Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 04. 2011

Autor Příspěvek Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 18:02:24       80 let věžáka není publikace Jde jen o upomínkovou fotku na jubileum věžáka s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.166.195 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:06:49       ááááha, no škoda, mohlo by to být fajn RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:56:30       Jedna ze sobotních naladovek M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.32.31 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 07:50:47       a nechystá se něco víc k věžákovi? nějaká monografie....nebo? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 12:43:41       ám asi trochu netradiční dotaz, kolik cca váží prázdná skříň z M131? bez náprav motoru, prostě jen holá skříń. M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.126.37 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:32:45       chceš odvézt od někud nějakou bednu? počítej kolem 6 tun a jeřáb nejlíp AD28, páč musíš mít dlouhý úvazy... Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 14:47:13       jo jo, jedna se rýsuje. Po té co nevyšla bedna z Puklic (pro mé učely až moc zvrakovatělá - chybělo tak 80% bočnice) jsem pátral dál a nyní se jedna celkem slušně rýsuje. Je to celkem známá skříň, řešila se tu již vícekrát, spíš asi v sekci vraky. prozradím jen, že to je jedna z těch od Kolína Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 15:09:24       Zjistil jste co to bylo za číslo v Puklicích? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 15:19:32       bohužel ne z toho co tam se mi nic moc vyluštit nepovedlo - 2fota nejsou moje. http://stokr556.rajce.idnes.cz/M131_Puklice/ Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:04:15       Velice zajimavé fotky o tom výřezu jsem netušil.Děkuji. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:42:30       není zač nedávno tu byly fotky zelené skříně M131, ale ta kolínská to nebyla. Více info by nebylo? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:44:28       tento: https://www.k-report.net/discus/nahledy/550843.jpg od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.48.254 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:45:30       hůstý, hurvínek s lodžií , chybí zábradlí Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:47:24       to je speciální vyhlídkový , zábradlí by se dořešilo, ale chybí nám tu kolečka... E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:18:42       A nezkoumal si náhodou oblast rámu kolem tažného háku ?? Tam je totiž vyražené číslo skříně, podle které by se to dalo identifikovat. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:24:47       E499001: Tak to mě ani nenapadlo, jelikož jsem to nevěděl Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:59:45       Podle mých záznamů by to mohla být s největší pravděpodobností v těch Puklicích 1533. Aspoň některé indicie k tomu napovídají. Ale na čelník jste na případné vyražené číslo asi nikdo nekoukal... Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.5 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:26:07       ad 556: tááákže ze staráku...no popřeji úspěch, nezapomeň na vzpěry úvazů, ať se ti bedna nezbortí. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:38:40       K Hurvínkům od Kolína: ten zelený je v lepším stavu, jen nevěřím, že by se rybáři zbavili tak pěkné chlastárny. Ale ani ta bílá skříň na protějším břehu není až tak strašná, funguje spíš jako skladiště. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:49:09       Opatrným opalováním nátěru na čele by snad také nějaká písmena vykoukla..nebo jemný smirek..Ta bílá skříň se tu řeší ve vedlejším tématu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.5 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:24:53       numero se časem zjistí....hlavní aby se to zdařilo, ono to není sranda něco vyprostit. jestli to je ta bílá, tak buďte rádi, že je tam plac, nejsou el. dráty, baráky, ploty atd. atd.... i tak to nebude procházka růžovou zahradou. M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.5 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:43:19       teď tam přemýšlím...ve staráku byla stříbrná na docela blbým místě, takže to není ta bílá...sice u cesty, ale nevzpomínám si, jak tam je dispozice potenciálních překážek....každopádně most u kary a ta ulice taky široká zrovna není. je to buď 71 nebo 147. a nebylo by snažší odvézt tu bednu z nymburka...? je dobře přístupná. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:19:50       nymburk? Ktera to je? Nebylo by foto? M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.5 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:30:34       a jaký s tím máš úmysly? (můžem mejlou, pokud bys nechtěl tady) Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:55:42       Mělo by se jednat o využití jako zahradní chatka, přičemž by případně projít opravou kastle, zasklením, červeným nátěrem, a upravením interieru k letnímu obývání. Určitě by to pro něj bylo lepší než chátrání někde u vody. M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.5 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 00:04:43       to asi jo, ten stříbrnej ale není u vody respektive je ale ne tak úplně. v nymburce je to blm. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 07:32:24       Ne v Nymburce je BDlm. M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.193.176 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 09:23:39       nesmíš tolik puntíčkařit...on chce jen boudu na zahradu... Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:14:07       Aby se neřeklo, přidávám fotku Nymburského BDlm Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:02:49       Pokud má ještě část interieru, tak by číslo vozu mohlo být na dřevěných lištách zespoda. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:35:10       Ta zelená ve St.Kolíně viditelná i z trati je 1147. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:04:52       Ten vyříznutý bok v puklické skříni M 131.1 (také jsem o něm nevěděl) nejspíš souvisí s připravovanou (či realizovanou) včelařskou úpravou. Vypadá to, že v tom výřezu byly (měly být) úly, zbytek skříně by pak sloužil jako zázemí pro včelaře. Aspoň včelařské maringotky (či včelíny ze skříní starých ) často jsou takto řešené. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:48:23       K fotce kterou zde v neděli 05. prosince 2010 přidával uživatel Zdepa, nebyla z roku 1938 jak píše, nehoda se stala takto: 25.5.1935 najel u Biskupství (Náměšť na Hané) motorový vůz čsd na osobní automobil stavitele Rudolfa Valouška z Prostějova. Při nárazu vybuchla nádrž s benzínem, auto i motorový vůz shořely, cestující z motorového vozu se zachránili. Tato nehoda je zmíněna v publikaci 100 let místní dráhy Olomouc - Čelechovice, autoři Londin - Blatný, Olomouc 1983 E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:58:49       Pro tento stroj by mělo být žilinské depo mateřské. Zatím je však spíše "macešské". Snad někdy v budoucnosti . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:14:50       Průnik našeho spolku do NATO (vlečka letiště Pardubice - zkouška na Aviatickou pouť, měli bychom tam jezdit kyvadlovku Závodiště - Letiště). www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:16:38       A ještě od kolegy Motoráčka: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.126.27 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:52:06       von ten motór je nějakej volakovanej.... hmmmm dobrý 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:33:31       M424 - co to? Nový lak má M131.1133 už dva a půl roku. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 M424 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.52.238 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:00:38       tak to je teda naleštěnej.... už nějakej pátek nesleduju, co se kde děje, protože mám dost práce jiné.... no ale vypadá dobře E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:30:50       Naleštěnej bejt ani nemusí, PUR dělá divy i po 5 letech od nátěru. Stačí to občas opláchnout vodou. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:45:16       Přečetl jsem si zajímavý článek v dráze o M131.1443. Přiznám se, že do této doby mi nějak uniklo, že je vůz remotorizován, škoda, že této poměrně zásadní informaci nebylo věnováno více prostoru. Jinak k PUR, naše zušenosti s dodavatelskou aplikací na M131.109 jsou více než negativní. A tak jsme museli vzít na milost syntetiky. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 18:53:29       My máme motorák v PURu už bezmála 15 let a to bydlí stále pod širákem... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:34:29       Přednosta - už to sice taky není ono, ale rozhodnutí to bylo tehdy velmi dobré a prozíravé a půjdeme do toho znovu ač je tomuto typu laku věnována kritika pro nehistoričnost E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:20:02       Máš recht. Pokud nám někdo zajistí střechu nad hurvajzem, jsme ochotni patlat ho každých 5 let syntetikou nebo olejovkou ve jménu historické věrnosti. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:37:22       Věžík nechá toho spamování, už jsem ho mazal podruhé. Pokud bude takhle pokračovat dál, zvážíme další kroky. I když je mu 11, tak základy slušného chování se učí odmala. Tohle není chat. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 10:28:03       Já se tedy zeptám. Jaké máte s PUR zkušenosti? Jak dlouho to vydrží? Šisuje to? Loupe se to? Budu vděčný za každou informaci. Zvažujeme tento druh barvy. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 11:01:04       Nyplzet: všechno je to především o kvalitním podkladu, kvalitní základovce a nestříkat při nízkých teplotách. Samozřejmě za 15 let je na tom vliv slunečních parsků znát (stejně jako na řezaných nápisech), ale pokud není lak nějak mechanicky porušený nebo to nezvedne rez, tak je to opravdu držák Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 12:01:32       PUR jako takový se na naší M131.1 neloupe. Pokud už se začalo loupat, nebo praskat, tak to byla vždy úplně spodní vrstva, co přiléhala na plech, tzn. se to uthlo od podkladu i s tmelem, jednoduše řečeno to odrezlo. Jsou na tom vidět škrábance od větví (zdravíme SŽDC udržující průjezdný profil) jako na každém jiném laku, ale dá se to rozleštit. Nemusí se to tolik a často leštit. Někomu vadí, že "průmyslový" PUR není lesklý a rovný jako zrcadlo, pak ovšem může sáhnout po "automobilovém" PURU, ten je jen asi 5x dražší (1.200-1.500 Kč/kg), ale má pak efekt Ferrarri Dobře se z toho umývají grafiti. Snáší se to s ostatními běžnými barvami a ředidly, tzn. že PUR to nezajímá - neničí se. Je to pružný lak. Ještě poznámka k přípravě - je třeba dbát na dokonalé odmaštění podkladu. Lakýrník poradí. Druhá poznámka - naivně jsme si mysleli, že PUR schová různé drobné nedostatky v přípravě skříně na lak (nerovnosti, hrbolky a tp.). Opak byl pravdou, všechno se to vytáhlo. Ale protože ani nově vyráběná vozidla, nejsou raketa nebo monopost F1 a ta nedokonalost je na nich svým způsobem též zajímavá, tak nás to tolik netrápí, jen si příště dáme větší pozor a budeme pečlivější Po těch patnácti letech na slunci-větru-mrazu-dešti je PUR už matný a lehce zašlý. Ale na to má podle mě plný nárok. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 14:58:29       PUR - my jsme měli motorák v puru od léta 1993 do podzimu 2008. Ke konci už za moc nestál. Jak na to kluci dva roky před koncem kašlali, tak se na tom objevila vleptaná vrstva rezu od špalků. Ale realem to šlo sice blbě, ale šlo umýt. Lesk to trochu mělo, ale už nebyl nic moc. Nikde to nebylo odrezlé ani popraskané. Nebýt dvou násilných poškození a ne zrovna kvalitně firmou provedených oprav, vypadalo by to ještě k světu. Na druhém motoráku byla od jara 1995 do podzima 2008 obyčejná syntetika. Po těch 13 letech byla už opršelá a vyšisovaná. Po přeleštění tempopastou se to ale lesklo vždy tak skoro půl roku. Nicméně byly tam trhlinky, puchýře a praskliny. Navíc ty zbytky granitu pod tím čas od času na místech kolem světel - kde v r. 1995 už nebyla síla to obrousit na plech - odpadávaly. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 16:35:07       Děkuji za názory a zkušenosti. My sice nebudeme natírat (stříkat) nic tak velkého jako je M131, ba dokonce ani tak pěkně rovného, ale prostou úzkou mašinku. Těžko říct jestli se to vyplatí. Je obroušená až na kov tak by byla škoda opravovat lak po pár letech provozu. Ještě jednou Děkuji E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 16:40:14       Taky přispěji se svou troškou do mlýna.Náš 1443 je sice v PURu, ale teprve od roku 2009.Tudíž je předčasné dělat nějaké závěry z dlouhodobého hlediska.Neskutečnou výhodu má ale v tom, že na rozdíl od syntetiky nenechá na povrchu nanesené vrstvy póry.Dokonale se zalije a uzavře.Tudíž se do toho nezažere prach, oleje, saze ani grafitti.Se škrábanci od větví máme také zkušenosti, odstranitelné jsou pomocí jemné leštící pasty, která povrch opět vyhladí.Povrch je netečný vůči agresivním čistícím prostředkům, pokud to nejsou koncentráty.Takže třeba zředěný louh draselný nebo sodný tomu absolutně nevadí.Nesmí ovšem dojít k mechanickému porušení celistvé vrstvy.Potom je úplně jedno, čím je kára nalakovaná - koroze začne okamžitě .V současnosti probíhá oprava vnějšího vzhledu našeho přívěšáku.Aplikujeme opět PUR, ale pro změnu ten nejkvalitnější,který je momentálně na domácím trhu dostupný.Výsledky zveřejníme po dokončení.Základem úspěchu je ovšem neodfláknout základ.Nejdříve oklepat všechny potenciální praskliny, staré vrstvy zabrousit,očistit,důsledně odmastit, vytmelit,raději dvě vrstvy základu,pokračovat vrstvou stříkacího tmelu, opět jemně přebrousit a při použití kvalitní vrchní barvy stačí jedna vrstva konečné úpravy.Jen u odstínů červené a zelené je vždy ztížená kryvost barvy, takže v těchto případech raději dvakrát vrchní nátěr.Pokud chcete referenční foto kvalitního PUR nátěru, najděte si v sekci "bobiny" nějaké detailní foto strojů 140.045,058 nebo 067.Jsou to také více než padesátileté stroje a ten poslední kabátek, který dostaly je prostě neodolatelný.Rozhodně se nesnažte věřit reklamní kampani o "chytrých barvách".Pokud si nepřipravíte poctivě podklad, žadná chytrá barva vás před korozí neochrání a do půl roku se Vám pomstí. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 20:44:38       Nyplzet : rok jsem dělal v železniční lakovně rozpisáka, a podle mně Pur je to nejlepší, co může mašinu potkat. Konkrétně jsme měli barvy od Lankwitzeru, a to je jedna z nejlepších firem. Dobrý je taky Weco, moc nedoporučuju Sincolor (letité zkušenosti lakýrníků). Ale taky to něco stojí. Pod Pur (LLF) patří epoxidová základovka, pak "spojka" a navrch Pur. Potom máte nadlouho pokoj. Ovšem při dodržení poslední věty kolegy E499001 . Takže si připrav prasátko a hurá na nástřik... Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 21:07:05       Děkuji všem diskutujícím za potvrzení naší filosofie...asi tehdy před 15 lety správné Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 00:23:08       Jaký je vlastně stav M220.104? Před pár lety byl článek ve Světě Železnice, že je to unikát který si o záchranu přímo říká, a přitom se o něj nikdo moc nezajímá. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 02:11:25       Pokud je mi známo,stav stále stejný.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 08:38:05       možná už to tady někdy bylo, ale zkusím v pátek dávali na CS filmu Dům na předměstí se solidním záběrem na odjíždějícího věžáka http://www.ulozto.cz/8242076/dum-na-predmesti-tv-rip-1933-avi kolik jich vlastně bylo v provozu? poznáte který je toto? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 09:46:54       Kdyby to někdo hledal, je to kolem 43. minuty. A ten vlečňák CDl, co to má za nátěr? BN30U Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.130.82 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 10:57:51       Prosím vás, neměl by někdo nějaký výkres M131? Chci stavět model. Děkuji moc! Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:06:55       No, ten věžák (asi ř. M 120.4) v tom filmu moc dobře vidět není. Jiné je to s vozem CDl 4-9448: Sedlečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:46:53       Statistik Ve starších číslech železničáře vycházely články Vladimíra Zuzky někde tam píše,že na počátku 30tých let byla část motorových a vlečných vozů natřena světle okrovou barvou s černými nápisy po vzoru tehdejších autobusů.}}