Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 19. 09. 2011

Autor Příspěvek T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 19:30:49       vámi obdivovaného pana podnikatele Chtěl jsem pokračovat v diskuzi, ale když jsem dočetl až jsem, tak je mi jasné, že to nemá cenu - klasický černobýl, kdo dotyčného nedostatečně oštívá, je "obdivovatelem". Tak tohle si tu pořád dokola melte sami. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:41:21       Honzo, to musíš vydržet. Ještě Tě čekají rychlíky a potom regionálka. U RJ je za Tebou vidět kus práce. U národního dopravce bys takovou příležitost nedostal. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:13:18       Že k Rumunským vozům RegioJet přibyly v budoucnu polské lokomotivy? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:17:15       Malý_fotograf: To by bylo spíše pro LEO... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:35:02       Bram: Kolik z vás užvaněnců je natolik schopný (nikoliv všehoschopný, což je daleko častější jev v malé české kotlině) Ony jiste metody pana podnikatele, ktere pouzival pri startu autobusu, se jaksi radi k tomu "vsehoschopny". O velkem machrovani, kdyz jezdi pouze na lukrativnich linkach v podstate na ukor tech, kdo jezdi i "mezi trema chalupama", ani nemluve. Utúlien aurë... Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:36:54       Nemec: Regionalka? Muhehehe. Asi jako s autobusama, n'est-ce pas? Utúlien aurë... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:37:49       Myšák_tom: Leo je asi poslední člověk na zemi, který by kupoval vagóny. Malý_fotograf: Záleží na ceně. host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:47:27       Malý_fotograf, nevím, nevím, co takovou lokotkou utáhnout? 4,4kW na 220km/h tak dva až tři vozíky po rovině či dole kopcom. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:05:01       Ekholmmesotitsch: Tady nejde o vagony, copak jednotky nejdou tahat mašinou? Ideální např. pro napěťovky. Alespoň to vypadá na dieselovou mašinu... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:35:06       Host: Těsně vedle. píšou 4,4 MW a to už na pár vozejků a 220km/h stačí (Příspěvek byl editován uživatelem knapido.) když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 23:14:33       Ad velkohubé řeči: A co jako byste po něm chtěli? Už vidím ten rozhovor v novinách: -Jaké budou vaše vlaky pane Jančuro? --V zásadě stejné jako ČD. Stejné vydechlé mašiny z osmdesátek a ošoupané rakouské vagony s novým lakem. -Jak budete bojovat se spožděním? --No, víte jak to chodí na dráze, sem tam výluka, nikdy nevíte kdy dojedete. -A co ceny jízdenek --Nic zvláštního nechystáme, budeme jezdit za stejné ceny jako ČD. -A služby ve vlacích? --No, však to znáte, nějaká ta stevardka, bagety, instantní kafe, asi jako otlučené bistro v rychlících -A poslední otázka: Proč mají tedy jet cestující právě s vámi --No, jak to říct, dráha jako dráha. Snad, že jsme žlutí...... Právě proinvestoval kupu milionů a měl by to snad spláchnout do záchoda mizerným marketingem? On musí prodat, jinak krachne. Prodávat levně dobré věci, to není umění, ale prodat draho leštěný prd, to je umění (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 23:58:15       Jančurovi nepochybně patří díky. Minimálně se mu podařilo rozhýbat lidi na nábřeží k nějaké činnosti. Svoje zákazníky si dozajista najde i když to třeba chvilku potrvá (přece jenom je dnes jednou z hlavních výhod železnice: koupím si jízdenku - nasednu na první spoj/přípoj a jedu...). Ale to je o čase - systém si určitě sedne a lidi rádi uvidí naleštěné lokomotivy a vagóny, usměvavé vlakušky, návratky při zpoždění, pestrý rozsah doplňujících služeb atd. Ale... Na druhou stranu je třeba si uvědomit, že RJ bude stejně jako SA nízkonákladová společnost takže - strojvůdci RJ stejně jako řidiči SA budou nuceni překračovat rychlost, jinak prašulky na návratky půjdou z jejich kapes, vbavení se kterým příjde cestující bude na žádoucí úrovni ovšem za cenu, že se něco ušetří na technickém stavu věcí sic potřebnějších o to méně viditelných apod. Co se propagace týče- pamatuji tyto výroky: "Lokomotivou tažené vlaky jsou přežitek, dnes se vyplatí investovat jen do ucelených jednotek" - peršing a ojetiny z rajchu jsou opravdu na úrovni (ještěže tu máme LEOše) "Naše vlaky by ve Studénce zastavili..." no žlutej peršing s ex ÖBB vozama by určitě zastavil dřív než najbrtí peršan se stejnejma vozama... Nehledě na to, že pokud by na místě byla moderní jednotka, tak by měla i rychlejší rozjezd a tím pádem by byla u mostu dřív, nehledě na to, že most mohl klidně spadnout o nějako tu vteřinku dříve a Jančurovic propočty by byly ku ho*vnu - založit propagaci na nehodě takového charakteru mi připadá hodně nemístné nejen vúči ČD Jinak vůbec ta propagace je taková jakási pofidérní - zvláštní JŘ na kozině totálně selhal (jakoby byl problém zavést méně vlaků), potom kolabující klimatizace a zaplněné WC na Desirech. Když jsou tu všichni takoví žlutomilové, doufám, že se zde také dozvím kolik takoví strojvůdci RJ (a vlastně také vozmistři) budou brát - zajímá mě to srovnání oproti modrým gumám - mluvilo se o +10% - jakápak je realita??? Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 00:05:47       Arctia: jak dlouho ještě budete mlejt pořád dokola ty kecy o lukrativních linkách, vyzobávání rozinek atd. Ujasněte si pojmy, kdo a jak platí ZDO a za co jezdí Jančura. Pak se můžeme bavit. Že někdo jezdí 20 let stejně přes dědiny neznamená, že to tak bude i dál - zřejmě lidi chtějí jezdit jinak, rychleji... www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 00:20:36       Kuri oka jsou svinstvo, co? Utúlien aurë... host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 00:34:31       Knapido, 4,4MW má naše 150/151 a víš jak "svižně" se s jakou zátěží rozjíždí na těch 160? Výkon s rychlostí stoupá kvadraticky, takže na 220 to sotva dosáhne. Porovnej s Taurusem, který má nějakých 6,4MW na 230. (V předchozím byl překlep 4,4kW místo 4,4MW, znalí pochopili i tak.) (Příspěvek byl editován uživatelem host.) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 01:09:23       Toto vlákno se dobře čte... 23.9 se příjdu podívat na dojezd prvního zkušebního vlaku... Taktéž si přivstanu na 26.9. na odjezd prvního soukromého vlaku... A čekám nebo tipuji, že toho 26tého jelikož bude ještě tma v 5:20, vystoupí na druhém nástupišti zatím největší žlutý muž/osoba ČR zpěvák Nekonečný... Samozřejmě držím palce, byť jsem fanda ČD, TAK TEN BORDEL SE FAKT UŽ NĚKDY NEDÁ STRÁVIT. A přijet z výletu z Prahy do Havířova s nespařenou, no budu rád... a dopravce si fakt, alespoň na tuto trasu rozmyslím... Jane Paroubku, držím Vám všem palce... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 01:41:31       Ic540: A přijet z výletu z Prahy do Havířova s nespařenou Hm. Řekl bych, že vlaky p. Jančury budou zcela srovnatelné s vlaky stejné kategorie (IC) Českých drah. I ta mašinka bude stejná. Ve vlacích p. Jančury akorát bude myslím navíc steward, který bude vnucovat na prodej pivo a sushi. Nezapomeňte ho oslovovat akademickým titulem, s 25% pravděpodobností byste se měl trefit. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 03:16:57       Čsad zastávka: Počítám s tím, že vlaky Pana Jančury budou klimatizované a čisté. Nikoliv béčka a podobně. Vy Jste snad nečetl sáho dlouhou diskuzi na zdejším fóru včetně občasného obrazového zpravodajství... A jestli pojedou vozy stejné kvality, tak snad jak slibují od nového JŘ. Zatím to je jen občas... Výjimku tvoří vlaky/soupravy pendolino, plně klimatizované... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 05:06:00       Ic540: Vy Jste snad nečetl sáho dlouhou diskuzi Ale ano, četl, tu nejde přehlédnout. I fotky jsem viděl. Ale ve skutečném vlaku jsem neseděl. Jestli v něm ale bude čisto a jestli bude funkční klimatizace, to nevím. Moje dosavadní zkušenosti s autobusy Student Agency jsou naprosto negativní - arogantní stewardky, nefunkční nápojový automat apod. a zatím mě nikdo nepřesvědčil, proč by to ve vlacích mělo být jiné. Jejich autobusům se snažím vyhýbat, jejich vlakům budu taky. Zatím jsem četl jenom příspěvky až nekritických obdivovatelů něčeho, co ještě vůbec neexistuje. Až si přečtu konkrétní poznatky z provozu, tak to bude jiné. Ještě bych rád dodal svůj názor, že tento způsob konkurence nikomu moc neprospěje. Cestující na jiných tratích budou nejspíš moci zapomenout na zlepšení vozového parku, jestli ČD nasadí více lepších vozů na ostravské vlaky. Cestující Ostrava-Praha budou dál jezdit povinně místenkovými vlaky za podobnou cenu a když budou chtít kafe "zdarma", bude jim cesta trvat déle. Sopko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 05:40:59       - ČSAD zastávka: arogantní stewardky, nefunkční nápojový automat apod. a zatím mě nikdo nepřesvědčil, proč by to ve vlacích mělo být jiné. Jejich autobusům se snažím vyhýbat, jejich vlakům budu taky. jezdim s SA pravidelne a arogantni stewardku jsem nezazil. Kavomat obcas nejde, ale je to neco navic, za stejnou nebo vyssi cenu jinde nedostanu vubec nic. Ty musis byt hodne zakomplexovanej, klidne si schni nekde v plesnivy kozence s kafem ze svy termosky Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 08:38:41       Plesnivou koženku jsem ještě nazažil. To taky bude nějaký komplex,ne? Ne že by mě to nadchlo, ale proč se dávají např.do nových tramvají dřevěná sedadla? Modře zakomlexovaný pojede z Prahy do Liberce vlakem místo žlutým busem. Žlutě zakomplexovaný si rád přestoupí v půlce cesty 140km rychlostí v Olomouci z klimatizovaného vagónu do klimatizovaného busu,aby mohl být v cíli v Karviné o hodinu později, než aby jel přímo 160 klimatizovaným vagónem, ale jiné barvy. Samozřejmě, to kafe zdarma* pité na litry je to hlavní. Ale taky se těším, až to vyzkouším. *Už jste něco dostali zdarma, aniž by to bylo započítáno v ceně někde jinde? Jestliže je opravdu něco zdarma a funguje to neomezeně dlouho, tak proč zkrachoval socík? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 09:04:39       Sopko: pomni, že kdo nedostatečně oštívá Jančuru, je jeho obdivovatelem! Odstíny šedé se nepřipouští, jen černá a bílá! Ohl: to kafe se musí vypít POVINNĚ a kdo je viděn, že nelistuje novinami, bude vyloučen z přepravy! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 10:16:06       T.H.: Odstíny šedé se nepřipouští, jen černá a bílá! Asi jak kdo, dovedu pochopit určitá pozitivní očekávání, ale nechápu, proč je marketingový seznam potenciálních služeb u dosud neexistujícího produktu některými vydáván za hotovou a naprosto přelomovou věc na české železnici. Panu Šimralovi se naopak povedlo, že nejspíš naprostou shodou okolností v době před avizovaným příchodem RT Expressů zavedly ČD výhodné jízdenky eLiška. Co konkrétního přinesl p. Jančura? Další upevnění pozice povinně místenkových vlaků? Roznos alkoholu až na místo cestujícího? Moje špatné zkušenosti se Student Agency, a nejde jen o autobusy, jsou individuální a nechci tvrdit, že takové mají všichni. Třeba jsem měl jenom smůlu, ale jejich projekce do Regio Jetu je asi logická, takže ano, u mě černá a počkám si na zkušenosti z provozu. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 10:24:38       Co konkrétního přinesl p. Jančura? Minimálně podnítil ČD k předělání eShopu, který konečně bude nabízet SporoTiket sám od sebe a prodá ho bez registrace. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 10:40:27       Ohl > komplex? Mno, zrovna vcera jsem jel 824 - z tohoto spoje byly nedavno stazene jedine rozumne vozy Bp a nahrazeny Becky, oficialnim duvodem je pozadovana rychlost 140km/h. V ramci potemkiady koryta na Cheb byla vetsina vlaku na Plzen zvenku prebarvena na modro, nektere i zevnitr ... ... a vysledkem toho byla vcerejsi souprava, slozena z pomaleho esa v balkanu, za kterym vlalo 6 zelenych kozenek. Jedine hadrove (doslova) sedacky byly v poctu 24 kusu v prvni tride ABecka. Technicky na teto souprave (s vyjimkou lokomotivy, tam muze byt zabezpecovac) byl rozdil oproti stavu, kdy to v celozelenem habitu se zlatymi pismenky CSD na bocnici prakticky pouze ten, ze tenkrat to melo blokovani dveri a centralni zavirani. A do teto soupravy pak mam ochotne presedat na poslednich vzdusnych 85km s jizdni dobou dve hodiny pote, co predchozich vzdusnych 360km ujedu za dobu pouze o hodinu delsi? Ano, rikejte tomu klidne zluty komplex. Ja tomu rikam nasranost se soucasnou situaci a logicke hledani alternativy. Me proste mrzi, ze - ac mam vlaky v principu rad - se cestovani vlakem uz dopredu bojim, bo tam prakticky pokazdy je nejakej zadrhel, kterej snizi pozitek z cestovani. Bud je tam problem techniky (treba obuty vagon), nebo neprijemna obsluha (vyhanejici me z jednicky, aniz by si nacetla inkartu), pripadne zpozdeni z duvodu jakehokoliv. A kdyz se techto zalezitosti sejde vice najednou, prestavam se divit lidem, ze i dlouhou streku jezdi autem - tam je aspon ten psychologicky faktor, ze ma clovek pocit kontroly nad situaci a neni vydan napospas modre armade. A prave tuhle situaci ma sanci zlutovlak zlepsit - stejne, jako to pred lety udelal u autobusu. Do jeho prichodu jsem se busum na trase Praha - Plzen vyhybal jako cert krizi, bo to bylo spojeni znacne nejiste (co pojede, kdy pojede, jestli pojede a jestli se vejdu) a obcas se jezdilo na stojaka... zajimava paralela se soucasnou vetvi na Ostravu Čsad_zastávka > ja klidne budu srovnavat deklarovanou uroven zlutovlaku s deklarovanou urovni modrovlaku - prestoze u modrovlaku dodrzovana neni. A to minimalne proto, ze u zlutych maji system (a ne jen vabnicku na cestujiciho) kompenzaci za prusery. Proste pokud by nastala u zlutych situace stejna jako v patecnim 355, jel bych za polovic. (Příspěvek byl editován uživatelem Sim.) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:42:35       některými vydáván za hotovou a naprosto přelomovou věc na české železnici To by mě třeba zajímalo, kde to tu je "některými vydáváno", zkuste mě nasměrovat. Ad RT-Ex: ano, E-liška vznikla v souběhu s nimi "naprostou shodou okolností", brněnské koženkové expresy vznikly o rok později rovněž "naprostou shodou okolností" Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:43:05       http://zpravy.e15.cz/nazory/rozhovory/radim-jancura-zeleznice-ma- obrovskou-budoucnost-701161 www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 11:56:52       Zatím jsem četl jenom příspěvky až nekritických obdivovatelů něčeho Zdejší fórum sleduji tak jednou do týdne a nikde jsem nic takového nestačil zaregistrovat. Nezlobte se, ale mám pocit, že bojujete proti nějaké virtuální realitě. A jinak o tom kdo a jak na trase Praha-Ostrava pojede nebudou rozhodovat šotouškové (hůůů hůůů ššš šš), ale platící zákazníci. Nikdo Vám samozřejmě nebrání cestovat vlaky ČD a vůbec nechápu, proč se tady potřebujete vůči RJ vymezovat. Máte nějaký problém? Kupte si medvídka mývala. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9546 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 12:30:05       druhak je to naštvání, že to bude jezdit i někomu jinému (kde nebudou platit režimky do první třídy), a "kozochcíplozní" tetelení se nad každým problémem či chybou dost špatně skrývané. Nesuďte nás podle sebe, člověče. Začínáte bejt fakt už trapnej jak sáňky v létě. Jak vidno, nevšiml jsem si toho jen já. Jak jste si možná ráčil všimnout, už dávno jsem neřekl proti žlutým vlakům jediné křivé slovo. A není pravda, že jim přeji zmar. Jednak proto, že skutečně vidím konečně snahu svého menežmentu něco s tou Dráhou dělat. Díky Jančurovi. Druhak, protože z jistých důvodů nedokážu přát zrovna H. Paroubkovi neúspěch. Naopak mu přeju, aby to klapalo a aby z toho blázince předčasně nezešedivěl. Je to ještě mladej kluk. a vůbec nechápu, proč se tady potřebujete vůči RJ vymezovat. Máte nějaký problém? Kupte si medvídka mývala. Kde ses toulal, Radku, s tímto dotazem a doporučením, když se před časem jistý Radim opakovaně a někdy dost trapně vymezoval vůči ČD? Vyrobil sis snad metr z gumy vod trenclí? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 12:55:28       Minibox Kdybychom měli stejnou protekci jako pendolino, které má na kolejích absolutní přednost, Musí žlutý takto lhát? On zas má jako IC "protekci" vůči Ex a nižším kategoriím. Vůbec se nedivím, že kvůli takových pravd nasírá všechny, s kterými by chtěl spolupracovat. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:17:59       T.H.: zkuste mě nasměrovat Přečtěte si toto téma. Nikdo nenapíše příspěvek znění "Příchodem R.Jetu nastává nová doba", spíš jde o to, že celá tato diskuse je prodchnuta takovým očekáváním změny, přelomu, pozitivní energií - nejkratší shrnutí je asi zde. Pro ty lidi bude probuzení do všední reality obrovským zklamáním. Viz třeba očekávání zde a realita: sám ing. Jančura tarif na tiskovce roztrhal jako příliš složitý. A takhle to bude, myslím, pokračovat. P.S. Autorům odkazovaných příspěvků se omlouvám, že jsem si vybral zrovna je. Výstižnější příspěvky k tématu jsem nenašel. RadekŠ: Máte nějaký problém? Na "mých" tratích ČD nejspíš nechají staré vagóny, pokud na Ostravu začnou konkurovat Regio Jetu nějakými lepšími. Já coby šotouš to unesu (jízda historickým vozem bez příplatku za nostalgickou jízdu), ale lidi z aut tímhle asi do VHD nepřetáhneme. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:22:05       Přečetl jsme si rozhovor s Jančurou v Miniboxově odkazu a šel bych blejt. To člověk nemusí být žlutobrýlatec, stačí, aby měl opravdu nejzákladnější informace o dopravě a ekonomice a vidí, že ten člověk - přes všechny úspěchy, kterých reálně dosáhl a které mu nelze upřít - disponuje demagogickými schopnostmi Josepha Goebbelse a celý jeho marketingový úspěch je založen na tisícinásobném opakování toho, co český člověk podvědomě vnímá pod slovem dráha. Opravdu si myslíte, že je rovná soutěž, pokud chce donutit administrativně svého konkurenta, aby sám sobě podkopával větev? Viz prodej jídzenek...Opravdu si myslíte, že to, že ČD tady holt byly 150 let před ním, je důvod, aby se styděly, sypaly si popel na hlavu a dělaly všechno pro to, aby se uvrtaly do nouze ještě větší? Opravdu si myslíte, že je ze strany státu ekonomické, když pustí konkurenci tam, kde ČD má nejblíž k zisku, a to, co jim Jančura sebere na tržbě od cestujících, pak do dráhy nasype z daní nás všech? A trochu obecněji - i při uvážení všech negativ, plýtvání, nehospodárnosti, korupce a všeho negativního, co dráhy provází - fakt si myslíte, že kdyby dráhy vzal do rukou jančura, staly by se ziskovými a obešly by se bez dotací? A uvědomujete si, že přesně tohleto on trochu jinými slovy říká? A myslíte si, že kdyby Jančura provozoval ČD, nechal by svého konkurenta mýt vlaky ve své myčce, prodával by mu jízdenky a dobrovolně mu poskytoval jakoukoliv službu v rozsahu větším, než je minimum uložené mu zákony a předpisy? je tady pořád řeč o vymezování s eproti RJ, ale uvědomujete si, že jestli se někdy někdo začal proti někomu vymezovat, byl to on vůči ČD? Nádherně tady zaznělo, že od Novotného nikdo nikdy nic podobně agresivního neslyšel. osobně zrovna v tomhle spatřuju Novotného profesionalitu, protože flusat jed a síru na někoho, s kým chtě nechtě musím koexistovat a kdo mi může komplikovat život už jen tím, že mi prostě nechce pomáhat, je hovadina, která se Jančurovi zrovně teď vrací třeba v těch myčkách. Když si přečtu, že ten člověk nahlas říká že v historicky krátké době bude muset ČD vyklidit Ostravu a pak asi i další relace, divíte se ČD, že uděljí všechno, aby k tomu nedošlo? A nechovají se náhodou právě tím ČD jako správní podnikatelé a hospodáři? Dyť by stačilo písknout, nechat Jančuru žít a říct si o další miliardy dotace, nebo ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:33:14       Kde ses toulal, Radku, s tímto dotazem a doporučením, když se před časem jistý Radim opakovaně a někdy dost trapně vymezoval vůči ČD? Proč bych měl řešit někoho, kdo je tak chytrej, že mu média udělají zadarmo účinnou reklamu, zatímco jiní za ní vyhazují v celostátních médiích doslova statísíce oknem ? Reklama je vždycky minimálně zčásti o nadsázce. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:39:49       ale lidi z aut tímhle asi do VHD nepřetáhneme A čím je tam přetáhnete ? Hodinkama z vodtryskem, rektální sondou v sedadle. To člověk nemusí být žlutobrýlatec, stačí, aby měl opravdu nejzákladnější informace o dopravě a ekonomice a vidí, že ten člověk Ten rozhodvor je určen bežný populaci, nikoliv šotoušům z k-reportu, kteří jsou schopni pitvat každý slovo stejně jako proužek na nárazníku u brejlovce. Pánové, že Vás to baví, fakt... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:40:10       Já jsem tohle před dvaceti lety prožíval jako šéf osobní dopravy ČSAD. ČSAD sralo lidi 40 let, netopilo, jezdilo pozdě, řidiči byli neurvalí, autobusy špinavé, sedačky rozervané. Přišel soukromník, bývalý řidič ČSAD, hubu plnou keců, jak on bude jezdit bez dotací, bude jim dělat pomyšlení a nasadí jim spoje, kdykoliv si vzpomenou. Začal tím, že nakoupil rozlámané karosy před likvidací od ČSAD, hodil na ně plechy a lak, zaměstnal řidiče, které ČSAD vyrazilo, protože kradli nebo zaspávali, postavil jízdní řády pět minut před nejzajímavější spoje ČSAD, jezdil z okresního do krajského města bez zastávky a ČSAD za ním vyžíralo ty prdele...Z jiné linky, kde 75% frekvence vystoupilo po 12 km a dál do celých 28 km jelo deset lidí, si vyzobl tu 12km frekvenci, občani mu tleskali a pak nestačili zírat jak to zasraný ČSAD chce najednou na ty kotáry trojnásobnou dotaci...ale chtít, aby tam jezdil on, to nějak nikoho nenapadlo, páč by se mu to přece nevyplatilo... Pak se stalo, že se mu porouchal autobus a druhý nejbližší byl 30 km daleko, pokud vůbec byl, jenže ho tam neměl kdo odvézt...a lidi nadávali řidičovi ČSAD, který jel 5 minut za ním a ty lidi buď nepobral nebo je prostě odmítl vzít zadarmo, když už si přece jednou jízdný platili...a když měl bouračku se smrťákem o víkendu a sháněl autobus, aby odvezl ty mrznoucí děti a já jsem ho tam chtěl poslat jen na základě toho, že mi někdo vrazí do faxu písemnou objednávku, abychom se pak netahali o peníze, rozneslo se po celém okrese, že to zasraný ČSAD jde ve své nenávisti k soukromníkovi tak daleko, že mu nepomohlo ani v takové situaci... Proč se mi tohle všechno vybavuje, když tady čtu tuhle diskusi? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:41:36       RadekŠ: To nic nemění o tom, že to je demoagige nejhrubšího zrna. Ostatně živit ho budou ti zblblí cestující, nikoliv šotouši pitvající každé slovo. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9547 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:43:39       RadekŠ: Aha. Takže ty všechny hloupé hlášky RJ vsunuly do pusy média. Tak to jsem netušil, že mu dělají tiskového mluvčího. A zadarmo. Pak je tam ovšem Alešek Pendolíno Odrůj zbytečnej. :-D T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:44:51       ČD tady holt byly 150 let před ním Co to plácáte? je ze strany státu ekonomické, když pustí konkurenci tam, kde ČD má nejblíž k zisku Jistěže ano (nula je víc než mínus půl miliardy). kdyby dráhy vzal do rukou jančura, staly by se ziskovými a obešly by se bez dotací? (Chápu potřebu personifikovat, ale obecně "vzal to do rukou někdo jiný": ) ano, nebo třeba by za stejné dotace byla Xkrát lepší kvalita. Stačí se podívat na uskutečněné soutěže v železniční závazkové dopravě. A modré gumy to vědí a proto se toho děsí jak čert kříže a jsou rády, že jim děláte advokáta. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9548 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:46:54       Slim: Ten vyraženej řidič podnikavec byl tutově Boblick, že jo? :-D Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9549 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:51:31       T.H.: Modré gumy jsou v klidu. Dráha přežije i vaše dětičky. I kdybyste se rozkrájel žlutým nožem na žluto červenomodré plátky. ;-) Vy to podvědomě tušíte. Proto ta hysterie proti ČD. "Opustil jsem tě, a tys, kurvo jedna modrá, nezhynula." ;-) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:07:29       TH Odstíny šedé se nepřipouští, jen černá a bílá! Ohl: to kafe se musí vypít POVINNĚ Ano,to je přesně to černé a bílé a zároveň přesně podle poučky-nereagovat na podstatné,ale začít se hádat o ptákovinu, což ta káva je. Takže přeji hodně šťastných kilometrů busem z Olomouce tam,kde vede III.koridor, jakožto propagace ježdění vlakem. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:13:31       Takže ty všechny hloupé hlášky RJ vsunuly do pusy média. Kdyby to byly hloupý hlášky, ta je média už dávno otiskujou leda v placené sekci a nebo v sekci investigativní žurnalistiky. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:17:37       řešit někoho, kdo je tak chytrej Což není tak dáno chytrostí,ale oním - na Dráhy se vždy nadávalo, tak proč to dělat jinak. Podobně-kdyby někdo přišel s privátní policií bez dotací, co bude mít 100% objasněnost a kriminalita poklesne na 0,01%, +krásné policistky budou rozdávat kafe, a média to budou rozšiřovat,určitě se najde plno nezakomplexovaných, co tomu plně uvěří. Zajímavé,že když byl Ondrůj modrý, hlásal podle žlutých ptákoviny, nyní pravdu. Asi fakt jen stačí ta barva... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:19:11       RŠ Zas se nás někdo snaží přesvědčit, že v novinách a na intarnetu je čistá pravda... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:23:36       Ostatně živit ho budou ti zblblí cestující, Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:26:58       Naopak, hloupé hlášky média žerou nejvíc. Viz Iveta Bartošová a její neverending story. Fakta čtenáře nezajímají, je třeba do toho vrazit emoce a silné výrazy. A právě díky těm blbým hláškám s ena výsluní udrží i taková blbka jako Bartošová a díky nim se tam dostal Jančura...Upřímně - v práci s médii je jeho největší genialita. To T.H.: je ze strany státu ekonomické, když pustí konkurenci tam, kde ČD má nejblíž k zisku Jistěže ano (nula je víc než mínus půl miliardy). Můžete mi tohle nějak hlouběji vysvětlit? Teď prodělávají půl miliardy (vzal jse si Vaše číslo) a až tam přijde konkurent a odtáhne jim polovinu klientely (například), prodělají nulu? To nesedí nejen matematicky. Ale ještě trošku zobecním, zase na příkladu toho ČSAD. Dráha dneska provozuje soubor tratí a spojů, něco je prodělečné víc, něco méně, něco totálně, něco i ziskové. Tím, že tu neziskovou dopravu někdo dotuje, dává najevo, že o její existenci má zájem. Dráha dá na jednu hromadu souhrn tržeb, na druhou souhrn nákladů a rozdíl doplatí stát, kraje, obce. Jestliže do tohoto stavu přijde někdo, kdo vyzobe tu ziskovou nebo nejméně ztrátou část, logicky za hromada nákladů zůstane stejná a hromada tržeb se o to vyzobnutí zmenší. Aby to celé fungovalo, musí někdo to vyzobnutí zalepit. Kdo? Tím, že se přestane dotovat rychlík, znamená to, že si na sebe buď vydělá (asi těžko, když se to nepovedlo doteďka nebo se zruší. Tím se navýší fixní náklady, tj. ty, které nenaskakují s každým ujetým kilometrem, třeba provoz nádraží a mzda Žaludy. ve finále ušetříme za nedotované rychlíky a víc vyhodíme v průměru za každý jiný dotovaný vlak, protože holt to nádraží a Žaludu tam potřebujeme pořád. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:27:36       Zas se nás někdo snaží přesvědčit, že v novinách a na intarnetu je čistá pravda Vy mě zase přesvědčujete, že nejste schopen ani pochopit psaný text. Tak tedy jinak - s reklamou (= nadsázkou) se hádá leda naprostej blbec. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:37:12       Drn: Boblicka osobně neznám, ale myslím, že pocházím z opačného konce republiky...toby už musel bejt v důchodu... RadekŠ: Ano, naprostá pravda, živit ho budou ti zblblí cestující. Z tohohle pohledu opakuju, že je RJ geniální. Ale ani trochu to neznamená, že zároveň je objektivně lepší, férovější a kvalitnější. Jeden císař si taky nechal namluvit, že má nádherné nové šaty a producíroval se venku úplně nahatej a jak se mu to líbilo..;-) Tím chci říct, že jedna věc je, čemu věří nepoučený mediálně zmasírovaný laik a co je realita, ke které máme daleko blíž my poučenější tady, ne? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:43:55       RadekŠ: jenže to, co předádí Jančura v médiích, to sorry, to není reklama ve smyslu reklamy. Pokud bychom to brali takto, pak se jedná o reklamu velmi, velmi klamavou a postižitelnou i zákonem. Reklama pracuje s nadsázkou, to jistě. Ale to by se dalo vztáhnout na SA ve chvíli, kdy by se v jeho TV spotu vznášel cestující na bleděmodrém obláčku a někdo by ho v kupé ovíval palmovým listem, asi jen magor by se palmového listu a obláčku dožadoval ve vagónu. Tiskové prohlášení nebo interview v tomto smyslu, to jste přehnal. Váš příspěvek jsem pochopil úplně stejně jako Ohl. Nemám pocit, že jsme neporozuměli psanému textu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:02:30       s reklamou (= nadsázkou) se hádá leda naprostej blbec. Nevšim jsem si, že by v reklamách bylo-Kupte si pračku Bosch bo Miele je úplně na nic. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:02:44       Proč se mi tohle všechno vybavuje, když tady čtu tuhle diskusi? Mně se zas při čtení této diskuze vybavuje nástup Student Agency na linku do Liberce. ČSAD Liberec sralo na lidi, sralo lidi, jízdní řády aby jim vyšly oběhy a ne jak by substrát potřeboval, ve špičce nepobíralo (jezdilo se na stojáka po dálnici!), na lince běžně "céčkové" Karosy místo aspoň LC, když už ne něco lepšího, co v té době už měla kdejaká cestovka. Srovnání s ČD zcela náhodné. Krajský úřad držel ČSAD LB prst v prdeli, hlavně díky blízkému vztahu paní J. k managementu ČSAD, takže Jančurovi odmítl vydat licenci na linku s odůvodněním, že by konkurovala závazkovému (!!!) provozu (čili i na takto postaveném provozu se dalo prodělávat) a ten ji musel dostat od magistrátu v Praze (nebo dokonce od ministerstva dopravy, teď už nevím). Mimochodem málo se ví, že už před SA měl v Liberci podobný konflikt Hotliner. Srovnání s ČD zcela náhodné, akorát odpadá potřeba licencování (jak rádi by jim mnozí zavedli). T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:03:18       Pak přišel známý "boj o autobusák", kdy ČSAD jako tehdejší vlastník dosud blahosklonně přihlížející zajíždění jiných dopravců (ČSAD Česká Lípa, ČSAD Jablonec, různí soukromníci na dálkových linkách typu Hlinsko, Vyškov apod.) nevpustil z ideových důvodů žlutobusy na autobusák (s tichým souhlasem spoluvlastníků - kraje a obcí) a nechal ho hlídat ochrankou, na což Jančura reagoval ježděním z chodníku u vjezdu a cca čtrnáctidenní "akční nabídkou" ve směru Liberec - Praha za 1,- Kč (toto je mu dnes předhazováno jako příklad dumpingu). ÚOHS za toto zneužití dominantního postavení vypálil ČSAD LB pokutu dva milióny korun, což následně potvrdil i soud. "Tažení" ČSAD proti Student Agency bylo samozřejmě úžasnou mediální propagací služeb žlutobusů, zatímco manažeři ČSAD se trapně schovávali před novináři a plácali akorát ideologické žvásty. Srovnání s ČD opět zcela náhodné, prolobování vlastnictví nádražních budov při transformaci mělo právě zabránit "přístupu" cestujících jiných dopravců - o to se teda ČD nakonec naštěstí nikde nepokusily, ale takový liberecký s. přednosta Šrajer opíčovával při každé příležitosti, jak mu cestující ošklivého soukromníka ošoupávají nádraží. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:03:31       Nakonec si ČSAD Liberec vyndalo hlavu z prdele, nakoupilo busy MAN Lion´s Top Coach a stejně jako Hotliner okopírovalo Jančurův koncept se stewardkami (poté, co neobstálo píčování stran toho, že výkon práce stewardky je v rozporu se zákonem o provozu na pozemních komunikacích). Podobnost s ČD a jejich náhlým objevem stewardek, občerstvení, novin a dalších doplňkových služeb pro vlaky na trase Praha-Ostrava čistě náhodná. Hotliner nakonec odešel z linky do Liberce v roce 2006 (pak ještě zkusil Jablonec-Praha proti ČSAD Jbc, ale taky vycouval), ČSAD Liberec v roce 2007 ("dočasně přerušila"), protože provařilo velké peníze (z peněz na dopravní obslužnost - srv. pendolína ČD). Pak měl následovat obrovský vzrůst cen, aspoň to tak "ČSAD-advokáti" tvrdili, když Jančura linku ovládnul - samozřejmě se tak logicky nestalo (jízdenka s místenkou 2005 u ČSAD tuším 106 Kč, 2011 u SA 70 Kč na kreditovou a 90 Kč obyč), navíc od roku 2009 jezdí i DPML(J) s ojetými BOVAmi za podobné peníze bez doplňkových služeb. Přesto dodnes vím, kam sáhnout, chci-li si poslechnout litanii na to, jak to se Student Agency stojí za howno, jak je tam nutěj´ pít hnusné kafe a číst noviny, které jsou fujfuj obsahově (výběr z pár deníků a pak z remitendy starších čísel časopisů), jak nemůžou stát na jedné noze nalepení na čelní sklo jako v dobách ČSAD a nemají tu flexibilitu, ale musí si jízdenku rezervovat předem (ve skutečnosti se krom špičkových pátků a nedělí dá obvykle odjet i na blind, přičemž o flexibilitě řvou nejvíce ti, kteří stejně nakonec jedou s DPMLJ v dlouho dopředu plánovaný čas). Srovnání s "ČD-advokáty" čistě náhodné, tady se k tomu přidávají síťové jízdenky a režijky a určitou dialektikou se musí obejít to, že stejný systém provozují ČD už dnes v pendolínech. Samozřejmě navíc Dráze všichni ubližujou v rámci celoplanetárního spiknutí, kde hrajou prim novináři (hlavně Nova) a frustrovaní "vyhození" ex-zaměstnanci. Jojo, 2005-2006, to byly v Liberci zajímavé časy. 2011 to budeme mít znovu a celorepublikově Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:08:17       Slim zaměstnal řidiče, které ČSAD vyrazilo, protože kradli Jen doufám, že žlutí nepřijali toho fíru, co má problémy s alkoholem a byl vyražen. Hlásil se k nim také. jeden z mnohých Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.91.221 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:12:04       * E15: Dráhy vás nechtějí pustit do svých myček, nevidí důvod, proč pomáhat konkurenci. Jak budete toto řešit? Když nás dráhy nepustí, tak budeme mýt vlaky s kýblem a hadrem. Já nemám problém s tím umývat vlaky osobně. z výše uvedeného rozhovoru pro E15 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:16:52       Pokud bychom to brali takto, pak se jedná o reklamu velmi, velmi klamavou a postižitelnou i zákonem... Co kdybyste si nejdřív nastudoval právní úpravu reklamy vč. její nepřípustnosti a takto ochytřen se pak zamyslel nad tím, zda se tohle vůbec může vztahovat i na rozhovor v novinách. To by bylo moc práce a ostatní diskutující jsou blbci - stejně jako Jančurovi cestující - a provedou Vám skok na lep, žejo. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:20:50       jeden z mnohých: Tak je tam víc zajímavých skutečností. Stevardky jsou hůř placené než u ČD, strojvůdci taky neberou víc,navíc nemají režijku... prostě osekání mzdových nákladů na minimum. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:21:43       Nevím,proč se tu pořád pošťuchujete.Mně je úplně jedno,kdo daný vlak či bus provozuje.Posoudím přepravní podmínky a podle toho jedu.Když RJ provozoval na severu Čech Desira,tak jsem nezaznamenal nějakou převratnou změnu.Jel jsem s ním z Oldřichova do Bohosudova k lanovce.Scénář úplně stejný jak u ČD.Po nastoupení do vlaku jsem zaplatil jízdné a jinak nic navíc i když velký Radim tvrdil něco jiného.Do Oldřichova jsem dojel s ČD jednotkou 471.Takže zase nic co by mělo být špatně.Prostě klasická přeprava z bodu A do bodu B různými provozovateli. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:22:22       T.H.: No co já pamatuju, tak ono na linkové dopravě to v té době (nebo dřív, nedělám si nárok na pravdu, už jsem 15 let mimo obor) nebylo tak, že i na Praze - Liberci s narvanými autobusy se dalo proděávat. Ono to bylo tak, že dopravce chtěk po okrese a obcích dotaci a předložil výpis tržbovosti všech linke a spojů a k tomu existovala vyhláka, co to ´je přiměřený zisk a tak se došlo k tomu, kolik peněz dopravci chybí ddo toho, aby v souhrnu dosáhl toho přiměřeného zisku. A pokud byl konkurent, tak se posuzovalo, jestli bude chtít za stejný objem víc nebo míň, ergo pokud měl nižší nákldy, garantovala mu vyhláška zisk na kilometr stejný. A pokud vydělalo ČSAD LB na Praze, hodilo to na tu hromadnou hromadu v rámci té hromady holt prodělal na těch kotárových linkách i s dotací z té Prahy. To říkám jako příklad bez znalosti detailu. Ale divení se, že na té Praze ČSAD LB prodělávalo, není namístě. Logicky pak úřad, který to dotuje, nechce, aby mu z té ziskovější části hromady někdo sebral a on musel de fakto dát ČSAD ty prachy, které mu konkurent sebral. Dnes analogicky ČD a MD s dotací na rychlíky. Proto tvrdím, že (i když mechanismus bude asi už jiný) to, co Jančura dráze sebere na tržbách, jí my všichni dáme na dotacích. A pokud necháme soutěži na Ostravě volný průběh, holt ČD nacpe prachy do směru, kde mu hrozí konkurence, a ostatní utřou lusku tím víc. ČSAD LB nakoupily MANy a někde v kotárech o to dál jezdila zlomená shnilá karosa 700 s rozervanými sedadly a zarostlými topnými radiátory. Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 15:27:53       ad jeden z mnohých: Ano, vím jak to bylo u autobusů. Busy si stewardi/ky a řidiči občas myli sami na odstavných parkovištích hadicí a koštětem. Kdo přijel do Prahy se špinavým busem a přišla kontrola, stálo to několik tisíc na osobním ohodnocení. Jsem si jist, že stejně to bude fungovat i u vlaků. Ani když se přijelo na Grand a RJ viděl špinavý bus, tak nevzal hadr a šel ho mýt, akorát vždy někam zavolal a bylo po penězích. Co se mu musí nechat je to, že tímhle marketingovým prohlášením si získá hromady duší maminek a dětí, kteří si řeknou jak je prostě báječný. Ani Lunetici takhle nehřáli u srdce...