| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:59:30 | 
|
Jméno má být vyhlášeno na konci června. Jinak nechápu proč všichni tak spěcháte? Ty správný přezdívky ukazuje provoz a provozní zkušenosti...
Holt v dnešní době kompjůtrů to přestává platit...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5284
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:12:46 |
|
Malý fotograf: Jinak nechápu proč všichni tak spěcháte?
Asi aby mohli svým dětem říkat, že tenhle název pochází z mé hlavy. Ale přesně jak píšeš, většinou se přezdívky tvoří za provozu.
Mě třeba takový Cityelefant pořád nejde přes jazyk. Stále tomu říkám ešus (název vzniklý hodně brzo po dodání) i když běžné obecenstvo to zná pod tím Elefantem.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:31:13 |
|
Kdo si dnes vzpomene např. na to, že pendulární vozidla měla mít "reklamní" název Premiér (tehdy nejspíš šlo o vlezdo ismus Klausovi).  |
Ferri_brodge
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:17:00 |
|
Zapa: Co se týče ešusu, měl jsem za to, že název pochází ze sousloví "třídílná hliníková souprava", který se objevoval v dokumentaci v průběhu výroby... Skutečně se ešusu začalo říkat ešus až když byl na kolejích? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5286
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:27:52 |
|
Ferri brodge: Jo i to je možný, ale určitě to nevzniklo v žádné soutěži nebo na zdejším DF o což se tady, u každého nového vozidla, mnozí snaží.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:47:32 |
|
Pocul som ze ZOS Vrutky vyvijaju pre slovenske ZSSK nejaku novu motorovu jednotku. Tusim 860. Nevie o tom niekto nieco? Ako to ma vyzerat? A este otazka, vykresovu dokumentaciu 840ky by niekto nemal? Chcem spravit jej model prerabkou z PIKO GTW2/6 a nemam k nej ziadne podklady, len fotky. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:53:51 |
|
tu je nieco k 861 http://www.slovakrail.sk/sk/typ-dmj v galerii su aj neake foto
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:24:37 |
|
No dizajnovo nic moc. 840ky su krajsie, ale tak kapacitne neporovnatelne. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 10:28:32 |
|
My jsme esusum rikali ledovec, podle nateru, ted uz vetsinou mestoslon
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:08:17 |
|
Ledovec řadě 471 občas říká i cestující veřejnost, ne jen kvůli nátěru, ale také vzhledem ke klimatizaci v odd. pro cestující. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 20:11:35 |
|
Tak jsem zítra zvědavý na tu RS1 na CRD. Konečně první pořádné vozidlo pro regionálku. Nízkopodlažní, vac WC, klimatizace, zásuvky na 230V, stolky i v leteckém uspořádání, 100 % hnaných náprav... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5293
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 20:49:10 |
|
Cogwheel: ale také vzhledem ke klimatizaci v odd. pro cestující.
Já jsem spíš slyšel cosi o sauně. 
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 12:51:57 |
|
Z hlediska estetickeho dobra zprava - konecne nekomu doslo, ze RS1 neni tramvaj ale motorak a tedy ze nema mit tmave cela jako elektricke jednotky, ale klasicky polomaceny nater s oddelovacim tmavym pruhem kolem dokola jako sukafony, hydry, kvatra nebo rakve.
viz odkaz
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 16:49:38 |
|
Sim- na této fotce se mi ta RS1 poprvé opravdu zalíbila  |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 17:35:42 |
|
Nátěr lepší než předtím |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:48:02 |
|
http://www.pardubickykraj.cz/article.asp?thema=3963&item=67298 Ten Tichý má jeden lepší nápad než druhej, ten na to musí mít patent  |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:33:33 |
|
Urpín: Jako není to špatný nápad, ale viděl bych to spíš v Plzeňském kraji (trať Klatovy-Žel. Ruda apod.), kde mohou být motivy ze Šumavy, ale (a tím nechci urážet Pardubičáky) nevím jestli je Pardubický kraj zrovna turistická bomba. Jo, Litomyšl je krásné město, ale kraj jako takový není zrovna turistický, si myslím. |
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:40:51 |
|
Už vidím jak někdo leze do vlaku s obrázkemmumie 
Věděl by někdo jak je to s financováním z ROP? Je možné očekávat nové vlaky i v KHK (krom těch několika málo el. jednotek pro spojení s PK) např. pro nasazení na tratě typu 026, 032? Nebo byly prostředky vyčerpány nákupem trolejbusů pro HK, a na nic dalšího nezbylo?
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:11:27 |
|
Já jsem jedině pro... bude záležet na provedení, ale jak vidno okolo, celkem to funguje, třeba na i busech:-)
A vůbec, jestli si vzpomínáte, tak barevné schéma dle jednotlivých krajů dráha slibovala už při samotném vzniku regiohnov. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:05:58 |
|
Czech_rail
kraj jako takový není zrovna turistický, si myslím.
No dovolte, ale:
- Orlické hory a Králický sněžník
- opevnění z 1938
- Pastvinská přehrada, Seč
- Veselý kopec atd....... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:27:33 |
|
Ach ach... Nebudu ten, který hodnotí typ sedaček v 840, ale uspořádání ala tramvaj... Na městskou linku v Praze by možná sedačky takto sedly, ale tady? Proč nejsou alespoň v polovině velkého oddílu 2+2 a ve zbytku tyhle s místem pro vozíčkáře?
odkaz
Mimochodem označení VT840001 je docela crazy...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:28:37 |
|
Honzals: opevnění mají např. i v Jihlavě a to už ze 13. století. Šumava je přeci jen trochu ve vyšším postavení než Orlické hory a je zajímavější (nic proti Pardubičákům) a mají tam např. Černé a Čertovo jezero nebo Prášilské jezero, takže např. v Plzeňském kraji na trati z Klatov na Rudu (až se pořídí nové vlaky), tak to bude sedět lépe. Třeba podobně jako na těch autobusech, které také jezdí po NP Šumava. Neříkám, že tam nic není, ale zrovna Pardubický kraj mi na takové ,,turistické vlaky" moc nesedí. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:52:56 |
|
Czech_rail: třeba právě to může být také důvod, proč je tam chtějí.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
ULL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.148
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:54:20 |
|
VT840 001 super označeni no a v zimě v tom bude pěkna zima při každém otevření dvéří. |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 21:57:21 |
|
Fabi: Že jako polepené vlaky nalákají turisty? Tak pardon, ale myslím, že nikoho nepřemluví vlaky polepené obrázky. Ale pokud chtějí mít vlaky s ,,Veselým kopcem" a s Kralickým Sněžníkem, tak prosím, alespoň nebudou ty vlaky tak obyčejné. Ale myslím, že by se to vyplatilo spíše v krajích, které mají víc co nabídnout, tzn. Plzeňský, Karlovarský, Jihočeský.
(Příspěvek byl editován uživatelem czech_rail.) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:00:35 |
|
No asi takhle. Propagovat region v rámci regionu mně připadá tak trošku na hlavu. Místní přece vědí, co kde je za památku/zajímavost. Kdyby šlo o propagaci Pardubicka mimo kraj, tak budu jedině pro. A PK je na turistickém chvostu v rámci republiky. Myslím, že co do návštěvnosti turistů je PK poslední.
ale uspořádání ala tramvaj.
Mně se to uspořádání zase vcelku zamlouvá. Ono zase tolik moc možností, co s tím udělat, nebylo. Je zde jak sezení naprotisobě, tak za sebou. Sklopné sedačky jsou holt daní za velkej záchod a za místo pro kola, kočárky atp.
Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte  |
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:04:03 |
|
Ale jo, ono kecy o zatraktivnění cestování na železnici tím, že se ty pixly něčím polepí, mi taky přijdou dost mimo. Ale zas nevím, jak s tím souvisí turistická návštěvnost kraje - přijde mi to jako stejné vyhazování krajských peněz v Pardubicích jako třeba na Šumavě.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:04:47 |
|
Tak, asi nejde úplně o propagaci, ale o to, aby měli jaksi ,,značkové" Pardubické vlaky. Např. na té Šumavě mají své autbusy ,,Zelené", takže chtějí, aby lidi rozvážely vlaky ,,Pardubického kraje". Ale zrovna u něj se mi to fakt moc nehodí. Jak říkám v Jihočeským nebo v Karlovarským nebo Plzeňským, které jsou často navšštěvovány kvůli lázním, přírodě nebo památkám, ale v Pardubickém kraji kde zrovna nával památek není... |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:06:14 |
|
Fabi: na Šumavě jde o to, že ty autobusy ,,Zelené autobusy" jezdí, pokud vím na zemní plyn. Takže je to takové upozornění. Navíc to projíždí pouze NP Šumava, který navštěvuje spousta turistů, tak tam se třeba hodí ,,značkové autobusy" čistě se značkou Šumavy.
(Příspěvek byl editován uživatelem czech_rail.) |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:29:55 |
|
Czech_rail: jasně, ale jaký je praktický význam toho nátěru na Šumavě? Víc turistů asi nepřitáhne. Šumavské autobusy mají propagaci vyřešenou dobře, ale změnilo by něco zásadního, kdyby to jezdilo v klasickém nátěru ČSAD Plzeň (který je ostatně taky zelený, takže by to sedělo stejně)? Čili je to vlastně zbytečné i na té Šumavě.
Prostě nevím, proč by to zrovna Pardubický kraj nemohl mít. Ale možná už se jenom hádáme o slovíčka; víc bych to asi nerozebíral, zatím je tu jeden kousek v najbrtu a ještě ani nevyjel...
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:08:40 |
|
Z praktickeho hlediska by to nemelo vyznam ani v Praze, ale kdyz by se me nekdo ptal, kam se vice hodi autobusy a vlaky s krajskym naterem nebo naterem nejake oblasti, tak bych rekl spise na Sumavu nez do Pardubickeho kraje. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:43:03 |
|
Ježiš to je zas diskuze. No přidávám se k těm kteří tvrdí, že Pardubický kraj nemá toho tolik nabídnout. Napadá mě třeba Kunětická Hora jenže tam zas nevedou koleje, pak třeba přehrada Seč (015) nebo Svratouch (261), jenže na těchto tratí má být zastavena doprava.
Třeba pomalují reginu, kde na jedné straně budou komíny Parama a Syntézie, ikdyž to je taky zbytečný, protože z hlaváku Pce nebo Rosic stačí jít za nosem.
S těma autobusy bych to nesrovnával, jelikož jestli se nepletu, tak na drážních vozidlech podle zákona o drahách nesmí být z oken omezován výhled nějakými fóliemi apod. Jestli se nepletu tak zatímco busy MHD Pce jsou pomalované až na střechu, tak trolejbusy mají pomalovanou kastly bez oken.
Což je jedině dobře, protože je opruz jet např. pomalovaným busem MHD do čtvrtě, kde to člověk moc nezná, kdy cestující hůře vidí na zastávku a na okolí, takže se hůře orientuje. Ve spoji v sedle se třeba člověk nemá ani koho zeptat.
Reklamní nátěr ano, ale nesmí omezovat výhled z vozidla do okolí!
Jinak ten RS1 vypadá pěkně, jen bych snížil počet sklopných sedadel na polovinu a zvýšil bych počet čtyřek, celkově by bylo více sedadel ve vozidle.
Zajímavé je, že ten Tichý na webu Pk píše, že má jít o 10 nových motoráků, zatímco jich má být pořízeno 9, no tak asi kluci sotva umí počítat do deseti... Že se tím může myslet 9 RS1 a jedna 814 jsem pochopil. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 01:56:03 |
|
Ad VT840001 - Je tam ještě víc nápisů, které moc neodpovídají čéským zvyklostem. Možné důvody:
1. Celý vůz je další fejk a není vůbec určený pro ČD. 
2a. U Stadlera strašně spěchali, protože ČD tlačily, že to musí být hotový na CRD, a přitom Němci zapomněli, že je to vlastně vůz na export. 
2b. ČD šíleně tlačily, že to musí být hotový na CRD, ale přitom jaksi zapomněli dodat Stadleru potřebné podklady s českými texty. 
No a takhle to dopadlo:
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 09:49:28 |
|
Klv: asi to tam jeste dodaji. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:27:55 |
|
Jako pardubák musím podpořit myšlenku, že pardubický kraj turistický moc není - snad až na Orlické hory, i když to je pro mne už těžká periferie pardubického kraje. Ale zrovna pro mne je to jen další důvod mít to doma rád, když najdu spoustu zajímavých míst bez hromad turistů a ucpaných silnic v okolí. Třeba v Železných horách je krásně na spousta místech, a nemusí tam k tomu být žádná další atrakce.
|
Martin 76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 12:21:40 |
|
353: Souhlas. Jsem z Děčína. Loni v létě jsem byl s rodinou na dovolené na Seči a byl jsem nadšený. Kunětická hora, Perníková chaloupka, Podhora, Lichnice, spoustu nových rozhleden... Moc se nám v Železných horách líbilo. |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 14:37:23 |
|
I pardubicky kraj muze nabidnout krasna mista, ale prijde mi jako nesmysl je propagovat v ramci kraje. Ucinejsi by bylo polepit treba vozy prazske MHD... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 14:48:40 |
|
Správně, v pardubickém kraji není nic zajímavého k vidění. Vůbec tam nejezděte. Já pak budu mít v Toulovcových maštalích větší klid.
Ještě poraďte, jak vyhnat sběrače borůvek a hub z okolních lesů? Dokud tam lesy ještě zbyly .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 20:38:25 |
|
@Klv: S ohledem na přítomnost displeje Unicontrols bych to šacoval spíš na některou z možností 2.
|
Počítač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 20:51:18 |
|
Zhor: Sice to je reklama na zajímavosti v kraji, ale že turista pořádně nevidí z okna už asi nikoho nezajímá |
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 21:47:51 |
|
Pár foteček z Czech raildays :-)
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 21:49:49 |
|
Czech raildays 2
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 21:51:22 |
|
Czech raildays
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 21:55:16 |
|
Omluvte prosím kvalitu některejch fotek ,děkuji |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 22:11:58 |
|
Koukám, že lidé už si zabydlují nové vlaky, prázdná flaška od Kofoly už je na místě a to ty vlaky ještě ani naostro nevyjely  |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 22:18:46 |
|
Ze by byla opacne namontovana paka nouzoveho otevirani dveri?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 00:33:12 |
|
Němec_z_ova: Jak jednoduché. Zrušíme tratě po kterých lidé na ty houby jezdí (Čachnov, Květná). |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 09:15:39 |
|
vypadá to jako nová verze 954 
|
tslany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.163.228
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 09:59:42 |
|
Taky si říkám, WC vypadá přesně jako by ho vzali z 954 a pozměnili nátěr  |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.179.230
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:20:18 |
|
Kde má tohle překrásné vozidlo jezdit??? Díky. |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 11:34:56 |
|
Zase opět ZPRASENÉ vozidlo z PRASETE Šumperk. Když pominu penisoidní tvar tak interiér opět zastydnul v 90. létech. Byl takovej problém dát do prostřed skleněnou přepážku? Takto to vypadá jak v kravíně. Dveře do oddílu s klikou, opět byl takovej problém dát tam posuvné dveře na tlačítko nebo fotobuňku? Nosiče zavazadel styl 80. léta. Já vím, jsou to maličkosti ale maličkosti dělají celek... |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:11:09 |
|
jak by z toho mohl vzniknout pěkný celek, když výrobní postup vypadal nejspíše takto:
"máme na skladech spousta náhradních dílů ze všech zde vyráběných vozů, co kdybychom zkusili slepit svůj vlastní řidičák??" |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:21:46 |
|
Nejlepší je když člověk kolem té zmíněné firmy jede a všechny ty možné i nemožné, potřebné i nepotřebné náhradní díly, ale i sedačky, obklady, části motorů, dveře od vécé a mnohé jiné má možnost spatřit přímo pod širým nebem... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:25:42 |
|
Urpín: zrovna u té trati mi případné zastavení provozu bude vadit. Ani ne tak kvůli mým jízdám (cca 2x ročně) do těch míst Borová u Poličky, ale pro zbytečně vynaložené prostředky při opravě tratě. Kraje se k této trati obrací zády již delší dobu. Mám tím na mysli ty nucené přestupy v Poličce .
PS: Houbaři (borůvkáři) v místě mnou sledovaném jsou tak oprsklí, že nechávají odstavené plechovky na všech odbočkách do lesa.
Brzy přijde doba, že si zájemce o kradené auto, v tamních lesích vybere nejen oblíbený typ auta, ale bude si moci vybrat rok výroby a barvu auta . A takové klidné lesy to byly.
Zhor: Přeci je potřeba ponechat součásti povětrnostním vlivům, aby na ně lépe přilnuly nátěrové hmoty.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:27:48 |
|
Pro ukázku pár detailů německé kvality z kabiny RS1:
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 13:09:54 |
|
ty RS1 jsou už schválené že? je tedy možné, že budou hned po dodání do LBC a zaškolení strojvedoucích v provozu?
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:49:56 |
|
Zase bych nebyl tak hrr hrr. Zcela evidentně ta RS1 byla šita horkou jehlou, aby se s tím mohli pochlubit na CRD. Rozhodně to bude chtít dodělat. Vozidlo v tomle stavu může převzít jen pidlookej, padlej na hlavu... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:53:23 |
|
Pershink > ... to myslite CD? U dehumusaci jsou k videni horsi veci...
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:59:45 |
|
Kvojta: No jak jim to gúgl přeložil, tak takový nápisy tam máme. V RS1 bych snížil počet sklopných sedaček, jinak je to super motorák.
Dj tiesto: Rozdělení toho prostoru na víc oddílů příčkami bych taky ocenil.
Nosiče zavazadel vypadají zastarale a skleněná podélní police je sice hezčí viz 954, ale on tam nahoře moc neprobíhá úklid a při cestování v zimě, kdy si má člověk hodit nahoru bundu nebo svetr, bohužel většinou dojde k menšímu zašpinění, takže z hlediska úklidu jsou zastaralý nosiče lepší, mě spíš tam chybí ten druhý menší foch.
Dveře no klika vypadá oproti tlačítku nemoderně, ale já nejvíc ocením, když ty dveře za jízdy drží polohu a nedělají zbytečný rámus nějakým vikláním.
Co bych udělal na 961 jinak:
1. Rekonstruoval bych přednostně z Bdmtee než Bdt.
2. Jak bylo zmíněno pod koly chybí pískování.
3. V prostoru pro cestující jiné sedačky, ty co jsou v 954 v první třídě, ať je to komfortní. Můžou být ty skleněné příčky, dveře na tlačítko. Více oken na větračku, při poruše klimošky to bude očistec.
4. Vzhledově přizpůsobit nátěr tvarům vozidla.
Hlavně ať je to jezdí spolehlivě a komunikuje s hnacím vozidlem. Jsem zvědav o kolik to bude mít lepší chodový vlastnosti oproti 954. |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.64.211
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 16:30:36 |
|
Pershink-souhlas šité horkou jehlou.Čtyři tlačítka na obsluhu jsou česky a poslední německy.To samé komunikace na display.To mohlo být dotažené.
Jinak čumím jak puk,tačítka a páčky mají české popisky.A já se jak vůl musel učit němčinu abych mohl jezdit s Desirem.Holt jsem se měl lépe učit a byl byck u ČD na RS1
K tomu řidičáku,se vším souhlasím.V Čechách se police neuklízi.V Německu ano.
Já bych ještě vyměnil podvozek,dát tam něco jako Desiro či 843.Ty mají určitě lepší chodové vlastnosti. |
