| Autor |
Příspěvek |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:19:18 | 
|
hhoosstt: Já jsem celkem v klidu...
Jinak tedy otázka: Vyčnívají nějaké takové šílené krabice ze střechy elefanta? žabotlamy či krakena? NE a to jsou starší modely, no a když už, tak je to celkem malé ale totok, to je teda šílený, když i na tramvajích to skrývají oplechováním ale u nové 650-tky né, nechají na oko vidět celou střešní výzbroj což ruší vzhled a není to vůbec pěkný... když už vzhled, tak pořádný ale tohle přepískly. To i na svářečce je na střeše boční oplechování aby na střechu nebylo tolik vidět... A myslet si můžete co chcete ale když to nezakryjou, tak se to líbit dalším lidem také nebude, tohle není moderní vzhled, když na střeše vyčnívá výzbroj, která jde vcelku elegantně schovat... no nic, ty časy kdy okřídlený šíp byl opravdovou značkou jsou nenávratně pryč... z toho prostě cítím levně vyrobit - draze prodat... další krám na kolejích...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:20:11 |
|
Na rychlíky by měl jít Sysel, tedy samostatný řídící vůz. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:20:54 |
|
NEEEE, Os... Jinak, nepocita se s udrzbou severoceskych panteru na ONJ ? A jeste - bude mozno tvorit soupravy 650 a 471 ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:25:53 |
|
Dokázal bych si představit provázání oběhů na trase Olomouc - Nezamyslice s trasou Nezamyslice - Vyškov na Moravě, kde by tímto došlo na obou trasách k výraznému zlepšení kultury cestování (460 nebo 842 kontra toto). Ovšem je otázkou, zda-li by byl dostatečný počet jednotek na tohle řešení a zda-li by s tímto souhlasil Kordis (jakožto společnost, která řeší rameno z Nezamyslic do Brna). |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:46:53 |
|
Flaizer: Nemá nějakej dekl na střeše, aby nebylo vidět pár krabic (které z peronu stejně téměř nebudou k vidění) a hned je to krám. Boha jeho, to je neskutečný.
Mně se subjektivně moc líbí, zejména kvituju přechody mezi vagony, první třída si podle mě taky najde cestující. Zásuvky taky super, sedačky mi nevadí. Co mě mrzí je opět nemožnost regulovat osvětlení cestujícími. Ale na nějaký delší hodnocení si počkám na dobu, až do toho sednu.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:03:56 |
|
Flaizer: Tvoje problemy bych fakt chtel mit, vazne... Spousta vozidel (nejen ty od Shade) maji basy s vyzbroji na strese a nikomu to nevadi. Akorat jsem jednou u jednoho neceskyho vozidla zpozoroval vetracky na basach, moc by me zajimalo, jestli do toho prsi (a jestli to vadi.) Myslim ze to byla S-102 RENFE AVE...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:20:13 |
|
Kde si OL kraj objednává dopravu na více systémech? Kde je v OL kraji střídavina?
Střídavina má být v Nezamyslicích-po reko. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:57:43 |
|
A jeste - bude mozno tvorit soupravy 650 a 471 ?
Těžko, koukněte na fotky - ešus má na spřáhle zásuvky po bocích, panter nad spřáhlem. Mechnanické a vzduchové spojení (snad) ano, elektrické nikoli. |
7Ev
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:13:34 |
|
Spřahovat určitě ne. Základní problém - spřáhlo a komunikace. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:21:35 |
|
Dekujeme. Jsem se na to zas natolik zblizka nedival a osobne asi tu cest uz mit nikdy nebudu. To si driv sahnu na jiny vozidlo/a. Bohuzel spis ty gumokolni.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5719
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:48:48 |
|
Flaizer: Vyčnívají nějaké takové šílené krabice ze střechy elefanta? žabotlamy či krakena?
Nevyčnívají, protože to všechno, vyjma odporových bas na 451 a jímek v Krakenovi a ešusu, je ve strojovnách motorového vozu a tam to zabírá prostor jinak využitelný pro cestující. Já Vám nevyvracím názor, že se to nemusí líbit, jen argumentovat zrovna krabicemi na střeše, mi přijde úsměvné. Důležité je jestli s tím budou (ne s krabicemi na střeše, ale hlavně s interiérem) spokojení "normální" cestující.
Agent. Spojovat by se to mohlo se žábama...
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:05:11 |
|
No to snad radsi ani v tom nejhorsim snu 
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:26:35 |
|
@Apollo_17: V dohledné době nejspíš ne, pokud někdy, tak asi až v případě VRTání Přerov-Ostrava, čehož se neplánuji dožít ani já. Do 230 km/h to zvládne i stejnosměr.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:22:48 |
|
kdyby se měly spojit 440 s 451/452, tak jsem si téměř jist, že budu v žábákovi sám |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 13:27:18 |
|
Mě by zajímalo, kterého "inteligenta" napadlo posunout střídavinu do Nezamyslic, aby nám jako bonus vznikl další styk soustav, a hlavně proč? Asi, aby nám na Moravě nebylo líto, že jich máme mnohem méně než v Čechách... |
Korupce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.56.188
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:00:47 |
|
Jej koukám, že další korupční výrobek na našich kolejích. Kde by naše železnice bez korupce byla... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 07:12:05 |
|
Na 460 taky vyčnívají "krabice". Kohopak podplatili komunisti? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:27:45 |
|
Nebo tohle, a to to vyrobil bozsky Siemens (a CAF Zaragoza: ) https://www.k-report.net/discus/obrazky/30/83/533083.jpg
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3914
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:04:52 |
|
No, tak se Panterovi bude holt handlivě přezdívat "krabičák" (když se neujalo Kmotříček). Toho taky naděláte. Když si koupíte svýho krabičáka, třeba vám tam škodovka na přání udělá plenty, aby krabičák vyzrál v pěkné víno.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 21:22:29 |
|
http://www.zelpage.cz/news_n/dsc_0082.jpg
-Doufám, že tam ještě dodají pořádné popisky tlačítek. Jinak budou jen počítat kolik maňasů bude mačkat SOS místo splachování 
O inteligenci lidí nemám iluze. |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:59:17 |
|
Hahaha. Už vidím, jak tam nějaký šprýmař dopíše "KLIMATIZACE" a další podobné nápisy, tak jak to často bývá u nouzové brzdy. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 08:19:25 |
|
O inteligenci lidí nemám iluze.
Když se to naučili vesničani na 814/914,snad to nebude neřešitelný problém i pro obyvatelé aglomerací . |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 10:08:27 |
|
Ghost: "-Doufám, že tam ještě dodají pořádné popisky"
No, když to nesplachuje, tak je to snad na SOS . |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 10:50:56 |
|
Rudolf 33: No, když to nesplachuje, tak je to snad na SOS
Nu ano. Nejlépe aby to SOS po zmáčknutí přivolalo hasiče, policii, vrtulník a TV Nova |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 14:56:25 |
|
Však styk soustav je těsně před Nezamyslicama.Střídavina by až do stanice byla dobrá jen tehdy pokud byse opět měli obnovit Os Brno-Nezamyslice.Ale na druhou stranu by bylo dobré natáhnout stejnosměr do Vyškova,aby nové jednotky mohli jezdit usek Olomouc-Vyškov.Odpadl by pendl 842.To ale asi nebude možné.Prostě úsek Vyškov-Nezamyslice je v tomhle komplikovaný.Jedině jednotky dvousystémové by bylo řešení... |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:03:32 |
|
Ale ta jednotka by měla být dvousystémová,tak to je škoda,že nebude zajíždět až do Vyškova! |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 17:51:42 |
|
Však styk soustav je těsně před Nezamyslicama.
Asi budete bydlet na střídavém jihu, protože pro Přerováky je styk soustav za Nezamyslicama. xD |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:58:40 |
|
Já bych řekl, že právě proto se kupuje dvousystémovka, aby se v budoucnu nemuselo vůbec řešit, kde je styk soustav. Předpokládám, že při modernizaci trati Přerov-Brno s "VRT" parametry (pokud to stále platí) bude snaha nátáhnou střídavinu co jen to jde nejdál. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 19:00:23 |
|
P.Večeřa:Tak tak.Já bych ten styk soustav nechal tak jak je i na tu budoucí dvoukolejku.Brno by si mělo zajištovat co se týče Os vlaků úsek Brno-Vyškov /příp.363 nebo by potřebovalo dvous.jednotky pokud by chtěli jezdit až do Nezamyslic/.A jinak z Přerova/Olomouce až do Vyškova dvous.jednotky.Ten pendl 842 je o ničem.Jednak zbytečný přestup a jednak ze zkušenosti vím,že pokud je zpoždění tak návaznost Vyškov-Přerov zaniká.Zlaté časy Os Brno-Přerov! |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 19:07:07 |
|
Honzasl:Střídavinu co nejdál?A kam?Těsně před Olomouc/301/ a těsně před Přerov/300/?Tím posunutím se nic nevyřeší.Stále budete potřebovat dvous.loko a jednotky... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:01:20 |
|
.Stále budete potřebovat dvous.loko a jednotky...
Dvousystémové a Střídavé jedno jest.Takže když bude 300 střídavá až před Přerov,bude to úspora nákladů na rekonstrukci trol.vedení(vozoidla budou dražší o trafo). |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:32:09 |
|
Apollo 17:Když bude střídavá před Přerovem tak se na trat 300 nedostanou např.110,111,163,které tam jsou pokud vím potřeba.podobné by to bylo z Olomouce do Prostějova.Nejde přece na každý vlak cpát 363 apod.To by se musela udělat střídavina na celou sít CR než něco jen posouvat.. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:55:15 |
|
Nejde přece na každý vlak cpát 363
Jestli jste si všiml, tak žádné nové stejnosměrné lokomotvy se nenakupují - budoucnu opravdu budou zřejmě všude dvousystémovky, kromě nějakých speciálních ramen na stejnosměru (Pha-Dc, Pha-Hk, Pha-Oc-Ova).
Je pravda, že pro manipulační vlaky vedené 111 je to trochu komplikace |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:10:02 |
|
Trisysemovky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:11:28 |
|
Honzasl:Jasně nenakupují,ale přece veškeré "zelené"mašiny nehodíme do šrotu.Ještě dlouho budou tyhle stroje v provozu.A když v budoucnu budou spíše dvousystémovky tak nemá opravdu cenu styk soustav posouvat někam o pár kilometrů. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:26:26 |
|
Zdenal300: Panťáky 650 tady budou možná 40 let.V těch letech již žádné 110,111 nebudou,163 u Carga taky né a u osobky tam jezdí dvousystémové stroje.Vaše obavy jsou bezpředmětné,protože střídavá trakce se podle plánů prodlouží jen na trati Brno-Přerov po modernizaci. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:40:58 |
|
Apollo 17:O.k.To máš pravdu.Jen malá oprava:Na osobce Nez-Pře jezdí stejnosměrný.. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 08:57:38 |
|
Ghost: na tohle téma je má oblíbená scéna z IT Crowd :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_v.)
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:16:22 |
|
Ghost: Doufám, že tam ještě dodají pořádné popisky tlačítek. Jinak budou jen počítat kolik maňasů bude mačkat SOS místo splachování
A co že je divného na mačkání tlačítka Systému Optimalizovaného Splachování?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 13:13:42 |
|
To jako vypouštění vody v závislosti na množství odložených tekutých či "pevných" produktů? xD |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 17:09:22 |
|
Flaizer: vy jste šotouš že? důležitý je, aby to jezdilo a komponenty byly snadno přístupný pro údržbu, a ne, jak to vypadá, a tak to je se vším, co vypadá hezky, jezdí málo, nebo vůbec, to co je vomlácný a špinavý, jezdí furt a bez větších problémů, tak se laskavě zamyslete, co tu blábolíte |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:45:16 |
|
Practicus:
Zajímavé ale je, že to co je vomlácný a špinavý, jezdí furt, ale také nepříjemně často zahoří a v lepším případě je dále neschopné, v horším se musí cestující zachraňovat evakuací, zatímco to, co dobře vypadá jezdí imrvére, umí kiksnout, ale o požárech moc často slyšet není?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Roman97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 14:02:32 |
|
neví někdo kdy bude panter zkoušený na 301 ? |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 14:34:50 |
|
Tommasel: a co takhle 362 165, 340 055, 363 084,...... všechny naleštěný, jak psí gule |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 14:39:56 |
|
na čela těch jednotek měli dát radši klasický nárazníky a šroubovku (s přípravou na autospřáhlo), už jen kvůli výlukám, posunu v depu, nebo při odtahu, kdo se má mrcasit s tím beranem, navíc jsou k tomu potřeba 2 lidi |
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.38.88
| | Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 14:47:58 |
|
Pavel Večeřa
spíš to nebude v zimě jezdit kvůli zamrznutejm záchodům, stejně jako hyperboudy (regionovy) |
deTropp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.45.186
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:08:29 |
|
Vypadá to, jako by ČD a Škoda byli fascinováni německou technikou z druhé světové války, nejdřív je to škoda-mesounek 109E, teďka pro změnu zase panter. Že by odkaz na Panzerkampfwagen V Panther?
Takže, že jsem tak smělý a ještě k tomu anonym, navrhuju novou přezdívku regioTANK!!! :D |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:40:45 |
|
deTropp:
Po skončení poslední série 471 jich bude ještě dost chybět, takže bych to viděl spíš na CityTank, připadně v sedmivozové variantě rovnou na CityTanker. No a dvousystémová verze by mohla být CityBoo s óóóbrovským dvoupodlažním polepem Kraví hory.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:42:27 |
|
Practicus:
Já teď pozoruju lesk-blesk právě i na žábách, takže nevím o co jde.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:49:03 |
|
spíš by se mělo něco jmenovat Bismarck nebo Tirpitz, aby to bylo komplet
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Můj VDP zde.
Vidět situaci, jak auto jedoucí normální rychlostí je předjížděno trolejbusem, který je v témže okamžiku předjížděn dvěma cyklisty, to se jentak nepoštěstí... xD |
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 18:39:49 |
|
a další mutace bude RegioPandur.
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Xyligan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 18:47:52 |
|
Myslím, že regiopanťák stále vede :-) ale RegioPandur nezní vůbec špatně :-D |
deTropp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.45.186
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:53:39 |
|
Ok, vzdávám se svého názvu ve prospěch RegioPanduru, ať máme i za dvacet nějakou vzpomínku na zlaté české "odklonitelské" ručičky. A jinak jsem pro, aby místo ženských jmen dávali na čela jména bitevníc lodí a ponorek, třeba takovou U106 nebo Tirpitzem bych se rád svezl. Škoda že název neméně slavné ponorky U 47, která pronikla do Scapa Flow a zničila HMS Royal Oak, už používají JHMD. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:47:07 |
|
A co název "RegistroPartner"? (a logo:  )
  |
Pryž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 23:05:18 |
|
ad A.L.: to by se na dráze mohlo líbit |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.148.241
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:38:16 |
|
Proč dostanou Jihočeši 3kvss/25kvst a ne 15kVst/25kVst? ČD očekává někde stejnosměr?
Olomoucké jsou v pořádku.Brno - Přerov v plánu na 25kvst(VRT dnes vyhradně 25kVst) |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:15:23 |
|
Tak on rozdíl mezi čistě střídavou a dvousystémovou mašinou je nula nula nic. Rakouská šťáva asi nebyla v zadání. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:23:47 |
|
železničář č.40/2011: doufejme, že jen šmatla grafik neudržel výšku spodní šedé linky a nebyl v tom záměr 
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:06:33 |
|
on rozdíl mezi čistě střídavou a dvousystémovou mašinou je nula nula nic.
Svatá prostoto ! Třeba o trafu, jeho návrhu a třeba magnetizaci, sycení, rozměrech a váze v závislosti mj. na frekvenci jste už slyšel ?
V el. jednotce,kde je málo prostoru, váhy.. |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.122.144
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:13:44 |
|
Když nula nula nic!Tak proč ne pardubickohradeckým a ústeckým?Třeba jednou zadrátují H.B. - Pardubice se stykem třeba v Chrudimy nebo Pardubicích - Pardubičky.Asi jsou nekompetentní v krajích. |
