Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 03. 2011

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9728 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 10:05:08       Ty střední Čechy byly opravdu dost velká ostuda. Jsou kraje, kde je taková volba logická a oprávněná. Ale středočeši tak nějak tyjou ve většině věci z Prahy a tak si moc neuvědomili, co dělaji, když volili tak jak volili. že jako si mysleli, že jim zustanou ty výhody z Prahy (busy 3,4XX) a přibudou výhody od kraje (busy pro děti zadarmo). A ted sklízej co zaseli (žádný busy, ani za peníze). Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 10:46:52       074: to je teda zase argumentace. samozrejme, ze mohu uplne v klidu nazvat 40 % lidi luzou. i 90 % lidi mohu nazvat luzou, budou-li se tak chovat. mate treba pocit, ze nemci jako celek nebyli ve 30. a 40. letech luza jenom proto, ze jich hitlera podporovalo 80 % a to uz je dle vas takove procento, ze se o luzu jednat nemuze? co se tyce me prace a financi, budte bez obav. jsem osvc a ac nejsem nijak obzvlast bohaty, nouzi rozhodne netrpim. zaverem tedy naposledy zopakuji, ze kdokoli volil ratha, je pro mne tupa luza, ktera si nevidi na spicku nosu. esli mezi takove lidi patrite, prskejte si dle libosti... kaem: ne vsichni stredocesi... ja osobne treba neznam ve svem okoli nikoho, kdo by tu populistickou verbez volil, a ze se moji pratele nerekrutuji zrovna z golfovych ci dostihovych klubu.... 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:54:02       Já zase považuji za lůzu ty voliče, kteří volili stranu, která zvyšuje DPH na knihy a je unikátem celé vyspělé Evropy. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:29:31       Ještě k volbám: On ten výsledek voleb do krajů v roce 2008 byl docela těsný a byly tam velké rozdíly v rámci okresů: Praha-Východ+Západ - převaha ODS (přes 40%) Kutná Hora + Rakovník - převaha ČSSD (přes 40%) ostatní okresy byly vítězství ČSSD, ale ne nijak výrazné. V celkovém součtu pak vyhrála ČSSD 139 tisíc versus 130 tisíc ODS. Takže čím dál od Prahy, tím více lidí volilo ČSSD. Takže voliči jezdící linkami 3xx, resp.4xx opravdu volili více doprava. Barrandov bez kamionů už 20.9. !!! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 22:33:56       Tak hlavně ty volby byly plebiscit proti vládě Topolánka a spol. a její neskutečné aroganci. Taky proto dopadly všechny kraje v podstatě stejně. Jinak ono u nás je celkem jedno co se volí. Zelení zvýšili DPH pro VHD a zavedli mejto pro busy. To jen z dopravy. O chystané prasárně s DPH netřeba mluvit. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 00:22:59       V šukafonu z Knížecí nahoru dnes v 15:56 jelo 13 osob, o 2 hodiny později to bylo stejně (+/- kus). 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 00:51:02       Ovoce bude luxusním zbožím. Inu, Topácká logika jak vyšitá. Feudál předsedou strany této straně sedí jak prdel na nočník. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:34:17       Budulínek: Jo to by to vysvětlovalo, škoda, no. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 11:15:15       Může někdo potvrdit, že se letos mají měnit kolejnice R65 za UIC60 v celém úseku Radotín - Dobřichovice? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:14:47       Qěcy: no to snad ne, ty ses dal na Sci-fi? Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:30:15       Qěcy: V ročním plánu výluk se o tom cosi píše.... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 13:08:55       No tak k současnému stavu 171, co se mi zatím neoficiálně podařilo zjistit: V Srbsku na !přejezdu! se údajně otáčel řidič kamiónu, který zjistil, že se nedostane přes řeku (neb most v srbsku má omezení jen na osobní automobily). Údajně když padly závory dolů, tak se ještě snažil si je nazdvednout a zmizet, ale už bylo pozdě. 351 přispěchala rychle. Výsledkem je nesjízdnost obou traťových kolejí a NAD v úseku Beroun - Karlštejn. Současný stav vypadá prý bledě, takže to vypadá na opět příjemný pátek pro všechny na "západním koridoru". Všichni můžete poděkovat onomu géniovi. Co vím o nějakých zraněných tak strojvedoucího ze 351 prý převezli do nemocnice na pozorování. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 13:24:33       Bram: jenže to je jen 7 dní na každou kolej. To se mi nechce věřit, že by zvládli udělat TSO, jak píšou, a ještě vyměnit kolejnice na 9 kilometrech. Ne, že by to nešlo, ale nevěřím tomu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 14:57:23       Ona se údajně plánuje i jakási 27 denní na 173, ale zatím jsem nic o tom nenašel. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7236 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:57:38       Tři Honzíci: ... ty vaše bludy mají jeden zásadní háček. Ty nesmyslné výjimky vymohli "veverky". Zapa: Určitě se má dělat nějaký most ... myslím, že v červnu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 14:38:39       Hroch: Do Hlubočep navezli poměrně dost betonových pražců a proslýchá se, že by se dávala další kolej, čemuž tedy osobně nevěřím, spíš to typuju na bezstykovku. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 16:56:47       ZAPA: Nevíte co s dělalo teď poslední dva týdny na 173? Že byla zase dopoledně odpolední výluka? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 18:08:35       ROV jsem neviděl, ale co jsem si tak stačil všimnout, tak se hodně prořezávalo. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7238 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 21:19:48       Zapa: Druhá kolej v Hlubočepech to rozhodně nebude. V pondělí se zkusím podívat ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 122 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.199.186 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 21:35:14       Zapa, Hroch: Už jsem se lekl, že by se z Hlubočep zase měla dělat stanice. I když u nás bych se nedivil ničemu... Ona by stanice možná i měla smysl (ve špičce tam kromě osobáků už nic nenarvete), ale když už si dali v nedávné minulosti tu práci s její likvidací... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 06:34:05       Hroch: Není nutné. Má proběhnout souvislá výměna pražců mezi Smíchovem a Rudnou. Zároveň těžká střední obnova a svařování kolejnic. Dále také oprava nějakého propustku či malého mostu tak, aby se zvýšila únosnost trati. Teď je tam nějaké B, snad B2, takže můžeme očekávat C (C3?). Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7240 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 08:58:33       Bram: Děkuji za doplnění. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:40:41       Hroch: Druhá kolej v Hlubočepech to rozhodně nebude. Jo na dráze se šířej drby strašně rychle. Mě se to taky nezdálo, ale některým jsem nebyl schopný vyvětlit, že když tam před rokem tahali kabel, dělalo se hradlo a přejezdníky, že si to po roce znova nerozvoraj. Každopádně akce se už tak jako tak nazývá "Hlubočepy". Bram: Díky. A termín? Předpokládám, že v dubnu až skončí Radotín - Dobřichovice? Jinak bude vůbec zajímavé, co se bude dít s grafikonem příští rok, kdy tam mají nastrkat regionovy. Ty současné obraty není šance s tím odjezdit. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:08:25       Na 173 se prořezávalo, např.. např. ta výtažná kolej v Řeporyjích směrem k Holyni, kde už rostl malý lesík je celá vysekaná a vyčištěná. Teď jsou sice asi na prořezávání nejlepší podmínky, ale nešlo to udělat až ve spojení s tou plánovanou měsíční výlukou? Bezstyková kolej bude super. Když už má jít o těžkou střední obnovu, dá se někde čekat zvýšení traťové rychlosti? Zapa: regionovám na 173 bych se vůbec nebránil o víkendu už jen kvůli tomu, že by se s tím dalo jezdit až na hlavní, ale v pracovní dny radši ne. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:48:36       Ad Zapa: Jinak bude vůbec zajímavé, co se bude dít s grafikonem příští rok, kdy tam mají nastrkat regionovy Tak na tohle se dá odpovědět pouze další Vaší vlastní citací: Jo na dráze se šířej drby strašně rychle. PEVA Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:13:35       Peva: A já je šířím dál. Zapoměl jsem uvést, že to je ze stejných zdrojů, jako ty Hlubočepy, tedy od fýrů co tam jezděj, ale tomuhle bych snad i věřil. Nebo s 810 na věčné časy? Sice se snad mají dělat nějaké rekonstrukce 810, ale pokud by to mělo být formou 814 a snížením počtu míst k sezení, tak budou lidi, hlavně ráno, "nadšeni". Suri: Jestli ono se neprořezávalo právě kvůli tomu, že se tam má něco dít. A zvyšování rychlosti? Bylo by dobré, kdyby se třeba srovnal ten oblouk při průjezdu skládkou nad Holyní. Ovšem pochybuju, že k tomu dojde. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.178 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:39:00       No předpokládám že je to příprava záložní trasy před důkladnější rekonstrukcí 170 .. čili poznání, že tunel do berouna v tomto geologickym horizontu opravdu nehrozí Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:52:52       Zapa: dnes jsem v Hlubočepích koukal na ty pražce - zas tolik mi jich tam naskládaných nepřišlo a vzhledově mi přišly dost jetý, jako by byly vytrhaný z nějaký zrušený lokálky. S tím se tak možná vymění pár nejzhnilejších dřevěných pražců, které se tam hojně vyskytují. Dneska příkladná ukázka přestupu S6/S7 na Smíchově - na 3. nástupiště přijíždí o 4 min. opožděný 8848. Asi 2 sekundy od jeho zastavení se na 3.A, tj. o cca 70 metrů vpřed, dává do pohybu 19914 a odjíždí. Přitom se skoro vždycky pár přestupujících najde (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 20:10:44       Suri: Ono je dost vytrhaných kolejových polí na Závodí, tak třeba se využijí. S tím přestupem je to blbý, ale pokud je postaveno, tak já to nemůžu zdržovat. To je nevýhoda chybějící červené čepice. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 20:29:01       Zapa: jenže kvůli takovémuto "zlepšení návazností" byl rozjebán celodenní pravidelný takt, kdy si prakticky stačilo pamatovat dva minutové časové údaje, ve kterých to jezdilo celý den. Teď je tam jakýsi patakt s různými časovými polohami v různých částech dnech a ono si to navíc mezi sebou stejně ujíždí. Na druhou stranu čekat s něčím ze 173 na Smíchově by znamenalo nebezpečí rozhodit 173. Za situace chronické nespolehlivosti 171 bych 173 na nic nevázal a nechal tam pravidelný půlhodinový takt a provozoval ji nezávisle na okolním provozu - tj. vlak v celé trase nečeká na žádné přípoje. Při hustotě provozu na 171 by vždycky nějaké přípoje vyšly - ať už pravidelné nebo nepravidelné vznikající ad hoc z důvodu mimořádností na 171 Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 05:44:26       Většina lidí stejně ze 173 leze na Smíchově do krtka či na tramvaj a hodně málo na vlak. Tak proč se nějakou návazností na 171 obtěžovat. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 09:11:45       Zapa, Suri: A nedal by se ten přestup S7/S6 řešit černou tečkou? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 14:37:34       Pokud tu někdo sleduje i nákladní dopravu, tak jak jezdívá dopolední ocel z Třince do Kladna-Dubí? Bývají to pravidelně úterky a čtvrtky? Dnes jela v 10:50 z Kralup v sestavě 2x753.7+20ložených vozů(1495t)+pk751154. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 17:01:01       Zřejmě pro velký úspěch sčítání "prázdninové" frekvence, si toto zopakujeme od 11. do 20.3. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 18:20:10       ad Zapa: Vypuknout by to mělo 6. května - TSO Smíchov-Řeporyje. Později by se měl přidružit i úsek Řeporyje-Rudná a na konci to završí zmiňovaný mostek. Konec 1. června. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 18:53:28       Hroch: Díky, myslel jsem že to bude dřív. Nicméně v ročním přehledu výluk (tedy co mám já) tohle nebylo. Předpokládám, že o prázdninách se (snad) dostane na 171, čímž nemyslím prořez křoví a látání děr po zimě. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 20:33:35       Ze čtvrtletní frekvence sčítání cestujících se přešlo na dvouměsíční a nyní už to děláme měsíčně..Tak když to takhle půjde dál, tak za rok ... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:37:02       Zapa: ve dnešním Metru se SŽDC vymáčkla, že o prázninách bude do trati 171 "investovat" padesát nebo šedesát milionů korun. Ale na co přesně, to se mi nikde zjistit nepodařilo. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:45:45       Jgcp: No nějaká činnost se vykazovat musí, ne? Jestli se někdo chytil za nos, kvůli těm jarním prázdninám, tak se asi chytil blbě, protože ty stále pokračují, jen v jiných částech. Nechci do toho nikomu kecat, na to jsem hodně dole, ale tohle mi připadá už fakt trochu mimo. Začíná mi to připomínat r. 2009 to jsme kolem Prahy sčítali min. 6x. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:48:56       Qěcy: Přemýšlím, jestli je to hodně nebo málo. Nějak neznám ceny "drážního materiálu" a práce. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 22:24:40       Zapa: já bohužel taky ne, ale ty kolejnice by to chtělo, moc chtělo. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 11:37:53       Qěcy + Zapa: Pánové obávám se, že na 171 by bylo i 200 milionů málo. Řekl bych, že těch 60 miliónů lehce pohltí úsek Radotín - Dobřichovice a ani to nebude moc znát. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 11:45:47       Len pre hrubú orientáciu, obnova 1 km zvršku na 1 kolaji na koridore = cca 10 mil. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 12:16:41       Ghost, Tratovak: Taky se mluví jen o výměně kolejnic, právě v úseku Radotín - Dobřichovice (kde nás to trápí nejvíc), nikdo nemluvil o "koridorování". Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 12:36:51       Já se ozval a bylo mi řečeno něco podobného, ve smyslu malých pánů. Možná budeme jezdit v dalších GVD podle autobusových systémů, tj. o prázdninách méně často, nebo s omezením kapacity. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:06:23       Zapa: Však já také neměl "korytorizaci" na mysli ;-) Měl jsem na mysli výměnu kolejnic, větší opravu TV na fatálních místech (Vyšehrad, Beroun) i jinde a také nějaké zásahy do zab, zař. za účelem zvýšení propustnosti. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9760 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:41:12       Suri: je otázkou, zdali kaštan ocení pravidelnou minutu každou hodinu, když jede do práce v 7 a z práce v 17 a ZROVNA TYTO DVA spoje mu ujedou, jen proto, aby se jelo včas ve stejnou minutu. Co se děje v 11 a ve 13 je mu u Patakt na 122 je proto, aby se navazovalo ráno Z Kladna a večer DO Kladna, tedy tak jak potřebují lidi a ne jak potřebují šototaktističtí tvůrci grafikonů. aspoň že to. myslím, že je to výsledek působení Ropidu, kdyby to bylo ponecháno na vůli ČD, pámbu s námi. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 17:14:59       Káem: půlhodina (ve špičce) už je tak hustý interval, že je lepší aby to bylo pravidelné než si hrát na nějaké odchylky podle "potřeb". Zrovna na 173 se právě nikdy nezohledňovalo jak to tedy vyhovuje lidem, ale časy každý rok chaoticky migrují sem tam podle toho jak se hýbe se 171. 173 by šlo spolehlivě provozovat jako izolovaný systém bez pokusů o vazby na obou koncích, na které v praxi stejně není žádný spoleh. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 17:39:39       mne je tiež jasné, že to nebude koridor, uviedol som to len pre predstavu... Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.128 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 17:50:12       Pročpak nejede 9938 ? Hlásej provozní důvody, to je mrtvej slon, nebo nepřišel fíra ? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9762 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 11:09:25       Suri: ad 173: asi jo, kdyby dojížděla na Hlavák. nebo aspoň na knížecí jako S65 Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:01:52       Na tý 122 chybí 1-2 minuty na to aby se stihlo točit na Smíchu jedním motorem a v Kostivicích mít oboustranný přípoje do "rychlý" skupiny celodenně. Otázka je zda by tyto nešly získat průjezdem Žvahova, Džínonic a Dvěstědůlek. Jediný kam tím lidi jezděj a kde by stavět chtělo je Cibulka. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9763 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:53:04       PV: Proč ne Česnečka? Buďte čoveče důslednej. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! 122 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.199.186 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:53:48       Petr Vlček: 122 s jedním motorem by vám možná fungovala na papíře, ale v praxi by to vypadalo tak, že při každém zpoždění Sp/R na 120 by 122 byla rozházená na celej den. Současné řešení provozu na 122 považuju za nejlepší možné (pokud bychom nechtěli výrazně zasahovat i do 120). Co se týče 173, tak bych to viděl takto: Prodloužit S65 do Rudný (smysl to bude mít až po zřízení zastávek v Jenečku a v Chýni) a 173 nastavit tak, aby byly přípoje v Rudný S6/S65. Samozřejmě by tím i na S6 došlo k tomu, že dopoledne a odpoledne by nejezdila ve stejné časy. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:32:54       No nevím zda jezdit jeden směr Sv bez přípojů je nejlepší možné. Ono by stačilo kdyby nebyl rozkradenej Žvahov a šlo tam křižovat.... Osobně bych řek že i odjezd ze skupiny z Hostivice hned po půl a následné vystátí ve Dřepích by bylo přínosnější než vystát v Hostivici a tím pádem nemít přípoj z Kladna ani na ty Dřepy. 122 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.199.186 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:07:52       No hlavně by asi pomohlo to, o čem se už dlouhá léta uvažuje: Upravit vlečku Siemensu a DPP na Zličíně a udělat novou linku Kladno - Hostivice - Řepy - Zličín. Rychlé spojení na Zličín s prakticky dokonalým přestupem na metro by Kladeňáci uvítali. Ovšem kvůli tomu by se pak stejně musel nejspíš překopat grafikon na 120, protože takhle už to není kam nacpat (ale to je všechno hudba vzdálené budoucnosti). A když už jsme u toho: do budoucna by podle mě bylo vhodné, aby vlaky z S65 nepokračovaly do Rudné, ale do Kladna. Naopak vlaky od Rudné by měly jezdit spíše přes Dejvice. (Z Rudné i Chýně je to na Smíchov rychlejší prokopákem, takže by bylo zbytečné nabízet stejné spojení dvěma trasami). jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:31:08       122: pri trose dobre vule by mohly sukafony pokracovat metrem klidne az na crnej most ). Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:34:39       Ad "122" = 03.03.2011 - 16:07:52: O možnosti využít vlečky ke stanici metra "Zličín" se vedly debaty ještě při jeho dokončování i po jeho uvedení do provozu: technicky by to velký problém nebyl (potřebné by byly v podstatě jen úpravy zabezpečovacího zařízení v žst. Praha-Řepy a vcelku nenáročné stavební úpravy u křížení vlečky a metra = perón na vlečce a přístup na peróny metra), ale už tehdy na to nebyly finance, a tím pádem ani zájem: dnes by se jistě finanční prostředky našly snáze a možná by to více "vytížilo" i trasu metra "B", takže by to mohlo přispět ke zkrácení intervalů na ní ... S Vaším druhým odstavcem = naprostý souhlas, jen různí odpůrci "městských linek" to budou zase chtít hloupě "zakazovat" s argumentací, že jednodušší je možnost prodloužit z Chýně autobusy PID až někam na (beztak už přetížený) dejvický "kulaťák" ... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:16:25       Tak jsem dnes z neoficiálních zdrojů sosal informace o oněch letošních "supervýlukových" akcích na 171. Částka uvolněná ze SŽDC na trať 171 mi byla upřesněna na 40 milionů Kč. Dále mi bylo řečeno, ža na úsek Radotín - Dobřichovice přijdou ještě kolejnice R 65, zatímco zmiňované UIC 60 mají připadnouti úseku Karlštejn - Beroun. Čeká se minimálně několik týdenních výluk mezi stanicemi Radotín - Dobřichovice, Zadní Třebaň - Karlštejn a Karlštejn - Beroun. Ovšem nemáme očekávati kdovíjaké revoluce. Zmíněná částka totiž stači jen na "pár" km nového svršku. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:39:20       Ghost: Jde hlavně o to, aby příští zimu, zvláště v úseku Radotín - Dobřichovice, nebyly 5x do týdne lomy, takže když se to povede, tak to za malou revoluci budeme považovat. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes.