Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 05. 2011

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:20:06       Jirka z...: To už je 246 a jako bonus jede taky k metru B. Tři busy k metru, kdo to má. 165 jede k dalšímu vlaku a k jedný tramvajový metrolince a k metru C. Něco k áčku by to chtělo, radotínští trpí. Jsem oběť, ne viník. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:37:52       Jo, nejlíp přes Roztyly na Skalku .. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:47:16       kaem: myslete trochu do budoucna, sakra. co trasa d? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:03:45       prag: akorat bych neprodlluzoval 165, ale zaved nakou uplne novou linku. pocitam, ze by to z radotina na tu skalku mohla, kdyby ropid nebyl banda sotousku a vlackofilu, co nenavidi autobusy, dat tak za 16 minut. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:06:36       Kua, za 16 minut to z Radotina na Skalku nedaji snad ani hasici s modrejma. :-) jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:10:51       ja sem jenom blbej prej vlackofil, ale jsou tu titani teorie vhd, kteri by vam jiste vysvetlili, ze je to naprosto realna doba a ze mimo spicku by to slo za 12 ) a nadavkem byste se dozvedel, ze je to presne ten smer, po kterem radotinsti volaji, nicmene jsou nasilim hnani do naprosto nesmyslnych vlaku na hlavak. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:14:59       pardon, nechtel jsem rici "vlaku", ale "vzduchovozicu" Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:18:22       Taky by se dala udělat midibusová linka která by točila hned za lávkou a jela přes Lipence a Baně. Bylo by to rychlejší a přímější a mělo by to přípoj na PIDbusy na Mníšek který chybí... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:22:04       no vidite, jak to jde! a co prime spojeni radotina s letistem, zoo a muzeem mhd? tam take vidim dost rezervy. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:38:08       Káem: "Ten vlak tam musí jet tak či tak a zbejvaj v něm místa pro radotínský, tak je pobere" Vlaky, co jezdí do Řevnic nebo ještě dál, přece nikdo neřeší. Neškodilo by prohlídnout si JŘ tratě 171. PV: "znamená v případě Radotína příjezd k metru prakticky ve stejnou dobu" Vlak 8-9 minut, nyní neexistující 204 13-15 minut. Nepředvídatelné výpadky v obojím případě. Nebylo by to tak horké. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:21:47       Já bych teda těch 13-15 chtěl při dodržení předpisů vidět v praxi. Protože ještě v době ČSAD Smíchov jezdily linky ze Zbraslavý návse na SN právě tak těch 15 minut. Přičemž: - tam není prakticky žádnej "poskakovací" nájezd - byl v tý době hovno provoz - na Strakonický byla ne-li 80 tak v podstatné délce 90 (přičemž touto rychlostí byly buse schopný jet - a to teda městský vesměs fakt neuměj). Vlak jede těch 8 celkem v pohodě i se zastavením v Chrchli. A dost pochybuju že vilky a sídlišťátko u Vrážský by takovou linku uživilo. Možná tak ráno ve směru do Prahy. Od nádraží a jeho okolí už asi delším spojem s horšíma přípojema pojede málokdo... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:34:09       petr_vlcek: tady zadne argumenty nepomohou. ten mamlas ma evidentne uchylku na autobusy, a uchylky byvaji iracionalni. samozrejme, ze v praxi ty jeho pohadkovy doby nelze ustihat, ale proc by to resil. vcera jsem sem psal vypocet, ukazujici, ze jeho tvrzeni o 15 minutach, co stacej 244ce z nadru na nadr je bohapusta pitomost. evidentne to nepadlo na urodnou pudu a tak si dnes muzeme precist dalsi naprostou hovadinu o 13 minutach via starochuchelska. bylo by asi jednoduche to behem tri minut rozstrelit uplne sejne, ale proc vlastne? my to chapem, jemu to nikdo nevysvetlia dal bude matlat svoje fantazie o radotinskych obyvatelich, kteri nechteji nic jineho, nez jezdit na smichov plazicim se autobusem. zrejme asi seznali, ze doba je prilis rychla a chteji se alespon na par minut zastavt a zklidnit. opravdu musim jako clovek s bohatou realnou zkusenosti s dopravou z/do radotina rict jedine - ten pablb opravdu vubec nevi co mluvi. ale mluvi porad. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:54:36       jeste jednu vec - po 171 jakozto rodily cernosicak jezdim od detstvi, tedy dost pres 30 let. a uz v dobe, kdy meli radotinsti busy v ramci tamvajenky "zadara", jezdily jich davy vlakem, ktery si museli extra platit (a to tenkrat koncil na smichove). z toho nevyplyva nic jineho, ze radotinsti vlak hojne vyuzivai vzdycky, cili nejake hystericke kviceni o jejich nasilnem vyhaneni z autobusu do vlaku je zcela irelevantni. 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:02:27       A teď si něco ukážeme z JŘ z roku 2009 (poslední období provozu linky 204) linka 204: a linka 244: aneb lze vidět, že 13-15 minut u linky 204, resp. 15 minut u linky 244, je dost silně vycucaných z prstu (nebo úmyslně upravených ve svůj prospěch) "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:29:06       Jezisek: Jestli do Úval budou Řevnice nebo Beroun nezáleží na úvaze -aa-, dokonce ani kohokoli kdo řeší objednávku regionální dopravy, nýbrž na polohách vlaků dálkové dopravy. Podle R na 171 se postaví kostra S7, podle dálkové dopravy na 011 se postaví S1 a podle těchto údajů se rozhodne co z S7 pojede na 011. A to tak, aby to cca rychle projelo přes hl.n. a dostalo se do cca prokladu s S1. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:25:02       Tak jistěže, jen by ty Vřednice pokud by vyšly neměly problém zvanej kuplování. Jinak sice ne v extra množství ale lidi už jezděj skrz třeba odpoledne od Libně přes Špageton. A celkem mile mně překvapuje že se na 011 jezdí včas - pokud je problém na Berouně tak proto že se čekalo na díl od Řevnic kýž byl seknut díky seklému R od Plzně kde zjevně chybí vata. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 00:31:21       7036: A teď si ukážeme současné spojení linkou 172: aktualni_172_kladiva_rano.pdf (117.6 k) aktualni_172_kladiva_odpoledne.pdf (117.8 k) aktualni_172_vecer.pdf (117.7 k) Když odečteme výlet do Chuchle, a započteme jízdní dobu Starolázeňská-Radotínská 1-2 minuty podle denní doby, tak vychází: kladiva ráno: 16 minut kladiva odpoledne: 15 minut večer: 14 minut. Uznávám, že jsem se vůči platným jízdním řádům seknul o minutu. Ta čísílka, co jsou v zastávkových jízdních řádech, jsou jen hrubě orientační. Například u metra B jsou jízdní doby v zastávkových JŘ totálně ujeté, pokud si dobře pamatuju, tak o víc než o 5 minut. Hádám že budou ujeté pořád, zkuste si to vyjet jako zastávkový JŘ, pak jako spojení nebo jako odjezdy, rozkliknou dráhu spoje, a porovnat. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6198 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 00:55:15       Ještě jaké z toho plyne ponaučení. Pokud to někdo má blíž na autobus, třeba do zastávky Sídliště Radotín nebo U Jankovky, a nehodí se mu v Praze hlavák, tak by nejspíš volil 204, kdyby ji šotouši nezrušili. Samozřejmě nevím, jaké procento by dobrovolně volilo vlak, a jaké tento autobus. Nelze ale tvrdit, že to drtivá většina versus zanedbatelná menšina. Radotín je příliš blízko k Praze(centru), příliš velký a příliš roztahaný, než aby byl obsluhován jen vlakem a znehodnoceným (zaklikaceným) autobusem. Na druhé straně je Radotín příliš malý, než aby se jen kvůli němu pozdě večer objednávaly zvláštní vlaky, které jsou v pražských podmínkách expresní linkou, a ke kterým musí jet paralelně zastávkový autobus. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 06:34:09       Bručoun: Jenže to ROPID a samozřejmě i zamindrákovaný magor jirka z, kterého jinak nelze nazvat, těžko pochopí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 07:44:42       Takže konečně jste dospěl k tomu že bus má - i při fiktivním rychlíku - dvojnásobnou jízdní dobu na Smíchov. Neboli ten kdo má na vlak o 8 minut delší docházku by byl při rychlíkovým busu na tom časově jako dnes. Neboli se to netýká celý stráně "nad nádražím" (kde je jakýsi okružní svozový bus na nádraží). Neboli se to netýká toho sídlišťátka u nádraží. Neboli se to netýká oudolu dozadu k cementárně kde stejně žádnej bus do Prahy nejezdil. Čili jedině těch pár paneláků u výpadovky k Černošicům + vilky za tratí u hřiště. Což by vysoce elegantně řešila vlaková zastávka. Neboli těch pár co to má k vlaku dál má zcela běžnej vymetákovej bus propagovanej všema nahrazovatelema vlaků busama na lokálkách. A protože je prezentován jako vysoce výhodnej pro substrát ať jede kudykoliv a jakkoliv dlouho tak fakt nevím proč by to mělo zrovna v tomto případě vadit. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:22:22       petr vlcek: dyk to rikam. to vemeno se tu dokaze samo utlouct svoji pseudoargumentaci (a to i presto, ze se nepoucil a opet si cuca z prstu fatasmagorie) a jeho verny struk obetave pridojuje. proste proc jezdit rychle do centra, kdyz se muzu plazit pomalu na periferii, a proc mit uzivatelsky prijemny system cely den podle jednoho strihu, kdyz muzu lidi hnat tu na vlak, tu na bus, aby to nemeli prilis jednoduche. proc zajistit celodenni "tramvajointrvalove" spojeni se smichovem a centrem, kdyz ho mohu nahradit podstatne mene komfortnim spojenim pouze na ten smichov. (o logice myslenky cpat na preplnene silnice dalsi vozidla ani nemluve. ale dyz oni ty autobsy vlastne blokujou iad, tak by jich melo jezdit co nejvic, jak nam tu bucoun vyvetlil tusim predevcirem). fakt sem rad, ze ani jeden z techto dvou realitou nepolibenejch sotokretenu zrejme nikdy nebude moci co kecat do planovani vhd, pac to by asi fakt nezbejvalo, nez jezdit autem. ale co, vono se fakt staci podivat, kolik lidi jezdi z radotina vlakem a kolik busem, aby bylo jasny, kdo tu mele hovna, zejo... opet muzu zopakovat: vite kulovy, vy dva kaspari, tak uz fakt proboha drzte huby a bezte si do hrackarstvi popovidat s prodavackou o plastovych auticakch. tam byste se snad nemuseli ztrapnit... kdy vam konecne dojde, ze radotin, jeho dopravni obsluznost a chovani a preference tamnich lidi znam priblizne milionkrat lepe nez vy? asi nikdy, co? jeste me napada, ze kdyby lital z lahovske ropidi vrtulnik, jiste by si take sve zakazniky nasel (rika se tomu "bucounuv bramborovy teorem") jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:30:06       petr vlcek: jeste jedna vec - sidlistatko u vrazske bylo postavene v 50 letech pro cementarnu a dodnes je z vetsiny obyvano puvodnimi obyvateli, coz jsou dnes tedy duchodci, kteri se v drtive vetsine nevydavaji dal, nez do alberta na sidliste nove. cili krom toho, ze to sidlistatko je pomerne male samo o sobe, vetsina jeho obyvatel navic nikam moc necestuje. (opet mluvim z vlastni zkusenosti, na tom malem sidlisti mam 20 let doktorku) jinak vase vystizeni toho, komu ten rychlikovy bus z brucounovou mokreho snu nepomuze, je naprosto presne. cca pred pul rokem ci rokem, kdyz se tu debatovalo o tom samem, to dokonce nekdo udelal i s mapkou, lec stejne to nebylo nic platne. ti dva to stejne nepochopili, naopak si pamatuju, ze ten exot bram tenkrat tvrdil, ze vlak ma v radotine v dochazkove vzdalenosti nanejvys 500 lidi, nebo treba ze lidi z mramorky (bytovky naproti nadrazi) chodej na bus, protoze nadrazi maj o 20 metru dal... a tak vselijak podobne abavne )) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:34:21       jirka z: jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 10:29:22       spravne brame, jsem rad, ze se drzis me rady s temi jednoduchymi piktogramy. ale poradim ti zabavnejsi vec umernou tve inteligenci - omalovanky. Vit Spinka Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.7.194 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 10:49:48       Všichni [abych nebyl osočen z nadržování]: nešlo by tu diskusi vést bez invektiv? Chápu, že se neshodnete, ale snad by to šlo vyjádřit slušně a bez osobních útoků. Děkuji Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:16:26       jirka z: Jojo, ty si myslíš, že oponenty zašlapeš svojí velmi hloupou argumentací (dá li se ta snůška nesmyslů prodchnutá vulgarismy vůbec argumentací nazvat) do země. Kdepak, to se ti nepovede. Ani zuřivé hrození pěstičkou autobusům 244 a 172, včetně dupání nožičkami na perónu radotínského nádraží na tom nic nezmění. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:27:53       No - v lecčems se třeba s jirkou z... neshodnu. Tady ale naprostá shoda. Jestli se dá diskutovat třeba o S6 z Rudný kontra bus na Zlý čin (ač se zdá že vlaky docela získávaj navrch aniž by byly nějak extra omezený busy) tak o Radotínu asi fakt ne. Málokolik lokalit je tak jasnejch. To je úplně stejný jako třeba Klánovice. Taky by asi málokoho (ne že by se někdo nenašel, že...) napadlo vést krom 261 ještě nějakej "rychlobus" na ČM po spojce a skrz Běchovice.... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10218 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:51:45       P.V.: tak ona existuje 250, je otázka, zdali nepřesedají. Ale jinak správně, i lokalita Rohožník má 251 těsně navázanou na vlaky. Rychlobus by ale podle představ ve zdejším fóru měl jet spíš po 109 na Palmu, neb ta je charakteristikou blíž Andělu než ČM. Jsem oběť, ne viník. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 11:53:06       bram: co to meles? vy nejste oponenti - kdyz je nekdo oponent, ma zpravidla oponentni nazor. vy dva vsak zadne nazory ani argumenty nemate. zacneme tim, ze mi tvrdite, ze to u me doma znate lepe nez ja. pokracovat muzeme pohadkami o autobusech, co pro ne neplati vyhlaska ba ani fyzikalni zakony. pak treba tim, ze jizdni doby na jizdnich radech jsou dle vas bludy. dalsi perlou vaseho mysleni je zruseni jedineho primeho spoje mezi chuchli a radotinem. pokracovat by se dalo do nekonecna, ale to bych se fakt jenom opakoval. zatimco ja tu tvrdim takove "nesmysly", jako ze pro cestujiciho je nejkomfortnejsi mit k dispozici rychle spojeni do centra v taktu a cely den pokud mozno z jednoho mista, aby nemusel resit, ma li jit tam, pac je 8.45, ci onam, pac je 10.15, pripadne ze autobusy na smichov maji samozrejme smysl, ale rozhodne pouze jako doplnkovy vymetak, nikoli jako snaha o druhou pater. zajimave, ze kdyz pisu porad takove nesmysly, ze dusevni titan vasich rozmeru nedokaze vzit alespon jeden konkretni a vyvratit ho. boze, vy ste blbej jak petra paroubkova. petr vlcek: mam pocit, ze kdybych tu pochvalil autobusy ze zbraslavi, brucoun s tim svym polodementnim famulem spustej tiradu, ze ze zbraslavi by urcite spousta lidi preferovala vlak a ze zly ropid nasilim zene lidi do autobusu. jinak - samozrejme, ze spolu v leccems nesouhlasime, ale myslim, ze to nemusime hrotit do osobni roviny. zatimco bucoun a bram (a svedci to o jejich dusevni ubohosti) proste musi popirat naprosto cokoli, co reknu. krasnou ilustraci treba je, ze bucoun, verozvest "antivzduchovozicstvi", zacne pote, co resim, ze takovym vzduchovozicem je diky tarifnim podminkam prvni trida na primestskych tratich, okamzite kdakat, ze prazdna prvni trida je zcela v poradku. (ted tu nechci rozjizdet debatu o jednicce a co je dobre a co je spravne, ukazuji jen na naprostou nekonzistenci nazoru cteneho sotokretenstva). a zrejme si nikdy nevsimli ani toho, ze jsem tu parkrat napsal, ze s nekterymi jejich dilcimi nazory (ne tedy v "cause radotin"), souhlasim. asi je to pro ne neco strasneho, ze s nimi souhlasi nekdo, kdo nepovazuje vhd za sotohracku. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:06:59       jirka z: Ty ale v Radotíně určitě nebydlíš. Sám jsi psal, že tam jezdíš 20 let za doktorkou. Ta doktorka je psychiatr? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:51:48       bram: tak hele. vezmi jedinej z mejch argumentu, pouzitejch v "cause radotin" (vyber si fakt kterejkoli) a vyvrat ho. tak sup, schvalne jestli dokazes i neco jineho, nez delat ozvenu bucounovi a vykrucovat se z odpovedi na konkretni otazky. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:05:17       Koukám, že zde zase převažují samé slušné, věcné a hodnotné příspěvky. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:12:04       jirka z: Hele pupíčku, narozdíl od tebe jsem měl možnost zakusit na vlastní kůži změny, co ROPID v Radotíně naordinoval, během několika let dojíždění za prací do Radotína. Já chápu, že ty to tam neznáš, tak nemáš co k tématu rozumného říci. Pitomosti, co tu obhajuješ a navrhuješ vyvracelo daleko více lidí, než jsem já a Bručoun. Jen tu nebyly tolik vidět a slyšet, protože hádat se s (ne)tvorem jako jsi ty, je nad jejich síly a čas. A jestli ti nestačí, co jsme tu jako argumenty uvedli, tak nemá cenu dál s tebou diskutovat. Ju? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:26:31       Bram: Přesně tak. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:51:13       musim rict, ze kapituluji, ale je to kapitulace krale artuse pred cernym rytirem. ja jsem v tu dobu v radotine nekolik let BYDLEL (nikoli dojizdel zametat do jankovky, ci co si tam tak moh delat). pokud to tam ja neznam a nikdy jsem tam nebyl a vy to tam naopak znate tak skvele, tak mi treba reknete, ve ktere ulici se pred lety stala neobjasnena vrazda dvou manzelu, jake pivo cepuji na sanatorce, kde lze nalezt stopy uzkorozchodne zeleznice k zanikle cementarne, kde je tam pekarna chleba, co je napsano na skulpture pred ricnimi laznemi, kde najdete ceduli "svepomocna autodilna", u ktere zastavky je nefunkcni pumpa, co je napsano na pruceli husova sboru, kde se porada cviceni pro matky s detmi, jak se jmenuje provozovatelka tri radotinskych trafik a vecerky, ci kde byvala stara poliklinika. tak sup, predved se. nicmene stale cekam na vyvraceni nejakeho konkretniho "nesmyslu", ktery jsem dle vas uvedl. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:58:10       (a bez googlu, prosim) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 17:12:59       Kdo nezná zpaměti odpovědi na všechny otázky, tak v Radotíně nikdy nebyl, nejspíš ani v Praze. Spíš to vypadá, že někdo potřebuje něco dokazovat. Vsadím se, že se všechny odpovědi dají vygúglit. Lituji, ale pokus o prodloužení vysokoúrovňové diskuse nebyl úspěšný. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 17:19:15       ne brucoune. kdo zna z hlavy odpovedi na vsechny otazky, ten pravdepodobne dobre zna radotin. ale vy jste s logikou na kordy, tu vyrokovou nevyjimaje. prime odpovedi se od vas clovek fakt nedocka, co? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 17:34:20       hele, brucoune, kdyz sem tu pred nakou dobou psal coby "jirka z radotina", to jsem si jako pripravoval pudu proto, abych mohl tvrdit, ze jsem bydlel v radotine, ac jsem tam nebydlel? vy ste fakt vejcovod. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:46:04       Sp Karel I vyprodán, natož, že má 210m, zkrátka úspěch pro trať 074. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:48:50       Mimochodem je to poprvé co do Brandýsa zavítá Šlechtična, zkrátka rychlíková lokomotiva. Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:21:34       Ještě k tomu se do Prahy podívá Majestic Imperator, asi kolem 16hod, "více zde" Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 17:35:15       Výcuc z ROV pro 173: Rozsah prováděných prací: Ve výluce bude provedeno strojní čištění štěrkového lože v km 2,430 - 3,875; 4,700 - 4,850; 7,075 - 8,000; 10,525 - 11,525; současně s úpravou příkopů a banketů. V km 2,330 - 10,010 bude provedena výměna stávajících dřevěných pražců za pražce betonové s osazením pražcových kotev. V km 2,330 - 11,300 bude provedena vzájemná výměna kolejnicových pasů, odstranění starých svarů a provedeno nové svaření koleje. V dopravně P.Řeporyje: -výh.č.1 - kompletní výměna výhybkových pražců a upevňovadel, svaření výhybky + 4 LISy -výh.č.15 - vloženy a vevařeny 2 LISy Oprava přejezdu Holyně - km 7,168 - výměna pražců a upevňovadel, odvodnění přejezdu, úprava povrchu přejezdu ze živice. Práce budou konány za silniční uzavírky přejezdu. Dále bude v celém traťovém úseku Praha Smíchov - Praha Řeporyje a Praha Řeporyje - Rudná u Prahy provedeno strojní propracování koleje včetně doplnění štěrkového lože a jeho úpravy do profilu. V etapě C bude provedena oprava hydroizolace mostu v km 2,365. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 22:26:34       asi jsem nechapavej, proč to strojní čištění není v celé délce ale takhle podivně rozkouskovany? První mezera jsou Hlubočepy a poslední Řeporyje? Most v etape C, to je ten co potřebuje zvýšit únosnost? To moc nevypadá že by se hydroizolací zvyšovala únosnost. Na tohle potřebují měsíc? jem zvědav jestli práce začnou v sobotu, když už mají výluku od soboty. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:52:24       tak jsem dnes ve vlaku vyslechl hovor ctverice lidi kolem 40, pristoupivsich (stejne jako asi dalsich 50 lidi) do vlaku v radotine. hrozne si pochvalovali, jak je to super, ze maji cely den co 15 minut prime spojeni do centra, ze je radotin konecne praha nejen nazvem a vzpominali, jak to bylo hrozne, kdyz byla jeste pred par lety v poledne vic nez hodinu dira a vecer hodinu az hodinu a pul. a mluvili o tom, ze "autobusem nejeli, ani nepamatuji". zrejme "banda zamindrakovanych magoru, co v radotine v zivote nebyla." jinak nevi nekdo, jak to vypada s vylukami? co tu psal Zapa (nebo Jezisek?), melo to vypuknout v dubnu a zatim kde nic tu nic. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:58:34       Je to fakt pražská železnice linek S je něco jako pařížské R.E.R. či v německých městech S-Bahn. Ušetřené autobusy z Radotína by měly spíš jezdit po Pankráci a ne zbytečně na Smíchov. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:02:17       jirka z ...: výluky budou průběžně po celý rok. Teď tuším 9.-13. třeba na Smíchově. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:11:03       na Smíchově už se něco dělalo minulý týden, na několika místech byly podhrabané hlavní koleje a vyhozené ty opravdu nejshnilejší a už skoro rozpadlé dřevěné pražce. Nevím ale, jaký přínos si od takto pojatého flikování někdo slibuje - takhle se může za půl roku vyměnit dalších 10 pražců, které do té doby mezitím v tom bahně shnijí a tak dále... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:21:55       Kolem toho 9. budou třeba Radotiny a Řevnice končit na Smíchově. Podrobnosti ve výlukách na netu ČD. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:27:59       ghost: no to ocekavam . ja jen kdyby nekdo vedel neco konkretnejsiho. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:32:08       suri: jo, dneska jsem tam videl peknou scenku cca na urovni burtstanku - ctyri biobagry v mundurech szdc se opiraly o nej, jeden se rypal rycimi vidlemi do blata (kamenivo tam uz moc neni) vedle prazce konzistence houby na nadobi. opravdu radikalni zasah Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:44:17       Ropid vydal vyhodnocení standardů kvality na železnici za 1. čtvrtletí 2011 - Standard nebyl dodržen také u přípojových vazeb. Na tento stav měly především vliv návaznosti ve stanici Praha-Smíchov, avšak díky vysoké četnosti spojů ve směru na Hlavní nádraží se nejedná o nijak závažný prohřešek. Přesně se potvrzuje to, co už jsem psal, že spoleh na tenhle přestup absolutně není a že rozbít pravidelný takt na S6 kvůli nakreslení hezkých, ale v praxi nefungujících přípojů k S7, byla blbost. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:18:07       Suri: No, on je tam nastaven standard 95% a nevyšlo to opravdu o chlup. Nezapomeňte, že nesplněné jsou v tomto případě taky přípoje, kde jeden z dvojice nejel, což na 171 nastávalo díky stavu infrastruktury v 1.čtvrtletí celkem často (a nadto s dopadem i na 173). Takže suma sumárum, když nevyjde jeden přípoj z dvaceti (tj. v průměru dva denně!), tak to označovat slovy "absolutně nespolehlivé" mi přijde poněkud nevýstižné. Někdy to zkrátka chce nejdřív se zkusit nad těmi čísly trošku zamyslet a nevidět jen to červeně podbarvené políčko. Zkrátka standard je v tomto případě dosti přísně nastaven (např. narozdíl třeba od přesnosti provozu - byť i tam je plnění na velmi slušné úrovni, když uvážíme že nevyhovující je již vlak se zpožděním od 6 min. výše, což je dvakrát přísnější než drážní metodika vyhodnocování přesnosti). Nicméně časem se možná dočkáte. Pokud vypukne akce Chýně a spol., pak se začne trať 173 zřejmě řídit podle poloh vlaků na trati 120 v Hostivici a přípoje na Smíchově budou hrát roli značně vedlejší. Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:23:17       Už jsou napsaný výluky na úsek Běchovice - Úvaly o víkendech, dle plánu výluk se má konat výměna izolátorů. Chtěl bych se zeptat ve, které dny bude výluka 1.+ 0.TK a kdy 2. + 0.TK? Doplní se 1. a 2.TK o traťový souhlas, aby zde mohla být dovolena jízda proti srsti? Mapa TZZ ukazuje furt to samý a na portálu provozování dráhy je v plánku žst.Úvaly taky nějaká změna. Mohl bych o něj poprosit a o další podrobnosti? Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:34:57       -aa- když vám dva dny za sebou ujede na Smíchově vlak, a další jede za půl hodiny kvůli tomu, že z hlavního má +5 minut, stává se pro vás toto spojení absolutně nepoužitelné a příště už si rozmyslíte jestli v té loterii pokračovat. Směr do centra je OK, buď jede vlak nebo jdu na metro. U směru z centra tuto možnost nemám, tam těch +5 minut znamená v nejlepším případě prodloužení cesty o půl hodiny Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:09:09       standard je v tomto případě dosti přísně nastaven Pokud mám šéfa, který mi netoleruje přijít jednou měsíčně pozdě do práce, pak je takové spojení pro mne nepoužitelné. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:18:02       Mno a pokud pojedete autem nebo autobusem a je jednou měsíčně bouračka na Strakonický, dopadnete docela stejně. Dtto pokud budete jezdit na kole a čas od času píchnete .. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:40:23       tak jsem dnes zaslechl cca tohle (zdroj - clovek z mu cernosice) probihaji jednani se szdc o podobe reko trati s obsluhovanymi obcemi. projekt ma vychazet z platnych uzemnich planu (tzn. kde jsou dnes v up zavory a ne mimourovnove krizeni, tam zustanou) a szdc mluvi o pocatku akce po v/po 2013. v mokropsich se pry krom spojek uvazuje o treti koleji, aby se tam mohly tocit dnesni "radotiny" a k takto vylepsene zastavce by mel byt vyhledove pridan autobusovy terminal. dalsi info se tyka tunelu - pry byla ukazana varianta tri tunelu, a to: prvni zacinajici nekde pod stankovkou, obloukem podchazejici cernosice a koncici nekde v krasne strani mezi karlikem a lavickami, posleze povrchova trat mezi dobrichovicemi a karlikem, dalsi tunel by mel zacinat u letu, podchazet rovinu, pak opet kus po povrchu kolem zadni trebane (to si uplne nedokazu predstavit) pak dalsi tunel a pak pres most do zst karlstejn. (mozna je to malicko jinak, bohuzel jsme na probrani meli akorat mezi radotinem a cernosicema ve vlaku vi nekdo neco vic a muze to upresnit? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:50:15       -aa-: Nevyhovující je pro někoho i 5 minut. Nedávno jsem na to psal zpožděnku... I když bych tedy neměl, protože náš zákazník náš pán, tak jsem pána pro příště odkázal na dřívější vlak. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:54:43       -aa-: Pevně věřím, že k choromyslné akci Chýně nikdy nedojde....