Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 05. 2011

Autor Příspěvek Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:07:56       jirka z...: Most by byl most, ale když se to tam mělo ploužit 55, tak jsem to pro filmovou verzi zavrhnul. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:19:34       rozumim. nicmene verim, ze nakej sotous ze zelpage urcite vartoval u hrbitova na podstadli Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:23:39       Takhle klopily i Bixy za kredencej když se povedlo rozjet na 90 někde za Radotínem Volarák Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:42:15       Petr vlček: Jenže ty klopily i na opačnou stranu a nebo na rovince. V živé paměti mám tímto dojíždění z Kladna do Prahy. Někde u Plzně takhle přece klopily i v zastávce a není to tak dlouho. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:59:40       No protože měly pasívní naklápění Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:05:37       Třeba se někdy nějaký italský konstruktér inspiroval v pokrokovém (tehdy) ČSSR... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:47:07       Giba: To rovnání oblouku je spíše o decimetrech. Petr vlček: Až v horizontu "výhled" (= interval přes Chýni 30 min.) Pankreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 21:42:24       Zapa: Krasa! A ten zpev ptacku... Diky! jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 10:55:08       a hele, dalsi pritakavac. vlastne ne pritakavac, ale moje druhe ID! a pise sem bez meho vedomi! jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 12:02:05       ma nekdo znaly odpoved na otazku, co ze se to skryva za dvirky ve svahu zhruba v tomto miste? 49°56'24.613"N, 14°19'29.741"E prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 12:29:43       Demoliční štola? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 17:46:28       tezko rict, vzdycky to bylo dobre zavreny, kdyz sme se tam jako haranti snazili lezt... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.254 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 13:45:42       tak jsem prave nasedl do esusu na hlavaku, je v nem cca 40 stupnu. kdepak udelali soudruzi ze skodovky chybu? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10362 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:33:54       Nemoh udělat chybu fíra spíš? Jsem oběť, ne viník. Gizmo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:07:51       U mě něco podobného včera. Stačilo přejít do jiného vagonu a tam už krásně chládek... GPAGE.cz jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 13:42:38       no, pruvodci tam pobihala, asi se o neco i snazila (nevim, esli maji ty zazraky techniky centralni nastavovani teploty, ci zda se to dela po oddilech), nicmene k nicemu jinemu, nez zaveru "zlaty pantaky, tam sly aspon votevrit vokna" nedospela Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 20:39:26       jirka z...: nebyl to 33 ešus ? Tam ten vlozak klimatizuje hodně prapodivně. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 09:55:14       tak cislo nevim, pres tetelici se vzduch se nedalo nic precist . nicmene esli todle bude vozit lidi i v lete, bude na 171 kolabovat nejen grafikon, ale i kastani... Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 11:47:21       Dnešní Albík do Děčína. http://www.youtube.com/watch?v=P8GuSqfRHvY www.zeleznice.biz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:12:49       Co nevím nepovím, ale v létě to vypadá na nějaký “větší “ odklon po 173. Hlavně po ránu. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:43:57       Zapa: a bude to znamenat nějaké omezení S6? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 22:04:05       Suri: To zatím nevím, ale pokud ano, tak by to nemuselo být tak strašné. Zajímavější to bude asi u vody a na 200. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 22:38:34       ZAPA,SURI: no kdyby to poranu zastavovalo aspon smerem do Prahy jak už to jednou bylo, taky by to až tak nebyl problém. Minulý týden jsem jel Prokopákem na kole a okukoval jak jde rekonstrukce trati. Většina už byla vyměněna, co mě překvapilo tak od Holyně směrem k Řeporyjim snad mění pražce ručně, protože tam byly aspon dva dvoucestný bagry a nové pražce rozmístěné podél tratě. Tam kde s neměnilo, byly vysazené pražce pod spoji a připraveno na svařovaní. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 23:03:01       Tak já slyšel cosi o nakonec souběžných výlukách na 171 a 200,takže bude Švejk v úseku Praha-Příbram v NAD a odlehčí se tak 171 a 3. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 00:44:00       Já sem si zrovna včera říkal že ještě letos nebyla nepřetržitá výluka na 200 jako každej rok několikrát.... Marek1242 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.213.74 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 09:52:03       Sobotní Podřipský motoráček jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:25:05       a nemoh by svejk zacinat v trebani a jet via liten? Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:44:05       Když vymyslíš, kde na něj vzít vratnou soupravu... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10375 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:46:25       jirka z: Pokud by byl švejk vedenej Reginou (jak by tak zasloužil) tak jistě, ale v klasice co s Litní? Na praporek z Třebáně do Litně? Nemátlo by to kaštany - mašina čumákem k Berounu odjede couváním ku Praze (Litni). Nebo deponovat jednu zamračenou v Litni na přepřah? (Hmmmm., to asi ne, to by bylo +6 minut navíc). No rozhodně si Liteň a Hostomice zaslouží přímý rychlík do Zlivi. k sedá Jsem oběť, ne viník. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:20:16       Těžko říct, zda je frekventovanější relace Hostomice - Zliv nebo Stodůlky - Žvahov. Dobře, ať nežeru, tak tedy Stodůlky - Knížecí. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:21:43       ano, tu zamracenou v litni jsem mel na mysli. pekne ve trebani pripojit ke konci vlaku, vytahnout do litne a ten pak nechat odjet s "puvodni" masinou. do lochovic by to pak prijelo spravne a mohlo bez sibovani pokracovat direktion budweis a vemte si, jake by z toho sotousi meli vanoce Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:24:34       Úplně nejlepší by bylo všechny rychlíky do Prahy zrušit a uvolněné koleje v pražském uzlu použít pro 10 minutový interval zastávkových osobáků. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:30:08       Jo, a ještě by to chtělo úplně zrušit pravidlo, že rychlíky mají přednost před osobními. Mělo by být uzákoněno, že vlaky pražské městské dopravy mají absolutní přednost před jakýmkoli jiným vlakem. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:37:09       brucoune, nemusite nam tu opakovat, ze jste omezeny idiot a uplne mimo. my to uz vime. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:55:18       >Mělo by být uzákoněno, že vlaky pražské městské dopravy mají absolutní přednost před jakýmkoli jiným vlakem. A autobusy taky ? Dosadíme modré majáky a sirénu a to budou jízdní doby !!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10379 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:56:43       jirka z...: problém by byl opačně. Zamračená by musela bejt schovaná na "třebáňský" větvi a po vjedu rychlíku od budějic do Litně by přiskočila zezadu a učinila zadek předkem. Obě mašiny potom odjíždějí k Třebáni. Nepřesuneme se do diskuse o 200? Měli by tam z nás radost. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 12:28:21       "A autobusy taky ? Dosadíme modré majáky a sirénu a to budou jízdní doby !!!" Bohatě by stačilo, kdyby Ropid autobusy záměrně nezpomaloval kličkováním, nebo jinde se nemuselo stát každých pár minut u každých skladových vrat. V nějaké "horní dolní" otázka zní, jestli autobus nebo vlak. Ve velmi frekventované relaci je otázka kolik a jakých vlaků a kolik a jakých autobusů, a jak přesně se budou vzájemně doplňovat. Něco tak základního a jednoduchého se ale některým kolejovým fandům zjevně nedá vysvětlit. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10382 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 13:07:21       Do a z těch skladových vrat vcházejí/vycházejí klienti těch busů. Pokud by ty busy u nich nestály, ztratily by (ty busy) jaxi smysl. No a protože tam nevedou koleje, připadla tato vymetací úloha busům. Měly by busy být rády, že na ně vůbec něco připadlo. V KAŽDÉ RELACI, která se zaplní od startu do cíle již přímé busy jezdí. Pokud některá relace nedokáže zaplnit bus, musí se smířit s tím, že se o bus bude dělit s ostatními. Hradčana taky nemužou bejt v každý Lhotě. Něco tak základního a jednoduchého se ale některým gumokolním fandům zjevně nedá vysvětlit. Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 13:21:32       "Do a z těch skladových vrat vcházejí/vycházejí klienti těch busů. Pokud by ty busy u nich nestály, ztratily by (ty busy) jaxi smysl." No to je zase perla. Jděte se někdy podívat, kolik autobusů třeba mezi Chrášťany a Zličínem staví v zastávkách, kde se nastupuje jen zřídka. Nebo kolik lidí nastupuje v zastávkách u Vltavy směr Suchdol a Roztoky. Káeme, s Vámi je ta potiž, že některé aspekty reality záměrně vytěsňujete, protože se nehodí do Vaší "zastávkové ideologie". Věcné řešení "zastávkové" politiky PIDích spojů záměrně odmítáte, protože jste v tomto ohledu stejný bloud, jako Ropidí šotouši. Ropid při přebírání linek ČSAD do PIDu v průměru zdvoj- až ztrojnásobil počet zastávek. Některé (tehdy) nové zastávky jsou plně na místě, a některé jsou jen projevem naprosté neschopnosti Ropidu racionálně organizovat dopravu na delší vzdálenosti, než je od Anděla na Václavák. Řešení, používané v jiných IDS, je prosté. Ve frekventovaných zastávkách staví všechny linky včetně delších příměstských a meziměstských. V málo frekventovaných zastávkách staví jen MHD, případně také kratší příměstské linky. Jenže PID je zřejmě jiný vesmír, než "zbytek světa", to je království pragocentrických šotoušů, kteří pořádně dohlédnou nejdál do Radotína. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:07:05       "Řešení, používané v jiných IDS, je prosté" Tak jistě - tam kde je to na nějaký bagrbus nebo víc linek se to dává na koleje. V takovým Německu jiný busy než napáječe nebo nějaká prdelní tangenta jsou k vidění hodně zřídka. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10384 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:17:11       Bručoun: Ale nic neodmítám, jsem ztělesněná flexibilita, když bude v Horoměřicích 70 lidí v buse, tak ať na Jenerálce nezastavuje. Ale dokud se do něj vejdou lidi z Jenerálky, není důvod aby projížděl a pro lidi z Jenerálky jezdil jinej. To prostě sorry. Jsem oběť, ne viník. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5206 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:27:27       Proč řešíte liteňku, když výluka bude Dobřichovice - Radotín ? Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:27:36       "jistě - tam kde je to na nějaký bagrbus nebo víc linek se to dává na koleje" Zejména tam kde žádné koleje nejsou, nebo kde se klikatí jednokolejka v ostrých obloucích. Káem: Psal jsem o skladových vratech a ne o Jenerálce. Děláte, jako kdybybych nezmínil dva konkrétní příklady hodně nesmyslného zastavování úplně všech linek na několika "mýtinkách" za sebou. Na Jenerálce je směrem do Prahy plně postačující interval 161+254+312. Rozhodně je levnější mít kapacitu pro Jenerálku v lince do Nebušic, než v lince do Holubic. (Tím nic neříkám o tom, zda tam mají stavět všechny busy od Horoměřic.) Edit: Káeme, právě jsem si vzpomněl, že už jednou jsem zmínil zbytečné zastavování některých linek v některých zastávkách u Vltavy, a Vy jste už tehdy dělal, jako že píšu o frekventovaných zastávkách typu Jenerálka, a že tudíž nevím co píšu. Jste nenapravitelný recidivista, zákeřný překrucující hajzlík, který schválně vším manipuluje tak, aby se mu to hodilo do jeho pokroucených ideologických představ. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10385 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:34:34       Zapa: takže Třebáň bude obsloužena rychlíky od budějic via Liteň, a ty budou polookružně pokračovat via karlštejn a Srbsko do Libomyšle a dále po své trase do budějic. Bručoun: Podle mě je jedno, jestli je to zastávka na mýtině nebo u vrat, podstatný je počet lidí v bude, který jede kolem. Jenerálku jsem uvedl jako náhodný příklad, ještě více by to řvalo na Pučálce, kde je lidí asi tak na každej druhej spoj 316 a přesto tam zastavujou všechny a 356 taky a myslim že je to správně. Jsem oběť, ne viník. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:37:13       zapa: myslime dopredu! kaem: pripadne by pockala vzadu a objela. byla by to takova pekna fotozastavka a rauchpauza. a ted bychom mohli zacit resit krizovani a predjizdeni. jinak teda, vypada to, ze bucoun ma zase recidivu, takze budeme zase nejakou dobu zasobovani tim, co rikaji hlasy v jeho hlave. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:41:11       jirka z ...: brucoune, nemusite nam tu opakovat, ze jste omezeny idiot a uplne mimo. my to uz vime." "vypada to, ze bucoun ma zase recidivu, takze budeme zase nejakou dobu zasobovani tim, co rikaji hlasy v jeho hlave." S tímhle Vaším způsobem vyjařování, a s úmyslným nechápáním některých aspektů reality, jděte už normálně do p.... Divím, že Vás tady s tím chlíváckým způsobem vyjadřování tolerují, ale to je jejich věc. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:06:14       brucoun: zrejme nejsem sam, kdo vas povazuje za omezeneho idiota. jinak "umyslne nechapani nekterych aspektu reality" sedi jako prdel na hrnec zejmena na vas. vase nerealne a naprosto pitome kecy (nejen) o radotinu, pripadne genitalni napady ohledne rozjebavani taktu jsou mi svedkem. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:17:03       Bručoun: Nevím do jaké míry to myslíte vážně, ale upřednostňování Os před R je porušení předpisu D2. Tudíž na tratích provozovaných podle D2 logicky není možné. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:34:49       Ghost: Ty dva dopolední příspěvky byly z mé strany čistá provokace. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 17:05:34       aha, a ja myslel, ze to byl pokus o vogonsky humor! Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 18:06:33       Bručoun: Já si to myslel Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10388 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:09:00       No jen počkejte, až začneme provokovat my. To zase dostaneme banů. Jsem oběť, ne viník. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:31:23       Ghost: A aby se nedivili naši známí, tak ještě doplnim, že os může předject i nakladní vlak NEX. Dle D2... Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10392 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:47:30       Bude třeba novelizovat D-2, jak tak na to koukám. Jsem oběť, ne viník. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 16:21:24       kaem: ja myslim, ze jednodussi bude toho imbeciniho bezmozka proste ignorovat. kdyz vidite na chodniku hovno, take se mu vyhnete, ne? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 16:54:22       jirka z: Blázni mají opět propustku, že? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 19:09:37       jirka z...: Nechcete se navzájem ignorovat? Kdo ty vejšplechty má číst.Tohle už není ani k tématu, to je jen o tom, kdo bude mít poslední slovo. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10397 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 10:48:01       Ale ono by opravdu neškodilo intenzivní příměstskou intervalovou dopravu, která MUSÍ z desítek důvodů jezdit pravidelně v přesnou minutu preferovat i před občasnými náhodnými výstřely rychlíků, prostě proto, že jeden zpožděnej vlak intenzívní intervalové dopravy dokáže tuto rozhodit na půl dne, zatímco náhodně jednou za hodinu jedoucí rychlík má na své dlouhé trase spousty možností zpoždění dorovnat. Ony se časy opravdu změnily a osobáky kolem Prahy nejsou to co bejvaly před 50 lety, kdy asi předpis D-2 vznikal. Notabene, když většina příměstských S má poznámku "nečeká na žádné přípoje" a pak bude čekat na to, až laskavě projede jakýsi rychlík. Jsem oběť, ne viník. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 11:03:15       bram: ano evidentne maji. par dni tu byl klid, pak se ale brucoun s bramem zase objevili. zapa: zkusim to. nicmene ten sotoubozak i s tim svym hulibrkem jsou natolik hloupi, ze me to pusobi az fyzickou nevolnost. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 11:06:01       kaem: copak nechapete, ze "se to tak nikdy nedelalo" a proto je naprosto nutne, aby nejaky trapny esus s 300 lidmi na palube nezdrzel o 5 minut svejka, ale naopak si nekde 15 minut pockal?