Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 05. 2011

Autor Příspěvek Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 18:07:28       Tak jsem dnes opět z různých zdrojů SŽDC slyšel o nekonečnu varinat řešení rekonstrukce 171. Vše bude o penězích. Když se nenaleznou peníze na seriózní rekonstrukci celé 171 tak je ve hře prý i varianta kompletní (se vším všudy) rekonstrukce alespoň úseku Beroun - Zadní Třebaň a plno dalších jiných variant V Karlštejně to máme každopádně spočítáno v podstatě na jistotku. Zdá se, že se pro začátek oči SŽDC upínají především k úseku Beroun - Řevnice. Což je asi logické. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 18:20:04       Petr Vlček: Já jsem v minulých příspěvcích řešil kolik lidí čím jezdí, jestli musí počty odvezených kaštanů busem a vlakem navěky zůstat takové jaké jsou dnes, a jak by se dalo nenásilnými prostředky dosáhnout změny preferencí většiny kaštanů ve prospěch vlaku. Vy místo toho řešíte, co Vám osobně z dnešní nabídky více vyhovuje, a vůbec neberete na vědomí, jak volí většina kaštanů. Čili jeden o voze a druhý o koze. Kdybyste si někdy vynásobil počet autobusových spojů krát jejich využitá kapacita, tak by Vám možná došlo, o čem jsem psal. Nakonec sám píšete, že je problém si ve špičce sednout. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 18:47:31       Jirka z...A CO VY DOBYTKU, VY OBTĚŽUJETE HOLČIČKY A MOŽNÁ I VE VAŠÍ ŠIRŠÍ RODINĚ NE? JAK SE TO TADY PRIMITIVNĚ VYJADŘUJETE? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:11:09       Jinak dnes ráno byl na webu dokonce chcípanec busu NAD na hrbatý. Jestli tam jezdí cosi z toho vrakáče co postává před nádražím v Berouně tak se ani nedivím.... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:22:50       Petr_vlček: můžu potvrdit, že to co jezdí na NAD by klidně mohlo tvořit nějakou muzejní sbírku, jak co do stáří vozidel, tak co do pestrosti. A to nemluvím o požitcích, když se některé z těch horších kousků drápe od Vltavy na barrandovský kopec. Problémem jsou ale také zpoždění vznikající při cestě do centra na křižovatce ulic K Austisu a K Barrandovu - klidně i 20 minut - tak si říkám že přes Řeporyje a po Radlické by to bylo rychlejší, ale asi taky jak kdy Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5169 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:49:55       Já si tedy na zpoždění zatím nemůžu stěžovat. Jezdím to třetím dnem a zatím načas, někdy na Smíchově i dřív. Busy různých kvalit. Nejlepší zajezdovy mercedes, největší šrot zájezdova karosa. Nejspíš právě ten problém. Ono těžko lze čekat, že se sama přes noc opraví, když už s problémy den před tím dojela do Berouna. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:06:43       Zapa: ty zpoždění souvisí s tím, zda se něco nesemele na sjezdu z pražského okruhu na Barrandov - pak hodně lidí sjíždí u Ořechu a ulicí K Austisu pokračují na Barrandov, kde se ale při větším provozu tvoří dlouhé kolony na světelné křižovatce, kde zelená v tomto směru je jen chvilku. Je to asi nejvíc problém ranní špičky. Mám na vás ještě dotaz - je to záměr, že na některých spojích NAD vůbec nejezdí vlakový doprovod? např. včera na 19945 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:22:20       Zájezdová Vrakosa? Modrá s nějakými proužky y kouřový skla? Tu dnes startovali před nádrem v Berouně a od silnice to vypadalo že tam hoří. Možná ale jen zatápěli pod kotlem na dřevoplyn Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5170 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:37:00       Suri: Autobusů jezdí víc jak vlaků kvůli jízdním dobám, takže některé busy jezdí neobsazené. Na odjezdu ze Smicháče je vždy někdo na kontrolu, ale tímhle směrem většinou málokdy někdo něco chce. Semtam se sveze revizor. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5171 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:43:51       Petr vlček: Ta včerejší byla celá bílá, takže to bude asi jiný kousek. Teď jsem jí měl večer a řidič říkal, že včera tam upadlo nějaký tahylko u pedalu... Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10325 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 09:31:13       Mibl: Ale ty tyvoje a bručounovy názory jsou taky stále stejné, taky nic nového nepřinášejí a ještě ke všemu jsou myslné. Odpovídej do grafiknů, ne sem, ano? Jsem oběť, ne viník. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:59:51       Káem: Kdepak, nic takového. Pak bys tu měl spolu se svými přitakávači jako je Petr Vlček většinu. A to nelze dopustit. Magora jirku z raději zmiňovat nebudu. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 11:35:07       erteple: teda esli ja sem kaemuv pritakavac, pak by me zajimalo, co jses ty brucounuv... klon, kasparek, ci ritni kominik? kazdopadne, po trati 171 jsem nekolikrat objel zemekouli (spocital jsem za ta leta najetych cca 180 000 kilometru), zazil jsem tam fakt leccos od primejch osobaku na protivin (kontrolni otazka pro vseznalky, ktera samozrejme zustane nezodpovezena - co na nich jezdilo za vagony?) pres devadesaty leta s dvouhodinovejma dirama mezi vlakama po 20. hodine a poslednim ve 23.20 az po soucasnej stav, tedy celodenni smysluplny takt. proto se musim smat napadum mistnich sotoalchymistu a posilat je za ne do riti, kdyz uz nejsou schopni si precist a pochopit, co jim rikam. a jako cestujici, ktery narozdil od nich po te trati skutecne jezdi i jinak nez prstem po mape, nemuzu nez dospet k nazoru, ze pokud je naprosto nezajima, co si jako clovek po te trati jezdici myslim a co bych jako cestujici na te trati uvital, nejsou nicim jinym, nez partou povysenych pitomecku, kteri si maluji nejake omalovanky zcela odtrzene od reality. nastesti pro nas vsechny v jejich pripade zustane jen u tech omalovanek, protoze nikdo soudny by jim nesveril do pazour ani startovaci sadu lego vlacku. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:12:36       No coby - v mý epoše už to byly zelený patra Bp/Bpjo/Btjo s hytlákem D. Přičemž jezdily dvoje a jedny končily v Berouně při přepřahu do "co Zdice našly" (brejlovec/Pielstick). Dřeváky s ušatou nepamatuju neb jsem se pohyboval v jinejch končinách.... Pak když to bylo v Berouně přetrženo tak taky pamatuju "malý lego" 704 s dvouma Balmama jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:18:41       petr_vlcek: vas ale nepovazuju za vseznalka. z vasich postu je totiz zrejme, ze - minimalne na trati 171, kde to dokazu posoudit - vite dobre, o cem mluvite. ze vy ste po ni snad i jel?! mll Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.22.241 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:29:03       kontrolní otázka: Praha Smíchov-Protivín Os 7912 přímé vozy, patrová souprava zdvojená,byla pěkně obaszená, V Berouně odpojena zadní souprava a přepřah z bobiny na pylštyka apod. jezdil jsem tím z intru. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:30:50       SURI, ZAPA. NAD je úžasná, už jsem otestoval (snad) všechny 4 busy. ještě je dobrý ten krátký Renault ten asi nemá pružení ařidič tak mouří, takže to tam pěkně smrdí. Bílá zájezdovka je taky pěkně vyrachtaná, nejlepší bylo když s ní řidič vzal v ulici K Austisu svodidla, jen mávnul rukou a jelo se dál. Modrý zase nejde řazení, řidič skouší přez zuby 1,2,3 v různém pořadí až tam něco spadne tak na to se rozjede, na jedné křižovatce jsme stáli 2 zelený, než tam něco dostal za zvukových doprovodů zubů v převodovce. Ale jinak mě překvapuje že tam jezdí docela dost lidí. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 12:36:16       AD výluka, v pondělí jsem byl v Holyni, kde byl odpojený přejezd, složené panely a rozrejpaný štěrk u vnitřní koleje. Pak jsem našel značku na úpravu převýšení, lanovod už byl taky vykopaný, včera a ve středu, byl v Řeporyjích "asi" vlak na přepravu pražců pro ten stroj co je umí vyměňovat. Jen jsem nepochopil proč veškeré značky měli v pondělí na starých pražcích, které půjdou vyměnit. Některé staré pražce při bližším ohledání připomínaly ty ze Smíchova z hlavních kolejí. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 13:23:10       jirka z: Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 13:59:35       Nějak mi připadá, že v 90. letech se už ta patra na Protivín nekonala. Jezdila klasika (minimálně od 92/93) s kupátky. Noční vlak jezdily M262.0, ale to už ne jako přímý z Prahy. Patra pak naopak jezdila na relaci Praha Smíchov - Plzeň. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 14:41:21       tak v devadesatejch to byl uz zmatek. navic pak byla zelena patra nahrazena modrymi (ta jezdila na tu plzen). nocni vlak (odjezd cca 2.55 z hln) skutecne jezdila v tu dobu 262ka (narozdil od soupravy velkoprostoru predtim), ale jen do te doby, nez nekoho napadlo zrusit ji v noci z patku na sobotu a ze soboty na nedeli, aby se o rok pozdeji mohlo rici, ze tim vubec nikdo nejezdi a zamaznout to uplne (pricmez o vikendech ta 262 byla casto na stojaka). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:13:20       Giba: nejlepší bylo když s ní řidič vzal v ulici K Austisu svodidla, jen mávnul rukou a jelo se dál. Jo, slyšel jsem. K tomu mávnutí ještě prý dodal "keď sa darí tak sa darí". Renault je taky dobrej stroj. Nejlepší je vždy jízda po tom voraništi v Řeporyjích, tam řidič nadává jak je to křivý a já se mu ani nedivím, protože i měsíční krajina je rovnější. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:24:38       ja se tim snad pojedu project. jak vas posloucham, dosahuje to kvalit pamatne boblickovy linky 666 ) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5177 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:31:59       jirka z...: Na Boblicka jsem si už taky vzpoměl. Ale zdaleka tam nejezděj takový střelci jako ten ukrajinec, nebo co to bylo, kterej měl u "radaru" v Karlštejně na tacháči 80. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 15:51:40       zapa: strelec je ten, kdo bydli na zadni petisedacce, aby se nenudil, ma s sebou kamarada s lahvi vodky a na pozadani zastavuje u benzinky pro cigara . napada me, nesla by ta nad resit proste tak, ze by se 810 vobula do gum? Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:04:38       K vlakové dopravě a o nových zastávkách jednalo zastupitelstvo Rudné, viz zápis. Nová zastávka se bude jmenovat Rudná-zastávka Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:44:34       Suri: Řekl bych, že by název byl spíše "Rudná zastávka" (bez pomlčky), protože zastávka není názvem (části) obce. Protikladem třeba Přeštice-Zastávka, tedy Zastávka jako místní část Přeštic. Dočkáme se té nové zastávky do konce tohoto desetiletí? Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Spelcr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 23:53:35       Zítra pojede na 171 Pendolíno do Chebu a zpět jako zvláštní IC. Odjezd po 7hod z Prahy, příjezd na Smíchov v 19:10. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 01:21:01       suri: z toho zapisu neni uplne patrne, kde ze ma ta zastavka primo byt. muzete kdyztak hodit souradnice, jestli vite? Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:31:11       jirka z ...: ta zastávka Rudná - zastávka má být podle územního plánu u křížení Masarykovy a Husovy (GPS cca 50°2'5.497"N, 14°14'8.331"E) Giba: dneska docela čilý stavební ruch na hrbaté v Prokopském údolí - pohyb strojů včetně nějakého německého speciálního, převoz kolejnic, kolejových polí....vše pozorováno z Besední restaurace v Hlubočepích Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 23:49:00       tedy Zastávka jako místní část Přeštic Až na to, že ta místní část se jmenuje Dnešice ... a zastávka se jmenovala Dnešice, dokud nějaký magor neuplatnil metodu pojmenování obvyklou u autobusových zastávek. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10330 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 09:48:06       Jirka z... jsem nebyl na netu , tak jen doplním že to jelo po 16 hod ze Smíchova a na ty patra čekal v březnici motorák a před osmou jsme byli v Blatný. Díky poměrům na dráze se v osmdesátkách dalo sedět v otevřených dveřích Bpjo . V pátek jezdil ještě jeden přímej vlak Pha-protivín, ale to nevím, jestli nebyl spěšňák . Jsem oběť, ne viník. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4918 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 09:54:51       Johny11: Není tomu tak. Zastávka jako část obce Přeštice existuje a v roce 2001 měla 91 obyvatel. Dnešice nejsou částí Přeštice, ale samostatnou obcí. Více: http://cs.wikipedia.org/wiki/Zast%C3%A1vka_%28P%C5%99e%C5%A1tice% 29 http://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99e%C5%A1tice http://cs.wikipedia.org/wiki/Dne%C5%A1ice Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 10:13:00       Káem: Nebyl to spěšňák, byl to klasický zrychlený osobák a v neděli jel v pět hodin z Protivína opět jako zrychlený zpátky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10333 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 10:52:09       Bram: Vim že to úplně všude nestavělo, ale to víš, když jsem jednou napsal: je to tučně, je to R, taxe strhla lavina nevole, taxi radši v tom pojmenovávání dávám pozor Je dost strašný co si člověk pamatuje Jsem oběť, ne viník. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:15:29       Tak tehdá bylo kategorie nutné hlídat, spěšňák byl s příplatkem za 10 Kčs a rychlík za 16 Kčs, což bylo v obou případech s ohledem na tehdejší výši jízdného celkem dost. Dost lidí tak raději jezdilo osobákem. Není tak divu, že v některých směrech vznikaly dálkové zrychlené osobáky, které v určitých úsecích stavěly podobně (nebo i méně) než rychlíky. Mnozí šotouši by osobáky projíždějící Olbramovice, Čerčany nebo Tišnov dneska nerozchodili. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:30:49       když jsem si procházel 2. změnu jízdního řádu k 12.6.2011, tak mě tam praštilo do očí opětovné přejmenování stanice Praha-Řepy na Praha-Zličín....jak to nazvat a nebejt moc vulgární - idiocie, hlavně, že se bude přelepovat, škrtat, vystřihovat... Čemu to sakra pomůže a jakou to má logiku? Pajik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:38:59       Suri: je ta změna už někde na internetu k mání? Na stránkách ČD a SŽDC jsem ji zatím nenašel, i když je relativně ještě čas. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:40:12       Suri: Běžný člověk nebude ani vystřihovat, ani přelepovat. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:24:06       Suri: Městská část Praha-Zličín se proti rozhodnutí Drážního úřadu o přejmenování odvolala k Ministerstvu dopravy. To rozhodlo rozhodnutí DÚ zrušit a vrátilo jej k opětovnému projednání. Na základě toho se SŽDC rozhodla od 2.změny vrátit název Praha-Řepy zpět na Prahu-Zličín, protože momentálně neexistuje žádné rozhodnutí o přejmenování stanice na Prahu-Řepy (to původní bylo MD zrušeno) a ta se tak nyní jmenuje stále postaru Praha-Zličín. Zličín to se "svým" nádražím asi myslí velmi vážně. V odvolání se psalo, něco ve smyslu, že přejmenování značným způsobem narušilo "kulturně-historický výhoj Zličína" apod. Škoda jen že se z toho nádraží nedá do Zličína vystoupit a jen člověk vystrčí paty z areálu stanice ocitne se v Řepích.... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4921 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:25:34       Změna tady: http://gofin.cz/downloads/2_zmena_2011_pro_kraje.pdf Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:30:13       A k té Rudné "město". Vida, Rudná se necítí být městem... Jen by si měli co nejrychleji tu změnu nechat zapracovat do dokumentace, protože vzpomínám jak jsme se nemohli dodatečně zbavit Prahy-Gymnazijní, neboť nám bylo řečeno že by se musela přepracovávat celá dokumenatce a řízení. Jinak ale myslím není problém jestli to bude "město" nebo "zastávka". Hlavně aby to bylo Vtipná je pře o jménu zastávky v polích (která se asi stejně realizovat nebude). Obzvláště pak v kontextu problému Zličín-Řepy. Tady se Rudná chce dobrovolně vzdát názvu zastávky na okraji svého katastru, naopak Zličín svou zastávku na okraji katastru brání zuby nehty. Obě lokality od sebe leží pár kilometrů. Aneb do hlav místních politiků málokdo vidí.... Jinak upřesním, že ČD tam nebudou investovat do ničeho. Nástupiště, jejich vybavení a nejnutnější přístupová cesta budou investice SŽDC, návazné chodníky, parkoviště, stojany na kola, osvětlení (mimo nástupiště) akcí Středočeského kraje. Realizace když to dobře půjde před krajskými volbami, když to dobře nepůjde, tak potom nebo nikdy (záleží jak ty volby dopadnou). 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 13:24:10       To je neskutečné. A proč to teda nepřejmenují na Praha - Zličín-Řepy. Na to by snad mohla Pha-Zličín přistoupit. Ale je to k smíchu. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:14:30       3xhonzík: Však uvidíme jak se věci budou dál ubírat. Momentálně je karta zase na stole Drážního úřadu. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:40:26       -aa- tomu vysvětlení rozumím, správní řízení není žádná sranda, no z hlediska normálního uživatele veřejné dopravy, pro kterého Zličín=metro a Řepy=tramvaj, je to kokotina...to že Rudná nechce aby se v zastávce u Chýně objevilo jméno Rudné, protože pro Rudnou nemá valného významu, je naopak možno chápat jako projev zdravého rozumu neví někdo, kde přesně mají být umístěny ty další zastávky - tj. Jinočany, Hostivice-Litovice a Chýně? Stávající Litovice se zruší? Varianta ukončení některé linky v Rudné-Hořelicích (Kladensko-nučická dráha) už je zcela out? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 15:35:46       Jinočany u přejezdu směr Dobříč, Chýně u přejezdu za "sídlištěm", Hostivice U hřbitova budou (překvapivě) u hřbitova, tj. u přejezdu Karlovarské a Sadová v oblouku na konci zástavby kus za předvěstí do Hostivice od ZličínoŘep. Litovice zůstanou, zástavba k nim se ale neplánuje. Hořelice out zcela nejsou, ale v rámci této akce se neřeší. Chýně-Rudná/Rudná-Chýně zřejmě zatím určitě nevznikne, snad až tam někdy vznikne nějaká významná zástavba v lokalitě. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:20:31       Bože muj v tom Zličíně jsou ale blbci. Sebral bych jim 164 - Máte nádraží, tak na co autobus! Voni by ještě rádi vobrátili. Jsem oběť, ne viník. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:28:20       -aa-: ja myslim, ze ropid se snazi nasilim nacpat lidi do vlaku . Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10345 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:57:54       ... a to si myslim, že je dobře. Protože do busů se už ani násilim nevejdou. Jsem oběť, ne viník. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 23:35:15       K Rudna-mesto/zastávka. Ptal jsem se jednoho ze zastupitelů jestli se zabývali možností aby byla zastávka u přejezdu ul. Jinočanská. Prý se to taky řešilo, ale byl problém s pozemkem. Proto je nejjednodušší a nejrychlejší pro realizaci,aby byla zastavka tam kde je schválena. Vlevo od přejezdu ul. Masarykova při cestě od Prahy. Protože jak je zmíněno v zápise, bude na pozemku SŽDC, takže žádné výkupy a smlouvání o ceně. Ještě se tam řešila jedinečnost přejezdu,která prý spočívá v tom že jeho zabezpečení je snad poslední kus svého druhu. Neboli by se asi rekonstruoval spolu s výstavbou zastávky. Jak už někdo psal dříve,je potřeba vyřešit že hned za přejezdem začíná oblouk,ve kerém nesmí být zastávka, takže se bude nějak rovnat. Někdo snad ví více. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 09:36:41       Pražský deník napsal: Jedním z nejoblíbenějších a nejrychlejších spojů je právě příměstská linka S7. Ta dorazí z Radotína na hlavní nádraží za 17 minut. Má ovšem ještě jedno nej, které hodně rozhoduje o úspěchu, a tím je vůbec nejkratší interval u vlakové linky v ČR, která je v podstatě srovnatelná sMHD. „V ranní špičce odjíždějí vlaky z Radotína každých 10 minut, odpoledne je interval 15 minut a v ostatních obdobích včetně večerů a víkendů jede vlak každou půlhodinu,“ potvrdil Filip Drápal, mluvčí Ropidu, který organizuje hromadnou dopravu. Většina obyvatel Radotína tak dnes cestuje vlakem. Z cestujících veřejnou dopravou je to 75 procent, jen 25 procent jezdí autobusem. Považujme diskusi o radotínu za uzavřenou a vyřešenou. Jsem oběť, ne viník. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 10:01:45       Káem: Asi tak. Tady v Radotíně se současná verze obsluhy VHD neřeší, nikde se o tom nemluví, žádné protesty, podle mne spokojenost. Tak ať se laskavě nerodotíňáci do zdejší VHD neserou. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 10:12:07       kaem: vy to ale vubec nechapete! ten pomer je takovy prave proto, ze pohunci ropidu s namirenymi zbranemi honi lidi do vlaku!!! jinak by preci vsichni chteli viset ve 244 na tyci a vyuzivat "seznamovaci zatacku u prefy" k mackani se na vyvinute spolucestujici. a vubec, k cemu je radotinu spojeni na hlavak, kdyz vsichni radotinsti pracuji zasadne na smichove (stejne jako vsichny chynsti a berounsti na zlicine qecy: davam vam tak tri ctyri hodiny, nez se dozvite, ze jste v radotine nikdy nebyl )) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10353 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 11:40:19       ... a sobě dávám tak hodinu, než se octnu v bonzvláknu spolu s vámi, jirko z.... Jsem oběť, ne viník. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:15:56       Hlásím se do anarchistickýho kroužku Že bych sae ještě dožil tý ssvý vize o křižování dvou S linek v Litovicích? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:09:43       p_v: ja bych to nazval spis krouzek vzajemnych pritakavacu se stale stejnymi nazory, ktere neprinaseji nic noveho. jinak, nemate nekdo naky fotky pindolina na 171, nejlip na mokropeskym moste? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:11:18       jirka z: Blázni zas mají propustku, že? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:47:10       myslis tech 75 % radotinskych, co nedokazou ocenit genialni napady titanu tve a vemenovy velikosti a nehrnou se v souladu s nimi na autobus? no, ja myslim, ze neni potreba nic moc dodavat. my s realnou zkusenosti s zivotem v radotine halt chapem, proc je vlak lepci a proto ho pouzivame (abych predesel dalsi snusce hovadin z tve talmicky, vez, ze ted 2x - 3x tydne jezdim opet z radotina). no a retardovanemu sotouskovi, co v radotine byl tak maximalne zametat dvur ve staropramenu, to asi nikdo z nas nedokaz e vysvetlit natolik polopaticky, aby to pochopil. vic o tom fakt nema smysl debatovat, jednou z vlastnosti uplnych kretenu je i to, ze za zadnou cenu nejsou schopni uznat vlastni mylku a nesou svuj prapor pomylenosti hrde dal. napis mi cislo sveho uctu, poslu ti petikorunu, aby sis mohl jit koupit jedno semtele. anebo ne, poslu ti petku, aby to bucounovi nebylo lito. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:48:54       jirka z...: Pendolíno mám u Třebaně, protože jsem chtěl natočit aspoň nějaký klopení. Od mostu můžu poskytnout třeba tenhle ešus. Vše pohyblivé obrázky. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:58:29       zapa: esusy tam vidim kazdej den na vlastni vocadla. za pindolino dik, i u trebane je pekny (nicmene most by byl most, ze...