| Autor |
Příspěvek |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.5
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 17:38:37 |
|
Ten přejezd mě jen tak napadl v souvislosti s reko HoPo.Je tam vždy fronta vč. busů.Spíš by mě teda zajímalo,je-li nějaký termín pro reko stanice. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 17:51:10 | 
|
Jurda_74: Co jsem se ptal traťováků tak s tou 70 by se v nejbližší nemělo nic dít. Údajně se už čeká na celkovou obnovu, ta je ovšem značně nejistá a tak vlastně čert ví jak to všechno bude  |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.5
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 17:56:16 |
|
Adalbertinum: to si představ,že my v R čekali v Lysé na osobák od ÚL (15 min) a v Chlumci na nás osobák nečekal.Takže hezky 50 minutek na peroně a doma o hodinku později.Stalo se několikrát.Útěchou budiž,že pak jede 854-954 místo 810. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7474
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 21:16:37 |
|
mot:
HoPo stručně: do 27.9. 6.+8. kolej (podchod); do 8.12. celá sudá skupina (perón+podchod); na jaře lichá skupina (jen podchod). NAD nebude (resp. není k ní důvod) - návěstní lávky na trati do Vysočan se budou stavět v noci. Dokonce nebude NAD ani do Satalic kvůli patce a sloupu lávky na Skalách.
ad přejezd:
Copak křižovatka, ale bezprostředně vedle přejezdu jsou vjezdy do různých průmyslových areálů viz. Dokonce mám dojem, že tomu není tak dlouho, co tam vyrostl další "hangár". A MČ/MhlmP asi nebude mít zrovna moc peněz a chuti to řešit.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.37.251
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:26:22 |
|
Dík za info. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:53:50 |
|
mot, čelakovičan: Jo, a to jsou věci, co nikdo neřeší, respektive se neví o vhodném řešení. Kdepak, to EC směr Brno většinou nečeká..
Co se týká čekání v Lysé, tam jsem se s tím nesetkal, osobák tam většinou už byl.. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 09:53:42 |
|
Hroch: ten podchod v HoPo bude průchozí někam do fabrik? Když se budou podkopávat všechny koleje.
|
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 16:48:40 |
|
Tak už v HoPo kopou do země (zatím asi 1,5m)ve vytrhané 6. koleji v místě budoucího podchodu |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:59:13 |
|
Qěcy: s MČ je to domluvené tak, že drážní podchod povede na hranici pozemku a zprůchodnění (výstup do fabrik) by si následně měla zajistit Městská část Horní Počernice. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 07:21:31 |
|
K.A.F.: tak takovýhle přístup MČ i SŽDC oceňuji. 
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:24:24 |
|
No jen počkejte, až se pak budou hádat o to, kdo se o to má starat.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:48:40 |
|
Zde odkaz na článek o dopravních stavbách. http://aktualne.centrum.cz/domaci/politika/clanek.phtml?id=710832 #utm_medium=newsbox&utm_source=centrumHP
Údajně do roku 2015 mají být do 171 investovány 4 miliardy. To jsem tedy zvědav, co za to soudruzi z Viamontu nebo jiní podobní profíci udělají. Jen aby ty peníze nakonec neskončily ve Slavii  |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:13:34 |
|
Dan1977: To jsem zvědav v čem chtějí za tři roky ty 3,8 miliardy na 171 utopit. Termín je to dost šibeniční. Podporuje to mojí teorii o tom, že kompletní obnova nebude, pouza úprava zabezpečovacího zařízení. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:57:18 |
|
No jo, jenže k čemu bude oprava zabezpečovačky, když stav trati se bude pořád zhoršovat? (Ledaže by opravili alespoň jednu TK |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 14:27:33 |
|
Já předpokládám, že by se opravilo to nejhorší (už v současnosti probíhá...výměna kolejí, úprava svršku atd.) včetně toho nejhoršího co se týká trakčního vedení. Někde by byly možnosti vložit nové štíhlé výhybky.
Mimořádnosti by vznikaly asi i nadále, ale nová zabezpečovačka by umožnila jejich operativnější a hlavně RYCHLEJŠÍ řešení. Současné možnosti jsou v tomto ohledu zcela tragické.
Starostové většiny měst a vesnic v okolí se stejně postavili proti megalomanským protihlukovým opatřením, takže vývar pro stavební firmy je stejně v čudu  čili mi z toho plyne, že "rekonstrukce" 171 proběhne v úsporném režimu a to především v rámci zabezpečovacího zařízení + nejnutnější opravy vnějších zařízení.
Tuto mojí teorii podporují i nedávné noční kontrolní jízdy elektrikářských MVTV po celé trati, kdy nám bylo sděleno, že šéfové od elektra si prohlížejí stav sloupů TV apod. aby věděli kde bude potřeba nového zařízení a kde se ponechá původní staré. Tehdy mi to připadalo jako špatný vtip, protože se mluvilo o kompletní rekonstrukci, ale nyní už mi to začíná do sebe zapadat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 15:32:10 |
|
No tak se necháme překvapit, co z té reko na 171 nakonec bude.
Mimochodem, může mi někdo ze zasvěcených (já jsem člověk působící naprosto mimo železnici) říci, na kolika nádražích či tratích v ČR je doprava řízena zabezpečovacím zařízením z dob Rakouska-Uherska, jako je to na 171? Když jsem před pár lety měl tu možnost prohlédnout si ve výpravně v Dobřichovicích ten nádherný a funkční stroj cca z roku 1910, který jsem předtím viděl jen ve filmech s Burianem, tak jsem nestačil zírat. A tak si říkám, je to u nás v ČR už spíš unikát že je takový stroj funkční a dopravu nadále řídí, nebo je to na menších tratích běžné? A pokud se bude dělat rekonstrukce zabzař na 171, zachovají se ty stroje (nebo aspoň nejzachovalejší z nich) třeba do muzeí apod. nebo půjdou do šrotu?
Pardon za delší dotaz ale snad někdo bude vědět.
Díky |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:14:37 |
|
Dan1977: Nejsem v tom zase toliko sběhlý, ale ten stroj není z roku 1910 u nás v Karlštejně je myslím z roku 1978 a v Dobři to bude podobné. Koncept možná z dob Rakouska-Uherska je, ale ve skutečnosti jsou ty přístroje novější.
Na některých méně významných a regionálních tratích podobné přístroje stále slouží. Ovšem na hlavní trati je ta naše klasická hradlovina dnes už téměř unikát a skutečné živoucí muzeum . |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 19:43:39 |
|
Na některých méně významných a regionálních tratích podobné přístroje stále slouží.
Ano, namátkou například v Nymburce hl.n., Hradci Králové hl.n., v Brně hl.n., v Praze-Vysočanech... Elektromechanické staniční zab.zař. je na síti SŽDC stále ve velkém počtu stanic.
Hradlovina je třeba i na trati 524 (231) (i když hradla Káranný a Č.Most jsou minulostí), doporučuji se seznámit třeba s úvazky mezi Vysočany, Satalicemi, Počernicemi a Odb. Skály, než to nynější rekonstrukce nahradí automatickými hradly.
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7480
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 20:42:05 |
|
Peva:
Elektromechanické staniční zab.zař. je na síti SŽDC stále ve velkém počtu stanic.
A někde se nedobrali ani k tomuto ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3498
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 21:47:01 |
|
Elektromechanické SZZ i TZZ začíná docela rychle mizet. Do roka zmizne tohle TZZ na celé trati 231 a ze Skal do Satalic. Do pár let má zmizet z trati 171. V Nesovicích zmizelo nedávno spolu se SZZ. Asi nejdéle vydrží jako ucelený kus TZZ a SZZ na trati Veselí nad Lužnicí (mimo) - České Velenice (mimo).
V Čelákovicích je řidičák ve skříni s logem SiemensHalske. To se už fakt jen tak nevidí.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 00:05:47 |
|
@Dan1977: Návrh rozpočtu SFDI ovšem počítá s dalšími 4,35 miliardami v období OPD2 08/14-12/16.
|
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:20:13 |
|
To jsem tedy zvědav, co za to soudruzi z Viamontu nebo jiní podobní profíci udělají. Jen aby ty peníze nakonec neskončily ve Slavii
Teď je v kurzu jiný penězovod.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:53:37 |
|
Žlutý Petr: Jaký penězovod máš na mysli?
Ghost: Mám pocit, že v Dobřichovicích na tom stroji je rok výroby a že je to někdy kolem první světové války. Na 100 % to ale říct nemohu, je to už pár let, co jsem v té výpravně byl a prohlížel si ho. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 08:36:10 |
|
dan1977: dobřichovický blok na 150% je reinkarnát, cca. půlka 70.let. Součásti jsou z nějakých strých bloků. Na tlačítkách jsou loga ESP a na stavědlech SuH.
Původní bloky mezi Berounem a Smíchovem jsou všechny pryč.
Původní bolky jsou v Berouně S.N. na st.2 (dříve st.3) a st.3 (dříve st.4.) a v dopravě, ale jsou předělané.
Možná je originál na Vyšehradě na boudách, ale to jsou taky nějaká 50.léta. Orignál SuH dosloužl v dopravě v Lochovicích. Originální bloky SuH dosloužili taky na trati 260, v Chocni se rušil taky - předělaný - původní blok. Dále třeba Rudná u.P. a Nučice, 50.léta. A tak dále, a dále...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 10:49:06 |
|
Jezisek: Já věděl, že to uvedeš na pravou míru. Spoléhal jsem na to. |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 09:44:38 |
|
OK, díky všem za vysvětlující info |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5504
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:17:56 |
|
Avizovaná zářijová výluka Karlštejn - Beroun
Výcuc: Os do/z Berouna ve většině případů po hodině, sudý Švejci přes Hrbatou, 1242,1244 a 1241 Smíchov - Beroun a zpět autobusem. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:36:24 |
|
Exkomunikace substrátu ze Švejků pokračuje další výlukou s přestupem. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:55:14 |
|
Zapa: Ale to je výluka Řevnice - Karlštejn. Nikoliv Karlštejn - Beroun. Ta bude později a v mnohem větším rozsahu. Řekl bych, že zmíněná exkomunikace substrátu ze Švejků letos nabere mimořádné rozměry.
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:25:54 |
|
Zapa: Nikde jsem ale zatím neviděl výlukáč na 173...jak proboha chtějí protlačit po hrbaté třeba ten 1252 nebo 1254 a zároveň S6? Aneb proč opět nevyhnat a nenasrat lidi z S6, když se to nepovedlo po těch zpackaných výlukách |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5505
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 19:42:20 |
|
Ghost: Takové nedopatření se stane jednou za deset let.
Mě zmátlo totiž to, že se na webu objevila ještě jedna výluka na 171 a tak jsem se v tom trochu zamotal. Taky mě mohlo trknou, že když půlka vlaků končí v Řevnicích, tak že asi výluka bude z Řevnic. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 11:39:36 |
|
Na to, že Švejci měli být náhradou za vlaky jedoucí po 4. koridoru, jsou až příliš často zasaženi výlukami s NAD. Podle mého názoru jsou Švejci horcí kandidáti na redukci vlaků v souvislosti s nadcházejícími úsporami. Obsluha části této trasy autobusy se mi zdá jako řešení odpovídající poptávce. Skutečně nevím, proč je nutné vozit vzduch a substrát objemově tak pro BUS soupravou o hmotnosti 150 - 200 tun. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:12:13 |
|
Slídil: Podle mého názoru jsou Švejci horcí kandidáti na redukci vlaků v souvislosti s nadcházejícími úsporami.
Taky v tom návrhu, co sem před nedávnem hodil -aa-, nějaké redukce Švejků byly.
Osobně si myslím, že by nebyl problém plno vlaků slušně zaplnit, jen by to nechtělo ty výluky. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10975
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:20:02 |
|
Slídile, nelezte mi do zelí! Za todle jsem tady fackovací panák já! 
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:37:45 |
|
Zvu Vás do Staré Boleslavi: http://www.zelpage.cz/zpravy/8282  .
A zase to září :D .
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4186
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:37:36 |
|
Když jsem kdysi čet na polskejch fórech o tomto vlaku a jak je každou chvílu "zepsuty" tak mám pochyby že tak daleko dojede |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:04:44 |
|
To bude zase pěkná putovní výstavka + patřičná katolická propaganda. Jsem docela zvědav, jak se ty přejezdy "pociagu papieskego" po tratích SŽDC na našem území budou účtovat. Vsadím se, že katolické církvi či provozovateli tohoto vlaku budou určitě poskytnuty podstatné úlevy oproti jiným uživatelům kolejí - prostě církev bude opět parazitovat, jak je pro ni typické. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5508
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:13:07 |
|
Cogwheel: Já myslím, že nám to tu někdo brzo vysvětlí. Ale jinak nic proti věřícím. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:13:05 |
|
Tak jsem koukal do plánu a ta velká říjnová výluka Karlštejn - Beroun bude opět s oblíbenou NAD v úseku Karlštejn - Beroun. Datumově to bude 8. - 27. října. (8.-17. 1TK a 18.-27. 2TK)
Už se na Karlštejně všichni moc těšíme. 
Mimochodem traťmistr povídal něco ve smyslu, že jsou to poslední velké výluky na 171 před rekonstrukcí. 2012 prý nepřijde na 171 ani koruna, zato ale 2013 se má začít s velkou rekonstrukcí a to hned ve dvou úsecích najednou. Praha Smíchov - hr. Kosoř a Králův Dvůr - Karlštejn. Budiž namlsaným cestujícím na 171 nebe milostivo.  (hlavně v úseku Řevnice - Smíchov.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:05:55 |
|
Ghost: opět s oblíbenou NAD v úseku Karlštejn - Beroun.
Doufejme, že bude krásný podzim, protože ty výhledy boudou stát za to. 
Otázkou zůstává, který dopravce to bude chtít odjezdit, protože je to na oddělání autobusů, viz. minule. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:14:30 |
|
A nebylo by jednodušší tu NAD udělat tak že by byl pendl Srbsko - Karlštejn a k tomu NAD Karlštejn - Beroun horem přes Porno a Koledník? To by i z toho Srbska okolo možná vyšlo časově stejně....
Jinak nevím jaký oddělání busů ale znám dost pravidelných linek BUS který jsou velmi podobný - serpentýny v kopcích. Ostatně mezi Hostimí a Berounem busy prqavidelně jezdí a nemám dojem že by přejezd z Hostimi do Srbska byl nějak extra vyjímečnej. Že to je pomalý je věc jiná... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7493
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:18:57 |
|
Ghost:
jsou to poslední velké výluky na 171 před rekonstrukcí. 2012 prý nepřijde na 171 ani koruna, zato ale 2013 se má začít s velkou rekonstrukcí a to hned ve dvou úsecích najednou
Tak to jsem teda vážně zvědav.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:22:02 |
|
Wow. Co celou štreku vyloučit najednou? Odklony Via České Budějovice a Rakovník - Kralovice...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7498
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:49:20 |
|
Jezisek:
Odklony Via České Budějovice
Tak to těžko. Tam v příštích letech moc prostoru pro vlaky nejspíš nezbude.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 08:58:45 |
|
Neví někdo, co se v Berouně na koleji desáté chystá? Zajímalo by mne, jak dlouho ještě budeme jezdit po tomhle...  Na to se bude sahat v rámci té zářijové výluky?
• 749.107 » co je víc? •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 09:24:21 |
|
Ad Slídil: Podle mého názoru jsou Švejci horcí kandidáti na redukci vlaků v souvislosti s nadcházejícími úsporami. Obsluha části této trasy autobusy se mi zdá jako řešení odpovídající poptávce. Skutečně nevím, proč je nutné vozit vzduch a substrát objemově tak pro BUS soupravou o hmotnosti 150 - 200 tun.
A není lepší než jejich zrušení je převést do souprav typu 854+954 nebo 054 ? Nákladová položka na hydru je oproti 750.7 skoro o 2/3 nižší, hmotnost sv bude taky někde jinde. V souvislosti s omezením linky Krnov - Jeseník, příp. Č.Lípa - Rumburk by pár motoráků mohlo být k dispozici. Furt mi přijde lepší zachovat slušnou dopravu i za cenu určitých kapacitních problémů v pátek a neděli než ji takhle s prominutím domrvit. Nejsem si ale jist, zda by hydra stihla kříže Příbram - Písek, to by mohl vědět třeba Mibl.
btw. s autobusama bych moc nepočítal, osobně předpokládám spíš odliv do IAD. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:09:37 |
|
Ad výluky na 171 - zajímavější bude ta v září zemi Řevnicema a Berounem kde bude po celý den včetně špiček hodinový takt bez jakéhokoli pokusu o NAD i v ranní špičce. Zejména o státním svátku pokud vyjde počasí to bude docela masakr.
Jinak Švejky - do busů se nikdo nepřesune a bylo to krásně vidět když byla v létě výluka Praha - Březnice. Prostě proto že žádný busy nejsou a nebudou a ty co jsou jsou už dnes tak drahý že auto vyjde stejně draho i 1 člověka. Navíc neumí vozit velká zavazadla, kola, kočárky a skupiny, tedy to co vlakem dnes ještě jezdí. O tom že jsou snad ve všech relacích úsekovky od Prahy až někam po Čimelice pomalejší než vlak nemluvě. To bude záležitost IAD. |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 11:48:21 |
|
Hydry se omezením Rumburků asi neuvolní, protože rumburské R prý mají končit v Novém Boru, kde se zároveň křižují a proto nevěřím, že si ČD nechají na obrat jen 5 minut. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:46:43 |
|
Dotaz na K.A.F., nebo zabezpečováky: Zkapacitnění trati 231:
1) Budou PZZ ve stanicích HoPo a Mstětice předělány na ovládání pomocí KO a PNa? Nebo se bude muset stále zavírat PZZ před rozsvícením volnoznaku (což je na trati se stoupáním 11 promile pěkná prasárna)?
2) To AHR mezi HoPo a Čelákovicemi bude mít traťové souhlasy, nebo ne? Doufám že jo, a že bude zabezpečeno nákladiště v Zelenči tak, aby se vlaky jedoucí přes tu výhybku proti hrotu nemusely zpravovat rozkazem, že přes ni mají jet jen 40 km/h. Nejlepší by bylo to nákladiště zrušit. Nepoužívá se nejmíň deset let a pár let chybí jazyk v odbočné výhybce.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:29:53 |
|
55p: Rumburky sice v Boru křižují, ale zároveň mají ve směru do Boru pobyt v České Lípě 5 minut a ve směru zpět 14, což je dohormady 19. Pokud by se pobyty v Č.Lípě minimalizovaly, mohlo by být na obrat až 15 minut. Toho bych se už nebál.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 22:08:12 |
|
Qěcy: Nákladiště v Zelenči (myslíte Ferona - Stavinvesta?)je odpojeno. Výhybka tam snad je, ale ale propojka mezi vlečkovou a tratí chybí. V pondělí zjistím víc. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 02:03:19 |
|
Doufám, že jsou fakt na zítřek domluvený ty posily na Pyrofest, protože jinak by to bylo maso.
Naštěstí mě to minulo služebně o den, takže se možná půjdu podívat. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 06:40:14 |
|
Zapa: mě stačila včerejší vinařská slavnost. Příště bez ochranky ani nevystrčím prst ze dveří a děj se venku vůle boží.... zlatý pyrofest.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5520
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 07:34:49 |
|
Jezisek: A já si říkal, že nastupuje, na tu dobu, nějak moc lidí. Každopádně na vinobraní v Karlštejně to nemá. Jak je nějaká akce spojená s chlastem, tak to pak stojí za to. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 09:54:13 |
|
Jezisek: Asi jste pánové byli málo aktivní. To my na Karlštejně masírujeme žádostmi o ochranku patřičná místa vždy už dva měsíce před vinobraním, které jak správně napsal Zapa bývá každoročně zřejmě největším masem této trati.
Mít noční v sobotu na vinobraní bývá každoročně mezi výpravčími na Karlštejně nejhorší možnou směnou. Proti tomu je zlaté úplně cokoliv. Minulý rok pršelo, tak to šlo. Letos bychom si přáli něco podobného. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 09:58:42 |
|
K6S230DR: Jde mi o to, že nákladiště Zeleneč má v odbočné výhybce ještě bohužel jeden jazyk, tudíž musí být zapojeno do ZZ. A tak musejí všechny vlaky jednoucí z HoPo do Mstětic po nesprávné jet přes tu polovýhybku jenom 40 km/h a musejí být o tom zpravovány písemným rozkazem, což zpozdí každý vlak při mimořádné jízdě po nesprávné tak o tři až pět minut. A doprava na trati stojí jak vidle v hnoji.
|
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 10:36:38 |
|
Aha, no to mně nenapadlo. Tak to je pěkně na h..... To nechápu proč tam nevložili kolejové pole jako v Káraným. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 12:56:19 |
|
Jak je to s odbočkou do bývalého odkolku a ve Vysočanech to by taky potřebovalo zrušit napojení, je zbytečné stejně se nepoužívá. Nebo se to nemůže zrušit to napojení vzhledem k tomu, že se nezná majitel objektu a vlečky a bez jeho souhlasu se to nesmí odříznout. Jak to je?
| MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 21:21:04 |
|
Dlouhá_trakce: Samozřejmě, že si SŽDC nesmí dovolit výhybku jakkoliv upravit.
Jen tak mimochodem, nádražníku Dlouhá_trakce, je ti jasné, že svým názorem na odříznutí vlečky škodíš drážní dopravě jako celku? Vadí něčemu snad odbočná výhybka vlečky do Odkolku? Pokud je mi známo, provozu nevadí. Tak jí laskavě nech být a radši se věnuj svým záležitostem . |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4196
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 22:02:06 |
|
Mch ale ten hovnostroj v Chuchli parádní byl |
