| Autor |
Příspěvek |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:06:39 | 
|
-Boblig-: Jen to s tím blokováním kolejí nepřežeňte. Pořád v Černošicích žije docela dost lidí, kteří by navýšení rozsahu regionální železniční dopravy uvítali (jejich představitele máte i na radnici). Když by pak MD kývlo na to, že rychlíky od Mokropes zpomalí za osobákem (na stávající trati) nebo regionální organizátor kývl na předjíždění v Radotíně (prodlužující cestování o 2 minuty) - a obojí je reálné, pak po trati vedené po stávajících pozemcích dráhy bude jezdit ten navýšený rozsah dopravy. Pro Černošice to bude mít ten efekt, že závory se budou zvedat jen zřídka. A stát bude říkat - my jsme Vám nabízeli, že postavíme nadjezd a nestálo by Vás to nic. Teď už je stavba dokončená, my na to nemáme, jestli to chcete řešit, zaplaťte si to. Samozřejmě ale jinak s Černošickými plně souhlasím v otázce obludných protihlukových zdí, těm je skutečně třeba zabránit. Mimochodem - ohledně nadjezdu - nevím jak dnes, ale na jaře byla situace taková, že SŽDC ho stavět nechtěla (a nechce stále, v dokumentaci není, oni to neříkají, ale myslím že jim to vůbec nevadí, protože ušetří peníze a především projednání), ale město ho požadovalo. Když bylo starostovi naznačeno, že s projednáním budou problémy, ten odpověděl, že to se musí s dotčenými obyvateli nějak vyřešit.
Ignác: Nevím jestli žijete na této planetě, nicméně kdopak je "vlastníkem" Prahy? Cestující a šotouši nebo developeři a mafiáni? Ono se to teď krátkodobě tváří nějak tak "antikorupčně", ale já jsem zvyklí politikům nevěřit vůbec nic. Obzvlášť když vidím, jak jedna nejmenovaná strana vymítila kmotry tím způsobem, že se zjistilo že ani jeden radní nepatřil do kmotrovského křídla.... Dálková doprava po úseku Masaryčka - Veleslavín není plánována. A regionálním objednatelem mezi Veleslavínem a Masaryčkou je kdo? |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:09:06 |
|
Pánové, nejsem tu místní a mám dotaz. Lze ze stanice Mstětice odjet ze 2.tk na 1.tk směrem na Počernice a jet takto do Počernic po 1.tk po "nesprávné"? Řeší to nějaký rozkaz nebo to nelze vůbec?
Nevím, jestli zde byla provedena nějaká rekonstrukce a vycházím z plánků stanice zde: http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/planky/
Díky za odpověď. |
Jindřich Kuna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.5.189
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:32:46 |
|
Pepík : Díky. To je moje nepozornost a jde opravit rychle. Nejvíc pochybností mám o sytosti a odstínu.
Jindra K. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:49:30 |
|
Já bych to nerotoval, to ten barák napravo bude úplně padat. Možná spíš perspektivní korekci, aby se svislý linie srovnaly. Barvy jsou hodně subjektivní věc, ale mně se to takhle líbí. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:14:06 |
|
boblig: ten bejvalej exministr by prodal vlastni babicku, dyby z toho neco kaplo. dyk je schopen se paktovat s jiroutem a pribikem, kteri vytunelovali z obce desitky milionu....
jinak souhlas, cokoli mimo drazni pozemky je v cernosicich naprosto nerealne.
-aa-: co vim z cerno-radnice, tak pozadavek je 15 minut interval jako dnes, ovsem i do mokropes. tam by mel byt sturc k otaceni (zjednosusene receno) dnesnich "radotinu". a na to by mel navazovat autobusovy "terminal", p+r uz tam vpodstate stoji, i kdyz se to tak nejmenuje... to vse proto, ze v okoli mokropeske zastavky je misto, ktere v cernosicich citelne chybi (fantasmagoricky projekt na autobusove nadrazi na soukromych pozemcich za slankou padl). |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4656
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:15:21 |
|
Tak v tom případě udělat tunel někde před hr. Kosoř do skály, podjet černošice, někde na jejich konci přejet oudol (a když si to černošický zaplatěj tak jim tam udělat zastávku ) podjet dalším tunelem Vráž a přes louky u Všenor se napojeit u Dobřichovic. Černošice ať si udělaj a komerční bus linku do Prahy... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:21:42 |
|
A šturcy v černošicích nasrat .. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:42:41 |
|
petr_vlcek: i vy?. kde jste vycetl, ze v cernosicich je nekdo proti vlakum? v cernosicich akorat neni pruchodne jakkoli menit stopu trati ci ji jakkoli rozsirovat.
neprijde vam to jako dve ponekud rozdilne veci?
prag: rozhodl jste se zaskocit za brucouna, ci co? |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:45:06 |
|
-aa- - Šotouše nechme stranou, ale cestující jsou snad taky občané. Boj s mafiány nikdy nelze úplně vyhrát, ale vést se musí.
Dálková doprava po úseku Masaryčka - Veleslavín není plánována.
Jako že bude R Praha-Rakovník převeden na Sp, nebo že pojede po Semmeringu? V druhém případě se rovnou může zrušit. Už takhle jízdní doba kulhá za autobusovou dopravou a při jízdě po Semmeringu by bylo ještě hůř. Že Vy mě taháte za fusekli?
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:49:01 |
|
Černošic: vy dokážete někam vložit obratovou kolej, aniž byste "rozšířil stopu trati"? |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:51:15 |
|
ignac: tipnul bych si, ze ani jedno. rychlik praha - rakovnik proste skonci na veleslavine, pac "vlaky do mesta nepatrej." |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:59:18 |
|
Jistě .. zatimco couráky z tý vaší vísky budou projíždět do Ouval, protože vlaky do města patřej. Pokaždý jak se to hodí, že |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:59:58 |
|
prag: kdyztak teda ctete, nebo se aspon podivejte do mapy. psal jsem, ze rozsireni/ zmena stopy trati neni mozne nikde s vyjimkou "nemeckeho nadrazi" v mokropsech, kde je kolem trati dostatek draznich/ statnich/ obecnich pozemku. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:03:35 |
|
Jindřich Kuna : No jinak si myslím, že je to vynikající práce ! |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:06:22 |
|
prag: nejak nechapu, na co narazite, ale hlavne, ze to vite vy. jinak projizdeni do uval povazuju za kravinu a take jsem to tu uz psal.
jinak co se tyce trati z veleslavina do centra, pocitam, ze tam by to asi chtelo nejake to zahloubeni (na ktere by penize s prehledem byly, kdyby se nemusely projebat na nesmyslny metro "na letiste". stejne jako by to chtelo zahloubeni jakychkoli dalsich koleji z prahy na beroun, protoze jinak je slutecne z ciste prostoroveho hlediska neni kam dat.
cili asi tak a svoje podsouvani nekonzistence v nazorech si strcte za cepici  |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:21:01 |
|
Ale ne, já vás naopak chválim za tu NIMBY konzistenci, černošic, bez jakýchkoli ústupků a kompromisů. Když tak budou postupovat důsledně všici zůčastněný ovčani, tak se na dráze nehne pražec a časem možná ani kolo.
Přece si nenecháme kvůli nějakýmu "zahlubování" vašich kolejí rozkopat bubeneč nebo zlíchov. Viz 15:21:42 .. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:37:40 |
|
prag: jaka nimby konzistece boha jeho. je nimby nazor, ze je nutne zrekonstruovat stavajici trat do stavu odpovidajiciho letopoctu (s cimz souvisi i zvyseni jeji kapacity a spolehlivosti), lec ze jakakoli dalsi kolej se tam proste opravdu nevejde? prozradte mi radeji misto toho neprilis zabavneho trollovani, kam byste tam cokoli navic vecpal a kolik pozemku byste musel vyvlastnit a jak dlouho si myslite, ze by takova vec trvala, kdyz by v kazdem pripade tech dotcenych byly desitky?
tak co, dockam se? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:41:44 |
|
Nedočkáte, bo černočice sou nedotknutelný a bo mě to nebaví. Ale aspoň víme, zkada ste ..  |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:50:44 |
|
prag: no necekal jsem nic jineho, abych pravdu rekl.
jinak ste skutecnej serlok, k cernosickemu puvodu jsem se tu hlasil uz vickrat.
nicmene muzeme to myslim uzavrit s tim, ze pro sve placani nemate zadne argumenty krom toho, ze jakakoli sotodemence je dobra pro spolecnost a ten, kdo nechce obecnemu blahu , v tomto pripade zhmotnenem do o 25 sekund rychlejsiho dojezdu do berouna, je sobecky nimb.
tak jo . |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:52:19 |
|
oprava: nicmene muzeme to myslim uzavrit s tim, ze pro sve placani nemate zadne argumenty krom toho, ze jakakoli sotodemence je automaticky dobra pro spolecnost, a ten, kdo nechce obecnemu blahu , v tomto pripade zhmotnenem do o 25 sekund rychlejsiho dojezdu do berouna, obnetovat kus zahrady ci dum, je sobecky nimb.
tak jo |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:18:34 |
|
Petr Vlček:
Vy skutečně jste jednoduchý duchem, že? Naučte se, milý ingoldáři alespoň číst. Černošický stavební úřad je úřadem pověřené obce. Aby to i takovému jako vy docvaklo: rozhoduje o všech stavbách a prostřednictvím černošické radnice územním plánu od radotínských závor až po Zadní Třebáň.
Fakt Vám doporučuji, než napíšete nějakou blitku (což je většina Vašich příspěvků), zjistit si základní informace.
-aa-:
Milý ROPIDošotouši, lžete jako obvykle. Většina občanů Černošic a okolí preferuje díky svému postavení IAD. A velice je irituje právě radotínský a černošický přejezd. Tendencí je vynutit si takový vlakový jízdní řád, aby se vlaky potkávali na jednom z těchto přejezdů.
Již brzy z toho budete mít díky změně na Magistrátu hodně velké bolení hlavy. A vzhledem k Vašim nápadům Vám tento problém upřímně přeji. Užijte si konečně zadání, které Vám způsobí bolení minimálně hlavy. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:26:24 |
|
boblick: no, vetsina asi ne, soude dle obsazeni kterehokoli vlaku. ona jizda do prahyz a pomoci gumokolu neni zadna vyhra, takze i dosti moviti obyvatele (soude dle ruznych tech auticek za mega, co postavaji kazde rano u mokropeske zastavky), kteri netrpi predsudky, ze jizda sockou snizi jejich spolecenskou prestiz, zvesela jezdi vlakem. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:43:47 |
|
http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=7237 47
tak podle tohohle do 4 let 4.2 mld do 171 a pristi rok 300 mega do hrbaty. to jsem zvedav.... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:47:02 |
|
Tak se aspoň dohodněte, rodáci |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:51:39 |
|
prag: to to mate nejake hodne pomotane, kdyz si myslite, ze lide si musi myslet to same.
ale co, vod nekoho, komu pride vyvlastnovani jako neco zcela normalniho, takova vec prekvapi jen tezko. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:59:14 |
|
Hele, mladej, vy víte howno, co mi přijde normální. Kdepa vás tak pěkně naučili kádrovat? .. fakt to je slušnej kabaret, co tu dneska předvádíte  |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:59:23 |
|
prag:
Klídek, Vás se též týká to toho duchem nesvéprávného Vlčka. Nejprve alespoň základní informace, a pak teprve pruďte.
Perlička pro ostatní, Černošické heslo:
"Praha je jen tím naším chudším předměstím." A přístup od roku 1974 (kdy nám komouši sebrali Dolní Černošice) je zásadně nepřátelský. A zjevně od nás, starousedlíků, přejímají tzv. náplavy. Součástí současné averzi vůči Praze je právě ta železnice. To, že sockám z okolních vesnic vyhovuje 171 ještě vůbec, ale vůbec neznamená, že skutečně rozhodující vrstva v Černošicích je spokojena s tím, že by měli jít ze svých minimálně Medvědů do nějakého slizského vlaku, kde si v Černošicích ani nesednou.
Samozřejmě tito lidé podpoří jakoukoliv iniciativu, která umožní průjezdný černošický přejezd co nejvíce. Zcela vážně by zajisté podpořili například návrh na otočení závor : prostě vlak počká, až  projedou. |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:09:27 |
|
Ignác: Myslím že R Praha - Rakovník při modernizaci trati trošku ztratí smysl. Nicméně všeobecně se předpokládá po "rychlodráze" jeho přesun na Semmering.
Boblig: Jasně, jízdní řád stavěný podle přejezdů. No nic, ještě že starosta Černošic působí výrazně rozumněji než Vy. A vyhrožování změnami na Magistrátu? To už tady bylo. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:15:17 |
|
Tak jistě, já se sice už jako malej cachtal v tý "dolní" díře na jezu pod železnym mostem, ale jinak jsem o tom předměstí bubákova v životě neslyšel.
V tom případě bude nejlepší, když se na vašem klondajku složíte na financování toho tunele do Berouna a budete mít božskej klid a okresku do města pro svoje (jistěže terénní) medvědy volnou. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5799
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:15:43 |
|
Boblig: Samozřejmě tito lidé podpoří jakoukoliv iniciativu, která umožní průjezdný černošický přejezd co nejvíce.
Zatím se jim ale nějak nedaří. Ono kdyby byli co k čemu, tak prosadí ten nadjezd/podjezd/přeložku, prostě cokoliv, co jim umožní nestát neustále u závor.
Jinak by bylo dobré si na rovinu přiznat, že nejen milionáři žijí v Černošicích. I když kdo ví, někteří si ten první milion našetřili třeba tak, že si prostě nekoupili 1. pásmo a každý den se snaží vyhnout průvodčímu. A že takových tam máte hafo.  |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:24:26 |
|
Hm... doporučuju napalm:
1) je levný
2) je dostupný
3) povede k absolutnímu řešení problému Černošice, včetně černošických přejezdů
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:24:32 |
|
No voni to zas neprosaděj proti těm, kterym by to stínilo zahrádku. Je to prostě takovej skansen.
Ostatně pokud vim tak se má 171 stejně rekonstruovat jen po Radotín a pak až od Karlštejna. Prostředek nechat bejt |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:43:10 |
|
-aa-:
Mám podezření, že tentokrát se na ROPIDu skutečně zapotíte. Že na odboru dopravy zrovna sedí ministerská kontrola je sice jen náhoda. ALE. Loutka Dobeš dostal "dáreček" od Kalouska. A je to jako s tím padajícím hovnem. Zvláště, když současné Svobodovi změny směřují k likvidaci dlouhodobých mafiánských vazeb. Hádej, hošánku, komu všemu hodně vadí současný penězovod z 45% nákladů Prahy? Jste na mušce. Zlodějna s jízdenkami prokázána a řeší se. Další zlodějny třeba s Pražským motoráčkem a dalších šoto jsou na řadě. Řádově máte přijít o tu miliardu, o kterou má Praha přijít. A je na čase. Takže už žádné 22 z konečné na konečnou, ale obnovení 23. Zrušení Radotínů, konec ML, konec 221 do Vysočan.
Více ale takových 125. To Vás čeká. Kdo tomu nebude chtít rozumět, tak holt ať si hned hledá něco nového. |
-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:48:40 |
|
Ježíšek:
Jseš mimo, co se týká vhodné zbraně. Tvoji představu splňuje palivovovzdušná bomba, napalm ani náhodou. Ten by Ti zničil zrovna ten Mokropeský most a většinu kolejí (změkly by). Takže jen neutronku nebo vakuovku (palivovzdušná) na nás. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:18:22 |
|
-Boblig-: Já bych na vás schodil hrad Karlštejn. Každodenní nájezdy polodementích rusáků by přinesly do Negercity další finance. Peníze mají rády peníze.
Alespoň bychom se té opičárny zbavili a mohlo by se toto jinak pěkné místo jmenovat zase Budňany či Poučník.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6164
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:26:45 |
|
Tak pravděpodobnější, než omezení vlaků v Praze, je omezení autobusových linek. Už se to načalo. Pokud Praha přijde o těch 600 milionů, tak začnou padat hlavně 250, 244 a další, co jede podle kolejí. Takže je dost pravděpodobné, že naopak železnice v Praze vydělá. Aby ne, on autobusovej kilometr v Praze dneska už přijde skoro na 50 kč. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4658
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:49:31 |
|
Ony Černošice jsou velmi prapodivná směska. Od těch milionářů až po různý nalitý dělňasy z východu. A zjevně i "chudiny" jak popsal Zapa, v létě doplněné o kola ve stylu "to není moje" která jsou po Radotín grátis a majitel by neudejchal do Černošic za něj zaplatit nebo z toho Radotína podle vody dojet... |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:25:25 |
|
To Jindřich Kuna:
paráda, nešahal bych do toho, docala by mě zajímala technologie takový fotky
jenom ten název, předpokládám, že je to trochu vtip, divím se, že si toho nikdo nevšiml, ale asi řeší důležitější věci.... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:30:33 |
|
Já bych řek s klasikem "Od těch milionářů až po milicionáře" |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 08:51:04 |
|
Petr Vlček: ano, je hezké, že se kvůli milionářským Černošicím pořádají zátahy o osmi revizorech (za přítomnosti státní policie) na chronické nekupovače lístků (v úseku Radotín-Černošice). Mezi pokladníma se mluví o Černošicích jako o nejhorším postu mezi Berounem a Smíchovem.
Tímto se také omlouvám všem poctivým cestujícím, kteří používají kultivované metody protestu a projevu nespokojenosti.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:48:19 |
|
-aa- - "R Praha - Rakovník při modernizaci trati trošku ztratí smysl. Nicméně všeobecně se předpokládá po "rychlodráze" jeho přesun na Semmering."
Modernizace by měla být příležitost, jak železniční spojení Praha-Rakovník zlepšít, a ne jak ho zlikvidovat. Přesměrování na pomalý Semmering je skoro jako likvidace. Většina autobusů z Rakovníka jezdí do Zličína, není důvod honit vlak přes Smíchov. Co dělá jindy aktivistický Ropid? Neumí nebo nechce prosazovat dobré spojení z tohoto směru?
Ropid se poslední dobou předvádí velmi sporným způsobem. Nové železniční zastávky v Praze neumí zařídit, v některých krajích to přitom jde. Prosadil propojení Řevnice-Úvaly, aniž by vzal v potaz, že klesá už tak nízká spolehlivost a že jsou střídavé odjezdy z různých nádraží. Trvá na zdržujících málo vytížených zastávkách jako Velká Chuchle a zároveň posiluje autobusovou linku do obce. S bohorovným klidem se dívá na plán zrušení přímého spojení z Kladna do centra Prahy, přitom na sporné linky jako S65 nebo ML do Hostivaře mu nikdo nesmí sáhnout.
Ze začátku byl Ropid motorem vcelku pozitivních změn, postupně se to ale otočilo, a dneska spíš škodí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11775
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:12:37 |
|
Spojení řevnice - úvaly (podobně jako strančice-počernice) je pouze prvním krokem k přesunu S1 a S2 na hlavní nádraží. jak na vše v praze je třeba i na toto jít salámovou metodou.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:17:30 |
|
Ignác: Střídavé odjezdy z různých nádraží bych nepovažoval za takový problém.
Naopak, takovou S4 do Kralup použijí ti, kteří pracují na metru B a R4 ti, kteří pracují na metru C. Dřív museli všichni na Masaryčku, což těm céčkovým pochopitelně nevyhovovalo, protože museli pěšky z Florence nebo šervůdem.
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:33:18 |
|
Livingproof - Proti různým odjezdům různých linek nic nemám. Zastávkové vlaky na jedné trati by ale měly být jen jedna pásmovaná linka. Bylo by to lepší jak pro příměstskou dopravu, tak pro použití vlaku uvnitř Prahy.
Co se týče přestupu z metra C na vlak, tak to je možná lepší v Holešovicích zastávce, hlavně proto, že nemusíte řešit, z jakého nástupiště vlak jede.
Napadá mně, kolik by stála elektrifikace z Veleslavína do Kladna a kolik provozní náklady na přetah elektrických souprav do depa? Přestavba Buben a vybudování nástupišť pro S4 i S5 by mohla vyjít na podobné peníze, a vyřešil by se přestup na metro C hned ze dvou linek. Přestavba Buben by byla daleko užitečnější, než praštěná izolovaná elektrifikace na 120.
Co dělá celá ta léta Ropid a magistrátní odbor dopravy, že se přestupy z vlaku na metro neřeší?
(Příspěvek byl editován uživatelem ignác.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:56:32 |
|
Ignác: V Holešovicích zastávce přestup z metra? To určitě ne. Proč se taky tahat z Holešovic "hlavního" z metra 600 metrů na osobák ve 45 ze zastávky, když v celou jede z těch hlavních Holešovic rychlík, který je v Kralupech nastejno.
Z/do metra C na rychlík samozřejmě přestupuji až v Holešovicích, nikoli na hlaváku. Zaprvé R většinou stojí až na 7.nástupišti, zadruhé je metro do Holešovic rychlejší a zatřetí jede rychlík často zejména ve směru do Prahy z Holešovic na hlavák díky "pobytům" na Balabence a v tunelu delší dobu než z Kralup do Holešovic.
|
kutus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.51.182
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 14:13:06 |
|
Až na to, že ten rychlík je už z hlavního natřísknutý po strop, a z Holešovic s ním jede jen mazochista. (Občas jezdím v 17:31 z Prahy do sociálova). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 14:28:53 |
|
kutus: Co považujete za "natřísknutý po strop" -v děčíńáku v 16,50 jsem napočítal opakovaně v 5 vozech 120 lidí.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:06:56 |
|
prag: to je hezke, co rikate, lec sam nedokazete nastinit ani to, jak byste do cernosic cokoli nad soucasnou stopu vtesnal prostorove. natoz, jak byste si asi predstavoval to vyziskani potrebnych pozemku od desitek majitelu (jako bonus si ktomu jetste pripoctete, ze par vil kolem trati spada pod pamatkovou ochranu). jo, da se k tomu postavit stylem "bo se mi to nechce resit", lec to je ponekud chucpe pote, co nemate problem vschny hodit do predem pripraveneho pytle vyplodem "No z úzkoprse lokálního patriotismu černošičáků se dá jistě odvodit, že je nežádoucí, aby jim tam po trati jezdil kdokoli, kdo by rád za černošice, třeba do třebáně ....."
vite, ono by samozrejme bylo hezke, kdyby udolim vedly vice nez 2 koleje, ale vzhledem ke konfiguraci osidleni (a to nejen v cernosicich) by cena za takovou vec byla v mnoha usecich enormni, a to jak v rovine financni, tak i v rovine "moralni" - vzhledem k tomu, kudy trat vede, by ruzne demolice ci mimourovnova krizeni nutne znamenaly drsne zasahy. prikladne takovy podjezd v cernosicich by byl jiste lahudka , stejne jako treba mimourovnove krizeni u dobrichovickeho mostu nebo leckde jinde... ale treba mate nejake reseni, ktere krom urychleni a zkapacitneni cesty z A do B bude splnovat i kriterium rozumne investice a nebude ignorovat cokoli, co mu stoji v cete, jen ho proste nechcete rict.
ono je velmi jednoduche nekoho nazvat nimbem - rozhodne slozitejsi, nez se zkusit zamyslet, jestli je duvodem odporu jen pricip, nebo zdravy rozum.. |
Jindřich Kuna.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.5.189
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 16:14:29 |
|
Petr Šída: Ano máte pravdu. Vlak jede na Negrelliho viadukt, tedy na východ a pak na sever. Moje chyba  .
Takový obrázek vzniká ze tří fotek v rozmezí expozice -4, -2, a 0 EV. Ostatní parametry jako ISO, clona a čas musí být identické. Ostření manuální, expozice ze stativu. To je ta těžší část.
Finální montáž a doladění tónu se dělá v programu Zoner Photo Studio 14 v menu Vytvořit>HDR mapováním tonality… To už je spíš zábava. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:55:34 |
|
K těm černošickým neplatičům: Pokud někdo nechápete, proč jezděj načerno, tak je to proto, že spousta lidí má koupenou "Prahu", třeba na celý rok, a nepravidelným dojížděčům se nevyplatí časová předplatní jízdenka pro první vnější pásmo (např. kvartální).
A proč by si tihle cestující měli dokupovat jízdenku PID za stejný prachy, jako ti, co jedou do Zadní Třebáně ? Kdyby Ropid zavedl doplňkovou jednopásmovou jízdenku ke zmrdikartě za, dejme tomu, 10 Kč, počet černochů by mohl klesnout.
Další problém PIDu je, že ty pásma jsou strašně velký. Proč maj černošičtí platit stejně, jako dobřichovičtí (v obou případech maj Prahu zaplacenou) ? Proč si myslíte, že vznikl trucpodnik SID ? I kvůli těm velkým pásmům PIDu.
Ropid jen sklízí ovoce svých chybných rozhodnutí v minulosti, a snaha o zlepšení není. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 21:56:13 |
|
Slídil: Ona ta PID pásma jsou, řekl bych, tarifně nedokonalá i z jiných důvodů. Např. z Kralup do Mělníka zaplatíte 24,-Kč, z Kralup do Kladna snad dokonce jen 18,-Kč, ale z Kralup do centra Prahy 54,-Kč, přestože kilometricky je ta cesta z těch tří nejkratší.
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 22:06:15 |
|
Livingproof: Můžete mi prosím vysvětlit, jak se z Kralup dostanete do Kladna? 093 není plně integrovaná v celé trase.
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 22:32:25 |
|
093 není plně integrovaná v celé trase
To není. Ale na pravidelné dojíždění jednopásmová lítačka stačí, nebo je tam nějaký zádrhel? |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 22:33:55 |
|
slyda: To je jedno - tak se to týká časových jízdenek. Každopádně ta trať leží celá v jednom jediném pásmu 3, zatímco pro cestu do Prahy musíte mít tramvajenku pro Prahu + 3 pásma za 1250,- měsíčně, takže za stejný počet kilometrů platíte mnohem více.
Z Mělníka autobusem 470 pak skutečně jedete na jednotlivou jízdenku o 3 km delší trasu o 30,-Kč levněji než do Prahy.
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 23:00:25 |
|
Jasné. Ale tarifní vztah Praha-venkov se už tu řešil několikrát; možná ale někdo přijde s myšlenkou, že vnější pásma jsou moc levná.
V podobně velkém Mnichove jsou ovšem městská pásma oddělená - to by jistě mnozí uvítali.
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 23:42:07 |
|
zatímco pro cestu do Prahy musíte mít tramvajenku pro Prahu + 3 pásma za 1250,- měsíčně, takže za stejný počet kilometrů platíte mnohem více.
Ježíšmarjá, tak jezděte do Kladna, když je to levnější !!!!
Teda vy jste fakt neskutečný prudil. Když se vám to zdá drahé, tak šlapejte na kole. Vám furt něco vadí-jiné příspěvky jsem ani nepíšete.
Nejhorší je, že to maj jinam levnější na kilometry-v takovém Německu by vás asi kleplo, tam je většina relační.
Tak si kupte ČD jízdenku-budete platit možná víc,ale zase nemusíte závidět,
Vy jste opravdu případ pro psychiatra. |
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 00:07:40 |
|
Ropid se mimo jiné aspoň na tomto místě prostě chová tržně. Ví, že o cesty do Prahy je výrazně větší zájem, takže si může dovolit mít vyšší ceny.
Apropo, kdo by jezdil do Kladna …
Nikdy se neptám následovně: „V co věříš?“, „Jaký je tvůj měsíční příjem?“ a „Koho jsi volil?“
Rodiče mě učili, že lhát se nemá … tak mlčím … |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 00:12:15 |
|
Slídil: a dráha už jízdenky z Černošic do Radotína neprodává? Tam to bejvalo jako nástupní sazba a pak od kilometru, ne? Von ten problém bude jinde, na těch pár km se to prostě určitejm jedincům vůbec "nevyplatí" kupovat.
Co se týče reko trati, dokážu si snadno kromě tří či čtyřkoleje od Chuchle do Radotína představit třeba tříkolejnej úsek od zastávky Mokrý Psy až někam za zast. Všenory, s rozšířenim zářezu pomocí gabionů a novym mostem (menší hluk z průběžnýho štěrkoviště) a vyšlo by to aspoň na letmý křižování, když ne na plnej vícekolejnej provoz. Aniž by padla jedinná historická nemovitost, kromě kameňákovýho nadjezdu ke krchovu. Silniční nadjezdy a podjezdy si holt místní asi budou muset nějak vyřešit časem sami, když nebudou chtít trávit čas místo na trávníčku před vilou ve frontě u závor ;-)
Ovšem jednodušší je řikat, že se tim nesmí hnout. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 07:29:19 |
|
Mladějov: Vypadá to, že na některé jedince by působilo jako červený hadr na býka, kdybych se vyjádřil v tom smyslu, že letní počasí je podle mého názoru lepší než to současné.
Od toho je snad diskuse diskusí, že různí lidé mají na stejné věci různé názory. Vám se třeba líbí, že v plné rychlosti se jezdí s otevřenými dveřmi dokořán, mě ne. Vy si rád připlatíte o 130% víc za kratší cestu do Prahy než za delší do Kladna, já ne. Každý jsme holt jiný
P.S. PID tarif já osobně samozřejmě nepoužívám, jelikož jsem si vědom, že budu-li jezdit na traťovou jízdenku 1.třídou, ušetřím dvě stovky. Ale ne každému je u p.d.le vše, co se ho osobně nedotýká.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5806
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 09:49:14 |
|
Livingproof: Vy si rád připlatíte o 130% víc za kratší cestu do Prahy než za delší do Kladna, já ne.
Když v té Praze třeba vydělá o 100% víc a když se tam dostane několikrát do hodiny, tak proč ne? Ano, PID má své neduhy, to ví každý, jen nechtěj aby to převzala SIDka. |
