| Autor |
Příspěvek |
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:12:52 | 
|
ajaj  http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/tezka-nehoda-do-vlaku-narazil-ka mion-pro-ranene-leti-vrtulnik.html |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 21:39:24 |
|
A sakra.. S R 1148 jsme projeli a inkriminovaný osobák (Os 9515) potkali mimořádně v Měšicích u Prahy.
Onen přejezd je mezi vjezdovým návěstidlem a vjezdovým zhlavím do Prahy Čakovic, zabezpečen je blikačema bez závor a leží na účelové komunikaci, po které se jezdí do areálu bývalého cukrovaru.
S R 1148 jsme přes něj jeli nesníženou rychlostí = zřejmě fungoval...
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 00:57:29 |
|
Koukal jsem, že to schytala 854.031 a jelikož byl pátek, tak tam byla i ze Všetat jedoucí polomáčená 854.027. |
Jamesc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 14:17:24 |
|
Snad se ještě vrátí na koleje
Ještě že to nebyla 854.021 či 27. 
| Bakovští příznivci železnice - http://www.okridlenekolo.euweb.cz/ |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 15:07:33 |
|
No,to jo,ale je škoda každýho Katru!!!! |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 23:31:52 |
|
Volové ! Katr ať jde třeba do šrotu. Hlavně ať se z toho fíra dostane. Přeji brzké uzdravení.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 12:04:21 |
|
Knapido:Souhlas,ale nikdo má ty catry rád! Pane bože já v něm trasu před šrotkou jel ( no teda v 854 027-0)snad se s toho oba brzy dostanou. Vypadá to mín hrozivě než v K. vrůtici.
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.6.6
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 18:03:22 |
|
Fírovi zdraví.Ovšem škoda každé mašinky a Katra zvlášť.Můžete mi říct,CO JE U NÁS V PROVOZU v řadě 8xx lepšího? |
Tomjoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:36:34 |
|
854 027 se z páteční nehody rychle oklepala a dnes vozila tanvaldské rychlíky. To ale není až tak podstatné, důležité je, aby se z toho fírové rychle dostali. Mrzí mě, že to odnesli oni a ne viník, je to nespravedlivé. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 00:24:25 |
|
To nepopírám že z řad 8xx je 854 nejspíše* nejlepší, ale lkát tady nad 854 když byli zraněni strojvedoucí mi přijde jako dost blbost a možná i krapet neslušný.
*každý má svůj vkus.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 10:15:32 |
|
Jenom doufam, že toho řidiče z Ukrajiny zavřou a až ho pustí, že vyhostí napořád. Údajně předjel kolonu, objel závory a střihl to přesně klukům před motor. Ten zácvikář se podruhé narodil. Moc místa mu tam nezůstalo.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:06:52 |
|
Tam nejsou závory, jenom světelná signalizace.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:25:23 |
|
Ja myslel, že to bylo na tý Cukrovarský a on to byl ten přejezd, jak jsou blikače. Tvrdil, že prý si myslel, že ma poruchu, tak ho předjel.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:24:40 |
|
No jo, to jsou ti ignoranti, kteří naposledy jeli přes přejezd a široko daleko neviděli žádný vlak a myslí si, že kde nejsou aspoň dvě koleje s dráty, musí být maximálně nějaká opuštěná vlečka.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 20:26:55 |
|
Jel jsem s ni jeste ten den na prvnim rannim rychliku do prahy. Tady je foto jeste cele Catky:
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:04:59 |
|
Lukfi: Myslíš, že by tenhle řidič řešil 2 koleje s dráty??? Podle všeho ani netušil proč je VÚD v činnosti.... . Prostě klasický negramotný východoevropský .
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
749.259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.221.210
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 17:46:15 |
|
Dnes (nejspíš poprvé) se objevila 954.225 po opravě na Sp 1633 (Olomouc hl. n. - Šumperk) |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 12:54:16 |
|
Už v sobotu byla 954 225 na R1127.
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 14:16:09 |
|
A v pátek jela 954 225 na R 1129/3473 do Opavy východ. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 15:54:21 |
|
Není to tak dlouho, co se vrátila do provozu...
854.030
|
Lukáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 21:09:45 |
|
854 027 na Sp 1648 včera u Hr. Hořátev.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:37:16 |
|
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 19:39:07 |
|
Jak to vlastne vypada s CATkou 031??? Pujde do vecnych lovist, nebo se maka na oprave cumaku??? |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:09:24 |
|
CATka se bude opravovat, ale chvilku to potrvá. 
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Ferro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.220
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 12:48:38 |
|
Jakou předpokládanou životnost má řada 854? 15, 20 anebo 25let? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 20:44:32 |
|
Jakou předpokládanou životnost má řada 854?
Předpokládaná životnost je virtuální údaj.Žabáci měli předpokládanou životnost 15 let a jezdí už 45 let,Sergeje šly po 10.-15. letech do šrotu(i když by vydržely ještě dlouho). |
Ferro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.220
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 00:20:23 |
|
Apollo: a právě na ten virtuální údaj se ptám Samozřejmě chápu, že to je jen přibližný údaj. Ale přeci jen 854 na rozdíl od těch žabáků není tak úplně nová řada, takže ta představa by přeci jen mohla být o něco konkrétnější. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:13:14 |
|
Snad ta virtuální životnost u 854 je také 15 let.Takže 854.024 pojede příští rok do kovošrotu . |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:46:00 |
|
@Ferro: Plánovaná životnost rovněž nenové pomsty ze Studénky (021) byla deset let a po patnácti stále jezdí.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:54:08 |
|
Bugear:
škrtněte "ze Studénky" a přelepte "z "ČD"
Vagonářům se z toho zadání ježily chlupy... |
Ferro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.220
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:07:07 |
|
Apollo: Děkuji za odpověď. Velmi bych se divil, kdyby se od příštího roku začaly nejstarší 854 vyřazovat. Předpokládám, že tu s námi 854 ještě nějaký rok bude a v nejbližší době se s jejich náhradou nepočítá. Jsem optimista anebo pesimista, když si myslím, že jejich náhrada se začne hledat nejdřív kolem roku 2020? |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:34:44 |
|
Já bych to neviděl tak černě, tak kolem r. 2015 by mohly začít jezdit první Pesy a pokud se osvědčí, tak v r. 2020 už mohou 854 postupně nahrazovat. Ale samozřejmě to visí na tom, jestli budou peníze. A jako že spíš nebudou, tak se 854 budou držet při životě, dokud to jenom bude možné, a beztak to bude jedno z nejlepších motorových vozidel na naší síti.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
810_2285
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:48:43 |
|
Vždiť by mohli řadu 854 nahradit 843 jak na osobákaách tak na rychlících |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 15:16:57 |
|
Vagonářům se z toho zadání ježily chlupy...
Se vubec nedivim. Tyhle skopky, regiosuky a 810 jsou mezinarodni ostuda regionalniho provozu. Kdyz jsem se ve sve dobe domakl o vzniku Esmeraldy, jezily se mi z toho chlupy asi tak stejne. A to jsem tenkrat jeste netusil, co z toho bude.
854 maji svoje mouchy, ze to nikdo ani po tech letech neresi (na muj vkus to lehalo dost) je vec jina. Neni to vzdy jen starim.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 16:17:42 |
|
řadu 854 nahradit 843 jak na osobákaách tak na rychlících
To by mohly. A co nahradí ty 843-ky??? |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 22:25:14 |
|
"Vždiť by mohli řadu 854 nahradit 843 jak na osobákaách tak na rychlících"
Nevidím v tom jedinou výhodu, můžete mi přiblížit výhodu takovéto věci. Převodovka doopravdy nedělá problém 854 (respektive je to doopravdy nepatrná část poruch kdy 854 odstaví) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 00:15:34 |
|
To by mohly. A co nahradí ty 843-ky???
No přece ty 854,které byly nahrazeny a zůstaly bez práce-to je přece úplně jednoduché. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 18:59:27 |
|
Apollo 17: Že by se nám vrátily 854 na rychlíky Pardubice - Liberec (pokud si tedy správně pamatuji, že tam jezdily)? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:39:31 |
|
Nehrozí, nemají patřičné technické vybavení (plošina, místo pro vozíčkáře, místo na kola a tak...)
| Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7658
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:09:40 |
|
854+054+954 ?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 15:31:01 |
|
21272: Ehm, kapacita. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:50:49 |
|
@Honnzok: S Bdtn 756 a 954.0 nachlup stejná.
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:20:38 |
|
Bugear: Mia maxima culpa na 954 bez oddíli první třídy jsem zapomněl  |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:52:17 |
|
Honnzok: těch bajvoko 5 míst už nikoho nevytrhne
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 11:08:44 |
|
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 15:12:32 |
|
Helpdisc: On je to poměrně rapidní rozdíl 954 a 954.2 954 má así 68 a 48 v 954.2 je dost. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 13:40:42 |
|
Co třeba jízdní doby? Stihne 854+054+954 to samé, co 843+2*043, hlavně přes Jeřmanice a Borovnici? Asi ne, takže by se navíc muselo předělat křižování (pokud tam není nějak hodně vaty). |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:02:34 |
|
843 + 2 x 043 (nebo 043 a 943) jede mnohem lip a rychleji, nez 854 s dvema vlekama (054, 954.) Ale naves na ni 2 x 054 a uz to takova slava nebude. Ale pojede lip, nez 854, uz jen proto, ze tahne vsema ctyrma.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:28:19 |
|
Potřeboval bych vědět číslo motoráku, který dneska jezdil zvláštní jízdy na ONJ. V souopravě byl řidičák 202 a vložák 301, jen ten motor mi chybí. Díky 
| Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:22:25 |
|
No ono:
- jízdní doby pro někdejší 854 se dvouma jsou prakticky stejný jako současný rakvální
- komfort v 854/054/954 je nesrovnatelně vyšší než ve řvoucí rakvi a nahňácanejch sedačkách v 054 (hlavně ta mikrosedačka na bidýlku u přechodovejch dveří je super)
- míst na kola tam je víc než původní 2x2 háky v 054 na plošinách. A když vemu to co tam je dodělaný v oddíle tak 2 kola zaberou 4 sedačky což taky není echt vono. Zatímco novější 054 disponuje 10-ti hákama + 4 v řidičáku.
- první třída na tříhodinovým rameniá by taky nebyla k zahození.
Přičemž něco brání provozování rakve s 054 a 954? |
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 23:23:54 |
|
Na trati 310 Olomouc-Krnov-Opava vých.,to jezdí 843+043+954.2,také to jde. |
Nezávislý cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.117.246
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 09:44:31 |
|
Zdravím, rozhodl jsem se přispět svou zkušenost do diskuze:
Jezdím často rychlíky z Č. Lípy do Lbc a zpět. V úseku Rynoltice - Zdislava je, co vím, největší stoupání (cca 25 promile) a souprava 854+2x054 tam jede rozhodně rychleji než 843+2x054. Tipoval bych to u první tak na 40-50kmh, u druhé 35-40kmh. Ale určitě záleží i na fírovi a konkrétním stroji. Takže na základě vlastního pozorování si nemyslím, že by rakve byly rychlejší, spíš naopak...(milovníci 843 prominou) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 10:21:07 |
|
Nezávislý cestující-souprava 854+2x054 tam jede rozhodně rychleji než 843+2x054.
Obě soupravy mají podobný výkon a podobnou hmotnost,takže za příznivých adhezních podmínek a dobrém stavu poháněcího ústrojí budou jejich rychlosti na stoupání velmi podobné. |
Nezávislý cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.117.246
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 11:35:43 |
|
Ad Apollo 17:
teoreticky ano, ale vyzkoušejte si tam to sám. Navíc tuším, že výkon motorů v kW není pro rychlost jediná rozhodná veličina (adhezi pomíjím, tam má navrch 843). Jak píši, jde o zkušenost cestujícího... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 16:51:08 |
|
Navíc tuším, že výkon motorů v kW není pro rychlost jediná rozhodná veličina
Rozhodná veličina je pro rychlost je výkon(čím větší,tím to jede rychleji) a síla ,kterou musím překonávat odpory vozidel a do stoupání(čím větší potřebuji,tím to pojede pomaleji).
Protože výkon i jízdní odpory a odpor do stoupání těchto souprav je podobný,bude podobná i max.rychlost na daném stoupání.
Jak píši, jde o zkušenost cestujícího...
Zkušenost cestujícího je dosti nepřesná,protože je otázka,zda rychlost měříte nějak přesně,nebo jen odhadem a nevíte zda jely obě soupravy na stejný navolený výkon(při jízdě s náskokem nemusí jet souprava na plný výkon a pod.). |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 17:11:41 |
|
Trvam na tom, ze 843 neklouze tak snadno, jako 854. A pisu o spatnym pocasi, a kdyz je sekera. To se pak jede co to da...
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.104.247
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 22:04:08 |
|
Nejlíp jede 843+043+043 na R Pardubice Liberec, pokud má 742 př. To jednou takhle byl v Pace rychlík od Jaroměře snad o 5 minut dřív. A jinak, pokud si pamatuji, z toho,co se tady psalo, 854 na Liberec Pardubice neměly problémy spíš s uchlazením než papírovým výkonem? |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 23:11:18 |
|
Rozdíl v rychlosti mezi 854 a 843 na situaci ve stoupání budou v těchto případech:
1)jestli se 854 nedostane na druhý měnič pojede 40 a basta. Pokud si 854ková automatika naplní druhej či tomu pomůže strojvedoucí nahoře na kopci bych řekl bude 854 o krapet rychlejší. (Při řazení fíry za předpokladu, že s tím nebude otálet)
2) Za špatných adhezních podmínek to bude rozdílné: mokro, posmrkáno - 843 lepší. Sníh na kolejích 854 pojede s menším rizikem (843 trakční motory vodu neradi.) - toto jest není výplodem mé hlavy. Již bylo někde na K-reportu psáno (854 má větší kola a nemá trakčák)
Podle mě katr ztrácí na rozjezdech do 40 nic moc (chatrná převodovka). Ve vyšších rychlostech je na tom podstatně lépe (myšleno kolem 80.)
Zda se víc či míň hřeje ať posoudí znalejší, hřátí je problém obou strojů a u kterého víc nevím. |
tslany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.49
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 07:38:46 |
|
Zdravím všechny, teď momentálně jedu ve spojené soupravě ABfbrdtn+Bdtn+854+842+Bfbrdtn a zdá se mi to, nebo máme lepší rozjezd než klasika ABfbrdtn+Bdtn+854? |
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 07:48:23 |
|
Mám teda katry radši než 843, co se týče hlučnosti se nedají srovnat. Ale katr je poměrně dost línej. Hlavně ve stoupání ta rychlost už leze dost pomalu nahoru. Při 100% výkonu to do 16 promile s řidičákem jede tak 68-70, víc nedá a to ještě když vyleze teplota vody na 96° tak to prostě shodí z výkonu...
A s trilobitem, tak s tím se už jinak než na 100% jet nedá. Vůbec na spěšňácích na Letohrad, jinak se tam nestíhaj jízdní doby. Je to dost "ostře" postavený. Na to, že se tyhle motoráky honěj skoro furt na 100%, tak se držej velice slušně
Takže si myslím, že ta rakev je trochu silnější.
O katrech skoro každej fíra říká, že je to příšerně líný hlavně kvůli hydrodynamice a všichni hlavně prosazují elektrický přenos |
