Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 14. 03. 2011

Autor Příspěvek Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 12:29:13       DN: signalizovali ti dva tak, jak podle SPP mají? Tzn. v dostatečném předstihu a pomocí toho správného tlačítka? Anebo jen stiskli dvakrát tlačítko "jako matka s kočárkem"?? Řidič má v kabině speciální kontrolku na poptávku plošiny, takže nedává moc smysl, že by si toho nevšiml. Kdyby doprovod místo hulákání venku ještě jednou stiskl MODRÉ tlačítko, tak by se to určitě vyřešilo. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 13:49:46       Vážené ohlasy, ano, tedy upřesňuji, že v Brně jezdí minimálně jeden řidič, co je asi hluchý a slepý... Vzhledem k tomu, že ta paní, co jela jako doprovod neustále mačkala tlačítko pro plošinu a ono se nic nedělo, tak asi věděla, co dělá. Takže neměla jinou šanci, než křičet na řidiče zvenku i zevnitř. Výsledek nula, Když se rozběhla k předním dveřím, tak řidič spustil onen signál a začal dveře zavírat. Tak běžela opět zpátky, aby jí ve voze nezůstal kluk na vozíčku. K tomu další cestující, kteří stáli v předním článku, na řidiče křičeli, aby nezavíral dveře. Heslo PLOŠINA! bylo slyšet snad až ve vlaku, co stál na nástupišti na nádraží. Nevím, ale já mít takový povyk ve voze, tak zjistím, co se děje. Řidič ale seděl ve své budce a nejevil další zájem. Jen plošina po chvíli (konečně!) vyjela. Chápu, kdyby se to odehrálo v noci, a řidič se bál vystrčit nos, ale přes den??? Moje noticka byla vedena spíše k zamýšlení dotyčnému řidiči... Já mít kluka na vozíku v tramvaji, která zavírá dveře a chystá se odjet, tak křičím taky. Nezveřejnil jsem úmyslně číslo vozu ani čas, aby nešlo ukázat na konkrétního řidiče. Chtěl jsem, aby se zamyslel nad tím, že je potřeba se nechovat jako stroj. Aby příště si dal větší pozor, když se ve voze něco děje. Ano, jsou (bohudíky!) i řidiči, co při nástupu nebo výstupu vozíčkáře i otevřou svoji kukaň a překontrolují, zda je všechno v pořádku. Vzhledem k ohlasům tady a tomu, co mne přišlo na email,to příště napíšu jinak. Zachovám se jako pravý bonzák, uvedu všechna data, ať si to dotyčný řidič "vyžere". To vzkazuji těm řidičům, co mne napsali tak kráááásné emaily. Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 14:53:27       By šalinám měli dávat výklopné plošiny jako u autobusů a trolejbusů s do salonu pro cestující tlačítko katapult řidiče ze sedadla, aby si náležitě při průletu střechou uvědomil, že udělal asi něco špatně. Zrovna dneska jsem jel t-25, u kampusu nastupovala paní na vozíku. Ani nemačkala tlačítko, řidič vylezl, pozdravil, zeptal se jestli pojede s ním, hákem ji vytáhl plošinu, zpacifikoval cestující, kteří stáli na místě pro vozíčkáře, paní se zaptal kam to bude a na zastávce, kde chtěla vystoupit zase bez signálu vylezl a plošinu jí vyklopil. www.paperworld.webnode.cz Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 14:55:27       No, je pravda, že když někdo blokuje dvře, tak se kouknu do zpětného zrcátka a pokud nic, tak kouknu do vozu - tak by to mělo být. Nechápu, proč se toho řidiče zastáváte (v případě, že to je přesně jak píše Denis novák). Pak už jen schází nefunkčnost tohoto tlačítka, ale to by měl ten řidič při nástupu na směnu vědět a když mu na peronu nastupuje vozejčkř, tak by se ho měl jít zeptat na jaké že zastávce bude vystupovat, že mu nefunguje signalizace... Dvoraku: Třeba Plzeňské KT mají ruční plošinu na hák, nevím jak u jinejch reko KT.. (Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 15:42:59       Strejcekms: Já nevidím žádný zastávání řidiče, já jen vidím nesouhlasný reakce na házení tramvajáků do jednoho pytle. Tohle miluju. To já bych zas mohl napsat, jak jsou všichni cestující blbí, že neznají nic jiného než první dvoje dveře ve voze atd... . :-D Šoupátková komora Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 18:32:29       No k těm řidičům..někteří machři si dokonce v KT8 zadělají komplet !!!! kabinu záclonama..takže nevidí na prostor cestujících..Dále někteří z Pisárek si z kabiny dělají postel..vyvalí se tam nohu přes nohu..a jezdí si jen tak..noha skoro na předním sklu..toto je na vyhazov..Ale samozřejmě existuje pár slušných řidičů..osobně obdivuji pana Rendu ) Z Pisárek ! Nebojí se nikoho vyhodit..umí lidem pomoci Je to fajn člověk ) Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:19:40       ŠK: Všechny kačeny mají zakrytý zástěny kabiny. Šoupátková komora Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:57:11       Kondra89-To vím,ale sklo dvěří bývá vždy odkryté..aby lidé mohly komunikovat s řidičem a řidič viděl do vozu..a tak by to mělo správě být ) Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:05:24       Samozdřejmě je to o určitém řidiči. Nevím jak ostatní, ale z vlastní zkušenosti vím že nemám zájem jakkoli cestujícím cestování znepříjemňovat. Nevím přehlednout vozík když už jsem ho jednou naložil je trochu divný. Na druhou stranu např. u vozů T6A5 (výklopné dveře) které ještě nemají kamerový systém přivřít maminu s kočárem není vůbec problém pokud nastupuje do B vozu (6 dveře) i po zavření předních dvěří na Ačku není v zrdcatku nic vidět a všechny dveře jsou už prázdný. Nechápu lidi když tam vidí kočár proč jse cpou těma 6 dveřma jenom proto že to mají nejblíž a matka s kočárem nastupuje jako poslední. Potom je těžké odhadnou po 1 min a čtvrt stanicování jestli někdo nastupuje do posledních dveří když jinak nikdo nikde. Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:08:29       Šoupátková komora: Stačí 3 výšší cestující kteří si stoupnou přímo za kabinu a o přehledu ve voze vnitřním zrdcátkem se nedá mluvit. V tomto je výborná 13T dám si vnitřní kameru posledního článku a přesně vím co se děje u posledních dveří. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:29:34       Vážení přátelé, přestaňte si z k-reportu dělat vylívárnu zlosti na řidiče. Pokud se Vám něco nelíbí, máte možnost řidiče upozornit osobně, v horším případě, nemůžete-li v sobě potlačit pud touhy po pomstě, se obrátit na odd. stížností. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:36:15       Šoupátková komora po tom, jak sedí v kabině řidič je vám úplný h***o ... sorry, ale jinak se to napsat nedá! Pokud vám vadí závěsy na stěnách kabiny řidiče, tak naopak řidičům můžou vadit čumilové slintající na to plexi, v neposlední řadě je tam šofér od toho, aby čuměl za jízdy před sebe, což při rozsvíceném plném zářivkovém osvětlení ( např. na samostatných tělesech ) vidí v čelním skle tak akorát odlesk toho kdo mu sedí na prvních sedačkách ve voze! P.S. Máte na něco ŘP? Honza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 01:25:00       Tramvaj není autobus, rozhled do interiéru je omezený... ZDE a TADY si stačí domyslet cestující a řidič stejně moc neuvidí. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:01:51       KT8D5N 1734 má novou reklamu na Kiss Hády. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 09:17:57       Výhled je zejména u některých vozů špatný. Od toho má tramvaj spoustu různých tlačítek, aby se v případě potřeby dalo řidiči signalizovat. K zavírání vozejčkáře do dveří se vyjadřovat nebudu, ale zdá se mi divné, že by se řidič snažil odjet s vysunutou plošinou. Jsou různí řidiči, někteří opravdu podniku dobré jméno nedělají, ale tohle by musel být vyloženě debil... O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.125.60 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 11:01:06       Honza, to neni dobrej priklad, kdyby jsi mel foto z kabiny ridice smer zpetne zrcatko, bylo by to zajimavejsi...mam takove foto z busu, lec sem mi dat nejde, nevim, asi to neumim, vlozit sem obrazek, vzdy me to vyhodi, ze je velkej. Ty mas jen foto interieru a asi se snazis ukazat rozdilne kabiny ridicu... Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:10:10       Zákon optiky - když vidíš zrcátko a v něm řidičův ksicht, tak řidič vidí v zrcátku tvůj ksicht. Tady evidentně řidič busu tvůj ksicht vidí krásně, zatímco řidič KT8 vidí pěkný **** (+ to je jen první článek, takže do zbývajících už nevidí vůbec...) O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D jinr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.177.45 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 13:18:26       Mceza: kterýže dveře má ta KT otevřený? nemůžeš vidět řidiče ,když tam není Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 22:23:00       Já vám napíšu, jak to dělám já, a klidně mě za to ukamenujte. Sednu do šaliny, sklopím vnitřní zrcátko s pohledem do vozu, aby mě čumilové nečuměli do xichtu a na první konečné na přísavky pověsím závěs, nebo aspoň bundu, abych jen malou škvírou viděl na schody prvních dveří. A pokud dostanu 13T, vypnu i ty debilní monitory, od kterých člověka jedině bolí za krkem. Když se chci na něco podívat, mám možnost při stání v zastávce, nebo na křižovatce si promítnout obraz z kamery na displej tachometru. Po rozjezdu se to automaticky přepne zpátky na tacho a já se nemůžu rozptylovat slečnou u kamery č.6. Asi první rok, nebo dva, jsem se do vozu díval, jenže jsem několikrát málem někoho, nebo do někoho vrazil, protože ta slečna na druhým sedadle vypadala moc pěkně. A ještě aby mi někdo mluvil do toho, jak mám sedět... Každýmu je po tom kulový a myslím si, že svoji práci dělám dobře a to je to hlavní. Když mně nastoupí nějaká špína jdu ji vyrazit, protože soucítím s lidma ve voze, když někdo dobíhá, snažím se počkat. To jsou ty důležitý věci, podle kterých bych měl být posuzovanej. A ne podle posezu, nebo závěsu... Do vozu prostě vidět nepotřebuju, odhadnu dobu, kdy ještě může někdo vystupovat a jako řidič vnímám chvění vozu, když někdo šlápne na schod ve třetích dveřích. A pokud na něj někdo vyloženě skočí, cítím to, i když to byly zadní dveře na béčku. Zdejší kolegové mně jistě dají za pravdu, i když ti s těma zrcátkama to vnímat nepotřebují. A co se týče plošiny na nádraží, řekl bych to asi takto... Několikrát se mi stalo, že se doprovod hádal, že tlačítko na plošinu mačkali a nakonec z nich vyleze, že mačkali to na druhé straně a diví se, že nejsou propojený. Asi by měly být, když se tak nad tím zamyslím, ale prostě nejsou. A dost často se taky stává, že dám poptávku, lidi si pootvírají dveře, ale plošina nejde vysunout. Je potřeba všechny dveře zavřít, znovu je hromadně otevřít a pak to už vysunout jde. V takovým případě buď osobně vylezu, nebo aspoň chytnu mikrofon a lidem řeknu, že musím dveře zavřít a zase otevřít, aby ta plošina šla vysunout, všichni jsou klidní, udělám to a je to opravený. Kdybych jim to neřekl, začali by na mě řvát, že jsem debil a později by na K-rep napsali, že jsem hluchej a slepej, přesto, že jsem o vystupujícím vozíčkáři dobře věděl. Teď si asi mnozí z vás říkají, že není nic jednoduššího, než to těm lidem do mikrofonu říct. Když pominu pomyslnou závadu hlásiče, o které řidič nemusí ani tušit, je taky spousta lidí, kteří jsou plaší a něčeho takovýho by se báli. Rozkoktali by se trémou, nejsou na to zvyklí, jsou zalezlí ve své kabině, pěkně v teploučku a ví, že když ty dveře zavřou a otevřou, bude to opravený. Jenže kdosi ty prostřední dveře drží, aby se zavřít nemohly a křičí na řidiče, jestli není náhodou slepej. Chápu toho člověka u těch dveří, ale chápu i ty stydlivý řidiče, přesto, že s tím já žádnej problém nemám. A jak tady kdosi psal o tom, že by měl řidič o závadě vědět, tak vás upozorňuju, že taková závada nevzniká přes noc ve vozovně, aby na ni řidič ráno mohl přijít, ale vzniká za provozu. Třeba mezi Novými sady a Hlavním nádražím, nebo kdekoliv jinde. A že to paka mačkají mnohdy zbytečně a já pak nedělám nic jinýho, než že ruším žádosti na plošinu, o tom snad ani nemá cenu psát... Všimnite si, že vás oslovuju hromadně, protože jsem vás všechny bez rozdílu hodil do jednoho pytle. Líbí se vám to některejm? A ještě bych mohl napsat, že jste debilové... To by bylo hustý, že? Kolikrát stačí napočítat do desíti, než člověk něco řekne, nebo napíše... Michal Štauder, ED Medlánky Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.139.209 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:03:01       Za výše uvedené poklona a souhlas. Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 00:39:39       O tom mačkání bych i já mohl napsat romány, a to jezdím s busem! Mám kvedlačku (B732) a lidi mačkají jako dementi nejméně 5krát před každou zastávkou. Už i mladí, nejen duchny. Mám Ciťáka, používám poptávku (mmch je to nařízené!) a lidi buď hypnotizují dveře jako David Coperfield, nebo si myslí, že je to na hlasové ovládání, protože když nezmáčknou a dveře se neotevřou, tak řvou "DVEŘE!" A pak je další skupinka vystupovačů předními dveřmi a ťukajícími na sklo kabiny a "DVEŘE!" Takže jim řeknu, že si mají zmáčknout. Poptávku proto nekompromisně používám... Michale, petrixo Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.33.198 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 06:47:57       Pokud má někdo zájem o Atlas tramvají, tak ho mají za 200 Kč v antikvariátu na Kotlářské ve výloze. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 07:11:27       Pepola: k té "poptávce" - průšvih je, že to není sjednocené, takže cestující jsou (oprávněně) zmatení. Jednou jedou busem, kde tlačítko není, podruhé je, ale řidič řve (teď už tedy pouští hlášení z nahrávky) ať zbytečně nemačkají tlačítko pro zastávky na znamení, no a aby toho nebylo málo, tak potřetí je to bus, který bez zmáčknutí (poptávky) prostě dveře neotevírá. A potom se v tom vyznejte. Takže z pohledu cestujících by šlo napsat jediné - milý DPmB, sjednoť si laskavě poptávku a otevírání dveří a problémů ubude... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 07:51:37       Xhost: různá tlačítka jsou všude, i ve vídeňských tramvajích. Někde jsou na okně dveří (nové NP vozy), někde na takové té krabici (staré vozy). Kdo je aspoň trochu bystrý a v tom městě žije, pochopí to, stejně jako pochopí jiné primitivní mechanismy. Ten systém poptávky je dvojí, ne? Oranžovo-černá tlačítka na svislých madlech (starší karosy), která jsou JEN pro zastávky na znamení, a zeleno-černá na otevírání dveří. Tlačítka na skle dveří tramvají snad netřeba zahrnovat. Kdo tohle nepochopí, tak by asi sám měl mít doprovod. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 08:21:10       Focus1976: no tak to si to zkuste vyzkoušet, třeba na a-44/84 jezdí dost často nervní řidič, který pouští hlášení o NEmačkání tlačítek (že jsou prý jen na zastávky na znamení), i když jde o ta Vámi popsaná poptávková tlačítka (černý obal, zelené podsvícené tlačítko). Navíc opravdu nevidím důvod, proč by se cestující (zvláště ti starší) museli ještě učit v kterém typu dopravního prostředku má to které tlačítko jakou funkci (když se k tomu přidá ještě varianta kombinací jako normální stisk, výstup s kočárkem, nouzová signalizace...) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 09:46:35       No, nebylo by od věci, kdyby to bylo sjednocené, protože DP by měl zajišťovat pohodlí pro cestující a ne opačně. MHD jezdím mimo jiné proto, abych se nemusel o jízdu starat, takže nevidím důvod, proč bych měl podle přijíždějící piksle analyzovat svůj další postup, jestli tam probůh bude čudlík a jakej a kde. Jinak lidi s antropofobií by možná neměli šalinu řídit. Pokud jim tak strašně vadí, že na ně někdo čumí, doporučuju jít dělat obsluhu na záchodky na hlaváku, tam vám do ksichtu zaručeně nikdo nevidí. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 09:56:28       Ten systém poptávky je dvojí, ne? Oranžovo-černá tlačítka na svislých madlech (starší karosy), která jsou JEN pro zastávky na znamení, a zeleno-černá na otevírání dveří. To ovšem není pravda. Karosy mají stále ta tlačítka na stropě, která evidentně taky stále fungují. Citybusy mají kromě těch zeleno-černých ještě modro-žlutá tlačítka. (A to jsme jen u autobusů) Mimochodem, taky už se mi stalo, že zelené tlačítko poptávky svítilo, takže v očekávání, že to už někdo zmáčkl, jsem hypnotizoval dveře... takže to podsvícení těch tlačítek funguje asi ještě nějakým dalším způsobem. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 11:54:49       B01: Mimochodem, taky už se mi stalo, že zelené tlačítko poptávky svítilo, takže v očekávání, že to už někdo zmáčkl, jsem hypnotizoval dveře... takže to podsvícení těch tlačítek funguje asi ještě nějakým dalším způsobem. s tímto jsem se setkal u KT8D5N, zmáčkneš si ještě za jízdy, čudl se rozsvítí, ale po zastavení se neotevřou, musíš zmáčknout opět. Ovšem u této typové řady mě už nic překvapit nemůže ... 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 12:57:53       Vaši tlačítkovou diskusi naruším pár fotkama z královopolského nádraží z roku 1999. A k tlačítkům ve Vídni - jsou dva typy (vlastně tři - Baden bahn) ale slouží stejně a ke stejnému účelu. our comMUNIty Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:01:10       Duš: KT8D5N jsou tuším právě ty, kde nejsou propojený tlačítka plošiny pravé a levé strany. Taky zářivky a skluz jen v jedné kabině mluví za vše, stejně jako zvonek na všechny kolejnicový brzdy. Hotovej skvost Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5445 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:12:05       Na kurzu 00612 dneska jezdí zajímavá souprava - 1551+1562: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 14:17:08       5233: nemáš přesný datum těch fotek, případně nějakou identifikaci toho vozu?? Janatak: včera to bylo na 2/12 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:30:39       Duš: Mělo by se jednat o vůz 1732 - podle mého popisu fotek je datum 8.2.1999. V evidenci BMHD je ale datum 1.2.1999. Pochybuji, že tam stála 8 dní. our comMUNIty Honza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:31:01       Majkl_bb: Líp bych to nenapsal... Abych se přiznal, tento týden jsem při návštěvě Brna taky hypnotizoval dveře Citelisu. Dokud jsem tady bydlel, měl jsem x let vžité, že v Citybusech se tlačítka nepoužívala, respektive nefungovala. V té chvíli mi nedošlo, že jde o Citelis... Jednou se tu už probíralo, že pokud se cca po 10s na zastávce neotevřou dveře, běžný cestující mačká každé tlačítko v dohledu. Nevím jak je to teď, ale pamatuji si poměrně nešťastné umístění nouzové signalizace v 21Tr, kdy byla cca 5cm nad tlačítkem dveří. jinr: Já tam vidím opěradlo sedadla, což vyjde na stejno. Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 20:20:12       Dnes je to u většiny 21Tr poptávka v "normální výšce" a tlačítko SOS je tak ve výšce očí přelepené bílým křížkem. www.paperworld.webnode.cz Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 21:26:01       zitra začíná vyluka na d-6 a d-7. 5,6 mají nove jízdní řady. 5 budou met i Medlanky? DPMB http://www.veselykrokodyl.cz music production Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:06:37       5233 to bude 1733 ... 8.2.1999 ( ten den byla napěťovka Malo - KP, takže jsem na stanici fotil i nějaké 754 ) Ms222 ne, linka 5, všech 13 pořadí, bude v režii vozovny Pisárky (Příspěvek byl editován uživatelem Duš.) 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 07:15:01       Duš: Ale pak nesedí datum na BMHD. Tam je uvedeno 8.3.1999. our comMUNIty Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 08:37:30       5233 ano, tam je datum s největší pravděpodobností špatně zanešeno, už jsem to řešil i s jejich náčelníky! 8.2.1999 je tuty dobře, vždy jsem si dával na popiskách dost záležet, ke všemu by mi tam haprovalo dalších "x" fotek a data na dalším filmu! Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 10:52:12       Datum dodání 1733 v evidenci opraveno. http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4493 Teď je ještě otázka, jestli tedy není chyba i v datu TBZ. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí seznam-autobusu.cz - seznamy vozů českých dopravců 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 10:57:08       Pánové, výborná spolupráce! Díky Vám mám i já jednu fotku identifikovanou. our comMUNIty Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 19:36:39       Něco fotek ze správky tratě mezi Celní a Krematoriem: (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 09:08:19       Janatak: Díky za fotky. Už jsem čekal první reportáž z výluky. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 09:32:34       Trošku jsem dnes nepochopil, proč d12 (kurs nevím, ale zadní vůz soupravy měl ev. č. 1204) vyjížděla na trať cca v 06.30 přes Palackého a ne přes svou trasu počínaje technologickým parkem. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:38:35       Goldfinger: 6/12 (6:25) 8/12 (6:30) tak jezdí vždy EDIT: teď koukám, že i 20/12 (6:15) (Příspěvek byl editován uživatelem mceza.) O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:01:28       Dneska po deváté kouř stoupající z tram podjezdu ul. novolíšeňské a jedovnické, podle hasičů tam byl požár odopadkového koše, jak se tam dostal je mi záhadou. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:27:54       Dneska po deváté kouř stoupající z tram podjezdu ul. novolíšeňské a jedovnické, podle hasičů tam byl požár odopadkového koše, jak se tam dostal je mi záhadou. Tam už bylo věcí, i osobní auto a ne jedno! Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:39:39       Mceza: Ale PROČ?! Pochopil bych, kdyby např. d4 vyjížděla přes technologický park, ale nechápu, proč d12 vyjíždí Palackého, když může udělat lepší službu na Purkyňce (d9 může jet do Komárova jako d12, tu bych taky přes Palackého nehnal. Naopak d1 jinudy než Palackého vyjíždět snad ani nemůže. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:50:39       To už to nepovím, zřejmě k tomu bude dobrý důvod. Pokud se ti to nelíbí a máš lepší řešení, nikdo ti nebrání napsat to na dopravní podnik :-) O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:55:59       Goldfinger: 12 jsou ráno kolem 7.hod potřeba hlavně ve směru Technolog.park, když jedou přes Palackého, tak jsou na Zvonařce/Komárov rychleji a přes Purkyňku vyjíždí 3, 4, 11 a navíc 12 + 13 dohromady v intervalu 5 min. a zatím se mi nestalo, že by nějaká z tramvají byla ve směru do centra kolem 6:30 přeplněná spíše naopak. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 15:31:55       Pár fotek z dnešního chvilkového sluníčka a výlukové linky 6 na Renneské ulici: Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:58:50       K2R 1060 je na VP. C O B příspěvek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.37.238 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:27:25       Ta 1669+1670 vypadá moc krásně s tou samarskou sestrou nesrovnatelná. Modrý_mrakicio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:57:57       Pokud se ti to nelíbí a máš lepší řešení, nikdo ti nebrání napsat to na dopravní podnik :-) Chceš snad, aby o něčem takovém rozhodoval šotouš? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:15:20       Msl: Vy už ty Samary budete šrotovat, že stojí na koleji smrti? Jinak pěkné. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:22:22       To by byla novinka! Něco ve stylu důstojného odchodu - opravit a zlikvidovat Aneb jak umřít mlád O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Rovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:37:12       Manil: krása Samary: pěkné, jen škoda, že se jedná opět o "low cost" provedení Sedačky v interiéru zůstaly ála KT8??? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:39:16       RoVy: Díky. ad Samary: Ano, sedačky zůstaly, i koženka, ale nově v šedé barvě. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:49:22       Dotaz: ve schematech DPMB je na zastávce Bělohorská zakreslen jízdenkový automat. Na kterém místě se nachází (kdysi jsem ho tam marně hledal)? Díky. Cynik - tak říká optimista realistovi... Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:02:12       Pěkně to Samarám sluší. Je nějaká představa, kdy vyjedou na linku?