| Autor |
Příspěvek |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:09:39 | 
|
Brnensky taxikar by byl hloupy spise kdyby se jakkoliv na predpisy (nebo jeste dokonce chodce nebo obecne kohokoliv) ohlizel. Uroven jejich vynucovani je naprosto miziva a protoze to delaji vsichni, konkurence by ho asi zlikvidovala. Tezko pak obvinovat taxikare, ze se chovaji jako prase, kdyz jejich jedina jina moznost je nebyt taxikar.
Spis by se melo zamyslet (zase jednou) nase drahe mesto, kteremu nekdo sice spravne nakukal, ze taxisluzba je dulezity doplnek mestske dopravy (protoze vsichni ti elegantne oddeni prachati byznysmeni s obrovskymi obchody v kapse, ktere bychom tu tak radi videli, urcite nemaji naladu cestovat z letiste do hotelu busem), ale realizace zcela tradicne odpovida urovni Brna, mesta uprostred vychodni Evropy...
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 10:21:32 |
|
Vykašlete se na pseudoproblémy s taxikáři...
Ta souprava 1092+1599 mi udělala obrovskou radost a jsem rád, že konečně někdo v DPMB o takové soupravě uvažuje. Jednak považuju za blbost, aby na lince č. 1 obsazené převážně 30-metrovými tramvajemi/soupravami občas nahodile jela souprava dvojvan, která odpovídá trojčeti T3. Řeknete si, proč by ne? Ano, ale pokud by takto mohl být obsazený každý druhý kurs, tak ano. Ale pokud takto jezdí nahodile pár souprav, tak to není účinné zvýšení kapacity na lince. Naopak roztrhání souprav dvojvan a spojení do souprav LF2+LF1 znamená zdvojnásobení počtu kapacitních souprav pro linku č. 1, což už v praxi více může odpovídat nějakému pravidlu na lince a ne loterii. Ode mně má DPMB  ! |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:29:28 |
|
že by: Mě se ta souprava taky líbí, nicméně si myslím, že bude mít smysl až jich bude o víc, než současných, po úpravách, možných 7. Vzhledem k tomu, že máme 4 variolína a 3 provozní trojčata, tak by to byl kapacitně krok zpět. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:55:17 |
|
Ano, jednotlivé soupravy uvezou o něco méně lidí (přesně o 61). Ale bude 7 souprav o kapacitě 265 lidí, což je výrazně lepší jak 2xT3 a ještě zbydou T3.EV, další 4 LF2 (zatím jen 2) a vleky. S tím vším půjdou vymýšlet další zajímavé kombinace. Jak už jsem psal, tak budu mít radši více souprav o větší kapacitě, než pár "super kapacitních" a pár "málokapacitních".
Ať už to vyjede nebo ne, jsem rád, že se stále přemýšlí, zda-li nejde současný systém vylepšit a jak. Bod pro DPMB.
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:26:55 |
|
Ono by se pár souprav uživilo i na d-12, jako náhrada 2*T3, když kačeny nemůžou do Komárova a zprovoznění K3 je asi v nedohlednu. Nicméně kapacitnější d-12 je pouze šotosen. |
Vario
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:31:01 |
|
souprava Vario LF2+LF1
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 17:49:39 |
|
Ad nereg. Vario - děkuji za foto, Myslím, že po letech bych zase mohl začít fandit brněnské MHD...
Ad Kondra89 (92)
1) Vozový park DPMB umožní sestavit více souprav LF2+LF1, než 2x LF2 - a o to tady jde. Aby na jedničce občas nepřijelo zjevení 2x LF2, ale s nějakou pravidelností ať se objevuje kapacitnější souprava, než 2x T3.
2) Trojče, tedy souprava s vlekem není ekvivalent k soupravě 2x LF2, kapacitně má blíže k soupravě LF2+LF1.
Tím, že MHD už sleduju jen okrajově, tak ale ani nevím, co může DPMB zamýšlet s těmi kapacitními soupravami. Považuju za nesmysl, aby se občas něco velkého objevilo na d-1 a občas na d-12. To je loterie a ne periodická MHD. Účelově a účelně se velká souprava může objevit jako vysavač študáků od nedělních vlaků, i když i zde mám pochybnost - jak reagovat na zpoždění vlaku?
Smysl by (z mého pohledu) mělo, aby na d-1 jela např. každá druhá nebo 3. souprava velká, ale to je pořád v nedohlednu - ať už kvůli problémům s K3 či vleky nebo kvůli omezenému počtu LF2.
Jsem upřímně zvědavý na další vývoj. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:29:59 |
|
Se zpozdenim se da celkem snadno srovnat tak, ze se s tim pocka na Zvonarce nebo Novych sadech dokud ten vlak neprijede.
|
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.39.61
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 21:27:44 |
|
Pochybuju, že by to něco řešilo. V neděli večer přijíždí do Brna vlak od Ostravy těsně před celou (16:57, 17:57, 18:57...), od Prahy mezi půl a tři čtvrtě... ke kterému by se ty soupravy posílaly? A proč zrovna třeba na d-12 pro studenty směr Purkyně, KPPV, atd.? Stačí, aby do a-44 směr Stará osada nastoupilo šest studentů, kteří přijeli busem na Zvonařku, a taky je narváno - a o posilách se neuvažuje. Myslím, že ty současné posily 2xT3 na d-12 ze Zvonařky jsou přijatelnější. |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.154.226
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 22:34:20 |
|
Ad že by.Vozy LF2 jsou bohužel rozděleny na vozy A a B.LF1 mohou býti v soupravě jak A tak i B či C.Propojky na obou stranách vozu.LF2 buď zadní zásuvka-A,nebo přední zásuvka -B.Taktéž spřáhla.Viz vůz na fotce 1092.To jest k osvětlení věci. Prosím nekamenovat |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:46:11 |
|
T2 1492: A a B LF2 se liší akorát spřáhlama. Zásuvky mají všechny dvojvany obě. Jinak by těžko šlo postavit funkční trojče |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4321
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:55:17 |
|
Na případný provoz je tedy záměna krytů a skládacích spřáhel za pevná maličkostí. |
Vlczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:09:56 |
|
Kondra89: Zajímavá argumentace obrázkem na zásuvky.. Když to ale jelo jako trojče, pak musí mít to prostřední asi i spřáhla k tomu přizpůsobená  |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:23:17 |
|
Vlczech: To je otázka. Osobně si myslím, že to odjeli s jedním kuplem skládacím. Někdo znalejší třeba doplní.
Zajímalo by mě, jestli se neuvažuje o použití spřáhel na Variích, jako v Plzni. Tzn. skládací, použitelné i pro provoz v soupravě. |
Vlczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:34:42 |
|
Rozhodně skládací jsou bezpečnější kvůli nehodám, proto se mi zamlouvají zadeklený KT8, Varia a Porscheny se skládacími spřáhly daleko víc než všechny ostatní, který mají vpředu/vzadu "napichovák na grilování".. |
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 15:27:49 |
|
Rendad2
Dobrý den mohu se zeptat jestly máte nějáké nové vydeo z vaší služby? Jestly ano nemohl byste ho dát na tuto diskůzi? Dík. |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:59:17 |
|
Pokud má, jystě bude na jeho Youtube kanále, proč by to mělo být tady..
 |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 18:16:12 |
|
Venku krásný počasí, holky začínaj odhalovat nožky a na jedničce lítá Anitra 
|
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 18:37:06 |
|
Anitra vs. LF2+LF2  
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13
trolejbus.kx.cz
Fandím //REGIOJET, protože ČD konkurenci potřebuje! |
|
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:58:41 |
|
DPMB předčasně zahájil aprílovou akci ve formě Anitra vs. 2x Vario LF2  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5472
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:06:02 |
|
Blbej apríl.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:16:39 |
|
Musím uznat,že ta opravená trať na Lískovec..V úseku Celní-Krematorium je fakt špičkově udělaná )..paráda ! |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:22:04 |
|
Buďte rádi, že tam neposlali sólo. Ikdyž u DP jeden nikdy neví. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 23:04:34 |
|
T3 + 010(Btax) + T3 by jste náhodou nechtěli ??
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:44:23 |
|
Anti:
si nevybereš .. když tam pošleš aspoň "něco", aby tam nemusel lítat bus, tak si pak přečteš takové ohlasy šotoušů, bohužel zrovna od těch co jsou dost v obraze! |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.222.123
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:26:43 |
|
Anitra byla včera výměna za T3G 1649-1650 cca14.30.Výměna na Lipové.Moc hezké lidi nasraní,já mezi nimi.Holt není dvojče tak na linku co jezdí.Po cestě jsem ještě viděl na l.1 i nad.Jak píše Anti, dobrá volba.A co tak Regio šuk? |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:28:45 |
|
Duš: a pak si uvědomíš, že to nemysleli jako "vážnou kritiku + trest smrti" ale jen jako "rýpnutí v dobrým"
U mě má DPMB plus za to, že konečně realizovali to, co prosazuju od začátku - LF2+LF. LF2+LF2 už byly v novinách jako nejdelší souprava, tak zpět k něčemu užitečnýmu
T2 1492: Jo, nebo T3+15Tr s kolama ze šaliny, co?
(Příspěvek byl editován uživatelem shaman.)
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13
trolejbus.kx.cz
Fandím //REGIOJET, protože ČD konkurenci potřebuje! |
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:18:17 |
|
1751 mela dnes kolem osme nejakou potiz na krizovatce Kounicova/Tabor... dispeceri vypadali, ze to resi kopanim do kol ;-) |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:28:06 |
|
Shaman: No nikdy nevíš jak to zdejší experti mysleli.
Duš: Vědět že místo mírného údivu a šotoušského obdivu zde budou jen rejpance tak ty fotky semka nedám. Aspoň vím co a jak příště.
To All: 1628+29 Bez reklamy v unifiku (relativně slušném) a 1614 na ZJ
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 18:04:01 |
|
Obdiv byl, ale údiv nad tím, že na jiných, mnohem méně vytížených linkách se prohánějí dvojčata a sem musí anitra, byl daleko větší...
|
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.157.61
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:21:28 |
|
Už dlouho se chci zeptat, proč se vlastně sem anitra nehodí? Jaký je rozdíl mezi úsekem Moravské náměstí - Lesná a Moravské náměstí - Řečkovice, respektive co je na d-1 tak jiné? Nevšiml jsem si (bydlím v Řečkovicích), že by frekvence nástupu/výstupu se nějak lišila. |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:41:37 |
|
Jedna ranní z Řečkovic
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:09:12 |
|
Focus: Jenomže d-1 není jenom Moravák-Řečkovice, ale taky Moravské náměstí-Hlavní nádraží-Mendlák-Bystrc a tam by ti Anitra těžko stačila. d-1 je nejvytíženější brněnská linka.
(Příspěvek byl editován uživatelem k.ondra89.) |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:32:41 |
|
Focus1976...no nevím,nevím-když jezdím ráno do školy a vidím šíleně narvanou soupravu na 1 směr město,tak si říkám,že anitra by to sotva utáhla(svou kapacitou).Ono by se chtělo taky podívat,jak narvaný to jezdí hlavně v ranních hodinách směrem k městu.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5474
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:12:21 |
|
Té sanktpöltenské Anitře to velice sluší...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:26:02 |
|
Janatak: Dík za fotku z druhé strany ;-)
(i když možná by jí to víc slušelo na lince 1  ) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5478
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 00:19:08 |
|
To nepochybně . Nebo jako posila na d-8.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Kukiscz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 00:50:28 |
|
V useku Starý Lískovec -> Novolíšeňská  |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 08:53:35 |
|
Kdyby se na Mifkově udělala točna, jaké jsou u kabelové tramvaje v San Franciscu, tak by ta Anitra mohla i nahoru do Líšně
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:28:26 |
|
Kabelové? Nevšiml jsem si, že by ta sanfranciská šalina byla v kabeli. Spíš se jedná o pozemní lanoffku. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:37:25 |
|
Tak se tomuto americkému vynálezu říká - kabelové tramvaje. Jsou poháněny lanem, vedeným pod povrchem komunikace. Vozy jsou opatřeny zvláštní kleštinou, pomocí které se mohou na lano připojit - a opět odpojit. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:41:12 |
|
Neboli v originále cable cars
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 19:43:54 |
|
Jeden z nových strojů:
btw. přišel jsem na jednu východu sedadel naproti sobě v 1901-19. Projevovat se to začíná právě v těchto dnech, kdy začíná období minisukní 
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:27:34 |
|
Totéž místo před 70 lety - při slavnostním otevření komunikace (za německé okupace):
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:13:03 |
|
Zmizely "hákenkrojcy" a přibylo Tesco a Porštera
Moc pěkné :-)
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:23:34 |
|
Je potřeba si také uvědomit, že před sedmdesáti lety nebyla téměř žádná mechanizace, že se všechno kopalo a stavělo ručně. A taky kvalitně!!!
Tento úsek se od té doby opravoval jen jednou, v 80.letech. Naproti tomu tratě, stavěné nebo zrekonstruované v pozdější době, mají poločas rozpadu daleko kratší. Typickým odstrašujícím případem budiž Křenová ulice, rekonstruovaná v roce 2003.
Několik pěkných fotek ze stavby prodloužení Husovy ulice najdete zde.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:16:33 |
|
Co znamená, že „nebyla téměř žádná mechanizace“? Pochybuju, že materiál na stavbu a zeminu z ní vozili jinak než prostě náklaďákem. I z další techniky bylo už tehdy k dostání kdeco. Bagr je celkem samozřejmost už z počátku 20. století. Možná nebylo k dostání protože válka. Ale jinak to tvrzení moc nechápu.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 14:10:20 |
|
Pro dlouhodobou životnost komunikace je zásadní zhutnění podloží. A v tomto případě se vývoj techniky posunul razantně. Kvalita předaných staveb za vývojem stavební techniky opravdu v mnoha případech pokulhává.
Jinak doporučuji vzít na vědomí, že zdaleka nejen v Brně se okupační správa o svá nová území zpočátku hodně starala. Pak blbec v holínkách zavevelel k cestě na východ a bylo po budování infrastuktury v Čechách a na Moravě. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5482
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:06:13 |
|
Zkušební jízda v podání 1803 u Ronda:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
ImageBoard
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.19.71.110
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 10:56:48 |
|
http://anubchan.xf.cz/d/
Odkaz na nový český ImageBoard - téma doprava |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 11:16:23 |
|
A fotky akorat pokradeny z netu ..
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 15:36:40 |
|
1617 dnes spatřena na ZJ po nějakém vyšším stupni údržby, předpokládám po VP.(?) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4322
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 16:03:03 |
|
Wang:
Ano, VP. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5486
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:54:39 |
|
Jenom tak pro zajímavost, stav tratě Celní - Krematorium před a po rekonstrukci:
před:
po:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:38:31 |
|
Janatak:
pro srovnání by to chtělo stejnej zoom......
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5489
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:56:13 |
|
A stejný místo focení, ale pro přibližný porovnání by to mohlo stačit.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 12:36:35 |
|
Pár fotek z tohoto týdne. Progressky bez reklamy, naopak T3G s novým polepem a trojče kotasek na Stránské skále
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:10:21 |
|
V červenci 2011 by po několikaletém odkladu měla začít rekonstrukce mostu z Vídeňské do křižovatky Poříčí-Křížová.Součástí má být oprava komunikace,výměna kolejí na mostním úseku a rozšíření komunikace o nový odbočovací pruh z Vídeňské do Poříčí k Rondu.Pěší doprava bude svedena na modrý most,který byl postaven již v roce 2001.Tím chci jen říci,že DPMB by toho mohl využít a opravit onen nejsjetější úsek od mostu ke kostelu Milosrdných bratří.Někdy tam mám dojem,že v šalině drnčí budík:-). |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 15:00:32 |
|
Doprava Brno - to je potěšující zpráva. A máš pravdu, ten úsek od mostu ke kostelu není vůbec v pořádku, podvozky kteréhokoliv typu šaliny tu dostávají od vlnek a následujících vibrací pěkně na  .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 01:53:50 |
|
Zvuk co dělá tramvaj za mostem až k Milosrdným bratřím je sice hodně specifický (a šílený), ale teda špatný je celý úsek dál až na Celní, a i dál ke hřbitovu je to dost zlé. To není jenom kousek. A to zrušení chodníku mě hrozně moc těší. Není o pár set metrů dál obří šestiproudá Heršpická? Ale ne, to přeci nestačí! Chodci nechť to obcházejí sem a tam a ještě se pobijou s cyklisty. Aspoň je vidět skrz ty zoufalé lži o VMO. K jedné velké silnici budete potřebovat další větší, žádné odlehčení nikdy nepřijde. Který kus chodníku je na řadě další? Potřebujeme silnice, parkoviště. Víc!
|
