| Autor |
Příspěvek |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 16:31:59 | 
|
Opravdu to vypadá na něco německého. Z českých by to mohl ještě být LEPIL-Rousínov.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 17:13:47 |
|
Jo, přesně tak - takovýhle zadky a všechno do oválu dělal Lepil. Ale co to bylo původně - na RN se mi to zdá dost velký, ale on dělal i kastle se zadním převisem jak švýcarské poštovní busy.
Ad Rul (5518):
v týhle cihlový barvě jich nebylo zdaleka tolik, jako v modré. Pamatuju si ještě i jednoho Garanta furgon v cihlové, ale ten už byl mimo provoz (r. 83)
Ale v druhé polovině 80. let už Spoje neměly takovou barevnou uniformitu, třeba 105 jezdily v mnoha barvách, jen se dal znáček na bok ...
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 17:48:06 |
|
Lepil není česká karosárna, nýbrž moravská... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 18:11:32 |
|
Ad Mto:
Jsem si pro Tebe připravil speciální hádanku 
Bylo to neplánovaný, protože jsem zase hledal jiný auto ...
Začátek 60. let, párkrát se vystavoval v Evropě, ale bez obchodního úspěchu: 
Ostatní nechť se taky zapojí ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 18:17:06 |
|
Tak ještě pár obrázků z letišť, tam je taky spousta zajímavých aut.
Alma-Ata, Hannover, Zagreb a Lake Tahoe (sice to patří jinam, ale je tam nádherný Lockheed Super Constellation) 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 18:21:02 |
|
Chmelda: tu pra 1203 jse už na netu viděl, ale nevíš jak skončila?
Co je ale to druhé auto nemám ponětí??? Zajímavej z dnešního pohledu je i ten obytný Žuk |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 21:04:44 |
|
mohu nse optatm kde je ta bouda z busu focená, popř. jestli ještě existuje? |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 21:07:51 |
|
Dnešní úlovek ze Kbel
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 21:10:29 |
|
ad Pavián (519) - Ty máš teda docela těžké hádanky, ale tohle je INSTITEC Justicialista sport z Argentiny z let 1952-1955, Mělo to motor Porsche 1500, ale byl i typ Grand Sport s motorem V8.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 21:41:56 |
|
ad Pavián - taky tu pro Tebe a ostatní mám jednu identifikaci 
Není to žádný atyp, ale běžně vyráběný vůz z roku 1966.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 21:43:13 |
|
Ad Mto (116):
JÓÓÓ !!!!!!!!!
Je vidět, že denně obědváš v argentinských "haciendas"
Ale ten z mý fotky neměl americkou V8, to bylo Porsche, resp. upravený brazilský VW.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 22:00:05 |
|
Ad Mto (117):
Mňo, tak mně se vždycky líbilo, co dělají v jižní Americe a Austrálii.
Takže kolem a kolem - nic jsem negoogloval, ale tipoval bych na brazilskou Alfu Romeo, vyráběnou firmou FNM.
Ale když si zakryješ předek a přední kola, tak je to Mustang jak vyšitej ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4305
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 22:09:49 |
|
Naruším tuhle prezentaci archivních fotek dvěma dnešníma. Můj modrý Moskvič dnes poprvé v roce svých 40-tých narozenin opustil garáž:
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 22:20:22 |
|
ad Pavián (521) - žádná hacienda, jenom československý panelák  a argentinský tisk.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 22:34:49 |
|
ad Pavián (522)-jestli to opravdu jen tipuješ tak to máš na 100%
Je to FNM Onça aneb brazilská Alfa Romeo. Inspiraci tvaru karoserie Mustangem 1965 výrobce přiznává.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 22:47:09 |
|
ad Pavián - chtělo by to něco "normálního" ať se zapojí i ostatní.
Kdo to pozná ???
Nenechte se zmýlit, není to zcela to, co se na první pohled zdá.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 23:13:31 |
|
Pokud v tom není chyták tak Wartburg 312? Ovšem pokud nejsem slepej, tak na první fotce to má znak VW, ale mé znalosti nejsou tak obrovsvké abych řekl jestli to něco s VW společného má..?? |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:22:49 |
|
Ad 353 (4305):
To je šperk!!! 
Má ještě původní barvu, nebo už je to stříkané?
Jedině škoda, že to nemá i příslušně dobové SPZ.
Super !!!
Ad Mto (119):
Já to nikde nehledal, to už na to bylo moc pozdě a taky si nmechci kazit potěšeníčko, ale takovéhle deriváty mám rád - sedan FNM se mi líbí více, než původní AR, snad mimo 2600 Berlina z konce 50. let. Ale nevěděl jsem název typu, asi bych to našel, ale to by mě to pak netěšilo ... 
S tím "VWartburgem" ještě počkám ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:43:12 |
|
Taky do záplavy z archivů něco z Babiččiny krabičky. Ale je to z loňska, letos ještě nic pořádnýho nevyjelo ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:43:52 |
|
ad Mirous (563) – zamířil jsi dobrým směrem, ale není to typ 312. Správně si všímáš rozdílného značení na kapotě. Bohužel nemám lepší foto a je to špatně čitelné. Nejedná se o písmena VW, ale o nápis GW – viz foto. Nejviditelnější pro identifikaci je jiný typ předního blatníku a modifikovaná přední maska, bohužel hlavně viditelná na té méně kvalitní 2. fotografii. Z montážní linky, která ale nebyla v bývalé NDR, sjíždělo toto vozidlo v letech 1962-1965. Pokud to nikdo nepozná, zveřejním jeho správnou identifikaci odpoledne. Sám přiznávám, že když jsem na to narazil poprvé, tak jsem byl docela překvapený. 
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 09:54:03 |
|
Pavián 523 To je šperk!!!
No, zase takový šperk to není. A lak původní není taky, tohle auto je po těžkém nájezdu kutila domácího. Ale zase na něm všechno funguje a za 4 roky co ho mám jsem jen nechal udělat brzdy a občas ho umeju + samozřejmě nějaká ta zkrášlovací opravička sem tam proběhla. Ale nic zásadního. Když jsem ho koupil, vypadal takhle:
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 10:22:37 |
|
Pridavam fotku obytne rikse a naftove motorky (BMW + motor Multicar 22) z videa http://www.youtube.com/watch?v=rIGm1x1Qwa4&feature=player_embedde d
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:00:39 |
|
Ad Mto (120):
Já už nevydržím mlčet, já jsem prostě taková užvaněná kvočna, my to máme v rodině ...  
Nebudu nic hledat, jen vím, že se krátkou dobu Wartburgy montovaly snad v Argentině (nebo Brazílii) - značku neznám, ale mohlo by to být ono.
Teda snad ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:10:05 |
|
Ad 353 (4307):
Hele, takhle na fotu ani žádná kutilská divočina není znát - a kdyby TAKHLE vypadaly všechny Moskviče, co dneska ještě jezdí, byla by to paráda.
Ale to černý, co táhneš na špagátu, to bude větší prácička. Nebo už jezdí?
Ad Kwasi:
Copak rikša, to jsou takový americký výstřelky, ale to BM(ulticar)W - to je těžká pecka ... . Jen tak slyšet ty tóny  .
Ale ve vesnici, kde jsem měl kdysi uskladněné mršiny, stávala naproti Multi 22 a ta zas měla motor z kejvačky 250 - ale jezdit jsem to nikdy neviděl ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 12:17:53 |
|
Pavián: Ten černej Moskvič už to má za sebou. Služby města Pardubic se o něj při úklidu postaraly...
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 12:21:12 |
|
Mirous: fotka je z roku 1985 a jak ten mikrobus skončil netuším. Na nárožním zátiší se Žukem je prototyp Š 781.
Stokr: bylo to v Červených Janovicích a už neexistuje. |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 12:51:43 |
|
ad Pavián (525) – opět míříš správně do černého. Je to výsledek východoněmecko-argentinské spolupráce, v Argentině montovaný vůz označovaný Graciela GW.
Zde náhledy z dobového prospektu tohoto vozu :
Přidám ještě něco zajímavého z oblasti moto-auto. Stavba „samodělek“ se v bývalém SSSR neomezovala jen na automobily. Zde moto M72 s motorem Záporožec 968.
Dieselové moto Multicar M22 to sice nepřekoná, ale už jsem viděl i jiné a horší samohyby vzniklé z nedostupnosti západních strojů před rokem 1989.
(Příspěvek byl editován uživatelem mto.)
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 12:52:11 |
|
Chmelda: To koukám, vůbec nevím že se tento prototyp dostal na veřejnost..
Mto: zase jsem o něco chytřejší..
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 13:55:36 |
|
GW Graciela - jak vidno, když šlo o to vydělat tvrdou valutu hodili se i lobbysti mezi poválečnými
osídlenci...ideologické překážky (byly-li vůbec nějaké) nehrály žádnou roli 
www.czechplates.cz
...co tě nezabije, to tě posílí... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 14:53:04 |
|
Ten černej Moskvič už to má za sebou. Služby města Pardubic se o něj při úklidu postaraly...
Spíš to nebyly služby, ale HZSBŽ (Hnutí za svět bez železa). Prostě stál bez čísel na moc viditelným místě a někdo si ho volně odebral... Služby to nebyly, tam jsme si to ověřovali. Prostě nám ho šlohli.
Fotky tady http://pshzd.cz/galerie/category.php?cat=111
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:16:32 |
|
Ad Minor (1414):
Tohle nebyla v DDR první taková věc. Po válce se v Eisenachu na bývalých lisovacích formách začaly dělat předválečné sportovní BMW 327 včetně modrobílého bavoráckého znaku, exportovalo se to po celé Evropě a teprve někdy uprostřed 50. let, kdy už to hrozilo mezinárodním průserem, z toho udělali EMW 327 a modrobílou vrtulku změnili na červenobílou. A jinak se EMW 340 dělaly celkem bez uzardění. I k nám jich několik přišlo . 
Ad 353 (4309):
Pěkná syčárna  , ale dneska asi žádná výjimka. Já jsem si asi před 9 lety dal ke "kamarádovi  " na pozemek Volhu 24, aby mi ji ohlídal a nestála někde u chodníku a když ten hajzlík neměl za co chlastat, rozebral ji do starého železa.  Dodnes na Volžičku vzpomínám ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 18:20:51 |
|
Tak na nedělní večer trochu slavných lidí z doby pamětníků:
Nesmrtelní Stan a Ollie, Steve McQueen u svého zakázkového Mini a mladý Bruce Springsteen s Corvettou:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 19:11:08 |
|
Ja přidám pro změnu jednu automobilovou osobnost, mini BMW 600 na svých cestách po světě.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 20:23:27 |
|
Pri svem patrani po kuriozitach jsem se docetl, ze do Multicary 22 ruzni kutilove dali motory Slavia (pry dvouvalec), traktor RS dvou i ctyrvalec, Wartburg, Zigul i s prevodovkou, Stejsn (Skoda 1203), Slovenska prekopavka m22 na 4x4 s benzinovym (jakym?) kapalinou chlazenym motorem a 2 prevodovkami, pravdepodobne Motor 1203 zřejmě i s převodovkou a rozvodovka a nápravy Suzuki Samuraj: http://nakladne-uzitkove-vozidla.slovenskainzercia.sk/uzitkove-vo zidla-ostatne/inzerat/1296993-multicar-m22-4x4-ponuka/
Nemecka kombinace M22 s VW 1.9 TDI motorem 4x4: http://fortschritt-landma.forumieren.de/t120-neue-bilder-vom-proj ekt-multicar-m22-19-tdi-4x4
Podle neoverenych zprav do M22 kdosi namontoval i motor Trabant a na slovenskem foru jsem cetl, ze se tam nekdo chysta namontovat motor Fiat Maluch pro poruchu puvodniho motoru. Naopak motor M22 (a dalsi Stejsna) jiny kutil namontoval do M25.
Do Multicary 21 pry kdosi dal stabilak? benzinovy motor Jikov a druhy majitel to renovoval do puvodniuho stavu. Prikladam fotky dreziny z M21 z Liberce a nezname dreziny z Robura z archivu J. Picka. Predpokladam, ze se nezachovaly?
Prikladam odkaz na dreziny asi Tatra s karoserii Wartburg, ktera se bohuzel nezachovala :-( http://multimedia.ctk.cz/cs/foto/document/1978239/wartburg-na-kol ejich-drezina-zeleznice-1978239
Pry jakysi kutil dal karoserii Wartburg 311? na podvozek osobni Tatry? |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 20:27:06 |
|
Ad Mto (124):
Těch sem taky kdysi Tuzex celkem dost dovezl, i s Isettami.
Jednu pamatuji, bílou, když jsme někdy v r. 1971 nebo 72 byli s našimi v babiččině rodišti. Prý jezdila ještě koncem 80. let (jak jsem se dověděl poté, co skončila ve šrotu ... ).
No a na dobrou noc ještě RR v zatemněném Londýně za války ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:01:08 |
|
Loni na podzim jsem zahlédl Multicar 22 směřující na šrotiště. Naštěstí tam pouze vezl železo. Překvapilo mne, že jezdí běžně v provozu bez registrace, ale majitel měl z ministerstva dopravy papír, který mu to povoloval. Tuto možnost jak dostat do provozu něco takového jsem zatím nějak nezaregistroval.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:25:42 |
|
Ad kwasi):
Nádherný fotky !!!!! . Multi je príma, ale ten Robur, to je něco !
Wartburga 311 jsem kdysi viděl na nějaké čb. fotce, ale to už je dávno. Pochybuji, že se dochoval. I když toho o železnici moc nevím (ale mám ji moc rád), vím jen o (snad) dvou Warszawách a jedné 1202 STW. Ale kdosi mi říkla i o dresině z Moskviče 408 nebo 412 - ale bližší nevím.
Ta kar. Watrburg na Tatru - proč ne? Dělalo se ledasco - pokud to nebylo moc velký, příkladně Tatraplan, tak by to, možná, šlo. Ten čtyřválec není nijak velký. Ale důkazy nemám, jen mudruju naplano ...
No a nechce se mi odejít bez fota, tak něco rodinného: náš Hillman v Bulharsku - foto, tuším, r. 1967. Děda vpravo je majitel domku v Lozenci, kde jsme bydlívali skoro každý rok.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:51:48 |
|
ROBUR na kolejích je z Maďarska.
Víc mě překvapuje autobus z roku 1951 na lanovce v Oregonu / USA.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 22:56:51 |
|
Mto: Mulču 22 lze do provozu dostat poměrně jednoduše, i bez registrace...
Viz http://www.multicar22.cz/legislativa.htm
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 12:12:23 |
|
Dnes dopoledne v TA:
Stovárna stála v servisu už bez čísel, Lada denně jezdí.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:24:41 |
|
Take 2 youngtimery asi v denno-dennej premavke:
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:38:06 |
|
Teda to jsou úlovky !!!
V Bratislavě se dá ještě na procházce něco vidět, řraloka BMW jsem u nás nepotkal snad tři roky ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:46:51 |
|
Nazdar všem,
Chrlej se tu moc pěkné fotky krásnejch aut, a tak jsem si vspomnel že já taky se mám s čím podělit!
léto 2003 :
+bonus
Tuto šílenohnědou krávu (sedum metrů / sedum tun)jsem vezl z malého letiště "LE BOURGET"(fr) do města "ROUEN"(fr).
Přiletělo to z Afriky na renovaci.
Bylo dost a tajné, a nesmělo se to fotit (dozvěděl jsem se to až po té, co jsem pořídil tyto snímky naštěstí mě nikdo nebonznul)
Podle všeho se jednalo o služební vozy nevětšího demokrata všech dob (hned za Kadáfím..) pana Omara BONGOA (Gabon).
Co jsem pochitil o vozech :
1/ To hnědé;
Karoserie Designéra Stutz (druhá polovina sedumdesátejch let) na na bázi Cadillac Deville, pancéřovaná (a okenní skla tlusté cca 4 cenťáky !) dale ve vnitřním vybavením byla takova zajímavá uchilka : královskéj trůn který se otáčel na všechny strany a vysouvál papaláše ven skrz střechu aby mohl mávat na milující lid…
Ty dvě poslední nešťastné fotky jsou jediné které zachicují vůz s maskou (bohužel to bylo fotceno nekvalitním digiťákem).
2/To bílé ;
Mercedes-Benz 600 "Landaulet" (druhá polovina šedesátejch let), nepancéřovaná, motor to mělo osmiválec....
víc, nic hned to pak vodjelo do germanie…
dobrou noc... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:23:04 |
|
šmolko: Bavoráky s tímhle negativním sklonem masky jsou fakt žrádlo!!
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 05:31:50 |
|
Nazdar,
fotky auta domaci vyroby JK 2500 a japonske veterany z casopisu Automobil 2000-05.
Neznate nekdo anglicke, americke aj. predpisy? Cetl jsem, ze tam lze stavet vozidla doma (viz obytna riksa aj.), coz u nas nejde :-(
Diky Kwasi |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 07:29:51 |
|
Ad Kwasi:
JK 2500 existuje, ale není úplně kompletní, ani renovované.
V USA můžeš dát do provozu i takovou rikšu, málem i bednu od klavíru s motorem z Mustanga, v Anglii to asi jde taky. Včera jsem překládal článek o hot rodu na bázi Fordu pick-up 1935, s poválečným spodovým motorem Flathead a dvěma kompresory, sníženým o 16 cm a zkráceným, který slouží jako běžná dodávka jedné dílně na speciální barevné úpravy - na každodenní rozvážku. Bez problémů.
Ne, že bych byl příznivec takových kreací, stačí mi blbci v německém autě s černými skly, ale abych si u nás nemohl dát do provozu vůz z r. třeba 75, který je buď v recesním původním stavu nebo po renovaci, tak to je taky sviňárna ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:35:39 |
|
Tak kvečeru zalistování v rodinných pokladech:
bylo mi asi 13 a táta mě zrovna učil řídit rodinnou Cortinu ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 19:59:37 |
|
Už jsem to sem asi dával, ale k Paviánově fotce se to hodí:
Dovolená 1991 s rodičovskou stovkou někde v lese a v Rakousku. Ten ošklivej chlápek jsem já a ta krásná holka bydlí pořád se mnou. Jen je dneska o 20 let hezčí .
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:34:55 |
|
Taky přidám něco z rodinného archivu z roku 1979. Dokončování GO+přestavby na caravan moji první dodávky IMV 1000. Garáž nebyla, postačila ulice před domem. První výlet proběhl až do Vysokých Tater bez problémů. Vcelku spolehlivý stroj, ale s neorginálním motorem z Barkase 1000. Ještě předloni jsem ho viděl jezdit u pána co jsem mu ho prodal.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:34:32 |
|
Ad 353 (4315):
tu první fotku jsem viděl na jakýchsi stránkách a myslím, že tam ještě byla nějaká Š 440 (žlutá? Už ani nevím ...)
Ad Mto (128):
To byly časy - generálky na chodníku, hlava pod autem a o nohy zakopávali pěšáci ... . IMVéčka se mi líbily - teda až na tu dékávu pod kapotou, ale u nás ve špitále nikdy žádný nebyly.
Poslední provozní IMV jsem fotil někdy před deseti lety ve Slaném.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:43:29 |
|
na jakýchsi stránkách
No jo, asi na těch mých . Prodání Spartaka bylo nejnešťastnější moje rozhodnutí okolo aut v životě, ale už to nevrátím...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:59:17 |
|
Ad 353:
To je vono. Ta fotka mě zaujala, protože vypadala jako dobovka někdy ze 70. let, to se mi líbilo.
A na dobrou noc ještě dobovku z Nového Města na Moravě, kterak tam kdysi rozváželi pivo:
Foto z knihy o NMnM.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:14:17 |
|
ad Pavián (559) – nějaký starý, malý valník nebo dodávka ze 30-let je pořád můj nesplněný sen. Pár už mi jich uteklo, většinou se objevily v době kdy jsem to nezvládal finančně. Krásně dochovaná Pragovka focena ve Slavkově 2007. O co lépe vypadá taková dobová patina než „dokonale“ renovovaná jiná zelená Pragovka.
Samý chrom jako luxusní limusina na mě nepůsobí na užitkovém voze realisticky.
Ta původní Praga byla později taky na prodej, doufám, že ji nikdo neuvedl do "renovovaného stavu".
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:34:25 |
|
Že bych se také přidružil s archivem?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:04:02 |
|
To bys musel z tý fotky odstranit ten EXIF, kde je datum pořízení 2010 .
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:05:08 |
|
...a taky to moderní oblečení...
P.S. Kde to je?
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:28:55 |
|
Ad Mto (131):
Jojo, taky mám "moc rád" akryl a kila chromu na lidových autech, hrozny reflektorů, apod. Bohužel, takový je dneska trend. Dost bych se divil, kdyby ta Piccolka už dneska nebyla lesklá jako psí kulky - byť přesně takhle jezdila a takhle je nádherná. Jenže: vysvětluj to někomu ...
No a obrázek taky. Už se mi nechce nějak hledat, tak aspoň jednu Bratislavu se Saabem 99. Takovýho jsem měl a nemám ani jeho fotku ...
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:45:50 |
|
Ad 353: Však já to tam nechal naschvál, aby všici pochopili, ře se jedná o "retro". Mimochodem, bylo to focené přesně na mé 20. narozeniny. Letos musim udělat podobnou, bo zase autu je letos 40 let. A jsme spolu vlastně bezmála 3 roky.
Ad Tr man: Moderní je tam snad jen kšiltovka s nápisem USA, ta asi za komárů fakt nebyla.
Focené je to, jak u mě s tradicí bývá, v Mikulovicích, tam jak se uprostřed louky ta značka zákaz vjezdu - vis dokumentační foto.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel.358.) |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:23:40 |
|
Praha, Královské vinohrady, poč. 90. let - Daf 66 Marathon
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:42:15 |
|
Kšiltovka s nápisem USA určitě i před revolucí mohla být, když existovaly USA a jejich auta u nás jezdila. Ovšem i taková prkotina, jako kšiltovka s nápisem USA, by byla velkou vzácností a frajeřinou. A možná i trochu rebelií, i když v 80. letech už asi ani moc ne.
Jinak k akrylovým psíkulkovým lakům na veteránech: ono i před válkou se laky na autech leštily a správně se na novém autě měly lesknout, i když časem chytil lak patinu o něco rychleji než dnešní a ta patina měla trochu jiný charakter než je zestárlý moderní lak. Přehnaný glanc renovovaných veteránů však taky vnímám jako nezdravý trend. Na druhou stranu chápu, že majitel nechce sklidit jen pochvalu fajnšmekra, kterého potká jednou za dva roky, ale potřebuje ocenění laické veřejnosti. Když nic jiného, tak už jenom proto, aby jeho manželka viděla, že ten krám, co sežral tolik prachů a času, je ve velkém obdivován. A ve finále se jí třeba taky trochu zalíbil a konečně jej vzala na milost.
Sám bych potřeboval výhledově nechat nalakovat svoji hadimršku, protože lak, se kterým jsem to dostal, rozhodně původní nebyl a taky se pěkně loupal. Rozhodně by se mi líbilo, aby lak neměl moderní sklovitý vzhled. Jenže teď mi mudrlanti řekněte, kde, kým a čím to mám nechat nalakovat, aby to nestálo statisíce, vypadalo slušně a hlavně, abych u toho lakýrníka nebyl za poníženého prosebníčka, který jeho blahorodí otravuje s prací a ještě si vymejšlí. |
