| Autor |
Příspěvek |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:19:04 | 
|
Dívám se, že to tu kolega Bočeli ani nedal, ale na střední Moravě nám zanikla další úzkorozchodná minisíť: http://badber.blog.cz/1211/drinovska-uzka
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:06:53 |
|
Rodny
Mohutná gratulácia!
To zas budú v KOKOTP prskať...,či práskať? |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:16:29 |
|
Taktéže gratuluju ČHŽ k získání ocenění, a přeju Vám, abyste získali i tu Evropskou... 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:49:05 |
|
ČHŽ děkuje za gratulace a všechny zve 8.12.2012 na Mikulášské jízdy s párou. V čele vlaků by se měl objevit právě Joy a taktéž i Rešica.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 20:57:39 |
|
V květnu 1914 prošel poštou dopis s nabídkou firmy Ferrovia na dodání točen. Součástí nabídky byla i reference (příloha). V části provedených projektů drah mne zaujal projekt a stavba 3 km dlouhé úzkokolejky firmy Anton Srna, kamenolom, Veselíčko na Moravě (v blízkosti Lipníka nad Bečvou). Koukal jsem na mapu a necelé 3 km je to ke kolejím velké dráhy. Na fotomapě 1953 nic vidět není, vojenská speciálka také mlčí. Kronika obce, která visí na internetu, je na železniční informace také skoupá. Sice říká, že lom byl rozšířen v roce 1909, kdy nájemce p.Srna zavedl strojní výrobu. Dále konstatuje snížení dřiny v roce 1961, kdy byly vozíky a kolejničky nahrazeny bagrem a dempry.....
Ví někdo víc ?? |
Dežomont
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.244.194.138
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:23:49 |
|
Dnes jsem se zúčastnil s kolegou Polabským slavnostní bratislavské presentace lokomotivy s rozvodem JOY.
Fšem spolupachatelům gratulujeme, bomba!!! |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 05:43:49 |
|
Tady jsou fotky pary Joy: http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria/update/6660/15-11-2012-prezentac ia-masinky-u-34-v-bratislave.html? |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:33:59 |
|
Krásny to stroj!
Flotila ČHŽ sa utešene rozrastá.
Vďaka všetkým zúčastneným na záchrane a náročnej oprave mašinky! |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 16:39:05 |
|
Zdepa: ke kolejím 3 km, ale to by na trati muselo být nákladisko, k nejbližší žst. je to podstatně dál. Nepřipletl se Srna k výstavbě nějaké jiné úzké na Hranicku? |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 18:35:20 |
|
Dovoluji si ctěné čtenářstvo pozvati v termínu 1.-2.12.2012 na  . Neváhejte, matička Země už si stříhá metr
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
BranoD400
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:47:33 |
|
Jesenná jazda Gontkuláka do stanice Sedlo Beskyd 17.Novembra 2012
| http://www.facebook.com/pages/Oravská-lesná-železnica/155185894526739 |
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 21:23:11 |
|
Zdravím
Jak to bylo v Hodoníně s cihelnami?
Cihelna, kde byla na pomníku BN30R a BN30 (s účkovými kapotami) je tentýž podnik jako tam kde byly v provozu prodloužené BN15R?
Děkuji
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:54:32 |
|
Lesná železnička v Spišskej Novej Vsi
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4712-Lesna-zeleznicka-v-Nov oveskej-hute/
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:37:28 |
|
Krásné povídání s fotéčkama z cestování kolegů po ukrajinských lesních železnicích najdete zde
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
BranoD400
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 12:39:40 |
|
| http://www.facebook.com/pages/Oravská-lesná-železnica/155185894526739 |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 17:14:21 |
|
ad Mathulo - LŽ ve Spišské Nové Vsi - autor by se měl ponořit do místních archivů, protože zatím tam zopakoval jen to co bylo už jednou řečeno (viz Tulák po drahách). A diskuze je fakt kvalitní... Jediné pozitivum jsou fotografie. |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.28
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 18:32:51 |
|
--na mapě 1:200 000 jsem u městečka Chropyně u
Přerova objevil úzk. polní dráhu ze žel.stanice
Chropyně do místního cukrovaru. Její délka, podle
mapy by měla být 2 km. Na mapě je vyznačená jako
polní úzkokolejka. Cukrovar byl v r. 1949 zrušen
a přestavěn na n.p. Plastimat (Fatra). Dnes do
závodu vede z nádraží nor. roz. vlečka.
Má-li někdo informace k této drážce ozvěte se. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 20:36:38 |
|
Pruplavove drahy ve Francii: http://www.dubato.fr/halage/ ; http://www.jph-lamotte.fr/files/patrimoniales-02.htm#pat_012 ; http://eclusiers.canalblog.com/archives/2012/07/07/24655286.html ; http://railssensefronteres.blogspot.cz/2012/06/cgtvn-compagnie-ge nerale-de-traction.html ; http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=21388 ; http://lord.anonymous.free.fr/forum_aceboard_latil/viewtopic.php? t=1300&sid=10fa8b05ab18eb0bddc08e10134792b9 ; http://www.estrepublicain.fr/loisirs/2011/07/28/au-temps-de-la-tr action-fluviale ; http://feldbahn.forumieren.com/t613p30-treidelbahnen-in-arzviller -und-anderswo-aus-einem-ratsel ;
Mrzi me, ze zadne kolejove vozidlo pruplavovych drah nebylo zprovozneno. Rozchod 600 a 1000 mm, napeti 600 V=. Zprovoznen byl jen motorovy silnicni trakturek, ktery tahal lode.
CZ zrusena detska zeleznice Plzen 760mm: http://www.vitanyhost.cz/cisla/pionyrskazeleznice.pdf ; http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=262d0cdb-a bd5-43c8-a1ba-78689877f82e ; http://malkiel.blog.cz/galerie/elektricke-vozy-csd/obrazek/560231 05 ;
Te drahy bylo skoda :-( |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 22:04:10 |
|
ad BSDKučerapavel - není to špatnou značkou zakreslená vlečka ? Chropyňský cukrovar jí měl dost rozsáhou a vlastnil i dvě vlečkové lokomotivy |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 23:21:28 |
|
Když německá armáda (přesněji SS) začala pracovat na vybudování rozsáhlého cvičiště u Benešova, musela si zajistit umístění paliva a munice. Pro jejich uložení začala budovat sklady nedaleko obcí Petrovice a Tvoršovice. K oběma se začala stavět vlečka, která začínala u stanice Bystřice u Benešova. Když prostory převzala čsl.armáda, konstatovala že těleso ke skladům paliva u Petrovic je těleso skoro dokončeno (na fotomapě z r.1953 je hezky vidět). Do muničního skladu u Tvoršovic měl být trať u skoro sjízdná. V obvodu muničního skladu byla vystavěna úzká dráha o rozchodu 600 mm. Naše armáda nakonec vlečku nevyužívala, protože místo pro ní bylo lepé dostupné auty. Na fotomapě z r.1953 není vlečka k mun.skladu skoro vidět (dnes je tam golfové hřiště) a úzká mezi budovama taky chybí. |
Zderem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 09:25:15 |
|
Malý sestřih z Rakouska. Waldviertlerbahn
https://www.youtube.com/watch?v=GSyVNOpfJkg |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 22:39:02 |
|
Na ČVUT Praha, katedra el. pohonů a trakce je prý vypsáno téma diplomové (či aspoň ročníkové) odborné práce "Návrh rekonstrukce lokomotivy BNE 50 na hybridní pohon" - asi pro Mladějov.
Doufám jen, že v tomto projektu půjde o zprovoznění nějakého nekompletního vraku a ne o zpaskvilení kompletní provozuschopné lokomotivy. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 16:51:44 |
|
Zdepa 22.11.
Stopa vlečky do Petrovic se odhadovat dá, je u ní i několik obratišť pro auta:
Ale kudy vedla vlečka ke skladům u Tvoršovic? |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 17:43:07 |
|
Hrubým odhadem (výcuc z prstu) mě napadá, že nejlepší by bylo s úvratí na vlečce ke skladům PHM v Petrovicích... |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:25:36 |
|
Ano máte pravdu, vycházela nikoliv z hlavní dráhy, ale z uvedené vlečky. Ta vlečka k Tvoršovicům byla přes 3,5 km dlouhá. Na fotomapách je vidět v lese rozesetých několik skladištních baráků. A to i dnes. Vedle lesa je dnes (dle mapy) golfové hřiště. Na fotomapě z r.1953 je vidět pořádně jen úsek v oblasti dnešního golfového hřiště.
Někdem mám poznámku, že vojáci v Benšově zadržovali motorovou úzkou mašinku Deutz, která byla používána na cvičišti SS a kterou tam po květnu 1945 zkonfiskovali. Bylo to dohadování mezi stavitelem, kterému uvedený stroj kolem r.1943/4 němci zabavili. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 11:45:15 |
|
Zde se lze dočíst, jak byl sklad v Tvoršovicích postupně podřizován těm kterým složkám - nakonec od r. 1969 až do 1991 v rámci 52. muniční základny (Bílek u Chotěboře), tj. přímo pod velením Západního vojenského okruhu.
A pro změnu tady píšou, že vlečka nebyla dokončena. |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:05:18 |
|
K této lokalitě dokázali leccos vypotit také různí "záhadologové" - viz aspoň maličká ukázka: http://www.kpufo.cz/wbn/tvor.htm |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:19:54 |
|
Podobnými mýty je opředen také nedaleký statek Bezejovice. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:07:19 |
|
Jak tak s novým povoláním docela hodně cestuji, zjišťuji, kolik je u nás ještě v různých zákoutích úzkokolejek či jejich pozůstatků. Především v pilách jsou ještě různé úzkokolejné systémy, i když bez mašinek, docela běžnou záležitostí. Zde dvě série snímků z drážek v Záboří nad Labem a Tetčicích (s pozůstatkem koleje mezi pilou a vykládkovou rampou na nádraží):
Existuje někde na netu nějaký přehled takovýchto drážek či jejich pozůstatků?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 18:10:04 |
|
Tenhle moooc zajímací web asi budete znát... 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:57:13 |
|
JJ, znám, ale já měl na mysli všechny drážky - nejen zrušené, ale také existující 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 20:26:24 |
|
Ahoj,
zajimaly by me podrobnosti (zejmena zda jeste existuje?) Chabarovicko Zaluzanska mistni draha rozchodu 550mm s motorovou lokomotivou z Trabanta
Video viz http://www.youtube.com/watch?v=5CI31A8xIOc&feature=plcp
Zertovny navrh: Jak je na tom uzkokolejka ve Spolchemii Usti nad Labem (rozchod 565 mm)? Slysel jsem, ze je zakonzervovana? Co je s vozidly? Vim, ze motorova dulni lokomotiva je na pomniku? Vyzkousejte Chabarovickou lokomotivku tam a jako doprovodne vozidlo pouzijte tohle: http://www.youtube.com/watch?v=sOs31ozaM9g&feature=related ; http://www.dulnizeleznice.com/fotoalbum/2---vozy-a-lokomotivy-na- kolejich-nasi-zeleznice/lokomotiva-3---drezina/ :-) Snad jsem Vas pobavil :-) Diky Kwasi |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:11:47 |
|
Od našich přátel......http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=du-n0E3i64 8&noredirect=1#! |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6749
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:33:18 |
|
Hrabe
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 22:22:29 |
|
ad Rosťa Kolmix výše: Před lety skupina nadšenců okolo ing. Tyllera (který je nyní už v důchodu a angažuje se okolo občasných veřejných jízd úzkokolejky v lokalitě Soos - Kateřina) dávala dohromady tzv. "Tyllerův seznam" neveřejných úzkorozchodek. Ty drážky na pilách, o kterých se vědělo, v něm byly v kapitole "Jednoduché kolejové systémy". Postupně zdokonalované verze seznamu kolovaly mezi "hobbisty", na net se ale asi moc nedostaly.
Zajímavé seznamy úzkokolejek (mj. chronologicky seřazený) vyšly i v knize ing. Bauera a spol.: Úzkorozchodné železnice v průmyslu a zemědělství (vydala Corona). Ty "pididrážky" na pilách tam ale uvedené nejsou. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 23:08:29 |
|
Cogwheel - jo, tak to je fajn, že alespoň někdo na něčem takovém pracuje. Třeba se výsledků práce v podobě nějakého shrnutí někdy dočkáme třeba v knize, uvidíme
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 23:45:15 |
|
Rosťa Kolmix:
Toto jsem nedávno objevil na nádraží ve Vlkoši.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 12:09:30 |
|
ad Dusanh - je dost pravděpodobné, že vlečky nebyly dokončeny. Naše armáda je nepotřebovala, tak materiál použila jinde. V soupisu vojenských vleček z konce 1945, z důvodu obnovování vlečkových smluv s jednotlivými ŘSD, není vedena. Prioritou mého zájmu byla ona úzká. V případě zájmu mohu zaslat citaci na dokumenty ve Vojenském archivu, kde jsou ona hlášení a jednoduchá schemata. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 22:25:56 |
|
kwasi: Úzkokolejka již neexistuje, vozidla se rozprostřela po celé republice včetně kolejiva. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:12:39 |
|
Video z lonkseho Mikulase v Dacicich https://www.youtube.com/watch?v=Ioc-_xAWb8A |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:50:50 |
|
Edice Zaniknuté koleje se nám pěkně rozrůstá. Již před pěti roky vyšla v Matici slovenské kniha Tomáše Haviara - Príbeh železničky spod Vtáčnika. Náklad byl velmi brzy rozebrán. Před pár týdny vyšlo opravené a doplněné vydání pod názvem Lesná železnica Kľakovskou dolinou 1923-1966. Již to není na ekopapíru, takže fotky jsou opravdu krásně čitelné. Formát A5, 104 stran + obálka s chlopněmi, kde na první je mapa. ISBN 978-80-89410-24-8. Kniha byla vydána pro Kysucké muzeum v Čadci a prodej je možný jen skrze tuto instituci. Jestli některý český prodejce zajistí nabídku i u nás nevím.
Podle slov autora má Dokumentačné centrum lesných železnic na Slovensku, které je součástí Kysuckého múzea v Čadci zájem o pokračování v této edici. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:57:18 |
|
drobnost pro "fajnšmekry" - to že na jaře vyšla kniha Tomáše Haviara Úzkorozchodné železnice ve službách trnavského cukrovaru 1917-1962 není nic tajného. Byla v prodeji i v Praze. Protože byla opět brzy rozebrána vyšel dotisk, kde jsou opraveny chyby a doplněny některé drobné věci. Rozdíl je třeba na str.119 foto drezíny Daimler a str.87-88 více textu a jiná foto k dětské železnici |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:24:45 |
|
i toto je v katalogu u ringhoffera
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 11:02:25 |
|
Ty vozíky vojenských polních drah (první dva snímky) patrně mají oboustranné okolky. A vůbec konstrukčně je to klasika (vysoký podíl dřeva). |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 19:56:30 |
|
jirko máš pravdu. on už ten originál tisk je dost mizerný. škoda že negativy jsou nedostupné... |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:07:44 |
|
Zdepa: nedostupné nebo neexistují? |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:13:50 |
|
Malá ochutnávka z Čórtových jázd (galerie na webu bude brzy následovat)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:05:29 |
|
Už následuje 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz, http://zeleznicka.bloudil.cz
http://www.m274.cz
|
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 02:38:36 |
|
Čouda 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 05:51:53 |
|
Prosimvás, matně si vybavuji fotku z nějakého nádraží v Česku nebo Slovensku a nemůžu ji nikde najít. Vím, že na fotce bylo křížení normálního rozchodu s úzkým. Byla tam tuším nakládka dřeva, odstavený Eas. Vím, že je to jedna ze zrušených úzkých drah, nějaká fotka z provozu to byla. Mě se ji nepodařilo najít. Nemá ji někdo? |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:33:32 |
|
Ross: jediný, co mě napadá, co by odpovídalo tvýmu popisu je Hronec....
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:56:13 |
|
Zeby reparka? Belgie, padesata leta: http://www.tramamsterdam.com/nieuw/20050318belgie/imagepages/imag e79.htm ; http://www.tramamsterdam.com/nieuw/20050318belgie/imagepages/imag e60.htm |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:14:52 |
|
Pro přátele úzkorozchodných kuriozit pár zajímavostí od protinožců.
Tahle dvě zařízení se používají pro údržbu tunelu a tratí přes Arthur's Pass.
Nové drezíny mají nejen na Oravě a Kysuci. Tuhle si postavili na muzejní železnici v městě Nelson.
Všechna tato vozidla mají rozchod 1067 mm a jezdí na Novém Zélandu. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 06:00:44 |
|
Osožák: Jo díky, to je ono |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 06:46:08 |
|
Diky za australske fotky, prikladam dalsi z netu:
Australia Kojonup tourist rail: http://www.flickr.com/photos/railwayofaustralia/sets/721576317030 75676/with/8058993112/ ; http://www.kojonuptouristrailway.com.au/ ; http://www.facebook.com/pages/Kojonup-Tourist-Railway/16485740691 7876 ;
Australia Busselton Jetty tourist rail 1067mm: http://www.google.cz/search?q=The+Busselton+Jetty+Train&rls=com.m icrosoft:cs:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7SKPT_csCZ433&redir_esc=& um=1&hl=cs&biw=1024&bih=537&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab= wi&ei=XPK4UPOTB66N4gTY_oCQBg ; http://www.flickr.com/photos/railwayofaustralia/sets/721576261650 72458/with/5484723083/ ; http://www.railheritagewa.org.au/museum/locos/g_class.htm
Australia Pemberton Tramway: http://www.pemtram.com.au/Pemberton%20Tramway%20Company.htm |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 06:47:31 |
|
Fotky:
Vlacek z Kojonup je vyroben ze silnicniho vlacku ze zoo. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 05:31:36 |
|
Akualizace WWW stranek Rajnochovic: http://www.facebook.com/pages/Rajnochovick%C3%A1-lesn%C3%AD-%C5%B Eeleznice/276058182407759
CZ zahradni zeleznice Skalice 600 mm loko Trabant: http://robert72.webnode.cz/ |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 05:53:15 |
|
Vi nekdo vice o teto drezine z Polska (technicke parametry, typ apod.? Pramen: http://750mm.pl/index.php?topic=2133.0
Diky Kwasi |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 14:46:05 |
|
knihu o LŽ Žarnovica jsem včera zahlédl na pultíku krámku Pragomodel... |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 05:39:26 |
|
PL dreziny s menitelnym rozchodem / changing gauge speeders: http://drezyny.eu/854,hrabina_drezyna.html ; http://drezyny.eu/ ; http://www.drezyniarze.pl/nasze-drezyny.html
PL benzinoelektricka drezina / petrol electric speeder 750 mm: http://forum.arbiter.pl/printview.php?t=290&start=0
|
