Archiv diskuse LEO Express do 08. 06. 2012

Autor Příspěvek Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:03:57       Pro chytače za slovo s nicky začínajícími na T : Na škodovce taky poznáte, že ji smontovali na Ukrajině nebo v Indii a nekoupíte si ji? Čtěte celé věty a jděte po smyslu, nikoliv po písmenkách. Nebylo slov o VINu, proč byste si taky nekoupili škodovku kvůli VINu? Měl jsem na mysli znatelný rozdíl v kvalitě, spolehlivosti atd., ale to Vy samozřejmě víte. S499.1023: Já jsem samozřejmě pochopil, že Novotný bazíruje na tom Švýcarsku, a to Zátiší jsem sem dal jako obdobný příklad ze žluté strany, na tom zase bazíruje Jančura. nebo bazírování vadí a nevadí podle barvy vlaku? Jen doufám, že nerozpoutáte diskusi o významu slova bazírovat. Croissanty nepochybně Jančura prodává, protože nelže a nakupuje je od špičkové firmy Zátiší catTering, jak tady mnoho žlutých zuřivě před časem tvrdilo. A někteří ani neví, jak se to píše. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:06:12       ...použiji-li logiku T.H. z diskuse o kůži a kožence před několika dny, řekl bych, že dle míry agresivity a vulgarit v protidrážních a protileošovských příspěvcích to vypadá, že Leoš hrozí Jančurovi řádně zatopit a že už to začínají vidět i žlutí... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:48:28       to vypadá, že Leoš hrozí Jančurovi řádně zatopit Já bych teda šacoval spíš na to, že prdelky cvakají dvanáctku drát modrému teamu... Jenže ten zas přinejhorším natáhne ruku a "prodá" nějaký ten skoro bezcenný majetek a vydrží další rok, dva. P.S. Pro vaši informaci: LEOva jednotka je od Stadleru, ale není ze Švýcarska. Jančurův catering je od Zátiší. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:04:08       LEOva jednotka je od Stadleru, ale není ze Švýcarska. http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-prvni-dily-noveho-vlaku-p ro-trasu-praha-ostrava-pwi-/tec_reportaze.aspx?c=A110731_154659_t ec_reportaze_rja http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4488-LEO-Express-slavnostne -predstavil-svuj-prvni-FLIRT/ ""Možná někoho zarazí, že údajně švýcarský výrobek byl přebírán v Polsku, ale taková je už podoba dnešní globalizované ekonomiky. Nicméně vozidla (až mnohem později Drážním úřadem přidělené) řady 480 se začala skutečně rodit v oné alpské zemi"" T.H. má delší vedení, ale má trpělivost je bezmezná.... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.185.140 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:21:09       Jednotka 480.001-7 je z Polska. Můžete o tom diskutovat, můžete o tom vést spory, můžete s tím i nesouhlasit, ale to je všechno, co se proti tomu dá dělat Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 21:32:19       Poprvé po dlouhé době musím souhlasit s Happym. Konstrukční základy jednotky se opravdu dělaly ve Švýcarsku. Ve Siedlicích byla až ta úplně nejposlednější montáž. Nicméně, s takovou se můžeme rovnou hádat, která modelka má nejvíc sexy pusu. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 22:12:34       Ekholmmesotitsch > ...s takovou se můžeme rovnou hádat, která modelka má nejvíc sexy pusu. Vidim to na tuhle ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 22:29:23       Sim: Pusu, né pussy Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 22:52:46       Pusu? Jsem si vzpoměl na tohle... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 13:25:17       A Prazdroj je z Plzně, a né, že ne! Polský Prazdroj je určen pro Polsko a dál na východ. Žádný import zpět do CZ. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 13:33:17       Polský Prazdroj je určen pro Polsko a dál na východ Prosím vás, žádný Pilsner Urquell 12° se v Tychách už nejméně rok nevaří, vše jde z Plzně. A jestli se něco vaří v Kaluze, tak to nás teda trápit nemusí... S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 13:55:54       Krimitz, T.H.: Přesně tak. Ale je to zase oblíbená konspirační teorie. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 14:11:43       U piva je už dlouhou dobu normální, že se jedna značka vaří v různých místech po světě, protože převážet pivo znamená de facto vozit vodu. Tak se převážejí pouze suroviny + ten pivovar na druhém konci světa by měl mít stejné know how a dodržovat stejné technologické postupy. Nebo myslíte, že když si v Evropě koupíte pivo Asahi, tak je vyrobené v Japonsku? , myslím, že ho vyrábí na Smíchově. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 14:42:20       Brr: Ale zrovna u Prazdroje je to krapet jinačí. Ono totiž záleží i na té vodě - právě proto se Przeň přestala vařit v Tychách. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 14:49:20       Brr: Tak především mimo české země, Německo, Anglii a možná Belgii se žádné PIVO hodné toho jména nevyrábí, takže je úplně jedno, jestli to budou prodávat instantní v prášku a já si to rozmíchám ve sklenici až doma. Za druhé - i když si koupím libovolné takové pivo, tak na flašce/plechovce bude napsané, kde byl ten patok namíchán. Bude to napsané na flašce Kozla ze slovenského Šariše, bude to napsané na čínské plechovce Heinekenu, že pochází z Hainan Brewery Company. Čili nikdo netvrdí, že Veľký Šariš je dvacet kilometrů jihovýchodně od Prahy a Siedlce patnáct kilometrů od Bodamského jezera. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:01:21       T.H.: Koukám, že jste odborník na všechno, tak Vás s blahosklonností Vám tak vlastní sesadím z toho piedestalu. Teď jste teda trefil kozla opravdu velkého. Jděte se na třeba zrovna na něj podívat do obchodu, myslíte, že na něm najdete, kde byl ten patok namíchán? Velký kulový, najdete tam Plzeňský Prazdroj. Zrovna tak třeba na Stelle nenajdete, jestli přijela z Belgie nebo Smíchova, tam je dokonce uveden jen prodávající. Naopak takovej Zlatej bažant uvádí, že byl vyroben v licenci ve Starobrnu. To Asahi ze Smíchova už tady uvedl Brr. Na Heinekenu je uvedeno Holandsko, myslíte, že ho sem vozí odtud, když tady vlastní kdeco? Ono to totiž to, co jste v horečce způsobené zřejmě špatným pivem vypustil, je kravina na kvadrát, abych použil slovník Vaší úrovně. Potraviny nejsou dráha. Existuje tzv. traceabilita neboli dohledatelnost, u každé potraviny musí být dohledatelný výrobce a šarže, ale je to tam uvedeno způsobem, který pro zákazníka nemá absolutně význam. Takže na té plechovce patoku to sice nějakým způsobem uvedeno je, ale Vy z toho nemusíte vybrejlit absolutně nic. Důvodem je přesně to, o čem tady mluvíme v souvislosti se Stadlerem - prodává jméno a nositel značky jde se svou kůží na trh a garantuje kvalitu, země a firma, která reálně vyrábí, se v byznyse nezohledňuje. a to ještě pivo je celkem výjimečný sortiment, S499.1023 má pravdu, co se týká té vody. Nakonec Oktávka z Ukrajiny je prostě česká škodovka a nikdo Vám nebude vyprávět, odkud přijela, i když ve VINu je ta Ukrajina zohledněna. Takže k původnímu tématu - Stadler je prostě Stadler, firma je švýcarská, tak holt se vlak klidně může brát jako švýcarskej. Nekoupíte si Bohemku Demi Sec jen proto, že surovina na ni přijela z Makedonie? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:49:07       Můžu vás rozseknout v té diskuzi o původu jedním odkazem? odkaz T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.124.253 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:53:04       Velký kulový, najdete tam Plzeňský Prazdroj Ano, najdu tam Pilsner Urquell 12° vyrobený v Plzeňském Prazdroji v Plzni. Což je pravda, tak nechápu, kvůli čemu vysíráte. Zrovna tak třeba na Stelle nenajdete, jestli přijela z Belgie nebo Smíchova Stella je pivo? takovej Zlatej bažant uvádí, že byl vyroben v licenci ve Starobrnu A nesnažíte se nám náhodou zrovna dokázat opak, totiž že to tam uvedené nebude? Stadler je prostě Stadler, firma je švýcarská, tak holt se vlak klidně může brát jako švýcarskej Ale běda, kdyby něco takového tvrdil Jančura - Slimta by měl první trenky dohněda s tezemi o lživé aroganci Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 18:27:39       T.H.: Jo, Mluvil jsem o Kozlovi, kde je napsáno výrobce Plzeňský Prazdroj, U Prazdroje 7, PLzeň. Srovnejte to s Vaším blábolem na flašce/plechovce bude napsané, kde byl ten patok namíchán. Bude to napsané na flašce Kozla ze slovenského Šariše, a pochopíte, kvůli čemu vysírám. Von ten Kozel je totiž vyroben v Popovicích, víte? Myslíte jako že by Jančura mohl tvrdit, že má nejlepší italské lokomotivy? George Crouser: Ten odkaz je o něčem jiném, je o chráněném označení původu, nikoliv o technickém vyznačení výrobce. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 19:38:01       S tím pivem je to ještě jinak: dřív bylo pivo rychle zkazitelná potravina, srovnatelně jako mléko. Údajně s trvanlivostí jen týden. Aby pivovary mohly expandovat dále, než jen do nejbližšího okolí, tak se musely zařídit jinak: přepravovaly se suroviny (kromě vody) a pivo se vařilo v místě spotřeby. Tato praxe zůstala, protože je to levnější, než vozit po světě hotové pivo. To ale u ostatních potravin není: když si v krámě prohlédnu řadu vín, tak tam jsou jihoafrická, australská, čilská a pak z každého státu v Evropě, kde se dá réva jen trochu pěstovat. A ta vína jsou skutečně odtamtud, ne že je to nějaké v Itálii vyrobené víno podle australské technologie. Totéž i u jiných potravin. U nepotravinářských výrobků taktéž: nějak bych očekával, že švýcarské hodinky jsou opravdu ze Švýcarska. Obzvláště, pokud se tím bude výrobce nebo prodejce chlubit. Pivo je tedy specifické a přirovnávat ho k vlakům je nesmysl. Mimochodem, nemělo by se o škodovkách říkat, že to jsou německá auta? Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 19:56:49       Brr: Tak s pivem a vínem jsme zajedno, s vlivem vody na nepřenosnou chuť piva se asi taky shodneme, a s tou německou škodovkou - to je totéž jako ten Stadler z Polska. Buď beru zemi původu značky a pak je škodovka česká a vlak švýcarský, nebo beru zemi výroby, a pak jsme kde? Co to je v dnešní globalizované ekonomice? Země finální montáže z čínských dílů? To už není obhajoba Novotného prohlášení o původu vlaků, to je normální OT zamyšlení. Já to vnímám tak, že značka rozhoduje a do značné míry určuje i povědomí o kvalitě a tím i cenu. A je na majiteli té značky, aby zajistil, že image té značky bude pořád stejně dobré nebo lepší - to škodovka nepochybně splňuje a třeba takové volvo pod knutou Geely je v daleko prekérnější situaci. Já prostě neberu to, že pokud se něco jmenuje Stadler a je to vyrobeno v Polsku, má to kvalitu polskou a nikoliv stadlerovskou, a to bez ohledu na dopravce, který si to pořídil. Jó, třeba takový sok pomodorowy 100%, tam bych byl na vážkách, což je jen opačná ilustrace toho předchozího tvrzení. Ostatně nepamatuju se, že by tady někdo modrý (nebo antižlutý) jakkoliv předem zpochybnil kvalitu vagónů Astra kvůli tomu, že jsou rumunské, tedy kromě toho, že je u Jančury nikdy nikdo neviděl. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:11:43       Jo tak jsem si zpomel na zdejsi flame war o svicarskosti leo flirtu kdyz jsem jel kolem autobusoveho obratiste, kde staly 2 kousky - Renault Citybus 12M coz je bus smontovany v karose z dilu dovezenych z francie, motor je taky nejspis francouzsky a prevodovka nemecka. Druhej SOR NB12 byl postaven v cechach ceskou firmou podle madarske licence. Ma italsky motor a prevodovka je tez nemecka. Takze pokud bych u tech busu posuzoval zemi puvodu podle dulezitych kompomentu, tak u busiku by to bylo hodne relativni. Neb skoro kazdy mestsky autovus vyrabeny v evrope ma prevodovku od ZF nebo Voith. Takze podle ceho tedy usuzovat zemi puvodu? Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:17:00       Pershink: No v principu jste to trefil, i dkyž v detailech...Citybus má motor Iveco (=italskoněmecká značka) vyrobený bůhvíkde, o všem SOR je zkonstruován i vyroben v Čechách bez nějaké maďarské licence, nicméně motor má stejné značky...ten SOR by tu českost víceméně plnil, ale co když v tom hraje roli, že většinovým majitelem fabriky je slovenská Penta? Takže pokud Stadler má skříně vyrobené ve Švýcarsku, přesně do toho Vašeho scénáře zapadá. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:30:42       Zvědavec2: čemu třeba nerozumíte na nápisu "Изготовитель: ООО CAБМиллер Рус, Россия, 248009, г. Калуга, Грабцевское шоссе, 71"? Pershink: Takze podle ceho tedy usuzovat zemi puvodu? A co je nejasného na výroku "vlaky jsou vyrobeny ve Švýcarsku"? Samozřejmě je to marginalita, jen je třeba upozornit, že kdyby se této "drobné nepřesnosti" dopustil Jančura, tak by se zdejší "objektivisté" hledající pro LEOše alibi předháněli ve výrocích o lži a aroganci... Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:04:01       Zvedavec2: Co vim, jak majitelem SORu jr nad nadnarodni investicni banka J&T (diky tomu taky jako po masle ziskavaj zakazky na busy v Blave...) a pokud se nepletu, tak NB12 je odvozenina Credo Citadel, ale to je vedlejsi. Otazkou zustava, jestli u toho flirtu ze Sieldce dochazi k finalni montazi dovezenych dilu (ala citaky z karosy na konci 90's) nebo si tam delaj skoro vsechno a ze svajcu se doveze v podstate jen vyzbroj (ala citelisy z karosy v soucasne dobe) T.H. : Vsak to moc dobre vim ukolem marketingu prece neni o tom danem produktu rict pravdu a nic jineho nez pravdu, ale vyhecovat me k nakupu jejich sluzby. Cernobile videni je v tomto pripade hoodne naivni. Jen hlupak muze cekat, ze Novotnej bude v boji o zakaznika furt div ne jak Matka Tereza Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:14:14       Takže pokud Stadler má skříně vyrobené ve Švýcarsku, přesně do toho Vašeho scénáře zapadá. Nema, jsou vyrobene v Polsku. Viz reportaz na Technetu. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:23:14       Raquac: Doporučil bych si ten článek na Technetu opravdu přečíst. odkaz T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:30:09       Každá kastle na Traxx od Bombardieru pochází z bývalého Pafawagu ve Wroclavi. Jsou to lokomotivy vyrobené v Polsku? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:11:06       GC: Pravda, prehlednul jsem ze je reportaz ze Svajcu, ne az z Polska....beru tedy zpet. obyčejný cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.4.90 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:43:13       Nechci vám kazit radost z piva, ale říká vám něco pojem reverzní osmoza a jiné podobné technologie úpravy vody? Vyrobit si plzeňskou vodu (z hlediska vlivu jejich vlastnosti na pivo) kdekoliv na světě je levnější a snazší než ji převážet ve formě piva. Samozřejmě nahlas to nikdo z výrobců nepřizná stejně jako nepřiznají (nebo velmi neradi) chemii při nakvášení, HGT + nutné dodatečné sycení umělým CO2 (místo přirozeným vzniklým při kvašení), chmelové granule nejasného původu a chmelový hořčinový extrakt made in PRC..... Sorry za offtopic. Ale tak nějak to souvisí s tím, že výrobu lze přesunout kamkoliv a lze zajistit i technické podmínky. Například poměrně zdařilé napodobeniny Parmeggiana (samozřejmě s jiným nechráněným názvem) vyráběné v jedné firmě v ČR. Potřebná zrací teplota, vlhkost apod. v hale velké jako větší supermarket dnes není technicky problém. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:45:30       GC: Leův PR mne vždycky dostane. V odkazu mne zaujalo: "Chybějící lokomotiva spoří náklady" a já se ptám: Proč neuspořit ještě víc - kdyby chyběly i vagony? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:16:39       chemii při nakvášení, HGT + nutné dodatečné sycení umělým CO2 (místo přirozeným vzniklým při kvašení), chmelové granule nejasného původu a chmelový hořčinový extrakt made in PRC Však tu nikdo nepopírá, že takhle vznikají ta piva, co "chutnají jako tenkrát" a ta, co je chlastají i zakladatelé pivovaru z fotky (ti teda musí mít otupělé chuťové buňky). Jde čistě jen o to, že se obvykle na obale přiznává, že to nebylo vyrobeno ve "Švýcarsku". Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:29:09       výrobu lze přesunout kamkoliv a lze zajistit i technické podmínky Přesně tak, ale to platí nejen pro pivo a potraviny, ale v podstatě pro všechno, snad mimo pěstování ovoce, zeleniny a vína, kde místní podmínky mohou být nenahraditelné a nereprodukovatelné. Proto platí, že zárukou kvality a parametrů je značka, nikoliv místo původu. Pro pivo jako pro vlak. A jestli se tou zemí někdo ohání, protože má pocit, že působí důvěryhodně a tomu výrobku přidá na image, je přece jeho PR a v rámci PR si každý může blábolit, co chce, že, žlutí? A nevkládejte modrým do huby tvrzení, že kdyby tohle použil Jančura, pos.... bychom se, copak on neprezentuje své RAKOUSKÉ vagóny? Můžeme se jen dohadovat, jestli by zemi původu zdůrazňoval, kdyby je koupil v Albánii. Celá tahle diskuse je úplně zbytečná až na to, že jsme přitom jen tak bokem probrali pivo... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.198.1 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:17:10       nevkládejte modrým do huby tvrzení, že kdyby tohle použil Jančura, pos.... bychom se To nemusí nikdo vkládat, to jste v sousední diskuzi už několikrát předvedl(-i) Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:39:39       T.H.: Něco k tématu a ne ke mně byste neměl? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.105.5 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:02:20       K tématu LEO Ex nebo k tématu nerozeznatelných Škodovek z Indie? Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 13:44:52       Téma nerozeznatelných škodovek z Indie tady vzniklo v reakci na tvrzení žlutých, že Stadler z Polska je shit, teda téme Leo. Můžete případně pokračovat chycením za slovo, že tohle takhle tam nikdo výslovně neřekl. Bude to k tématu i ve vašem stylu argumentování. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:00:18       tvrzení žlutých, že Stadler z Polska je shit Vyjadril se snad nekdo v tomto smyslu? Samozrejme, krome Vas dnes ve 13:44 S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:01:22       Slimtavec_2: Jste nekulturní dobytek, vymýšlející si a podsovající. NIKDO tady nenapsal, že Stadler z Polska je shit. Tady byl akorát řečeno, že Stadelr z Polsk není ŚVÝCARSKÝ vlak. Nic víc a nic míň. Všechno sotatní jste si vymyslel poté, co vás Jančura praštil klaunským nosem. Jste ochoten postavit se mi tváří v tvář? Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:55:48       S4991023: Další diskusi s Vámi na téma polské a švýcarské kvality považuju za ztrátu času. Urážky za rozdílný názor neřeším, ty vypovídají spíš o Vás než o mně. Ale zajímalo by mne, proč se mne už podruhé ptáte, jestli jsem ochoten se Vám postavit tváří v tvář? Chcete mi rozbít hubu, že mám negativní názor na Jančuru a pozitivní na Novotného? To bychom se na K-repu posunuli zase o kousek dál v kultuře... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.198.1 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:18:57       tvrzení žlutých, že Stadler z Polska je shit Takže budeme pokračovat chycením za slovo, kdo to takhle výslovně řekl? Protože nemůžete jiným vyčítat podsouvání a zároveň se ho dopouštět, i když je to pro dobrou věc boje proti Žlutozlu a za "nepřítele nepřátel". P.S. Lokomotiva s kastlí z Polska (TRAXX F140) je "polská lokomotiva"? (Přitom proti její kvalitě vůbec nic nemám.) S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:19:41       Ne, chci se jen podívat, oc jste za exota. Nikdo vás neuráží za odlišný názor, pouze za to, že LŽETE a PODSOUVÁTE svým oponnetům, co nikdy něřekli. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:04:22       T.H.: Chytání za slovo je tady výsadou někoho jiného. Smysl vyřčeného pochopí ten, kdo není blb, resp. ten, kdo pochopit chce. Přes Vaše urážky Vás (oba) neřadím k těm prvním. Ergo napíšete-li (ne konkrétně Vy dva), že někdo zneužívá pojmu švýcarský pro lživé buzení pocitu o špičkové kvalitě toho polského vlaku, logicky to znamená, že uvedení polského původu by tu kvalitu v očích zákazníka degradovalo. Několik citátů z předchozí diskuse: Ghost: Pakliže se říká Švýcarský, znamená to pro lidi synonymum ke spolehlivý, poctivý, pohodlný atd. T.H. 4.6., 08:55: Ta "švýcarskost" je součástí zdůrazňování nějaké nadpozemské kvality, zbůhdarma to neříká. Takže důvody pro to, aby ty vagóny prezentoval jako švýcarské, jste snesl sám, důvody pro to, aby je neprezentoval jako polské, lze z toho celkem logicky odvodit. V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:11:46       Zvědavec2: no tak nám ty důvody pro to, aby je neprezentoval jako polské tady odvoďte. A pečlivě u toho rozlišujte fatka (je to shit) od názorů (lidé považují polské věci za shit). Protože vám práce s lidskými názory a předsudky nic neříká a pak se divíte, jak dopadne "zcela objektivní a nezaujatá tisková zpráva" po pochopení lidem obecným hospodským či novináři. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:59:29       V. Špinka: Víte prd, co mi říká a co ne. taky jsem nikdy neřekl, že Stadler z Polska je shit. Image = názor na něco, který zákazníkovi vytvoříte pomocí PR a hlavně tím, že zákazník vaše zboží používá a udělá s ním nějaké zkušenosti. Image polských výrobků je taková, že to jsou shity, jako názor to uslyšíte, kam se pohnete, jako fakta, dle kterých si lid ten názor utvořil, si to můžete ověřit, kdykoliv otevřete třeba web ČZPI. Takže když už chcete dělat svému vlaku image, musíte bojovat s tím, že lidé považují polské věci za shit na základě faktů, ke kterým se denně dostávají, a ideální je vnucovat jim názor, že ten vlak polský není, což přesně Leo dělá, aniž by úplně lhal. Ale mám spíš pocit, že Vám je to celkem fuk, Vy jste se si sem přišel nahonit ego, T.H. se aspoň baví o vlaku, i když jsme v podstatě nonstop v rozporu. V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 20:39:29       Vy si fakt nevidíte do huby. Ale nebojte, mne může urazit jen inteligent. Narozdíl od Rychlíkové laminátky vás ani vidět nechci. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.254 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:52:14       Zvědavec2: tvrzení žlutých, že Stadler z Polska je shit Slime, měl by sis změnit přezdívku na zoufalec Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 08:50:22       ideální je vnucovat jim názor, že ten vlak polský není, což přesně Leo dělá, aniž by úplně lhal Jen kdyby se něčeho podobného dopustil Jančura. To by zase vydalo na nejméně jednu stránku slimtů. Ale jo, u férové konkurence je to přeci v normě, jen u RegioJetu se s tím musí plamenně bojovat Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 15:17:10       Bkv: Chcete tím snad říct, že Jančura něco podobého nikdy nepoužil? Ono to vlastně vždycky vyvolá stránku slintů, jen pokaždé jiné barvy...Ale protože Jančura na dráze působí trošku déle, dá se to interpretovat i tak, že první slinty vyšly od modrých proti Jančurovu PR, zatímco žlutí se ho vehementně zastávali. Teď titíž žlutí tvrdí, že dělat totéž je fujfuj. Ale asi je to zbytečný, protože Vy mi na to odpovíte, že titíž modří tvrdí, že to fujfuj není a kus pravdy mít budete. Nekonečné hrabání se v detailech a chytání za slovo... Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 15:20:43       A neměl by někde na tom vlaku být nějakej štítek toho kdo a kde to vyrobil, aby měli všichni klidné spaní a už skončilo dohadování toho, co je to zač Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 15:22:00       VIDEO: Jak šel železniční čas Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 16:06:53       Glory: neskončí: Když na něm bude švýcarský, bude to furt podvod Leoše na cestující, když polský, bude na něm stejně napsáno Stadler a boj bude pokračovat. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:27:40       Opravte mě, jestli se mýlím, ale. Jančura vlastní jediné české lokomotivy ze Škodovky, které se úspěšně podařilo exportovat na západ. 372 byly exportovány ještě do DDR. Jestli si někdo vzpomenete jiné typy, sem s tím, ale jinak je to chyba nevyužitého PR. To že jsou to nejmladší vyrobené loko ve Škodovce je pravda, pokud přijmeme fakt, že 109 nemá papíry a 184 a 169 byly prototypy. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:59:35       A co třeba řada 50ÜK a 52? Ty se podařilo exportovat do celé Evropy... tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:43:34       Mol: Ale to jsme byli soucasti milovane Tisicilete Nemecke Rise. MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 07:30:04       Omyl - Říše nás pouze na naší vlastní žádost ochraňovala- tedy měla nad námi protekorát. Jinak jsme měli vlastní vládu, prezidenta... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:05:04       Po hodně dlouhé době jsem se podíval sem,abych si početl co je nového u Leo.Bohužel tu neustále pokračuje dokazování si jeden druhému jaký je kdo borec a kdo toho druhého víc setře.Slušná žumpa.Pánové,nechcete se na to vykašlat? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:25:12       Omyl - Říše nás pouze na naší vlastní žádost ochraňovala ...v rámci udělené autonomie ("ve shodě s politickými, vojenskými a hospodářskými potřebami Říše" a při dosažení "důvěry Vůdce a říšského kancléře"). Ale územně byl Protentokrát prohlášen za říšské území a obyvatelé německého původu se stali říšskými Němci ("Blut und Ehre") - viz führerův výnos z 16.3.1939: "Části bývalé Česko-Slovenské republiky obsazené v březnu 1939 německými oddíly náleží napříště k území Velkoněmecké říše". Z pohledu mezinárodního práva ale byl tento výnos samozřejmě považován za nulitní. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:34:07       Dobře, pokud vynecháme 1938-1945, popř začněme až od závodů V.I. Lenina, tak Škodovka, kromě těch 9 ks E499. na západ nic nevyvezla. Eliminujme důvody, že neměla proč, když měla odbyt na východě. Proto říkám, tam uteklo geniální PR, i když se o tom velký boss přece jen někde zmiňoval. No a LEO jde na to stejně, jen z opačného konce. V principu vytěžuje zdroje, informace, lidi a pak se teprve uvidí. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:59:28       ad Arakain : müslíte si, že by západoevropské železniční správy - v podstatě jen Itálie se 3 kV = měly zájem o lokomotivy zpoza železné opony. Tím spíše, že nulkové bobiny byly částečně konstruovány na základě švýcarské licence ... ta mohla být podmíněna nepoužitím na vozidla prodávaná "směr západ" ... No a střídavina 25 kV 50 Hz taky na "západě" moc rozšířená není a Francouzi jsou přece jen "nacionalisté" (v dobrém smyslu) a dají přednost vlastní firmě ... To byla především věc politická ...