| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13645
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 07:20:05 | 
|
Tak S6 do Vršovic? Kdybyste viděli, jaxe bavim: Takhle:  (a to furt jsou v jamrtálu ty samý údajně jen dvě koleje, po kterejch to před lety nešlo a nešlo, že -aa- a další). 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8411
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 11:23:36 |
|
Všd:
Podle mě se myslí posun zastávky na trati 173.
Káem:
A on snad někdo teď tvrdí, že to "půjde a půjde"?
Ano, může to jít, ale kolik vlaků z hlavního to odnese?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 11:57:00 |
|
Káem: Bavím se obvykle hloupostí ROPIDu a také pištěním jeho jednoho hyperaktivního dvorního užitečného trouby, takového brouka pytlíka:-). |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.108
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 12:59:01 |
|
buf: Vy jste ten Excelsior jako průvodčí nebo revizor procházel a kontroloval? |
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:11:27 |
|
Bude ta Arriva vůbec jezdit, nebo to je jako RT expres?
Arriva má narozdíl od RT schválený motorák a má ho, RT expres měl jen pronajatou ES64F4 nebo co to bylo a skončil na tom, že mu je VÚŽ odmítli schválit, ale samozřejmně nikde není psáno, že se Arriva oprvdu dostane do provozu, taky ty motoráky přesto že byly humanizované a schválené v ČR, tak mohou z nejrůznějších byrokratických důvodů apod. odcestovat se sklopenou hlavou zpět do říše, protože tady nebudou mít místo...
| Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.29.248
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:54:19 |
|
Koukám, že "hradečáky" mají nově omezené čekání na přípoje v Lysé a NB. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6590
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 16:57:40 |
|
Modré Béčko: taky ty motoráky přesto že byly humanizované a schválené v ČR, tak mohou z nejrůznějších byrokratických důvodů apod. odcestovat se sklopenou hlavou zpět do říše, protože tady nebudou mít místo...
Jestli by pak nebylo lepší, kdyby si je na některé výkony pronajaly ČD. Jo není to sice nízkopodlažní, ale zase to asi pojede lépe než 814. Co třeba Kladno?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Honza1981
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.30.64.42
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:42:10 |
|
Dneska přijela krásná Šlechtična do Čakovic
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:32:06 |
|
tak koukam na novej gvd pro 171 a:
odpoledne vsechny "revnice" ve smeru na prahu stavi vsude, ovsem ve smeru z prahy se opet kona projizdeni. opravdu by to neslo naopak? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7807
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:37:49 |
|
jirka z: Šlo. Ovšem pohled n JŘ směr do Prahy dává tušit, jaký je důsledek: místo intervalu 15 interval na střídačku 10/20. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 00:00:49 |
|
163.014 Roztoky-Žalov 8.6.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:46:30 |
|
orky: te odpovedi uplne nerozumim.
nevim, vexle sem nikde neprehazoval, cili vim hovno, ale rikam si, ze jidni doba pragl - revnice a zpet musi bejt nemlich stejna, at se vynechavaj tri zastavky v jednom ci druhem smeru. jinymi slovy, do revnic by sice esus doletel o tri minuty pozdeji, ale byl by o ne rychlejsi na zpatecni ceste.
vylozene na hlavu postavene mi to pride ve vztahu k cernosicim, kde je mistni p+r v mokropsich (kazdy den 100+ parkujicich aut). cili lide, kteri se chovaji civilizovane a nejezdi do prahy autem, jsou za to odmeneni skutecnosti, ze mohou vyuzit jen kazdy druhy vlak.
ale co, este bysme treba taky mohli prestupovat v radotine, kdyby gvd pripravoval stejny genius, jako schema busu na strahove...  ))) |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:30:52 |
|
Co se dělo dneska ráno na 070? 9503 byl nacpaný po střechu, stálo se v uličce i na představcích. To vypadá, jako by Sp 1941 nejel?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:47:43 |
|
Nehoda u Příšovic 1941 vs. auto. 1941 odřeknut.
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:40:27 |
|
jirka z: krátké ešusy z Prahy by při zastavování všude měly dlouhé pobyty (kaštani by jezdili, syčáci) a nestíhal by se obrat. V opačném směru je frekvence minimální a pobyty velmi krátké. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6594
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:52:50 |
|
jirka z: Problém bude ten, že "Řevnicím" šlape na paty rychlík, takže se takhle ve směru z Prahy urychlují.
honzaklonfar: Obraty se v novém GVD budo stíhat konečně v pohodě, tedy co se týče Řevnic a Úval. Zvědavej jsem ale na Beroun. Třeba ranní spojování souprav na nejnarvanější 8811 během 8 minut, to bude lahůdka.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:35:51 |
|
Zapa: ten rychlík mi nedošel... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5902
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:27:42 |
|
Občas se i stává že krychlík je zpomalen až zastaven v Břichovicích. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 17:42:53 |
|
Zapa: no obraty 8 minut v Berouně jsou kapitola sama pro sebe, ale prostě to tak vyšlo, tak se s tím musí pracovat. Výhodou té 8811 bude alespoň to, že na ní budou dva fírové a spojování by mohlo probíhat o něco rychleji a v případě potíží to zkrátka pojede na dvakrát... |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 17:52:39 |
|
zapa: a skutecne neexistuje pro tech cca 6 vlaku do hodiny poloha, kdy by k tomuto nedochazelo? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5904
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 19:20:05 |
|
Těch 8 minut v Berouně bude divočina už jen proto že to od Prahy dojede načas jen zcela vyjímečně a ve špičce to dojíždí +1 - +4 podle toho kolik napršelo/nalistilo a jak čilý jsou čety... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 19:37:39 |
|
Zaplaťpánbůh, že u nás na S2/S20 máme na Masně pořád těch cca 22 - 24minut na obrat. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6595
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:19:34 |
|
Montas: v případě potíží to zkrátka pojede na dvakrát...
Hlavně jestli si to nechaj vysvětlit cestující na nástupišti. Předpokládám, že vyhlášení takové mimořádnosti bude u SŽDC za úplatu. Ale třeba to vidím zbytečně černě.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8423
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:24:00 |
|
jirka z ...:
Ano, existuje. O těch 5 minut dřív jak psal Orky. Tedy o co by byl osobák zastavováním pomalejší, o to by musel jet z hlavního a Smíchova dřív. Nevýhoda by byla v tom, že před berounským osobákem by byla "pauza" 20 minut a nashromáždilo by se na něj ještě víc lidí než dnes.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5908
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:40:50 |
|
Což by ale až tak nevadilo neb jezdí dvojmo a řek bych že ty zrychlenky v sóle jezděj plnější. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 07:10:42 |
|
V poslední době pozoruji nárůst ešusů na 171, které jezdí na oba podvozky a tím se moje doprava do práce jednak zrychlila až o 15 minut (DPP přidal vhodný autobus), druhak je přestup na hlaváku téměř idylický. Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo!
Když jsem vylezl včera v Řevnicích z 8844, tak jsem zůstal stát doslova s otevřenou hubou! Tolik aut jsem u nádraží ještě nikdy neviděl, střízlivý odhad byl 100. Je potěšitelné, že lidi začali myslet a propojili výhody obou dopravních prostředků. I zde si pan pistolník přeje, aby nám vydrželo! |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 10:50:00 |
|
V Řevnicích by se měl ten přednádražní prostor také začít nějak řešit. Myslím, že zbudování vhodného parkoviště by možná zájem ještě zvýšilo...
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7815
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:07:21 |
|
Ghost: Spíš by to chtělo, aby vznikla MHD Řevnice-Dobřichovice a vozila lidi ze vzdálenějších míst ke každému vlaku.
jirka: Jak píšou ostatní. Jsou dvě možnosti: buď bude interval z Prahy čistých 15 minut a pak je nutné projet některé zastávky. A nebo se bude stavět všude, pak ale bude muset být střídavě interval 10/20. Jiná možnost zatím není. Jiné varianty generují nutnost předjíždění, které zdržuje lidi v osobáku a navíc k tomu stanice na 171 nejsou zrovna 2x vhodné. |
pragburger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.148
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:22:26 |
|
Průser je, že teď se tam naučili za ta léta slušné nabídky spojů jezdit lidi, a hooodně lidí, a teď začne optimalizace (rozuměj oprava havarijního stavu), která ty lidi zase vyžene. A ježdění R přes Vrasch bei Beraun na tom asi nic nezmění. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:42:06 |
|
Orky: nic ve zlým, ale vozit lidi busama jde u zmíněných stanic dobře jen z jedné strany. Ta druhá (přes šraňky) je na "milú piču" (i když se tak jezdí). Jakákoliv provozuschopná autoherka je užitečnější (bohužel...). Já v Černošicích nahoru na Vráž busem jezdím.
Ghost: Případné oficiální parkoviště bude placené a dost lidí ho bude ignorovat. Nechal bych to lidové tvořivosti s tím, že průjezd IZS musí být VŽDY zachován.
pragburger: Vzhledem k tomu, že v Praze se velmi obtížně parkuje, tak úbytek cestujících nebude tak veliký. Spíš budou operativně měnit obec, ve které budou parkovat (ve vztahu k reálnému postupu "optimalizace"). |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5915
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:50:05 |
|
V Řevnicích je zastavěný autama vše kome nádraží, tak nevím kde by to parkoviště mělo vzniknout. Leda že by si to přednádraží zasloužilo udělat nějakej povrch místo dírodromu.
Ono kdoví kdy začne nějaká optimalizace. Fakt je že až začne tak to bude představovat rapidní pokles počtu cestujících - všude to tak bylo. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8424
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 17:40:21 |
|
Petr Vlček:
Fakt je že až začne tak to bude představovat rapidní pokles počtu cestujících - všude to tak bylo.
Oni se zase vrátí. Myslím, že i na S9 se vrátili.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 18:02:20 |
|
Podle e15 S31 Mas.n.-Čakovice s ř. 851 KŽC Doprava od srpna 2013, S6 Smíchov-Vršovice pak od prosince.
 |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 00:39:14 |
|
honzaklonfar: v dobrichovicich jsem napocital nejvic 142... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 06:45:04 |
|
jirka z: na ty Dobřichovice jsem si zvyknul, jezdím kolem kolmo. Ale kolem řevnického nádraží ve všední den ne a tak jsem čuměl.
Ono i v ostatních stanicích / zastávkách je aut hodně. Černošice (obě), Všenory, Třebaň. Jen se bojím, aby si toho nevšimla EU a z důvodu ochrany potemíka blátivého a rosnatky elipsolisté to nezakázala! |
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 14:29:38 |
|
ad 851: Ještěže jsou cestující zvyklí na 451, stačí přebarvit na modro a nikdo nic nepozná. :D
(Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.) |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 14:56:37 |
|
Přebarvovat krokodýla na modro bude AŽD Praha (a ještě do něj dávat novej motor): http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/azd-praha-vybrala-grafic kou-podobu-sveho-noveho-vlaku
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:31:57 |
|
honzaklonfar: nechci se dotykat vasi bruselfobie, lec ma zkusenost rika, ze 95 % udajnych euronarizeni plati kupodivu jenom u nas.
jinak pozor na usta, oficialni verouka urcitych sotosekt existenci dojizdecu k vlaku popira a dusledne trva na preferenci autobusu pri vytvoreni takoveho systemu, kdy bude mit kdokoli zastavku do 150 metru |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 18:00:35 |
|
Tak ještě jedna perlička stran nového GVD a ostrých (8 min.) obratů v Berouně. Někde nahoře u zeleného stolu někdo zase "myslel" a přišel na to že otrým obratům v Berouně pomůže tím, že zakáže střídání na hradle Tetín v lichém směru (tedy zpravování příslušným rozkazem v Berouně) a nařídí jako střídací vlaky pouze sudé a to dva ráno a dva večer. Tímto si onen člobrda ovšem dává epickým způsobem vlastní gól. Jak je totiž známo, vlaky směrem od práglu si pravidelně vozí +2 a někdy i více, dalších +1 dostanou tudíž v Karlštejně kde výpravčí bude muset oběhnout soupravu aby zpravil četu a strojvedoucího a dalších řeněme +2 na samotném hradle úkonem střídání. Dále jsou počty celkem jasné, příjezd Beroun +5 - obrat se nestíhá. Toto opravdu nechápu zvlášť když je v Berouně vyčleněný vnější výpravčí, který už může u vlaku čekat a zpravit si ho bez nějakého narušení.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6599
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 18:57:29 |
|
Ghost: Já bych hlavně na těch hradlech střídal mimo špičku, když už tedy.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11959
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:50:16 |
|
No dobře, ale na hradlech se dělají dvanáctky se střídáním v 6 a v 18. Takže jaxi není jiná možnost...Leda upravením pracovní doby - třeba 20-8
Ghost:
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 23:44:49 |
|
Šari: I to by mohlo být řešení :D |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 09:42:17 |
|
http://www.brandyske-noviny.cz/news/mestska-doprava-podrazi/
Tak a už je lepší podporovat trať 074, aby Km jízdy autobusu stál 43 Kč směr Praha, to už je lepší mít regionovu v půlhodinovém taktu směr Čelákovice a zrychlené vlaky do Práglu na 231, regionova sfoukne 2 autobusy+ linku 405, kterou bych nechal dělat v Čelákovicích jakousi MHD a finanční řešení vlaku bude z hlediska ekonomiky stejně fin. náročné ba i o trochu levnější..... .
Tak a dráha se tímto v oblasti Brandýsa dostává do jiného levelu, každej ze členů komise se divil, jak je takováhle cena možná....
Jenom by mě zajímalo, jestli dráha bude chtít se dostat do jiného levelu....
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.) |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 09:58:00 |
|
Doplnění: Město Brandýs nad Labem zvažuje u nádraží vybudování P+PR a zvažuje nějakou drobnější částku na zvelebení nádraží. Do budoucna by chtělo více podporovat vlakovou dopravu... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:02:09 |
|
074: Já vám vůbec nerozumím, napište to nějak česky, prosím.
Vy něco pijete nebo hulíte ? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:04:28 |
|
>každej ze členů komise se divil, jak je takováhle cena možná....
To tam teda máte v komisi pěkné Marťany.
Jel někdo z nich někdy taxíkem ?
A už jim někdo řekl, kolik stojí 1km VLAKU ??
Takovýhle lidi rozhodují o obecních penězích |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:16:45 |
|
Mladějov: Myslím si že někteří z nich možná že i víc než vlakem.....
Ne tady jde o to, že ty autobusy jsou zpravidla nadupané k prasknutí...... A prostě tohle udělat, to musí vydělat, i kdyby ty autobusy jezdily po celý den prázdné.....
A vědí něco přes 100 Kč... |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:00:49 |
|
Mladějov: Mmch. pořizovací hodnota autobusu a vlaku je zcela někde jinde+ vlak musí platit i na tý nejzapadlejší lokálce poplatek za užití dopravní cesty....
Ale jednoduchá matematika, když si sečtu 3 autobusy a jejich cenu za Km, tak levněji vychází vlak, nehledě na to, že ty autobusy jedou do Práglu 20 Km a vlaky by do Čelákovic byly posíleny na 9 Km, tudíž by se výrazně ušetřilo....
Jinak nechápu v čem bych měl být zhulený či opilý, 20 dní jsem neměl ani kapku něčeho alkoholického protože jsem na nemocenské.. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:17:41 |
|
074: Tak minimálně se neumíte jasně vyjadřovat, váš příspěvek 818 jsem luštil docela dlouho..
A jste si jist, že ten nucený přestup a rvaní se do vlaku v Čelákovicích + delší jízdní dobu všichni tak nadšeně uvítají ?
Autobusy jsou nadupané k prasknutí a vlaky volnější - proč asi ? Zamyslel jste se nad tím ?
Tak ušetřete, no, já proti tomu nic nemám, jen pochybuju, že budou všichni s plesáním přestupovat v Čelákovicích. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:37:45 |
|
Mladějov: Psal jsem o autobusech směr Praha.
Mmch. při změně zabezpečení přejezdů příští rok se také o rychlosti jednotlivých druhů dopravy dost pletete, započtěte si ještě jízdu metrem do centra Prahy a výjde vám remíza... Většina z těch autobusů se hrne do metra.
Vlaky volnější: No také to není to pravé ohodnocení situace, šukafon je ve špičce zpravidla dosti plný a jezdí se na stojáka.
Další věcí je to, že ČD dělají po různých tratích promoakce a na Brandýs se marketingově ani nesáhlo, když jsem s sebou vzal 5 lidí mimo dráhu, kteří jezdí na měsíční jízdné (PID) do Prahy, tak se divili, že to jde absolvovat na ten samý doklad i tímto způsobem, od té doby vlak využívají při cestách směr Praha docela často a byli překvapení z pohodlí v Elfech a i si pochvalovali humanizaci starých šukafonů.
Vlak je doopravdy pohodlnějším způsobem cestování, než autobus, který se mění v letních měsících ve slušný skleník. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:50:45 |
|
>výjde vám remíza...
Tak proč teda lidi dávají přednost tomu busu ???
Já jsem zvědav na názor třeba pana-aa-, vy jste v té propagaci vaší milované 074 silně neobjektivní, když vás tak čtu.
Pořád tam stačí solo šuk, tak to o něčem svědčí. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 12:05:23 |
|
Mladějov: Tak třeba jo....
Názor pana aa dokážu už docela dobře odhadnout....., čekám na zdecimování.....
A proč jí nevyužívají, protože není propagace, lidi si myslí, že do těch vlaků nesmí s měsíčními PIDkami .
Solo šuk ve špičce nestačí, to je taky docela přehlížené, pokud teda budeme brát evropské normy, ne ty asijské.
Mě se líbí jak někde může jezdit skoro prázdná Regionova a jinde se lidé těsnají ve starém motoráčku, fakt geniální myšlení některých našich zodpovědných představitelů (nemyslím tím nikoho z ČD ani jiné dopr. organizace) tím mířim na úřady.
Fakt je to až k smíchu vidět pendlovat regionovu po celý den v pracovním týdnu, kde sedí 10-15 lidí....
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.) |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 12:06:40 |
|
když si sečtu 3 autobusy a jejich cenu za Km, tak levněji vychází vlak
Ale při trojnásobném intervalu.
nehledě na to, že ty autobusy jedou do Práglu 20 Km ... tudíž by se výrazně ušetřilo
Takže vesnice na trase busu ať si trhnou? |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 12:33:46 |
|
Babilon: No netrhnou, ale řekněme, že jim 12 párů busů bohatě stačí.... I tak jim to mohou po téhle redukci ostatní vesnice v jiných končinách závidět. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 14:37:30 |
|
A ty zrychlenky by po 231-ce jezdily kdy? Protože dneska jezdí z Čelákovic na Prahu:
1) v 6:34 zastávkový os
2) v 6:50 zastávkový os a už z něj zrychlenku neuděláte
3) v 7:04 zastávkový os
4) v 7:20 projíždí hradecký R
5) v 7:34 ... viz bod 1) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8428
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 23:28:22 |
|
074:
Nevím zda z neznalosti nebo úmyslně jste do svých kalkulací opomenul náklady na posílení vlaků na trati 231.
K dalšímu raději bez komentáře.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:28:57 |
|
074: Fakt je to až k smíchu vidět pendlovat regionovu po celý den v pracovním týdnu, kde sedí 10-15 lidí....
Kde konkrétně vozí regionova CELÝ den 10-15 lidí? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7824
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:54:36 |
|
Hlavně už bylo několikrát napsáno, že Regionova nestihne obraty v Neratovicích. To by znamenalo změnit provozní koncept. Tak co s tím? 074 by potřebovala něco jako RS1, ale to by asi znamenalo nárůst dotačních prostředků. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 16:31:25 |
|
Orky: Ale stihla, příští rok bude na trati 11 nově zabezpečených přejezdů.....
Hroch: A není v plánu mezi Čelákovicemi a Prahou beztak 15 min. takt?? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 16:31:43 |
|
Orky: Přesně tak. Když kraj Středočeský nechce připlatit za moderní vozidlo na Brandýsce, tak tam prostě jezdit nebude. Proč by taky mělo?
|
