| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9357
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 07:18:53 | 
|
to byla štěpka... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 09:27:58 |
|
Nevím, označený jako PLM to nebylo, ale v IS je spousta podobných nedostatků... Ivančík má v Aši opět pěkný hromady štěpky, takže bych tak do 14 dnů očekával, že zas budou orgie. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.187
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:24:55 |
|
Manipulák z Plzně měl dneska krom tradičních správek 4ks štěpkobednovozů neznámo kam, označeno PLM. HDV 742.242 |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:03:58 |
|
Na rychlících do mostu ode dneška jezdí PLECHÁČE :D
http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos
MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT
|
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 22:39:36 |
|
Ty vozy z dnešního Mn, tuším, patří do Štědré.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.187
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 17:34:45 |
|
Dnešní Mn na Plzeň se velmi POVED:
742.242+Daa-k+8*Es dříví+4*Sgnss s bioMASO
 |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2012 - 18:50:04 |
|
Jedna raketa směr Domažlice
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:30:49 |
|
R 1190 842.022?+043, z Plzně +12´, točit by to mělo 1195, výluka Podbořany - Žatec 6:30-13:30 hod
Šoupák z Plzně 742.242+4*Sgnss štěpkobedny+Daa-k |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 14:11:27 |
|
Kvůli výluce měl R1191 v Kryrech 13 minut, v Plzni asi 6.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9379
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 18:16:32 |
|
Včera bylo na lokálce do Toužimi nějak rušno, docela se divím, že se to obešlo bez fotek? |
SOKV_Břeclav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 18:21:41 |
|
Tondo, zprávy z Podmokel tady nikdo nečte a fotky si přeci můžeš udělat vlastní. FMn zařídit umíš, aby alespoň něco jezdilo  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7328
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 11:19:57 |
|
Jsem se rozhodl jet dneska ráno rychlíkem z Kryr do Podbořan. Nastupovali jsme 3, rychlík byl poloprázdný. Napjatě jsem čekal s IN kartou a penězma v sedačce... a u toho čekání zůstalo až do Podbořan. Čili jsem měl cestu zadarmo, takže tímto ČD děkuji 
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:57:04 |
|
MMM:
Je nutné psát tento příspěvek zrovna sem ? Myslím, že zde to nikoho tolik nezajímá...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7339
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 22:08:33 |
|
Mirda: Původně jsem si to ještě chtěl vytisknout a nalepit na poštovní schránku 
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 22:10:39 |
|
Anebo na čelo, aby ostatní viděli, s jakým debilem mají tu čest (práci)... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7340
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 22:24:53 |
|
Ty to tam ani nemusíš mít napsaný, co?
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 09:02:06 |
|
Ty nechápeš totiž jednu věc, káčko jako zájemový fórum nečtou jenom šotouši, přátelé železnice a lidi, který to prostě jenom jakýmkoli způsobem zajímá, ale i kreténi na vyšších postech a to nejen od ČD, ale třeba i z kraje, věř tomu i z ministerstva. Takže pokud je tvým zájmem veřejná doprava a stále sis neuvědomil, že tím příspěvkem tak nějak sereš do vlastního hnízda, tak je to docela smutná vizitka... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 09:37:47 |
|
Z toho poněkud nadbytečného příspěvku MMM, může mít teoreticky průser akorát průvodčí dotyčného vlaku. Jestli to bylo cílem MMM, tak spíše měl podat přímou stížnost na ČD.
Na ministerstvu či kraji jeden příspěvek s rozmazanou fotkou tak bude zajímat...
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 09:53:26 |
|
M_k: Jeden možná ne, ale stačí přilepit střípek ke střípku, příspěvek k příspěvku... Jde o princip. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 10:02:42 |
|
Ú.Di.Š.:
A který princip má zvítězit? Princip pravdy (že vlak jel poloprázdný, že nepřišel v úseku dlouhém pár kilometrů průvodčí) a nebo princip "uvědomělé" solidárnosti dopravních nadšenců, že o negativních věcech (poloprázdný vlak, neodbavení cestujícího), se nepíše??
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:07:22 |
|
Ještě sem napište, že nebyl toaleťák na záchodě...to bude průser :D |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 21:32:15 |
|
Nebo, že nedejžalude by netekla voda na wc. Ale to vlastně nevadí. Aspoň se o to zbytečné zařízení nemusíme starat a nemá co zamrznout...
DKV Plz má 843.014 za tu zbořenou raqičku? Nebo jsem jen blbě viděl z nedostatku alkoholu? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 22:37:14 |
|
Dnešní Sp 1795 (CV-Plz) byl mimořádně posílen o klatovskou 831. Kdopa má porád fotit ty remorkéry? 
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 22:46:20 |
|
ÚDIŠ: Jj, viděl si dobře. Koťátko II. už cca měsíc není liberecký...
| Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 23:25:08 |
|
že nedejžalude by netekla voda na wc.
Dneska dopoledne zrovna netekla 
Princip pravdy (že vlak jel poloprázdný, že nepřišel v úseku dlouhém pár kilometrů průvodčí) a nebo princip "uvědomělé" solidárnosti dopravních nadšenců, že o negativních věcech (poloprázdný vlak, neodbavení cestujícího), se nepíše??
Dnes při cestě do Ch přišel tam i zpět a ve vlaku jelo lidí průměrně, ale třeba ve čtvrtek dopoledne byl rychlík plnej  . Mě to prostě přišlo zajímavý, jak dráhy taky tratí, ale netušil jsem, že to vzbudí takový reakce 
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:08:25 |
|
MMM:
Pak ovšem brečíš na špatném hrobě.
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 15:32:35 |
|
Na os 2.195 se dvema vozy. Ted nekdy by to melo bejt na ceste na Plzen asi.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.229.218
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:00:59 |
|
MMM, M-k: Mě by docela zajímalo, jaké principy se světí v linkové autobusové dopravě, kteroužto jsem měl ti čest použít za posledních 6 týdnů asi 4x. (nejen ČSAD Plz, ale i další dopravce v JČ+Plz kraji)...
A výsledek?
Nic povzbudivého.
2x chybí na tabuli vylepený JŘ příslušné linky (jezdí jich tam víc). Stopy po čerstvém stržení vidět nebyly.
2xse bus "předběhl", jednou o 6, podruhé o 9min. Holt lidi ke konci linky s tím musejí počítat, nó...
1x dva řidiči před vyjetím pokuřují v buse. Přeci s cigaretou nepolezou ven, když fouká vítr...ikdyž podle manuálu společnosti by vlastně správně měl jeden udat druhého na podnik, takováhle falešná solidarita mezi dopravními zaměstnanci se přeci nenosí...
1xpři nástupu naší "bandy" 5 osob řidič povídá prvnímu "snad to koupíš pro všechny a cestou se srovnáte, ne?". Myšlenka se při ceně 5x67Kč dá pochopit, ale dá se vyjádřit i jinak, že...obávám se, že cestujícím u prohnilých ČD netyká ani ten nejposlednější buran.
Kromě posledního případu obsazenost busů podobná jako ranní rychlík do Kryr...
No a zde foto z nedávného sobotního výletu...
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:35:06 |
|
749.242-1:
Nádherná fotka, Blatno jak vyšitý. Další zajímavost - kde je označník zastávky (ne, to není tato hnědá bouda s roz-lepenými jízdními řády) a kde se otáčí bus?
742.195 na Os 7608 se dvěma Bdtn jede nocovat do Žihle. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 20:17:47 |
|
ad Bardotka:
Už ti to tu říkám řadu let a stále marně. Tady brečíš na špatném hrobě. Stížnosti sem: csadplzen@csadplzen.cz
P.S. pod čarou: Na cca. 3000 jízdních řádů a zastávkových označníků po Plzeňském kraji, je u ČSAD tuším asi 5 lidi na cca. poloviční úvazek, někde na provozech vypomáhá v době největšího frmolu i pár řidičů a vedoucích. Jízdní řády se na přání zákazníků (kraje, obcí) upravují i několikrát do roka. Srovnej s podmínkami (počtem stanic, zastávek a jejich rozšíření po kraji) a personální obsazeností ČD/SŽDC..... Ono těch dávno shnilých jízdních řádů najdeš po síti ČD taky dost a dost...
2xse bus "předběhl", jednou o 6, podruhé o 9min.
Taky jsem nedávno přijel na hlen Praha o cca. 10 minut napřed....
Kromě posledního případu obsazenost busů podobná jako ranní rychlík do Kryr...
Já jel dnes vlakem kolem poledne z Klatov do Plzně a tedy frekvence skutečně bída s nouzí. To i ten Štahlich musel vézt mnohem více lidu, než těch 250 tun železa. 
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 20:46:18 |
|
Hm, zajímavý, že jsem 16.3. posílal na ČSAD pomocí toho "okýnka" na stránkách stížnost, ale odpovědi se mi nedostalo... To už se ale asi někomu nebude hodit do krámu, co?
| Ve mě je dobroty jak v prdeli cukroví |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 20:48:14 |
|
ad Kox: Do měsíce by se mělo odpovídat. Poptám se zítra po tom...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.229.218
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 21:30:49 |
|
Jedna POVEDená linka Žihle-Lubenec...Vůz je evidentně přeplněn, nechtělo by to kloubák?
Ale což, budem si stěžovat, když plánovači plánují. Os 16707 od Rakovníka přibyde do Blatna v 11.24. Autobus od rychlíku ze Žihle (toho dne vezl stejně jako v každý jiný den 0 osob) vyjede v 11.04, v Blatně na mě řidič z prázdného vozu v 11.19 vyslal pozitivní signál (zewloval jsem u hospody), zda HaDlám jet a když jsem zavrtěl hlavou, tak v souladu s JŘ odjel směr Lubenec, odkud pochází fotka skrz okno Os 16707.
Nešlo by počkat 5´ v Blatně na Os od Rakovníka, kdyby už náhodou někdo chtěl jet do těch vsí, co narozdíl od zlého a drahého vlaku obslouží levný bus?
Odpověď č.1: Určitě nešlo, nevyšel by obrat(=bus se totiž vrací zpět už ve 14.13) 
Odpověď č.2: vlak Os 16706 je objednáván Stč krajem a my v Plzni nemůžem vědět, kdy jede, natož k němu zpřípojnit bus. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:12:20 |
|
Důkaz toho, že různý přípojný busy prostě nefungujou. Linka 562772, která hlavně v úseku Kryry - Blatno má sloužit jako přípoj na rychlík jezdí prázdná (z Petrohradu do Blatna by často mohl jet Transit) a lidi jedou a) do Kryr/Blatna/Podbořan autem a přestoupí na rychlík, nebo se na nějaký přípojný busy vys*rou a jedou autem rovnou. Třeba také proto, že busy v Blatně na případnej zpožděnej rychlík nečekaj, navíc než se autobus dostane z Podbořan přes všechny zajížďky do Petrohradu a Stebna do Blatna k žel. stanici, tak uběhne milion let. Zajímavé ale je, že například Os z Rakovníka vozí na rychlíky do Blatna celkem slušnej počet cestujících(a zpět také). A mohlo by to být i lepší, avšak autobusy 562772 jezdí tak nevhodně, že vlak ujede nebo se kvůli neustále zpožděnému busu nestihne přestup (dojíždět z Vroutku do Jesenice do práce je o nervy).
Mimochodem, včera R1491 a obsazenost rozhodně nebyla špatná!
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:43:08 |
|
Důkaz toho, že různý přípojný busy prostě nefungujou.
Hmmm, Sušice, Nepomuk, Přeštice a jinde - tam snad taky nefungují?....
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7347
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 22:46:12 |
|
Tam jsem v životě nebyl. Teda byl, ale ne natolik, abych viděl systém přípojů. Ale z výše napsaného jde vidět, že tady tomu tak není. Ale možná je to víc věcma. Třeba by tím autobusem jezdilo víc lidí (a následně třeba vlakem), ale nesmělo by to být tak, že k prům. zóně Podbořany přijíždí busy tak blbě, že lidi směny nestíhají a nebo se z nich vůbec nemohou dopravit domů)...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 09:00:55 |
|
Pro 749.242-1, ale i pro ostatní zde diskutující: Dostal jsem za úkol šťourat se v autobusové dopravě v oblasti "severní Plzeňsko" - okres Plzeň sever zhruba po silnici Plzeň - Vary. Jelikož a protože je tady evidentně mnoho odborníků a znalců místních poměrů (bez ironie!), uvítám jakékoliv podněty, postřehy a připomínky a slibuju, že bude-li to jen trošku možné, smysluplné a politicky průchodné (tu politickou průchodnost myslím bez ironie - taky už jsem v tomhle směru narazil...), budou vaše připomínky zapracovány do jízdních řádů platných nejpozději od prosince 2013 (termín berte rovněž s rezervou, strana a vláda mohou rozhodnout jinak - taky bez ironie).
Za veškeré podněty předem děkuji, očekávám je buď tady nebo na mailu.
P.S.: Minulé úterý se bylo vedení POVEDu podívat na to, jak se POVEDly linky kolem Žihle. ČSAD tomu nasadilo korunu tím, že jeden garantovaný přípoj ujel tak, že cestující zahlédli koncová světla v dálce...
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Thunnder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 16:08:27 |
|
Martin_j: jistě rád přispěju. První kámen úrazu si myslím, že jsou víkendové spoje Kralovice-Plzeň přes Horní Břízu. Budu mluvit za víc lidí z Kralovic - přestal jsem využívat jakékoli spojení o víkendu z Kralovic, jelikož se nesmyslně prodražilo a ještě se prodloužila jízdní doba. Mnoho lidí by uvítalo pouze spoje Kralovice-Plzeň. Tato optimalizace linky se opravdu nepovedla, stejně jako spoje v okolí Žihle... |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.49.175
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:44:51 |
|
V Nepomuku, Sušici a Přeštici busy (ale jen v X, v So,Ne lidi od a na rychlík v Nepomuku jezdit nepotřebujou) docela fungují. Jeslti to není tím, že zde busy fungují historicky, narozdíl od celkem tragického startu projektu Žihle, kde nejdřív plány zhatila zima, pak se zjistilo, že by bylo dobré na sebe vzájemně čekat atd.
Zrovna jsem chtěl napsat, že přípoje se už v Žihli čekat naučily, neboť R měl tuhle asi +6min (čekání na přípoj v Plzni) a všechny 3 busy v Žihli způsobně čekaly...
Je otázka, zda k ujetí busu pochozí politické komisi přispělo chování POVEDU (stylem jéé, vono se to musí taky koordinovat?), nebo zda za to může jen ČSAD.
Thunner:nápad s víkendovou obsluhou Horní Břízy není marný, ale chtělo by to nějakou cenovou akvizici, aby na tom nebyli cestující z "normální" trasy biti. Ikdyž, proč se s busama vnucovat zrovna v Bříze, kde je přijatelná docházková vzdálenost na vlak a vlaková dvouhodina i o víkendu. Zrovna Nepomučtí by si přípojné busy aspoň od některých rychlíků zasloužili víc.
Myslíš, že by bylo víc skousnutelné, než závleky přes Břízu o víkendu natrasovat busy z Kralovic akorát do Plas k rychlíkům+Os v díře, kdy R nejede a v neděli k večeru 1-2 přímý busy do Plzně? |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:57:49 |
|
Na Os 7668/7669 dnes Bangle 742.207:
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:03:25 |
|
že přípoje se už v Žihli čekat naučily, neboť R měl tuhle asi +6min (čekání na přípoj v Plzni) a všechny 3 busy v Žihli způsobně čekaly...
Ještě by to chtělo naučit takhle čekat i AD Podbořany v Blatně...
Ad S Plzeňsko - nechápu JŘ linky 334 proč je rozdělen na úsek Plasy - Žihle a Žihle - Lubenec, kde se (zřejmě) musí přesedat.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:22:01 |
|
Ad S Plzeňsko - nechápu JŘ linky 334 proč je rozdělen na úsek Plasy - Žihle a Žihle - Lubenec, kde se (zřejmě) musí přesedat.
Podle dobře informovaných zdrojů si tohle vydupalo ČSAD, POVED totiž celkem logicky chtěl, aby ty busy jezdily skrz. Jinak, přestup někdy je a někdy není. Když pojedeš busem z Plas ve dvě, tak je to s přestupem, když ve čtyři, tak bez přestupu.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7351
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:37:24 |
|
Když pojedeš busem z Plas ve dvě, tak je to s přestupem, když ve čtyři, tak bez přestupu.
To je úžasný. Ale když mi vyjede v Idosu, že cestou z Plas do Lubence budu muset jet dvěma spoji, tak se na celou cestu vykvajznu a pojedu autem (nebo jinou linkou).
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7356
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 10:44:58 |
|
Ze zrušených tratí, ale sem to patří především:
Os směr Lubenec nemá v Blatně žádnou návaznost na R od Podbořan. Příklad: R1189 přijíždí do Blatna 6:45, Os16702 odjíždí 7:25. R1191 přijíždí do Blatna 8:45, Os 16704 odjíždí 9:41, R1193 přijíždí do Blatna 10:45, vlak na Lubenec odjíždí 11:26. Kdo by v Blatně čekal pomalu hodinu? Nikdo, všichni se na to vybodnou. Ostatně, směrem na Jesenici a Rakovník to není o moc lepší.
R1189 přijíždí do Blatna od Podbořan v 6:45, Os16705 jede v 7:22. R1191 je v Blatně 8:45, Os jede v 10:18. R1195 staví v Blatně 14:45, Os odjíždí v 15:33. Výjimku tvoří R1199, který je v Blatně v 18:45 a osobák odjíždí 18:59 (a poslední Sp, kde je v Blatně přestup 3 minuty).
A teď opačně, čili z Rakovníka do Blatna a zde přestup na rychlík směr Kryry. Os 16700 je v Blatně v 4:45, Sp1796 odjíždí 4:54. Fajn. Jenže další Os16702 přijíždí do Blatna v 7:20 a R1188 odjíždí v 7:10  to je na pěst doslova. Dále Os 16724 přijíždí do Blatna v 14:43, R 1194 jede v 15:10. Teď směr od Lubence do Blatna a R do Podbořan.
Os16703 přijíždí do Blatna v 6:15 a R1188 jede v 7:10. Os 16709 je v Blatně v 11:46 a R jede až v 13:10. Os 16711 staví v Blatně v 13:17 a hle, rychlík jede až za dvě hodiny, přesně v 15:10 
Jak je to ve směru do Plz. kraje? Opět první situace osobákem od Lubence do Blatna a přestup na R směr Žihle. Os 16703 přijíždí do Blatna u Jesenice v 6:15 a R1189 odjíždí v 6:46. Os 16707 je v Blatně v 8:31, R1191 odjíždí 8:46. Os 16711 je v Blatně v 13:17 (7 minut po odjezdu rychlíku směr Chomutov) a R1195 odjíždí v 14:46... nádhera. Zpátky je to o něco lepší. Ranní Sp1796 je v Blatně ve 4:50, Os16700 odjíždí 4:52. R1188 je v Blatně 7:09 a Os odjíždí v 7:25. R1194 přijíždí do Blatna v 15:09 a 15:28 odjíždí os směr Bečov.
A nyní osobáky od Rakovníka s přestupem v Blatně na rychlíky směr Žihle. Os 16700 přijíždí do Blatna v 4:45 a R1189 odjíždí v 6:46. Os16722 přijíždí do Blatna v 8:26 a R1191 odjíždí v 8:46. Dále například Os 7702 přijíždí do Blatna v 16:44 a R1197 odjíždí v 16:46. Sp1796 ze Žihle je v Blatně 4:50 a osobák do Rakovníka odjíždí v 4:52. První rychlík z Plzně je v Blatně v 7:09 a osobák odjíždí v 7:22. R1194 je v Blatně v 15:09 a osobák odjíždí v 15:33, R1198 v 19:09 a Os16719 v 20:53...
Co na tom lze vidět? Jen to, že spojení s Rakovníka s plz. krajem je velmi dobré, ovšem za předpokladu, že cestující bydlí/chtějí vystoupit v zastávkách, kde staví rychlík. Ostatní směry jsou ukázkou neschopnosti a tragedie. Přípoje neexistují a když už, tak opět musí mít člověk štěstí, aby bydlel/vystupoval v místě, kde staví rychlík. Směrem na Lubenec/Žlutice/Bečov je doprava úplně zabitá, zejména od ÚK, ale ani od Podbořan k Rakovníku to není žádná velká sláva.
A mnohdy ani spoj vypadající slibně je zabitý tím, že vymete cestou půlku okresu a jezdí pravidelně zpoždění. Takto 562772/103 přijíždí do Blatna, žel. st. v 6:09, ale stihnout osobák v 6:16 do Rakovníka představuje mnohdy umění. Čekání je v ÚK neznámým pojmem. Zpátky, kdy např. Os 16724 přijíždí do Blatna v 16:44 sice problém s nezvládnutím přestupu odpadá, ale čekání do 17:23 na linku 562772 spoj 120, nikdo, kdo chodí do práce, absolvovat nebude  Čili, mám takový pocit, že Os na 161 jsou zabiti úmyslně, aby tím nikdo nejezdil a aby ještě lépe, Os jezdili po trase Bečov - Žlutice, zde by nadšení cestující přesedli na autobus BusLine a jeli přes Lubenec, Blatno, kde by byla návaznost na skvělou linku 562772 a zpátky na vlak by přesedali v Jesenici, celí šťastní, že mohli okusit skvělý dopravní systém Ústeckého kraje 
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 18:20:48 |
|
No jo přátelé, to je celý Plzeňský kraj...o víkendu se na drtivé většině linek nehne ani kolo autobusu, ale hlavně, že se vydržují spoje nevozící nikoho...jen by mě zajímalo, kde pseudosoudruzi udělali chybu...?
Osobáky za Žihli aspoň někdo jezdil, ale těmi autobusy se vozí obvykle jen řidič.
A v Ústeckém kraji aspoň buďte rádi, že tam nějaký dopravní systém máte...tady u nás máme nově POVEDený IDS ...ale se starými linkami a stejným /ne/rozsahem spojů.
(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 19:50:48 |
|
Mn dneska 742.242 s hytlákem a 5*Eas z Kazu na Plz
Teď z Kaznějova UNIDO s 2*741+10*cisterna, tež na Plzeň |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 20:24:57 |
|
UNIDO 2x741 + 10x cisterna momentálně projelo úsekem Plzeň-Bolevec - Plzeň-Bílá Hora. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4418
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:46:37 |
|
No jo přátelé, to je celý Plzeňský kraj...
To není jen plzeňský, ale i středočeský a jihočeský (též katastrofální). V PLK sem si aspoň všim, že na některých nádražích funguje návaznost vlak-bus, ve STK ani to není, krom občasných zoufalých pokusů jako Hořovice nebo Zbečno, ale za řeč to spíš nestojí...
Co se týče obslužnosti na trati 160, tak to už je bohužel taková tradice omezovat dopravu na tratích do kterých se předtím nemálo investovalo do optimalizací (110, 160, 200, 238, 261...)
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 20:31:21 |
|
No jo přátelé, to je celý Plzeňský kraj...o víkendu se na drtivé většině linek nehne ani kolo autobusu, ale hlavně, že se vydržují spoje nevozící nikoho...jen by mě zajímalo, kde pseudosoudruzi udělali chybu...?
To, že víkendová obsluha mnohde chybí, je zcela jistě oprávněný názor. Ale bohužel, organizátor pracuje s určitým balíkem peněz a když není víc, tak by to muselo být hold něco za něco
Jak si jistě povšimnete, i na severu byly zredukovány jisté víkendové spoje, které byly minimálně využité. Když tam jako organizátor vidíte ve spoji samé nuly a potřebuje km přelít jinam, tak se to logicky utne - zvlášť, když to ještě obcím na trase po vyjádření vůbec, ale vůbec nevadí a zrušení spoje v podstatě odsouhlasí. Takže v některých případech si stěžujte u obcí, že tomu daly průchod. Nemusely. Z důvěryhodného zdroje.
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.228.195
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 16:59:50 |
|
Právě proto, že balík peněz je omezený, je dost nepochopitelné, že zrovna přes Horní Břízu s celodenní vlakovou dvouhodinou jsou o víkendu odkloněny autobusy z Kralovic, které notabene nejedou přes Bolevec, ale Šumavskou. O vzduchovoziči Žihelském nemluvě, ale hlavně že se ušetřilo.
Pak holt nemůže zbýt třeba na bus od rychlíku z nádraží ve Dvorci do města Nepomuka, že... |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 17:59:16 |
|
749.242-1: Autobusy jsou trasovány přes Břízu také z důvodu, že tvoří určitý proklad s vlakem. Pokud jde o jízdné a jezdí někdo pravidelně, řeší tohle tarif IDP. V případě náhodné dopravy na lince bohužel musí cestující zakoupit o něco dražší jízdné, ale ty víkendy se snad zkousnout dají, případně by se dalo jednat o nějaké výjimce v tom tarifu - ale při jednání s ČSAD to může být mnohdy nadlidský úkol. Pokud však časem bude nějakým způsobem zaintegrováno třeba i jednotlivé jízdné, problém by mohl odpadnout.
Momentálně se řeší nějaký koncept obsluhy autobusovou dopravou Kralovicka a něco z toho tedy něco vznikne. A postupně se bude dělat celý kraj, takže i na Nepomuk v horizontu pár let dojde. Pokud Vám však chybí autobusy z města na odlehlé nádraží v Nepomuku, to, že to píšete tady, je možná trochu marné. Možná, že kdybyste zkusil napsat na POVED, je na to přímo takový formulář http://www.poved.cz/napiste-nam/dotazy-a-pripominky/, tak by se s tím něco dělat dalo. Ona výměna názorů na diskuzi je hezká věc, ale to je tak všechno a nic se stejně dál tady nezmůže. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 19:56:47 |
|
Dovolujeme si tím to upozorniti ctěné P.T. obecenstvo na nový článek věnující se převážně turnusovému nasezení motorových vozů řady 831 na začátku století jednadvacátého na štrece žatecké (160 SŽDC). Článek jest pochopitelně doplněn nemalým množstvím materiálu fotografického. odkaz
S úctou a s přáním příjemného počtení Vladimír_B.
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Thunnder
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 09:08:43 |
|
749.242-1: Myslím, že takový řešení by bylo schůdný. Těžko ale říct, na kolik by na něj přistoupil kraj.. Odkaz Vladimira_b přesně vystihuje úbytek lidí na 160. Já bych přidal ještě druhý faktor a tím je POVED, potažmo nemožnost se dohodnout s Ústeckým krajem. Tyhle dva faktory rozložily kdysi fungující trať... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6812
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 10:13:11 |
|
Špáňa: Co se týče obslužnosti na trati 160, tak to už je bohužel taková tradice omezovat dopravu na tratích do kterých se předtím nemálo investovalo do optimalizací (110, 160, 200, 238, 261...)
Ne u všech vyjmenovaných tratí došlo k nějakému významnému omezení, akorát že u některých z nich některé vlaky přestaly zastavovat. Třeba i u zdejší 160 fakticky i v severní části nedošlo k nějakému významnému poklesu počtu vlaků, jen ty vlaky nestaví v těch dírách s pár desítkami obyvatel. Podstatnější chybou v zastavovací politice je akorát projíždění Vroutku. A na trati 238 se nějak významně omezovalo? Naopak na pardubické části spíš vlaky přibyly.
Pajik: Já bych si s hodnocením na dolní 160 a okolí počkal po skončení optimalizace. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 11:09:39 |
|
Je jasné, že objednavatel veřejné dopravy má daný určitý balík peněz, ale když člověk skoro pokaždé vidí spoj Žihle-Lubenec uplně prázdný, potom si položí otázku, proč tento spoj jezdí, když s ním nikdo nejezdí a peníze se nedají vynaložit účelněji, když se jinak v kraji o víkendu nehne skoro ani kolo.
Ohledně optimalizace na Žatecké asi lidí v úseku Plzeň-Plasy možná přibylo, ale dále nad Plasy nejen podle mého pozorování ubylo. Přičemž obsluha z Plzně do Plas může být velmi solidně zajištěna autobusy, ale od Plas až do Blatna vzhledem k silniční infastruktuře těžko.
Proto mi napadlo zavést místo některých Os Plzeň-Plasy zrychlené osobní vlaky Plzeň-Blatno s návazností v Blatně na 161. Zastávky by mohly být Plzeň-Bolevec, Třemošná u Plzně, Horní Bříza zast., Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle...třeba přes jaro léto navíc přidat H.Hradiště a Ml. zast. a poslední spoj, aby od Žihle přijížděl do Plzně aspoň na 21. hodinu kvůli lidem dojíždějícím na noční. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6814
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:00:15 |
|
Milanm: Vždyť fakticky takový zrychlený vlak jezdí, tedy v podobě rychlíků a nestaví v těch Mladoticích (Třemošná a Horní Bříza má osobáky ve špičce v hodině). Západní 161 podle mého názoru nezachrání nic, tam je to dáno především vedením trati a velikostí obcí. Nepochybuju o tom, že velký vliv na to mají i špatné vazby v Blatně, ale nemyslím si, že by ostré vazby nějak významně zvýšily obsazenost vlaků na západní 161. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:10:45 |
|
Jenže kdyby ty vazby byly takové, že se v Blatně dá ze 160 v pohodě a bez příliš dlouhého čekání přestoupit na 161, taky by se počet cestujících zvýšil. Když se po celym kraji vymejšlej vazby, aby na sebe vlaky a autobusy navazovaly, tak je poněkud blbý, když v Blatně na sebe nedokážou navázat vlaky...
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6815
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:53:30 |
|
MMM: Jenže kdyby ty vazby byly takové, že se v Blatně dá ze 160 v pohodě a bez příliš dlouhého čekání přestoupit na 161,
Jo, ze 3 lidí na 6. To by byl kasovní trhák. Místo fabie by se dal nasadit tranzit.
Předpokládám, že máte v kapse vyjezditelný model, aby vyšly vyjezditelné vazby. Poloha vlaků na 160 je daná příjezdem dálkové dopravy v celou do Plzně, na 161 v Rakovníku (zejména pak na rychlíky od Prahy) a v Bečově nad Teplou.
I karlovarský kraj na své části 161 připouští, byť velmi opatrně, nahrazení, zatím pouze částí výkonů v PD, autobusy (viz Plán dopravní obslužnosti karlovarského kraje, str 86). |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:55:51 |
|
MMM > hladký přestup býval za "totáče" i v devadesátých letech naprostou samozřejmostí, čekávalo se do deseti minut plusmínus. Co pamatuju, tak to vycházelo zpravidla na dvojité křižování - na hlavní i na lokálce, obojí v Blatně.
Dnešní odborníci to tak dlouho křivkovali až to dokřivkovali úplně...jen nechápu, že se u toho bijou v hruď, jak je to super a dokonalé a někdo, kdo je řídí a tu práci od nich bere, jim to žere... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7367
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 12:59:43 |
|
Mě by spíš zajímalo, jaká je obsaditelnost od Blatna do Žlutic a Toužimi. Tam podle mě má os doprava v X smysl.
Pavel: Právě. To křižování bylo hladké do té doby, než se začaly R křižovat v Blatně, čili návzanosti na Os na 161 byly pryč.
|
