Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 12. 2012

Autor Příspěvek Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 11:56:56       Já jsem radši, když ty Syslové nejezdí...samotný Sysel není žádný lumen a ty Bdmtee jsou hrozné. Zlaté klasické soupravy x Bt/Bdt + BDs. Jirka67 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 12:40:35       Tak díky za vysvětlení. Nicméně s tím ČD budou muset něco udělat, protože na obrat v Rokycanech je u Os v 10h a 12h jen 7 min, což u klasických souprav nelze stihnout. Výsledkem je minimálně 10 min.zpoždění a při plánovaném jednokolejném provozu se pak zpoždění budou táhnout na další vlaky celý den. Ale třeba se mýlím nebo do té doby něco vymyslí. Jinak k těm soupravám - Sysel na krátkou vzdálenost jde, je ale pravda, že ty sedačky jsou docela dost tvrdé. Bt/Bdt mi také vyhovuje a ještě lépe by byly třeba nějaké zrekonstruované Bt, sedačky potažené atd. Žíža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 12:59:46       Jirka67: Reko Bdt by bylo luxusní, ale máte nějaký lepší nápad, kde jinde vlastně momentálně využívat ty Bdmtee? Do šrotu je to škoda, na přestavbu jednou půjdou, tak toto chápu jako dočasné řešení. Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 13:51:15       Je to tak. Dveře, dveře, dveře. Dráha zhyne na dveře. Je to hrůza. Osobně mně z pohledu cestujícího vůbec nevadí klasické vozy, jsou-li čisté a topí; fóbie z koženky mi přijde přehnaná, i když samozřejmě přečalounění vypadá lépe. Z pohledu strojvedoucího je to pak už úplně šílený rozdíl - mašina kde jdou odbočky o mnoho pomaleji než na původním plecháči, veškeré manipulace probíhají s půlvteřinovým zpožděním, za tmy není vidět na manometry, neb je nějaká inteligentní hlavička udělala černé, nesmyslné zadávání dat do počítače - úplně jiné na řidičáku než na mašině... O syslovi ani nemluvě. Jen slyšet za šichtu xxkrát tu zvonkohru u dvěří je na palici, a když pak začnou problikávat dveře (samozřejmě taky s patřičně hlasitou signalizací) z důvodu nějakého pošahaného čidla, které ani diagnostika nezobrazí, a mašina vzadu shazuje výkon, je to úplná krása. Místo aby fíra pozorně sledoval trať, což má být jeho nejdůležitější náplní!, čumí nesutále někam do monitoru. Pokrok ale nezastavíš, že ano. Popravdě řečeno, když mi při nástupu na poslední šichtu strojmistr oznámil "máš tam 249ku," skoro jsem si radostí poskakoval. Stejně tak kolega, kterého jsem střídal, mi svoje pocity při nástupu popisoval podobně. Plecháč je sice kostitřas, ale maximálně spolehlivý a uživatelsky úžasně příjemný. S tím se dá zpoždění dohánět jedna báseň, se syslem se spíš vytváří, půlminutové pobyty při 10s pouze na vysunutí a dalších 10s zasunutí schůdečku v podstatě není možné dodržet a pomalá regulace ani neumožňuje jet nějak ostře. Tak jsem se z toho vypsal, očekávám patřičně peprné reakce od zastánců všeho nového! Každý by si jednou měl dát RUC. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 14:00:22       Bouřka: k tomu není co dodat Přitom všichni tvrdí, jak je vše nové konáno po pohodovou práci strojvedoucího...aby se mohl soustředit jen a jen na koleje před sebou Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 14:49:49       Bouřka: Napsáno moc pěkně! Tabulka sledování strojů řady 363 na trati 220/1 Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:27:29       To by si měli přečíst především ty "chytré a progresivní hlavy z nábřeží, Zprasu a podobných institucí"... Jinak osobně naprostý souhlas ! ***SŽDC 180*** Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 18:36:08       Dnešní zpožděný bedny do Nejřan... 749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.228.167 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 21:08:46       Bedny se někde zapomněly i ve Čt, při přestupu na hlavním jsem je akorát viděl v 10h přepřaHaD z 363.5 na 742.420...čtvrteční ranní a denní mimořádnosti na t170 by ně vliv mít neměly, obvykle jsou konty již během noci v Plzni. Patrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 6-2012 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 23:12:32       Dneska jelo asi 20 kotlů do Chebu z Plzně,to byla nějaká mimořádnost nebo je to od nového GVD pravidlo? Táhli to 2x363.5 Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2012 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 23:17:37       Dnes jsem v Plzni viděl 363.523, tak jsem si říkal, pro koho se vlastně ty resa dělaj, když Cargo je už moc neužije...:] no_comment Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 14:39:24       Ptakopysk: no nejspíš pro nové majitele či nájemce, kterým je budou leasingovky nebo banky pronajímat či prodávat Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 14:51:59       dnes ráno v plzni perlili a to na os 7834 nahlášeno 10 min zpoždění, ale odjel přesně a tím ujel 2 slečnám. a to hlášení u R 828. to je taky věc. vúz AB končí v Plzní a ne v Klatovech, kde opravdu končí a IDP platí v relaci Plzeň - Rokycany, co na to, že ten vlak přijel z rokycan do Plzně Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:37:30       Ty nový hlášení je stejně blbost - řazení vagonů lze nalézt dole v hale na informačních tabulích (nebo tak nějak). Nevšiml jsem si, že by tam svítilo, kde najdu vůz 1. třídy a tak. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Plzeň - evropské hlavní město kultury 2015 Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 17:47:43       Ptakopysk_Perry ČDC bych ještě nepohřbíval. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:00:06       ČDC bych ještě nepohřbíval. Pohřbí se samo? Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:26:59       To teprve přinese budoucnost. Vyhlašovat zánik ČDC je velmi předčasné. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:16:58       Pan popopo-pokladník přizná zánik Carga teprve až mu nepřijde vejplata :] Nebo až dostane vejpověď pro nadbytečnost... Už i tajtrdlík z Podmokel dezertoval ke strojvůdci.cz :]]] Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:55:00       maxipes : Hele, nezdá se ti to trochu trapný a blbý vůči Haldirovi, cos napsal?? Styď se! Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:32:51       Stydim se kudy chodim. Ale Haldir asi nevidí co se děje a nebo firmu miluje tak bezmezně, že procitne až přijde pád na zem... Nicméně bejt to soukromá firma, už je dávno v insolvenci. Do Carga se třeba zase nějaká miliarda naleje nějak bokem a pojede se vesele dál :]]] Tak že SORry Hladire a další cargonauti, vždyť je vlastně všechno OK... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:36:40       Nojo, pak ale nechápu proč odešel Toník, hlavní bojovník práva a svobodu Carga, když je všechno OK. Nebo byl snad odejit za to že z lásky k zaměstnavateli vozil i vlaky naD normu [rozuměj na maxla], až místo díků od Carga přišel dispečerák, že zasekali osobku!!! Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 37.157.199.127 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:20:24       Péťo, ty jsi se zas rozjel, to Tě doma tak štvou? Ale musíš si vymyslet lepší historky, teď jsi střílel malinko mimo terč. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:30:05       Prdlajs údišku, já mám nejlepší informace ze třetí ruky :]]] Ale jak je to doopravdy, dneska netuší nejspíš ani Bazala... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:52:58       Ano, ČDC má problémy. Jenomže lze jen odhadovat jaký bude vývoj událostí. Nikoliv s těmito odhady pracovat jako s fakty. Takže psát o zániku ČDC mi připadne zatím předčasné. Možná se všichni mýlíme a máš přístup k zrcadlu paní Galadriel nebo ke stříbrné míse královny Emerelle. Pak by to bylo o něčem jiném a již by se nejednalo o pouhý odhad budoucnosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 09:53:55       Mě stačí že mám přístup k záchodu Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 10:25:05       Srážka rychlíku a traktoru zavřela trať Plzeň-Domažlice http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/plzensky/clanek.phtml?i d=766369 "Provoz rychlíků i osobních vlaků na jednokolejné trati bude přerušen zhruba do 10:30," řekla regionální mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová. Hasiči ale uvedli, že hlavní linii na Mnichov zprovozní až kolem 12:00. ČD zavedly náhradní dopravu. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:07:10       Maxipes_fík Každý potřebuje ke spokojenosti něco jiného. Aby zde nědošlo k omylu, tak uvedené věci umožnují pohled do budoucnosti a to velmi přesný. Ale protože o těchto prostředcích se lze jen dočíst v knihách, tak máme jen k dispozici jen různě přesné odhady. Jenž vznikly vyhodnocením dosavadního vývoje a dostupných informací. A tak se dostaváme k začátku debaty, že je předsčané ohlašovat zánik ČDC. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:53:37       Už i tajtrdlík z Podmokel dezertoval ke strojvůdci.cz :]]] No nevím, jestli je to až taková výhra... Ale jak je to doopravdy, dneska netuší nejspíš ani Bazala... Jen aby toho nevěděl nejvíc! 749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.40 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 14:14:51       Haldir:ještě někdy v létě ten, cos mu ochotně dělal mluvčího, hlásil jaké má ČDC zvÍšené vÍkony a že externí dopravci žádné výkony ČDC nesebrali, že lukrativní výkony byly směněny za jiné, že záleží jen na spedici, s kým to pojede. No a najednou si ČDC musí brát překlenovací úvěr, aby mělo na vejplaty a veřejně prohlašuje, že musí honem dát mašiny do šrotu...tak nevím, kde se stala chyba. Kdokoli se ještě v létě pokusil namítout, že to s ČDC vypadá všelijak a že množství výkonů neodpovídá množství leasingů, byl nemilosrdně vycenzurován a zaBANován, že je to provokace... jmd Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.35.102 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:00:07       749243-2: S Tebou je to marný. Zkus si znova najít co psal Quenya na téma spadice, narad bych připomínal třeba Zdislavice. Zbytek je už politická akce, opět připomenu třeba vápence. Ale všechno tohle různě od K-rp po média zaznělo. Mmch nepsal jsi též něco na téma nekonečné kšefty Tvého chlebodárce? Jsme slyšeli, že je to prý jinak a od ledna přesouváte kšefty víc na východ. Ten kdo nebude přesunut bude propuštěn na UP. Jak málo stačí a podnik jde ke dnu, že? Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:10:52       Včera zase nesloužil Sysel, Os 8940 a 7321...242.264 + Bt 405,095,438. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:45:21       Problém zmiňované diskuze bude, že se nedala nazvat diskuzí kultivovanou. To byl asi hlavní důvod mazání příspěvků a BANů. Osobní urážky a slovní napadání do kultivované diskuze nepatří. Další problém bude, že předmětem diskuze bylo řešení jednoho Easu v Protivci nebo vypovídací hodnota počitání vozů v Rokycanech. Nikoliv o přepravách které ČDC ztratilo díky své neschopnosti. Problém je, když různé příčiny mají stejný výsledek. V našem případě třeba měnší doběh vozů do Mirošova. Hlavně se zapomínalo, že v ČR to už železniční cargo není záležitostí jen jednoho dopravce. Máme tu více dopravců kteří po daný přepravě touží zhruba stejně. Takže udržení přepravy by mohlo znamenat minimální zisk a nebo dokonce generování ztráty u dané přepravy jenom proto aby si dopravde mohl říci, že o přepravu nepřišel. Proto si musíme zvyknout, že v ČR budou mít nezanedbatelný podíl i ostatní dopravci aniž by to nutně znamenalo neschopnost ČDC. Tím zase nechci naznačovat, že by se nemělo ČDC snažit aby bylo konkurenceschopné, bojovat o přepravy a vytvářet řešení které by znamenaly nejen spokojenost zákazníků ale i vytváření zisku. Navíc se vytvářel dojem, že u nákladní přepravy se to příliš neliší od způsobu jak si běžný občan vybírá nějaký produkt na internetu nebo v kameném obchodě. Protože zde hrají velkou roly různé komplikované vazby. Často daleko za hranicema ČR a tak výsledný vlak který neveze ČDC nebo zboží v kamionu nemusí nutně být chybou na straně ČDC. I když ČDC svojí vlastní vinou o mnohé přpravy přišlo. Vycházím z příspěvků pana Quenyi. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Eas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:07:42       Tak a teď už všichni víme jak to Cargem doopravy je. Děkujeme PS: V tom Protivci to byl kolega, nikoli já PPS: Ještě že už mám projetou skoro celou síť, dneska už většinou někde postávám. Faccs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:09:52       Eas: To mě povídej, já už jsem několik let deponovanej, jde to do paďous Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:11:44       Eas To bude tím, že tato elektronická bitva byla pro mne nepřehledná. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:15:28       Faccs To se uvidí. Pokud skutečně vstoupí do ČDC ČEZ tak je otázka zda jako první neodstřelí šunky co použivá SD-D na Vapencích a dále zda se nebude rozvyjet využívání vozů jako jste vy pro přepravu uhlí. Má to určité výhody při vykládce kdy k tomu stačí čelní nakladač. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:16:40       Možná se všichni mýlíme a máš přístup k zrcadlu paní Galadriel nebo ke stříbrné míse královny Emerelle. Musíte ze sebe nutně dělat debila? Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:24:25       Taky jsem asi před 20 lety četl Hobita a Pána prstenů. Nicméně mě to nepohltilo natolik, abych v knize hledal odpověď na budoucnost ČDC :×) A kdo to četl, myslí si o filmu své... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:20:09       W. Maxipes_fík Jak se zda, tak narážka zůstala nepochopena. Možná úmyslně. Byla to narážka na to, že reálně budoucnost můžeme jen různě přesně odhadovat na základě vyhodnocení dostupných informací. Nikoliv ji znát jako kdyby se použil jden ze zmíněných prostředků ze světa fantazie. Takže hovořit o krachu ČDC jako o jisté události mi pořád připadne předčasné. I když připouštím, že se to může zdát dost pravděpodobné. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:29:20       Tak teď jsi tomu nasadil korunu Jiříku... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 22:10:08       Maxipes_fík Jak? Ja jen píšu, že v reálném světě budoucnost lze jen s různou přesností odhadovat. Nikoliv znát. Budoucnost v reálném světě znát nejde. Mezi slovy znát a odhadovat vidím velký rozdíl. Takže jsem logicky napsal, že je zatím předčasné ohlašovat zánik ČDC. Ze zánikem ČDC lze pracovat maximálně jako s pravděpodobnou událostí nikoliv jako s faktem. Mě to připadne velmi logické a tudiš nechápu co je na mojí úvaze špatně. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 22:45:04       Já ale nic netvrdím, celou dobu jen odHaDuji :×) Ty jsi do toho začal tahat elfy a hobity Ale s tou maximálně pravděpodobnou událostí bych souhlasil Zkrátka místo 5 nesmyslných příspěvků stačil jeden, tady by to jistě pochopili skoro všichni... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 22:54:50       Maxipes_fík Měl jsem pocit, že to bereš jako hotovou věc, že ČDC zkrachuje. Ano začal jsem do toho tahat elfy protože jsem chtěl ukázat jak nereálné je znát budoucnost. A že jediné způsoby jak poznat budoucnost existují jen ve fantazi literatůře. Ano je velmi pravděpodobné že může ČDC zkrachovat. Nicméně tu je určitá pravděpodobnost, že se tak nestane. Ja věřím, že toto těžké období ČDC překoná. A pokud zkrachuje, tak život bude pokračovat dál. ČDC se tak zařadí mezi ATE, PDE, EPPK nebo ÖNWB. Otázka je jaký to bude mít dopad na českou železnici. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 23:10:20       Vzhledem k tomu, jaké procento šotoušů četlo Pána prstenů, to přirovnání bylo k ničemu. U ČDC je dost dobře pravděpodné, ze si jeho budoucí majitel zajišťuje co nejnižší cenu. A nebo to stát zase zasanuje nějakým odkupem majetku jako u ČD. S železnicí to moc neudělá, ale kusovky se asi na silnicích projeví, kdo ví. FMn už nechce provozovat samo Cargo. Přitom mít maximum přeprav po kolejích by měl chtít sám stát. Na některejch štrekách se skrz samej kamion už nedá pořádně jezdit. Ale stát hazí klacky pod nohy i samotným ČD, vlastní firmě, tak že to asi nebude dobrý hospodář. Pozor, je to jen odHaD :] Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 23:26:55       Maxipes_fík To je možné. Jen mě to jako dobrý příklad připadal, než jen neurčité konstatování. U dopadu na českou železnici jsem uvažoval že SŽDC může začít uvažovat o krocích od omezení dopravní služby ve stanicích po jejich zrušení. To samé se tyká i tratí. Jak dlouho bude existovat třeba při drastickém omezení JV trať do Bochova. Za jak dlouho se zapíchnou červené terče mezi stanicemi Moravská Třebová/Dzbel/Velké Opatovice. Nebo jak dopadne trať 225 když tam během dne pojedou maximálně 3 páry nákladních vlaků. Bude tam nadále stejná hustota stanic a výhyben obsazených 24 h? Takto by se dalo pokračovat dál. Především jak zareagují ostatní železniční dopravci. To zboží které dopravuje ČDC nezmizí. Bude jej třeba nadále přepravovat a vidím zde prostor aby přeprav které přejde na silniční dopravu bylo minimum. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 08:18:34       Co se to na tom Špičáku děje ? Omezilo to vlaky nebo ne ? ******************************************* www.novinky.cz Na Špičáku hoří restaurace Na Špičáku na Šumavě hoří restaurace, která je součástí nádraží. Hasiči mají problém s ledovkou na příjezdové silnici. Z objektu vynesli tlakové lahve a rozebírají střechu. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 10:21:53       Vlaky jezdí jakoby se nechumelilo... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 10:30:11       Haldir: Vždyť píšu že na železnici se tolik nezmění, ucelenky apod. schrábnou soukromníci a kusovky půjdou po silnici. Vyloženě kvůli Cargu se dopravní služba nedrží. Jedině Chornice, ale tam je prozatím dispečer. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. no_comment Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 12:06:44       Problém zmiňované diskuze bude, že se nedala nazvat diskuzí kultivovanou. To byl asi hlavní důvod mazání příspěvků a BANů. Osobní urážky a slovní napadání do kultivované diskuze nepatří. Haldir: Ano, správně, ale pokud vím, tak do toho slovního napadání a urážek jsi se zapojil také. 749243 napsal akorát pravdu, že kdokoliv se odvážil napsat opačný názor na ČDC, tak byl ihned BANován, takže z diskuse se stalo diktátorství alá Chávez, ale naštěstí boží mlýny melou pomalu, ale za to semelou i jakékoliv stínové ředitelství :-) Těmi šunkami u SD myslíš loko řady 753.6? Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 12:20:12       Ne to myslel prehistorické sypáky z 60 let, tak staré nemá ani ČDC. Ale co si tak matně pamatuju, tak slušnou diskuzi o tom, o co všechno ČDC přišlo v nenávistnou HáDku proměnili právě pánové 750371 a HlaDir. Nicméně bych to už dál nerozmazával... Elfové už možná vědí co ČDC čeká :] Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.154.10 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 12:28:32       Čistě statisticky pro minulost, včera z důvodu srážky Ex 357 s traktorem v Hradci u Stoda. Jel na obratech 352/355/354/353 brýlofec 754.027. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 16:15:00       no_comment Mílš se. Do slovního napadání a urážek jsem se nezapojil. Ano rozporoval jsem vaše názory o kterých jsem byl přesvědčen, že jsou chybné. Možná jsem použil ostřejší slovo. Nicméně jsem se snažil debatu z mé strany udržet na kultivované úrovni bez stopy nenávisti. Myslel jsem tím tyto vozy: Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:02:17       No comment se nikdy nemíll :] Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:20:53       Maxipes_fík Při bitvách občas situace může být nepřehledná. A to co se tu odehrávalo byla regurerní kybernetická bitva. Podle mě to vystihuje podstatu. Mé příspěvky jsou vždy slušné a nebo se o to snažím. A jen se snažím upozornit na to s čím nesouhlasím. Třeba s názorem, že kdyby ČDC podnikalo příkladně, tak se jiný dopravce dostane v ČR jen k drobečkům a ti zůstanou jen u obsluhy vleček. Myslím si, že je na čase dát prostor jiným tématům. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:53:11       Třeba kanalizace... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Bobr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:45:17       Dnešní Nýřany, 8:30: směr Tlučná překladiště: 2x742 ČD 12.k. AWT 742.361+742.520 + vozy na přepravu ocelových svitků (už od 18.12.) 10.k. Heřmanka, 814+914.303 8.k. souprava cisteren 6.k. volná 4.k. 742.420 + kontejnery 2.k. Os 7409 (v čele 754.019) 1.k. Os 7408 Regioshark 844 3.k. Viamont 742.678+742.658 749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.236.182 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:31:33       Invaze AWT, potažmo "Viamontu" do Nýřan, to vypadá jakoby si vlečkaři zkoušeli, jeslti se dá zajistit přísun vozů i jinak a to dřív, než u ČDC zjistí, že nemaj za co koupit naftu... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15249 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:07:26       Co dělaly v Nýřanech cisterny? Jinak, půlnoční rychlík z Prahy měl docela štěstí, v Kařezu mu umřela lokomotiva (autentický citát cestujícího: "Začíná se nám valit dým z loko, problém je, že je to lokomotiva na elektřinu..."), z Plzně poslali záložní, takže odjezd z Kařezu +80, no a v Doubravce strhli trolej. Minimálně celé dopoledne se jezdilo z Chrástu do Plzně po jedné koleji. Sysel byl dopoledne spatřen, na vlečce v Chrástu stály čtyři cisterny, Chrástem projela MUVka vezoucí odněkud z lokálky vánoční stromeček, no a jinak se nic zajímavého nestalo Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:26:50       Byly určené na vlečku v Chotěšově. Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:47:51       Martin_j: Jednokolejně skoro až do tmy...