| Autor |
Příspěvek |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:10:52 | 
|
Možná by líné cestující vyléčila častější přítomnost PČR. Ale, když i sami policajti mají pro samé "chránění a pomáhání" problém dodržovat i základní pravidla,zde silniční.... viz přiložený obrázek...
|
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:50:44 |
|
Tak v Liberci jsou podchody dva. Odjezdový jak napovídá svým názvem je veden ze zrekonstruované odjezdové haly a vede ke všem nástupištím. Pak je zde příjezdový podchod,který byl prodloužen pod všemi kolejemi až k bývalé ŽOSce a vlastně propojuje části města. Ta rekonstrukce samozřejmě odvedla spousty lidí,kteří si zkracovali cestu přes koleje ne přes přechod,ale přes přejezd,který vede zhruba nad podchodem. Ovšem někteří tzv. cestující,kteří přijedou například od Hrádku na páté nástupiště a přestupují na čtvrté tak nejdou podchodem,ale probíhají přes koleje. No a najdou se tací,kteří v Liberci končí a přeběhnou na třetí nástupiště a stejně musí do podchodu,kde se potkají s těmi,co jdou tak jak mají.
Je pravda,že věk těch tupců se pohybuje od dětských let po starouše. Je to dané tím,že nástupiště jsou nízká a tak se skáče na různých místech do kolejí. Být to například v Pardubicích tak to skákání do kolejí bude docela problém . |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:53:33 |
|
No jde o to jestli kluci policajtský zastavili a nebo stáli  |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:12:40 |
|
Mohu se zeptat, jak Krvavá neděle v Rusku souvisí s podchody a přechody?
To nic, akorát se tady uhnulo od věcné debaty o objektivní míře nebezpečí při přecházení kolejí k třídnímu boji mezi "VŠ" a "lůzou". |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:17:26 |
|
No zrovna na té fotce to vypadá, že jsou spíš na nějakém zásahu v areálu vzadu na fotce, ale bez bližšího kontextu tu můžeme spekulovat donekonečna... Ale pro účely propagandy se takové nejednoznačné foto vždyky hodí... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:33:45 |
|
PZ
Dal jsem to sem jako"odlehčení"diskuse,ne aby tady někdo spekuloval o nejednoznačnosti té fotky, kde poldové jednoznačně stojí na zákazu zastavení.No, ale tady se koukám pitvá úplně všechno... |
Zacker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:40:38 |
|
Příslušníci na pražském hlaváku s oblibou ignorují podchody úplně, zejména ve chvíli kdy si to s obědem v ruce mašírují z jídelny přes všechny služební přechody až na první nástupiště  Taky by si to měli táhnout přes Sherwood a přechody u Bulhara |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:51:33 |
|
ad Lexa_karel : Karle ta citace zákoníku práce je krásná a ještě lepší by bylo, kdyby instituce mající na starosti kontroly dodržování zákoníku práce obcházely hospody kde je dovoleno kouření a ukládaly majítelům pokuty za to, že neochraňují zdraví svých zaměstnanců, kteří musí pracovat v zakouřeném prostředí a být pasivními kuřáky. Zákon umožňující kouření v označených hospodách je v rozporu s uvedeným ustanovením zákoníku práce...
ad Urpín : vám jedou čtyři spoje za den - no to buďte rád, ve světě jsou místa, kde jede pouze jeden spoj za den, ale také místa, kde se jezdí jedou za týden ... Před čtvrt stoletím nejelo tolik vlaků za den např. do "tehdejšího západního Německa". |
Répal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.33.112.73
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 19:49:35 |
|
Turista: když už studuješ VŠ, tak by jsi mohl rozlišovat ČD a SŽDC. ČD jsou v nynější době jen dopravce a nepřísluší jí budovat podchody, nadchody. Koleje jak jistě znáš z VŠ jsou majetkem SŽDC i s přístupovými cestami pro cestující a zaměstnance. Tak jak Jančura tak ani ČD nemohou něco zvrátit. Jsou nějaké podmíky a také jak jistě znáš zákon o drahách, který v upravuje pohyb osob v kolejišti a na místech veřejnosti nepřístupných. Rozhodně do toho netahej ČD a nauč se kompetencím a možnostem. Bohužel je vidět na tvém příkladu kam dospělo školství a kdo všechno dnes může studovat. |
=
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.82.167
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 19:58:50 |
|
Repal: neco jako "pokus o oddeleni" CD a SZDC probehlo. probehlo, ale nedobehlo. SZDC je v mnoha pripadech na nadrazi u CD v najmu. co z toho plyne pro kompetence a moznosti si zajiste jakozto nekdo, kdo jeste vystudoval to prave skolstvi, co se s dnesnim neda srovnat  , domyslite sam. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 20:39:30 |
|
Urpín: Zajímavé, že díky tomu, že chodíš přes koleje ubývají cestující ČD. A co když tam chci jít a jet s RJ? Proč mi to pan Jančura nedovolí a neprovede mne tam tudy abych nemusel obcházet nádraží?
Nádraží patří ČD, drtivá většina spojů taky. Zájem bych tedy čekal z téhle strany.
To by mne zajímalo jaké daně ty asi tak platíš?
Zatím si při studiu přivydělávám na autorský honorář a z toho platím 15% srážkovou daň. Plus samozřejmě DPH ze všeho, co si za to koupím.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 21:25:07 |
|
Turista: když už studuješ VŠ ...
VŠ už mám dávno za sebou.
Repal: neco jako "pokus o oddeleni" CD a SZDC probehlo. probehlo, ale nedobehlo. SZDC je v mnoha pripadech na nadrazi u CD v najmu.
Přesně tak. Konkrétně v tomto případě ty pozemky patří ČD a.s., jak už jsem psal.
Ale ať už to patří komukoli, ČD i SŽDC by měly mít zájem o dohodu ve prospěch občanů=cestujících, za tím účelem si je stát vydržuje, že ...
(Příspěvek byl editován uživatelem turista.) |
takyfira
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.114.40.114
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 22:02:11 |
|
Borecek 13:"No jde o to jestli kluci policajtský zastavili a nebo stáli"
No vzhledem k tomu, že je tam značka zakazující zastavení, tak by to bylo naprosto jedno.
Avšak vzhledem k tomu, že v profilu vozovky je uzavřená brána, která znemožnuje pokračování v jízdě, jedná se o zastavení vozidla, na které se značka nevztahuje. |
8373992
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.1.80
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 07:26:33 |
|
Kdyby měli českodrážní odboráři prozákaznický přístup tak by postavili jednoho odboráře k přechodu a ten by lidem pomáhal bezpečně přejít.
Jenže ono je lepší pěkně po bolševicku zákazníky terorizovat a odvolávat se na "předpis". Hlavně že samí odboráři denně porušují ten nejzákladnější předpis a to jízdní řád. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 07:48:23 |
|
Jistě. My máme na to aby u každého přechodu někdo stál. Tyhle kravinx můžou vážně řešit jen naši egocentričtí inteligenti. Když by v cestě stál soukromý, oplocený areál, taky se budete domahat průchodu? A proč tam nějakého "neodboráře" nepostaví Jančura? |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 08:05:01 |
|
Tak už toho nechte, musí vám bejt jasný, že tohle nikam nevede a vy tady to nevyřešíte, tyhle žabo-myší války nikam nevedou, akorát se tu zbytečně napadáte a držíte se pořekadla: "Kdo chce psa bít, hůl si najde" uzavřete to a běžte se věnovat jiným otřesným zážitkům na železnici. Taky přidám nakonec jedno pořekadlo: "Každá svině má svého řezníka" a tak ti, kteří denně chodí přes neveřejné přechody, ty čeká exekuce ve formě pokuty od PČR, nebo ztráty svého života. Mmch, i já sem se jednou snažil dál přirážku 100,- za vstup do uzavřeného prosotru dráhy dvoum lidem a jeden nádražák mě seřval, že sem debil xD, tak asi tak. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6004
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 08:30:24 |
|
8373992: Hlavně že samí odboráři denně porušují ten nejzákladnější předpis a to jízdní řád.
Když z toho vynecháme odboráře, tak o jakém porušování předpisu to mluvíte?
Až pojede přesně podle jízdního řádu/televizního programu třeba taková N@va a ostatní televize (a že provoz na železnici je úplně o něčem jiném), tak přijďte a možná se na něčem domluvíme.
Urpín: Když by v cestě stál soukromý, oplocený areál, taky se budete domahat průchodu?
To určitě ne, protože potřeba je dělat problémy jen "drážním bolševikům". 
Chlapi, já si jednou stoupnu třeba v Řevnicích, nebo v tom zmiňovaném Karlštejně k přechodu a natočím jak většina lidí do kolejí leze jak na porážku....
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:32:25 |
|
Když by v cestě stál soukromý, oplocený areál, taky se budete domahat průchodu?
Pokud by to byla nějaká továrna nebo něco na ten způsob, tak pochopitelně ne. Pokud by to bylo například obchodní centrum nebo jiný podnik, který by v tom místě poskytoval služby zákazníkům, pravděpodobně bych se ničeho domáhat nemusel, protože u takových objektů se zpravidla myslí na to, aby to bylo snadno přístupné ze všech stran a pro maximální počet potenciálních zákazníků. Pokud bereš osobní železniční dopravu jako provoz, kde by se "nepovolaní lidé" vůbec neměli motat, tak vás asi v Žilině něco učí špatně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.)
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 10:10:15 |
|
Anonym č.8373992 je asi jedinec trochu zmatený, když do přecházení kolejí tahá odboráře. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.48.35
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 10:12:27 |
|
Lukfi- a kdyby v cestě stálo obchodní centrum a nejkratší cesta by vedla přes jejich sklad nebo šatny, tak by tě tama taky pouštěli?
Uvědom si, že koleje jsou hodně rizikové místo, kde je potřeba aby se pokud možno pohybovali jen lidé, kteří znají úskalí tohoto prostředí.
P.S.: na to nádraží existuje minimálně jeden vchod pro veřejnost... Pokud to chceš brát do důsledků, tak potom mě vadí, že se na Karlův most nedá vstoupit z lodičky, na které popluji po Vltavě. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4924
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:28:55 |
|
No ale i na ten blbej Karlův most vedou schody z Kampy a nemusí se při cestě na Starý Město vracet až k věži, že.
Pro smutnej fakt že na Váguson ani po reko není přístup seshora od Žižkova prakticky není omluva a dokud nebude tak bude snaha tam někudy "pronikat". Už proto že pěší cesta okolo je krom délky i velmi "zdržovací" díky přechodu na několik zelenejch u Bulhara a pak Bolzanovou (ti drzejší tram tunelem...). Stejná prasárna jako od Vinohrad s chodníčkem v zákazu vstupu po Magistrále nebo až spodem Washingtonovou.
Tam kde se chodcům dělaj úmyslně překážkový a co nejdelší dráhy tak vždy bude snaha najít kratší rozumnou cestu. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:40:20 |
|
Zapa: Jestli máš nějaký slušný natáčecí přístroj tak někdy v létě o víkendu doraž do podhradí a natočíme takový film, že mnozí na vyšších místech z toho zblednou hrůzou
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:53:40 |
|
=>22Michal: Ale o to právě jde, žádného projektanta by v životě nenapadlo postavit obchoďák tak, aby tam, odkud by tam mohli chodit lidi, nebyl vstup. Vem si třeba ten novej obchoďák Harfa. Ten má minimálně dva vchody, jeden od metra, jeden od tramvají. Nikoho by nenapadlo to postavit tak, aby to jedni nebo druzí museli obcházet kilometr dlouhou štrekou přes Palmovku. To může napadnout asi jen nádražáky.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.48.35
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 12:33:08 |
|
Lukfi- no, on může být trochu problém v tom, že ty nádraží byly stavěny před nějakým tím rokem...
Hele, já dobře znám poučku o stavění chodníků- podívej se, kudy jsou vyšlapané cestičky a tam postav (naplánuj) chodník. Toto je praxe, která funguje co je lidstvo. Že se na ni zapomíná, to je věc druhá.
Osobně se v Pratze vyskytnu jednou za čas, nějak moc mi uspořádání nevadí. V Brně jsem každý den, taky se nemám moc proč rozčilovat (nepočítám teď třeba grafitti na stěnách podchodu a všude přítomný bordel, poctivě rozesetý mezi drážní i městské podchody), ale věřím, že by se šikl východ i na druhou stranu (který tam býval, jak jsem psal dřív).
Ale doufám, že tobě nemusím připomínat, že se jedná jen a jen o peníze- dokázal bys (třeba v rámci svého studia) napsat komplexní analýzu problematiky chybějících východů na nádražích, včetně ekonomické rozvahy a kalkulace ekonomického přínosu? Pokud ano, dej to sem, jestli to bude k podepsání, podepíšu to. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 13:01:17 |
|
22Michal:
Že vám vstupuji do hovoru
A. Pokud se jedná o odstranění cedulí a zpřístupnění průchodu, jsou náklady nulové, takže v tomto případě o peníze nejde. Pokud ovšem nepočítáte vybrané pokuty jako výnos, v tom případě bych navrhoval osadit cedulkami vstup zakázán a vybírajícími policisty VŠECHNY úrovňové, a třeba i zabezpečené přechody a přejezdy přes železniční trať.
B. Docela by mě zajímala komplexní analýzu problematiky chybějících východů na nádražích, včetně ekonomické rozvahy a kalkulace ekonomického přínosu rekonstrukce nádraží v Havířově... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:26:45 |
|
napsat komplexní analýzu problematiky chybějících východů na nádražích, včetně ekonomické rozvahy a kalkulace ekonomického přínosu
Ještě že to v tom Liberci šlo postavit bez toho.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:35:49 |
|
dokázal bys napsat komplexní analýzu problematiky chybějících východů na nádražích, včetně ekonomické rozvahy a kalkulace ekonomického přínosu?
Jde o to, jestli kýžený přínos jsou peníze v kapse policajta, nebo zvýšení počtu cestujících ve vlaku a počtu lidí, kteří procházejí skrz halu nádraží a potenciálně by si mohli něco koupit.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:51:00 |
|
Ono je také zajímavá jedna další věc. Jak je možné, že průchod objektem ČD (tedy objektem akciové společnosti) střeží Policie ČR? V podstatě další forma dosypu, když si v porovnání s tím v Tescu taky musí platit svoje vechtry.
Ale když se dole v hale pochčije bezdomovec, tak s tím naše bdělá policie nic neudělá. A slavné ČD taky ne, nechají ho smrdět cestujícím pod nos... |
Nasranej Ajznbon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.49.1
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:59:49 |
|
Lukfi:
Ono ani o to, ze by ta banda osklivych modrych odboraru nechtela lepsi pristup od Zizkova (ostatne hodil by se k lepsimu pristupu do Italske...) ale omlouvat tim prechod v miste, kde cestujici verejnost nema co pohledavat, je proste na palici. Ostatne neco jimeho je drepet na zadnici v kanclu a vymeslet eseje o prozakaznickem pristupu a nebo byt v kuzi provozniho zamestnance, kterej musi srazenemu poskytnout prvni pomoc a pak jeste pri vyslechu na policii vysvetlovat, ze amputovane hlave je zbytecne davat umele dychani. Jo sediva je teorie a zeleny je strom zivota... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.48.35
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:31:56 |
|
Lukfi- nene, nejde o nějaké pokuty nebo něco podobného, jde o to, že ten vchod na nádraží chceš ty+x osob. Pokud jej budeš stavět jen tak, ozve se skupina lidí o počtu y, která bude žádat, aby se za potřebné peníze postavila třeba mešita na Václaváku (čistě náhodný příklad).
Pokud budeš poukazovat jen na zvýšení počtu cestujících, tak se objeví někdo, kdo bude tvrdit, že rozšíření D1 o jeden pruh je taky nutné- proto aby se na ni vešlo víc aut a přepravilo se víc lidí.
Mikulda- pokud se to v Liberci realizovalo v rámci nějakého většího stavebního zásahu, můžu liberečákům jen pogratulovat. Pokud se to dělalo jako samostatná akce, potom začnu věřit i na pohádky |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:46:52 |
|
Pokud ho bude stavět SŽDC, tak by těžko stejná firma stavěla mešitu, že .. ovšem SŽDC ho k ničemu nepotřebuje, v tom je ten hlavní problém.
Jinak věřim že by to mohlo počet osob procházejících obchodní halou i zvýšit, o ty co dneska jezděj metrem až na Florenc a do Italský dojedou busem 135. Pravděpodobně jich bude víc, než bodrých žižkováků chvátajících na vlak. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:58:49 |
|
=>22Michal: S takovým přístupem ("támhle je taky potenciální projekt, proč radši neudělat ten") by se v dopravě nepostavilo absolutně nic. Ta mešita je ale hodně blbý příklad, když nádraží není veřejné prostranství, ale areál jedné akciové společnosti, kde lidi nemají co pohledávat, jak se tu opakovaně dozvídám.
Jistě by se dala nějaká analýza přínosů zpracovat. Přínosy jsou zde ale spíše nehmatatelného charakteru (intangible). Dílčí metriky se sice dají změřit (o kolik minut se lidem zkrátí cesta tam či onam, kolik zákazníků to přivede do haly s obchody), ale převádět na peníze to nejde, aniž by si člověk docela dost cucal z prstu. Proto, jak jsem naznačil, je potřeba nejdřív vědět, čeho chce organizace dosáhnout, zvažuje-li projekt, kterým je třeba ten podchod/nadchod/přechod se světly.
Pokud je cílem zatraktivnit MHD a vlaky (snížením docházkové vzdálenosti), případně přivést lidi do haly s obchody (docela velké procento přecházejících přes koleje sice jde na metro a ne na vlak, ale spousta dalších jde okolo), pak takový projekt může být ohodnocen jako dobrý.
Pokud ale ČD chtějí jezdit prázdnými vlaky bez toho, aby se jim kolem nich (a do nich) motali lidi, pak o takovém stavebním projektu pochopitelně nebudou ani uvažovat. Bohužel z příspěvků zde to vypadá, že nějaké zatraktivnění hromadné dopravy je ČD úplně u řiti (ostatně to by byl spíš zájem města nebo zprostředkovaně ROPIDu) a tak asi druhá varianta bude správně.
=>Trupak: tleskám 
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:22:59 |
|
22Michal: Bylo to součástí rekonstrukce podchodu. Ale to se přeci v Praze dělalo taky?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 18:02:30 |
|
vůbec bych se nedivil, kdyby se východ na Italskou nechal na "až se bude stavět Déčko" :-)
Někde tam má být stanice metra D.. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 18:03:54 |
|
Lukfi: ona se situace ještě komplikuje tim, že barák je ČD, kolejiště SŽDC a spojku na chodník v Italský by už měl na triku magisrát .. kterej dosud dva roky odmítá převzít do správy i spojky a schodiště kolem Novýho spojení a cyklostezky starou tratí, který financoval stát a stavěla SŽDC. Asi že nemá lidi, který by to zametali. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 19:25:59 |
|
Lukfi- no konečně jsi to napsal : "ale převádět na peníze to nejde, aniž by si člověk docela dost cucal z prstu."
Dnešní trend ve státním sektoru (alespoň ten oficiální, potěmkinovský) chce vždy vědět, jaký bude finanční přínos. Pokud žádný, tak není zájem (většinou) něco takového budovat.
Abychom si rozumněli- já jsem pro každé zlepšení v oboru VHD, sám ji využívám. Avšak těmto věcem dnešní doba (a hlavně lidé) nepřejí.
Mikulda- já fakt Prahu moc neznám, zkusil jsem se zamyslet, kdy jsem tam byl vlakem- 2011, 2009, 1991 (asi). Mezi tím jen busem nebo autem. A díky za odkaz.
S tím protažením podchodu se nějak operovalo i v případě Kr. Pole, ne? Tam to bylo vázáno na stavbu té nesmyslné Vážky. Teď už snad není tendence vrážet tolik peněz do něčeho, co nemá skoro žádný přínos. Ale díky tomu se už nepočítá ani s tím protažením podchodu. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 19:33:36 |
|
=>prag: No, tak v minimální variantě bychom se obešli i bez toho schodiště do Italské. Však se dá jít i po té silnici, kudy se jezdí na parkoviště, a nebo brankou do Seifertovy (i když to je zase trochu oklika).
=>22Michal: Nemyslím si. Spíš to možná musí být dost velká zakázka, ze které někomu něco ukápne. Ale jinak se dělají i všelijak nesmyslné projekty.
Pokud ale stačí analýza jako pro turnikety v metru, tedy počet černých cestujících krát cena za hodinový přestupní lístek, takovou samozřejmě dokážu vymyslet taky a pro vybudování přechodu bude velice příznivá.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 21:04:13 |
|
Lukfi: Ty si stejně trdlo . Tobě vůbec nejde o žádný podchod,ale jen o to jak se "legálně" navážet do ČD a jejich zaměstnanců a samozřejmě si nezapomeneš ulejt něco i proti odborářům. Je vidět,že i kdybys vystudoval pět vysokejch bude ti to "plat prtný" |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 22:39:25 |
|
Já jsem tu o odborářích nenapsal ani slovo, ty kašpare jeden. A věř, že bych raději legálně chodil na nádraží podchodem, než se tu hádat s občas velice zabedněnými lidmi.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Zacker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 02:43:13 |
|
Jak moc technicky obtížné by bylo na to sedmé nástupiště vybudovat přechod zabezpečený světly ? Mám na mysli hlavně případné potíže s optimalizací co nejkratší vyzváněcí doby. Zvlášť když může být přejezd na Ostravském hlaváku ... http://mapy.cz/s/39Dy |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 08:54:12 |
|
Lukfi: Nevěřím |
pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 17:26:15 |
|
Zatraceně! už by to chtělo vrátit starý časy! de..lní kapitalismus je tady uplně na H...O! at už táhnou do ! mlaďáci a pubertáci se tady hádaj skrz každou kravinu a na H...., poslal byhc je na 10 let na vonu až by zčernali |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:00:24 |
|
Zacker: A jestlipak víš,proč na tom hlavním v té Ostravě je? Ale nejspíš kvůli procházejícím se cvokům nikoliv.
Taky občas přejdu koleje kde bych neměl, ale nebudu se zde hádat o smyslnosti nebo nesmyslnosti podchodů či nadchodů, tam kde jsou, se maj použít. A když jdu s dětmi, tak mě "přebíhání" ani nenapadne.
Pokud mě někdo zastaví a udělá na mě bububu, sklopím uši a nebudu se s ním o tom hádat. Má bohužel pravdu, a já tam nemám co dělat. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:16:27 |
|
Heh, to já taky. Proto je potřeba udělat všechno pro to, aby mě nezastavil.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:10:17 |
|
Mám dotaz, mají právo policisté chodit po služebních přechodech? |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:41:29 |
|
850.015 Mám dotaz, mají právo policisté chodit po služebních přechodech?
Pokud ne, tak by se z toho prechodu na Willsonove nadrazi mohla udelat celodeni zabava pro policisty: davali by pokuty jeden druhemu a penize by jenom putovaly od jednoho k druhemu a zase zpatky. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 09:00:05 |
|
Jestli jste si nevšimli, tak policajt může v tomhle státě všechno. Tudíž i chodit po služebních přechodech.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 10:53:00 |
|
Policajti na služebních přechodech- pánové, nedělejte z nich blbce, oni ze zákona na tyto přechody můžou. Nejsem si jistý, ve kterém zákoně to je (nerad bych napsal nějakou krávovinu), ale už to někde na K-reportu bylo opakovaně probíráno. |
FiJi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.13
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 12:14:35 |
|
Můžou na ty přechody úplně stejně, jako kdokoli jiný. Jedná se totiž o prostory určené veřejnosti, nástupiště, přístupové cesty k nim nebo veřejně přístupné účelové komunikace. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 12:40:48 |
|
Jedná se totiž o prostory určené veřejnosti
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:07:28 |
|
Dneska se mi to na hlaváku líbilo - svědomitá dvojice Policistů nekompromisně pokutovala debílky co neoprávněně přecházeli služební přechody . Jen tak dál  |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:12:47 |
|
Hyvrysák: Přesně tak. Jsem pro zintenzivnění podobných kontrol - včetně chození v kolejišti alá Úvaly nebo Pečky a další - nekompromisně pokutovat a pořád dokolečka.  A klidně i na lokálkách.
Protože jinak se někteří lidé nepoučí. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:38:19 |
|
Mohou nekompromisně pokutovat, jak chtějí. Zvítězit nemohou. We are legion, for we are many.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:41:59 |
|
Lukfi: Z toho vypadá, že vy jste jeden z těch lidí, kteří Zákon č. 266 Sb. porušují. (pokud ne, přijměte omluvu za nepochopení)
Podle mě je problém hlavně ve výši pokuty. Dokud to nebude na místě třeba za 5 000,- Kč a výš a nebo dokud nedojde k nějakému tragickému případu typu 471 versus 5, 6 lidí, tak se nikdo (!) nepoučí a ani pak asi ne.  |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:01:00 |
|
Lukfi:
Zvítězit nemohou. We are legion, for we are many.
Přesně tak "Proti blbosti i bohove bojují marně" Jan Werich...
Mapl:
Ani kdyby ten ešus sejmul třeba 20 lidí, tak to některým zabedněncum nedojde. Prostě DI by něco nafotila a vyšetřila, havrani by naházeli tu bandu lidskech ovcí do rakví, opláchli by esuš, vystřídali by fíru a o hodinu později budou jiné ovce přecházet dál, jako by se nechumelilo. Některým to dojde, až když se probuděj na JIPce s amputovanými nohami od kolen dolů. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:13:30 |
|
Peršink
Pan Werich také řekl: "Proti hluposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá"! |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:21:02 |
|
Tak tak. Ale definitivní vítěz celého sporu bude nárazník lokomotivy |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:28:04 |
|
Při současném trendu na nárazníku lokomotivy spíš skončí ti svědomití policisté, když se procházejí po služebních přechodech, jako by jim to nádraží patřilo. A nebo ne? Vy si prostě nedokážete přiznat, že přecházení je (ne)bezpečný pro všechny stejně. Nádražák, OK. Policajt, OK. Akuvozík, OK. Ale kohokoliv jiného dříve či později nutně musí srazit vlak, proto ho budeme nahánět a pokutovat.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:41:48 |
|
No nikdo to tu nepopírá fyzikální zákony 
Jak je to u poldů nevím, ale co se týče nádražáků, tak i ten poslední pakr je proškolenej z Op 16 (tedy by měl mít aspoň rámcovou představu, jak se chovat v kolejišti) a prochází personální prohlídkou (jestli ten vlak uvidí a uslyší)
No někteří z nich se sice fakt chovaj, jako by jim to nádraží patřilo, ale ti přebíhači z řad veřejnosti se většinou tvářej, že jim patří celý svět... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:04:27 |
|
To se možná tak tvářej. Ale kromě toho, že se musí ujistit, že nejede vlak, musí taky sledovat, jestli někde nečíhají čerti. Nemáme to lehký.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
