| Autor |
Příspěvek |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 12:15:30 | 
|
Objevil jsem článek o výstavbě tunelů Votice-Benešov.
I když na toto téma už bylo napsáno jinde dost článků, tento jsem převzal, protože je v něm popsána celá výstavba tak, jak probíhala (údaje z ledna 2012)
Odkaz na článek "Tunely Votice-Benešov"
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.6
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:29:49 |
|
Dnes odpoledne (cca 13.20) se bořila bouda v Tomicích |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 19:35:26 |
|
V budějcké stanici panoval dnes obzvlášť čilý stavební a řemeslnický ruch. Na 1. nástupišti montováno zakrytí nástupiště, kabelové lávky, na 2. nástupišti probíhala montáž a zapojování zářivkového osvětlení, obkládání boků odjezdového schodiště obkladovou dlažbou (snad ji nějaký ovád po otevření podchodu neposprejuje, jako se stalo v minulosti), vrtání děr do kamenných obrubníků lemující odjezdové schodiště pro upevnění ozdobného zábradlí které je už připraveno opodál a vypadá velmi dobře  a další a další práce.
Chlapi při vrtání žulových obrubníků odvádějí precizní práci. Na snímku vzorek kamenného vývrtu. Průměr 53 mm, výška 105 mm.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 20:11:12 |
|
To já jsem dnes zase viděl odlomený roh betonové tvarovky (takový ten blok na hraně nástupiště). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65444
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 06:38:27 |
|
BmbČ:
Jen je docela škoda, že se nevytvořily repliky též v případě podpěr přístřešků, aby bylo možné přístřešky prodloužit. Takto bude i nadále velká část vlaků "na dešti", v případě využití kusých kolejí dokonce v plné délce.
Hroch, RŠ:
Já tedy z pohledu cestujícícho nevidím mezi Voticemi a Olbramovicemi žádný rozdíl. Jasně, v Olbramovicích je víc kolejí, ale to mě může být fuk.
Rozdíl je tam poměrně zásadní - v Olbramovicích zastavujou rychlíky a je tam přestup přinejmenším na osobáky do Sedlčan.
A jakmile je někde přípoj, je v našich podmínkách nutné počítat s tím, že přípoj (když už bude navazovat z obou stran těsně...) bude ujíždět a pokud cestujícího bude krom faktu dvouhodinového čekání otravovat i neexistence zázemí, asi ho to tak docela nepotěší.
Takový je bohužel systém. Miliony (ale i miliardy) na plnění norem s leckdy pochybným významem (ne pro dodavatele...) k dispozici jsou, ale pár desítek tisíc, které mohou přinést reálný užitek uživatelům, se už nenajde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 11:55:10 |
|
Úloha nádraží v železniční osobní dopravě :ODKAZ
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 12:46:37 |
|
Martin_zlivský: prodloužení přístřešků by bylo samozřejmě maximálně vhodné. Jenomže asi "zapracovali" památkáři - původní zakrytí je tolik a tolik metrů dlouhé a jakékoliv prodloužení, byť replikami, je nepřípustné. 
Ještě mne napadla jedna věc. Původní ozdobný sloup, podpěra přístřešků, je tvořen ze dvou částí - samotné "roury" do které je v horní části napasována vlastní ozdobná část. Podle informací co mám, se ozdobné části zachovaly na všech sloupech perónů všechny, replikami budou nahrazeny jen některé dříve vyměněné "roury". Pro prodloužení zakrytí nástupišť by se musely vytvořit repliky i těch ozdobných částí a to si vůbec neumím představit, jak by byl tento počin finančně náročný...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 18:01:10 |
|
Snad zítra bude chvilka, abych udělal galerii z aktuálních Tomic a Bystřice a něco málo napsal
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8162
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 18:18:42 |
|
Martin Zlivský:
Na téměř každé zastávce je, popř. v budoucnu může být realizován přestup na autobus. (Koneckonců i ta lokálka do Sedlčan by se asi dala autobusem nahradit.) Je nějaký rozdíl mezi autobusem a 810?
Narážíš-li ty na systém, narážím já na realitu, kdy prostě se lidé neumí chovat a ze záchodů by beztak zbyl jen chlív (jaký mnohde jinde i je). O.T. Barák je, tuším-li dobře, stále ČD, takže poslední větu úplně nechápu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:46:56 |
|
Plešoun: když vidím tu fotku z Tomic, tak to bude nekrolog in memoriam... |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 09:56:49 |
|
BmbČ: Jo, právě se vrtají díry pro zábradlí, ze kterých vypadne tento válec. Práce je to neskutečná, jedna díra i hodinu práce.
Prodloužení perónů o repliky by bylo finančně opravdu někde jinde. Jinak půlka sloupů je dutých a je jimi svedena dešťová voda.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4674
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 11:29:54 |
|
Trojaz: Díky za info. Proto některé sloupy pukly mrazem a byly v minulosti nahrazeny obyčejnými rourami.
Pár snímků:
1. Pohled na nové obložení schodiště s "vrtnou soupravou". Patrné o čtyři nové chody prodloužené schodiště.
2. Zábradlí připravené k montáži (průstřel z dob minulých bouřlivých jsem nenašel. Takže musím hledat znovu a lépe. 
3. Na 1. perónu jsou už složena nová návěstidla.
4. Celkový pohled od jihu. Část nové budoucí 5. koleje u 2. nást. je napojena na část dnešní 7. koleje, kterou obnova teprve čeká...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:03:50 |
|
BmbČ: moc pěkný Konečně jedna stanice, která (snad) nebude "moderně" unifikovaná
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 14:01:58 |
|
BmbČ:
K čemu má sloužit ta betonová deska na 4. fotce v popředí? Nějaký základ pro lavičku? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4676
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 15:37:53 |
|
Natix: Ten samý fundament ční z dlažby i v severní, již hotové části nástupiště. Tipnu si, že na ni posadí nějakou vitrínu /desku/ s informacemi a reklamou. Nevím...
Nebo by mohla sloužit pro nácvik skoku do výšky.  Nepřeskočíš, nejedeš.  Méně zdatní by ji v rámci jízdního testu mohli zkusit přejít jako po kladině. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 15:44:10 |
|
BmbČ: Moment to jsou nové směrnice pro odchod do důchodu od ministra Drábka.¨Každý zájemce musí přeplavat Slapy.
1) Přeplave..... nepotřebuje důchod a může makat
2) Nepřeplave..... Sociálka si vyždá od pozůstalých náklady na vylovení těla a teprve ptom bude vyloveno. Takže důchod je zbytečný. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:27:42 |
|
Rozdíl je tam poměrně zásadní - v Olbramovicích zastavujou rychlíky
Já se obávám, že kategorie vlaku nemá na potřebu se vytentovat a počet těchto jedinců žádný vliv.
jakmile je někde přípoj, je v našich podmínkách nutné počítat s tím, že přípoj (když už bude navazovat z obou stran těsně...) bude ujíždět
Kolikrát do měsíce či do roka se to stane a kolika lidí se to bude týkat ? Já tedy žiju v domnění, že WC má bejt tam, kde se dá čekat pravidelný používání. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:56:48 |
|
Souhrn jarních fotografií ze stavby v Budějovicích od Jakuba Svobody
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:19:50 |
|
V rychlosti Tomice-Bystřice:
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:25:41 |
|
A v rychlosti Budějce.  Nad částí téměř hotového druhého nástupiště již visí informační a orientační tabule, repasované historické zábradlí nastavené bezchybnou replikou zhotovenou z důvodu prodloužení schodiště na vyšší nástupiště je na svém místě. Mám za to, že nebude dlouho trvat a hotová část 2. nástupiště bude zpřístupněna veřejnosti v celé šíři, vč. 3. koleje v severní části, na kterou jedna z menších informačních tabulek také upozorňuje.
(Průstřel zábradlí zmiňovaný výše, se mi bohužel opět nepodařilo najít. Že ho ti "šibalové" firmy "Trojaz" při repasi zacelili...).
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Taťka_šmoula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:43:07 |
|
http://benesovsky.denik.cz/kratce/1074974-bystrice-stavbarum-kori doru-ukradli-zachod.html |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:20:48 |
|
A teď milí stavbaři, se tady klidně poserte
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:32:49 |
|
Plešoun :
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 18:10:51 |
|
Alespoň nějaký měli ...
BmbČ: O tom zábradlí mi nic neříkej, to až Ti budou jednou vyprávět, se Ti budou ježit temelínský věže. Nenašel? No no no ... Dobře, poradím Ti. Je na 2.nástupišti při pohledu směrem k budově z vnější strany. A víc už neřeknu. Jen si ho najdi
A kdo ho najde jako první, tak tomu dám kousek původního zábradlí
(Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.)
|
DominiX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 18:58:59 |
|
Plešoun / Jakub Svoboda: Pamatuji si, že někdy začátkem roku se ve vláknu ČB řešil ten křížek na severní. A myslím že to byl BmbČ, který přišel s tím, že byl zcizen ještě před začátkem stavby. Tak abychom v tomto případě stavbařům nepřisuzovali něco, co nespáchali.
Je tedy popisek "V pozadí stavbaři zničili 200 let starý kříž." v pořádku či nikoliv? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14912
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:31:55 |
|
Dnes ráno ve Strančicích opravili tu poškozenou PHS. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4685
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:26:06 |
|
Trojaz: Probereme to na nějakém z příštích srazů. Už se těším.
DominiX: Stavbařům bych zcizení nebo zničení části Božích muk u Severky skutečně nepřipisoval. Horní část "zmizela" ještě před zahájením stavby.
A jak jsem tenkrát psal, buď tu část opravdu někdo odcizil, nebo ji před stavbou "uschovali" památkáři, protože tyto Boží muka jsou památkově chráněna. Ale spíš bych se přiklonil ke krádeži.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65484
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 22:15:21 |
|
K Olbramovicům a zázemí (snad) později...
Ale k horám a Mohamedovi: Zdá se, že Mohamed se konečně nechal horou dohnat a dočkáme se zlepšení (tedy spíš aspoň částečného přiznání, co vlastně budujeme).
BmbČ:
Pokud něco domluvíte, dej vědět, třeba mi to vyjde. Sám teď nic neplánuju, neb by asi nebylo optimální, abych na smluvený sraz sám nedorazil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 23:04:28 |
|
BmbČ: Našli? Nenašli. Našli? Nenašli ... Jako v tý pohádce ...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14913
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 10:20:36 |
|
Novinka v měření hluku: http://www.novinky.cz/koktejl/269332-videli-jste-nekdy-zvuk-speci alni-akusticka-kamera-to-umi.html |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 11:35:43 |
|
Pár dnešních snímků z 2. nást. budějcké stanice.
1. - nový informační systém, v pozadí souprava EŽ s pojízdným klecovým lůžkem
2. - pohled na zastřešení 2. nást. od severu.
3. - schodiště odjezdového podchodu 2. nást.
4. - výtahová kukaň. V pravé dolní části snímku je trochu vidět pokles dlažby nástupiště vzniklé dřívějším zavibrováváním larsenů z důvodu přípravy na hloubení výtahové šachty. Došlo i k částečnému poklesu nástupištní hrany /není na snímku/, což kazí celkový vzhled nástupiště. To je zřejmě již, oproti předláždění nástupiště, nevratný děj.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 19:38:48 |
|
Na návěstní lávce před tunelem Zahradnice osazeny nové vjezdy do Olbramovic, z druhé strany stojí označníková ranžírka. V Bystřici zrušen přechod a také příslušící desítka s pískáčkama (předpokládám že byl otevřen podchod podjezdem).
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8175
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 12:21:38 |
|
MZ:
Zdá se, že Mohamed se konečně nechal horou dohnat a dočkáme se zlepšení (tedy spíš aspoň částečného přiznání, co vlastně budujeme).
No vidíš.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 13:47:04 |
|
Jinak ubyla nám minimálně jedna stahovačka - na dělení napájecích sekcí v Roudné v obou SK - nově je jen vypínačka vč. nové návěsti "připrav se k vypnutí" (pracovně nazývám "dvě sestry" ).
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Pje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 16:29:11 |
|
No, pracovat s larseny na čerstvě uložené hraně bych poivažoval za zásadní technologickou nekázeň a odpovědnost zhotovitele za vadu. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 18:22:59 |
|
Koudy: omlouvám se za trochu natvrdlý dotaz, ale znamená to, že v Roudné bylo odstraněno dělení v troleji zhruba před staniční budovou v obou kolejích?? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14917
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:32:03 |
|
Do Strančic se nastěhovala technika, tuším v pátek PUŠL (pokud mezitím někam neodjel) a dnes odpoledne podbíječka Ivanka a pak 740.619 se sedmi vozy štěrku.
A mimochodem, zrovna dneska jsem koukal, jak je výrazně propadlá niveleta výměny na výhybce č. 2, čili těsně u přejezdu. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 22:14:28 |
|
Poborskiii: od zítra začínají denní výluky na podbíjení Říčan a blízkého okolí (4.-6.6.)
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 16:01:33 |
|
Rob: Při zběžném pohledu se zdálo, že na straně TV zůstalo vše při starém, tedy 2 pavouci a mezi nimi neutrální pole. Jen vyměnili návěsti pro elektrický provoz - asi někdo uznal dělení způsobilé projíždět se ztopořeným koštětem.
Plešoun: Odpoledne podbíjeli v liché skupině v Říčanech.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 16:16:08 |
|
Před chvílí Hostivaří mířil k jihu EŽ vlak s 2 Bixy nakonci, ale v čele dva Hektoři, pěkný rachot. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 22:07:34 |
|
Koudy: díky za osvětu, to je docela zajímavá místní novinka. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 18:18:39 |
|
V budějcké stanici byl otevřen kvůli stavebním pracím dříve uzavřený odjezdový podchod a stavbaři se přesunuli na reko jižní části 1. a 2. nástupiště. Proto je teď naopak uzavřen příjezdový podchod. Zhruba polovina 1. 2. rekonstruovaného nástupiště tedy již slouží veřejnosti, ale i tam je ještě co dělat.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 18:40:05 |
|
BmbČ:
Chtělo by to například "kapánek" upravit cedulky s číslem koleje.
1. nástupiště - kolej 7
2. nástupiště - kolej 3 nebo dokonce 1 |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:04:35 |
|
V některých stanicích se používá číslování od výpravní budovy - kolej 1,2,3... někde služební číslování
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:24:28 |
|
Zde se asi jedná o cedulky se služebním číslováním kolejí. Ale nějak zvlášť jsem to nesledoval. U 1. nást. by se mělo jednat o kolej 7, u 2. nástupiště o koleje 1, 3, 5, u 3. nástupiště 2, 4 a u 4. nástupiště 6, 8, 10. Ale ví, co je pravda.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:31:59 |
|
BmbČ: To záleží z jaké profese na to koukáte. Traťováci budou mít na novém nové číslování a na starém staré číslování (a tím dvě koleje stejného čísla v osobním a celkem guláš), zabezpečováci si s novým číslováním počkají na definitivní stavědlo. To co píšete je stav, kde se na konci stavby sejdou. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:36:18 |
|
Já koukám z profese laika. Díky za vysvětlení.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 23:45:11 |
|
Panove, taky jsou ty cisla koleje zatim prelepena cervenou paskou. Ale jinak Bombos, jsou spravne, jak pise BmbČ. |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 00:36:57 |
|
Rob, Koudy: Pred cca trema mesici byly vsechny jihoceske "stahovacky" prenavesteny na "vypinacky". Jedina vyjimka je pod mostem mezi Veselim a Drachovem, kde zustala (prozatim) stahovacka. Dalsi bezpecnostni stahovacka je nove zrizena pod rekonstruovanym mostem mezi Nemanicema a Hlubokou (na 190). Z hlediska praktickeho to ma vyznam pro taurusy, 380, pendolina, na techto radach je lepsi nestahovat, naopak na 210, 242 ci 363 stejne naprosta vetsina firu stahne. Je to pohodlnejsi... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65527
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 02:22:05 |
|
Aby taky ne, když na moderních strojích se od povelu ke zvednutí smetáku čeká i víc než půl minuty, než jde stroj do tahu (zatímco plechovka už si to frčí traťovou).
Hroch:
Ale že to trvalo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 09:15:32 |
|
Ono to ma jeden "praktickej dusledek" i pro starsi stroje. Nesjede-li smetak, treba proto, ze zamrznul, pred stahovackou, tak musim zastavit, kdezto vypinacku mohu klidne projet. Povel "stahni sberac" na treba 363 udela prakticky to samy jako vybaveni tlacitka "vypni proud" na taurusu. Akorat na tom esu navic sjede ten smetak... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 12:15:29 |
|
Pár nových snímků z budějcké stanice:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2517762
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 15:30:30 |
|
Krátký report z aktuální Bystřice s fotogalerií
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 08:15:19 |
|
V té Bystřici zůstane nákladiště uhlí s kusou kolejí nebo to opravdu bude zastávka bez jediné výhybky? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 09:52:45 |
|
Honza_o : pouze zastávka. Uhlíř se stejně přestěhoval - za hřiště.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
J.Syrovátko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.188.140
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:49:22 |
|
A to vám kdo povídal že se uhlíř někam odstěhoval? Myslím že bych o tom něco věděl |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:52:24 |
|
Pár novinek:
Podjezd pod jižním zhlavím Tomic vyarmován, čeká ho betonáž. Od Tomic navážen do obou tunelů podkladní štěrk, nyní štěrk končí někde za Tomicema I. Dále je rozhrnuta a uválcována podkladní šterkodrť. Dá se očekávat brzká pokládka (asi od Bystřice). V bývalé stanici Bystřice vztyčeny nové sloupy TV a několik bran, na jižním konci probíhá pokládka kabelů, všude výstavba odvodnění.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3850
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 00:44:06 |
|
Stavba na koridoru stagnuje
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 16:45:59 |
|
Štěrk pro 1.TK rozhrnut z Tomic oběma tunely až k napojení před Bystřicí, tak uvidíme, kdy se začne pokládat.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:44:49 |
|
Po dnešku je bystřické St.2 minulostí. Mám fotky i video bourání, ale čtečka zůstala v práci tak zítra.
(pokud se zadaří, znám se, že)
|
