| Autor |
Příspěvek |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 11:12:37 | 
|
A pri tom AB chýba nápis České dráhy. Alebo to nie je pri všetkých? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 15:05:59 |
|
Možné je, že AB bylo lakované ještě v době, kdy byla určitě mezifáze, kdy byla sice modrá střecha s bílým pruhem, ale ještě nebyl nápis.. Viz A096, A101..
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:47:26 |
|
Zdravím, něco o Syslech a vozech Bdmtee, co jsem vytvořil, snad se vám to bude líbit  : http://www.youtube.com/watch?v=W_n9HF3RTpM
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
sysloid
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:12:05 |
|
lukas1:
Dobrý, akorát ta příšerná německá řeč.  |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:31:12 |
|
Slanour, marcellosk: Ano vůz AB byl lakován v mezifázi. Vůz BDs s piktogramem kufru a matky s dětmi, je vůz BDs 450, 097 DKV Olomouc. Interiér koženka. Fotky mám zatím ve fotáku, dám je dnes v noci nebo zítra.
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:58:46 |
|
Ohledně chebských vozů, je to seznam vozovky, tak nemusí být aktuální... |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:33:07 |
|
BDs 450, 097 DKV Olomouc.
| http://nastoupil.com/ - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 17:28:00 |
|
Znamena balkansky nater s bilym pruhem pod strechou automaticky dehumusovany interier, nebo je to jako s puvodni balkanskou variantou - klidne navrch huj a uvnitr fuj?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64028
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 17:41:34 |
|
Zrovna v tomto případě ne tak docela (pouze generální úklid bez zlepšováků i "zlepšováků" od Janozy).
Jinde se to zatím s úpravami od Janozy kreje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:25:50 |
|
Sim: U pardubického bymáku to platí, uvnitř nic nového... |
Duch z nábřeží
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:26:11 |
|
Tohle jste už viděli?  odkaz |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:53:09 |
|
Jóóó, pro tentokrát musím před panem Žaludou smeknout klobouk hóóódně dolů! Snad to všechno splní! |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:59:49 |
|
Ano.. Pan Plomer známý díky krádežím fotek.. 
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:01:22 |
|
Duch z nábřeží: koukal jsem na to, a chci se zeptat jestli někdo neví jaký bude rozdíl mezi řídicím vozem 961 a 962? A 963 bude teda bez klimatizace?
A proč se všude cpe jen velkoprostor, ideálně ještě v BUS provedení? Proč ty vozy nemůžou udělat kombinované, jako Bee272? Kdysi jsem dělal takový výzkum, do školy, ptal jsem se lidí ne-šotoušského ražení a asi dvě třetiny jich preferovalo kupé, obzvlášť když jich jede víc (skupina), a považují to za výhodu vlaku, a stejně tak to že si můžou sednout naproti sobě...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:09:17 |
|
Pokud dobře počítám, tak po tomto by zbylo z řad Bdt279, Bdt280 a Bdtee289 všehovšudy 25 vozů.
|
Duch z Nábřeží
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:15:05 |
|
Paul2no: Mě se neptej. My duchové o tom nerozhodujeme. Já to jen dostal od známého, co tam pracuje. :-)A pro všechny - když se pořádně podíváte, tak zjistíte, že oba dokumenty vznikaly evidentně na soukromých počítačích dotyčných autorů. Mají celkem vtipně pojmenované složky, kde mají fotky uloženy a časy vzniku. :-D |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:49:34 |
|
Pokud dobře počítám, tak po tomto by zbylo z řad Bdt279, Bdt280 a Bdtee289 všehovšudy 25 vozů. - Paráda! Že bychom se konečně odtrhli od Tádžikistánských drah?
Paul2no: Pro regionálku chápu proč, ale přesně tak. Dálkovka by mohla nabídnout trochu soukromí. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:00:14 |
|
Ekholmmesotitsch: tak tak, regionálka ano, tam je potřeba rychlá výměna cestujících...
Bugear: a to je dobře nebo špatně?
A ještě, nevíte jestli v Bp282 sedačky jen přečalouní nebo tam dají nějaké nové?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:00:25 |
|
Odkdy jsou ve vozech takové vymoženosti jako oddíl pro ženy nebo tichý oddíl? (dnešní EC Praha 110)
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:03:03 |
|
Paul2no:
Bohužel nové |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:07:10 |
|
Bombos3: to si dělají vrtuli... No jo, musí být unifikace se syslákem (který je teda mimořádně nepohodlný - sedačky tvrdé), když to má jezdit pospolu. Doufám že ty sedačky alspoň někde zrecyklují, třeba v nějakých Bdtn nebo tak něčem... Těch by byla fakt škoda...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:17:17 |
|
Tu prezentaci z Ústí nad Labem jsem už viděl. Ale o odkupu lehátkových vozů z Rakouska jsem se dočetl poprvé. Kolik je v současné době turnusová potřeba Bc a jak moc by s ní odkup dvaceti vozů od ÖBB asi zamával?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Duch z nářeží
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:28:43 |
|
Ohledně těch Bcmz se prý má jednat příští měsíc ve Vídni. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:36:52 |
|
Jen mi nesedí jedna věc... Když najedu na obrázky v té prezentaci, kde jsou i Bcmz, ukáže se mi odkaz na složku:
C/users/Jirka/fakecd
Takže je to celý fake?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Duch z nábřeží
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:44:14 |
|
Malý fotograf: Však jsem psal, že autoři měli vtipně pojmenované složky. :-D Ale věř, že tohle je skutečně od ČD. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 23:30:46 |
|
Paul2no:
Tipuji, že tam dají Borcad REGIO. Původní sedačky asi nenechají mimojiné kvůli absenci stolků na notebook(uspořádání zasebou). Kdyby mi tak někdo sehnal vyřazenou sedačku z Bp/842... neznám nic lepšího! |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 23:48:46 |
|
@Bombos3: V dokumentech je psáno pro dálkovou dopravu. Pokud tam skutečně nacpou Regio, tak to je na praštění Regiem přes hlavu. Eventuální výzisk by mohli použít do těch 75 Bdmtee, sedačky MSVI použité v Bdmtee263 jsou na praštění přes hlavu i v regionálce.
@Paul2no: To se uvidí podle provedení.
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 23:50:01 |
|
Nic proti, ale věřit tomu je jako věřit že Regiojet bude mít do konce tohoto roku nové vagóny 
EDIT: Pro kritiky: Myslíte že budou psát zaměstnanci ČD písmem které je jako defaultní v Office 2007/2010? Dál, proč by ÖBB prodávali své nejmodernější lehátka když mají dost starých Bcmz51? Ale pokud by to platilo, osobně bych bral radši Bcmz73 normálního typu, ne tenhle modularwagen. Dál, kdo by z interních zaměstnanců pro firemní potřeby bral foto z MSTS? Vždyť ČD jako takoví musí mít dost fotek vlastních vozů. A u toho Bpee bych bral uspořádání jako u DB Bvmsz, tedy: jedno kupé + velkoprostor + 2 kupé.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:34:10 |
|
Vantju: Sorry, ale na základě ILUSTRAČNÍHO obrázku hned usuzovat, o jaké vozy se jedná můžou opravdu jen šotouši.  Stejně tak mi příjde směšná domněnka, že veškeré interní dokumenty ČD musí být psány ve Fedře. A ať vám nasadím brouka do hlavy - o těch Bcmz jsem už taky něco zaslechl, takže to fake ani zdaleka být nemusí... jaká je ale pravda si ale zřejmě ještě budeme muset počkat. 
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:34:54 |
|
Původní sedačky asi nenechají mimojiné kvůli absenci stolků na notebook(uspořádání zasebou). - Já myslím, že nechají. Jsou to poměrně kvalitní sedačky a BorCad bude mít tak i tak hóóóóóódně práce.
ale věřit tomu je jako věřit že Regiojet bude mít do konce tohoto roku nové vagóny - Možná jsem blbej, ale věřím jim. Pokud deadline termín opravdu platí, tak nemám důvod jim nevěřit.
(Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.) |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:43:43 |
|
Ekholmmesotisch:
"Zatímco původní zakázka počítala pouze s výměnou sedaček a oken, teď by mělo dojít například také k instalaci klimatizace či vakuového WC, rychlost vagonů stoupne ze 120 na 140 kilometrů v hodině. "Budou to vagony pro rychlíkové tratě," dodal Štáhlavský. Dráhy je chtějí využívat i s novými řídícími vozy, které pro ně vyrábí Pars nova."
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-vylepsi-dalsich-62-vagonu-za-mili ardu-fjo-/eko-doprava.aspx?c=A111211_143333_eko-doprava_vem |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:45:20 |
|
Bombos3: Nechce se mně to hledat, ale na ŽP bylo tenkrát psáno, že se počítalo u těchto vozů jen s přečalouněním. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:46:59 |
|
Ekholmmesotitsch: U původního VŘ mělo jít skutečně jen o přečalounění sedaček. Podle nového VŘ se již jedná o výměnu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 00:50:34 |
|
Stejně tak mi příjde směšná domněnka, že veškeré interní dokumenty ČD musí být psány ve Fedře.
Někdo tady onehdá dával ukázku, že Fedra je zcela nevhodná pro zobrazení na monitoru, že je určená pouze pro tiskové materiály... |
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:36:24 |
|
Duch z nábřeží nebo někdo jiný: nemůžete ten soubor dát třeba na ulož.to. Edisk mi neumožňuje stažení. Děkuji. |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.219.7.160
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:43:03 |
|
Myslite, ze by bylo mozne pri precalouneni tech kupatkovych vozu odstranit tu prostredni operku hlavy?
Prijde mi ze by to znacne zvysilo komfort, zejmnena pri prumernem obsazeni 5-6 lidi na kupe, ktere si myslim, ze by melo byt cilove. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:54:58 |
|
David J.-nevzdávejte to a dojdete ke kladnému závěru.
Když to šlo mi v mém věku, tak se učte, jistě také zvítězíte.
Příjemnou neděli s pozdravem "Kdo si hraje, nezlobí" |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:08:35 |
|
David J.: stačí se tam zaregistrovat
Bez registrace si stáhneš pouze 1 soubor za 24 hodin. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64051
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:12:20 |
|
Ondra_S:
Doporučuji vyzkoušet vozy Bee243 jakožto jednu ze slepých uliček.
Minimální opěrky jsou sice asi moderní, ale tohle už je nepoužitelné až moc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
růžová košile
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.51.2
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:52:06 |
|
Je tu po tom zveřejnění těch dokumentů ještě někdo, kdo mi nevěří.
odkaz |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:53:47 |
|
MZ: Tam to bylo kvůli Rakousku, nebo ne?
Každopádně souhlasím s Ondrou_S, mohu potvrdit že obvyklá situace je:
člověk+batoh+člověk vs. opěrka+batoh+člověk |
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:26:13 |
|
Zdravim,nemáte někdo typový výkres vozu bdmtee?potřeboval bych ho na stavbu do železničního simulátoru.Díky za odpovědi |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64053
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:30:08 |
|
Když má někdo vedle sebe batoh, ať si trpí. Bez zavazadel se tam tři vejdou poměrně pohodlně (hlava je užší jak tělo, takže se dá sedět téměř uprostřed).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:44:14 |
|
MZ:
No dobře, ale nebylo by přeci jen lepší tu opěrku odebrat? Náklady při humanizaci by byly minimální a určitě by se zlepšil komfort už jen proto,že by bylo možné sedět přímo uprostřed a ne se lepit na jednoho, nebo druhého.
Zkušenost s Bee243:
Ranní špička>7 lidí v kupé... |
růžová košile
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.51.2
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 15:04:47 |
|
Duch z nábřeží nebo někdo jiný: nemůžete ten soubor dát třeba na ulož.to. Edisk mi neumožňuje stažení. Děkuji.
David J.: stačí se tam zaregistrovatBez registrace si stáhneš pouze 1 soubor za 24 hodin.
Zbytečné se registrovat. Tady to máte na jiném odkaze. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64056
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 15:17:27 |
|
Bombos:
A hlavu si pak člověk opře o co? Málokdo má na krku krunýř. Lepení na sebe u osob běžné tělesné konstrukce nehrozí ani při mírném odchýlení od středu. A pokud má někdo  jak valach, tak mu stejně ani při třech místech jedno místo nestačí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 15:25:14 |
|
MZ: Hlavu si opře zezadu normálně o sedačku a z boku má holt smůlu, ty na krajích by měli krajní opěrku. |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 16:46:54 |
|
Na svém webu jsem založil sekci o brněnských řídicích vozech řady Bfhpvee295, které jsou už v plném počtu v Brně, leč zatím chybí plný počet k nim kompaktibilních lokomotiv. Do sekce o osobních vozech byl rád doplnil původ všech "syslů". Má někdo z vás podchycené výrobní čísla zejména děčínských vozů? Předem děkuji.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 07:28:32 |
|
Atsch
Kompatibilní, nikoli kompaktibilní |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 11:28:26 |
|
Alane, díky za další část Vaší zajímavé stránky...rozesmál mě ten odkaz na Sysla obecného
-------------------------------------------------
...miluju Bardotky, Cecule, Zamračené, Barči..jsem rád i za Brejlovce..
V dnešní době jsem ale rád za každou velkou traťovou dieselovou mašinu, ať má srdce ČKD, CAT, MTU,... |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:06:33 |
|
Ty schválené projekty obnovy mě trochu matou. Pokud se nepletu, tak se tam již neuvádí modernizace 62 ks Bp na Bpee či Bdpee a 15 ks Bdt na ABpee, na které snad již běží soutěž. Nemá být náhodou na konci ledna vyhodnocení? Takže by nakonec mělo být pro dálkovku 62+90, čistě dvojek, 15 ABpee a 10 Apee? Těch cca 25 ks Bdt co se má modernizovat bez klimy pro regionálku tedy platí i nadále či ne? Syslů má být v provedení pro regionálku 34, ale nějaké další se mají dělat i ve verzi pro provoz z motorovou trakcí. Zajímalo by mě jaký je rozdíl, když brejláci mají elektické topení rovněž. Dále se počítá snad i s verzí označenou 963 pro provoz v dálkovce, snad s lepšími sedačkami. Co mě tam zaujalo je záměr úpravy 8 z 16 RailJetů na větší kapacitu pro provoz do Hamburku a zároveň zmínka o probíhajících jednáních o ceně. O té jsem myslel, že je rozhodnuto (alikvotní část původního kontraktu pro ÖBB). To budou dělat 8 či 9tivozovou soupravu? Dost mě zaráží záměr nákupu 100 klasicích vozů pro dálkovku. Myslel jsem si, že se začne prosazovat více nákup trakčních jednotek pro dálkovku, tak jak je všeobecný trend. Jak ve svém nekonečném seriálu v ŽM píše pan Pohl, je tento směr perspektivnější. Očekával bych třeba, že třeba Škodivka nabídne nějaký IC Panther, když už si zaregistrovala obchodní název takového vlaku. Nějaká obdoba konceptu ICx. S netrakční Elefantí jednotkou pro dálkovku o které se nadávno psalo se již nepočítá? |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:28:53 |
|
A opravdu mají být časem veškerá vozidla pouze ve velkoprostorovém uspořádání včetně první třídy? To je snad trochu přehnané. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:36:08 |
|
Zutý_petr: bohužel to tak vypadá, velkoprostor a ještě v BUS uspořádání...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.167.205.18
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:44:02 |
|
Zdravím, měl bych dotaz, zda-li se dá někde sehnat pomůcka VOD 2...díky za odpověď |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 17:46:09 |
|
Dost mě zaráží záměr nákupu 100 klasicích vozů pro dálkovku. Myslel jsem si, že se začne prosazovat více nákup trakčních jednotek pro dálkovku, tak jak je všeobecný trend.
Proč jednou také nemůžeme udělat lepší rozhodnutí než západní Evropa? |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 18:20:33 |
|
Ekholmmesotitsch: To je právě otázka co je lepší rozhodnutí. V regionálce je bez diskuse lepší jednotka. Už aby panteři vytlačili esa, peršany a plecháče s Bt, Bdt po důkladné reko přešly na rychlíky. V dálkovce už je to diskutabilní. Asi jak kde. Po dodání RJ dojde k celkovému přeskupení nasazení vozů. Myslím, že pro část dálkovky by trakční jednotky mohly být přínosem. Přebyteční peršani a esa pak do Carga. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:13:46 |
|
Budoucnost je jednoznačně v jednotkách, push-pull soupravách a netrakčních jednotkách.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:25:00 |
|
A to proč? Protože je to trend, který je nutné tupě následovat? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:37:43 |
|
R.Š a Fiqwert: No pokud jsme tak dobří, že umíme předem odhadnout ideální kapacitu, tak jo. Ale konkrétně naše infrastruktura (popularita železnice) by měla jít hodně nahoru a tady něco předpokládat je složité. Navíc, jak posilovat spoje? Tím, že přidáme další nadbytečnou jednotku? Myslím, že tady západ dělá trochu chybu, že nekupuje spíš vagóny. Jediná jejich nevýhoda je v mezivozových přechodech. Ale i to by se možná dalo doladit.
Zutý_petr: |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 19:40:48 |
|
ad Honzasl: furt jsem si říkal, že mě na tom slově něco vadí, tak už to vím
ad Fr. Plášek: rádo se stalo
|
