| Autor |
Příspěvek |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 20:05:16 | 
|
Když tu někdo zmiňoval ty railjety, neuvažovalo se že by se místo toho zaslepeného čela dalo čelo s normálním/tlakotěsným návalkem? Bylo by to vůbec možné? Pak by se dalo přidat nějaké to posilové Bmz, sice by to už nebylo celé tlakotěsné, ale lepší než nic/neprůchozí souprava.
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 21:43:02 |
|
@R.Š.: Zítra bude otvíračka obálek u Bp, v pátek u 26 Bdt. Současná průměrná doba od otvíračky po podepsání smlouvy je u ČD i SŽDC půl roku. Problém koncepce tady vidím v tom, že sebere 150 vozů z osobáků, ale jednotkami nahrazuje odhadem jenom polovinu.
Sardinkopushpulloelefant doufejme nebude, ten by měl sukces jak poršata v Praze.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 22:56:27 |
|
Bugear: Jen jestli ten průměr nezhoršují Bmee. 
A pokud se jedná o náhradu jednotkami - nepočítal jsem to, ale zahýbou s tím nějak ty nové projekty? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 23:31:56 |
|
@GC: Panteři nahradí 80 vozů (zbylých 5+5 nahradí zbylé žabáky), třívozové Linky by při nahrazování jen klasik nahradily 30. Nebo bylo myšleno něco jiného?
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 23:34:47 |
|
No já počítám 10 * 4 + 25 * 3 +3 * 2 = 146.
+ aktuálních 15 * 3 + 4 * 2 = 53
a plánovaných 5*3 + 2 * 2 = 19 (pro S2 IDS JMK) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 23:52:13 |
|
Ty dvouvozovky v JČK nahrazují co?
Taky záleží na tom, jestli budou nadále přistavovány 460 do EH tak, aby zůstaly všechny v provozu. Ale jo, vypadá to, že by to nakonec mohlo vycházet. Ještě můžeme započítat 4*ešus.
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 23:58:07 |
|
Bugear: V JČK by dvouvozovky měly nahradit 242+BDs+2xBdt.
To že je menší kapacita nevadí, neboť místní koordinátor JIKORDi KCOD úspěšně pracují na vyhnání co největšího počtu cestujících...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 09:19:06 |
|
Ad Fiqwert:
Budoucnost je jednoznačně v jednotkách, push-pull soupravách a netrakčních jednotkách.
Vzhledem k tomu, že už Vám toho v tom výčtu moc nechybí, tak asi ano. Pozitivní ovšem bude zejména to, když budoucnost bude patřit kolejové dopravě... ;o)
Ad Bugear:
Sardinkopushpulloelefant
No, ten sice asi opravdu nebude (spíš bych od Škodů časem očekával nějakou dálkovou jednopodlažku odvozenou z "JéPéJéčka"), ale na druhou stranu - proč ne? Kdesi se (asi tak v době kolem nákupu "railjetů") omýlal pořád dokola argument, že dvoupodlažní jednotky jsou naprosto nevhodné pro dálkovou dopravu; kolem Vánoc se však v praxi ukázalo, že třeba v Rakousku si tyto argumenty asi nikdo nepřečetl, protože jinak by WestBahn nikdy nemohl začít jezdit s dálkovými KISSy od Stadlera, že? A co teprve plánované Twindexxy od Bombardieru pro SBB? A jestli Vám jde o tu "sardinkovitost", tak se račte podívat na typák vozů 2. třídy jednotek ICx pro dálkovou dopravu u DB - 100 míst k sezení v jediném voze je opravdu dost, zejména třeba ve srovnání s Jančurou... ;o)
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 10:46:21 |
|
Přidám pár fotek interiéru z mobilu tak omlouvám se za kvalitu
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 11:44:35 |
|
Bmx - 40 let starý, ale např. pro mě naprosto pohodový vůz. Budu zde za černou ovci, ale mně leckterá pěkná a čistá ypsilonka vůbec nevadí, naopak. Ještě, aby to od Janozy někdo od ČD ráčil přebírat (jenže to by se ze Zličína zpravidla loko vracela opět strojově do Vršek) a bylo by hned na světě veseleji... Není všechno zlato co se třpytí. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 12:30:01 |
|
Michal Ř: souhlasím s vámi, pro mne osobně pokud je to Bčko čisté, tak je to nejpohodlnější vůz (pravda, ale v osmi v kupé jsem ještě nejel). Ale pohodlné jsou třeba i Bdtn, naopak to nejnepouodlnější co jsem zažil byl sysel...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 14:35:22 |
|
Také patřím k těm, kteří jsou rádi za dobře udržované Béčko, jelikož tam se dá alespoň dobře opřít a cestu Praha-Přerov v pohodě prospat. Poslední dobou na mě ale udělaly dojem ex Bmz OeBB. Ta polohovatelná opěrka je prostě bomba (či láhev, jak lze napsat po potápěčsku xD) a v každém momentu si "namixuji" to, co potřebuji. Jen mám obavu, že ty lampičky nad hlavama se stanou veřejným zdrojem žároviček, pár jich tam už chybělo. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 14:52:50 |
|
Vůz první třídy 51 54 19-41 097-9 dnes na R 606 Ohře, ex. Dom. st. České Budějovice, nyní Cheb. Interiér v modrém najbrtu, exteriér také najbrt lak z Janozy (11/11). Zítra budou fotky na našem webu, dříve je bohužel nestihnu zpracovat.
Nemělo by se jen tak mimochodem s těmi revitalizacemi polevit? Přeci jen, k čemu bude dva, tři roky stará revitalizace, která pak nebude jezdit, když se má údajně nakupovat tolik nových vozů
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 15:21:27 |
|
Dotaz, kolik vozů řady Bmee248 přešlo z Prahy do Bohumína?
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 15:32:52 |
|
Semolina: 12xBmee z Prahy do Bohumína |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 15:34:08 |
|
No hlavně už aby raději chodily na tu modernizaci... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 15:58:47 |
|
@Ythomas_ct: Rozteče tam vycházejí hodně podobně jako u stávajícího ešusu/x51 (856 resp. stolečkových 950 proti 870). Podle toho dokumentu byste do něj měl ale narvat dalších 18 sedadel v 2. a 55 v 1. třídě. Kromě toho mi přijde jako kardinální nesmysl kupovat zároveň PP a lokomotivu (muselo by to být mimořádně cenově výhodné, což u Škodovky nehrozí), to si radši pořídím jednotku.
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 16:49:33 |
|
Pavel Večeřa: souhlas, jsou to výborné vozy. Za časů prvního EC Dvořáka jsem s nimi často jezdíval z Prahy do Brna přes Brod za 2 h. 57 minut a říkal si, že lepší vůz snad neexistuje. Uplynulo 20 let a bez velkého přehánění si to myslím stále. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 18:38:23 |
|
Paul2no:
To já už jel v Béčku po 8mi několikrát, takže nic moc. Ovšem jednou si přistoupilo 7 studentek(hezkých) . |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:12:57 |
|
Bombos3: Ovšem jednou si přistoupilo 7 studentek(hezkých)
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:28:57 |
|
Ovšem jednou si přistoupilo 7 studentek(hezkých) - A jak jsi to zvládl? |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:49:18 |
|
No byla to docela sranda, člověk by nevěřil co se může stát, jmenovitě vylévání šťávy od tuňáka v Číčenicích...
Řadím to jako jeden z TOP zážitků na 200/190.
(měsíčně najezdím 2200Km) |
Radek558
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:51:21 |
|
Proč se nedělají Bdtn 757 a Bdtn 756 v Najbrtu? Děkuju za odpověď.
(http://nastoupil.com/?attachment_id=19731) |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:06:24 |
|
Radek558: mají na to výjimku, stejně jako motoráky 854, ke kterým "patří", a stejně tak i (A)Bfbrdtn.
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Radek558
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:40:29 |
|
Paul2no: Ale některé z nich se už do najbrta přetřely a navíc z Valašského meziříčí do Ostravy jezdí s modrou 842, tak tady ta vyjímka nemá žádný smyssl. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:49:09 |
|
Radek558: to byly tři z Brna, kde teoreticky můžou tvořit tři celonajbrtí motografy 854+Bdtn+ABfbrdtn (ještě nikdy jsem neviděl že by se to tak sešlo). A máte pravdu že v tomhle směru ta výjimka nemá smysl, když to jezdí i s jinýma motorákama...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Radek558
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 23:03:52 |
|
Paul2no: to byly tři z Brna, kde teoreticky můžou tvořit tři celonajbrtí motografy 854+Bdtn+ABfbrdtn (ještě nikdy jsem neviděl že by se to tak sešlo).
Tak když jsete to ještě neviděl, tak tady je jedna fotka
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/854137.jpg |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 10:14:31 |
|
Radek558: no to ne, ale na živo už vůbec ne. Vždycky vidím soupravu složenou jak z najbrtů tak nenajbrtů...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 13:09:54 |
|
Jezdí ještě Btn755?
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:37:45 |
|
Dnes jsem na Smíchově uzřel na odstavené soupravě brněnského R vůz Aee145 (012) "přeznačkovaný" na rychlost 160 km/h.
Je to jen tenhle nebo je jich více?
(foceno mobilem)
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:29:52 |
|
Kalous: Turnusované jsou ještě v Liberci na posily.
(jinak dotaz spíše patří do diskuse o 854 )
(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Baimy.jdem.cz | Bdtn756 (PDF) | Bdtn757 (PDF) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64112
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 19:49:46 |
|
Naopak 160 zmizely už nejspíš ze všech Bee243.
Na zrušení je od prosince B255 29-41 060, na opravu interiéru se má vydat Bmee248 037.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:16:01 |
|
Kalous65: pokud se nepletu tak jezděj jako posila k 854+954 na R11xx Kolín - Česká Lípa a zpět.
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:19:41 |
|
lukas1:Děkuji:-DD
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:22:57 |
|
Jezdí do 30.4. 2012, pak je nahraděj Bdtn...viz třeba zde: http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/cd-1112 :-D
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 17:25:38 |
|
V Třebové dnes syslové 12 a 13. Docela zajímavé je jméno tuším 12tky, který má na čele napsáno "Sysel Jirka"
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 18:28:04 |
|
Faigja_162: pěkné jméno 
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:21:45 |
|
Jinak jsem nevěděl, že u koncovek Bdtn lze zapnout také bílé LED diody, zřejmě by se tak mělo využívat při posunu. Zřejmě bylo chybně zapnuté, za pár okamžiků průvodčí zapnul i druhé světlo červeně
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 19:46:41 |
|
Faigja_162: to umí o prehistorické Bmx... Divím se že jste to ještě nikdy neviděl...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 20:20:16 |
|
Faigja_162: u těchto vozů se koncová světla zapínají otočením kličkou (čtyřhranem). Stačí otočit omylem na druhou stranu a rozsvítí se bílé světlo |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 21:47:37 |
|
Faigja 162 : I Btax umí svítit bílýma
(Příspěvek byl editován uživatelem radovan.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 22:45:30 |
|
na opravu interiéru se má vydat Bmee248 037
Zcela logické posílat na revitalizaci do Janozy vozy, na jejichž modernizaci běží už rok výběrko. Buď je měli posílat už dávno, nebo na reko na Bdmpee vybrat něco jiného... |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 22:49:53 |
|
Zajímavé, proč přívěšáky umí svítit i bíle, ale normální vagony ne (minimálně ty ze Studénky jako Bdt a Bp).
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Keltman4u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 22:54:37 |
|
Já to tušil, že Btax umí taky svítit bíle, ale nikdy jsem to neviděl. Na Necyklopedii je to vysvětleno tím, aby mohl být provozovaný jako samostatný vlak pro jízdy z kopce :-) |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 23:10:38 |
|
ythomas_ct: I mě ten počet sedadel v ICx vyrazil dech. Dnes jsem si ale zakoupil poslední číslo ŽM, kde jsem se v seriálu od ing. Pohla dozvěděl, že u ICx je prodloužena vozová skříň o 3 metry na cca 28 m. Nevím jaké jsou rozteče v ostatních ICE ale jako sardinka jsem si v tom nepřipadal.
GC: Také mě to s tou revitalizací Bmee překvapilo. Mám dojem, že pravá ruka neví co dělá druhá, či někdo umě pomáhá spřátelené firmě sídlící na Zličíně. Už se ví něco o využití vyzískaných sedaček z Bmee? Už před řadou měsíců se někdo z nábřeží nechal slyšet, že se řeší technické detaily jejich instalace do starších vozů ( asi nějakých Béček co jiného také?). Z 41 Bmee to dá tak na cca 45 vozů B, plus něco z šestimístných BDmee. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 23:35:37 |
|
Ke světlům jsem něco vygooglil:
VLAK SUNUTÝ - v případě, že je lokomotiva na konci vlaku a řídícím stanovištěm otočena
k vozům (na lokomotivě svítí červená návěst konec vlaku), předpokládám, že vlak
pojede jako sunutý - dle D1 §725 musí čelo vlaku svítit bíle |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 23:44:57 |
|
Keltman4u: Co sem slyšel tak využití to mělo na krátkých slepých lokálkách aby se nemuslo objíždět nebo na sklonově náročných tratích kvůli adhezi, ale na vlastní oči sem to nikdy neviděl.
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 23:59:57 |
|
Tuším, že se to používá na úvrati z Kutné Hory hl.n. do Kutné Hory města. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 00:01:45 |
|
Bílá světla na vozech 050 a 054 se pravidelně využívají při sunutí z brněnského hlavního nádraží do Židenic (na osobácích do Nesovic). |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 07:49:55 |
|
Také bílá světla byla vídána na úvrati Pardubice hl.n. - Pardubice-Rosice nad Labem směrem na Chrudim... Pamatuji si tam jak Btax, Bmx a mám dojem že i Btn
A ještě jeden dotaz, kolik už je "Syslů" a kde? |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 09:11:26 |
|
Přesně tak. Použití je při sunutí vlaku, kdy v čele vlaku musí být bílá světla. Použití Brno - Židenice, Pardubice - Rosice a zpět (i když včil tam jsou jen 814) a svého času se to používalo i mezi Žďárcem a Skutčí nebo mezi Lanškrounem a Rudolticemi. Taková vratná souprava. Řídícím vozem byl vlakvedoucí s praporkem nebo vysílačkou. Dříve se to používalo i při posunu - rozsvícené jedno bílé světlo.
Občas by nebylo marné si nastudovat D1/D2 
Proč to nejde u klasických vozů netuším. Asi v době výroby nikdo nepředpokládal nutnost sunutí. Ale nejedenou při náhradě soupravy Pardubicko-Jihlavských rychlíků klasikou byl problém a na čelo se přivázalo co bylo zrovna po ruce. Polské vozy to naříklad umožňují, protože každé světlo má červenou clonku, která jde nechat zmizet. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 09:23:09 |
|
A jako Náchoďák si neodpustím trať Starkoč - Václavice, kde tento "problém" vyřešily až jednotky 814. Ovšem dodnes tam sune jeden vlak - Os 15416, souprava 854 + Bdtn756.
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Baimy.jdem.cz | Bdtn756 (PDF) | Bdtn757 (PDF) |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:51:27 |
|
V minulosti se bílá světla na vlecích 010 využívaly i u sunutých vlaků K.Vary dolní-K.Vary-(Chomutov). |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:59:16 |
|
Lípák: syslové 001 - 005 - Děčín
006 - 011 - Brno |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:33:49 |
|
Nechci se hádat, ale mám dojem, že jedno bílé a jedno červené světlo na kolejovém vozidle znamená jediné: Stůj, zastavte všemi prostředky! a mělo by se tím řídit vozidlo, jedoucí po sousední koleji
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:30:22 |
|
Zderadíček: já mám dojem že to je jen jedno červené světlo na vozidle (případně doplněné blikáním reflektorem)...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:57:31 |
|
http://www.volny.cz/mikulda/d1/kousky/stujvs.htm |
Jokeer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.152.30
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 16:08:11 |
|
Urpín: Mezi Lanškrounem a Rudolticemi stál v 010 pán s vysílačkou při posunu. |
bpee237
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.148.170
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:26:06 |
|
Zdravím, mám takový (asi blbý) dotaz, umí všechny Bpee237 ukazovat aktuální rychlost? Dneska jsem to poprve spatřil na EC 110 Praha. Díky za odpověď. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:46:55 |
|
bpee> všechny určitě ne (ve středu tam nebylo nic).
Krom toho to s největší pravděpodobností půjde z protismyku, kde si s přesností nastavení průměru kol nikdo moc lámat hlavu nebude.
(V ucelených patrových tažených jednotkách ve Finsku byl ten údaj navíc hodně zpožděn, takže při jízdě do výhybek rychlostí 35 km/h tam hrdě svítilo 140 :-) |
