| Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 00:47:10 | 
|
Libcha: Bylo zrušeno VŘ na revitalizaci 100 ks B s tím, že se připravuje nové VŘ. Zbytek si domysli sám.  |
syslíkář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 08:31:54 |
|
U Reko Bdmtee počítejte s klimou.
A u reko 961 s úplně jiným typem dvojitých dveří (co maj ten hloupej pomalej schůdek). |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 20:41:11 |
|
Libcha: Před již hodně měsíci jsem myslím v Železničáři četl něco o tom, že se zkoumá technické řešení umístění sedaček z Bmee a BDhmsee do revitalizovaných vozů B. Ale tyto sedačky jsou dvojího druhu. Jedničkové z původních Amee a pak ty ÚVARácké, které jsou dosazené do původně Bmee a části BDhmsee. Je otázka zda by se do těch béček instalovaly oba druhy či jen jeden z těch typů. Kladu si rovněž otázku, jakým tempem bude probíhat modernizace Bmee a BDhmsee a z toho vyplívající uvolňování sedaček pro dosazení do starých B. |
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 21:38:59 |
|
dneska jsem v novinách -tuším deníku DNES -četl článek, že RailJet, které koupí ČD, budou jezdit stejně jako ty rakouské, s lokomotivami 1260 tedy s TAURUSEM. Je to tak? Nebo zase novináři jako skoro vždy neuvádějí reálná fakta?
Dík za odpověď Michal |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 21:49:56 |
|
MP michal: Ano, mělo byse jednat o třísystémovou řadu 1216, na všech rakouských jednotkách jezdí dvousystémová verze 1116 což na maďarsko, švýcarsko a německo stačí, u nás potřebuje ještě 3kV. Řada 380 není v Rakousku příliš vítána a je to logické, Taurů má dostatek tak proč by nám měla platit za pronájem když si ještě může nechat platit od nás Nehledě na to že součinnost 380 a RJ by byla asi problematická. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 21:50:48 |
|
MP michal: to psali včera, ale nejedná se o "1260" (to ani nevím, co je) ale o 1216. Taky jsem to četl a v podstatě nic nového jsem se nedozvěděl.
edit: no Rybák mě předběhl - aspoň jsem se nemusel rozepisovat o messerovi
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 22:19:03 |
|
Jejda, překlepl jsem se,teď na to koukám. Dík za potvrzení a opravu
Michal |
bamboocha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 07:27:21 |
|
Honza411 pro doplnění; tento vůz jezdí v úseku Budapest - Praha na EC 174 (za lokomotivou) a v Praze přechází na EC 175. V úseku Praha - Budapest jede také za lokomotivou
 omezení provozu na FB http://www.facebook.com/ceskedrahy01 a twitter https://twitter.com/ceskedrahy01 |
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 11:44:21 |
|
Potřeboval bych vědět výrobce a nějaké lidově čitelné typové označení některých typů sedaček, které jezdí v některých vozidlech u nás.
Konkrétně se hlavně jedná o rozšířený typ v různých modifikacích, který najdeme např. v 1. třídě Elefantů, v ARmpee, ve slovenských Beer a Ampeer... (jsou to Borcad SEL ?)
Dále ještě typ v našich Bee238 a Aee142 a příslušných Bpee a Apee....
Díky za odpovědi |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 13:58:32 |
|
Ví někdo, v kterých vozech ČD je aktuálně dosazeno WiFi? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2970
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:34:06 |
|
Jaký je rozdíl mezi Bt a Bdt?
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:38:25 |
|
Marek3: Třeba jiné podvozky a brzdové systémy, Bdt jsou taky novější, mají jinak řešené představky. (jeden pro spoluzavazadla, druhý 2x toaleta) Bt třeba lépe topí než Bdt. Někdo určitě vyjmenuje i další...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
23/24
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:47:44 |
|
Dnešní zkušební jízda ŘV v pořadí 23. a 24. ...
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0n8cL2Aas |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5643
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:54:38 |
|
V Bt táhne oknama a v Bdt taky |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 23:59:10 |
|
Přátelé, ze kterých vozů vznikly Syslíci 023 a 024, popř. které další vozy jsou přistaveny k reko? Děkuju mnohokráte |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 13:24:54 |
|
No, ale třeba před pár dny jsem viděl v Olomouci Bdt263, a to mělo brzdy normálně špalkové. Otázkou ovšem je, jestli to není jen přeznačené Bt... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 15:15:10 |
|
Bdt279 a Bdt280 jsou originální Bdt s podvozky GP200, zbylé Bdt(261, 263,..) jsou rekonstrukce z Btček.
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 16:33:28 |
|
Janek_lemoch: Na reko už by měli mít přistaveny všechny.
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
23/24
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 19:52:56 |
|
Dnešní TBZ ŘV č.23 a č.24 s hnacím vozidlem 380.009 ...
http://www.youtube.com/watch?v=M8RcFRFw6r8 |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 20:49:35 |
|
Marek3:Bt a Bdt,takhle to nejde srovnávat,B..druhá třída,t...ulička uprostřed,d...prostor pro kola,takže pokud někdo vyrve sedáky ze starého Bt,udělá tam háky na kola,rázem je z toho Bdt,takže nesouhlasím s tvrzením,že rozdíl je v brzdě atd... jako příklad třeba Bdt 21-08,Bdt 20-19,Bdt 28-19... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 21:52:00 |
|
CZE: Bereme-li to po teoretické stránce, pak máš samozřejmě pravdu. Pokud se někdo ptá na rozdíly mezi Bt a Bdt, předpokládá se, že neteoretizuje s označením, ale ptá se na to co existuje.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 21:59:11 |
|
Tak to nechápuono totiž jediný rozdíl mezi Bt a Bdt je v prostoru na kolakdyby šlo třeba o rozdíl mezi Bt 21-19 a Bdt 21-08,tak tam asi kromě délky vozu je vše jinak |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 22:22:05 |
|
Jde o to jestli se dotyčný ptal a srovnáváme s Bdt262 nebo Bdt279/280. Co se týče 262 tak tam jde o původní Bt s oddílem pro kola a pokud s 279/280, tak tam těmi hlavními rozdíly jsou novější podvozky s kotoučema, jeden zvětšený představek a přesunutí toalety na druhou stranu místo umývárky, jiný způsob regulace topení. Ono to označení Bdt u vozů Bdt279/280 je stejně chybné, zřejmně šlo jen o viditelné rozlišení od starých Bt. |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 03:45:12 |
|
No těch rozdílů mezi Bt 21-19 a Bdt 21 08 je spousta,
Bt:podvozky typ 801VÚKV,špalková brzda;alternátor s pohonem přes kardan,palubní síť 48V;nasávání recirkulačního vzduchu přes přepážku mezi oddíly,motor ventilátoru umístěn za topnicema samostatně pod vozem,regulace výkonu topení pomocí třech stykačů,řízených reléovou logikou...
Bdt:podvozky GP200,kotoučová brzda,generátory protismyku Dako;dva alternátory,na každém podvozku jeden pracující paralelně,palubní síť 24V,nasávání recirkulačního vzduch pod sedáky u přepážky,motor ventilátoru umístěn před topnicema uvnitř agregátu topení,regulace výkonu topení pomocí dvou stykačů,ovšem s pokrokovějším řešením řízení,včetně využití elektronických regulátorů teplot,protismykový regulátor ZRA09...
Je toho mnoho |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 06:46:17 |
|
Přátelé, potřeboval bych poradit, kde jsou doma tyto dva vozy: Aa 50 54 19-10 071-2 a Ba 50 54 20-80 155-5. Díky moc |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66144
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 08:12:46 |
|
Vídal jsem je na ONJ. Ale zda tam patří, nevím.
Neptal jsi se na totéž už před nějakou dobou?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 09:07:12 |
|
Jj, ale nedostal jsem odpověď. Napadlo mě, jestli nebyly přesunuty do Lužný k opraveným vozům ABa a WR. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 11:20:45 |
|
Ad Bdt.
Nedá mi to se nezeptat: Nebyly vozy Bdt ve své době tak trochu (trochu víc) zastaralé? Když srovnám se víceméně souběžně vyráběnými Bymee, které měly stejné podvozky, ale byly vybaveny centrálním zdojem energie a předsuvnými dveřmi s centrálním zavíráním, tak Bdt je hoodně chudý příbuzný...
Jasně, spíš než o výrobci je o tom, co si ČSD objednaly, ale... |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 12:25:31 |
|
Honzasl:Určitě,ikdyž tehdejší Vagónka měla snahu kopírovat z NDR vozů,tak ta spolehlivost byla někde jinde,němci jsou prostě němci,ikdyž východnínavíc dávat alternátory na vozy,které měly vykrývat osobní meziměstskou dopravu(to je,stálé rozjezdy a zastavování)ty baterie nedobijou tak,jak cze(dobíjí i stacionárně,pokud je VN na průb.kabelu)Takže na dobu let 80.to byl spíš krok vzad než vpřed |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 16:34:08 |
|
Zrovna se mi hodí, že tu rozjímáte nad shnilými Bt-čky... Os 6256, Předměřice nad Labem, spřáhlo se poroučelo. Šrot je jediná možná destinace...
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 17:47:32 |
|
Radekedar: Až na to že se trhaj i novější vozy, takže na Bt bych to nesváděl... http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=7315 |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:05:26 |
|
Osobní a služební vozy do šrotu v Tlumačově, viz. Odstavené vozy, vraky... |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 22:43:00 |
|
Nevím, jestli dobře koukám na obrázky rozthlých souprav, to se na těch frasnách trhá ten šroub, nebo co, že to je venku i s vidlicí...? Viděl jsem rozlámané pružiny, utrhlé matice, ale přetrhlý šroub ještě ne
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:21:42 |
|
Balďas: Já to zase nejvíce viděl utržený takhle (pokud se nevyšroubovala matice táhla). Za hlavou táhlové tyče, kde se dělá zápich soustruhem a tyč se soustruží. |
T972
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.106.68
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 22:43:01 |
|
Zřejme nejde o žádnou velkou zajímavost,ale rád bych se zeptal zda-li může existovat duplicita v inv.číslech. Dnes viděno ve Vršovicích mezi Bc a dalšími na poslední jízdě dle stavu(bez oken,dveří,brzd) B255 050-7 a v té samé soupravě na konci B255 050-0. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:10:17 |
|
T972: Ano, neboť jsou dva číselné intervaly s indexem 255, a to: 50 54 29-41 a 50 54 29-48
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 18:03:49 |
|
Ano, byly tam oba dva , odjezd směr Tlumačov. |
T972
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.106.68
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 12:27:08 |
|
Janson : Děkuji za vysvětlení.
Jinak ta sestava byla ve Vršovicích kolem 22. hodiny: B255 inv.č.050,Bc inv.č.019,025,B255 inv.č.063,050,B inv.č.190,AB350 inv.č.241 a Bc inv.č.164. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 10:35:53 |
|
DPOV Nymburk (2. 9. 2012):
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 11:14:21 |
|
T4440276: Nevíte, zdali je to Bmee(ex. OeBB pro ČD) přistavené pro kompletní renovaci, nebo pouze přečalonění interiéru?
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 11:25:00 |
|
Canopus: Jestli je to vůz 505, tak je přistaven na výměnu dvojkolí. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 12:07:09 |
|
Javy: Díky za odpověď.
Ještě bych se chtěl zeptat, zdali už jezdí vůz AB350 239?(ještě jsem ho neviděl). A ještě co na něm bylo provedeno za úpravy, protože jsem slyšel, že se vrátilo v původním zeleném laku a nevím kolik je na tom pravdy. Díky
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 12:56:49 |
|
Když jsme u těch Bmee 234(5), neví někdo znalejší, proč už dávno není ukončené výběrko na jejich modernizaci? Źe by pánové z nábřeží zapomněli nebo jim to tak trvá? |
Nasáklo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:15:33 |
|
Hladík: Kdybys pořádně četl, uviděl bys, že se ptal na úplně jiný vagóny... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:27:26 |
|
Mám dotaz,
nevíte někdo jestli vozy A (096-1,097-9) byly v ČB jen ve starém nátěru a nebo v ČB i v Najbrtu?
Díky za odpověď.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66188
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 16:00:48 |
|
A 096 z ČB odcházelo při změně na GVD 2010/2012. Poslední zmínka o něm je nejspíš zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1975934
Poslední zmínka o A 097 je 6. září před rokem: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2251443
Ani jeden z nich tedy nejspíš nikdy modrý v ČB nebyl (snad možná jedině když zde pak byl jako zapůjčený). Stačilo trochu hledat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 16:55:25 |
|
Díky. Já se jen ptám, protože jsem včera viděl A 097-9 V Praze již pod Chebem.
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 18:05:48 |
|
A149 096 bylo v Chebu již delší dobu, pouze 097 prošla při redislokaci humanizací(minulý prosinec)
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 18:24:11 |
|
Canopus: 239 jezdí víceméně stále na 072 - je stále v původním laku, byl pouze přečalouněn a opraveny WC a umyvárny + vyměněno lino. Od nového GVD by měl stabilně jezdit v jednom páru rychlíků po 090. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5668
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 18:32:49 |
|
Nedávno jsem se svez hradeckým A (tuším 002) a tuhle plzním AB (číslo nevím) - obé bylo najmrdáno zevně i zevnitř, jen to mělo čalounění sedaček namísto odstínu "modř vyblitá" v barvě červené. Přičemž to vypadalo o několik tříd líp než standardní čekárna u doktora. To někdo dostal rozum nebo to byl nějaký pokus a dále se bude šedomyšomodřit? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 18:57:25 |
|
Petr vlček - Červený potah se používá již téměř rok
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66189
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 23:05:31 |
|
Mě by jen zajímalo, zda někdo procitnul (i když líbivost je subjektivní a poslední verze "čekárny" se mi zdála celkem slušná oproti prvním hnusům), anebo se jen zjistilo, že na světlém potahu je velmi brzy vidět, jak je zaprasenej (původně se to v nějakém plátku snad od designera nazývalo výhodou, že se to aspoň bude více udržovat ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 15:49:00 |
|
M_z: Kdyby někdo procitl, tak k tomu nedají bílé záclonky...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 18:50:30 |
|
pro sledovače stavů jedniček:
takto momentálně vypadá vůz AB 50 54 39-41 039-7, možná že už ani to ne
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
b a l ď a s
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.236.246
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 19:02:48 |
|
Co to? Někdo potřeboval půlku Béčka? |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 20:12:35 |
|
b a l ď a s: to je už jen pulka vozu co byl poničenej při posunu v olomouci kdy lokomotiva 714.205(?) projela ranžírku a opřela se o nákladní vlak na sousední koleji, konečně se o tomto voze rozhodlo a odchází po částech do železáren
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 20:44:20 |
|
Portabohemica: 714.005 - 3.7.2010
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 21:13:59 |
|
Honza215: já věděl, že tam ta 5 byla ale už ne to co bylo před ní
dík za opravení
(Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 22:02:42 |
|
Díky za objasnění 
Nebylo nějaké výběrko na modernizaci 75(100)ks Bdmtee? Pokud jo, jak to s tím vypadá? Kde se mají dělat?
(Příspěvek byl editován uživatelem balďas.)
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 22:10:38 |
|
Balďas: Dosud nebylo vyhlášeno. Dobrou zprávou podle mojich informací ale je, že díky otevřeným VŘ na jiné vozidla se ukázalo, že jde dostat za míň peněz víc muziky. Takže se zadání přepracovává(lo) na zadání včetně klimatizace. |
