| Autor |
Příspěvek |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 15:51:30 | 
|
George_couser: Díky, myslím, že klimatizace je u Bdmtee jasnou podmínkou, pokud mají zůstat stejná okna a nebo neotevíratelná. Protože v létě to je 
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:22:31 |
|
Balďas: z vlastní zkušenosti vím, že ani ta klíma ti nepomůže, pokud je to natřýškaný > dusno, naprdíno,... tak je tom tam tak či tak k nevydržení. Od této neděle začali jezdit vysokoškoláci a EC270 jede totálně natřískaná - aby jsme nezdechly, tak jsme si aspoň odblokovali el. oddílové dveře, aby se ta malá troška vzduchu z netěsností k nám dostala (Bpee) - hold není nad klasické polospouštěcí okna.
(i když ty větračky v honekru jsou v tomto případě taky lepší, než ta klíma)
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 18:18:30 |
|
Tak jsem se svezl AB350 239 a docela se mi líbilo. Škoda, že stěn se nikdo nedotkl(kromě tmelu), ale jinak to nevypadá špatně... Ještě se mohli dotěsnit okna, protože dost profukovaly... Ale rozhodně je to lepší, než před pár měsíci.
A zde po "humanizaci"
(fotky jsou pouze dokumentační vyfocené telefonem)
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 18:46:11 |
|
Hladík dnes som išiel v plne obsadenom (na sedenie) Bdteer a bolo tam zima na nevydržanie (vonku cca 25°C) takže to nie je vlastnosť klimatizácie, ale to ako bola navrhnutá a udžiavaná.
Balďas v Bdtmee je vetranie v pohode pokiaľ niekoho napadne aj lete zapnúť "kúrenie" pretože pod tím označeným sa skrýva pomerne slušné pretlakové vetranie
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 17:28:03 |
|
Tohle nazývám absolutním mrháním dobrých vozů. Dvě soupravy kvalitních vozů, které si střihnou jednou za den jeden pár do Brna! To sakra nemohli reklamou polepit jen lokomotivu a tu soupravu třeba namísto stání poslat do Budějovic, Chebu, nebo Děčína?
Nebo má populární Jan Sůra špatné informace ohledně oběhů?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 18:09:01 |
|
Spíš ten blbeček chce zase poškodit dráhy. Když se tu dřív psalo o soupravách na D1 expresy, měly se točit po celý den na Ostravu/Břeclav...
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 00:33:42 |
|
Janek Lemoch, cca 19.9.
Aa 50 54 19-10 071-2 a Ba 50 54 20-80 155-5.
Především bych rád předeslal, že prvně zmíněný vůz vůbec není Aa.
Jedná se o ABa, což jest vidno v interieru a i na cedulkách u schůdků.
Moc se omlouvám, ale mám doma problémy, klekl mi PC se všema fotkama.
Celou problematiku zná i Alan Butschek, bádali jsme spolu. Tedy odkazuji na známé www.alanbutschek.cz , kde by mohlo býti jasno.
Pokud by jasno nebylo, tak mi dejte oddech a v říjnu to najdu. Teď jedu docela nafest a není čas se rýpat v tom, co jsem možná zachránil. Fotek mám tuny a najít zrovna toto je úkol nadlidský, když mi selhal systém, ve kterém jsem to měl rozřazeno.
Windows veskrze pomlouvám, Linux vychvaluji. Ale když se kousne disk, tak je to v prrrr..hajzlu.
Fotky by býti měly, jen mi chybí DigiKam, který tomu šéfoval a jaksi věděl, kde co mám...
Díky, Medvěd.cz
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 00:35:42 |
|
Ještě jednou oběh soupravy bude provizorní a takovýto pouze do prosince. Od Prosice půjde o oběh 580/575/574/581 // 578/ošetření na ONJ/579, takže dvě soupravy DKV PRAHA Apee139+ARmpee832+Bee238+2x Bpee237
Takže skutečně nemají kdy točit nějakej Cheb, nebo Budějovice. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 07:08:34 |
|
BDhmsee451 026 míří do ŽOS Trnava. Dneska řazeno na R 373. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 13:32:12 |
|
Jaký vůz ABa bude zařazen do protokolárního vlaku z Jihlavy někdo k dospozici prosím nemá?
|
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 14:29:05 |
|
A my jich vlastníme tolik, že se může vybírat, Plho? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 15:21:22 |
|
Třeba domovská stanice Brno má 13 vozů původní řady ABa, dnes AB350, z toho dokonce 5 v najbrtu bylo-li by libo  |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 15:32:47 |
|
Aha, tak pardon, já myslel kolik je těch v historickém laku a nápisech... a já vím, že brněnský tam žádný nebude  |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:17:04 |
|
Já bych řekl že čerstvě po laku ABa 3940 163 |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:36:55 |
|
Dnes v Praze projelo: Jakási žehlička+WR+A(B)a ČSD+Ba ČSD+BDs ČSD+WR ČSD
Neví někdo kam to jelo? |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:42:50 |
|
No zkuste hádat... |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 20:43:51 |
|
A Javy máš pravdu. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:00:10 |
|
Javy :
Vůz AB 163-7 byl kdysi v Českých Budějovicích. Mám foto. Přáípadně později foto můžu dodat. Je možné, že fotka toho AB se tu již objevila.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 07:24:45 |
|
Hradecký R952 má za loko řazen ex-rakouský vůz. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 18:17:56 |
|
Nevíte, co by mohlo být tohle? http://www.youtube.com/watch?v=BVIO2Ln4zDc&feature=youtu.be
Není to štěkání psa, ale zvuky vydávané otáčením podvozku ve voze B 708 na R643.
Dělalo to celou cestu při každé zatáčce. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 18:26:13 |
|
Je to zvuk vydávaný pootočením podvozku v torně vozu při natáčení do zatáčky - mělo by být namazáno, ale kolikrát je to úplně suché. Nebo posun po kluzných destičkách při tom samém. |
roky280
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:01:56 |
|
Jsou nějaké plány s nadbytečnými Bdtmee v PCE, který budou navíc až příjdou všechny Panteři??? Budou stát v PCE/HK jako záloha??? |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:18:25 |
|
Díky
Ještě jedna věc, tohle už jsem viděl několikrát:
(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 22:36:47 |
|
1510015: Já minulou neděli viděl v Pardubicích odjíždět nějaký Sp směr Hradec a jedno Bdmtee mělo otevřené dveře a to dokonce směrem do kolejiště, takže to tak muselo přijet už z odstaviště.
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
proboha!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 01:27:57 |
|
jaká zatáčka??? Jaké odstaviště??????
kolik vám je?????? |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:28:41 |
|
1510015: To tak dopadne když lidi to neumí zavírat. Kolikrát to lidi přivřou a oukej, jede se. Kolikrát musím ty dveře po lidech zavírat. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 12:44:13 |
|
Keby to niekoho zaujímalo, vyhrabal som v poznámkach, zoznam Balm odstavených v 24.7.1999 v žst Luby u Klatov
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 13:57:00 |
|
To je otázka času, kdy někdo vypadne.. |
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.76.225
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 15:24:08 |
|
To je asi taková pravděpodobnost, jako když tě má sejmout na přechodu tatrovka...
Bohužel né každý člověk umí za sebou řádně zavřít dveře, jen je přivře. Pokud to vidím, nezbývá mi než tam jít, ikdyž se zdají z profilu zavřené. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 16:48:08 |
|
Ještě jedna zajímavost k tomu. Po příjezdu do Benešova byly dveře zavřené, i když byl peron z druhý strany. Při cestě z Benešova do Olbramovic byly ale zase otevřené. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 16:55:46 |
|
Proboha! - samozřejmě do "oblouku" - velmi se Vám tímto omlouvám pokud jsem se Vás dotknul, psal jsem to tak na rychlo. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 17:17:31 |
|
ŠKODA TRANSPORTATION RESTRUKTURALIZUJE VÝROBNÍ KAPACITY
Zajímavý plán jak odstřihnout jednu z dcer, aneb všechno narvem do Šumperka a lidi - stěhujte se za prací |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9620
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 20:53:35 |
|
Vy naděláte vědy z jedněch otevřených dveří. Když jezdily mezi Ostravou a Frenštátem jednotky Bpjo, tak byl zázrak narazit na zavřené dveře. A hromadné vypadávání lidí z vlaku se překvapivě nekonalo... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 01:45:22 |
|
A to jste ještě nejeli z La Marsy do Tunisu pobřežní soupravičkou zvanou TGM. Rychlost počítám okolo 100 km/h, na stropě zamontované otočné větráky, centrálně zavírané dveře a v každých sedí dva Tunisani zapření do těch dveří aby se nemohly zavřít, kolem nich ubíhá africká zem, fíra má jistě kontrolku dveří přelepenou etiketou od Mirindy aby mu to nepřetržitě nesvítilo do tlamy a kdo by si tam vzpomněl na nějaké předpisy, nebo neštěstí. Tam se prostě žije ze života, ne z předpisů! (jako desetiletému capartovi se mi TGM a zážitky kolem něj neskutečně líbily, po příletu do Prahy jsem ho okamžitě postavil z Lega včetně jedné stanice )
----------
Taky jsem teď nedávno viděl otevřené dveře na jednom hradeckém rychlíku na straně do kolejiště. Prostě lidi to za sebou neuměj zavírat. Chce vystupovat, otevře, perón tam není, tak jde na druhou stranu a dveře nechá tak jak jsou.
Nezávidím těm průvodčím, když musí co stanici obíhat soupravu až na konec, když mu tam vystupují mlaďasové, co zřejmě mají doma u prd*le služku na zavírání dveří.
Ostatně v roce 2012 by snad mohly umět centrální zavírání nejen rychlíkatější rychlíky, ale i "plebs" na Hradec, Plzeň - ČB a spol. Nebo to ty BéPéčka neumí? To je takový problém vybavit je kabely a to zařízení zprovoznit? Ach jo...
Samolepky "neblokují" jsou samozřejmě levnější, sorry, zapomněl jsem.
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 02:34:53 |
|
Ml636: Bpčka, Bdtčka ani Btčka to snáď nevedeli nikdy. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 10:54:49 |
|
Bpčka to snad uměj. Blahý paměti, když ještě jezdíval Valdštejn, tak byl jeden čas řazenej právě z hradeckejch vozů. A pamatuju si, jak mě tenkrát udivilo, když v Děčíně na hlavním těsně před odjezdem udělaly všechny otevřený dveře unisono "prásk" a jelo se...
| Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66229
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 11:26:23 |
|
Nyní určitě ne a silně pochybuji, že to někdy umět mohla. A rozhodně nejde o kabely (UIC kabely tam samozřejmě jsou).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bp HK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 12:45:26 |
|
Bp282 určitě nikdy centrální zavírání a tedy blokovaní dveří neměly a nemají! |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 12:50:09 |
|
Ještě doplním, že problémem vozů Bp třeba na rychlících Plzeň - Brno je že není ani možnost z nich zavřít dveře Bdhmsee a AB, které jdou centrálně. Kabel skrz vede, ale chybí díra na kličku. 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
MATH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 13:13:06 |
|
Ono ale taky jak často se centrální zavírání používá? U nás se centrální zavírání používá jenom na honeckerech, ale třeba na olomouckých (přes Bv) rychlících, i když by to teoreticky mělo fungovat jsem vždy viděl vlakvedoucího, jak obíhá celou soupravu...
Nejhorší srážka je ta s blbcem...
Puberťák + krabička ≠ kindermafián
|
|
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.232.91
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 13:42:00 |
|
Tak nemit blokovani dveri je uz vazne zaosatalost. Ja vim 150 let tradice ...
Uz i v Indii maji dvere za jizdy blokovany (i kdyz, pravda, v otevrene poloze  ). |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 13:59:01 |
|
Tak co teda na tom Valdštejnovi (cca rok 2003) způsobilo to hromadný zavření dveří? Ptám se, protože to fakt netuším... Byla to souprava 750+AB+BDs+3*Bp(plyšový sedačky)+B(nedělní posila).
| Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 16:30:44 |
|
MATH: jezdím často rychlíkama, co jezdí Brno-Břeclav-Olomouc a ještě jsem nejel vozem, co by centrální zavírání měl... nebo Bčka a Bdčka nemají blokovaný dveře.
Jediné, kde jsem to viděl, tak to na R z Brna na Bohumín, co měl většinu Beečka
(nezapomeňme na naše staré panťáky)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66235
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 17:04:59 |
|
Hladík:
Přes Břeclav jezdí vozy, které v režimu RIC nejsou (B256), které blokováním a centrálním zavíráním nedisponují (a některé ani nikdy nedisponovaly).
Z Brna na Bohumín jezdí naopak varianta B RIC (B249), kde výše jmenované funguje/má fungovat.
Fantomas:
V zásadě mohlo fungovat u AB (pokud to nebyly odporáky) a BDs (ale takových dřív bylo poměrně málo, u většiny bylo zařízení odpojeno a až poslední dobou se zase obnovuje u vozů sérií 3xx a 4xx) a čistě teoreticky i u té posily. U Bp fakt ne.
Určitě to byly Bp (velkoprostory)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bp HK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 01:26:49 |
|
Ani u AB to nemohlo fungovat neb v HK RIC AB v té době nebyly(nevzpomínám si vůbec že by tam někdy byly), jak píše MZ byly tam pouze odporáky. A BDs samozřejmě také ne, v té době byly v HK většinou BDs nižších čísel (pod 299), které nikdy blokování neměly, možná tak v té době v HK byly vyšších čísel pokud mě paměť neklame tak 419 a 424 a ty to kdysy uměly a dnes opět uměj ale v té době určitě ne. U té posily také ne, opět v HK nebyly v té době (vlastně ani dnes) B odpovídající režimu RIC, i když některé kdysi byly v RIC a z výroby blokování měly (vzpomínám že tam byly z těch "vyšších" čísel např. 512, 524, 534, 564, 571). |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 09:22:13 |
|
Dnes vyjel poprvé D1 Express se speciálně polepenými vozy, zde pohled na Apee:
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 12:59:09 |
|
Opravdu nechápu, proč se muselo lepit přes okna, když to ve výsledku na voze stejně splývá. Šest oken z devíti polepených, to je na pár facek. Jako kdyby nestačil menší, ale výraznější nápis v bílém pruhu...
|
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 13:18:54 |
|
Sám bys pár facek nechtěl? Viděl jsi to někde jinde než na fotce? Seděl jsi v tom? Ne? Tak radši mlč.
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
MATH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 15:43:09 |
|
Rychlíky přes Břeclav jsou tvořeny především vozy řady Bd, které centrál + blokovač mají (měli by mít), potom B a potom AB. Takže alespoň ty Bd by mohli sem tam zavřít centrálně, přeci jen by se tím nějaký čas nejspíš ušetřil... Á propos nebyly centrály + blokovače dosazovány při najbrtizaci do všech vozů A, AB, B, BDs (u některých najbrt béček na rychlících přes Bv jsem viděl na dveřích blokovač a zásuvku na čtyřhran pro centrál)?
Nejhorší srážka je ta s blbcem...
Puberťák + krabička ≠ kindermafián
|
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:12:20 |
|
Z dnešní premiéry D1 Expressu
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:13:35 |
|
MATH: už jezdím těmito rychlíky druhým rokem, ale nikdy jsem neviděl, že by měli centrální zavírání/blokování...
Už si jen představuju, jak od listopadu dají na tyto rychlíky moderního Sysla a přitom průvodčí budou běhat po peróně a zavírat dveře 
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:08:28 |
|
Hladík:Já bych řek,že na soupravy se Syslama budou už vozy upravené a ne ty staré krámy co tam ted jsou. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:00:13 |
|
MATH:
Pokud jde o humanizace na Švejcích (R12XX) - čety centrál téměř nepoužívají a když tak jsem viděl jak to průvočímu za odměnu "přibouchlo" ruku. Stav zajišťovačů nic moc, nelze se spolehnout. |
MATH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 19:24:31 |
|
Já nevím, jak to tedy je, třeba v těch Bd při cestě do Břeclavi jsem blokování dveří zažil v praxi, paní přede mnou chtěla otevřít dveře dřív, než vlak zastavil, ale pak už ty dveře neotevřel nikdo Ten centrál jsem viděl v Bd a snad i v nějakém AB...
Jinak ta spolehlivost asi taky nic moc. Já jsem zas v Břeclavi jednou viděl centrál v akci na slovenských Béčkách (mimochodem po jejich spatření jsem si uvědomil, že ČD má ještě docela luxus vozy)... Při prvním pokusu se zavřela půlka dveří, při dalším použití už skoro většina, až asi na dva kusy. A dveře mlátily přes celé nádraží, kdyby to někomu přibouchlo ruku, tak by to bylo pěkně bolestivé zranění....
Nejhorší srážka je ta s blbcem...
Puberťák + krabička ≠ kindermafián
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:08:16 |
|
MATH:
Nikdy jsem neměl tu čest, ale prý když to někoho sevře (nebo třeba jen ruku) tak to není moc silné. Občas je ten centrál rozbitý a člověk se při otevírání "pere se vzduchem" a také to jde... |
Pjetro04
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 22:00:25 |
|
D1 Express: To mají dráhy tolik vozů nazbyt, že si můžou dovolit, aby jim deset kousků (z toho dá se říct lepšího, co mají) půl dne stálo? |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 22:40:05 |
|
Mají pěkná "béčka" :-) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:16:27 |
|
A fakt ty vozy půl dne stojí? Nebo snad souprava od ranního R720 stojí celý den až do večera na R721? Asi ne, že. |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:56:05 |
|
Aktuálně do prosince opravdu vozy D1 Expressů stojí půl dne v Praze (přes víkend v Brně), aby se neměnily oběhy dalších vlaků. Od nového GVD budou tyto vlaky součástí oběhů s dalšími a vozy tolik stát nebudou.
Vozy od 720 mají základní oběh 720/75/74//178/179//71/70/575//176/... tedy vícedenní klasický. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:08:52 |
|
Když se tu řeší blokování a zavírání dveří tak mě napadá otázka - které vozy typu Y byly už z výroby vybaveny CZD a blokováním? Lépe řečeno které série a z kterých let. Teď nemyslím jen B-čka, ale všeobecne "ypsilony".
A k tomu ještě jedna - u některých vozů B 20-41 je u nástupních dveří na bočnici modré světlo. Opět, které série to tak měly a jak dlouho se to používalo, pokud vůbec?
Jinak o CZD a blokování u brněnských Bd bych strach neměl. Tam se to asi udržovalo naposledy když byly vozy v režimu RIC. Uvidíme, jestli se to aspoň u části vozů dá dohromady v souvislosti s provozem syslů. |
