| Autor |
Příspěvek |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 18:17:08 |
|
Mala parni lokomotiva na prodej, asi funkcni: http://www.dampflokomotive.cz/index.html
Zert: Prodejte to do Ostravskeho DP, projedeme tramvajovou sit :-) Male je to dost, jeste dodelat tram sprahlo a jedem radit :-)
Parni jeraby jsem jako dite videl i ve Zlinu, uz zmizely, a rikal jsem jim ,,pumpa" :-) |
Stavbykubat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 18:37:09 | 
|
kwasi: Tahle mašinka by se určitě ráda podívala k nám, infrastruktura bude časem k dispozici...
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 20:11:39 |
|
Ale pokud si vzpomínám z pochůzek po zrušených tratích, lokomotivní remízu v bývalé žst. Dolní Cetno již před lety k nepoznání přestavěl na rekreační objekt jiný majitel. Bylo do ní dokonce vloženo patro, takže pro kolejová vozidla je nepoužitelná.  |
Stavbykubat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 21:06:23 |
|
Cog: Zas tak vážně to brát nemůžete. Do remízy se nechystáme, to by se náš přítel zlobil. Zatím navážíme drobnější exponáty. 
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 11:29:18 |
|
Stavbykubat:Zdravím Vás!Tahle dvouspřežka by se do Cetna ráda vrátila zavzpomínat,otázka je, zda by to chtěl její majitel,respektive kolik tisíc eur by za to chtěl..To ten vodní jeřáb si přímo libuje,že utek developerovi z lopaty  a že sehnal tak krásnej vejminek  |
Ducháček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.195
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 13:34:01 |
|
pro Jeřábník
zkusím pohledat |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 11:20:15 |
|
http://www.dailytrains.com/65/image/rusting-steam-train-at-barry- island-1970 to je strojů, to je strojů....
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 13:51:27 |
|
K obveseleni ruzne parni vytvory :-)
Tasmania zajimava parni lokomotiva: http://www.geocities.ws/loggingloco1/BVT/brittons1.html
GB Man dulni draha: http://www.laxeyminerailway.im/sidebar/original-rolling-stock.asp x
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:43:19 |
|
Na té barevné fotce jde pochopitelně o novodobé repliky (původní mašinky se nedochovaly). |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 07:32:35 |
|
Pridavam dalsi ,,doma poskladane" a kuriozni parni lokomotivy. Je to z celeho sveta :-)
GB gazelle-and-horse-tram-on-criggion-branch-train-28-august-1926.jp g
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 10:35:49 |
|
Ta mašina s pohovkou je boží!!!!
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
michalr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.166.111
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 17:32:41 |
|
Zvláštní pohled na šlechtičnu bez "uší" 
http://imcplzen.cz/cz/aktualne/20120226.php |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 20:52:07 |
|
No jo ,ale SEA Kolín nemá na tento rok už žádnej volnej termín. |
zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.207.126
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:14:20 |
|
Bdlm jak to víš?? Plzenáci to snad maj objednaný, nebo ne?? |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:22:49 |
|
Byl jsem tam minulej tejden a ptal jsem se na to. |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 22:31:56 |
|
V Kolíně se jedno místo uvolní.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 22:36:43 |
|
Jak dopadla v pátek ta tlakovka? |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 23:13:21 |
|
Ahoj, byla v pondělí 27.2.2012 a dopadla dobře. 15atm. tam bylo. B. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 23:21:05 |
|
Díky.B. |
475.111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.19.71.110
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 08:12:32 |
|
Na par fotkach 475.111 jsem videl,ze ji betonuji dymnici..Z jakoho duvodu? Diky |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 09:55:46 |
|
475.111: Aby se přesunolo těžiště a odlehčil běhoun pod boudou. |
464.102
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 09:58:43 |
|
kremak432: kecáš, to nejde odlehčit, když tam jezdí těžkotonážní chrochtíci ze z Plzně )))) |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:04:42 |
|
475.111 Někdo mi říkal, že ten beton je kvůli tomu, aby se chránil spodek dýmnice před opalováním (čemuž nerozumím, proč tedy ne celá?) a proti korozivním výluhům z mouru.
464.102: Na černej vagon jsme tu čekali...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:33:32 |
|
475.111: Ako napísal Deka jednak sa spodok dymnice chráni proti korózii od sadzí, ktoré sa tam usadia a tiež sa takáto dymnica omnoho ľahšie vymetá. Ale to tiež len do doby pokiaľ betón nepopraská. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:50:08 |
|
Taky jsem slyšel, že se to dneska hlavně používá aby se mašina na koridorovém svršku nevlnila v sinusoidě. Že dříve to v pravidelném provozu na běžném svršku nevadilo. |
Bjork
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 13:21:32 |
|
Z doslechu:Spodek dýmnice se vyléval z antikorozních důvodů,právě ve spodku dýmnice se shromažďuje popílek a voda ze skrápění a vzniká kyselé prostředí a značné zeslabení materiálu v místech kde je kotel jako pevný bod přichycen k rámu.S koridory bych to nespojoval 310.9 se po koridoru nikdy nehla a spodek měla taky vylitý betonem.Spíše to bude ochrana spoje dýmnice s rámem. |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.248.252.220
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:25:36 |
|
Sice nevím kdo vystupuje pod číslem 464.102, ale pro pana Deku: NEDRÁŽDI HADA BOSOU NOHOU, ANEB NESER!!!!! |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:34:38 |
|
Panové z klubů. Nepostrádáte nebo nevíte o někom kdo postrádá lvíčka ?
Toto jsem našel na aukru. Upozorňuji že netuším odkad pochází a zda je získán legálně či nikoliv.
Lvíček.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Zlamik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:16:13 |
|
Ach jo panové,proč ses uživatelem Deka,či jak se jmenuje,zahazujete...Vždyt je to jen šotouš,který ví,že když se zkomína kouří tak že mašinka jede...Ale že by tady napsal neco kloudného,to ne.Kdyby to byl člověk od řemesla,tak se neptá na to proč je dymnice vybetonovana jen ze spodu...Božole ser na něj,pojd si dat raději nejaky kus bučku :-)))) |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:26:53 |
|
Zlamik- hele, já jsem taky neznalec, který neví k čemu slouží beton v dýmnici, ale narozdíl od tebe se snažím psát česky. Takových blbců, jakým se jevíš, naseru do rána kybl... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 06:52:54 |
|
22Michal- potíž je v tom, že se zde vyjma normálních lidí vyskytují pakoňové, jejichž dotazy jsou k posrání a na druhé straně ultraexperti, kteří se něco naučili a teď si myslí, že sežrali všechnu moudrost světa. Každý nechť se zařadí sám...
Bohouše Goldu znám už spoustu let, kremáka432 nedlouho a oba beru jako odborníky. Zlamíka neznám vůbec ale podle Těch pár řádek mi jeho číslo u krku pasovat nebude.
Za dob monarchie tam byl, jestli se nepletu, místo betonu měděný plech a primárním účelem bylo zabránit opalování plechu dna dýmnice, nikoli nějaké kyselé výluhy. Ty tam ,při správné obsluze, dlouho nevydrží, na rozdíl od žhavého popílku.Nebo je to jinak mr. Zlamík ? |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:35:10 |
|
Mad_noodle 2:
Vážený kolego,lidé o kterých tak slušně píšete mají zpravidla z těch "kyselých výluhů" maximálně vaginální mykózu  !
Přeji hezký den a zdravím |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.248.252.221
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:55:17 |
|
Zdravím Mad noodle,
Zlamík je v pohodě a kamarád z 498.022 a primárně ještě z jedné dnes bohužel neprovozní, jinak vynikající "omalovánky". Zlamíku promiň, jen takové rejpnutíčko výtvarníkovo po ránu...... |
libeňos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 09:44:26 |
|
Ty vole tady je zase sestavička... chrochtoš, Zlomenej, Šnáblík a zelený muzeálník )))))
Ještě tu chybí Bajafuk a je to kompletní sestavička pacošů... zdraví Sudař... |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:16:22 |
|
libeňos: Seš teda troufalej, mlaďochu . Už ses někdy znečistil (posmáál) v náručí medvěda??
Držme se a mějte to u  
I když většinou je lepší to mít z krku, než to mít u !
Hezký den Fšem |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:46:23 |
|
B.Golda: Snad jsem se Vás nedotkl tím, že mi můj vrozený jemnocit donutil neuvést plné znění ...
Zlamík: Zkus si přesednout a přečíst diskusi ještě jednou.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 19:57:53 |
|
 ?
Zpět k tématu..v nedávno vysílaném Panu Tau si zahrála ještě provozní 300.619 s velmi zajímavým přívěsným vozem, ex.mot.vůz.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:21:44 |
|
Pěkná nástavba na uhlí
| Selhaly-li všechny pokusy, je načase přečíst si návod. |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:03:19 |
|
Přijďte se svézt v sobotu 17. března s Kocúrem na trati Valašské Meziříčí - Rožnov pod Radhoštěm. Ve Valašském Meziříčí od 9 do 12 hodin můžete vidět i další historické lokomotivy jako je Skokan, Hop a Matěj.
|
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:09:38 |
|
Alf:provozní 300.619 s velmi zajímavým přívěsným vozem, ex.mot.vůz.
Býval kdysi k vidění na trati MB-SP. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 22:05:39 |
|
735 Z jakeho to bylo motoraku?
Vychazi mi M242.0 prvni serie, nebo M232.2. Na M122.0 je to velky, nebo M222? Obdobnou skrin mela M131.0, nebo prvni M232.1.
Kdo pomuze? |
JXB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 22:37:03 |
|
Povstalec: 434.1181 a její tendry. Lokomotiva vyrobená lokomotivkou ve Floridsdorfu v.č.2719/1921.Zůstala v r. 1945 na našem území, nejprve jako 434.1513/414.021.ve výtopně H.Králové, deponována v Týništi n.O. V roce 1950 je již vedena jako provozní ve výtopně Ostrava s tendrem 727.005. S tímto tendrem jezdila až listopadu 1972, kdy od 16.11.1972 byla vedena jako neprovozní lok.434.1146/818.0104. Tendr 818.0104 je veden od té doby s 434.1181 až do 25.2.1976, kdy je lok. vedena jako neprovozní, zrušena 16.3.1976(FMD 11158/76-12z, Kovošrotu Ostrava Polanka předána k 1.5.1976. Tendr 727.005 byl spojen od 16.11.1972 s 434.1190, společně neprovozní od 10.7.1973, zrušen 8.2.1974 podle 12/1-226/74-Pa a od 26.4.74 Kovošrot Ostrava Polanka. Kuřilem zmiňovaný divný komín není nic jiného, než síto zakrývající komín připevněné čtyřmi svazky drátu k úchytům, ostravská specialita u posunovacích lokomotiv v žst.Ostrava hl.n. jako protipožární zařízení při obsluze vleček např.v Petrolejce(Ostramu). Bylo to instalováno i na lok.456.1. JXB |
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 10:36:21 |
|
JXB
Taky díky za informace! Sice se mi to tím trošku zkomplikovalo, ale to nevadí. Už to tak nechám. Díky!
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
|
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 11:40:08 |
|
735: Máte z akce 300.619 + vlečňák na trati MB-SP nějakou fotografii. Osobně vím o natáčení v Jižních Čechách filmu Pan Tau. Snad Hluboká a okolí. Pak až akce 100. let Stará Paka - Ostroměř. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 12:13:39 |
|
Ctenar Neni to Zliv? V pozadi Bezdrev. Nebyl jsem si jisty. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:50:32 |
|
Turista 762: Máte pravdu, situačně to odpovídá. Jinak ve Světě železnice by o 300.619 měla být vzpomínka. |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:17:00 |
|
Prosím bez zkratkových hádanek !!!
Zkouším tipnout: MB-SP - že by Mladá Boleslav - Stará Paka ?
Dávám novou: SM-KU
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 09:50:46 |
|
Jsem rad, ze se parni drezina libila, tak pridavam dalsi, funkcni z USA. http://www.trainweb.org/PiedmontRR/speeders.html
A parkovou zeleznici atypickeho rozchodu 1067 mm s parni lokomotivou, tramvaji s motorem z Chevroletu? a drezinou, take USA http://www.powaymidlandrr.org/default.htm#home ; http://www.poway.org/Index.aspx?page=599 ;
|
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 11:42:11 |
|
Zderadíček : - správně, jinak úřední zkratka dráhy byla SS-AP = Sudoměř-Skalsko - Alt Paka.
čtenář : Ten vůz tam netahala 300.619 ale M131.1 na osobákách, stejně jako ten BDalm, ex M275.0. |
Mph
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 17:27:41 |
|
Ohlednutí za parním, nostalgickým životem v roce 2010, je hotové:
http://www.youtube.com/watch?v=MqyiqVRsSdU&context=C39a87c7ADOEgs ToPDskI7pGin0bcTEe5B71PkTtNg
http://www.mphvideo.blogspot.com/ |
Fabec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 18:21:02 |
|
Mph: Super hudba i obrázky . Neuvažovali jste někdy nad komentářem, který by prováděl vašim DVD? |
Mph
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 18:52:23 |
|
Fabec: Uvažoval, ale nechci tím narušovat rytmus parních lokomotiv a odvádět pozornost od obrazu. Co se týká informací, jsou ke každé akci napsané a běží v podobě titulku, dá se dozvědět co a jak se odehrálo, někdy i s historickou souvislostí. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:19:20 |
|
Před nedávnem, jsem sem dával otázku, kdy byla lokomotiva 476.002 na výstavišti v Praze-Holešovicích? viz. uvedené dvě fotografie na https://www.k-report.net/diskuse/archiv2009/54342/126004-archiv-1. html
Někdy hledání trvá hodně dlouho. Tak lokomotiva řady 476.0 (snad je to přímo ta lokomotiva 476.002) byla určitě na této akci
,
neboť to dokazuje jiná fotografie.
Na jiných akcích na výstavišti v Praze-Holešovicích jsem už jinou lokomotivu řady 476.0, nikde nezaznamenal.
Došel někdo rovněž k nějakému výsledku?
(Foto: ČTK) |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:25:19 |
|
Mph: Pěkně, hoši, pěkně...
Instruktážní příklad jak se má dělat video s parníma mašinama. Tempo, rytmus. Parádní střih. Kurva chlapi, máte to čím dál lepší. Ty poslední protisvětlovky jsou parádní. Jo a ta kamera ba ruce nebo lopatě mého jmenovce je prima nápad. Záběr z takového pohledu jsem ještě neviděl.
Průvodní slovo by to akorát spolehlivě poslalo na úroveň nudného "ukecaného" dokumentu.
Bez diskuse dokumentární profi úroveň.
(Příspěvek byl editován uživatelem topič.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5343
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:38:54 |
|
Veelmi pěkné..mph točí dobře
Před časem jsem se zde ptal zda má někdo foto či ponětí jak vypadá kotel z 456.1 v Opavě..Trochu jsem surfoval a pořád je k mání minimálně 3ks lok.v Řecku..třeba by s tou krizí byly levněZ Maďarska a Polska byly použitelné stroje prodány..několik je jich pojízdných v Anglii..a známé foto na závěr..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.91.50
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:42:33 |
|
Tato akce byla v Juldě Fuldě začátkem sedmdesátých let. Je vidět dovezený vůz metra, který se do SSSR již nevrátil a zůstal v republice. Sloužil snad jako skladiště nebo zkušebna na metru, do provozu nikdy nezasáhl. Jednalo se o výstavu úspěchů SSSR. Účast povinná. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:51:13 |
|
Kuřil_p: doprava lokomotivy 476.0 na Výstaviště byla ve filmovém týdeníku v roce 1950. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.169
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 20:59:17 |
|
MPH:Chlapí...tak nějak to má být...klaním se vašemu umu....
Již se dostáváte do stádia profíků a to je hodně co říct. |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 21:01:36 |
|
ad čtenář: Podle oblečení lidí a vzhledu Výstaviště soudím na dobu o zhruba 20 let dříve (krátce po převzetí moci komunisty). V sekci MHD se nedávno diskutovalo o tom, že v Praze byl vystavován sovětský vůz metra roku výroby cca 1943. Považoval jsem to za mýtus, ale dle této fotky by na tom mohlo něco být.
Jiný vůz metra, vystavený počátkem 70.let na "normalizační" výstavě "50 let SSSR" prý byl silně nekompletní, zejména po stránce elektrické výzbroje (vyrobili ho "nad plán") - a to byl také důvod, proč v pražském metru nikdy nejezdil, až v Praze po výstavě zůstal. Na Výstavišti také stál více vlevo od průčelí Průmyslového paláce, blíže k Plzeňské restauraci.
P.S.: Dodatečně ověřeno v knize o vozech metra Ečs: Na fotce, kterou tu reprodukoval Kuřil P., je sovětský vůz metra typu G, vystavený v květnu 1951 na posledním Pražském veletrhu. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 21:02:43 |
|
Ano, mělo by se jednat o moskevský vůz metra.
Cituji z dobového tisku:
Před modrým, krásným vagonem se návštěvníci řadí do ukázkové fronty. Vystupují po schůdcích a vcházejí do světlého vozu. Na vteřinu usedají do měkkých kožených lavic, prohlížejí si strop, na němž je pro nás neobvyklý počet světel...
"Tenhle vagon, mami, opravdu jezdí pod zemí?"
"Ano, je to vůz moskevského metra. Víš, v Moskvě postavili lidé takovou velikou a krásnou železnici pod celým městem..."
A maminka vysvětluje dcerce, co to je moskevké Metro.
Tohle je však citace z jiné pražské výstavy v Praze-Holešovicích, ale dá se předpokládat, že na výše uvedené fotografii je rovněž vůz z moskevského metra. |
Josefský jarmark
