Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 08. 06. 2012

Autor Příspěvek Vlczech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 20:51:03       Však je všude, že nástupem do vozidla souhlasíte s přepravními podmínkami a tedy uzavíráte smlouvu o přepravě.. Mouka, to že nemáš jízdenku neznamená, že nemáš uzavřenou přepravní smlouvu - v takovém případě by ti těžko mohl dát někdo pokutu... To že máš uzavřenou přepravní smlouvu, ale účet jsi nezaplatil je věc jiná.. Nebo to, že si v restauraci objednáš oběd či pivo a pak bez zaplacení odejdeš znamená že jsi neměl uzavřenou kupní smlouvu? Měl, ale nezaplatil jsi. A velmi pochybuju o tom, že když DP zaviní nehodu, tak by si ještě dovolil od poškozených kontrolovat jízdenky... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 21:38:01       Vlczech: Přepravní smlouva je uzavřena, jestliže cestující využije své právo k přepravě vyplývající z jízdního dokladu tím, že nastoupí do vozidla nebo 2. třídy vozové osobního nebo spěšného vlaku, případně vybraného rychlíku na tarifně zaintegrovaných úsecích Českých drah nebo vstoupí do označeného prostoru přístupného jen s platným jízdním dokladem. Přepravní smlouva je rovněž uzavřena, umožní-li dopravce cestujícímu nastoupení do vozidla bez jízdního dokladu a cestující si pořídí jízdní doklad bezodkladně po nástupu do vozidla. Z toho jasně vyplývá, že když jedu načerno, přepravní smlouvu jsem neuzavřel. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6806 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 23:26:41       Byl jsem se po delší době podívat na Přístaviště na organizaci odjezdů šalin směr město a musím vzdát hold všem přítomným dispečerům - to je koncert a podívaná. jinak mimochodem 1596 nějak zablbnuly prostřední dveře, tak snad to byla chvilková indispozice. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 00:27:06       Luxusní video pohled na šaliny a trolejbusy v okolí Hlavasu z roku 1996... http://www.youtube.com/watch?v=QUhC2xc46zE Pokud znáte, omluva za spam. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 00:58:51       Z Brna tam toho má víc, jen je potřeba se proklikat archivem. A videa z dalších našich měst stojí taky za kouknutí S šalinami jsem žil, žiji a zemřu. Já Videa MHD z pohledu řidiče a fandy MHD King666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2012 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 01:49:26       Mouka: Otázka zda je uzavřená přepravní smlouva je podle mě druhotná... Podstatné je, jestli má člověk nárok na odškodnění, což imho v případě že DP způsobí škodu (zaviněním nehody) jednoznačně má. Potom záleží na tom, jestli má DP dobrou pojistku a zaplatí pojišťovna (což je nejpravděpodobnější, protože nepředpokládám že by DP šetřil na pojistce)... Pojištěný je každopádně DP (aby pokud způsobí škodu to za něj zaplatila pojišťovna)... to je potřeba rozlišovat pokud člověku obecně někdo způsobí škodu, má nárok na náhradu, což případně lze vymáhat u soudu... tomu člověku už je pak víceméně šumák jestli to viník platí ze svého, nebo jestli má pojistku a zaplatí to za něj pojišťovna Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 11:33:35       Jaký bude osud havarované soupravy 1582+1586?Bude vyřazena? Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 12:21:23       Doprava Brno: Nebude, 1586 se včera táhla na opravu do Pisoárek. Byla by škoda se těhle dobrých vozů zbavovat. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 12:42:26       Byla by škoda se těhle dobrých vozů zbavovat Taky si myslím, že můžou ještě dalších 40 let sloužit Základem úspěšného přežití akce BMUE je vytratit se co nejdál od Brna. T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 13:02:00       Zdravím. Pro nadšence soupravy T3 1539 + 1598 stojí delší dobu u plotu v Pisoárkách, ale o definitivní odstavení se nejedná. Jde o šetření kilometrů. ( Info Vojtík ). Takže uvidíme :-D Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:50:25       Ti správní "nadšenci" si to zajisté na konkurenčním fóru již přečetli Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 18:11:13       Nemyslím že by ono fórum bylo konkurenční, spíš odbornější a tolik se tam netlachá o peachowinách jako občas zde ... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 08:25:41       Janatak, ohledně 1596: tak chvilková indispozice to asi nebyla. Jeli jsme s ní dopo a na některé zastávce (to je nedůležité, někde na Palackého směr město) nastoupil chlap s batohem na zádech. Nestihl se posunout dál do vozu, bylo tam plno rodičů s dětmi cestující na DOD Dobrovského tunelů, a dveře mu skříply ten batoh, čidla zabraly, dveře se otevřely, ale pak se NEZAVŘELY, čidla to nezaznamenala a šalina se normálně rozjela. Takže jsme po Palackého frčeli s otevřenými prostředními dveřmi. Musel jsem je ručně dovřít. Řidič ani elektronika to nezaznamenali!!! Jestli to tu čtou medlánečtí, mrkněte na to. Dík. Kdyby to blblo dál a někdo z toho, nedejbože, vypadl, byl by to...raději nedomyslet... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 13:52:31       ReZ: Co je to za vůz, ta 1596? První pražské T3RP mívaly takovou vlastnost, že při vypadnutí pojistky pohonu se ztratila i kontrola dveří. Myslím, že to byly dveře SKD? aLe fakt nevím, takovéhle detaily nesleduji. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7399 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:28:10       ReZ Ježišmarjá, ty zase naděláš. V pokrokových zemích jako je třeba Polsko, Ukrajina, Chorvatsko nebo Maďarsko se běžně otevírají dveře ještě před zastavením v zastávce, zavírají se po rozjezdu nebo se nechají rovnou otevřené... A nikomu to nevadí, nikdo ven nepadá. To jen tady by určitě při první příležitosti někdo vypadl ven. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:36:20       Nadělám, nenadělám, jen informuju. Já tím jel a moc dobrý pocit jsem neměl, když jsem se z očí do očí při rychlosti 40 km/h díval řidiči souběžně jedoucí felicie a tušil, že nějaký blb, co se nedržel by do mě drcl a já si nuceně přestoupil... Ono dobu, kdy pravidelně jezdily otevřené mv6 a bylo na plošině třeba si dávat bacha, si moc lidí nepamatuje... Jen jsem ty dveře zavřel a připadlo mi důležité o tom tu říct, aby se na to dílenští mrkli. Toť vše a dál to tu nehodlám rozebírat!!! Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:37:15       S4991023: 1596 je první Brněnské Vario LFR.E. Pokud jde o dveře, tak má SKD. Dveře DOPP TRADE byly montovány až počínaje vozem 1553. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:48:18       ReZ: Ty si myslíš, že sem hodně dílenských, co něco s tím můžou udělat, chodí? Optimisto. Proč jsi to kurnik neřekl rovnou řidiči? To by bylo o dost rychlejší. Radší tuhle závadu nechat být a pak ťukat do klávesnice a dělat tu ze sebe hvězdu, že jsem byl něčeho svědkem, než otevřít hubu a rovnou na tento problém řidiče upozornit. Nechápu. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:37:27       Myslím si, že snad jo. Ano měl jsem skočit za šofcem, ale když tahneš děcko, odrážedlo a budví co ještě a na zastávce je lidí jak na ohňostroje, tak nestihneš k řidiči doběhnout. A volat 543174317 mě v ten okamžik nenapadlo... Večer jsem to říkal manilovi a dnes napsal i sem. Zvášť když Janatak psal, že to blblo vícekrát a nebyla to jen náhoda související s tím batohem... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 16:45:43       ReZ: Tak to se omlouvám, pokud byls obtěžkán potomstvem, tak chápu, žes měl plný ruce práce a nic dalšího jsi nestihl. Tohle znám sám :-) Ale jestli ostatní cestující nic neudělali, to svědčí o degeneraci lidstva. A s těma mechanikama, vím že sem chodí z Medlánek pár deňáků, ti nic nezmůžou, protože, když jsou v práci, vůz je na trati a obráceně. A turnusáci? Ty ty všechny vozy vidí doma jednou za 4 dny, což taky na informaci o takovýhle závadě je opravu dlouhá doba. Edit: Ten telefon není špatná varianta, už se to několikrát stalo, že se stahovaly vozy na závadu dveří na upozornění cestujích. Protože řidič doopravdy nemá šanci v zrcátku postřehnout, že se mu jedny dveře nezavřely, když se otevírají dovnitř. (Příspěvek byl editován uživatelem Kari.) Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:03:46       Kari: Bylo by náročné i do starších vozů namontovat signalizaci zavření dveří, případně blokování rozjezdu při otevřených dveřích? Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:19:05       Mouka: Vždyť ona je namontovaná. Teda alespoň u všech medláneckých. A předpokládám i u pisoáreckých. Vždyť i se starýma ČKD pohonama se nerozjedeš pokud máš otevřený dveře. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:29:02       Kondra89: Ono je celkem jedno, jakého výrobce dveří nebo jaký typ dveří tramvaj má. Důležité jsou dveřní pohony, které jsou u všech brněnských Varií stejné. Jedná se o IGE.CZ. V Praze mají, nepletu-li se, všechny T3R.P dveřní pohony Bahoza, které se v Brně zkoušely na dvojici T6A5 1205+1206. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:51:24       Mouka: Všechny tramvaje T3 mají signalizaci zavření dveří a blokování rozjezdu s otevřenými dveřmi. U původních pohonů byl problém v tom, že signalizace byla odvozena od polohy ovládacího mechanismu a ne od polohy dveřních křídel, takže když vypadlo táhlo pohonu dveří, řidič byl informován o zavření dveří, jízda odblokována ale inkkriminované křídlo dveří volně lítalo. Další problém byl v tom, že celý mechanismus měl při opotřebení a neúdržbě značné vůle, takže neblya šance uhlídat 5 cm mezeru mezi křídly jinak zavřených dveří. Jak je to dnes nevím, když jsem přestal tramvajákovat, ještě u nás žádné jiné pohony na T3, než originál ČKD, nebyly. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 18:57:59       Manil: To je mi jasné. Jen jsem si to neuvědomil, když jsem to psal. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 19:34:51       S4991023: U původních pohonů byl problém v tom, že signalizace byla odvozena od polohy ovládacího mechanismu a ne od polohy dveřních křídel, takže když vypadlo táhlo pohonu dveří, řidič byl informován o zavření dveří, jízda odblokována ale inkkriminované křídlo dveří volně lítalo. To je i teď. Signalizace závisí u skládaček na kotoučích ovládající koncové spínače. Ty kotouče jsou mezi motorem a táhlama. Největší problém je podle mě v těch koncácích, který se musí za hodinu tolikrát sepnout, že je až neskutečný kolik toho vydrží. Ale občas se stane, že se zaseknou a je problém, pak je třeba vůz schopen jet s otevřenými dveřmi a řidič o ničem neví. Jen tak mimochodem, ty samé koncáky jsou i v ručních řadičích, tak to tam taky občas dělá bordel. Luki810 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:14:11       5:30min http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122427178-udalosti-v-regi onech-brno/ S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:21:22       Kari: Otevřeně řečeno, u původních vačkových mechanismů ČKD jsem se nikdy nesetkal s tím, že by ten kontakt zavisnul - nakonec to ani nebylo možné, když ho ta vačka mechanicky odtlačovala. Obzvláště vypečené byly v tomto K2, kde jiná vačka ovládala signalizaci kontrolky dveří (každé dveře extra) a jiná blokování, takže mohlo docházet jak k situaci, že kontrolky dveří zhasly (u K2 stejně jako u starších T3 bylo signalizováno OTEVŘENÍ dveří, ne zavření) ale vůz nejel, tak i k situaci, že některá kotrolka dveří svítila a vůz jel... Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Luki810 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 22:04:59       http://www.youtube.com/watch?v=Y0tEwkYAcNs Bmue Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.21.71 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:07:43       Zdravím, měl bych jednu prosbu. Potřeboval bych jízdní řády posilových spojů BMUE při středečních ohňostrojích. Na jrbrno.cz se nacházel minulý týden ve formátu PDF (všechny linky od d-P1 po a-50)a už tam není. Existuje tedy ještě odkaz ? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:59:48       Co nás čeká a nemine. Celý červenec a srpen výluka na Mendlově náměstí: Linka 1 mezi zastávkami Nové Sady a Vozovna Komín odkloněna přes Šilingrovo nám., Českou, Konečného nám., Tábor, Mozolky. Linka 3 a 11 ze zastávka Česká odkloněny do smyčky Mendlovo nám. Linka 5 a 6 mezi zastávkami Česká a Poříčí odkloněna přes nám. Svobody, Hlavní nádraží a Hybešovu Linka 7 o prázdninách nejezdí. Linka X1 z Bystrce přes Komín a Pisárky na Mendlovo nám. s vozy KT8 vypravovanými z Pisárek Celý srpen výluka trati do Komárova: Linka 9 ukončena v zastávkce Úzká s vozy KT8. Linka 12 mimo provoz, nahrazena vloženými spoji na lince 13 z Králove pole na Geislerovu. Rovněž bude uzvřena komunikace v sídlišti Vinohrady mezi zastávkami Bzenecká a Pálavské nám. (mám pocit, že snad celý červenec a srpen), přičemž linky 25 a 26 budou ukončeny na Staré Osadě, odkud bude jezdit NAD po trase Stará Osada - Vlčnovská - Mikulovská - Růženin Dvůr - Novolíšeňská - Čejkovická - Pálavské nám. Od 10. června do 30. září bude v provozu historiká tramvaj (vůz 99 nebo 107) na lince H4 a historický trolejbus na lince 32. Obě vozidla budou jezdit v nepracovních dnech od 10 do 18 hodin v intervalu 40-60 minut a na České mezi nimi bude přestupní návaznost. V obou vozech bude platit běžný tarif IDS s tím, že zde bude zákaz přepravy jízdních kol. Linka H4 bude jezdit z Komenského nám. přes nám. Svobody a Hl. nádraží na Nové Sady. V sobotu 9. června budou jezdit historické vozy z centra města (tram a bus z nám. Svobody, trol z České) do Vozovny Husovice na DOD. Krom toho budou ještě jezdit trolejbusy z Vozovny Husovice přes Tomkovo nám., Starou Osadu a Vojenskou nemocnici zpět do vozovny. V Tuřanech a Ořešíně (a ještě jedné městské části) se bude dělat kanalizace. takže budou zajímavá dopravní opatření. Hlavně v případě Ořešína se může stát (neberte to jako hotovou věc), že bude linka 70/90 ukončena v Jehnicích na náměstí a dál do Ořešína bude jezdit minibus. Od 10. června dojde k rozšíření nočního provozu, který si objednaly některé obce mimo Brno. Jedná se linky 95 a 403. Víc viz jízdní řády dotčených linek. Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:02:35       Luki810: Byly nastartované obě půlky kačeny, i když z té jedné trčí dráty? Pak by to i brzdilo napůl? Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:38:18       Chci se zeptat,zda ten trolejbus z Vozovny Husovice na Starou Osadu a přes Bubeníčkovu zpět bude zdarma nebo za oněch 30 Kč v rámci BMUE a také jsem slyšel o tom,že z důvodu co nejmenší přestupní vazby mezi linkami odkloněnými a linkami z Mendlova náměstí má být zastávka ještě v křižovatce Václavská-Křížová? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:46:31       Doprava Brno: 1) Jízdné historickýmu vozidly v sobotu 9. června rozhodně zdarma nebude. 2) Ano, poblíž křižovatky Křížová x Václavská x Křídlovická bude zřízena provizorní zastávka po dobu výluky. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:50:16       Linka X1 z Bystrce přes Komín a Pisárky na Mendlovo nám. s vozy KT8 vypravovanými z Pisárek Linka 9 ukončena v zastávkce Úzká s vozy KT8. To těch KT8 bude dost na d-8, d-9 i d-X1? Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 01:04:35       Mouka: Děkuji za doplnění i rychlost odpovědi,jen bych doporučoval zastávku nazvat jako Křížová a k tomu doplnit např.toto: Přestup na linky z Mendlova náměstí směr Pekařská a Bystrc,Ečerova....Lidi budou čekat,že vystrčí čumáky přímo před pivcem... Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 01:08:57       Wang: Při výluce Česká taky stačily...jezdily na 7,8,x13...byť 8 jezdila z kapacitních důvodů jen po Nové sady.V nejhorším se dá vložit na 8 pár T3,Porsche po Novolíšeňskou,respektive na 9 a po Nové sady. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 01:13:57       Doprava Brno: Samozřejmě, za takových okolností ano. Ale Mouka o žádných změnách na d-8 v této souvislosti nepsal. Proto ten dotaz. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:59:58       Mouka: dík za info o letních výlukách. Akorát trošku nechápu, co tedy bude jezdit mezi Křížovou (potažmo z Vídeňské) a Mendlákem? a-44/84, a-51 a pak pěškobus? Předpokládám, že je to na 90% oficiální a nejde jen o šotoplán... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 09:07:51       Ad dotazy: V srpnu bude turnusová potřeba 30 vozů KT8 v pracovní den. Jak už byly nakousnuty výluky v minulých letech, tehdy jich bylo snad 31. Provizorní zastávka poblíž křižovatky Václavská x Křížová x Křídlovická by se měla nazývat Mendlovo náměstí. Odtud budou muset cestující dojít na Mendlovo náměstí pěšky. Samozřejmě se dá jet z Václavské a-51 a z Poříčí a-44/84/405/406, ale to je příliš komplikované. Já o názvu zastávky nerozhoduju, obrať se na DP nebo MMB. Na d-8 žádné zkrácení nebude. Na d-X1 bude špičkový interval 8 minut. Z provozních důvodů nelze udělat kratší. V úseku Výstaviště - Mendlovo nám. se bude jezdit jednokolejně. Na Mendlově nám. se nebudou žádné výhybky vkládat. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:08:13       Kdyby jezdily T3 a Porschata do Starého lískovce na lince 8 tak by to zase byly stížnosti jak tomu už kdysi bylo.Lidé ze Starého lískovce si stěžovali,že jim tam jezdí hrozné tramvaje (T3 a Porsche),že chtějí zpět ,,ty svoje" myšleno KT8. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:09:43       A jak pozná přijíždějící šalina u výstaviště, že může k Mendláku, to tam budou světla, nebo dispečeři, nebo se bude jezdit i po nesprávné a u výstaviště se to převexluje na správnou? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:33:38       Goldfinger: Bude tam světelná sigalizace pro jízdu v jednokolejném úseku. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:16:28       Goldfinger: co jiného efektivního bys čekal? Dispečerský vůz na 24h/7d mi efektivní rozhodně nepříjde... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Tomasso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:20:43       To jsem zvědavý jaký krásy se přelifrujou místo KT8 do Medlánek... ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:25:02       dvojwany? konečně by byly soupravy LF+LF2 Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:01:32       To těžko, leda že bys přispěl cca milionem korun. S šalinami jsem žil, žiji a zemřu. Já Videa MHD z pohledu řidiče a fandy MHD Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:10:12       Rez: I kdyby se přesunuly LF2, dočasný přesun vozů do Medlánek rozhodně není důvod překopávat kvůli tomu současné soupravy. A viz Rem. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4462 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 04:04:21       Medlánky by měly dostat nějakou větší injekci tramvají K2 (možná i nějaké LF2, Anitry...uvidíme). Petan363: To je od nich sice hezké, ale jako stížnost je to naprosto irelevatní a doufám, že k tomu bylo vždy a všude takto pohlíženo... ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 09:07:08       můj poslední příspěvek měl být takto: dvojwany? konečně by byly soupravy LF+LF2 chyběl mi tam ten LOL - nemysleno vážně... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Tomasso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 12:25:42       Ještě se zeptám, jak je to s papírama na KT8 v Pisárkách ? Nebo budou jezdit medlánečtí a Pisárky budou jen deponovat. Díky Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 13:53:28       Proč je stížnost na případné rozjebání jediné konzistentně a předvídatelně řazené linky v celém tom „slavném“ IDS irelevantní, zatímco nějaké interní rozdělení tramvají pod nějaké vozovny (co nikoho mimo DP nezajímá) vždy naprosto zásadní a nezvratný the Důvod proč něco, cokoliv, nejde? (Jen se ptám.) Špatné, horší, Brno. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 15:29:22       Nová kampaň v šalinách: Ve zprávách říkali, že by každý, kdo vyrazí na cesty v tomto počasí, měl mít s sebou řetězy, lopatu, deku, rozmrazovač, tažné lano, baterku, a startovací kabely... No, vypadal jsem ráno v šalině jak blbec... King666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2012 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 17:10:03       Jak často se dělají na šalinách KP? Na vyzkoušení brzd po návratu KT8 do vozovny by teoreticky mohlo stačit popojetí na nějaké koleji v Pisárkách...? Co vše jde vlastně teoreticky zvládnout s KT8 v Pisárkách? Napadá mě ještě otázka, jestli bude přesun KT8 na nějaké větší kontroly do Medlánek probíhat operativně, nebo jestli třeba některé kurzy budou začínat v jedné vozovně a končit ve druhé, aby se KT8 přesouvaly mezi vozovnami i jinak než režijně? Když by nějaká KT8 z x1 jela místo na Rakoveckou až na Ečerovu a pak si dala poslední kolečko na d-1, měla by to z Řečkovic do vozovny kousek Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 19:16:34       King666: Přesuny KT8 do Medlánek budou operativně. Všechny kurzy d-X1 budou začínat i končit v Pisárkách. Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 20:14:49       A jak to bude s vyjížděním šalin z Pisárek? Budou si muset mistři zvyknout řadit šaliny opačně a ráno se bude vyjíždět se vším na couvačku a přes Komín? www.paperworld.webnode.cz B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:49:50       Dvoraku: Předpokládám, že po dobu výluky budou z Pisárek jezdit jen KT8 na x1 a jednosměrné soupravy na 1. O prázdninách není taková potřeba vozů, tak by ten zbytek snad mohly utáhnout samotné Medlánky. Nebo se s tou potřebou vozů pletu? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 23:04:37       B01: Nějak tak by to mělo být. Co nejvíc vozů bude vyjíždět z Medlánek. X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 09:28:53       http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/dornych-se-zavre-v-srpnu-n a-mesic-kvuli-opravam-koleji-20120608.html Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:21:36       Dotaz: Řidiči mají nařízeno zapínat osvětlení salónu pod viaduktem na Křenové? Protože kdykoliv tudy jedu, tak i za slunečného dne se světla rozsvítí. A nemělo by se svítit i na Cejlu? Tam je to kolikrát potřeba daleko víc... Ve zprávách říkali, že by každý, kdo vyrazí na cesty v tomto počasí, měl mít s sebou řetězy, lopatu, deku, rozmrazovač, tažné lano, baterku, a startovací kabely... No, vypadal jsem ráno v šalině jak blbec...