Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 07. 2012

Autor Příspěvek McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20495 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:10:59       Jinak když jsme u těch dobrých tradic a dlouholetých jistot, tak by stálo za připomenutí, že i d-12 "horem" není zase tak úplná novinka - kromě některých krátkodobých výluk nedávno jezdila z Klárova přes Špejchar a Letnou i v 50. letech. V době prací na stavbě Stalinova pomníku probíhalo mohutné zpevňování a betonování v podstatě celého toho kopce, nábřeží pod Letnou kvůli tomu bylo po dobu několika let uzavřeno, takže dvanáctce nezbylo než pěkně přes kopec. To je pozoruhodná paralela . Třeba to s Ropidem dopadne podobně jako s pomníkem... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob lupinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2012 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:17:29       http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/malostranska-dejvicka-docasne-p reruseni-provozu-metra/ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:33:29       Borovička: To asi jo, já reagoval na zdejší debaty o "102 let jezdící dvanáctce" a "průlomovém" nápadu vést ji po Milady Horákové... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:34:23       To se zase propadne něco na Evropské? V médiích psali, že další propad je pravděpodobný. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:49:26       Jef: Ale zase ta okružní dvojka, co by to vzala z Klárova pod Stalinem rovnou na Hlávkůch most bez závleku na štrosmajerák a vltavskou, to by byl expres spoj. Na to nemá ani nově trasovaná osmička (ta je také v rámci ú(s)porné metrolinkizace?). Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 01:09:31       Jef: Jestli to nebylo tím, že kromě pomníku se taky kopal Strahovský tunel? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 07:07:27       Asi přesněji "trolejbusový" Letenský, že Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 08:04:34       Doprava se asi měnit nebude. Nevyplatí se to Lidové noviny 13.7.2012 Strana: 4 Autor: vef PRAHA Plán na rozsáhlé změny v pražské hromadné dopravě, který se měl do jízdních řádů promítnout letos v září, dostává vážné trhliny. Primátor Bohuslav Svoboda (ODS) má v ruce odborný posudek, jenž říká: dopravní šaráda se městu nevyplatí. „Je tudíž možné, že ke změnám po prázdninách nedojde,“ přiznal včera LN Svoboda. Návrh, který vypracoval organizátor pražské MHD – společnost Ropid, radní posvětili před dvěma týdny. Zapůsobila na ně vidina úspor – více než 400 milionů korun ročně. Výpočet se však ukázal přehnaně optimistický. „Podle posudku pražské ČVUT se zdá, že úspory deklarované Ropidem jsou nereálně vysoké,“ řekl Svoboda. Částku, o níž hovoří analýzy, prozatímzveřejnit odmítl. Výsledky studie chce nejprve ukázat koaliční TOP 09. Finální rozhodnutí o budoucnosti MHD padne v polovině srpna na příštím jednání městské rady. Novinka předložená Ropidem spočívá v zavedení takzvané metropolitní sítě s menším počtem linek. Ale jezdit mají třeba „metrobusy“ vyznačující se krátkými intervaly, zajímavou trasou a celodenním provozem. Už před schválením se proti návrhu postavila řada městských částí i expertů. Ti varovali, že se MHD stane pro cestující méně atraktivní kvůli rušení linek či nutnosti častějších přestupů. Tato tvrzení potvrdila i ČVUT. „Snížení atraktivity MHD povede k nárůstu individuální dopravy. Budou se tvořit větší zácpy, povrchová MHD začne nabírat zpoždění a stane se ještě méně zajímavou. Tím poklesnou výnosy, které přináší,“ říká jeden ze zpracovatelů studie Petr Moos. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7282 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 08:42:24       Borovička: Zase po dlouhé době nějaká dobrá zpráva. Přesto se obávám, že je stále velmi vysoká pradvěpodobnost, že to celé projde, protože "jde vlastně o zlepšení". Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:13:44       Vypadá to, že pan prmátor má situaci opravdu "pevně" v rukou. Na druhé straně nevím, o jakého medvěda tu vlastně jde, že se o to jeho porcování hádaj. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:17:09       Ráno před finálním schválením byly obdobné optimistické zprávy. A jak to dopadlo odpoledne? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7283 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:32:53       Ploki: Ale hlavně, v současnosti platí pověření na přípravy z 26.6. A v půli srpna už může být vše nachystané, vydané nové licence a pak už to těžko někdo zvrátí. Proto spíš očekávám, že to projde. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:39:29       Orky: Přípravy jedou naplno, aby se 14.8. mohlo říct, že už to nejde zastavit, protože to moc stálo ;-) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:49:56       Pánové, celé změny jsou pouhopouhým bojem uvnitř pražské (možná celostátní) ODS. Jde hlavně o lidi dosazené v rámci restrukturalizace DPP nejmenovanou soukromou společností. Takže tak. A uvidíme, kdo získá navrch. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 10:07:41       Jo 14.8. je krásné datum v novodobé historii pražské MHD. 14.8.1978 nezačaly jezdit tramvaje podle rok naplánovaného schématu, ač už visely i jízdní řády. A 14.8.2002 přestalo ze dne na den jezdit metro. To se také improvizovalo ze dne na den. Tady se vlastně nic měnit nebude, jen se dá příprava do šuplíku. Žádné improvizace nehrozí. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 11:16:53       Budulinek: Ovšem s tím, že každá druhá 197 bude končit v Písnici, že? Zdá se mi jako blbost, ji celou vést až na Chodov, když z písnice jede obsazena max na stupni 2. A co je pravdy na tom, že se má zrušit 243, a linka 241 má jít do kloubů, s tím, že se na zbraslavi bude půlit? Co to má přinést za úsporu? Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 11:39:29       Adalbertinum: Žádnou, ale vypadá to líp na mapě, a zmizí další člísličko a o to přece jde 22.11.1962 - 19.12.2011 Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 14:26:49       No já pevně věřím, že ke změnám nedojde. Nic se totiž neušetří, a zmrví se doprava ještě víc. Krásným příkladem budiž Lhotka a Modřany, s celým "šetřením". Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 14:36:55       Ale jezdit mají třeba „metrobusy“ vyznačující se krátkými intervaly, zajímavou trasou a celodenním provozem. Jako eufemismus čeho je tam to slovo "zajímavou"? Znamená to třeba trasu "překvapivě velmi dlouhou"? prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 14:50:07       Všd: spíš se mohutně přestavovalo celý nábřeží i s předmostim Čechova mostu, dokonce kvůli tomu hejbali i s tou rotundou co dneska stojí pod mostem u vody (jedna z prvních staveb, která tady byla přestěhována "nastojato", ne-li vůbec první) .. tam by se dvanáctka nebo sedmnáctka asi proplejtala těžko. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20499 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:08:16       Jako eufemismus čeho je tam to slovo "zajímavou"? Možná, mě ale ty tři přívlastky krátké intervaly, zajímavá trasa a celodenní provoz evokují jiný pojem městské dopravy, začínající na "M" - Maršrutky... K tomu zřejmě nezadržitelně směřujeme. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:13:14       McBain: Přesně tak. Dneska jsem si zrovna řikal, že mít kapitál, nakoupil bych pár Bogdanů a mohlo se od září vesele jezdit. První linky by byly: A18 Dědina-Dejvická A23 Anděl-Šmukýřka a A54 Skalka-Petrovice Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 21:23:20       nakoupil bych pár Bogdanů a mohlo se od září vesele jezdit Copak, ty chceš taky zavádět trolejbusy? No proč ne? Ale na Dědinu radši tramvaj, a jinak: 63 Anděl - Šmukýřka 71 Skalka - Sídl.Petrovice - Háje Ale nesměl by nám s tím Jareš moc kvedlat, nerad bych ty troleje po roce zase sundával a věšel jinam... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 21:34:01       No nevím - v českém pojetí maršrutky budou jezdit jen podle potřeby provozovatele, občas ano, občas ne. Viz některé venkovské spoje (i z Prahy Florence, třeba včera, s tím že sláva ČSAD a jejich pohrobků je ta tam, ty nejezdí vůbec) - čili záruka, že to pojede skoro žádná. Ale spoje Hlavní nádraží - Airport Ruzyně to ano, to si s tou A18 prostě vedle, soukromníci dojí jinde... Já jsem zažil maršrutku už kdysi dávno ve slovinském Koperu, kdy do Isoly se nám vnutil maršutkář s tím, že jede trasu a doveze až k hotelu a cena je jako linkový, což splnil (my u hotelu stanovali, čili chtěli jen levné dojet) A zpátky pár minut před spojem na pravidelné stanici nás opět sebrala maršrutka. Z čeho tam pak žije dotovaná MHD jako obslužnost? Cena pro nás a kilometricky proti tamějšímu vlaku vysoká. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20501 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 21:34:08       mohlo se od září vesele jezdit. První linky by byly: Anděl 2013? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 21:38:40       To nejde - to nesplňuje standard kvality PID!! Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 22:21:12       Antar: Maršrutky by v žádnym PIDu nebyly. Takže ani žádný trolejbusy. Bogdan dělá i maršrutkový pidibusíky:-) Ale fakt, docela by mně zajímalo, jestli by se to tu chytlo, a jak by lidi slyšeli na systém: "Buď máte lítačku a pojedete na metro MHD s přestupem, a nebo nám zaplatíte dvacku, a my vás svezeme maršrutkou přímo až k metru". Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 22:48:52       No je tu otázka legálnosti. Ale hlavně účelnosti dotací. V extrému soukromníček pojede (nespolehlivě 7 až 9 a 15 až 17). Možná vydělá a víc po něm nechtějte. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20505 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 00:25:41       Antar - To nejde - to nesplňuje standard kvality PID!! Já myslím, že splňuje... Borovička - V extrému soukromníček pojede (nespolehlivě 7 až 9 a 15 až 17). Maršrutky v ex-CCCP a jejich klony dále v Asii a Jižní Americe takhle blbě určitě nejezdí. Nene, to je progresivní způsob dopravy! Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 08:38:00       a nebo nám zaplatíte dvacku, a my vás svezeme maršrutkou přímo až k metru A mohlo by se při zdejších nárocích na mzdu, odvody, ceně paliva, údržby vozidel atd. někomu vyplatit vozit lidi na to metro za tu dvacku? A o moc víc by jim zase nikdo nechtěl dát... Navíc by na to v našem prostředí bylo určitě třeba plno povolení, kontrol, poplatků... Nemá to tu navíc tradici a nezapomínejme možná ani na takové to české "Co na mě bude ten gauner rejžovat? To radši pojedu autem". Já myslím, že to není náhoda, že na sever a západ od bývalé Jugoslávie maršrutky nejsou. Zatímco třeba v Jižní Americe se někomu vyplácí i "taxi-collectivo", což znamená taxík-sedan pro nejvýš čtyři pasažéry kromě řidiče, který má na střeše linkovou orientaci a za pár šupů pendluje typicky po nějaké hlavní třídě tam a zpátky, u nás by nikoho podnikatelsky nelákaly ani minibusíky s pěti až osmi lidmi na palubě po třiceti korunách... Podle mě u nás maršrutky (kromě toho letiště) nehrozí, jen holt další nárůst individuální dopravy v předměstských a vilových čtvrtích, kde nakonec (snad) zůstane jen vymeták pro školáky a důchodce. Ostatně jak fungujou čtvrti příměstských novostaveb? Babičky si radši "domluví odvoz"... vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 14:10:55       Jonášek: Asi před 6 týdny jsem napsal, že jako největší riziko pro svou vlastní pozici uvnitř ODS vnímá Nečas Pospíšila a Svobodu. A ejhle, Pospíšil je polomrtev. Uznávám, že vyhodit primátora z magistrátu není až tak snadné jako vyhodit ministra z vlády. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20506 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 15:13:56       Jef - Já myslím, že to není náhoda, že na sever a západ od bývalé Jugoslávie maršrutky nejsou. Tak já samozřejmě nemyslím, že dojde k doslovnému přenosu maršrutek sem. Spíš mám pocit, že tím neustálým qrdláním s linkama a vytvářením nespolehlivých dlouhých linek se zajímavými trasami se mílovými kroky přibližujeme k úrovni maršrutkových systémů na východě a jihu. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 16:39:29       Jako že by část ODS-A (spojená s vedením ROPIDu (?)) prosazovala změny, které mají skupině ODS-B (spojené s primátorem) zlomit vaz? A přitom ještě poškodit starosty MČ za ODS z obou skupin (včetně těch, kteří stojí mimo)? To se mi nezdá příliš realistické, protože ze strany vedení ROPIDu by to byla přímo sebevražedná akce, pokud by oni sami považovali návrh za špatný a přesto jej prosazovali. Navíc bych si nedělal iluze o tom, že by dopadům změn linkového vedení dotyční přikládali takový význam, jako my na tomto fóru (obávám se, že většina z nich bude stěží vědět, kudy vede jaká trasa metra:-)). Jinak ale vidím jako pozitivní, že se nepotvrdily obavy, že by na fakultě dopravní s vedením ROPIDu drželi všichni zajedno (pokud je pravda, že jejich posudek nevyšel jako pozitivní). Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 19:15:34       Mám jednu připomínku opět k zastávkám Palmovka v ulici Na Žertvách. Na obou zastávkách je chybně uvedena výluková (žlutá) 12, třebaže 12 nyní jezdí svou pravidelnou trasu. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 01:13:43       Jonášek: Jako že je vyznačena i v zastávce DC? 100% K-report addicted. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 08:01:22       Rzeczpospolita: Ano. Žlutá je ve směru Sídliště Barrandov - špatně. Ve směru na Balabenku je správně bílá na výstupní a nad tím ještě špatně žlutá (průjezdní). 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 14:38:38       Holt už je v linkovém vedení takový chaos, že se v tom nevyznají ani ti, kteří to mají v popisu práce. Počkejte na září, to nebudou vědět už ani řidiči. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:07:32       Iiii: Zrovna jsem dokončil kreslení nejpřehlednější mapy v dějinách tramvajové dopravy v Praze ;-). Jen jsem měl problém tam vedle legendy narvat 11 vysvětlivek k provozu jednotlivých linek ;-). Jo jo, není nad přehlednost. Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2011 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 16:12:57       Jak jsem již uvedl na modrých: Navrhuji obnovit park výhradně obousměrnými tramvajemi a zavést linky tak, že v každém úseku pojede vždy jen jedna a to od tramvajové křižovatky k nejbližší tramvajové křižovatce. Bude tak možné přesně optimalizovat interval pro daný úsek. Na minimum přestupů se dneska už beztak kašle. Na Palmovce může třeba jedna linka kroužit pořád dokola a obsluhovat 5 linek vedoucích k Palmovce, popř. 6, aby nemusela být linka Balabenka - Palmovka. Problém vidím akorát v nedostatku čísel na označení všech linek... Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:00:47       12 stavi nyni 2x na Malostranske, proto je ve vylukovem stavu. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:02:43       http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=7 51073 Ale musíme "šetřit"... Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:49:46       Jonášek: kdyby bylo blbě jenom tohle a nic víc, to bychom si pískali :-) Jeden známý mi říkal, že blbě (tedy žlutá 12) je to po celé na trati směrem do Vysočan, tedy i pod ředitelstvím DP :-), ale osobně jsem si to neověřoval. 12 nyní ve výlukovém stavu není, má normální bílý (nyní o prázdninách zelený) bezvýlukový JŘ. Martin Šubrt: a dáš jej na prazsketramvaje.cz? Rád bych viděl, jak sis tam mistrně poradil třeba se změnou orientace na Ortenově náměstí, ale i s mnoha dalšími věcmi :-) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:53:05       Klavirista: To se za výluku nepovažuje, stejně tak na lince 1, 2, 18 a 25 není chybějící zastávka Prašný most důvodem ke žlutým zjř. Mnou poukázaný nedostatek tkví v tom, že 12 nejede do zastávky Nádraží Vysočany, a proto nemá na Palmovce od Balabenky co dělat na sloupku. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:28:19       Geographieführer: Nedám, protože tohle je oficiální mapa DP, která se ke mně obloukem po čase vrátila...zrovna akorát, když na ní bylo nejvíc práce... :-) Jenom tak pro představu. Překreslit tuhle mapu do stavu od září http://www.dpp.cz/download-file/4848/05_metro_tram_daily_stops.pd f zabralo 25 hodin práce... A to mě ještě čeká jezevčík do tramvají, busy atd... Fuj...člověk si to fakt teprve uvědomuje, jakou Ropid předvádí devastaci. Jonášek: Změna zastávky se považuje za takovou maličkou výluku. Ceduláky mají trasu psanou černě, což ale u 12 nehrozí :-). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13079 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:33:55       Jediný zajímavý příspěvek je Jonášův a ještě zkreslující: Jonáši, pokuds dělal informátora, taxe tě přišel zeptat zanedbatelný zlomek lidí a vesměs neorientovaní blbečci (venkovani, mimozemšťani a pod.). Dělat z TOHO nějakej závěr, že lidi něco chtěli je ještě horší, než závěry z mejch fotek. Ti co věděli že popojedou dvě stanice a získaj další linku se tě na nic ptát nemuseli. To jen tak na okraj k objektivitě zdejších příspěvků. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13080 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:40:12       U té studie ČVUT proti změnám v MHD je nejdůležitější jediné slovo: Moos. Prostě ho nevzali do party. Tak je třeba celý posudek číst. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13081 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:48:25       Ad informování na zastávkách: Nedrážděte hada bosou nohou. Nepřátelsky naladěných individuí už jsem musel hubou krotit víc a víc najednou. Jen musíte vědět jak na to. A když jsem ty informátory někdy jen viděl... Nešťastníci. Nic víc. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13083 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 21:16:37       A tady mám něco pro MŠa, když tak kreslí ty plánky... Aby si uvědomil, že ještě nekreslí to nejhoršííííííí Btw. od září bych ti s nima asi moh pomoct.... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:19:06       Dj_la_défense: mluvčí tu nejsou od toho aby mluvili. A nečekejte to ani od té dámy s roz}tomilým pejskem. Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2011 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:20:55       Káem: Co to je bože? Nějaké Slovinsko či co? Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:23:14       Káeme, neser mě a nekéruj do ČVUTu, když o tom hovno víš. Moos se ničím přímo "dopravním" nezabývá, na dopravce učí předměty z oblasti telekomunikací a zejména informačních systémů, už jsem to tu psal. Kromě toho, co jsem měl tu čest ho poslouchat na přednáškách, z něj mám pocit všestranného člověka s dobrým manažerským myšlením (mimojiné). Předpokládám, že celou pracovní skupinu jenom řídil, a dokonce si pro tu pozici těžko dokážu představit někoho lepšího. Je to člověk obrovského formátu, a to jak po odborné, tak po lidské stránce, a všichni tady, a tím spíš ty, by před ním měli tak akorát pokorně sklopit oči, a ne si na něj otvírat hubu. I am the passenger, and I ride and I ride... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:37:09       Mouser: Já bych tu Moosovu analýzu moc rád viděl. Obávám se však, že zveřejněna nebude. Předpokládám, že nosným pilířem bude právě ta ekonomika, protože vytvořit komplexní analýzu včetně linkového vedení potřebuje jednak dost času a také poměrně velké množsví vstupní dokumentace, zejména průzkumů. Divili bych se, kdyby na fakultě měli k dispozici alespoň komplexní průzkumy v podobě sborníku, natož výpisy jednotlivých spojů, které jsou vstupem pro zpracování, či průzkumy profilové. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20508 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:46:43       KáeMe, z tebe musí mít příslušní činitelé na Ropidu opravdouvou radost... Neboli aspoň jeden se vždycky najde. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 03:34:44       Zápis z červnoého výboru dopravy (včetně ML): http://www.praha.eu/public/3b/39/23/1373419_248348_zapis_VD___cer ven.pdf PS: V Mnichově mají s metrobusy dobré zkušenosti... pouze bych upozornil, že podle Mnichovských měřítek by byla metobus i třeba dnešní 118 nebo 148. 100% K-report addicted. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 09:05:06       Káem: Že musíš být v opozici i vůči mně a mým postřehům? Zlomek cestujících? Každý se ptal, protože všichni, včetně rodilých Pražanů, jsou zvyklí jezdit tou svou linkou a nejsou zvědaví na jakékoliv změny. Ale ty to přece víš! Jinak svým profesionálním přístupem jsem se nesetkal s negativní reakcí, takže zřejmě umím s lidmi jednat též, to víš učitelská praxe Jinak fotka děsná! Odkud mi přijde pohled? Tipoval bych to na nějakou slovanskou zemi. Martin Šubrt: Máš pravdu, ale toto bylo pod mou rozlišovací úroveň. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 11:50:03       Na Moose mi nešahejte, toho jsem zažil ještě jako docenta na FEL a byl z těch vzácnejch 10% tamního personálu, co dokázali člověka naučit i něco praktickýho do profesního života. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:26:41       Co to je bože? Nějaké Slovinsko či co? Podle tramvají to vypadá na Sarajevo. Taková protáhlá údolní nudle, kde by se panečku báječně metrolinkizovalo z něj mám pocit všestranného člověka s dobrým manažerským myšlením (mimojiné). taky bych to tak viděl. v každém úseku pojede vždy jen jedna a to od tramvajové křižovatky k nejbližší tramvajové křižovatce. Bude tak možné přesně optimalizovat interval pro daný úsek. (...) Problém vidím akorát v nedostatku čísel na označení všech linek... To já ne - když nepojedou linky spolu, tak by proč by v tomto "superbudapešťském" modelu nemohly mít linky stejné číslo skrz celou Prahu? Jako že na M9 Sídliště Řepy-Anděl by navázala M9 Anděl-Újezd, na ni M9 Újezd-Národní divadlo atd....? Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2011 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:49:43       Jef: Jako že na M9 Sídliště Řepy-Anděl by navázala M9 Anděl-Újezd, na ni M9 Újezd-Národní divadlo atd....? Šlo by označovat i podle MČ, potom Voz. Kobylisy - Kobylisy 81, Sídl. Ďáblice - Kobylisy 82, Kobylisy - Nádr. Holešovice 83, Kobylisy - Palmovka 84 atd. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 14:05:27       Podle tramvají to vypadá na Sarajevo Tak to je zase opačný extrém - 7 linek, když i se směrovou nabídkou odkudkoli kamkoli se dají vymyslet s bídou tři. Možná bychom měli poslat ROPID (místo přípravy zářijových změn) na letní brigádu... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 14:22:17       Jo, ten smajlík za metrolinkizací pro Sarajevo neměl být opovržlivý Proč tam těch linek vůbec mají tolik, to jsou nějaké účelové posily? Ono vlastně nemusím chodit daleko, takový Most / Litvínov na tom je/ byl skoro stejně - jedna dlouhá trať s několika nácestnými smyčkami a odbočkou k nádraží a těch linek tam vyvařili taky spoustu...