Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 07. 2012

Autor Příspěvek Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 19:53:15       Tramvajová síť v Bratislavě by také šla obsloužit mnohem méně linkami, než jich tam jezdí dnes. V tématu "Tramvaje na Slovensku" se se o tom před časem psalo, připadalo mi to jako velmi dobrý nápad - ale příslušné schéma link.vedení se mi najít nepodařilo. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 21:44:33       Metro Bořislavka budí vášně. Opakuje místopisné chyby z časů komunistů Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 07:35:14       Bořislavka není až tak historická, staré mapy ji neuvádějí. Název se rozšířil vpodstatě až ve 20. století s okolní výstvbou. Není v seznamu dejvických významnějších usedlostí, podle kterých jsou odvozeny některé důležité dnešní místopisné názvy. Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 09:55:37       POZOR POZOR!!! Pomocí přepisování linků jsem si zjistil, jak nám to pojede při výluce na Libeňáku. Už teď si můžete pomocí vyhledávače spojení na DP ověřit, jak to od 25.7. pojede, jsou tam ode dneška nová data- a radostné zjištění to rozhodně není, vůbec mi to toiž nenašlo 26, která bude asi zrušena- i na Žižkově mi to našlo jen 5 a 9. Navíc, na stránkách DP už je zas s předstihem nová konečná, třeba u tram 1 už je ode dneška Petřiny-Dělnická apod. I kdyby 5 měla soupravy, stejně to bude drsný. Bude zavedena náhradní 33 mezi Spojovací a Lehovcem. V Zenklově pojedou 3 a 4, přes Krejcárek pak zvláštní netradiční kombinace 4, 16 a 33, v Trojské a na Voz. Kobylisy jen 17 CD CT jen ve stand. intervalech (tedy i ve špičkách), do Ďáblic jen 4, přes Hlávkův most 24, přes Dlouhou třídu jen 5, 8 a 14, přes Karlín 3 a 8, přes Praž. tržnici 1, 5 a 24 a přes Ortenovo nám 5, 12 a 14, přičemž převlíkání ale bude na Dělnické (z 1 na 12 a z 14 na 24). Ta 3 je v souladu s úchylnými změnami od zaří, ale ta 14 s 24 pojedou přesně obrácně, než mají jet od září. Zde si můžete zkouknout ochutnávku nových JŘ, na stránkách DP zatím nevisí (zkopírujte si to i včetně toho (521_2)T.pdf apod., jinak se vám to nezobrazí): http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_14/20120725/14_(521_2)T.pdf http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/__3/20120725/3_(480_4)T.pdf http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_17/20120725/17_(717_4)T.pdf Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:24:50       Doplněk k mému předchozímu příspěvku: za pozornost stojí neproklad tramvají ve směru od Strossu přes Vltavskou, Dělnickou a Ort. nám. k Výstavišti- tam bude díra v sedle PD 11 minut. Ale je dost možné, že v jiných úsecích se najdou vlivem této výluky podobné kopance... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 14:03:37       http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/praha/clanek.phtml?id=7 51713 A opět, musíme šetřit a podobný kraviny. Šetřit by se vůbec nemuselo, kdyby se půlka nerozkradla. A to pako co tam sedí teďka prohlásí, že "MHD musí být byznys", to je jen vidět, co to je trola, kterej nemá o funkci MHD ani páru. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 15:38:47       přímo z ropidu: 26: •trasa do 24.7.2012: KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ - Průběžná - Strašnická (A) - ... - Strossmayerovo náměstí - Vltavská (C) - Pražská tržnice - Tusarova (Z) - Dělnická (T) - Maniny - Libeňský most - Palmovka (B) (Z) - PALMOVKA (B) •od 25.7.2012 je linka zrušena Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:16:55       Carry54: takže moje domněnka o zrušení 26 se fakt naplnila. Stejně jako o soupravách na 5. Jinak si všimněte, že i když bude od 25.7. opět v provozu smyčka Nádr. Braník, přesto ale nebude linka 21 obnovena. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:27:00       Zápis z 24. jednání Rady hlavního města Prahy, které se konalo v úterý dne 26. června 2012 TISK č. 07204 DOBA PROJEDNÁVÁNÍ 11.57 - 12.01 K návrhu dopravních opatření souvisejících se zavedením Metropolitní sítě linek Pražské integrované dopravy PRO : 11 O USNESENÍ : PROTI : 0 ZDRŽEL SE : 0 NEPŘÍTOMEN : 0 Hlavně je dobrý, že celá diskuze na toto téma trvala čtyři minuty, přičemž se především bavili o zavedení tramvají na Václavák a pak toto odhlasovali... Bohužel nedokážu vyčíst, kterých přesně jedenáct radních hlasovalo. A trvalo jim pěkně dlouhou dobu než se zápis objevil na webu. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:46:48       Geographieführer: Mě opravdu fascinuje, jak Ropid musí nutně dělat z cestujících blbce. Místo aby normálně odklonil 3 Karlínem a 14 a 24 nechal (výluka se jich netýká), přes Těšnov poslal 5 v sóle a v podobě 26 zachoval spojení tržnice - nám. Republiky + odklon na Výstaviště místo 15, tak prostě musí rozvorat dalšími změnami Karlín, Trojskou, Zenklovu i Hloubětín. Jenom, aby si chlapci splnili sny... Bývalo zvykem, že se do linek nedotčených výlukou nesahalo. Pokud to Ropid dělá, tak evidentně pouze proto, že si nevěří, že by mu ty změny lidi najednou sežrali, tak si je pěkně pomalu připravuje zákeřně dopředu... Podlý a hnusný způsob. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:12:14       MŠ: Přesně tak, ty parchanti si to chystaj už na září. To mi bylo jasný v momentě, kdy jedenáctka končí půlka na Otakarce. To je skutečně na přesdržku. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:54:57       Jo, řada "dočasných" změn nemá jiné vysvětlení, než že chtějí co nejdřív zavést ty svoje nápady. Kromě té zoufale nepravidelné 11 ukončené z poloviny za rohem od Synkáče je to třeba i 16 skoro v trase "bývalé" 19 anebo to divoké převlíkání v Holešovicích. Mimochodem zrovna to převlíkání by mi (přes výhrady na přenášení nepravidelností atd.) ani nebylo tak úplně proti srsti. Celkem bych ho bral, samozřejmě v rámci nějakého celkově koncepčnějšího návrhu než je ten hrozící od 1.9., jako řešení dlouhodobého problému, kdy přes Holešovice je potřeba hodně tramvají, ale dál už je není moc kam vést, protože v Trojské ani na Libeňáku už jich je potřeba mnohem míň. I to Ortenovo náměstí jako "převlíkací místo" mi nepřijde tak hrozné, protože každý pochopí, že linka jede až do Holešovic (kdežto třeba konečná "nádraží Holešovice" by od Dukelských hrdinů mohla zavánět nějakým provizorním ukončením třeba někde u Vltavy, co já vím). Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 20:38:30       Martin Šubrt: Myslel jsem si, že krátkodobé výluky dělá DP. Nebo provázanost ROPIDu a dopravců je opravdu těsná? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7287 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 20:45:30       Ploki: A není takhle, náhodou, radních právě 11? Takže "PRO" byli všichni? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 21:10:47       Jonášek: Tohle jsou na DP silně nestandardní výluková opatření...museli by najet na stejnou drogu jako v Rytířské, což je nepravděpodobný. Nějakou M-extázi :-) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 21:51:06       Pokud to Ropid dělá, tak evidentně pouze proto, že si nevěří, že by mu ty změny lidi najednou sežrali, tak si je pěkně pomalu připravuje zákeřně dopředu... - prostě primitivní podrazáci - co si akorát plácnou se současnou politickou garniturou. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 00:08:35       Na druhou stranu, není lepší, když už se výluka přizpůsobuje budoucímu linkovému vedení (a tím se omezí aspoň hejbání sem a tam po měsíci)? Ano, např. na výluku by se dala v Holešovicích spojit 3 s 14 (a 24 nechat), ale nebylo by to pak víc "nasírací" po výluce? Nějakou M-extázi :-) No já si stejně myslím, že autoři změn musí být ve skutečnosti příznivci směrové nabídky a svazků deseti proložených linek, protože ta zářijová změna není nic jiného než diskreditace jakékoli metrolinkové koncepce... (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 07:18:24       Když jsem v roce 88 ukazoval Litevcům, kteří tehdy vstupovali (na rozdíl od nás) do Evropy, na stanici tramvaje u Masaryčky jízdní řády, kde bylo na minutu přesně, kdy pojede tramvaj, tak to nechápali. U nás v Praze to tehdy byla také novinka. Jenže éra metrolinek u tramvají (i autobusů) se díky metru a spřahování přežila, své řekla i automobiloví doprava. A tak už jen minimum linek mělo intreval 3 až 4 minuty nebo u autobusů (dříve i to trolejbusů) 1 až 2, kdy stačilo mít na stanici jen údaj o intrevalu (kromě nočního a polonočního provozu). Ale směrové a posilové linky do toho vždy patřily, i z ekonomických důvodů. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 13:26:10       Že by nám zdražili SMS jízdenky - mne toto řešení napadlo už dávno. ...nemohu ale zastírat, že některé věci, které budeme muset řešit, budou mít dopad na občany Prahy, na komfort jejich cestování, sdělil Svoboda a jako příklad uvedl funkčnost a cenu SMS jízdenek, které by se příště měly DP rentovat. - takže výpalné se promítne zřejmě přímo do ceny jízdenek a bude na uvědomnění cestujícího, zda to podporuje a koupí si dražší sms variantu. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 19:24:48       >koupí si dražší sms variantu. Už takhle je SMS jízdenka dražší o 2 SMS, což se kompenzovalo původně delší platností SMS jízdenky (tuším 60minutová platila 90´). Dnes už tomu tak není, a jestli bude rozdíl třeba 8-10 Kč, tak zas přibydou černoši. Snad by bylo nejlepším řešením zrušit OC a přejít ke klasice a jedné-dvěma SMS jízdenkám a utlumit to. Z jízdenky za 310.- 25% je zlodějna. F.V. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.217.55 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 20:09:10       moderní je snad elektronická jízdenka-ne?Do pravěku se už přece nikdo nevrátí-máte snad 21.století,nebo 13.století...? Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 20:20:56       Dokud je „pravěk“ levnější, budeme mít „pravěk“. Osobně mi připadají papírové jednotlivé jízdenky lepší než cokoli elektronického. Je to totiž blbuvzdorné a nechcípne tomu baterka. The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 21:40:23       Já jako příznivec linek s krátkým intervalem (zde nazývaných metrolinek) tedy s posledním děním spokojen nejsem. Já nepotřebuju druhý vůz 5, já chci slušný interval na Seifertově ve směru na Masaryčku. Takže zrušení 26 nechápu a double 5 ať si strčí někam. Návrh tramvají od září připomíná všechno, jen ne "metropolitní linky". 3 v trase metra nepočítám a 11 už skoro metrolinka je. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 21:53:11       Když se chcete zbavit předražené zakázky na 20 let, tak vám nezbyde než předražit jízdenku, aby si to nikdo nekupoval. To není o cestě do pravěku, ale rozumné ekonomické uvažování. To že to někdo podělal, nechte na folkloru boje proti korupci. Jen probůh nedávajte sami vlastní podnět k obvinění. Možná se pak svět dozví, že jíte psy a przníte děvčátka. A to nikomu nestojí za to. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:27:27       Třeba se během výluky zjistí, že 14/24 nefunguje a co pak. Napadlo mě, že by všechny problémy Holešovic řešila okružní linka Nám. rep-Výstaviště-Dělnická-Těšnov-Nám. rep. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:03:46       Mosquitoe: baterka ne, ale chcípne prodejní automat a jste takisto v rici. Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:12:14       No jo, ale o prodejní automat je i o zastávku dál, kdežto nabíječka na mobil ee … ale taky je blbý, že automaty neberou baňkovky a tak, ale to je taky evrgrýn … The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:34:17       No byť by byl jen o zastávku dál, je mi to celkem na nic, potřebuju-li být za čtvrt hodiny někde úplně jinde než právě o tu jednu zastávku dál. Nejdokonalejší prostě byl systém, když jízdenky prodával konduktér ve vozidle, od tý doby je to akorát samá buzerace Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:42:32       Prostě to závisí na technice … měla by být na každé zastávce trafika … a pak trafikanta klepne a je to taky v čoudu … The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 07:59:02       Nebo to dopadne takhle: http://www.pisnicky-akordy.cz/jiri-dedecek/zabili-trafikantku Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 09:15:18       ROPID: Vyhodnocení průzkumu autobusů na jihozápadě Prahy Bohužel do článku nenapsali nic důležitého. I nejvytíženější linky vzhledem k počtu přepravených osob na kilometr vzdálenosti je vcelku logicky u linek, které mají v určitém úseku velice dlouhou mezistaniční vzdálenost (jedoucí přes Barrandovský most). Možná i na základě této analýzy chce ROPID na lince 196 celodenní provoz. To ovšem neříká, proč ji za Kačerovem kamsi prodlužovat. Možná překvapením pro ROPID je také to, že zcela nejvytíženějším autobusem je ten, který má velice dlouhý souběh s tramvajovou tratí... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8111 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:50:06       Překvapením naopak není, že nejméně využívanými linkami jsou ty jejich úžasné midibusíkové 168, 245 nebo 128. Eure Freiheit ist unser Sieg! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7290 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:56:42       Petr_k: Překvapením naopak není, že nejméně využívanými linkami jsou ty jejich úžasné midibusíkové 168, 245 nebo 128. Protože je to vztaženo na celkový počet cestujících na lince. Je logické, že krátká linka s dlouhým intervalem převeze nejméně cestujících. Ale stačí najít jiný ukazatel a možná bychom se nestačili divit. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:13:25       To u těch midibusíků bych se opravdu nestačil divit - rovnoměrně po celé trase. Parkrát jsem si zkusil 216, tuhle jsem si zajezdil něčím na JZ městě. Možná, když se to někdy trefí, odveze něco 1 stanici od metra. No ta 216 pro jistotu už k metru nejezdí. Pokud šotoropiďáci zaváídí toto, a naopak ruší obsazené směry, lidi nejsou blbí... Městká linka u vlaků totéž v bleděrůžovém. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7291 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:30:34       Borovička: Midilinky mají často jiný účel, než vozit cestující k metru, navíc oproti některým vzduchovozícím linkám či svazkům linek stojí pakatel. Já jsem měl na mysli třeba to, kdyby někdo srovnal průměrné vytížení spoje třeba 128 na Zlíchově a třeba 214 mezi Píškovou a Amforovou. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 12:57:41       No jestli tam šofér bere desetinovou mzdu a vozítko je 10x levnější a má 10x nižší spotřebu, pak je to pakatel. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7292 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 14:00:15       Borovička: Ve srovnání s plýtváním na páteřních vzduchovozičích je to pakatel. Taková 128 přijde odhadem na 1,5 milionu ročně, což v jsou v položce pro provoz MHD drobné. Ani ta věčně omílaná ML není tak drahá, jak se zdá, protože jezdí málo a na poměrně krátké trase a dokáže o dost znížit jízdní doby. Ale když se člověk podívá do tramvajové sítě, tak tam jsou úseky, kde lítají desítky milionů korun, jejichž omezení by komlikace nepřineslo. Klidně zase připomenu Libeňský most. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 15:27:02       "Klidně zase připomenu Libeňský most." Jestli vymyslíš způsob jak ty lidi s tramvají teleportovat z Holešovic do Libně, tak si klidně Libeňák zbourej... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 16:43:22       Orky: K těm ukazatelům. Když přepočteš počet lidí přepravených minibusíkem a počet lidí přepravených patnáctkou, překvapivě zjistíš, že efektivnější na přepravenou osobu je ta patnáctka... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7293 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 19:54:52       Demon3: Nejde mi o to, zbourat Libeňák. Mimochodem, on možní stejně zachvíli spadne sám. Jde mi o to, že Libeňský most je jedním z nejvíc plýtvacích míst v Praze. MŠ: Jak to myslíš? Že po odečtení jízdného je procentuální ztráta větší u midibusu? Až na to, že zrušením midibusu ušetříš pár jednotek milionů a zrušení 15 několik desítek. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:21:13       Orky: ta patnáctka dělá dopravní obslužnost (a velmi ekonomicky), ten pidibusík jen nabubřelé politické sliby a sny šotoropiďáků... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:23:43       A k Libeňáku. Já se tam nikdy nebál samoty jako v šotomidibusíku. Ano, možná tam díky metru je někde na Dělnické zlom frekvence, ale na Palmovce i do té jedničky přisednou a jede se dál. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:41:37       To že je Libeňák jedním z nejvíc plýtvacích míst v Praze je stejnej nesmysl jako tvrzení o vození vzduchu Karlínem. To může říct jen někdo, kdo tam byl maximálně prstem na mapě. Je pravda, že přímo na Libeňáku chcíp pes a stejnojmennou zastávku by asi nikdo nepostrádal, ale poptávku generují hned přilehlé Palmovka s Dělnickou a ani tranzit neni zanedbatelnej. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:48:52       Borovička: 216 neznám, nemůžu hodnotit. 15 je s ohledem na kapacitu ostatních linek, snad kromě úseku Nádraží Holešovice-Dělnická, zbytečná. Demon3: Obsazenost těch linek tam je malá. Na Libeńáku by se měla zrušit minimálně 1/3 výkonů a i tak by to bez problémů stačilo. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 21:00:41       Orky: 216 měla smysl když končila u metra. Takto je to bludný holanďan s patřičným zířezem do rozpočtu. Ale jel jsem i midbusíky v 6 večer od metra. No skoro totéž - když se udělá nesmyslná trasa. Nebo midibusíkem se jezdí jen miditrasa v počtu midi? A až bude v září 216 na konečné nahrazena 218 - tedy ne k metru, ale ani směrem k metru... blázni se radujou... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 21:08:43       Orky: Proto je odtřelen nesmyslný požadavek Prahy 7 - linka 15, ale na větší průvan to nevidim, jelikož by pak zbytek měl na Dělnický a částečbě i na Palmě kapacitní problémy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7295 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 21:19:18       Demon3: jelikož by pak zbytek měl na Dělnický a částečbě i na Palmě kapacitní problémy. Neměl. Při modelu, kde by u tržnice byly 3 2T linky, v Holešovicích byly 2 2T linky a na Libeňáku 3 2T linky, by byla nabídka dostatečná, přitom by se na takto malém území daly ušetřit sedmiciferné částky. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 23:42:59       Demon3: Jelikož je Libeňák mou oblastí, tak věz, že po otevření Kauflandu se obrat na zastávce Libeňský most zvýšil. Orky: Plýtvání v tomto úseku se jeví proto, že všechny linky přijedou hromadně (první praská ve švech, poslední jedu já) a pak je zase 10 minut pauza. A nepřímé spojení s Bulovkou je podle mého soudu zločin, neboť Palmovka není ideální přestupní uzel. Oproti Baile Átha Cliathu je to však zlaté, neboť zde je přestup mezi tramvajemi 15 minut volnou chůzí a je to reálně myšlený přestup vyznačený v mapě. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 00:09:30       Jonášek: už je opravená ta Palma? 100% K-report addicted. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4473 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 06:24:57       Orky: Bereš obsazenost na Libeňáku, ale ta je pro cestující z Dělnický a Palmy naprosto irelevantní. Jonášek: Pořád je to obrat v jednotkách kusů a ještě ne z každýho spoje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 09:33:14       Rzeczpospolita: Omlouvám se, netuším, jsem právě na cestě z Baile Átha Cliathu do Béal Feirste. Zkontroluji to, až bude zrušená 26. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13086 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:59:02       Jonášek: Nejsem v opozici, jen jsem napsal, že těch co se ptalo, byl zlomek z těch, co přestupovali. Pohled nebude odnikud, mapa byla darovaná (zámek v Blatný už předpokládám máš). Různí: ale já nepsal o lidských či profesních kvalitách pana profesora, ty vám neberu. Já jen napsal, že ho nevzali do party. To se stane i větším veleduchům. McB: Ale klidně, Husa kvůli novým myšlenkám i upálili. Sorry že reaguju na věci týden staré, teď už zas budu nějakou dobu in. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 16:12:21       MŠ: Nevim, čemu se divíš. Odjakživa tu já tvrdím, že se výlukami testují budoucí trvalé změny. Orky: Rozhodující byl počet lidí v 15 v oblouku u lékárny. A těch tam bylo víc než v 21 nebo v 6. VĚŠTBA: Od první změny po Velké Změně: Do Nových Vokovic bude zajíždět 206, 216 bude odkloněna od Střešovic a Ořechovky ze zast. Starodejvická VELVARSKOU na Dejvickou. 218 se vrátí na dejvickou ve špičky. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 19:35:35       Káem: Realita je taková, že od 1. září bude provoz linky 206 ve špičkách posílen bez změny trasy. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13088 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:04:24       Prox: řekl jsem Velká změna + 1 Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Salvus Neregistrovaný host Odeslán z: 46.167.205.18 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:11:54       managementi OC Šestka ale nejsou takoví dementi, jako ROPIDi a KáeM, takže žádná taková balkanizace 206ky neprojde. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:13:36       Káem: takže výsledkem Velké změny + 1 bude na Dejvické ve špičce celkové posílení oproti dnešnímu stavu o +1T...? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7296 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:55:41       Jonášek: Nepamatuju se, že bych v poslední době někdy v tramvaji na Libeňském mostě stál. Spíš mám bohatý výběr z míst k sezení. Demon3: Pokud zůstane nabídka na Dělnický a Palmovce blízká dnešnímu stavu, tak nevidím důvod, proč by měl vzniknout kapacitní problém. Například: 15 zrušena 3 z Dělnický na Výstaviště (místo 5) 5 místo 15 do Vysočan 12 místo 3 na Lehovec (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13090 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 22:07:03       Salvus: Když se managementum řekne, že si jí nebudou muset (tolik) platit, projde to. Vy bohužel vidíte asi na polovinu toho, co já. Dobrý den. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:08:42       Káem: Nebyl bych si tak jistý. 1) Centru jde o lidi z metra + max Červený Vrch. 2) Nejsou pitomci a spočítají si kolik lidí si pak radši vybere letištní 119 + 300 metrů pochod od zastávky K Letišti a jestli pak má vůbec smysl tu linku platit. 3) Poslední možnost, že se prostě vrátí ke své původní verzi tedy bus zdarma. Celkový můj názor jsem napsal už na modrých. Někdo by měl vzít plánek z roku 2007/8 a vrátit vše do původního stavu, samozřejmě až na pár detailů v oblastech nové zástavby atd. Komu tenkrát ten stav nevyhovoval? To by se dalo narozdíl od nového plánu spočítat na prstech jedné ruky.