| Autor |
Příspěvek |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:23:50 | 
|
9001: ale přeci potřebujeme ušetřit 406 milionů, to je důležitější, než jestli někomu něco vyhovuje... |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:29:39 |
|
Já si myslím, že linka 206 bude postupně následovat osud linky 263  protože to všem vyhovuje.
Obchodní centrum má zajištěnou obsluhu a nemusí se o nic starat. Obyvatelé přilehlých čtvrtí mají zajištěnou obsluhu MHD. Město může linku zadat soukromému dopravci, který je levnější a poslušnější než DPP.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:45:55 |
|
9001:
Komu tenkrát ten stav nevyhovoval?
Ropidu. Vypadalo to na mapě ošklivě.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 23:50:04 |
|
SUCS: To by přece taky nebyl problém.
1) Obnovit 22/23/24 v oblasti Strašnic, popř. pásmo M22 na Radošovickou za ponechání 24 na Kubáni.
2) 19 CD,CT v solech.
3) 17 nechat jako klasickou linku a poslat na Vozovnu Kobylisy. Dáblice nechat na 10. Místo 17 tam mají metro + busy
4) Zrušit 5 a 14 ukončit objezdem Holešovic místo 5 a 26 přes Floru.
5) Řepy nechat na 2 linky + jedna špičková. Barrandovu by to taky mělo stačit.
6) Do Modřan by taky mohlo stačit jenom 3+17 a 16+21 od Braníka.
7) Možná odstřelit 2 a trochu upravit 216 aby ji nahradila.
Takhle bych viděl upravené původní linkové vedení. Úspory tam jsou, možná z Barrandova, Řep a Modřan by byly vozy trochu plnější, ale nic nezvládnutelného.
O úsporách se tu namluvilo více než dost. Lepší tahat 2T místo SN busu atd...
Proxy: A co se změnilo na 263? Její základní poslání, spojení Europarku a Depa Hostivař zůstalo nezměněno. Dokonce jako bonus dostal Europark spojení do Jahodnice.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 00:00:32 |
|
KM - Husa kvůli novým myšlenkám i upálili.
To píše Jirásek. Ale třeba ho jen tehdy nechtěli do party.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13092
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 06:22:18 |
|
9001,SUCS: Zpátky nelze. Jen vpřed. To bysme mohli také vzít plánek z roku 1973.
Prox: Jo tak nějak by to mohlo taky.
McB: Já jsem tak rád, že žiju v 21.století! 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 08:43:00 |
|
To je tak, když se kašle na názory lidí a prostě se jim něco vnutí, ať se přizpůsobí. Novými změnami od září se stejně moc neušetří, vždyť se zbytečně posilují některé úseky a linky a naopak se ruší to, co je používané. Takhle se dělá veřejná doprava u nás. Kam se na nás hrabe Německo, kde používají staré metody, jako například ankety u cestujících a ptají se jich na názory ohledně linek apod.
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 09:17:45 |
|
Cílem podzimních změn v pražské dopravě přeci není ušetřit, ale znechutit lidem cestování veřejnou dopravou, aby jich s ní jezdilo méně, aby ji následně bylo možno dále omezovat, prostě - likvidační hospodářství. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7466
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 10:37:12 |
|
Káem:
Žádná 218 na Dejvickou nebude. Bude se to jmenovat X-26 a pojede to z Dejvický na Divokou Šárku, Vlastinou ulicí až na Ciolkovskýho. Vzpomínáš na X-14 na Radlickou? Tak přesně k tomuhle dojde na Dědině místo 218. Problém je ten, že než to tady bude, lidi se na MHD z vysoka víš co. S kýmkoliv se bavím na Dědině o 218, nikdo to nebere moc vážně, protože takovou chujovinu nikdo nepředpokládá. Prostě nikdo tady nevěří tomu, že přestane mít Dědina po 30 letech přímý spojení k metru. Podle většiny se jedná o nějaký blud, který vypustili novináři. Jen nevím čím to je, že jsou lidi ze Šmukýřky aktivnější. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 12:07:57 |
|
Nový informační zpravodaj Ropidu poodhalil i připravované změny názvů některých tramvajových zastávek od 1. září 2012
http://www.ropid.cz/informacni-materialy/informacni-zpravodaj__s2 08x263.html
Sparta II → Korunovační
Vápenka → Vozovna Žižkov
Oblouková → Bohemians
Sazka arena → Aréna Libeň
Veletržní → Veletržní palác
Výstaviště → Výstaviště Holešovice
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13099
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:20:08 |
|
Martin: Nikdo nevěří, že by mohla bejt krize. Že by moh přijít o práci. Že by moh vyhořet. Chvíli to bude bez a paxe to udělá někerym ze způsobů, který jsem tu navrhoval. Krom tý 218 ve špičky (ona dědina bez spojení k metru nebude , furt má 206, tak nezkresluj prosím) by mohla vlastinou 119 - kdyby se to udělalo bez mezihry "Dědina bez 218" tak by se řvalo, že je vlastiná přetížená a že pro změnu nemá letiště exkluzivní spoj k metru (prdy, má 100 a AE). Cílem bude, že se sníží ztrátovost AE. ČD vědi, komu co dát, když jim ten druhej přihrává výhodný kšefty na linkách S, které se neomezují ale naopak furt rozšiřují. Tak aby si neporadily s AE.
Prox: A pagže Bohemka nemá peníze!  A vona zustane Sparta I???? A prej že se nedá na hlas lidu, jak tady chytrouši tvrdí. Vida že se dá.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:43:13 |
|
Káem: Měl jsem tu čest jet na letiště 510 z karláku. Nechtějte ještě dovorat denní dopravu na letiště... 100 je taky dobrá, ale pro severní a východní část Prahy totálně na prd...
Zastávky: To je super . Budu mít pojmenovanou zastávku podle vůle lidu, ale že se z níkam nedostanu je k nezaplacení  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13102
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:20:39 |
|
9001: Ta 510 je opravdu pro odvážný. Ne teda že by to bylo extra delší (vona než se 51 pře*ere přes všechny ty lazarský a další a další čekačáky tak je to taky dálka) ale i já sám jsem několikrát nevěřil, že to jede na letiště (resp. do DŠ)  a to jsem byl ve stavu, kdy mi to bylo dost jedno, kdyby to jelo jinam a stejně jsem chtěl z toho několikrát utýct. Ale nechtěls navrhnout přímej noční bus jako byl někdy ve třicátejch letech, že ne? Ten přímej bus se jmenuje TAXI!
Ale dá se na hlas lidí. Stačí jeden případ a pravidlo platí. Dá se na hlas lidí, tam kde je to smysluplný. A nehysterči, z té zastávky se zatím ještě dostanou s nezměněnou směrovou nabídkou (což je podle mě velkej luxus).
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:20:59 |
|
OC Šestka ale nejsou takoví dementi, jako ROPIDi a KáeM...
No, vzhledem k tomu, kde to OC postavili a jak je tam "živo" (a patrně doufají, že jim to naplní nějaaké budoucí metro nebo rychlodráha), tak jsou to podle mně proti ROPIDu mnohem větší dementi...
Oblouková → Bohemians
Sazka arena → Aréna Libeň
Výstaviště → Výstaviště Holešovice
A když už se teda pojmenovává podle sportovních klubů, tak bychom mohli mít místo Sazka areny "Slavia - hokej" a místo Výstaviště "Sparta - hokej"... Vyřeší se tím i problém s metro Bořislavkou, to může být "HC Hvězda - hokej"
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:24:08 |
|
Káem: Ano bral bych přímý bus minimálně z Dejvické, možná ještě lépe z Hradčanské. Těch 8 spojů za noc by v té černé díře blbostí co se ted vytváří ztratilo.
Doprava na mezinárodní letiště je prostě ostuda. i Brno na letiště podstatně menšího významu má taky přímý noční bus...
Jinak to samozřejmě bylo myšleno více jako nadsázka. Trochu mi přijde jako byjste žil v jiné době :D. To mi připomíná vyhrané volby za 30kč u lékaře. Změnit název zastávky vs. udělat linkové vedení podle lidí je dost velký rozdíl.
Když jste to nakousl :D
Vozovna Žižkov/ Vápenka - Odstřelená 16, takže - přímé spojení na A.
Bohemians/ Oblouková . Odstřelená 6, ztráta spojení na IPP. Výmluvy na M22 jsou plané. To je tak pro lidi, kteří bydlí mezi, ti co bydlí směrem na jih se ti na ní z vysoka...
218: Podívej se kde obchodní centra rostou. Globus Čakovice, ve své podstatě i Letnany, Černý Most, Zličín a nejvíce křiklavé Průhonice. Takže 6 spíš sází na křižovatku R1/R6/R7.
Trocho OT: Neuvažovala Slavia, že se vrátí do Edenu? Jeden čas říkala, že prý byla O2 arena drahá a kromě Play Off ji prakticky nikdy nenaplnili.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:34:29 |
|
9001: Ale Šestka je stejně prázdná a kromě Alberta už tam jsou snad jen kuchyňská a nábytková centra a Erotic-city... tam snad krachly i Levný knihy...
Šestka přišla přesně v době, kdy už tyhle výpadovkový centra začaly bejt "out" a přišla éra Palladií, My...
ad OT: uvažovali (a play-out tam snad i hráli?)... hokejová Slavia asi taky nemíří zrovna na výsluní, takže to vypadá, že budeme mít v Praze dva kluby na Výstavišti a prázdnou Sazku, kterou naplní jenou za půl roku Lady Gaga nebo někdo podobnej...
(Příspěvek byl editován uživatelem 218.)
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:39:09 |
|
Nechtějte ještě dovorat denní dopravu na letiště... 100 je taky dobrá, ale pro severní a východní část Prahy totálně na prd...
Výhledově dopravu na letiště obstará 1OO Zličín - Letiště - Kobylisy
(pokud bude okruh v severní variantě, tak Zličín - Letiště - Kralupy, žel. st. )
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13103
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:46:52 |
|
9001: V čembyse prosimvás lišil bus z dejvický nebo z hradčanský vod busu z liboce? Přestup z 51 je úplně stejnej. A to i teď. A teď ta 510 aspoň jede z jakéhosi centra i když prdelema.
Pokud by bus měl mít význam tak asi na nám. republikyblikyblikykybliky. ALE PROČ???
Potřeba Hrdlořezáků na Želiv je vaší fikcí. Se nepamatujete jak chcípla 14 nebo 15 nebo co to tam jezdilo z Olšan? Kam by s tim A asi tak jezdili? Zpátky k 9 na Václavák? Nebo k 1 na Hrádču? Voni to prostě nechtěj. Tak jim to necpěte¨. Právě tak najednou je velevýznamnej oblouk na otakarce , pojížděnej v kladiva (6), ale oblouk u lékárny, pojížděnej CDCT (15) významnej neni. To mi vysvětlete. Resp. nevysvětlujte, vim co byste psal. Jinak obecně - jakobyste vžil v jiný době vy - kdo to tu navrhuje vracet se k nějakejm linkovejm vedenim z historie???
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13104
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:52:26 |
|
Mě tak napadlo - ten bus na letiště - říkejme mu 520: Letiště - Dolní Liboc - Horní Liboc-(podél tramvaje) Ořechovka - Hradčanská -(tunelem) Revoluční. K tomu bychom zrušili 56 v celé trase a 53 odklonili na Spořilov přes IPP. 51 by mohla do souprav nebo v části noci jet po 15 minutách, 510 ukončit na Petřinách a ještě by se ušetřilo. Petřiny náhradu busem snesou, Evropská nikoliv, tak proto.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 21:48:59 |
|
KM: Třeba já bych si bez 16 na Vápenku nevybral ke studiu gympl Na Pražačce. A že tam se mnou z Korunní pár lidí jezdilo. A kdyby mi uprostřed studia tu 16 odklonili, tak bych měl teda proklatej vztek, protože přestupovat po jedný zastávce je nechutnej vopruz. |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:02:49 |
|
KM: Není ono úplně jedno jestli je to linkový vedení historický, ultramoderní nebo fialový s puntíkama Smysl má asi když slouží lidem a ne hračičkům z ropidu. Šup vláček do Hostivaře, ten si zbořit nedáme, ale támhle a tuhle už jezdí dlouho stejný čísílko, jejda tak šup s ním jinam...
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.116.54
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:33:38 |
|
Tak jsem koukal na ten zpravodaj a v tom materiálu se stále opakuje stejná chyba- Linka č. 19 zrušena (Kubánské náměstí - Lehovec). V této trase přece již dlouho nejezdila a její trasa byla na Nádraží Strašnice. Takže to někoho může zmást. Malo obsazená je proto, že nejede na Kubáň.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:43:46 |
|
Káem: Že by rychlíková verze? Nebo aby jsme mysleli ekonomicky.
51 na Podbabu a do Šárky to nechat na té letištní lince s tím, že celá Evropská na znamení kromě Dejvické, Červeného Vrchu a Šárky.
Možná jsme objevili nový zdroj peněz. Některé noční linky nechat odjezdit busy... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13106
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:53:20 |
|
MŠ: Ale já si vybral i základní školu od třetí třídy ve Vokovicích, protože se mi před ní točila 135. Jo to byla metrolinka! Až 5 vozů (RTO)z centra v půl osmý za sebou, 5-6 jich stálo v tý smyčce, dispečer, kterej to posílal na trasu jak se mu zdálo že je třeba a občas si s náma dětma povídal. I na gympl jsem šel kvůli 135 a ejhle v půlce mi jí zrušili a zavedli 216, od ktrý jsem musel přes celou pláň (ale jezdila po 8 minutách!) Nakonec jsem rezignoval a dojezdil to pětadvacítkou. A takysemse neposrál
Vlakoň: Ale ten řev tady je právě proto, že ty změny jsou pro lidi a ne pro šotouše, který si nestihli to či ono vyfotit tu či onde a tim či onim se tam či onam project. Obyčejný lidi mrmlaj jen proto, že mrmlaj dycky při každý změně. Mrmlali by i kdyby to najednou bylo zadarmo.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13107
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 22:56:02 |
|
9001: Ale nevobjevili. V Brně, který tu dávám furt za příklad to vobjevili už dávno. A funguje jim to. Ten koncert, když se sjede 18 busů... A ne jako u nás, že nejsou schopný na sebe na náměstí republiky a na masně počkat jedna tramvaj s jednim busem.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 23:10:08 |
|
Káem: Brno je koncert, měl jsem tu čest ho zažít a opravdu to stojí za to, ale...
1) V tomhle je Lazarská stejná. Je tam dispečer a nikdo si nedovolí odjet.
2) Aby jsme měli opravdu centrální přestupní zastávku nejde. Nevím kam by jsme nacpali všechny tramvaje a busy. Dyt Lazarská má co dělat na Silvestra...
Spíš jsem narážel na to, že místo 53,56 by mohly jezdit busy.. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 01:48:54 |
|
Noční 510 - ta linka je otřesná. Cestoval jsem jednou na letiště, asi měsíc zpět.
Cesta MHD zabrala od Vinořského Hřbitova skrze Palmovku (o té níže), Lazarskou a Karlovo náměstí 98 minut. Let mi trval 100 minut. Čili srandovní přirovnání.
510 veze pestrou směsici lidí. Ožralce, studenty na kolej a poslušné lidi s cestovním báglem. Ta trasa se mi zdála neuvěřitelná.
K té Palmovce. To je noční prasárna. Minule jsem požádal řidiče, právě při cestě na letiště, jestli mi nezastaví až na terminálu, protože vystoupit z a-513 mezi 15 cigánů, když máte u sebe zavazadla s hodnotou 3.000€ - to bych byl moc odvážný. Taky bych do Kodaně mohl pak doběhnout jen v trenýrkách a omluvit se těm, za kterými jsem letěl.
Stát na Palmovce (kdekoliv a jakkoliv) v noci 8 minut, to je osm minut strachu.
Taky stání linek. Poprvé, když jsem chtěl využít noční spoj, dojel jsem s kamarádem na Palmovku. Radovali jsme se, že nám to jede jen o čtyři minuty (já Vinoř, on Újezd nad Lesy) a ejhle! 513 nastartovala a udělala si mazácké kolečko kolem Palmovky. My spolu se třemi jinými cestujícími, jsme běhali za busem s rukama nahoře a čekali, kde zastaví. Až milá bezdomovkyně (fakt milá) povídá: "jedete do Vinoře? To von stojí támhlenc u divadla". No nestihli jsme ho. 60 minut mého života na Palmovce. Resp. pěší cesta po trase směr Prosek /šetřím, a tak nevyhazuji za taxíka, když nejsem na smrt zničenej/
Co tím chci říct. Celá noční doprava by zasloužila předělat. Klidně za cenu nočního tarifu, nástupu předními dveřmi, zrušením nočních tramvají. Raději bych dal za noční jízdenku 50Kč cash a jel BEZPEČNĚ, než nastoupil do tramvaje, kde z bezdomovců skáčou blechy, naváží se náckové do cigánů, cigáni do buzerantů atd.
Brno je unikátní ve svých nočních rozjezdech, je na to více stavěno. Třeba Ostrava, ta už je roztahanější na přestupy, ale tam zase není takový pohyb v noci.
Kdysi jsem žil v Polsku, v Łodzi. Ač je to milionová aglomerace, tak v noci stačí sedm autobusů, s obdobným nočním rozjezdem, jako v Brně. Zase tam to město je menší, není tak roztahané.
EDIT: rozmyslel jsem si editaci
(Příspěvek byl editován uživatelem pistacio.)
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7297
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 09:04:44 |
|
Pistacio: Palmovka je dneska šílená i přes den. Jenže tam se roky čeká, jak to dopadne s proketem "OnePalmovka" a tak to nikdo neřeší. V noci by měly přestupy realizované v tramvajových zastávkách, nikoliv v terminálu.
Nevím, co by vyřešilo zrušením nočních tramvají. Tak by se bezďáci a nepřizpůsobiví přesunuli do busů. Stejně tak si neumím moc představit, jak by fungoval nástup předem u kloubových přetížených nočních linek. Mnohem lepší by bylo, kdyby se vymyslel projekt hlídání nočních linek. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13108
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 10:12:22 |
|
Pohybuju se noční dopravou takřka denně a 15 let jsem strávil na Palmovce nejméně jednou tejdně po 23,00 a neviděl bych to tak dramaticky. Jaxe říká, nejhorší smrt je z vyděšení, Pistacio. Nepamatuju se na významnější konflikt, kterej by se mě týkal, pokud bych nechtěl.
Nástup předníma dveřma je krok do šedesátek, to by vcelku nic neřešilo, jen by to zvyšovalo agresivitu těch slušnějch lidí. Řešením jsou zdá se hlídky policie a měšťáků v prostředcích MHD - aspoń budou měšťáci něco užitečnýho dělat. Problémoví cestující nastupují vesměs v centru, na konečnejch by jim mohl v nástupu zabránit řidič, si myslim.
Připouštim, že Palma je na přestupy složitější, ale vcelku žádnej chyták na odjezdech nočních busů nevidim. A to pamatuju, jaxe přestupovalo z nočních tramvají UPROSTŘED křižovatky. Šlo by to dneska vůbec ještě?
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 11:12:06 |
|
Pistacio:
Trasu 510 si od podslední změny nemohu vynachválit. Pamatujete doby, kdy jezdila 510 jen na Divokou Šárku? Já ano a není to tak dávno. Cestovní doba letiště - centrum za 30 minut a bez přestupu je dle mého názoru velmi dobrá. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 12:11:50 |
|
Káem: A to pamatuju, jaxe přestupovalo z nočních tramvají UPROSTŘED křižovatky.
Ano, také pamatuji, jezdil jsem tehdá 55 ze Strašnic a při příjezdu do Otakarovy do centra jsem přebíhal šikmo křižovatkou do 56, která přijela naproti nám z centra a odbočovala vpravo na Synkáč a Spořilov. Vždycky tam na sebe na křižovatce čekaly.
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Davka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 13:22:25 |
|
Nápady na přejmenování zastávek nepovažuju za šťastné. Jaký smysl má pro lidi přejmenovat Vápenku na vozovnu Žižkov? Kdyby to přejmenovali na Pražačka ještě by to šlo.
Pokud by se bralo do extrému všechno, tak jako chtějí zastávku Bohemians apod., tak by stanice na C vypadali asi takto:
Cinema City - Skanska - OC Chodov - T mobile - Depo a Garáže Kačerov - DBK nebo Skoro Brumlovka - Interspar - Skoro Česká televize - Kongresové centrum - McDonalds - Národní muzeum - Grande Stazioni - Billa Florenc - Skoro Pražská tržnice - McDonalds Holešovice - Katastr nemovitostí - Hotel Duo - Billa Prosek - Výstaviště Letňany.
u B by to bylo fakt super, protože se obě konečné mohli jmenovat IKEA :-) |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 13:59:29 |
|
A hned by z Béčka byla okružní trať ... všechno jde.
P.S.: Neříkáme Katastr nemovitostí. Zásadně říkáme katastrofální úřad.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13110
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 14:22:03 |
|
Taky je mi divný, že se zase vracej názvy firem - firma dneska je a zejtra se v lepšim případě jmenuje jinak. Zřejmě komise pro názvy bude mimořádně úplatná a firmy už zase mají peníze v černých fondech. Ten Kaufland na Vypichu si holt zvolil špatnou dobu, protže zastávka se jmenuje Obora Hvězda (což bylo i za bitvy na bílý hoře, tedy ne ta zastávka,ale ta obora) tak to dává jistej předpoklad že to ještě vydrží.
Davka: Stanice by vypadalY... Ale trošku bych to poupravil - jinak by se jmenovaly v denním a jinak v nočním provozu. McD Holešovice by byl Cross, McD IPP by byl Mirage a pod.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 16:02:49 |
|
Mimochodem, názvy zastávek určuje kdo? Místní část? Město? ROPID? |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 16:23:44 |
|
Kdysi jsem psal ohledně změny názvu zastávky na DPP a dostal odpověď, cituji:
Váš podnět je nutné adresovat příslušné městské části. Dopravní podnik neurčuje názvy zastávek. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 16:53:39 |
|
Názvy stanic metra schvalovala Rada HMP. S tím souviselo i několik názvů zastávek tramvají. Tedy dpp je jen připomínkující. Ale nromálně názvy zastávek tramvají rada neschvaluje - možná příslušný odbor magistrátu. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:16:36 |
|
Je možné, že mým největším nepřítelem je strach, nicméně fakt to člověku odvahy nedodává, když vidí osm splývajících lidí s tmou a má tam mezi nimi pochodovat. Palmovka je nechutná. Přiznávám, že se mi tam nikdy nic nestalo, nicméně už jen ten pocit hloupej.
Také vesměs nesouhlasím s nástupem předními dveřmi. Nicméně noční doprava není až tak o rychlosti, jako o té možnosti se někam dostat. V Praze je noční doprava velmi živá. Až moc, když člověk vidí ony některé osoby. Je to skoro ve všech městech v naší části Evropy, že se vozí "jiní lidé". Možná by stály za úvahu nějaká vylepšení.
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Davka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:36:07 |
|
Opravuji svůj předchozí příspěvek ohledně změn názvů stanic. Původní Pražského povstání by se jmenovalo Věznice Pankrác, aby to bylo výstižné ... |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:38:59 |
|
Davka: ono by se to pletlo ale s Parlamentem ČR, nikdo neví, odkud se ten stát bude řídit. Bylo by dobré tu stanici pojmenovat třeba: "Věznice nepolitických deliktů Pankrác". Dovedete si představit tu ostudu, kdy přijede např. Angela Merkelová a bude jednat s nějakým hloupým bytařem?
Když politický řád, tak pořádný!
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:39:21 |
|
Davka: Předpokládám, že Vozovna Žižkov je snahou dostat tuto zastávku na síť, když tím směrem jezdí denně řada tramvají.
Já bych tedy Obloukovou přejmenoval na Ďolíček. Je to romantičtější a je to místní název ;-). A jinak nám fanouškům Bohemky neberte tuto malou radost. Třeba jednou přežije jen ten název zastávky :-). |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20549
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:54:18 |
|
A to pamatuju, jaxe přestupovalo z nočních tramvají UPROSTŘED křižovatky.
A to už dnes není?? To zmizelo se zavedením 30 min intervalu?
Jak to krásně fungovalo - Otakarova, Štros, Palmovka... Jen když uvedu ty, co jsem ševcovával.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:05:23 |
|
McBain: a bylo to tehdy legální, nebo neoficiální? |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:58:23 |
|
Zrušit letitou Vápenku považuju za svinstvo. Nevím, proč by provozní důvody měly být nadřazeny smysluplnosti pojmenování zastávky. Kdyby zatahující tramvaje měly na transparentu Vápenka, každý to pochopí.
| 100% K-report addicted. |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:17:46 |
|
Dívaje se na nový zářijový plánek R0pidu - vážně si někdo myslíte, že linka 8 bude ve dvojicích vytížená?
| 100% K-report addicted. |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:37:28 |
|
Rzeczpospolita: foto ranního zátahu linky 16 ze 4. 6. 2012:
Žižkovské zátahy na různých linkách ale tu a tam potkávám docela často a ani nepamatuji, kdy jindy bych tuto cílovku na ceduli viděl. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:45:03 |
|
Ten Barrandov vypadá fakt skvěle. Docela by mě zajímalo, proč jedou 3 linky z Barrandova na Újezd. Už ani ten skvělý bazar s LP na rohu tam není. Dále znám lidi, co jezdí trasu Veletržní - Barrandov linkou 12. Takže 12 o 4 min. delší je přesně ten čas, kdy se jim to už nevyplatilo (pamatuji si ny ty řeči při dřívějších výlukách) a jeli buď 14 (nově nebude), nebo C-B-napaječ na Barrandov (už jedno, jaká linka). To už by se ale vyplatilo si přestat hrát na směry a mít na Barr 13 v int. podle potřeby.
A nakonec mi někdo vysvětlete - jak bude vypadat cesta Kubáň - Palmovka? Do teď to byl jeden přestup, (kdysi žádný) na velice spolehlivou linku 19. Nově pojede někdo 22/7-26-10/16? To už bych si kdybych třeba pospíchal vsadil na 22-C-B...
| 100% K-report addicted. |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:47:35 |
|
SUCS: Moc jsem to nepochopil. jako že se vápenka používá vždy? Nebo ten vyfocený vůz byla naopak výjimka? Pokud se to používá vždy - což se mi nezdá, pak nebyl důvod nic měnit.
| 100% K-report addicted. |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 00:12:42 |
|
Omlouvám se za zmatení -- na cedulích zátahů se (poslední roky, nejsem v tomto příliš pamětníkem) používá výhradně Vozovna Žižkov, ta vyfocená Vápenka je zcela výjimečná (proto foceno až z takového úhlu--teprve když jsem si té konečné všiml). Vápenka na cedulích bývá, když se výlukové linky (např. nedávno 25) točí na objezdu kolem tiskárny cenin, možná, že si ji řidič vypůjčil z výlukových zásob (napovídá žlutá barva cedule, klasické zátahovky bývají bílé se zeleným písmem). |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 00:56:19 |
|
Ono to "vůz jede do vozovny XY" je velmi nepovedené.
Když jsem v Praze bydlel chvíli, tak jsem opravdu nevěděl, kde na Žižkově je vozovna, kde je jakákoliv vozovna a jestli teda po trase bude moje zastávka. Obzvlášť u T3 bez digitálních zobrazovačů.
Dneska už je to pro mne přeci jen snadnější. Nicméně při výluce metra A a tramvají na DŠ jsme stáli na Hradčanské po příjezdu 119. Dorazila tramvaj se směrovkou "vůz jede do vozovny Žižkov". Ne jednou padla otázka: "to je sice super, ale kudy?"
Ono to spíše bylo ne jednoznačné kvůli aktuálnímu stavu výluk, nicméně je to matoucí. Ale detektivní způsob cestování je v Praze dnes poměrně běžný.
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 01:51:32 |
|
Já takhle jel před časem z Kulaťáku na 26 také s cílovkou Vozovna Žižkov. Byla to souprava 2xT6, kde člověk uvnitř pozná úplné kulové, kudy spoj jede, neboť je vidět jen konečná. No a trasy 26 se spoj držel jen po Strossmayerák, pak náhle na Vltavskou a přes Palmovku do ŽI. Klidně bych býval čekal, že dojede alespoň na Nákladové nádraží... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4485
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 07:32:06 |
|
Ono "vlak jede do vozovny" je namístě, protože není jasné kudy, resp, vlak jede tou nejnepravděpodobnější trasou, zásadně mimo centrum a obvyklé směry. Snad jen směry Barrandov - Motol jsou jasné. Ale Žižkov a Strašnice - to bývá výživné. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13111
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 08:27:29 |
|
Rzeczp.: Ta možnost jet bez přestupu přeci dneska JE!!! 4!!! Neznáš l.v.!!!
Ty tři lidi, co takhle cestujou denně si holt pak zase přestoupěj. MHD neni IAD. Ale vážněji: NIKDO nebydlí na zastávce Kubáň. Takže místo 100 metrů na tuto zastávku dojde 100 metrů opačnym směrem na Slavii a pojede 136 a na krejcárku přestoupí téměř hrana hrana na libovolnou tramvaj. Nebo popojde do sousední ulice na 175 a na orionce přestoupí téměř hrana hrana na 10/16. Nevytvářej zbytečný problémy tam kde nejsou.
PS: Velmi ti doporučuju mou osvědčenou metodu, dokud to jde: Vyfot si lidi ve 4 na Kubáni a pak na Palmě. Víc než tři stejný na fotce nebudou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 08:36:15 |
|
Pražský deník
Tak hodnotí kontroverzní plán na zřízení takzvané metropolitní sítě MHD někteří experti z dopravní fakulty ČVUT. A to ve shodě se zástupci dotčených městských částí i občanskými sdruženími, zabývajícími se pražskou dopravou. Opatření v podobě rušení údajně málo vytížených tramvajových linek či zavádění páteřních „metrobusů“, které prý rozpočtu hlavního města ušetří zhruba čtyři stovky milionů korun ročně, mělo vstoupit v platnost prvního září. V červnu o tom s vidinou nezanedbatelných úspor rozhodlo vedení města.
Toto rozhodnutí však možná ještě přehodnotí – a to na svém následujícím zasedání v polovině srpna. Důvodem je právě již zmíněná analýza, vypracovaná v několika uplynulých týdnech na půdě ČVUT.
...
Organizátor pražské MHD – společnost ROPID trvá na tom, že její návrh na zavedení metropolitní sítě hromadné dopravy je nejen efektivní, ale městu ušetří až 400 milionů korun ročně. Rušení některých linek, či změna trasy jiných se prý navíc dotkne „pouhých“ pětapadesáti procent cestujících.
...
Děkan fakulty Petr Moos navíc včera Deníku sdělil, že při výpočtu úspor se nedostali ani na polovinu částky, kterou deklaruje ROPID. Praha by prý v konečném důsledku mohla o peníze spíše přijít, a to v souvislosti s odlivem nespokojených klientů MHD. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:26:57 |
|
Káem: Na modrých se objevila odpověď od Noska. Doporučuji se pánové posadit. 
V těch 406 milionech je.
1) Je to pouze předpokládaná úspora, protože se vycházelo s pracovních JŘ.
2) U metra je do úspory započítán již zrušený páteční a sobotní provoz!
3) Do úspor jsou započítány i VÝLUKY v tramvajích !!!
I tohle vás neoblomí a nechá slepě důvěřovat, že čachry jsou opravdu úspory? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13116
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:29:55 |
|
Bude holt potřeba škrtat ještě víc. Navíc je nelze obvinit z toho že lžou. Kdyby to neřekli, zas by je napadali, že lžou. Proč by v tom zrušenej provoz metra neměl bejt započítanej? Jasně se řeklo že se ruší z důvodů úspor.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:32:56 |
|
Protože oficiální verze je, že od změny od 1.9. ušetří 406 mega. Metro nejezdí už delší dobu a výluky budou pořád... Takže sorry, pro mě to je jasný podvod na lidi. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13117
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:53:19 |
|
Nenene, zrušení metra patří do balíku úspor, kterejma se má dosáhnout těch celkovejch 400-600 mil. Ne, nebudu to dohledávat kde to bylo řečeno.
Ušetřený peníze z výluk jsou ušetřený peníze - jak se hodily na rozfrcávání při předvánočním provozu, tak se holt letos rozfrcávat nebudou.
Podle mě to žádnej podvod neni.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 10:03:44 |
|
KM: Vždyť se stačí mrknout na ty "úspory" v tramvajích. Půlka 22 zkrácená na Kubáň, 5 místo 14 na Trojské a malá 17 otočená na Právnické fakultě uspoří s přehledem více.
Navíc ty trvalé změny udělané během výluk, jsou taky podvodem na lidi. Ať mi někdo vysvětlí, proč se 11 nevrátí od 8.8. na Černokosteleckou? |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 10:21:08 |
|
KM: Klidně to metro je již započteno, to není třeba rozporovat. Jen že na úspory vlastním metrolinkováním vyjde 0 nebo dokonce bude úspora záporné číslo. To za cenu rozvrácení fungujícího (alespoň co znám tramvajové linky) a votrávení 55% cestujících. |
