| Autor |
Příspěvek |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:18:33 | 
|
Jůůůůůů, Kátéčko  Hrozně mě mrzí že tu už nejsou, mám tyto tram rád. V Brně jsem s nimi rád cestoval.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 07:25:44 |
|
Ještě pár snímků z DOD v Mostě.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 23:41:37 |
|
Jarda 1950:  škoda jen, že tam zrovna nejede žádná tramvaj
Můžeš sem dát, pokud to půjde, i "zvětšeninu" té zahražanské výhybny? Díky.
Jinak pro tebe, doc. Pecháčka apod. mám připravenou jednu fotku, kterou ale budu mít k dispozici až příští týden - jelikož sklerotik, tak mi to připomeňte příští týden  Heslo: Ital na Stalinovkách.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 10:46:22 |
|
tři podzimní  z mostecka.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
X-4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.237.141.186
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 21:57:55 |
|
Pár dojmů z nového informačního systému v autobusech. Obecně: super, dobrá práce, rozhodně krok správným směrem.
Nicméně dovolím si pár připomínek k formě provedení:
To logo DP, resp. jeho vložení do tmavěmodrého pozadí je strašné. To si nikdo nevšiml, jak je to zubaté a okousané? Dnes digitální obraz podporuje i alfa kanál (poloprůhlednost), co jí zkusit využít? :-) V každém případě ve stávající podobě to působí velmi neprofesionálně.
Proč jsou některé názvy zastávek VELKÝMI a jiné malými písmeny? Např. na lince 17 sled: ... - Sportovní hala - ČS.ARMÁDY - Gymnázium - ... Asi pokus zdůraznit konečnou, i když jde o konečnou jiné linky? Mimochodem v tomto panuje - odpusťte mi to možná příliš silné slovo - jistá demagogie i ve stávajících jízdních řádech. Proč je namátkou AQUADROM, INTERSPAR, TESCO, Obchodní dům PRIOR nebo Okružní,SHELL velkými písmeny? Jsou to snad zkratky? Nebo DP uvedené instituce propaguje? :-)
Zaujalo mě též "Široký vrch (z)". Pokud tápete, to (z) znamená na znamení. V tomto mi přijde intuitivnější přístup, který mají např. v Praze, kde jsou ve vnitřním IS zastávky označeny znakem zvonečku. Co se tím zkusit inspirovat, případně napsat celé "na znamení"? |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 10:39:29 |
|
Orlí spár: s tím italem jsi mě velmi potěšil.
Zvětšenina výhybny na Zahražanech, lépe jsem to nedokázal.
Ještě jeden snímek z pohlednice, rok 1927, kde je trať úzkokolejky.
|
Křéňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 18:40:20 |
|
Jarda1950: ten druhej snimek ta budova to je Gympl ne? |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 18:47:45 |
|
Mouka: To jsem zvědav, co je na tom pravdy, nicméně bylo by pěkné, kdyby i v Mostě začala fungovat kvalitní městská doprava odpovídající 21. století.
Pravda, že přijdou změny to je.
Rád bych slyšel, co na dnešním provozu MHD na Mostecku neodpovídá provozu 21. století? Myslím to vážně, rád bych konkrétní věci.
Pajas: Systém pochopitelně fungovat bude!
X-4: připomínky na nový informační systém jsou oprávněné.
Nicméně pro vysvětlení celé problematiky je důležité zdůraznit, že se zde jedná o první a prototypové propojení informačního systému Bustec a řídícího prvku ve formě odbavovacího systému firmy Mikroelektronika.
Vše se ladí za provozu a k sjednocení a upravení ještě dojde.
Na druhou stranu zdůrazňuju, že možnosti nejsou takové, jako kdyby řídící prvek byl palubní počítač prioritně určený k řízení komplexního informačního systému.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 19:51:28 |
|
Křéňa: je to Gympl.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:10:11 |
|
a teď jezdí 205 s CVR....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:18:44 |
|
Nin: díky za foto, Most plánuji až příští rok. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:36:22 |
|
Vladass: nezapomínej na 304, ta byla úplně první a nějaký pátek už nám jezdí s Bustecem. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:30:07 |
|
B741: Nezapomínám. Tam je to sice řízené také odbavovákem, ale panel má v sobě vlastní databáze.
Funguje to v oné 304 úplně jinak.
I jí ale čeká v nadcházejících dnech přechod na systém co je v Sorkách.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 09:49:59 |
|
Vladass: ahá. Který panel je tedy lepší? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:26:57 |
|
z roku 1997 a 2012
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:52:12 |
|
Nin: Začal jsi fotit v Mostě v roce 1997, nebo dříve, no ptám se proto, co takhle Kátéčko bys nevyhrabal? To bys lidí potěšil. Ale i tak děkujem.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 23:17:41 |
|
Jarda_1950: díky, to mi stačí . Itala zúřaduju snad zejtra.
Vladass: Rád bych slyšel, co na dnešním provozu MHD na Mostecku neodpovídá provozu 21. století? Myslím to vážně, rád bych konkrétní věci.
No dřív jsme to tady řešili docela dost.
Namátkou, co mně právě napadá.
-nepřípoje: tohle je tragédie. Samozřejmě že nelze mít přípoje všude, ale některé do očí bijící a naprosto nesmyslené jsou třeba tyto:
Litvínov, nádraží o víkendech-tramvaj z Mostu přijede ve 23:01, třináctka do Janova jede ve 22:59! Pravděpodobně autobus čeká, ale-je to napsáno ve vozovém JŘ?, opravdu to řidič dodržuje? Samozřejmě pak toto spojení nenajde IDOS.
Podobně to "funguje" v pracovní dny, kdy přijede tramvaj od Mostu ve 22:08 a autobus do Loučný odjíždí ve 22:06 - většinou na tramvaj čeká. Ovšem značně "profesionálně" (ve smyslu celého podniku, ne řidiče - naopak) působí to, když se řidič autobusu ptá nastupujících, zda-li tramvaj od Mostu už třeba nejela dřív.
Tohle je ale i u jiných přestupů-nepřestupů, které fungujou nefungujou podle toho, kdo zrovna daný autobus/tramvaj řídí...
Doufejme, že tohle optimalizace z většiny odstraní.
-tlačítka poptávky: už 11 let tu jezdí nízkopodlažní tramvaje spoptávkovým otevíráním dveří. Až na jednu partyzánskou akci pár rozumných řidičů (jak je možné, že řidiči jsou iniciativnějši a rozumnější nežli jejich nadřízení?) to nikdy nefungovalo! Tohle je prostě debilita největšího kalibru. Funguje to jinde, musí to fungovat i tady! Výhody jsou zcela jasné.
-neinformování dispečerů
Když v létě ve špičce klekla měnírna (?) a nejezdily asi hodinu tramvaje, tak jel zrovna táta z Petrochemie - myslíte si, že ty desítky lidí, co se tam nashromáždily někdo informoval o tom, kdy pojedou tramvaje nebo NAD? A podobných případů bych mohl napsat víc.
-informace v cizích jazycích
Mostecko není zas až takové periferie, kde se nevyskytují cizinci. Myslím, že základní informace o systému MHD v němčině a angličtině by měly být minimálně na stránkách DP.
-Nevydávání jízdních řádů
Tohle je prostě prasárna a debilita. Je to to samý, jako kdyby Tesco nevydávalo svoje reklamní letáky. Obzvlášť prasárna je to, že po změnách v minulém roce nevyšel jízdní řád pro tento rok.
-další drobnosti: dlouhou dobu byla na některých směrových cedulích na tramvajích (možná i busech?) uváděna NIKDY (ani taková ulice se nikdy v novém ani starém mostě nenecházela) neexistující zastávka Most, náměstí 1. máje! Kurvadrát, to si toho za nějakých 15 let nikdo nevšim, to to nikoho nesralo??
Z podobného soudku je označování zastávky Most, zimní stadion na informacích o výlukách jako "Most, blok 100" a zastávky Most, Intersapr jako "Velebudice" (důkaz zde)
V tramvajích jsou pořád nápisy "NEOZNAČENÁ JÍZDENKA NEPLATÍ". To to nemoh nikdo za 6 let přetřít aspoň vodovkama?? Čas od času se najde někdo, kdo si chce ten lístek ještě jednou "označit".
Hlavně že má podnik ČSN EN ISO 9001 : 2009 a byla u nich delegace ze Stalingradu, Leningradu, Vladivostoku a Užhorodu... 
NA DRUHOU STRANU SE TOHLE VŠECHNO PŘECE JEN POMALIČKU ZLEPŠUJE
-nové www stránky
Není to sice ideální, určitě je tam co dolaďovat, ale je to o dost lepší než minulý stav. A jak tu někdo psal-jsou i o dost uživatelsky příznivější než trapně přetechnizované stránky DP Teplice.
-označníky při výlukách: je pravidlem, že při většině krátkodobých výluk jsou dobře označeny i provizorní zastávky NAD
-posilová doprava na oseckou pouť:
Myslím, že tady není co vytknout. Takhle by to prostě mělo při podobných akcích vypadat! Dobrá organizace i informovanost cestujících.
-změna přednosti v jízdě u DP v Mostě
Taky dobrá práce Hlavně mě potěšilo to, jak to naroubovali na tu optimalizaci
----------------------------------
Určitě by se našlo ještě dost dalších "+" i "-".
Toť v rychlosti můj pohled.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 01:37:16 |
|
Přátelé, existují nějaké webové stránky s aktuálním přehledem tramvajového vozového parku? Díky |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 07:05:55 |
|
Janek_lemoch: existují
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:20:31 |
|
Janek_lemoch: existují, ale není to kompletní. Sice se to postupně odlaďuje, ale ještě to bude chvíli trvat.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:21:27 |
|
Janek_lemoch: jukni na mail. |
Kreuz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 14:42:47 |
|
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:56:23 |
|
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:25:48 |
|
Orlí_spár: Já myslím, že jsi to vystihl, byť v rychlosti, velmi dobře. Co se týká těch výluk, o prázdninách jsem nadával i já, proč se nevydávají jízdní řády pro výlukové stavy.
Jinak jízdní řády se vydávají, jeden jsem kdysi ukořistil. Ale jelikož nejsem místní, nevím, jak je tomu teď. Musím přiznat, že v Liberci se na to taky vykašlali a za pár korun ti vytisknou zastávkový jízdní řád jedné linky.
Jinak máš pravdu, dalo by se toho vytknout dost. Kolega Mouka to nadhodil správně.
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3365
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:22:38 |
|
Broňo, ono to nikde není ideální, ale při vší úctě Most má hodně co dohánět. Konečně někdo pochopil, že proklad není sprosté slovo.
Zrovna teď koukám v televizi na kolektivní bydlení v Litvínově, ale to už je jiná kapitola. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 23:15:18 |
|
Tzv a B741: Díky |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 23:59:09 |
|
i já se připojím a podpořím názorů týkající se kapesních jízdních řádů, informací v cizím jazyce ale taky s těma "čudlítkama" na otevírání dveří... teď už je maj i SORky a bylo by to fajn řešení hlavně v zimě. Jinak mě napadá jeden dotaz, zda má DP v plánu koupit nějaké kloubáky, jo super, máme tu dva MANy ale Karosy nám nějak odkráčely do kytek... a na ten počet co jich byl je nynější stav poněkud tristní |
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 11:24:37 |
|
Skromný dotázeček. Z jakého důvodu se tak brzy vyřadily KT8 D5? |
belzebub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.140.226
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 12:06:24 |
|
Matthew + Orlí spár: ty vaše "čudlíky" tu bohužel nejsou pro většinu lidí,kteří do teďka nepochopili ani základní princip fungování MHD, natož že si mají sami otvírat dveře  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 12:48:00 |
|
Přátelé, potřeboval bych poradit, v kterém roce byly vozy 204, 222, 236, 237, 242, 276, 310 a 313 reko na T3M.3 a vůz 206 byl v roce 1987 upraven na Pracovní? Díky moc |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 14:52:40 |
|
Dolfi-Nehul: Pokud se nepletu, KT8D5 z Mostu byly někdy v letech 1995-1997 prodány k dalšímu provozu do Miskolce, nikoliv zlikvidovány. Pro mostecko-litvínovský provoz byly asi poněkud předimenzované. |
Igbt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 17:55:28 |
|
KT8D5 - senioři si stěžovali, že v těchto vozech nejsou sólosedačky... ...a už vůbec se jim nelíbylo, když museli "couvat"!
Zásadní ale pro osud těchto vozů byla jejich zůstatková hodnota. Vozů byl v tu dobu nadbytek, tak co s tím? Sešrotovat něco? Prodat něco? Ano, prodat! A co? No to nejhodnotnější. KáTéčka byla relativně nová a moderní vozidla, takže nebyl problém s odprodejem do již zmíněného Miškovce, kde jezdějí dodneška. Ale i tam budou výhledově nahrazena vozy Škoda! (tak šotovýlety směřujte tam)
Utržené peníze se investovali do rekonstrukcí tramvají T3 dosazením výzbroje TV14.
Tlačítka dveří - od ledna by měla probíhat osvětová kampaň a ´převýchova´ cestujících. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:19:45 |
|
Zajímavé.Já slyšel, že měly problémy s průjezdy některými oblouky,což mi přišlo divné, protože pocházím z jihu moravy takže vím co vše zvládají tyto vozy v Brně.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:53:10 |
|
Přátelé, potřeboval bych už jen rok reko vozu 276, ostatní vozy už jsem zjistil a ještě bych potřeboval poradit, které vozy T2 a T3 byly převedeny mezi služební vozy (rok zařazení a vyřazení). Děkuju mnohokráte za pomoc |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:31:27 |
|
Zazaoffice - problémy s průjezdy některými oblouky - i v Brně měly problémy v obloucích (s profilem), v Brně proběhly úpravy v obloucích - rozšíření osové vzdálenosti v obloucích a odsunutí obrubníků od osy koleje. Díky KT8 teď nejsou problémy s Várii |
Fafner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 00:33:58 |
|
Zazaoffice: Míst, kde problém s míjením KT8 stále přetrvává, ale v Brně pořád je poměrně dost. On většinou imho nebyl důvod z fleku rozkopat trať, aby se oblouky daly dál od sebe, ale když už byla rozkopaná, tak se to vzalo z jedné vody načisto, viz třeba teď Mendlák. Tento problém byl v Mostě zejména (pokud vím) s vozy T5B6 někde na trati do Litvínova (budu rád, když někdo znalejší doplní), proto jezdily prakticky jen na lince č. 2.
O profilu KT ale vznikala i lidová tvořivost, tentokrát v Praze: http://www.youtube.com/watch?v=b5xAGZ4QGqI |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 01:06:53 |
|
Janek_lemoch
u té 276 mám rok 2008. |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 07:13:41 |
|
Janek_lemoch: mohu pomoci jen rokem 1976.
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 15:35:19 |
|
Jmb, Fafner: Díky chlapci, já neměl ani tak na mysli problémy s míjením v obloucích (o těchto problémech vím) já měl na mysli spíš problémy s průjezdem oblouky menších poloměrů, protisměrnými oblouky a jinými "špeky". Vím že v Olomouci uměly Astry vykolejovat v jednom úseku v historické části města, kde byly protisměrné oblouky a navíc "klopené" teď už je to po reko, tak je klid. Jinak o reko Mendláku vím, kamarád si stěžoval že to je hrůza tam :D
Kdyby někdo doplnil info o problémech s průjezdy T5B6, budu jedině rád!
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 16:52:51 |
|
Zazaoffice - naznačené problémy s vozy KT8 v protisměrných obloucích menších poloměrů si v Brně nepamatuji a to zde je úsek (dnes pravidelně nepojížděný), kde po poloměru 15 m následuje protisměrný oblouk cca o poloměru 20 m |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 17:15:20 |
|
Duš a Jarda1950: Díky
B741: Díky za mail
Na netu jsem objevil, že: 206 - Pracovní vůz - zařazen 1987 - vůz T1 z roku 1957 s vozovou skříní T3 a
263 - Kolejový brus - zařazen 1986 - vůz T2 z roku 1962 s vozovou skříní T3. Platí to stále? Jinak máte v Mostě roztomilé přívěsné pracovní vozy (1 - Nákladní vůz, 2 - Cisterna pro postřik, 3 - Vůz na přepravu kolejových konstrukcí, 4 - Výsypný vůz na štěrk). Zajímalo by mě v kterém roce vznikly a kolik vlastně měří Vůz na přepravu kolejových konstrukcí. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 17:59:50 |
|
Jmb: Můžeš prozradit který je to úsek? Někde na obratišti nebo ve vozovné?
Janek lemoch: Když sem tyhle mostecký udělátka viděl poprvé, byl jsem až v šoku. Chystám se v budoucnu ztvárnit je v modelech...
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 18:16:55 |
|
18:15 ČT24 události v regionech... o prosincových změnách |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 19:14:44 |
|
Zazaoffice - je to při výjezdu ze smyčky Pisárky (ne přes vozovnu) |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:36:17 |
|
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 21:26:58 |
|
Jmb: Díky!
Jbotysek: No to je krása! Připadám si jako malej kluk, když jsem kátéčka poprvé viděl v Brně, jakožto pocházejíc z Olomouce jsem znal jen T3
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 01:00:48 |
|
Phd: Co se týká těch výluk, o prázdninách jsem nadával i já, proč se nevydávají jízdní řády pro výlukové stavy.
Já teda abolutně nechápu, proč by se měly zrovna na tuhle výluku vydávat výlukové jízdní řády? Jízdní doby se +/ stíhaly a přípoje většinou čekaly. Informovanost byla taky docela dobrá. Výlukové JŘ mají smysl pouze při dlouhodobých výlukách, kdy linky 1 a 4 jezdí na mostecké nádraží.
Jinak jízdní řády se vydávají, jeden jsem kdysi ukořistil. Ale jelikož nejsem místní, nevím, jak je tomu teď. Musím přiznat, že v Liberci se na to taky vykašlali a za pár korun ti vytisknou zastávkový jízdní řád jedné linky.
No vždyť jsem psal, že pro tento rok se nevydal, což je velmi špatně.
Zastávkový jízdní řád ti tu vytisknou od 90. let taky. Už před dvaceti lety se prodávaly ocyklostylované zastávkové JŘ za 20 hal. Kčs.
belzebub: sice lidi možná budou ze začátku držkovat, ale snad pochopí, že je to pro jejich dobro. A když to nějakej obzvlášť zatvrzelej dement nepochopí, tak to je jeho věc. Ale lidi pochopili Cardmany, automaty na prodej jízdenek, nástup předními dveřmi, třípásmový tarif, mechanické odbavování cestujícíh, tak určitě pochopí i tohle
Igbt: díky za informace , převýchova je vždy potřebná
Kreuz: perfektní náladovka Koridor se začíná zelenat, číslice 60 bude zřejmě znamenat 60. výročí KSČ - takže snímek bude asi z roku 1981.
k KT8D5: žádné veliké problémy tu s nima nebyly. Max. zákazy potkávání, případně se rozšířila osová vzdálenost kolejí v prudkých obloucích-např. v Litvínově u polikliniky.
Pan kolega IGBT to řádně vysvtělil.
k T5B6: Tento problém byl v Mostě zejména (pokud vím) s vozy T5B6 někde na trati do Litvínova (budu rád, když někdo znalejší doplní), proto jezdily prakticky jen na lince č. 2.
No, tohle je tak trochu mýtus. Ty vozy tady prokazatelně jezdily na zkušebních jízdách už před 11. říjnem 1978, kdy byla vůbec otevřena trať k mosteckému nádraží (a kdy byl zároveň zahájen provoz na lince 2). V tomto období jsou tyto vozy zdokumentovány na lince č. 4 až v Litvínově na Osadě v provozu s cestujícími. Takže nepřipadá v úvahu ani provoz pouze na vložených spojích linky 4 v úseku Most, DP-starý Most, Divadlo pracujících, Most, DP-CHZ ČSSP či Most, DP-Litvínov, nádraží.
Ale myslím, že to tu někteří vysvětlí ještě lépe.
Matthew: díky za upozornění. Ta reportáž je tady: Dopravní podnik v Mostě chystá od prosince radikální změnu jízdního řádu
No změny to veliké asi budou, ale že by to bylo až tak RADIKÁLNÍ?
Vyjádření starostů jsou o ničem, zvláště Vozka s jeho vyjádřením ve stylu "Já jsem já" je roztomilej
Marcel se celkem snažil, akorát proč používá Báňské stavby místo oficiálního Obchodní dům PRIOR? A myslím, že tohle bylo i v novinách. Chystá se snad přejmenování na původní název?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 06:09:27 |
|
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:49:24 |
|
Most, ul. Josefa Skupy.
MAN NL 243 F/LPG Castrosua ,Karosa B931.1689.
|
pepíček85
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:43:12 |
|
zajimalo by me jestli by tu trat projelo 15T :D |
belzebub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.138.16
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 18:00:38 |
|
Orlí spár: ty zřejmě nebudeš řidič MHD,viď  Do teď to mačkají jako znamení k řidiči. A s tou reportáží mě dost pobavili, už se těším jak to bude fungovat. Pro malou představu jak to funguje teď: 4 u DP čeká na 9 z Čepiroh,přijede ti tak o 2 minuty později, do toho si započítej semafory,čile nakupujíci důchodce a samozřejmě nezbytný prodej lístků (co podle tebe lidé pochopili) a jedeš od 100 se 4 minutama zpožděný. V Litvínově na tebe čeká nervozně 13, ale hlavně 23, které uděláš takové zpoždění, že pak na ní zas prozměnu čekáš ty. Cestou zpět čekáš na Citadele 13 která přijíždí v době tvého odjezdu,než přelezou lidi tak už máš zase 2 minuty zpoždění. Dále máš čekat na Poliklinice na 23, která díky tobě z Mostu přijede také pozdě,třešničkou na dortu je 13 na nádraží, ale ta už tam většinou je. Prodáš na nádraží poslední lístek a zjistíš, že máš už zase 4 minuty sekeru. U 100 na tebe čeká nervozní 2 a v ní ještě víc nervózní lidi, kterým na nádraží ujede 10 nebo 19. Dorazíš ke 100 a ještě čekáš na radostně "dobíhající" staříky,kterým se podařilo sehnat o 2 koruny levnější cukr. Přijedeš k Prioru s 5-ti minutama a už vidím, jak tam na mě čekají všechny ty autobusy z toho velkýho uzlu. Abych dokončil jízdu snů. Když konečně dorazíš k DP a otřeš zpocené čelo,tak k tobě dorazí právě ten cukrový stařík a vynadá ti, že mu díky tobě právě ujela 9. No není to práce snů  A teď si vem, že si otvírání dveří reguluješ sám. Jak to asi bude vypadat,až budu čekat než se zvednou, než dojdou, než pochopí, než zmáčknou.
PS:tohle by si měli přečíst hlavně ty lidi,co si stěžují,že na ně řidič nečeká, že jim ujede před nosem a podobně. 90% z nich chodí pozdě a ještě se cítí ukřivděný. Pokud budeme pořád na někoho čekat,tak se doprava nikdy nezoptimalizuje. Ruku na srdce, když jdete na vlak který odjíždí v 6:00,kolik z vás přijde na nástupiště v 6:00 ? A tady .. bus nebo tram má odjezd v 6:00 a ještě v 6:02 tam čeká než se lidi konečně sejdou |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:00:43 |
|
No není to práce snů
Zájemci se jistě hrnou jako na běžícím pásu, že? |
Pepík1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:28:38 |
|
ahoj vcera jsem jel trojkou a dvakrat ridic projel usekovy delic pod napetím koukam tramvajaci v Moste na nejake znacky a hlavny na ty tramvaje dosti kaslou..celkem smutne :/ |
belzebub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.140.157
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:51:14 |
|
Pepík1: Ano podle jednoho řidiče budeme soudit všechny.Takže když u tebe v práci bude jeden krást,tak budete zloději všichni,že
Mimochodem,víš určitě že to byla sekce? Nebylo to hluchý místo,kterých je pár na trati. A pro tvojí informaci,já už jezdím nějakej pátek a občas se to stane i mě, ty dokonalej Pepčo  |
Pepík1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:18:12 |
|
belzebub: mno byla tam znacka takze hluche misto nevím ale vim ze urcite typy tramvaji pokud tohle provedes vypnout a par vterin nereagujou nikdo neni dokonaly to nerikam stane se ale dve sekce za sebou nevím nevím :D |
Pepík1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:24:53 |
|
takže pokud me napises kde jsou ty hlucha mista budu rád ja projel sekci jednou v 15T a tos mel videt ten bordel :D |
belzebub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.140.157
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:06:25 |
|
Pepík1: ááá tak pán je kolega,to měl říct hned Vím o pár místech, která se chovají jako sekce, ale zase né u všech tramvají. Některá ti prořve všechny sekce a jiná ani jednu. Jedna je pod Hněvínem, tam tě spolehlivě nakopne třeba 306-240,druhá za Kopistama a třetí někde mezi Hlubinou a Báňskéjma. Počkej až budou namrzlí troleje,to bude teprve jízda  |
Pepík1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:10:51 |
|
belzebub: jak dlouho jezdís? já ji projel jednou u nas v 15T a prisel jsem si pak jak na diskotece jak me vse blikalo :D az me klepal jeden cestujici co se jako stalo ? :D problem byl ze pak jsem minutu nemohl vubec nic delat :D Mosteckej provoz celkem obdivuju uz jen to ze nemate svarene zlabkove kolejnice u nas se presto nesmí jezdit a u vas standart a nebo zpusob vyhybek pres kontaktní pás v kolejisti a to ze jako ridici musite prodavat listky pro nas Prazaky naprosto nepredstavitelna vec |
belzebub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.140.157
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:29:50 |
|
Pepík1: víš že ti ani nevím,musím si najít papíry,někdy mám pocit,že snad už 100 let
Vidíš to jsou ty vaše Porchata a 15, to by se v našich milovaných T3 nestalo,maximálně to trochu hodí A k tomu co si psal dál .. alespoň vidíš jak jste zmlsaní a co všechno musíme zvládat my chudáci |
Pepík1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.218
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:36:27 |
|
belzebub: Porsche je fajn ale 15t je luxus :D presel jsem z T3 na ni a myslel jsem ze si nadelam do gatí :D uz ten tempomat me tam dostal do kolen.tedka jsem si zvyknul a super i kdyz jsem ze stare školy a na pedaly nedam dopustit jako vzdy me lakalo projet si vasi trat.jako ale prodavat u nas listky tak mam na konecne takovou sekeru ze bych si nestihl ani zmenit napis na panelu :D |
