Karbanátek99: no já mám také dost, nemyslete si. Tohle mi za to nestojí, aby na mě někdo dělal přisprostlé posunky (dávno nejsem žádný puberťák). Netušil jsem, jakou debatu tady rozproudím dvěma fotkama. Jeden mi vyhrožuje omlácením foťáku o hlavu, další mi radí poslat fotky na vedení DP, což se nelíbí jinému. Uvažuji, že si najdu klidnější zábavu, než focení MHD (nebo si dám alespoň oddych). Prozatím zůstanu u focení pouze .

Tak z projíždějícího vlaku toho fakáče těžko postřehnete.

Fandaprudič: ono je to spíše tím, že fotit vlaky je všeobecně ve společnosti vnímáno (mně nepochopitelně) jinak. Fotit vláčky je úžasné, fotit autobusy, trolejbusy či tramvaje je divné. Takto se na to společnost a řidiči dívají.

MHD v Ústí má multifunkční využití, dnes odpoledne se na míráku do posledních dveří trolejbusu linky 57 (směr Předlice) vsoukal neskutečně špinavý bezdomáč se stejně špinavým pytlem, který zjevně obsahoval výzisky z místních popelnic. Dotyčný byl přijat k přepravě (nebyl vyloučen) a odjel směr zastávka OD Labe. Zda dojel až do Předlic mi není známo.

Na jakých linkách, resp. jak pravidelně se nvyskytují kloubové Karosy DP? Jsou ještě přidělené v turnusu, nebo jsou všechny již mimo? Loňským prosincem skončil jejich provoz na lince č.11, je to tak? Takže jim zbývá linka 17?

Martin_kašpar: ano takovéto individua jsou přijata do přepravy a dokonce gratis bez problémů a námitek... běžný cestující pravidelně platící je při jednom "omylu" okamžitě pokutován a když se dovolí vznést námitku, tak div na něho páni revizoři nevolají Policii ČR...

píšu to úmyslně, protože zrovna včera mi vyprávěl soused, co se mu přihodilo.
ráno nastoupil do linky 1 v Chlumci, cvakl si lístek, v Předlicích vystoupil a čekal na přípoj linky 6... když přijel bus linky 6 tak si všiml, že v chlumci lístek zajel do strojku daleko a údaje vytiskl do textu lístku, tak v dobré míře ho při nástupu cvakl znovu...
okamžitě se k němu přířítil revizor (prý tam jsou skoro denně, což mi uniká význam, když máme ten nastup předními dveřmi) a okamžitě ho začal pokutovat. Když se mu snažil vysvětlit, že si toho v chlumci nevšiml a proto si ho cvakl ještě jednou,ale že jdou vidět ty údaje z busu linky 1 a lístek byl platný, tak revizor s ním jednal jak s onucí a arogantně... když si dvolil tedy taky protestovat a snažil se mu to znovu vysvětlit, tak div na něj nezavolali policajty a na pokutě bylo uvedeno "hrubé jednání"

pokutu zaplatil, podal si prý stížnost, protože na tom lístku údaje z chlumce jdou vidět a dá se rozeznat že ten lístek byl cvaknutý a byl platný... ale prý se na takové zacházení a jednání může vybudnout a radši bude přispívat kolegovi na benzín, který ho bude vozit do práce...

takže asi tak, DP si vybírá své ztráty na platících cestujících a div nečíhá, až udělá nějaký cestující drobný omyl...

a ano, takovému cestujícímu je pak "víte kde" rolovací text "Děkujeme že využíváte služeb MHD"

Význam téměř denního pobytu kontrolorů na lince vzhledem k rozdělení do pásem a skladbě obyvatelstva okolních turistických destinací je více než zřejmý.

DP již vybral nového ředitele. Nastoupí od zaří, je to mladý kluk z Liberce, tak doufejme, že rozčeří bažinaté vody v DP a dokáže se postavit nekompetentní dozorčí radě...

Neměl byste někdo možnost naskenovat sem rozhovor s Chobotem? Docela by mě jeho plány zajímaly, ale jakožto přespolní se k ÚD nedostanu.

Ty ses zbláznil ne? Nejhorší plátek v regionu jehož web přímo odrazuje od toho platit za ten paskvil ještě v tištěné podobě

Jmx:

ustečák: já sem ten rozhovor četl, v jedné restauraci byly na stole noviny i ÚD, tak jsem to prolétl, ale nečekej bombastický článek... byly tam snad 4 otázky:
1) představení ( o koho se jedná, kde dříve působil)
2) otázka ohledně kritiky, že je mladý a nekompetentní
3) stálé téma obnova trolejbusů, kde další v řadě řekl, že je to jeho prioritou
4) zdražování jízdného, které prý zatím není v plánu a je to krajní řešení

takže defacto si se nedozvěděl nic nového, jen staré známé omílačky a stejné fráze

přesto do této mladé krve vkládám poslední možnou naději na vzkříšení DP... uvidíme

Že je ÚD snad tou největší žumpou, kterou znám, a to se v tom celkem pohybuju, o tom žádná. Jen mě zajímalo, jestli tam novopečený pan ředitel neřekl něco zajímavého. Neřekl, dalo se to čekat.

To se nechystají od 1.9. žádné změny nebo to je přísně utajované?

K 1.9.2013 se žádné změny nechystají.
Nyní probíhají akorát objížďky na linkách 2, 3, 4, 7, 15, 18, 19 a 102.

Pepa_103 - Jediná "turnusovaná" karosa je nyní 380 - ta je přidělená na kurz 2/17. S 378 a 379 se dá také letmo setkat na 17tkách (při výpadku právě 380 nebo také 701/703), ale spíše by se spolu ještě s 374 od září měly opět objevit na trolejbusových linkách, jako jsou 58/59. 376 je momentálně neprovozní a s 377 to vypadá nejspíš ještě hůře.

Faigja_162: děkuji za informace tím pádem je v DP turnusován poslední vysokopodlažní autobus...

Jestli jsem viděl dobře tak má předlická vozovna nové přírůstky. Může tu informaci někdo potvrdit, díky

Ano mohu potvrdit,jedná se o 1kus Solarisu 15m cng LE,druhý kus se nám pravděpodobně někde zasekl kvůli poruše.Ale měl by tady být co nejdříve.

Dnes už nám dorazil i druhý kus s ev.č.204

Nějaká fotečka by k tomu nebyla?

Bohužel mám jen jediné foto,předem se moc omlouvám za kvalitu,ale alespoň pro představu.

jenom z laického pohledu...
to usazení zadních sedaček povolují předpisy?
mě teda přijdou v případě zadního nárazu či prudkého brzdění docela pro cestující nebezpečné... to jednokřídlo dveří vzadu je taky poměrně zajímavé... i když v případě nasazení na 11 nic extra výhra
velké + = velký okýnka... takže to jde a ne že nařízení apod.

Předpisy to nevím,ale na zadní sedačky si snad mohou sedat jen cestující pod 1,5m,jinak by škrtali hlavou o strop.Jinak zadní dveře to je údajně narychlo vymyšlený nápad konstruktérů od solarisu,protože tento autobus se sice pro jiná města vyrábí ale Ústí chtělo mít ještě v zadní části dveře,z kterých vylézání je také nebezpečné pro vyšší cestující.A tyto vozy by se měli nasazovat přednostně na linku č.1

Ubrbi DP: no uvidíme až to vyjede jak to bude vypadat v reálu s cestujícíma...

jinak dnes smrťák v úžíně a neprůjezdná silnice na více jak 3 hodiny... no jaký vznikl chaos v dopravě(ať už v MHD i v linkový) si asi každý umí představit... co řidič to jiná vyhlídková cesta = Chabařovice, Český újezd, Strážky, Žďárek

opět se ukázala slabina této silnice.. pokud dojde k jejímu uzavření, prostě není možnost to kritické místo nikudy normálně objet, pokud linka nemá neobsloužit poloviny své trasy

no a korunu tomu nasadil řidič slovenského TIR kterého zřejmě navigace odvedla na silničku přes Střižák a samozřejmě se v první zatáčce zasek

Carry54, Urbi DP: Solarisy Urbino 15 LE s tímto uspořádáním dveří (zadní jenom jednokřídlové) jsou běžně dodávány do Norska, Švédska, Rakouska i Německa. Ústí si jenom vybralo nejlevnější versi (bez klimy, se sedadly bez opěrek hlavy). Viz web Solaris clubu
http://www.solaris-club.com/

(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)

Kam půjde ta první jedenadvacítka? Opravdu se mi nechce věřit, že by v podniku byli takoví s odpuštěním idioti, že by ji dali na všechny linky. Tomu se mi nechce věřit...

Sice ta jedenadvacítka není pro nasazování na všechny linky vůbec vhodná, ale musím říct, že za mě jí ten červenobílej nátěr sluší.

Jinak dnes na posilových spojích na bitvu do Chlumce nasazen Solaris č. 203.

Jaká je šance, že bude příští týden jezdit 14Tr a na kterých linkách?

Jestli jako vždy tak 58/3

Nemám sice nic proti obnově vozového parku busů, ale pokud se nemýlím, tak letos nakoupil DP již 4 busy určené na linku č.1. Ojeté CITARA a teď 15m Solarisy. Přemýšlí DP co bude s těmto busy dělat za 15 měsíců. Dle vyjádření DP jsou 18m CITARA vzhledem k uspořádání interieru na l.č.11 ne příliš vhodná a co teprve nové Solarisy. Kam potom s nimi? Na linku č.11, na linku č.5, na linku č.17...??? Myslel bych si, že vzhledem k tomu v jaké je DP finanční situaci bude řádně rozmýšlet jak investovat peníze do obnovy vozového parku.

Canis má pravdu, DP Ústí je převážně MHD, nikoliv cosi jako ČSAD. Proč se soustředí na příměstské linky (kde brzy vyprší smlouva) je mi záhadou.
Nevim proč přes město jezdí historické trolejbusy a kamsi do polí jezdí nové vozy, které se pro MHD nehodí. Ostatně jako turista jsem byl zmaten, když byly zavedeny pásma. Já koukal, že existuje 5 pásem, přičemž 90% je hlavní pásmo a zbytek skoro co linka to svoje pásmo.
Vím, že tady s canisem brečíme na špatném hrobě, ale kdyby někdo věděl jaký smysl tyto nákupy mají, tak předem děkuji za osvětlení.

Opravdu si myslíte, že by se koupily vozy bez nějakého konceptu ? Nějaký důvod a plán tam určitě je, akorát o něm nevíme ...

Hoši vidíte to moc černě. Mimo linek 1, 4, 6, 12 zůstanou ostatní krajské v provozu DP, takže těch možností tu je víc.

Fandaprudič: Tak to se těším, až se dozvím o plánu, který inicioval nákup vozů typu 28Tr a 21Tr.

I když je fakt, že u autobusů se zatím dala logika v nakupovaných typech vozů vysledovat lépe.

A k té šestce: Pokud vím, tak tam za MHD v jisté době hodně bojovali, zejména ve Stebně. Opravdu to pustí? Nebo už by měl tou dobou fungovat jakýsi IDS, jízdní doklady se budou uznávat, nebo jak to bude?

Ústečák: Pokud jsem pochopil správně, tak povinnost zapojit se do systému krajského IDS je podmínkou účasti na výběrovém řízení. Tady bych problém neviděl. Na druhou stranu ale ani netuším, jak kraj přiměje používat tenhle systém dopravce, které nefinancuje (typicky MHD, ale i ČD u spojů mimo ZDO).

Právě. Kdyby se do IDS totiž nezapojil DPMÚL, a tam si to bez investic do odbavovacího zařízení neumím moc představit, obcím na šestce to moc nepomůže... A já popravdě nechápu, jak je v roce 2013 možné, že tu něco takového už dávno nefunguje.

Ústečáku, v roce 2013 to nefunguje prostě proto, že nebylo na investice do odbavovacího systému. To je jednoduché a odpověděl jste si vlastně sám. Třeba se nyní najdou, ale nevím odkud.
Zajímavější, než nějaká místní vesnická linka, to bude například při cestě rychlíkem (financován MD) z Ústí do Bíliny s přestupem na tamní MHD (financována městem). A nebo kdo přiměje město Teplice, aby do svých trolejbusů nakoupilo nějaký nový odbavovací systém, když kraj zásadně odmítl jakoukoli dotaci na jejich nákup.
No uvidíme (řekl slepý a narazil do kandelábru).

Já se nepřesně vyjádřil. Nechápu tu věc, že se tu integrace koncepčně neřešila nejpozději těsně po vzniku krajů. Teď to mnohde jinde dávno různými způsoby funguje, zatímco zde se spíše na různých úrovních dlouho pouze debatovalo o tom, proč to nejde.

Jpvv: Krásně jsi vyjmenoval linky na které jsou 15m či 3dveřové 18m ideální(samozřejmě mimo 4,6).
Koncepci DP určitě má...Budu ale ještě černější: vidím to na absurdní situaci, kdy se na páteřních trolejbusových linkách prohání po střechu nacpané 12m trolíky a do Kojetic,Svádova,Ryjic,Vaňova,Habrovic jezdí prázdné kapacitní vozy, protože citybusy budou stát již v kopřivách a jiné využití pro tyto vozy nebude.(To už jsem přehnal v prvních třech obcích se větší bus ani neotočí).
Ustečák: myslím, že Stebenští, pokud nechtějí přispívat na ZDO, budou radši tolerovat diktát KÚ a zkousnou i to, že jejich občané budou muset mít na MHD další jízdenku.

Tak jak to vypadá s vozy 21Tr? Už se na nich pracuje? Kdy se asi tak počítá, že vyjedou do provozu? Pokud se nepletu, už před nějakou dobou jsem zde četl, že zmizely z plochy, tj. počítám, že se zprovozňují???

nereg.pozorovatel: odkaz

Dnes jsem viděl na Masaryčce ve zkušební provoz 563. Vypadalo to, že se jí dostalo rekonstrukce ve stylu 552.

nereg.pozorovatel: K odkazu od Kuby jen dodám, že 406 a 563 dělaly včera technickou, nevím s jakým výsledkem. 406 už by tedy mohla brzy vyjet. 407 je na dílně polorozebraná a 408 stále stojí venku v 7. stopě tak, jak byla přivezena.

canis: kdepak, 552 je taková rekonstrukce jen naoko, v podstatě udržovací oprava a panely jako bonus (mimochodem je to dost strašný vůz i po opravě a trpí častými poruchami a řadou neduhů), ale 563 se podrobila daleko rozsáhlejší VO v Acieru a vypadá jako nová jak zvenku, tak i zevnitř.

Pokud pravidelně nesledujete, rád bych upozornil na novou aktualizaci na Ústeckých tramvajích - fotografie W. Schreinera z poloviny 60. let. - mně naprosto neznámé, v barvě a perfektní kvality. Opravdu něco mimořádného.

Přátelé, našla by se zde nějaká dobrá duše, která by mi koupila dětskou Ústeckou jízdenku od řidiče do sbírky a poslala poštou? Pokud by se někdo našel, napiště mi, prosím, na zdenek.hudik@seznam.cz díky! (peníze posílám na účet)

Zdravim, nedávno sem projížděl přes Ústí a chci se vás zeptat, jakej význam maj samolepky na překdu vozů jako je např. "car Alexander I." atd.? Díky

Je to na počest výročí "Bitvy u Chlumce"

skromný dotaz: psalo se tu, že bude v září DOD! bude tedy nebo nikoli? že je skoro polovina září a nikde ani tečka o tom, ani na webu DP. Pokud bude, tak to se lidé dozví den před DOD nebo co? takový významný milník pro DP a div se o tom bojí mluvit.. jinde by probíhaly oslavy o sto šest, ale tady jsem prostě v ústí

DOD BUDE 21.9 OD 10.00 DO 16.00 HODIN VE VOZOVNĚ T-BUSU VŠEBOŘICE.

Carry54: Nesmíš chodit se zavázanýma očima, letáků jsou plné trolejbusy, např. v plastových madlech, velké letáky jsou i ve velkých prosklených zastávkách např. u Divadla, někteří řidiči jezdí s informací o DOD na panelech při manipulačních jízdách, ve vozech s LCD panelem Bustec se vedle trasy zobrazuje i upoutávka v obdobě letáku... Informace byla v posledním Emhádečku, letáky jsou v informačním centru a nepochybuji, že se o akci zmiňuje i Český rozhlas Sever atd. atd...

Oproti předešlým dod je obrovský pokrok v komunikaci této akce cestujícím. Bravo !

Zbynďa: já jel trolejbusem po delší době tento týden a nic jsem právě nezaregistroval, proto ta otázka. na infocentrum člověk taky nechodí běžně 2x do týdne... dobře, někde nějaké informace jsou, ale běžný občan je moc nezaregistruje... ale aspoň něco.. bylo by dobré uvolnit panely pro tuto informaci hned po maratonu, který je nyní zabírá...to potom se dostane i běžnému občanovi který tu informaci přímo nevyhledává, protože o nějakém DOD nemá ani tušení

Kdo na takovouhle akci chce jít a tím nemyslím, šotouše a podobné. Je z ústí a alespoň dvakrát do týdne cestuje MHD, má poslední měsíc mnoho možností, dovědět se o tom, že se DOD bude konat. Pravda, na webu by mohlo být zřetelné, že něco takového bude, to je docela podstatná chybka, ale v trolejbusech jsou letáčky a na zastávce Divadlo, jsem ve stojanech viděl, velké A3 letáky, upozorňující na tuto akci. Buďme rádi za tohle a nepřihazujme k tomu hnedka další věci! Když něco chceme, musíme postupně.

Zná někdo podrobnější plán DOD a slávy 25 let trolejbusů? Zda kromě otevřené vozovny budou např. nějaké zvláštní jízdy apod. Díky

Jak bývá zvykem žádné jízdy nebudou Jen otevřená dílna vystavené vozy a doprovodný program.

Jak je aktuální seznam-autobusu DP UL?

Bart: Snažím se jak jen mi čas dovoluje, je pravda, že spoustu věcí udělám až dodatečně, ale momentálně je celkem aktuální.

22tr č. 601 stojí mimo troleje. Bude ještě někdy v provozu?
Ve vozovně stojí nějaká tramvaj (?) zakrytá plachtou, o co se jedná?
Jaké úmysly jsou s trolejbusem č.115?

601: Plánů už bylo tolik, ale už přestávám doufat, znalejší doplní.

Tramvaj je T2:
1960 - 1970(1) Ústí, e. č. 152
1971 - 1994 Ostrava, e. č. 594 (1985 rekonstrukce na T2R)
1995 - 2007 Liberec, e. č. 21
Následně přesun do Ústí, kde od té doby hnije.

115 je ex. Lugano, pokud se nepletu, taktéž léta stojí na větru, dešti, a nic se neděje.

Co bude se všemi třemi stroji by mě taky velice zajímalo, nicméně nepřestávám se obávat, že první dva jmenovaný unikáty budou hnít tak dlouho, až se dočkají šrotu.

Švýcara jsem nikdy moc nepochopil, v Ústí se vzal ve spojitosti s SHT, ale vedle prvních dvou strojů mě jeho osud zas až tak nezajímá, ty jsou vzhledem ke své historii důležitější.

Já si myslím, že by se každopádně měla zachovat 403.