Ex atmosférická hradní stráž, nyní přeturbená ve vlastnictví SDH, foceno v Louňovicích pod Blaníkem:

atmosféra v Košicích

5735: Paráda. Mám radost že pořád existuje.

Jediná B741 u DP České Budějovice

Lampard: A pročpak má budějovický vůz CVR na hokejový klub z Hradce Králové?

Už nemá..

Venca21: Já tam vidím nápis Budějice jedem, dáme ještě jeden! HC Mountfield České Budějovice

Přidám nedávno zde probíranou Karosu C735 2AP 1058 Jiřího Jungwirtha, která se proti mě dneska v Kolovratech z ničeho nic vynořila ze zatáčky, už jsem myslel, že ho nestihnu, omluvám se za kvalitu, je to bez přípravy na mobil.

Není ten vůz ze Slovenska, podle toho předku?

Tučňák: HC Mountfield ČB se nedohodlo s majitelem arény, takže se klub přestěhoval do Hradce Králové, ale reklama zůstala stará. Teď už je zlikvidovaná, jak psal Lampard

Tučňák: Jak píše Rutak11 - bylo to ode mě jen takové malé nevinné ironické rýpnutí. Ale té CVR je škoda, bez ohledu na obsah, po čistě grafické stránce to byla jedna z nejpovedenějších CVR v Budějovicích. Přesně podle mého gusta.

Jo ta maska je typu faceliftu který frčel v okolí Popradu a Spiše. Ale tamní vozy byly "vylepšený" víc. Nejen tou maskou odkaz. Postupem času a tamním vývojem se začalo modernizovat po vzoru 956.,

Nedělá to SAO Levoča?

Venca21, Rutak11: Díky za vysvětlení

6120: Mazec maximální jsou ty rekonstrukce na devítistovky s hranatým předním sklem a plným zadním čelem. Docela dost je jich u Eurobusu Košice. Nedávno jsem sem dával tu Lextransí 8S2 5202, která to taky dostala, šotil jsem jí zrovna u nás v Kolovratech, v manipulační zastávce linky 265 při asistenci filmařům. Když přijedou filmaři, je vždycky o zábavu postaráno, autobusy skoro nikdy nechybějí. Navíc ke vzájemné komunikaci používají většinou vysílačky PMR, takže se dají pěkně poslouchat za bukem

Všechny tyhle rekonstrukce jsou zpraseniny původního povedeného designu řady 700. Kdyby to nechali z fabriky, radši to pořádně natřeli, zbavili koroze a starali se o to, bude to vypadat daleko líp. Všechny tyhle vylepšeniny mi připadají strašně nemotorné, nepasující a neuměle slepené.
Pak to ještě někde jede s bouchlým měchem, hulí to jak fabrika, půlka světel tomu nesvítí... Zralé na sestřelení ze silnice. Hlavně, že to je přeprdelená "devítistovka".

Jsou vzájemně záměnná boční okna mezi 734/934?

6120: Smiem sa spýtať, ten voz čo máš v obrázku uživateľa je čo za voz? Zdá sa mi to totiž príliš tmavé na štandartnú B741.

Study - jsou a nejen ta, v DPP se běžně v devítkách rozbitá okna i v 961 nahrazovala z vyřazených sedmistovek, totéž dveře u 941E. Zvenku se ty vozy liší jen čelními panely.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Tady dávám odkaz na můj příspěvek ze začátku srpna, na tu Lextransí 8S2 5202

DP Praha se naštěstí při rekonstrukcích choval celkem konzervativně, takže jediná překopávka sedmičky na devítku, kterou jsem osobně jezdil a užil, je Badova 1006. Tenhle vůz se mi hodně líbil, přesně, jak tu někdo psal před časem, taky jsem měl za to, že je to originál devítistovka, až po čase jsem se kouknul na evidenci Citybusu a ejhle, ona to 7024 Za odměnu jí tu nechám, fotka je ze Seznamu autobusů a je šocená na pro ni naprosto nezvyklém místě, v Resslově ulici. 1006 v Resslově ulici, to se jen tak nevidí. Nesmí chybět stromečky a tuning, a to tam ještě byli takové ty žluté cedule, co používají síbíčkáři na kamionech, se jmény řidičů Honza a Jirka

8S2 5202 loni na podzim:

No, to je dobrá zrůdnost...

Co jsem viděl různé bastly sedmiček na devítky, hodně udělá, když se zachovají lišty pod okny. A dosazení pomohlo i B951 (4035) nebo 961 (6360, 6372). Proto ty slovenské bastly vypadají tak humpolácky a lacině.

Když se dívám na tuhle fotku, vypadá to, jakoby byla bočnice vzadu mnohem méně zakřivená než v přední části. Je to jen zkreslená fotka nebo se jim bus při té "GO" nějak zdeformoval?

Honzin88: vzadu je burany, takže to ma vytlačené
Tučňák: neviem kde si zobral taký blud, že GOčky s haranatým čelom ma košický eurobus, pár kuskov mal závod spišská nová ves, a robilo to rošero keď začínali experimentovať s výmenou čiel. Navyše tie vozy už x rokov neexistujú a dokonca aj z nových GO ostalo už len pár kuskov.
Gočky v podaní Tempusu, teda majiteľa eurobusu vyzerali napr. takto

Carchye: díky za upřesnění a za opravu, já tuhle rekonstrukci viděl právě poprvé u Eurobusu na vašich stránkách a tak mi to utkvělo v paměti. Mimochodem perfektní stránky

Naživo jsem viděl pouze teď nedávno tu 8S2 5202.
Ono ale i to plné zadní čelo není nic moc. Já k ní šel zezadu, myslel jsem, že je to catering, nebo kostýmy a on to běžný autobus

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: díky. boli to v podstate prvé GOčky s menenými čelami, tak možno preto, lebo SAO Levoča sa uberalo iným smerom a robili stále rovnaké GO kým rošero a neskôr aj tempus to stále zlepšovali k dokonalosti. Veď posledné BA 700ky boli GOčkované práve v Tempuse v KE a SNV.

Markyman: je to pražská 6007 první rok po dodání v originálním laku karosa.

Z domácí zahrádky, A2, tempera

Parádní práce!

Zdravím, neměl by někdo fotky z výroby prototypu Karosy C25?

Carchye: díky moc za vysvětlení

Jinak, pražská 5952 byla po dodání taky trochu tmavší.
Ty šedesátkoví kloubáci pak někteří dostali CVR Rádio Bonton.

tak tmavou barvu spíš dělá "násvit" fotky než samotný odstín ale je pravda že pozdější série hlavně typu 1916 tedy 6020-6064 byla o odstín světlejší.

Mino - moc pekne, vidim ze si namaloval povazsko-bystricku C734 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34783/category /3017

Mino: je to moc pěknoučký, fakt boží

__Milan: Ano, presne tuto, jen jsem zatocil kola, zavrel dvere a vymazal par veci, ktere zbytecne rusily :-) Diky

Mino:Parádní práce.Nemáš nějakou galerii se všemi tvými výtvory ?

Jawa21: Díky, galerii mám na www.mino-art.cz

Výletní jízda s autobusem Karosa C 744 provozu Kralovice, v sobotu 21. září:

jizda s C744.pdf (186.8 k)

Mám tu snad zase jednu novinku. Včera, kolem 13 hodiny jsem se vyskytl na Vysočanské, chtěl jsem si šotnout devítistovku Jána Jakála, Klíčany, co jezdí smluvku pro brandýský Continental na Českomoravskou. Jaké bylo moje překvapení, když se místo očekávané devítky přiřítilo tohle

PHA-29-50, Ján Jakál - SAD tourist Klíčany, CVR Aero Vodochody. Na jeho stránkách má, že pro Aero Vodochody jezdí.

V pátek v prvním díle 2. řady seriálu sanitka lehla za vlast moc pěkná 734, možná ex vojenská, páč měla nádhernej původní interier s polovysokejma sedačkama látka/koženka , tmavý skla, netypickej lak, na pohled netknutá korozí a když ležela na boku, tak byly vidět i nádherný lamináty a celkově hezkej spodek...Taky mohli zlikvidovat nějakej střep...

Vojtik_rto: Měla by to být BI 58-96.

Sakra já to prošvihnul moje z dětství milovaná C734, kterou jsem jezdil na chatu, ta ale před vyřazením nebyla v moc extra stavu, to asi ještě pro účely filmu proběhly nějaký kosmetický úpravy

Při čtení tohoto článku na idnesu jsem ve fotogalerii narazil na tenhle obrázek. Zdá se mi to, nebo ne? Je to islandská sedmistovka?

co je ti na ní divného? 700 Pangeotours z Českých Budějovic. Takových bylo po světě více. Dnes už mají dva Croswway + nějakou tu nástavbu na náklaďáku. Dají se potkat podstatně dál než tady na Islandu.

Pokud se někomu líbí žlutá, dříve červená LC735 Jiřího Jungwirtha, líbí se mu tak moc, že by si jí přál dokonce vlastnit, tak se mu tento sen může může splnit za pouhých lidových 76 tis...
http://aukro.cz/karosa-i3555483718.html

Neví někdo, jaký rozměry klínovejch řemenů patřej na motor Liaz ML 636N, Karosy B732.1654, který spojujou kompresor a alternátor a na intercooler? Předem děkuji

Připomínáme sobotní akci s poslední Karosou C 744, která je v Česku nasazována do běžného linkového provozu:

Ta cena se mi zdá trochu přemrštěná.

Za projížďku nebo za tu žlutou sedmičku? V druhém případě souhlasím, v prvním určitě ne.

Robert 08022-Za tu projíždku.U te žluté LC735 bych neváhal ani minutu.Moc pěkný stav a ta cena se mi zdá opravdu velmi lidová.

zdravim videl uz niekto taketo potahy na sedadlach ??? tvrdili mi ze su to original potahy na ipur sedadla

Jawa21
300 Kč se ti zdá moc? Na kolika podobných akcích jsi byl? Asi na žádné, protože všude se něco platí a zadarmo ani kuře nehrabe, že? Ona se taky musí například zadotovat nafta, víme?!

Uloveny dvě sedmistovky karosy v PElhřimově poblíž nádraží.
BSB 38-00 + 7S5 7603

Andreas: Podľa niektorych ľudi z podnikov SAD a DP je všetko čo na voz pasuje "original". Napr. tie poťahy určite vyrobil nejaky čalunnik original presne na tento voz

Nezna nekdo nejakou historii o vozu Karosa LC735 z roku 1989, výrobní číslo 26403 a RZ RA 51-41?
Dekuji za jakoukoliv informaci.

Po dlouhé době jsem vyrazil s atmosferákem na malou projížďku, udělal jsem pár fotek. Také se mi povedlo sehnat zbytek původních sedadel, opěradla mají relatyvně zachovalá ale chyběla madla, ta jsem koupil v Pragosu. Jedno opěradlo je z hnědé pěny.

Skromný dotázeček. V roce 1991 nově vyrobené Karosy B 732 vyjížděly z výroby s disky s 16ti malýma dírama a nebo s 10ti velkýma dírama? Díky za odpověď.

Dny NATO.

Garfield: koukám, že jsem nebyl jediný, koho ty busy zaujaly... Snad neurazí ješte pár mých obrázků, ze soboty, kdy ty busy stály v trochu jiném seskupení.

Nejpve tak trochu "skupinovka":


A pak ještě potéž po částech (plus dva co stály od těch zbývajících odděleně):

Jena: Tak to je vážně

Jena: mohli urobiť aj samotnú výstavu busov Karosa, nie len lietadiel

Andreas: Originální jako z fabriky? Nic takového nikdy neexistovalo...