Přidám se k pěknému vzpomínání na 750-tky ve Frýdku.

a 750 204-0 ODOS s plechy z Válcoven FM v žst. Frýdek-Místek

Oprava: Rychlík z Kojetína je R 1445

(Příspěvek byl editován uživatelem PaPok.)

Ad Manemb a 218 v Nymburce: přišla sem 27.3.2004 a 2.5.2004 byla odstavena..

A tady je foto z Nymburka z 5.7.2004:

Ostradík
Až budu doma, tak si třeba vzpomenu.Určitě ji mám na R a pak na Pnku

Kubrt
No, dokonce

To je asi skoro tak, jako když došla do Nbk na výpomoc (po předání z Krnova do Děčína 750 399)
Ta snad pouze dvakrát odjela Pn Nymburk-Česká Lípa(Jestřebí) na R ji ani nemám a zatím jsem ani u jiného zde v okolí foto neviděl

Tak když proužky, tak teda proužky...
Když patra, tak dvoje...
A když zimu, tak jedině ve Štítině!!!

Manemb:Asi si měl na mysli s tou 063,letní cyklospěšňák 1730 Brno-Šumná.Který snad jezdil v 6,7.Nebo tak nějak.

ani ti nevím, ale vždy jsem ji fotil ve Znojmě a buď byla přikrytá 735 062 nebo 721 xxx

jo ono se najde lecos... Jen si nedokážu odpovědět na otázku, proč mám z té doby tak málo traťovek
A kdo máte 388, pochlubte se. Svého času jsem té mašině neuměl přijít na chuť, ale postupem času je to právě naopak. Pokud mně paměť neklame, prošla dílnou v Šumperku - potvrdí někdo?

750.388 byla v roce 1998 na MH opravě v ŽOS Česká Třebová. Moc toho ale nenajezdila. V lednu 2000 byla odstavena.

Dave: A něco s Šumperkem tam nebylo? Ani lak třeba? Fakt nevím proč se mi to pořád připomíná - ostatně ten lehce odlišný vzhled by tomu možná i odpovídal

Jinak 218 na fotkách,když jezdila pod Nbk samozřejmě existuje,jestli jste se bavili o tomhle.Tak tady např : https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=220451.jpg&stranka =1
http://jedlova.wz.cz/750218%20Chribska%2031.%203.%2004.jpg
http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=46&IDL=6832

V Šumperku tenkrát byla asi jen na váze po MH opravě. V Třebové ještě tenkát váhu neměli, tak loko jezdily do Šumperka. V tabulce měla lak 1 11/98 v Tb.

Teda kucí smekám před váma super fotečky i vzpomínky.Že by se vrátilo staré dobré Káčko alespon v sekci Brejlovci?Jsou tu některé fotečky opravdu skvosty všem vám díky.
Manemb:Na 750 063 se skus zeptat v diskuzi tratě na Jihozápadní Moravě tam určo najdeš odpověd.Pokud se dobře pamatuju tak Brněnští Brejláči jezdili na Sp Brno-Znojmo-Šumná a to v 5,7.Čísla Brejlí si už nepamatuju,ale vím že ve Znojmě přebíral Brejlovce od Brnáka Znojmák a vezl ho ze Znojma na Šumnou kde celou soupravu odstavil a RG jízdou se fíra vracel zpět do Znojma.

Já ještě můžu přispět s posledním výkonem 750.314-7 dne 27.5.06. Vlaky 7504-1963.

Děkuji všem za další fotky, poznatky a vůbec za kvalitní diskuzi, která naštěstí ještě na k-rep nevymřela

Tak budu pokračovat. Naše "domácí" 750 sem zde už vypsal, tak dodám ještě poslední dvě 750, které mám a pak budu pokračovat v "bertách". ovšem doufám, že to tu bude žít co nejdéle takto a né hádkami o Nývltech, proužcích, délce pyjů apod.

750.088-7 - kniha předávky začíná libereckými výkony do 16.6.1999, dále přesun do České Lípy. Zde nasazována hlavně na nákladní výkony. 9.1.2003 - točení kol v Ústí nad Labem. Od 7.2.2004 do 30.6.2004 s malými přestávkami nasazována výhradně v okolí Mladé Boleslavi. Jejím posledním výkonem byl Os 2626 (Rumburk-Děčín) dne 2.2.2005.

750.176-0 - poslední výkon dne 29.3.2005 - Pn 63680 ( Česká Lípa-Děčín hl.n.).
Neví někdo, co z těchto lok. vzniklo nebo jestli byly sešrotovány??

Plus dva bonusové obrázky z Nymburka. Jsou ještě nějaké plány s 750.395?? :

750.176 byla sešrotována. A z 750.088 asi něco vzniká v CZ loko, protože v září už v depu v ČT chyběla.
750.395 zatím asi nic. Stojí v základovce v Nymburce už delší dobu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)

Valach
o 750 088 se zde salo, koukni do archívu.
Ale mám dojem, že brzo asi vyjede pod jiným číslem

750 176 šrotace

Valach:750.088 bude 753.604......
Škoda že se moc neobjevují fotky z 80tek. Pod Beskydama se proháněly zajímavé stroje.
Valach:388 dojezdila na uložení klikové hřídele. To v ŽOSCE v Třebové moc neuměli a spousta mašin na to doplatila.

(Příspěvek byl editován uživatelem ostradik.)

A občas se objeví fotka o které ani moc nevím a trpí nekvalitou fotomateriálu, foťákem co měl problémy v sobě udržet fotomateriál a taky mojima rukama.....

když už byla řeč o 176

Valach - 750.156 se sama odvezla na "popravu" do Veselí nad Moravou dne 8.1.2003, a to přímo z "bumláku" Mn 81051 ( Hulín-Valašské Meziříčí) z Kunovic-Loučky, odkud jela Lv do Veselí nad Moravou.

Mám dojem, že to nebyla její úplně poslední jízda. Jestli se nepletu, tak krátce na to ještě na ní vykonalo praktickou část zák. zkoušky několik strojvedoucích, a to z Veselí do Bzence a zpět (možná že až do Kyjova). Pak ještě stála v rotundě, odtud vyjela před vrata, byla nastartována a až se motor zahřál, vlastní silou přejela na druhou kolej rotundy, kde tehdy bylo zařízení pro vypouštění oleje. A to byl teprv její definitivní konec... Což mi připomnělo konec brněnské 750.022, která přijela do depa od vlaku a u olejny už čekali mechanici, kteří z ní okamžitě vypustili olej. Poslední stopnutí 750.022 bylo zaznamenáno a to třískání vercajku je tam dobře slyšet: odkaz

Ostradik: není třeba smutnit, jsme i tací, kteří to mají naopak. Že když si to nezmrví rukama, je to zázrak

Jen ať blbě neplkám, něco z výletů(kvalita skenů je mizerná, chtělo by to naskenovat negativy):




A ještě jedna domácí..nejen osobní vozbou byly zaměstnány...


Když koukám na tu 223, kolik toho vlastně pod HK najezdila? a 750.063? O fotkách moc nevím. Někde bych měl mít fotku těchto dvou strojů v depu HK.

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)

Tridvatri:
750.063 a 223 přišli do HK na přelomu roku 2002/2003,obě najezdily pod HK cca 50 000 km,063 (odstavena v lednu 2005 - SM) a 223 (odstavena v prosinci 2004)

AAAAA Láďo když tě tady mám....Do Krnova už ani nevím proč dojela 750.135 (mám dojem že to byla náhrada za něco) a ona snad odjela jen dvě kolečka a zůstala stát v šopě s prasklou klikou....ještě jí mám někde vyfocenou jak stojí ve vnitř v remíze....

Na fotce v Krnově při odjezdu do Krásných Louček nebo Skrochovic.....
Popř neví někdo víc?

(Příspěvek byl editován uživatelem ostradik.)

Kde přišla ta 750.357 k té mřížce na čele? Že by dostala nějakou náhradní kabinu na čtverku?

Ostradík
ale já mám dojem, že 750 135 dojezdila v HK, snad dokonce i v Libuňi na náhradě za 852!!(ale fakt nevím, třeba to byla 044)
Ta tvá fotka, kdypak je focená?

ad 92 54 2 754.016-4: ano, pamatuju si jak to říkals, ovšem v knize předávky ani čárka, takže šlo buď o nějakou černotu nebo se někdo zapomněl zapsat.

A když vzpomínáš tu 750.022:

Ne ne dojezdila fakt v Krnově. Ta 044 dojezdila v Hradci na požár ve strojovně. Tady je ta fotka z remízy v Krnově. Rok 2000
Ten den co jsem jí fotil přitáhla 735.100 dva vložáky od 560 do Olpasu......

Ostradík
tak to mi je novinka
Takže upravuji.
A supr info.

a co 750 210 ještě z dob Krnova někdo nemáte?


a 750 218 pod Nbk na Pnku

a něco z aktuálního života


...jel jsem náhodou kolem...

Tak já přihodím nějaké ty digitální začátky z roku 2004:

Kuťas
ta 750 176 s R je u MB? cca předvěst?
nebo se mi to jen zdá

Nene, je to před Bakovem.

754.012-3 Mutěnice/ Kobylí/ Čejč (12.10.2013)

Kuťas: nemáš to nasvícený...

Manemb: Koukám, že jsi musel být někde poblíž

Neví někdo, co je to za brejle? Foceno ve Valašské Meziříčí.

Laseid: díky

753.337?
Druhý adept je 279.
Zajímavé je, že měly jiné pluhy na čelech spojených k sobě a na čelech vně dvojčete. Viz fotky z jednoho dne:
753.337+279
753.279+337

Ta rozdílná čela jsou dána tím, jak byla spojena v Lounech. Hold ve Valmezu to neuměli dát dohromady :D
Kmotře, dle umístění tabulky se jedná o 279 a žádnou jinou.

Manemb a T478.3002: V jakých časech to v Trutnově teď jezdí - Mn 83370/1?
Místo času stačí okolo kterýho vlaku se to motá.
Naděje, že to pojede i v sobotu teď na podzim existuje?
Díky.

_It_ : Díky moc.

Savik: časy Mn jsem zmiňoval v diskuzi k patřičné trati a tam se také dozvíš více. O sobotách pokud vím nic nejede.

Když se zde narazilo na Moravu,tak pár barevných nátěrů z diáků,ale jen dokumentačně,kvalita nic moc...

Folcek:
T 478.3357 měla v létě roku 1986 střet s nákladním autem u Žamberka,při opravě dostala boudu s mřížkou...

Ostradik:
...Viťo i já měl za to,že 750.135 odešla rovnou na likvidaci do SD Brno

Mezi ty skvosty tady si dovolím přidat dnešní "turnusovou" zajížďku 754.065 na Sp1630 do Zlína

A pár krnovských strojů

Ostradik: Nemáte prosím více informací, popř. fotek z provozu té 750.195? Vím jen že kolem roku 2000 havárie SM a od té doby plot v HK, což mi příliš nesedí k té tezi o chování k mašinám.

Tridvatri a Laseid: Pánové, směl bych se Vám případně ozvat na mail s žádostí o některé fotky z HK a okolí pro publikaci na portálu pod nickem v příslušné sekci? Samozřejmě s uvedením všech náležitostí.

Když se tu vzpomínala 750.022...:

odkaz

Na druhé fotce zachycena s posledním vlakem, který na trati 303 odvezla

Kmotře není vůbec zač.

I pro mne je návštěva 135 v Krnově novinkou. Pokud ale můžu prosit Laseida, tak netušíte náhodou kdy dostala tento nátěr? Případně i fotku před dílnama. V opačném případě by mi pomohla jiná vodítka k první červenožluté hradecké brejli na přelomu 80/90 let. Díky za každou stopu v historii.

No já když vidím tu 753 049 od Pava, tak si hned vzpomenu na její působení na 140:



Akorát z toho laku se moc nedochovalo. Ten vrak 049(260) byl pak ve Valmezu do jakýho roku?

Ostradik:
...po konzultaci se Stopařem,byla 750.135 zapůjčena do Krnova,výměnou za 749.243 (zapůjčena v HK k zaškolení strojvedoucích)...tam došlo k havárii SM,pak tedy byla přetažena zpět do HK již neprovozní

_It_:
...ta 750.135 měla v srpnu 1990 MG opravu v ŽOS Zvolen,takže předpokládám,že i tam obdržela tento lak

Laseid, díky moc, to bude ono, tam lak dostala určitě. Pokud nahlížíte do nějakých poznámek, mohl bych prosit ve stejné době i dílny jiných Hradeckých? Hledám brejláka z dep Hradec, Liberec, Turnov, Trutnov co jezdila v červenožluté již v roce 89. Zatím beze stopy, vypadá to jako by do dílen šlo všechno až v roce 90 a ven se žlutou. Do té doby snad jen červené se žlutým proužkem ač od roku 88 se mělo natírat se žlutou kolem dokola.

Emppu:ta doba a pan K...... už těm lokomotivám moc nepřála. Každopádně dílna se starala což by mohl podpořit Stopař nebo Laised.

ahoj pánové: takže 750135 udělala TBZ po reko v Letohradě na 750 dne 18.2.1994, 14.5.2000 byla zapůjčena do Krnova výměnou za 749243 (jak jsem sdělil Laseidovi) 16.6. vypochodovala klika a 21 nebo 22.6 byla přitažena z Krnova do HK a čekala na likvidaci. 8.6.2002 byla odtažena do SD Brno spolu se 750044 (ta zahořela v Třebechovicích dne 16.9.2000) a 702072. T4783135/750135 najezdila za svůj život 1 719 017 KM. zdar.

Víťo já se snažil, kde jsou ty doby, kdy jsem ti na Liberec nasadil brejle, které jsi potřeboval fotit...a nejen tobě....

Tak jde čas na trati 220:






Vše mezi Benešovem a Táborem. Počasí přeje zpětnému ohlédnutí i aktuálnímu provozu Brejlvoců

I když má železnice to nejlepší za sebou, což lze z této diskuze vycítit, co se týče klasických souprav (mašina+vagony).A budoucnost bude asi ve znamení motorových vozů/jednotek.
Stále jsou ještě tratě, kde ještě pozůstatek staré doby existuje




(Příspěvek byl editován uživatelem cz.kaktus.)

Takže na této fotce je 750.044 pouhých 10 dnů před osudným požárem: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r750&loko=4400&cislo=750