Trestat až se stane průser je trochu nebezpečné. Ona totiž spousta lidí nemá takový dar jako p. Doktor, aby věděli že se nic nestane. A až se stane, tak už bývá pozdě. Proto se zavedly zákony ve smyslu prevence. Proto dostanete pokutu za rychlou jízdu, i když nikoho nepoškodíte, neohrozíte, neomezíte. Stejně tak dostanete pokutu za to, když rozděláte oheň v lese. I když vaše počínání nestálo život ani jeden strom.
Dá se tomu říct prevence.
Z Doktorových příspěvků vyplývá jedna věc (minimálně o ní píše): myslí si, že pokud se nechá na jeho vůli přejíždění přejezdů, tak jemu osobně to pomůže. Možná ano. Ale podle mého názoru vznikne jedna věc- když bude moci Doktor přejíždět přejezd rychlostí jaká mu vyhovuje, tak se najde nějaký neDoktor, který bude taky přejezd přejíždět stejnou doktorskou rychlostí, vznikne kolize a tento neDoktor se u soudu (jestli přežije) ohánět tím, že jel tak, jak tama jezdí jiní Doktoři. Ano, v tuto chvíli můžete namítnout, že je to chabý argument, že tam neměl jet doktorskou rychlostí, ale pouze rychlostí bezpečnou (t.j. takovou, která je bezpečná s přihlédnutím k jeho vozidlu, stavu přejezdu, rozhledovým poměrům atd.). Ovšem právo v našem pojetí je natolik ohebné, že pokud se nechá v zákoně nějaká skulinka (pro plynulé Doktorovo přejíždění), tak šikovný advokát z toho dotyčného neDoktora vyseká.
Doufám že se tohoto pojetí zákona o provozu na pozemních komunikacích nedočkáme.
Doktore, tobě přeji ještě spoustu správně přejetých přejezdů a snad se nikdy nespleteš a nedopadněš jak tvoji bojoví kolegové v Prostějově: http://zpravy.idnes.cz/pri-srazce-s-rychlikem-zemrelo-pet-vojaku- fgu-/krimi.aspx?c=A041209_134419_krimi_ton

No jestli má z toho 50/30 někdo "uštvanej mozek", tak by měl sebekriticky dojít na inšpektorát vrátit papíry, ne? Jak nejsem příznivec nadměrnýho předpisoznačkování, tak zrovna tohle bych neškrtal, když nic jinýho, zdůrazňuje to v průměrnym necertifikovanym softwéru právě tu nebezpečnost přejezdu na rozdíl od křižovatky s polňačkou. Kde mimochodem bez katastru nemovitostí v ruce taky nemáš šanci poznat, že je to polňačka, a jestli tudíž to auto zprava má přednost či nikoli.
A mimochodem, ze statistickýho hlediska by pro minimalizaci pravděpodobnosti střetu bylo záhodno zdržovat se na kolejích co nejkratší dobu, tedy přejezd přejíždět naopak co nejvyšší rychlostí

prag- souhlasím. Jen bych dodal že se setkávám opravdu často s tím, že lidé hledají kvalt až přímo na přejezdu (což taky může napomoci ke zpomalení přejetí přejezdu).

Tedy udivuje mně, jak dlouho jste schopní diskutovat pořád dokola o tom samém bez jakéhokoliv posunu. Staří vlci a XXL Jirkové stále nechápou a Doktorům a podobným se jim to pořád nepodařilo vysvětlit...
Já tedy patřím na stranu Doktorů, prostě podle mně má být v zákoně jen věta typu "vlak má vždycky přednost a povinností řidiče je jet před přejezdem tak, aby mohl včas a bezpečně před přejezdem zastavit, pokud se blíží vlak". Žádný rychlosti, žádný vzdálenosti. Kdo nemá v hlavě nas*áno, ten pod vlak nevjede, i kdyby přijížděl k přejezdu kilo, kdo je blb nebo prostě jen neumí řídit, ten pod vlak vjede i kdyby jel deset za hodinu. Obrázky z nehod jsou hezké, ale existuje někde statistika o tom, kolik řidičů vjelo pod vlak protože vědomě hazardovalo, kolik jich přejezd, signalizaci nebo vlak přehlédlo (takoví by ale za volantem neměli co dělat) a kdy byla na vině jiná příčina?

Ta padesátka přes přejezd i při pozitivce a odřezaných kolejích kolem přejezdu, má podle mého prostý neoddiskutovatelný význam: Možné nerovnosti můžou auto rozhodit a může dojít k nehodě, případně ještě k ohrožení okolního provozu. Může se něco pod autem uvolnit a způsobit překážku na trati, nebo na silnici.
Je to jistota a divím se, že je někdo schopný diskutovat takovou dobu o takové prkotině, která snad může stát zdržení jen pár sekund.
To jezdíte nonstop Praha-Barcelona, že vám vadí přibrzdit si před přejezdem a ve vlastním zájmu a zájmu vašeho auta ho přejet sníženou rychlostí?

Ml636: znova a pomalu - diskuse není o SKUTEČNÉ rychlosti přes přejezd, ale o BUZERAČNÍM předpisu. Rozumný člověk jede podle "stavu a povahy", debilovi je všechno jedno. Ale PČR měří hlavně ty normální (je jich násobně víc) a dává jim pokuty např. za 55 km/h 50 metrů před přejezdem bez pozitivky. Nic víc, nic míň.
Už jsi někdy za takovou jízdu přes přejezd (kdy nic nejelo a nic se nestalo) platil?

Ne, je to o tom, jak kdo za tím volantem přemýšlí. Já před přejezdem pomalu zastavím a rozhlédnu se. Může tam být pozitivka nebo ne. Pokud by někdo udělal nehodu s následkem smrti nebo by žádal o řidičský průkaz, měl by jít povinně na základní psychologické vyšetření. Co jezdí autama, to je opravdu džungle.

Ml636: vzpomněl jsem si na situaci před 30 lety - Škoda 100L, přejel jsem kdesi v Jihozápádních Čechách přejezd a za ním se při 40 km/h rozkmitala příšerně přední náprava. Místo vyvažovacího olůvka tam byla cca 10 cm dlouhá tříska z "výdřevy" toho přejezdu! Nicméně jsem stejně jel pomaleji než dovoluje předpis, trať byla v oblouku a já jel navíc s kopce.

Doktor 2509: Tady už to nezaplevelíme :-). A lepší tady diskutovat o tomhle, než rozebírat zase nějakou "Studénku".

Velmi stručně a jednoduše příběh ze života, asi před 15 lety: Kluk kolem 25, "podnikatel", vydělal pár peněz, tak si koupil starší "bávo". Auto neměl k přemisťování z místa A na místo B, ale jako způsob trávení volného času. Typický styl jízdy: čára není zeď, omezení rychlosti je buzerace, kdo jede pomalu, ten je "kloboučář", předjíždění zásadně myškou (jako v digi hře) i když k tomu nebyl důvod. Mentalita - jsem nejlepší řidič v Galaxii, mně se nemůže nic stát. Jednou takhle sejmul nějakou rodinu, byli tam mrtví a těžce zranění. Z frajera byl najednou ubrečenej kluk, který se nevzmohl na nic jiného než, že "to takhle nemyslel a že nevěděl, co se může stát". Dostal pár let na tvrdo, možná mu to v odvolacím řízení i změkčili. O to nejde. Možná na to bude myslet celý zbytek života, možná ne. Ale ta rodina, které naprosto rozmetal život se z toho nezpamatuje nikdy.

Nakonec, ten "borec", co v Hradci zabil dva malé kluky tím, že "bravurně" nacouval na přechod, to je něco podobného. Jestli dostal rok nebo deset je úplně jedno. Myslíte, že ti rodiče se někdy v životě srovnají s tím, že v jediné sekundě přišli o obě děti?

Ten frajer, který se rozmašíroval v noci na neděli v Lužanech nesejmul proti jedoucí auto jen zázrakem. Nebyl na to hezký pohled. A jeho rodina určitě bude žít tak, jako žila před tím...nemyslíte?

Proto nepřestanu tvrdit, že pravidla je nutné dodržovat, protože tím chráníme především ty okolo. I tak se stanou věci, které nedokážeme ovlivnit. Chybu můžeme udělat každý, ale pokud někdo jezdí vědomě jako prase, měl by nést tvrdé následky. Když budu chodit po ulicích s pistolí a střílet jen tak kolem sebe do vzduchu), tak budete stejného názoru? Tj., že má proti mně někdo zasáhnout teprve, až když někoho trefím?

Nevím, proč se tu diskutuje 50/30 nebo 50/50 a sledování tachometru. Stejně jako u rychlostního omezení v obci nebo na volné silnic se jedná o maximální rychlost. Nikdo nikomu nebrání, aby na ten přejezd vjížděl pomaleji. A pokud někdo z pohybu auta bez pohledu na rychloměr nepozná, jakou rychlostí přibližně jede, nepatří za volant. To lze tolerovat nováčkovi v prvním roce po autoškole.

No třeba zrovna na tomto přejezdu
49°12'27.680"N, 14°47'45.943"E
je rychlost 50 absolutně nesmyslná. Závory a blikačky viditelné zdaleka, silnice jako sklo, přejezd samotný taky luxusní stav, rozhled na obě strany. Ale to je vyjímka.

SŽ: Nikdo nikomu nebrání, aby na ten přejezd vjížděl pomaleji.
Však já tam taky pomaleji vjíždím, jenom mi prostě přijde kontraproduktivní to umělé omezení 50 m předem.

Ad Vihorlat_snina Číslo příspěvku: 443: Mne opravdu nikdo nepřesvědčí, že porušování zákonů je správné, protože lidé přemýšlí. Předpokládám, že pak kolega jirkaxxxl má tentýž názor. Je zajímavé, že názory typu,,není třeba omezovat svobodu lidí tím, že jim nařídíme jezdit přes přejezd 30" zastávají většinou lidé, kteří toho po kolejích moc nenajezdili. Z té druhé strany, z kolejí, to totiž vypadá úplně jinak. Toto byl můj poslední příspěvek na tohle téma, prosí nečekejte odpověď na případné reakce.

"A pokud někdo z pohybu auta bez pohledu na rychloměr nepozná, jakou rychlostí přibližně jede" - no a tom se celou dobu diskutuje!!!! PČR ale sedí (nebo alespoň dříve sedávala) na liteře zákona/vyhlašky jak na hrnci.
I třeba na tom KPTRainovu přejezdu, přes který jsem jel richtung J. Hradec und zuruck stokrát a občas cliftoni měřili....
Skončím pokud možno smířlivě-Starý vlk se té lípy nevzdá, odjakživa patřila jeho rodu. Já si zase ponechám tu svou, také mému rodu dlouho patří!

KPtrain: A zrovna u tohodle přejezdu je jen třicítka, bo není pozitivka.

SV: Je zajímavé, že názory typu,,není třeba omezovat svobodu lidí tím, že jim nařídíme jezdit přes přejezd 30" zastávají většinou lidé, kteří toho po kolejích moc nenajezdili.
A já jsem tedy menšina a nebo jsem toho moc nenajezdil...?

Jinak jedna typografická: na uvozovky dole udělané ze dvou čárek se vykašli, zejména pokud před nimi není mezera, tak jsou spíš ke škodě než k užitku. Obvyklá praxe je dát i na začátek citace uvozovky nahoře, začátek a konec se pozná podle toho, jestli mezera předchází nebo následuje. Pokud to uděláš ve Wordu, tak Ti z toho uvozovky dole udělá sám.

JÁ NEPSAL NIC O SVOBODĚ A JEJÍM OMEZOVÁNÍ ... doboha. Ani o porušování zákona. Jen souhlasím s myšlenkou že nařizovat paušálně rychlost před všemi přejezdy v republice je hovadina. Před zatáčkou do které není vidět je také konkrétně omezená rychlost jen tam jde to dává smysl, jinde je to na řidičích, aby nevjeli kam nevidí. Nebo by mělo být v zákoně že před každou nepřehlednou zatáčkou má jet řidič 50 km/h a to již 50 metrů před tím místem?

Pánové,musím uznat,že máte výdrž.Tahle diskuze je nekonečná.

Jestli ona tahle formulka není ve vyhlášce/zákoně ještě od dob ručně ovládaných závor, například aby bylo slyšet klinkání zvonečku, nebo v poměrně nízké rychlosti vidět pohyb těch "klinkátek".
Případně aby řidič stihl zastavit bezpečně před spouštějícími se závorami.

Koneckonců těch 50/30 je opravdu asi zbytečných, pokud je přejezd chráněný jen kříži, tak těch 30 před křížem je prostě moc, (já teda před každým takovým zastavuju vždycky) a pokud není pozitivka, mělo by se k takovému přejezdu přistupovat stejně, tj. přejezd chráněný kříži a třicítka před křížem je moc!

Nechal bych tam max. 50 km/h na všechny typy přejezdů pro bezpečné přejetí přejezdu (nerovnosti, poškození změna povahy terénu, kluzká kolej) a přidal, že před minutím sloupku přejezdového zabezpečení nesmí být víc, než např. 10 km/h. Tím bych donutil řidiče, aby se nedrželi třicítkové litery, ale aby před tím přejezdem téměř zastavili a rozhlídli se pořádně. Taky to dělám tak, že před přejezdem zastavím, sosám podněty a potom naopak vypálím co to dá a pryč z kolejí. Kór tam, kde není vidět.
Takže můžu mít v půlce přejezdu podle jeho šířky už cca 35 km/h a teoreticky jsem na pokutu...

636 ...přidal, že před minutím sloupku přejezdového zabezpečení nesmí být víc, než např. 10 km/h...
===============
Tak to bych nedělal, v zimě by se díky brzdění a rozjezdům na vozovce vytvářel led, což by podle mě bezpečnosti moc nepřidalo...

Koneckonců těch 50/30 je opravdu asi zbytečných, pokud je přejezd chráněný jen kříži, tak těch 30 před křížem je prostě moc,

Já tedy nevím. Přes přejezdy jezdím oběma směry. V autě nechápu, proč je potřeba omezovat jakkoliv rychlost s výjimkou přejezdů s obzvláště špatnými rozhledovými poměry (zde STOPka) a jinak bych to nechal na vůli každého soudruha.
Ml 636 ať si tam klidně zastaví, já si na znalých přejezdech pojedu klidně 90 a nebudu si připadat, že riskuji (například na silnici 1/6 u Hořesedel) a nebudu místo po trati koukat po rychloměru a za kterým barákem jsou policajti.

Nechcete se na to TADY už vysrat? A třeba přes svého senátora, či poslance, nebo koho iniciovat změnu v zákoně či vyhlášce? Když je to teda všechno tak hrozně buzerační. Nebo si běžte na nějaké gumokolistické DF a tam si to probírejte třeba do příštích Vánoc.

Hajnej : 7314
„Jinak jedna typografická: na uvozovky dole udělané ze dvou čárek se vykašli, “

Uvozovky mají svůj vlastní znak, dolní se udělají snadno alt+0132 a horní alt+0147 nebo alt+0148 podle požadavku vizáže. Ty automatické horní na klávesnici nejsou uvozovky, ale je to značka palce/coulu.

uvozovky „ “ ” " tady

Ti z toho uvozovky dole udělá sám.
Anebo taky ne .

Petr Šimral: Přes přejezdy jezdím oběma směry.
Vítej v menšině...!

V_s: "...Žádný rychlosti, žádný vzdálenosti. Kdo nemá v hlavě nas*áno, ten pod vlak nevjede, i kdyby přijížděl k přejezdu kilo, kdo je blb nebo prostě jen neumí řídit, ten pod vlak vjede i kdyby jel deset za hodinu..."

Jistě, a pak najednou máme 150 t vlaku mimo koleje, po poli rozházený náklad z kamionu a pod. A to naštěstí bez mrtvých. A nebyla na takovémto přejezdu jen takováto nehoda. I k mrtvolkám došlo. A tak přehledný přejezd tu máme, na obě strany vidíme. Kde? Trať Valšov - Bruntál, křížení se silnicí I/45. Jednou jsem se zde postavil se stativem a kamerou, to bylo brždění .

Jistě, a pak najednou máme 150 t vlaku mimo koleje, po poli rozházený náklad z kamionu a pod.

A co jako? Zákon přece platí a viditelně je k ničemu. Čili tady asi někdo v tý hlavě nas*áno měl.

Hrdě se hlásím k menšině, jak psal Hajnej ... a pod vlak jsem za 25 let v autě ještě pořád nevjel ...

Von by se dal vůbec celej ten buzerační silniční zákon nahradit jednou větou, jezdi tak aby ses nerozsekal, nikoho nesejmul, nikomu nepřekážel a nikoho neohrožoval .. ale to bychom tady museli nejdřív mít toho novýho bezchybnýho a zodpovědnýho kapitalistickýho čelověka, nebo kterýho vlastně. A nemuselo by se řešit co s novym zákoníkem, bo by stačilo desatero.

A kde se to dá pragu podepsat ?

prag: ale to bychom tady museli nejdřív mít toho novýho bezchybnýho a zodpovědnýho kapitalistickýho čelověka
Asi takhle: letos jsem najezdil docela dost kilometrů po Polsku, Rusku a Bělorusku, jakož i jsem si sjel na dovču přes Maďarsko do Chorvatska. Takovej bordel jako tady ale v žádný z těch zemí není.
Jo a taky tam nemají třicítky typu "aby tam lidi nejezdili víc než padesát".

prag 15.08.22: Tím jako chcete naznačit, že složité zákony jsou nutné, protože máme jen starého, chybujícího a nezodpovědného člověka socialistického?

Já bych spíš usuzoval, že zákon, který se nedodržuje, je pro společnost škodlivý. Čím více kontrolorů nutno k jeho, nejspíše namátkovému, kontrolování, tím více je to zmetek.

Když méně je více - britský zákon:
Open crossings. These have no gates, barriers, attendant or traffic lights but will have a ‘Give Way’ sign. You should look both ways, listen and make sure there is no train coming before you cross.
To je vše, co se praví k přejezdům bez závor.

Zlámalík: Jak prosté milý Watsone...

že zákon, který se nedodržuje, je pro společnost škodlivý.
Tak to nám těch zákonů moc nezbude ...

Tak to nám těch zákonů moc nezbude ...

Už aby to bylo.

Že bychom mohli bez právníka alespoň na záchod?

Že bychom mohli bez právníka alespoň na záchod?

Petře,jenom v tom případě,že se tam nebudeš projevovat moc hlasitě(jinak by tam musela být protihluková stěna)

Petře,jenom v tom případě,že se tam nebudeš projevovat moc hlasitě(jinak by tam musela být protihluková stěna)[lol]

Tak teda dík. Zrovna mám nutkání, ale co kdyby mě náhodou někdo o barák vedle slyšel. No, asi umřu

PŠ > Až pojedeš do té kdysi svobodné Ameriky si toho právníka na WC radši vem. Tam jde podat a často vyhrát žaloba i na to, že si se tam špatně vy..l ...

Proto je lepší si stolici (zejména tu ranní, která je důležitá pro zdárný průběh celého dne) pěstovat kvalitní, aby právníka nebylo třeba

Von by se dal vůbec celej ten buzerační silniční zákon nahradit jednou větou, jezdi tak aby ses nerozsekal, nikoho nesejmul, nikomu nepřekážel a nikoho neohrožoval ..

Tohle (s dodatkem "troubí fšichni a furth) funguje v Číně nebo v Indii, akorát to pak místo silniční dopravy připomíná Brownův pohyb

Jenki - podtrhuji to tvé slovo "funguje"

Tak jestli se vam takovehle fungovani libi, tak to se vam snad libi i windows 8.1

No mně se v čajně náhodou moc líbilo, jak protijedoucí vozidla dávala přednost odbočujícim doleva .. to úžasně zvedne plynulost a propustnost křižovatky. Nebo jak se v Saigonu (co se teď jmenuje jinak) plynule vykřížily proudy přecházejících chodců a jedoucích skůtrů. To prostě evropan se svým stylem "uhněte, teď jedu já" nemůže nikdy dokázat. Takže jo, funguje to.

Jestli vono to nebude tím, že se tam potřebujou někam dopravit a ne někomu něco dokazovat (tedy něco: že ho maj většího)...

Jenki- zažil jsem to v Nepálu a Indii a oni netroubí úplně furt. V tom je systém. Troubí jen když nevidí dost daleko anebo vidí, že by jim tam mohl někdo vjet nebo skočtit. Pak to troubení zná ještě něco jako intonaci. Tím se celkem srozumitelně vyjařuje důvod troubení (pozdrav, upozornění, výstraha, nebezpečí, velikost auta,...).

Já to zažil v Číně a tam intonace nebyla. Je fakt, že netroubili úplně furt, ale jen v situaci, kdy :

a) někoho / něco předjížděli nebo objížděli
b) někdo / něco objíždělo nebo předjíždělo je
c) někdo / něco se chystalo vstoupit / vjet do vozovky a bylo dost času / prostoru na zastavení / vyhnutí se
d) někdo / něco se chystalo vstoupit / vjet do vozovky a nebylo dost času / prostoru na zastavení / vyhnutí se
e) při uvedení vozidla do pohybu, vč. rozjezdu na základě světelných signálů nebo pokynu policisty
f) při náhlé změně směru jízdy z nečekaných důvodů (díra ve vozovce, spadlý strom, upadlý kus vozidla nebo nákladu vlastní / cizí).
Souhrnně - mimo obec se troubí občas, v obci furt.

Podotýkám, že pojmy jako vozovka / silnice / krajnice / chodník / jízdní pruh / místní komunikace / odbočovací pruh / připojovací pruh / vyhrazený jízdní pruh se nerozlišují. Prostě nějaký kus země buďto je nebo není sjízdný a podle toho se po něm jezdí nebo nejezdí všemi možnými vozidly všemi možnými směry.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.)

Když jsem byl v Egyptě (snad se tam ještě někdy v životě podívám xD), tak tam se zase v noci jezdilo bez světel, jelikož jsou tam rovné cesty. No a jakmile se potkaly dvě auta do protivky, tak si řidiči do očí vpálili dálkové reflektory, že prý svícení je zbytečné, ale ty reflektory do očí se hodí, aby řidič neusnul.

Se tu nemohu vyznat, doufám že to tu ještě není:

http://m.denik.cz/sumpersky_denik/c/dva-vlaky-delilo-od-srazky-ne celych-devet-set-metru-20131218.html

163.054
je, leč pod jiným odkazem ... ale to je jedno, jen doplním, že se jednalo o kundály 715 a 718

I ty kundále
To by ultras šíleli blahem.

Doktor : on je nepochybně rozdíl v postihu za porušení zákona, kterému pro jeho složitost často nerozumí ani ti, co mají jeho dodržování kontrolovat - například složité daňové zákony, u nichž procházejí daňoví úřednící nebo daňoví poradci podrobným školením (a přesto si ho dokáží vyložit jinak), zatímco daňový poplatník žádné školení nedostane ... takže ani neví, že zákon porušuje ... a postihem za vědomé porušování zákona z jěhož znalosti je občan přezkoušen ...

http://www.novinky.cz/krimi/322393-na-sumpersku-jely-dva-vlaky-pr oti-sobe-zastavil-je-automat.html

Strojvedoucí je podle něj podezřelý z trestného činu obecného ohrožení z nedbalosti. „Hrozí mu trest odnětí svobody až na dvě léta nebo zákaz činnosti,“ dodal policejní mluvčí.

To je celkem hutné dva roky natvrdo u situace, kdy nikomu nic nestalo a ani hmotná škoda nevznikla. Ale zase, když průser v Ústí nad Labem se slonem hodili na lékařku, tak se člověk nediví.

No, jako obvykle tam píšou ... až na dvě léta..., takže dostane třeba jen podmínku.

Směšné,za komančů by šel na půl roku z mašiny dolů do depa makat do kanálu (měnit brzdové špalky atd) potom na přezkoušení a zpátky na mašinu

fíra:půl roku dolů,přezkoušení,psychotesty,bez prémií to dostaneš od zaměstnavatele i teď...a k tomu máš i ten soud za obecné ohrožení...směšné to rozhodně není,tomu věř..

Automatický dálkový brzdný systém. Hm...

Směšné,za komančů by šel na půl roku z mašiny dolů do depa makat do kanálu (měnit brzdové špalky atd) potom na přezkoušení a zpátky na mašinu

A straníkovi co měl knížku ještě červenější než ostatní by se nestalo vůbec nic. Ti tenkrát chodili do práce ožralí a pokračovali v tom i v průběhu směny. A dělalo se, že se to nevidí. A pak taky bylo období kdy se za projetý klacek jen braly prémie. Ovšem byla to i doba kdy člověk dostal provaz za kdejakou kravinu.

Zase jeden dvacetiletý pamětník....

Když už, tak by se mělo přistupovat individuálně ke každému případu. Proč to projel, za jakých okolností, co hrozilo.
Když se budou jenom brát prémie za jakýkoliv klacek, může to skončit špatně. Když se bude za jakýkoliv klacek sundavat+psychotesty+prémie+dílna půl roku+přezkoušky, tak je to zase moc drastické.
Někdy by se spíš vyplatilo posoudit, jestli na to nemají vliv další okolnosti, třeba i ze strany SŽDC. Tam ale nevím jak to v těchhle případech chodí. DI vypíše doporučení, ale povinnost přijmout ho není, nikdo to nekontroluje, dopravce k tomu při postrestání fíry asi moc nepřihlédne a sám si zpětně nezkontroluje, jestli chyba nenastala ještě někde jinde a aby se urychleně odstranila.
Teď nevím, působí na návrhy při stavbách, rekonstrukcích apod. i dopravní psychologové, např. co se týká umístění návěstidel a dalších návěstí, a dalších jiných náležitostí?

Ml636:
Veř, že všechny okolnosti se zkoumají... i ze strany SŽDC. Není to jen o tom, že fíra něco projel a je hned viník a je hotovo.
Třeba teď máme nehodu vlak vs auto. Normálně si řekneš 100% viník je ten v autě. Jenže u soudu tomu tak být nemusí. DI jede k nehodě jen kvůli tomu, jestli jsou v daném místě splněny rozhledové poměry pro řidiče auta. Všechno se musí měřit a prošetřit...