2 videa s Bertou na Kozině:
http://www.youtube.com/watch?v=33BAkvo-zeg
http://www.youtube.com/watch?v=mLndu9ExKw0
Mám tam i starší videa z Koziny

Ad Rudolf 33: Nedělejte ze sesuvu kovbojku, to není lavina, před kterou neutečete. Nejvyšší rychlost sesuvu byla 30 m za den, tj. minimálně lidi v klidu odejdou a ještě se několikrát vrátí pro cennější věci.

Zda za sesuv může dálnice nebo ne je otázka pro geology, navíc není úplně jasné, jestli se vůbec všichni shodnou. Nicméně fakt je, že tento úsek byl jedním z prvních postavených už někdy v roce 2010, takže přímá vazba hrábnu - sesune se to, úplně jasná také není. Se sesuvy se při výstavbě D8 počítalo a mělo být proti nim jitění, nakonec to vypadá, že možná ta dálnice skutečně ten sesuv zastavila, což by svědčilo spíše pro to, že je postavená bytelně.
Když pomineme počasí a vytrvalé deště, tak máslo na hlavě zůstane asi provozovatelům lomu, protože se zdá, že příliš zatížili hranu svahu, což samozřejmě mohlo urychlit ujetí svahu. Jestli to ale bylo v souladu s provozním řádem, to nechť vyšetří jiní.

Když se vrátíme z dálnice na koleje, tak analogický sesuv byl u RYnoltic na 086. Tam se vlastně také do teď neví, co s tím vlastně udělat, aby trať neujela znovu. A i když mám jako Severočech a Tepličák rád trať 097, tak přednostně by se měla určitě opravit významnější 086.

Díky všem za vesměs pozitivní info. Ještě se zeptám, jakým způsobem bude příští rok organizována doprava na 097? Stejně jako letos (NAD Lovosice - Radejčín), nebo nějak jinak?

Když se vrátíme z dálnice na koleje, tak analogický sesuv byl u RYnoltic na 086. Tam se vlastně také do teď neví, co s tím vlastně udělat, aby trať neujela znovu. A i když mám jako Severočech a Tepličák rád trať 097, tak přednostně by se měla určitě opravit významnější 086.

Stejně je zajímavé, že historicky je to jedna trať.

55p:
Asi to zůstane ve stávajícím režimu. Není co měnit. Ale co si objedná kraj to dostane... Jinak NAD stejná.

Chomutovák: "Ad Rudolf 33: Nedělejte ze sesuvu kovbojku, to není lavina, před kterou neutečete. Nejvyšší rychlost sesuvu byla 30 m za den, tj. minimálně lidi v klidu odejdou a ještě se několikrát vrátí pro cennější věci"

Ale jo. Jen si přečtěte něco o historii Pompejí a Herkulanea. Tam měli lidé také několik dní na odchod. A dokonce i dnešní lidé nechtějí odcházet před povodní, "aby je nikdo nevykrad". No a pak je tahají vrtulníkem. Nevím proto, kam Vaše připomínka směřuje...

55p: protože nikdo neví, zda někdy a kdy k opravě 097 dojde, viděl bych za nejrozumnější protáhnout příměstskou linku 122 (Teplice, Nemocnice - Žim) do žst. Chotiměř a tam ji navázat na motorák do Lovosic.
Přestup v Úpořinách by zůstal bez problémů (autobus může zastavit přímo před nádražní budovou). Ušetřily by se dvě Regionohy a cestující by nedoznali škody. Ale záleží to na KÚ.

Rudolf_33: Nesouhlasím.

Ještě jsem ochoten připustit, že by NAD byla v úseku Úpořiny - Lovosice a tím by se ušetřila jedna souprava (nutno upravit JŘ v úseku Teplice - Úpořiny, aby se nerozbily vazby v Úpořinách a aby zároveň bylo možné stíhat obrat).

Nostalgia:
NAD Upořiny - Lovosice je totální blbost, když bývala výluka na tomto úseku tak ten autobus jezdil cca 15-20 minutovou sekerou, budete zbytečně kurvit přípoje do Bíliny a Ústí.. NAD Radejčín - Lovosice je absolutně vyhovující.

A zanést čekaní na přípoje (NAD) v Upořinách o deset a více minut do nového GVD, tak to akorát vyženete lidi z vlaku. Stačí když je podobná věc na trati z Loun do Lovosic. Taky to cestující štve.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Dispečer_o11: Souhlas, jen jsem se pokoušel Rudolfa trochu usměrnit.

Nostalgia, nevím, proč byste mě měl usměrňovat. Zejména plácáním nesmyslů, na něž Vás upozornil dispečer. Já jsem řešení navrhoval proto, že ta autobusová linka tam tak jako tak jezdí a úprava JŘ by nebyla problémem (má-li KÚ rezervu ve smlouvě s Arrivou, což nevím). A místním jde o zastávku Opárno, která je východiskem turistů a NAD ji míjí. Ale pravda, začíná podzim, takže pár měsíců problém nebude. A do Bystřan, Úpořin i Žalan a Žimi ten autobus jezdí.
Asi tak, usměrňovateli

R33: Kterou zastávku v Opárnu? NAD zajíždí do zastávky na kraji obce.

Rudolf_33: Jaké nesmysly? I vy jste navrhoval zajíždění autobusů k nádraží, já jsem navrhl, že vlak by neměl být nahrazen autobusy už z Teplic.

Jako nejlepší řešení vidím stávající stav.

Transport armády

Akorát jsem koukal na připravovaný GVD 2013/2014 a vlaky jsou trasovány v NJŘ pouze v trati Teplice - Radejčín a zpět takže NAD bude pořád v režii ČD nebo si kraj zajistí mezi Radejčínem a Lovosicema svojí autobusovou linku????

Mulik: Během příštího roku se trať nepodaří zprovoznit. Myslím, že kraj si založí ad hoc autobusovou linku (údajně je to levnější), na které bude platit tarif ČD. Ale necháme se překvapit.

Sergej - tak boletický kostel jsem poznal a kde jsou foceny ty první dvě fotky??

To bude z Husova vrchu nad Hostomicemi nad Bílinou.

SERGEJ 11- MOC PĚKNÉ FOTOGRAFIE ZE DNE 31.8.2013 Z KOZÍ DRÁHY

FATLACER- MOC PĚKNÁ VIDEA,JE MOŽNO UVÉST I STARŠÍ VIDEA Z KOZINY?

Souhlasím s Rudolfem - je škoda, že autobusová zastávka v Opárnu není blíže zastávce ČD (východisko turistických značek, hojně turisty navštěvovaný penzion s restaurací).

Javy : správně to poznal Ú.Di.Š. foceno u Hostomic, první i druhá fotka .

M_262.102 : Děkuji

A na 18.09.2013 - 29.11.2013 je plánovaná výluka mezi Děčín východ - Děčín hl.n. takže most by měl jít dolů v tomto termínu.

most by měl jít dolů v tomto termínu

..jen doufám že ty dva řopíky tam ten most přežijou, bylo by zas o dvě pevnostní specialitky méně...

v Opárnu není blíže zastávce ČD (východisko turistických značek, hojně turisty navštěvovaný penzion s restaurací

Je-li myšlen Penzion Oráč tak tamní kuchyni můžu po návštěvě předevčírem pouze doporučit!

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)

Nevíte někdo, proč se "syslové" nepoužívají jako řídící vozy a lokomotiva v Lysé a Ústí-západ vlak objíždí? Vidím to, zejména v Lysé často, že sysel není na konci vlaku, ale hned za lokomotivou.

Milbi: Je to výjimečný případ, dělá se to, když má sysel poruchu, která ale nezabraňuje provozu s cestujícími.

Nostalgia: Výjimečný jo?? Dik jsou víc poruchový než provozní... Se syslama je problém týden co týden.....

Údržba koridoru - Vraňany - D.Beřkovice

Vašek modrá: mohu poprosit o zaslání starších fotek z Kozí dráhy na K-report? Jsem velkým příznivce této trati i když chodím ještě do školy.

Pro přátele Kozí dráhy i ostatní, kteří tuto trať mají rádi, posílám několik foto z úseku Děčín hl.n.- Telnice a zpět z letních prázdnin...

M 262.102: děkujeme za hezké fotky .

M 262.102 Tak třeba tohle?

A ještě třeba tahle vzpomínka.....

No a na Kozí dráze nemůže chybět řada 742.......

Že by ledy povolily?
http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=450018&id=16 77231&p1=84858

Vašek_modrá: naprosto parádní a cenná dokumentace provozu na "kozině". Za zveřejnění fotek

Vašek modrá děkuji za zveřejnění těchto fotek.

Anonym - Asi máš smůlu,ale já poslední tři měsíce jezdil vždy s kompletní soupravou a bez větších problémů.A to jsem na nich několikrát do týdne.

Vašek modrá - určitě jste Vašimi parádními fotkami z Kozí dráhy udělal velkou radost M 262.102 i ostatním,kteří tuto trať mají rádi.

Pamatuji si ještě když se na této trati jezdilo podle předpisu D2 a stanice byly obsazeny výpravčími a výhybkáři,bohužel je tomu již 45 let.
Šedesátá léta na Kozině byla nádherná,kdy zde jezdily klasické soupravy a ucelené uhelné nákl.vlaky,které vesměs směřovaly na Liberec.

DOLNÍ ŽLEB :
Os 5268:
http://youtu.be/OMJ3tQGB_R0

nákladní vlak:
http://youtu.be/seJG1XC6Ufw

Ve středu 18.9. má z důvodu výluky jet Desiro 642 323 odklonem z UnL přes Lovosice - Úštěk - ČL do Rumburku. Takže můžete udělat unikátní

v kolik cca?

Anonym-To jsem ti neměl psát,hned se mě to vymstilo.Už zase objíždím,ale jen díky zlodějům co pro pár halířů uřezaly UIC kabely.

Tak naše milovaná SŽDC se opět vyznamenala!

Kozí dráha pustne a pustne, u Bohosudova zastávky je trať již hodně zarostlá, ale na cedulky „Pozor! Úzký průřez!“ na mostcích má SŽDC peníze.

Obrázek mi však sem nejde nahrát, protože má více než 400 kB.

Dnes spatreno deziro VGB v LTM Horni.Nahodna jizda,nebo se neco chysta?

Robocop: Že by avízo o 5 příspěvků výše?

Nostalgia: Tyto cedulky jsou na Kozině také na mostech z Děčína do Telnice,ale zde je stav trati zcela opačný...

Doufejme,že už se také něco začne dít i na úseku z Telnice do Oldřichova u Duch. Zde,ale vládne oldřichovská traťovka tak nevím,nevím...

Před uzavřením Koziny vozilo ČDC do Libouchce občas nějaký vagón, co si pamatuju. Tahle přeprava se s obnovením provozu už ale asi nevrátí, že?

zajimave video ze severu čech :-)

http://www.youtube.com/watch?v=jTufBGitZsc&feature=youtu.be

Zdravím vás mustafo, vzhledem k tomu , že jsme jako cargo měli smluvní místo Libouchec ještě v jř. 2011-2012 i přes výluku, letos již tohle místo nebylo v jř. 2012-2013, ale není všem dnům konec, ale nechci předbíhat....

htlm : zdravím,Vaš dokumentární snímek z května roku 1981 kdy se konala výstava v děčínském depu je dnes již kus nostalgie.
V tuto dobu vyjely i na Kozinu zvláštní vlaky v čele s Všudybylkou 354.1217 do Malého Chvojna a zpět do Děčína.

Této jízdy jsem se po oba dva dny také zůčastnil,vlaky byly totálně narvané,ale zpáteční jízda z M.Chvojna do Děčína, to byl opravdu zážitek.Nikdy jsem se vlakem nebál jezdit,ale tentokrát jsem strach měl a to mi bylo pouze 30 let.
V tuto dobu byla trať ještě na starém svršku,když jsme přijeli do Jílového u Děčína samotný vlak byl zcela v kouři jak se pálily zdrže.
Tak jsem si říkal jak bude pokračovat další jízda do Děčína po dlouhém klesání,ale vše dopadlo dobře a byl jsem rád,že na zast.v Děčíně se svým synem vystupuji.

Dnes po mnoha letech na to hledím trochu s nadhledem přesto tvrdím,že jsem tenkrát měl opravdu strach a to jsem jel v posledním voze soupravy....

Dnešní parní vlak do Zubrnic na Střekově:

Od Všetat směrem na Lysou jsou v několikakilometrovém úseku odstraněné koleje i s podložím.Bude pokládka nového podloží + kolejnic znamenat zvýšení traťové rychlosti? Úsek je zcela rovný.Jinak se tam válej dva rozjetý divočáci, to musí bejt radost v tom smradu pracovat

V sobozu v Teplicích oslava 155, let. ÚTD. Více na webu ustecka draha

Pardon, v sobotu, píšu to z mobilu.

Teplice se dnes (28. 9. 2013) – částečně “ponořily“ do jakési dopravní nostalgie:
(Oslava 155 let Ústecko- teplické dráhy a poslední výjezd teplických historických vozidel MHD v tomto roce)

http://mhdteplice.cz/2013/09/28/sobota-plna-dopravni-nostalgie/

http://www.youtube.com/watch?v=CHCNnCDuRUM&feature=c4-overview&li st=UUZ0AqV5nXOlFt6yFe-674gg

Nikdo se nepochlubí fotkami. Patečním spojením souprav 177+175 ??

1.10.2013 Děčín



11.9.2013