Vždy ne. Já sedávám vždy v první řadě, a nejsem vzorový.

Škoda, že se ho někdo nezeptal třeba jak je to s těmi vozovými zásilkami na Slovensku nebo se soutěžemi v Polsku
http://euro.e15.cz/hyde-park/rozhovory/petr-zaluda-zeleznici-chyb i-nezavisly-regulator-968720

Tam nám pan generální do médií trochu práší...

A taky jak je to s ř. 380, proč budeme ještě 25let po pádu komunismu jezdit na G-V, proč teda tehdy ČD ty stanice tak strašně chtěly, když jsou najednou na obtíž apod...

Ad Dusanh:

...jak je to s ř. 380...
Tohle ale asi není otázka na ředitele ČD, žejo? Teda jestli tím myslíš dotaz na to, kdy bude 109E konečně (v Německu) schválena...

...proč budeme ještě 25let po pádu komunismu jezdit na G-V...
Kdyby jenom 25 let! Optimisto... :-) ...nebo vlastně spíš takhle: :-(

...proč teda tehdy ČD ty stanice tak strašně chtěly, když jsou najednou na obtíž...
A tenhle dotaz by taky asi měl směřovat na příslušné osoby asi tak 10(?) let nazpět. I když nepopírám, že odpověď současného GŘ by mě také zajímala...

Ne, neměl jsem na mysli Německo, ale kompenzace od výrobce za neplnění...

A nechtěly stanice spíše uvědomělí odborářští bossové, které to nijak netíží stále?


...první řada, to jsou vysloveně vzoroví studenti...

zajímalo by mě, jestli traťový oblouk může začínat uprostřed mostu. Jinak celá trať na mostě by byla v konstantním stoupání 12 promile

Takový oblouk existuje např. zde:


Oblouk začíná za třetí pilířem zleva, pokud se nepletu, poloměr je docela nízký, odhadem tak 250 - 300 metrů.
Sklon kolem mostu je kolem 25 - 30 promil, na mostě si sklonem jistý nejsem.

Článek k 20. výročí vzniku Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice najdete pod tímto odkazem...

Už jsem se lekl, že zapomněli na Matyáše z Arrasu. Ale naštěstí je zmíněn v tom druhém článku. Každopádně jim někde vypadl Petr Parléř - asi se zdržel v pivovarce
Ty koky, takovejch let Mladší holt nebudeme...

Ythomas: To jsem vůbec netušil, že existuje titul euro-inženýr a už vůbec ne, že se uděluje i u nás.

Mouka: pár lidí s tímto titulem už jsem viděl, není to žádná novinka, ale moc jsem nepochopil, k čemu to je dobré. Po mě to nikdo v Evropě nevyžadoval

Ad Mouka:

To jsem vůbec netušil, že existuje titul euro-inženýr a už vůbec ne, že se uděluje i u nás.

Z toho si nic nedělejte, já jsem to také nevěděl. I když si matně vzpomínám, že jsem to kdysi kdesi asi možná četl a následně opět rychle vypustil z hlavy, jelikož - stejně jako p. Kubrt - nevidím v tomto titulu vůbec nic přínosného a mně osobně by navíc iritovalo mít před jménem přídomek EURO-. Možná snad kdybyste chtěl být vyvěšen na Hradě, tak se Vám to může hodit... ;-)

Nicméně jsem koukal, že existuje dokonce jakási Evropská federace inženýrských národních asociací, která s tím eurotitulem má co do euročinění a nechá zi za něj od jeho euronositele pravidelně eurozaplatit. Teď už asi zbývá jen počkat, až vznikne nějaká Světová asociace kontinentálních federací inženýrských národních asociací a bude za poplatek udělovat svůj titul (rádoby)platný po celé zeměkouli...

To jsem zvědavej kdo z absolventů se tím bude první honosit - eurokokot jak ze žurnálu :-)

To intelpetr, Martin Zlivský:
Dovoluji s doplnit několik fotografií z uvedeného mostu. Stoupání okolo je do max.25 promil.

Ten diskutovaný titul je zpravidla zkracován jako EUR ING a píše se za jménem

Jediný člověk, co ho používá, co znám, je děkan jedné z fakult jedné vysoké školy v Ústí nad Labem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.)

Ještě jsem si vzpomněl, že vedoucí Ústavu letecké dopravy na FD ČVUT tenhle titul používá taky.

Tyhle tituly my vždycky připomenou něco čemu říkám "náš malý český rybníček". Neboli když si někdo zakládá na titulech, který za hranicemi nikdo nezná a tudíž to tam nedělá dojem (což ale nezjistí ten, kdo z "rybníčku" nikdy nikam nevyleze). Do této kategorie spadají různé tyto EUR ING nebo ING-PAED IGIP za jménem... ale defacto to platí i pro titul Doc. před jménem. Jako "mezinárodní" bych chápal ty tituly, které existují i v zahraničí - možná PhD, prof...

Euro inženýrské studium se musí studovat v angličtině?

Teď trochu z jiného soudku - něco málo k vysokým školám obecně...

http://www.skrvs.cz/index.php?id=39%2C1307%2C0%2C0%2C1%2C0

Tentokrát to (bohužel) vypadá, že návrh novely, který se zdá býti dosti nedopracovaným, který (dle názoru nejen mého) vytváří podmínky pro větší míru korupce v oblasti vysokého školství a který především zcela zásadně ovlivní fungování (veřejných) VŠ v ČR, projde bez povšimnutí. Nebo snad bude během prázdnin někdo ze studentů protestovat, jako tomu bylo nedávno?

Ythomas: Já nevím, jestli si to mám prostudovat. Nervy mám jenom jedny a nerad bych se rozčiloval.

Btw, už se k Vám dostalo, jak jistý kolega komolí na přednáškách Vaše jméno?

děkan jedné z fakult jedné vysoké školy v Ústí nad Labem.
Jasné - suverénně jedna z nejhorších univerzit v ČR, absolventi vycházejí jako slušný tupouni...
Občas mám z někým z té školy tu "čest" - jelikož od nás, z Karlovarského kraje, tam dojíždí relativně hodně studentů, právě kvůli snadnému dojíždění vlakem.

W.: Ne nadarmo se UJEPu přezdívá "Vysoká škola pomocná", ale třeba peďák je tam prý lepší, než vedle v Liberci. Ale tamní "univerzita" je až na výjimky taky kapitola sama pro sebe...

Tak ve čtvrtek 11. 4. 2013 se na DFJP do Pardubic chystá další návštěva z Prahy - tentokráte přijede s přednáškou ministr dopravy...

Tyhle tituly my vždycky připomenou něco čemu říkám "náš malý český rybníček".
Vůbec to české ověšování tituly mi přijde jako pouhý egoismus, často tomu ani ty vědomosti a schopnosti neodpovídají, pouze daný kandidát splnil formální nároky na udělení a tím to hasne. Když se podívám do našeho ústavu, tak ti nejznalejší a nejschopnější od kterých si mohu nechat spolehlivě poradit zpravidla žádnou docenturu ani profesuru nemají.

Nejvíc se mi líbí anglosaský systém, tj.jeden nejvyšší titul za jménem BSc.-bakalář, MSc.-magistr, Ph.D.-doktor a případně profesor před jménem.

Pan děkan panu ministrovi pěkně vyčinil, že při rozhodování o dosti důležitých záležitostech nebere MD stanovisku fakulty v potaz, navzdory tomu, že pan ministr tvrdil, jak s univerzitou spolupracuje.

Modré_Béčko: Ale oni asi i ti Angličani si ke jménu napíšou kdeco -- i když zase je pravda, že narozdíl od nás to nevypisují všude. Mám tu vizitku jednoho anglického profesora, a ten má za jménem "BSc PhD FIMechE CEng". (Ke třetí a čtvrté zkratce viz http://en.wikipedia.org/wiki/Institution_of_Mechanical_Engineers a http://en.wikipedia.org/wiki/Chartered_Engineer_(UK) ).

Nejvíc se mi líbí anglosaský systém, tj.jeden nejvyšší titul za jménem BSc.-bakalář, MSc.-magistr, Ph.D.-doktor a případně profesor před jménem.

A v čem je jako rozdíl od ČR? Tady se taky používá jen ten nejvyšší titul před jménem, tzn. když někdo má titul Bc. a v témže oboru dosáhne pak Mgr., tak běžně používá jen Mgr., i když původní titul mu také zůstává a v občanském průkazu má právo mít zapsané oba.

Ythomas_ct (1058):
Jen jsem to prolítl, ale zdá se mi, že už to zase zkoušejí
Méně peněz i méně autonomie vysokým školám, aby vychovávaly více poslušnějších ovcí pro nesvatou alianci velkokapitálu a byrokracie...

„Na SŠ jsou přijímány děti, které tam nemají vůbec co dělat. Absolvují maturitu a pak, omluvte mě, mají ještě tu drzost, že se hlásí na VŠ. A mnohé VŠ prostě berou kohokoli, tak máme úroveň studentů, jakou máme.“
(zdroj)

Z článku výše:
Maturant ani neví, co jsou to procenta, nebo s nimi neumí zacházet.

To jsme to dopracovali...

Ja neumím doteď používat parcialní derivace a na můj život to nemá vliv a na funkci strojvedoucího ptg také ne.... A to si na DFJP a hlavně v Třebové mysleli pravý opak.

Ad Pivrnec:

Ja neumím doteď používat parcialní derivace a na můj život to nemá vliv a na funkci strojvedoucího ptg také ne.... A to si na DFJP a hlavně v Třebové mysleli pravý opak.

Víte, ne každý absolvent DFJP končí jako strojvedoucí a pokud má mít člověk vysokoškolské technické vzdělání, tak k tomu prostě základní znalosti matematiky na určité úrovni patří. (Nebo minimálně určité povědomí o tom, že něco takového existuje.) Budete se možná divit, ale existují povolání, kde se Vám to může (i když třeba jen zřídka) hodit. Nehledě na to, že zatímco bakaláře pracujícího jako strojvedoucího si bez znalostí parciálních derivací umím představit celkem dobře (a opravdu to na funkci vliv mít nebude), tak případ, kdy maturant neví, co jsou to procenta, je dle mého názoru trošku jinej "level"...

Je pravda, že neznalost procent je opravdu jinej level. Jen jsem chtěl říct, že tahle škola mě nerozšířila obzory jako strojvedoucímu a bohužel ani nepomohla se vypořádat s technickými řešenímu při opravách histerických vozidel.

Na ČVUT FD se zase piloti učí třeba Projektování kolejové dopravy. A jim se nic nestane, když o tom taky nebudou nic vědět.
Já se naučil Materiály 1, dostal za A, Materiály 2 asi taky tak nějak a pak jsem je už navždy a s klidným srdcem zapomněl, nic se neděje.

Boužel, matematika je nutný a věčný strašák, fyzika je jen pro regulaci stavů na fakultě.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Jasně vím, že se to všechno musí brát tak nějak všeobecně. Jen, že obor kolejová vozidla je podle mého úzce zaměřen ná výpočet vypružení kol. vozidel a možná ještě trošku na výpočty tažných sil. V praxi spíše jsou problémy z komunikací vozidel a např. v DFJP se člověk nedoví, že existuje něco jako UIC linka. I dveře u ptg (který má přes 40 let) mají každé svou IP adresu. Prostě mě ten obor zklamal, ale věřím, že si určitě najde své přiznivce.

Pivrnec: Je to jen o oboru, který si zvolíte a jestli skončíte jako strojvedoucí, za to ten obor nemůže. Na DFJP jsem vystudoval TŘD. Sice bych se rád dostal veřejné dopravě trochu blíže, klidně bych řídil trolejbus nebo tramvaj, ale já nemůžu. Takže jsem v očích některých "pouhý teoretik", který vše dělá od stolu. A protože jsem byl na střední škole strojař, tak DFJP mi hodně rozšířila obzory. Za to jsem jí fakt vděčný.

Ad Pivrnec:

...tahle škola mě nerozšířila obzory jako strojvedoucímu...v DFJP se člověk nedoví, že existuje něco jako UIC linka.
Je otázka, co si představujete pod tím pojmem "rozšíření obzorů". Třeba ta mechanika dopravy je denním chlebem strojvedoucího; jinak je ale obor Dopravní prostředky - zaměření Kolejová vozidla na DFJP zaměřen především na tu mechanickou konstrukci vozidel. S komunikací apod. byste se mohl okrajově setkat v předmětu Řídicí, trakční a diagnostické systémy kolejových vozidel v navazujícím studiu; kdybyste však zrovna tohle chtěl studovat do hloubky, tak tímhle se zabývají asi spíš kolegové "elektrikáři" na KEEZu, to je pravda...

...ani nepomohla se vypořádat s technickými řešenímu při opravách histerických vozidel.
Opět, co si zde představujete, že by mělo být náplní studia? (Předpokládám tedy, že máte na mysli vozidla historická, nikoliv "histerická". :-)) Pomíjím otázku, zda má být dnešní vysokoškolské studium technického směru zaměřeno na opravy historických vozidel; Fakultu restaurování má Univerzita Pardubice v Litomyšli... ;-)

Ythomas_ct: Ale bylo by to pěkné -- předmět "Opravy historických vozidel" zajišťovaný společně dopravní fakultou a FR. :-)

Ja neumím doteď používat parcialní derivace a na můj život to nemá vliv a na funkci strojvedoucího ptg také ne.... A to si na DFJP a hlavně v Třebové mysleli pravý opak.

Tak hlavní otázka je, k čemu je strojvedoucímu VŠ, to jste asi opravdu ztrácel čas...

Ale bylo by to pěkné -- předmět "Opravy historických vozidel" zajišťovaný společně dopravní fakultou a FR. :-)

Nejsem si jist , kolik by trh takových absolventů dokázal absorbovat.
Ale na druhou stranu by to mohlo být i učení o tom , jak neustále a co nejlevněji uchovávat při životě a v provozu vozidla , která měla být již dávno sešrotována

Ano máte pravdu opravdu jsem ztrácel čas, inu chybami se člověk učí....
Nevidím zas tak velký rozdíl v opravě MH např. na řadě 854 versus 850(851) nebo 742(740) versus 720(721), jenže asi na opravy těch starších vozidel jsem měl studovat v Litomyšli?

Tak zrovna 742 vs. 720 ti trochu kulha, oboje jsou hodne blbuvzdorny (720 vs. 742 bez elektronickyho reg.) Sice na to potrbujes nejaky odlisny naradi, ale v zasade delas to stejny...

No, VŠ by měla být spíš asi o přemýšlení.
K tomu, jak chytit kladivo (šroubovák, klíč,...) by asi spíš měla sloužit SOŠ, příp. SOU.

Ad naroznej:
...kolik by trh takových absolventů dokázal absorbovat.
Při pohledu na vozidlový park ČD a ČD-C by to s tím uplatněním možná nebylo (a ještě asi dlouho nebude) tak nejhorší. A koneckonců i ty vozy RegioJetu už budou mít tak nějak kolem oslavy 30. narozenin, ne?


A ještě něco mimo mísu...
...tak jsem zase jednou na něco narazil a nejsem si jist tím, do jaké míry je to recese. Sice to není školství zaměřené na dopravu, ale jsem zvědav, která česká instituce tohle začne nabízet jako první. I když, je-li to vydáno v USA(!) a psáno v angličtině(!), tak to má asi větší váhu, byť by to byla sebevětší koko*ina. Každopádně doporučuji zájemcům o titul, ať si pospíší; ve slevě to bude už jen dva dny... ;-)
http://amplion.centrum.cz/12967-super-darek-cestny-doktorat-na-tl ci-v-usa-se-slevou-67

Ythomas: Problémem by, dle Floridského práva, nemělo být ani jeho zavedení do občanského průkazu
U nás asi těžko...

ythomas_ct:

Škoda, že náš establishment zpravidla příliš neumí gůglit. Tenhle titul by šel určitě na dračku.
Jen si to představte - jste v řídící funkci okresního formátu nebo vedoucí odboru na nějakém ministerstvu či obdobné organizaci a pověsíte si tenhle papír do pracovny na čestném místo. Ve společnosti posedlé tituly si asi leckdo po návštěvě dotyčného sedne na pozadí. A jako bonus lze machrovat na vizitce i korespondenci zkratkou "Dr. h. c.".
No nekup to, mámo...

...no a po těch titulech si dovolím ještě malý komentář k dnešní realitě. Nedávno mě zaujal kdesi ve zprávách výsledek letošních státních maturit; údajně prý cca 20 % středoškoláků nezvládlo maturitu z matematiky, v jazyce českém pak neuspěla asi 2 %.

Co se matematiky týče, tak jsem ty maturitní testy náhodou viděl; koneckonců jsou celkem snadno "vygůglitelné". Myslím si, že spíš než samotná (relativně vysoká) neúspěšnost je alarmující úroveň těch testů. Proboha, vždyť tohle je ze tří čtvrtin úroveň pro základní školy a v případě zbylých příkladů (vyžadujících tedy už snad alespoň občasnou návštěvu středoškolských hodin matematiky) má student obvykle na výběr z několika možností; není-li tedy úplný blb, může si ta řešení zkusit dosadit do zadání a správný výsledek musí odhalit, aniž by o podstatě řešení příkladu věděl něco více. A my se pak divíme, že prváci na VŠ neumí sečíst zlomky, vyjádřit proměnnou z rovnice nebo řešit kvadratickou rovnici (pravda, u té tedy spíš neví, co to je, natož aby to uměli řešit)...

Druhá věc, která mě na tom ovšem zaráží, je ta velmi nízká neúspěšnost v češtině. Zrovna včera mi totiž jeden z kolegů zaslal větu, kterou mu jeden z prváků napsal do jakéhosi cvičení. (Já mu za to děkuji; on už ví, že tyhle perly sbírám. ;-)) Když to shrnu, tak byl dotyčný schopen do jednoho nepříliš dlouhého souvětí napsat pojmy "richlost" a "převíšení"; chybějící podmět v jedné z vět a podobné prkotiny pomíjím. Při představě, že tohle je zástupce té naprosté většiny, co maturitní zkoušku z českého jazyka složila, mě jímá trochu hrůza. Říkám si, že možná bude někde něco opravdu špatně; otázka je, "jak100hoven"...

Ythomas_ct: Na tenhle článek jsem reagoval v diskuzi na "idnes.cz". Studoval jsem střední školu na dnešní SŠPU (tehdejší SPŠ a SUPŠ) v Opavě a matematika pro nás jako pro strojaře byla stěžejní, takže dvojité integrály nebo parciální derivace byly postupem doby na denním pořádku. Ta úroveň předloženého vzoru je vyloženě trapná a zvládnul by ji i středoškolák z prvního ročníku.

Tím taky narážím na tu stabilně klesající úroveň znalostí maturantů, protože jsem se setkal i s takovými, kteří nedokážou dát dohromady vzoreček pro rychlost. O češtině ani nemluvím. Četl jsem v podobné diskuzi nejapný názor, že technik nemusí umět češtinu. Jenže používání jazyka je vizitkou každého z nás a snahou člověka by mělo být chyby eliminovat a poučovat se z nich.

No ale s tím "richlost a převíšení", tos mě teda dostal...

Jak100hoven?
Vyhazovat je s takovou prací pro formální nedostatky?

Ad W.:

Jak100hoven?
Vyhazovat je s takovou prací pro formální nedostatky?

To ano, prostě to musí vypracovat znova - "lépe a radostněji", jak říkával náš matikář na klatovském gymnáziu. Já měl ale spíš na mysli, "jak100hoven" tak nějak systematicky. Jinými slovy, jestli existuje nějaká reálná šance, že se ten znalostní propad zastaví? Ono to bohužel začíná už na základních školách a "systémem padajícího ho*na" se to pouze přenáší dál...

richlost a převíšení

Jak z toho ven? Pro začátek aspoň přestat taková zvěrstva přehlížet, a naopak nepohrdat těmi, co si s nimi dovolí nesouhlasit. U vztahu učitel/rodič počínaje...

U matiky/fyziky je jediné štěstí, že se to nedá "ukecat", protože ten most se o dva metry fakt neroztáhne.
Zatímco různá "by jsme", "do 20-ti metrů" a spol. přeci "nemají vliv na funkci", takže co by si kdo dovoloval kritizovat "pana inženýra".

a zavést 3 semestry českého jazyka na všech vysokých školách - po semestru ke konci bakalářského, magisterského a doktorského, na fyziku, matematiku a materiály budou studenti technik ještě rádi vzpomínat

Zatímco různá "by jsme", "do 20-ti metrů" a spol. přeci "nemají vliv na funkci", takže co by si kdo dovoloval kritizovat "pana inženýra".

Otázka je, zda si to vyučující vůbec mohou dovolit, protože přesně takovéhle věci se v učebních materiálech i oficiálních dokumentech školy vyskytují zcela běžně.

Zajímavá diplomka...
http://is.muni.cz/th/215303/ff_m/

Kouknul jsem se do posudku oponenta. Hemží se slovy, které mi nic neříkají, jako porejonyma, onymický materiál, chrématonyma apod. Nicméně to občas ujede každému, diplomandka bije do očí

Tvar diplomand(ka) není sice progresivním tvarem, nicméně přípustným by měl být stále.

Tak to si teda sypu popel na hlavu...

Milí studenti, UČTE SE, a to zdaleka nejen ve škole - ať neskončíte jako nebohé medíální mršky...