Pepo, pojede ta 018 s nejakou smeskou, treba az zitra rano?
Diky

Michale ,tak to nevím, ale nějak se musí dostat zpět .... možná už dnes nad ránem ...

749.018 měla jet v 0:50 z Příbrami

Dnes dopoledne jela 742 362 z Protivína do Záhoří a zpět stáhla zbylé vozy.

Mn dnes ...

708 006 Blatná - Březnice
709 001 Protivín - Písek
210 036 + 749 018 Protivín - Písek město + 8 x Zans

749 018 v Písku ...

210 036 + 749 018 v Putimi

Mn dnes ...

709 001 Protivín - Březnice
708 006 Blatná - Strakonice
708 004 Strakonice - Sedlice + 7 vozů + 708 006 na postrku
708 006 Sedlice - Blatná

Mn Strakonice - Sedlice

Koukám na stránkách JIKORDu na návrh JŘ 2013/2014. Na Protivínce i na "Táborce" 201 není nikde symbol nízkopodlažnosti.

Doufám že regíny nepůjdou někam Pražákovi , protože ten by je určitě využil nejlíp . Když už je tu teda máme.

Předpokládám, že to je jen alibismus SŽDC a ČD pro případ, že regíny dojdou a jako náhrada pak může jet kdeco, co ještě kola má.

Karel Musil: nevím jak Tábor, ale co se týče protivínky, tak turnusová potřeba je 4 jednotky na 4 dodané, proto nelze NP garantovat, protože jako náhrada je psaná 810 a jsou na ní vyčleněné 810.571 a 573.

Karel Musil:
Na trati 201 je to zvláštní. Možná také nemají plný stav, jelikož na ní delší dobu pendluje 810+vlek.

Trochu starší fotky, jež jsem doposud nebyl schopen nahrát > stav vlečky do Jitexu

Mn dnes ...

708 006 Blatná - Březnice
709 001 Písek - Březnice

708 004 + 708 701 + 6 vozů Strakonice - Sedlice

Kdo zatím netuší...

Vážení cestující, provozovatel dráhy SŽDC, s.o. informuje, že v termínu od 12. 9. 2013, 9:00 hod. nepřetržitě do 1. 10. 2013, 16:50 hod. proběhne výluka v úseku Zdice - Příbram na trati 200 Zdice - Protivín. Výlukový jízdní řád

Ad Modré_Béčko: To asi nepůjde, NAD nemá kam přijet, před nádražím v Příbrami je jen černá díra

Už zase ???

A "jenom" v podstatě 20 dní ? To ty křoviska musely za ty 2 roky od poslední velký nepřetržitý hodně vyrůst .

Jo holenkové, alou na busy nebo do ! Tyhle koleje takhle brzo skončí ......

Překvapuje proč je u osobáků NAD i v úseku Příbram-Březnice, kde jezdí docela dost lidí a žádná výluka tam přitom není. To budem zavádět NAD a prodlužovat o 10 minut jízdní dobu jen kvůli tomu, že se to hodí do oběhu?

Tak jsem se podíval do kdy má být rozkopán prostor před nádražím v Příbrami a je to do 8.10.2013 Do té doby se žádné vozidlo kromě stavební techniky k nádraží ani nepřiblíží. Zítra pravděpodobně dokončí bagry likvidaci stávající vozovky a začnou další výkopové práce.Nevím kdo koordinuje výluky u SŽDC ale je to "trochu" problém, zvlášť pokud jsou rychlíky výchozí z Příbrami.
Připočítal bych tak 5 minut na to aby se cestující dostali z autobusového nádraží na vlakové, kam nyní může nejblíž autobus. Jinak Den železnice je taky dobré řešení, když má být 14.9.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

A to nesmíte zapomenout na den železnice v Příbrami 14.9.2013...odkaz

mufnovinky:
Nezapomeneme, už nám to připomněl Mořepetr v příspěvku číslo 1343.

Mn dnes ...

708 006 Blatná - Březnice
709 001 Písek - Březnice

Předpokládám, že symbol škrtnutého kola u toho výlukového jízdního řádu znamená, že přeprava jízdních kol nebude zajištěna? To mám jet do z jižních Čech do Berouna přes Plzeň????

Ad Kotec: Ano, kola nemají šanci, ale jde jet přes Smíchov.

A nebo rovnou na kole . To je koneckonců nejzdravější a nejekologičtější .

Ad Karel Musil: Chtěl jsem to napsat, ale nechtěl jsem být tak zlý

Mořepetr: Ano, náhradní stanoviště by mělo být na autobusovém nádraží cca 200m.

To mám jet do z jižních Čech do Berouna přes Plzeň????
Můžete jet osobákem, Os 7901 a Os 7909 budou mít za autobusem vlek, případně budou doprovázeny dodávkou. Jinak přes Plzeň, ale bacha na chebské R, kde se díky nasazení sračkoidů Bbdgmee s pouhými 12 háky vyžaduje povinná rezervace za 35 kč a zrovna jsou v Pz přípoji od Budějc.

Mn dnes ...

708 006 Blatná - Březnice
709 001 Písek - Březnice

Zatím snad ne všechny Cheby maj tu povinnou perverzaci. Mně Idos i éšop svorně na tuto sobotu na 763 nabízej kladický BDmee a UBP s možností perverzace

Dnes opět solo 810.571

zajimavejsi bude to solo zitra na kramarsky berounsky trhy

Ad Petr Vlček: To jsou ještě Městské slavnosti v Příbrami a mezinárodní výstava Nože v Příbrami. No ale vzhledem k tomu, že Beroun má všude, že bude do Berouna posílená doprava, tak se Blatná nechá vidět, že? Jsem si zrovna vzpomněl jak Otava při výstavě v Čimelicích vezla kromě své soupravy, ještě celou jednotku patráků.

Zítřejšek bude vůbec na 171 zajímavý. V Berouně ty hrnčířský trhy, na Smícháči Smíchov open air a v Karlštejně taky nějakej festiválek. Vozit bych to nechtěl.

Kdyby takto měl akce zmapované management ČD, možná by i něco posílil.

Navíc bude hezky! Doufám, že elefanti budou klimatizovat (ne jako 9942 včera), jinak někteří slávové omdlí, případně potupně vrhnou.

Mořepetr - těžko, nikdy se to tak nedělalo!

Ad honzaklonfar: Ale dělalo, jen o tom radši nevědí.
Vzpomenu, třeba výletní vlaky na Karlštejn, nebo poutnické vlaky na Svatou Horu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

Nechci vám do toho kecat, ale třeba vlaky na 174 by měly být dvojité 814. Problém může být akorát snad na 200, pokud vyrazí opět nějaká 810.

Ale dělalo se to, třeba tady 6-vozová Otava, už ani nevím co to bylo za akci (Čimelice?, Rabí?).

Ad Zapa: Proto o hovoříme v této diskusi. Však i u nového jízdního řádu, nemají osobáky na 200 vozík Kam jinam frknout solo 810.
Kdyby snad byl problém s HV, tady by jedno bylo odkaz Zítra ho bude křtít hejtman, škoda, že nezajde na nádraží.

A kdo může vzpomínat ještě víc a dál (jako já ), tak třeba v 70. letech při konání legendární Švejkovy 50 (bývalo to v září) posilovaly ČSD jako o život - osobáky na Protivínce měly v den konání i 8-10 kočárů. Pochopitelně i na táborské 201 - jednou jsme jeli na chatu ve vlaku kredenc+2x Balm+kredenc+3xBalm+kredenc. To by dneska šotouši nerozdejchali a tavily by se jim objektivy .

Tenkrát holt byla jiná doba, na peníze se nekoukalo (nebo koukalo, ale nebyly tak limitující a omezující jako dnes), a asi hlavně - bylo kde brát. Nikdo neřešil plesnivou koženku, špinavej plyš, netekoucí vodu, netěsnící okna. To v těch dobách opravdu NIKDO neřešil ! Byly potřeba kočáry ? Vytáhly se a jelo se !

Tak jsem "přežil" výlet vlakem do Berouna. Tady jeden report cestujícího.
R 1245 - na stojáka až z Jinec a vcelku včas (do 5 min). Jen odklon mimo Smíchov "zpříjemnil" cestujícím na Smíchov, jedoucím dál Ešusem, cestu. Zpátky Os 7910, která jela naštěstí 814. Nápad s odkloněním osobáků do Ražic, je dobrý, jen tento "vynálezce" zapomněl na ostré obraty v Berouně a zpoždění se tak přenáší mezi vlaky. Naštěstí 7910 v sobotu konči v Březnici. Viděl jsem v akci plošinu pro vozíčkáře na rychlíku do Plzně, který mimořádně přijel na 8 kolej k prvnímu nástupišti. Předpokládal jsem, že přeloží příjezd 7909 na jiné nástupiště, pragotron, však tvrdil opak a ukazoval 7910 na 8 koleji prvního nástupiště. Rozhlas však vyvolal dvakrát 7909 na 2. kolej druhého nástupiště, cestující, kteří vědí od čeho se točí 7910, to trochu zmátlo, no ale stane se. Nakonec se jelo opravdu na 8. kolej prvního nástupiště. Takže ČD to celkem zvládli.

Karel Musil: Tenkrát holt byla jiná doba, na peníze se nekoukalo

Letos na jaře měli uspořádat vojáci v Jincích dětský den pro školy z Příbrami. Přeprava měla být vlakem. Jediný kdo se ČD ozval, tak byla jedna paní učitelka s tím, že by chtěla přidat vůz na 1245, protože pojedou dvě třídy. Na otázku jestli jsou ochotni zaplatit alespoň rezervaci bylo odpovězeno, že ne a ať si to dráha zařídí jak chce, že stejně nepojedou jen dvě třídy, ale možná až 300 dětí(nikdo jiný vědět ale nedal) a pokud s tím dráha něco neudělá, tak to bude ostuda jen a pouze dráhy. Pokud vím, tak operativně bylo předem i dojednáno použití velké soupravy, ale jen za předpokladu zaplacení rezervací, což nikdo platit nechtěl. Naštěstí byly povodně.... Dneska se na peníze kouká, ale jak vidíte, tak ne jen na dráze.

Posílená Otava na výstavu Čimelice 1994 v žst. Březnice

Ad Zapa:

Nevím, zda to chápu správně. Plánuji větší přepravu, a včas to oznámím přepravci. Ten však po mně chce, abych dopředu zaplatil formou jakési rezervace i část nákladů na toto posílení ? Když pochopitelně zaplatím jako každý jiný kaštan jízdné za tuto přepravu.

Chápu, že skupinové jízdné ještě k tomu za děti není pro ČD takové terno a už vůbec žádný vejvar. Ale i tak se mi to teda vůbec nezdá.

Leda že by to byla jakási "záloha", aby si přepravce tuto přepravu "pojistil" a kočár navíc nepřistavil nedej Bože zbytečně. A o tuto "zálohu" by pak bylo skutečné jízdné poníženo.

Ale nejsem v této problematice znalý. Rád si ti nechám někým vysvětlit.

Kolik by pak platil Baníček za jeho BANÍK-EXPRESY třeba do Příbrami ??? I když tam je to pochopitelný a asi i jasný - to je celý EXTRA vlak, to není posílení stávajících spojů.

.... teda pokud se nepletu.

Chápu, že skupinové jízdné ještě k tomu za děti není pro ČD takové terno a už vůbec žádný vejvar

Na druhou stranu je třeba brát do úvahy, že cestující z kterých vejvar je už příště být vejvar nemusí, protože díky tomu, že si hodinu postojí v uličce ve společnosti neukázněné ZDŠ příště raději zvolí jiný způsob dopravy...

KaMu:
Obvykle stačí takovou přepravu oznámit. Samozřejmě jen zakoupení místenek zajistí, že místa budou skutečně k dispozici (i kdyby na úkor jiných cestujících).

Teď jsem si konečně prohlédl pořádně výlukáč na nepřetržitou výluku. Takže mě vyšlo, že zpoždění kvůli výluce v Jižních Čechách jdou ale , že by byl přestup na osobáky v Březnici ze Středních Čech, to ne. Dobrá Voda v "hraničním pásmu" je zcela odříznutá. Gratuluji grafistům k jejich "práci". Včera jsem v Berouně viděl to doplnění výlukáče o změně umístění zastávky NAD v Příbrami, ale na stránkách ČD, jsem ho nenašel.

To jsou zase žvásty. POŘADATEL se má starat, aby oznámil, objednal a ZAPLATIL posily. Jinak je to jen a jen jeho ostuda. Dopravce nemůže o své újmě (a nákladech) čmuchat kolik komu kam přijde lidí a jak pojedou. Jako si kraje objednávají vlaky, objednají si je i pořadatelé kdejakých píčovin.
A zde se nám téma výluky a objednání vlaku krásně spojuje do nové VĚŠTBY. Na den železnice nebude trať 200 v dolní části úplně bez vlaků. Šotouši by měli být v pohotovosti.

Ad Káem: Ano na den železnice bude zamračeno
Takže si to přeložíme, zákazník dá napřímo bez výběrového řízení zakázku na přepravu lidí. Ještě mu může dopravce za to vynadat, že obtěžuje Já to říkám pořád, že v dopravě je strašná prča a že by dopraváci, měli jít aspoň na týden na stáž do normální firmy mimo dopravu.

Všechno něco stojí a tahat vůz přes půl republiky, nebo dokonce vystavit velkou soupravu jen kvůli dvěma zastávkám po trase ( s nejistým výsledkem - ve finále stejně nikdo nejel), to se nějak zdůvodnit musí. Pořadatel byla mmch armáda, takže ta by mohla přistavit vejtřasky a děti odvézt na svoje náklady.

Skutečně je třeba si uvědomit, že když vystavíme byť druhé Bdtn, tak na vlak stoupnou náklady (vyšší počet náprav, hmotnost vlaku, vyšší spotřeba nafty, úklid vozu...) a nikdo krom plného vlaku to těch drahám nezaplatí, protože to je nadstandard z iniciativy ČD a je logické, že to chtějí mít nějak pojištěné viz ty místenky... Pravda že včera by se na 1245/1252 posila hodila, ale stejně díky výluce se točilo v Písku, takže by jí nešlo přidat.

Prostě podnikatelské riziko.
Autobusák to má horší, když mu jeden bus nestačí, musí nasadit další a platí ještě řidiče.
Ad Zapa: Taky dobrá myšlenka, než na to dát částečně z daní příspěvek na vlak, tak to radši z daní co jdou na armádu zaplatíme celé.

mořepetr: nedramatizujte to, ona přeprava pár lidí nebude nadlimitní z hlediska zákona o veřejných zakázkách. navíc pořadatel nemusí být státní firma, že. ono se to tak běžně dělá, jen pár neználků (odtud, nebo z řad pořadatelů, co nevědi a neuměj) se diví. Pořadatel v O2 aréně běžně řekne DPP, aby měl jeden vlak metra schovanej na Českomoravský a vyjel s nim, když se vyvalej lidi z axe. A DPP jistě naprosto normálně pošle fakturu. Nic zvláštního, jen na trati 200 to nejde.
ad 14/9 - i přes to zataženo bych byl ve střehu

Ad Kaem: Nikdo tady nemluvil o nadlimitních veřejných zakázkách. Každý si nechá dnes než vydá korunu udělat aspoň dvě nabídky.A to i v případě že jde o řádově stovky korun, někdy si říkám, že ta nabídka je dražší než zakázka, ale taková už je doba. Souhlasím, na 200 vůbec jsou věci tak trochu jinak

Mě by zajímalo jak je to v tom opačným případě, kdy posila jet má, ale z nějakého důvodu je souprava zkrácená (třeba jako dnes na R 1253), dráha to ututlá a prachy za nenasazený vůz shrábne? Nebo to snad musí hlásit objednavali a je proplaceno jen to co jelo?

Ad Modré_Béčko: Řekl bych, že platí, kde není žalobce, není ani soudce.

To že včera, když bylo díky akcím potřeba aby jezdily 814 byla spíše šťastná náhoda, dnes již opět 810.

Není v sobotu menší turnusová potřeba 814? Ve všední den jezdí taky 810.