Jméno chemičky v Bořím Lese je Fosfa Břeclav. Z Bořího Lesa je napojena vlečka.Kotle vozily žlutý fosfor ze stanice Chaikuruk-uvedeno na čele vozu .Mám skeny fotek přímo z areálu chemičky.Mohu poskytnout.

E27: Děkuji, určitě bych si raději nechal poradit, než abych potom provozoval soupravu, která by na Slovensku ani neměla co dělat.
Napíšu ti maila, nechť někdo potom neřekne, že tady "plevelíme" diskuzi

Mlha: S lepty nejsem moc velký kamarád, ale stejně se mi nějak zdají ty stěny resp. jejich výztuhy příliš tenké. Díval jsem se třebas po vozu Es od Roca z České Lípy, ale nevím jak třebas odpovídá délkově a rozvorem předloze.

Zazaoffice: No pokud bys byl tak hodný, určitě bych materiál neodmítnul

Není žádný problém.Večer tu budou!

Ještě k odkazu od kolegy E27:
Vozy které jsem fotil někdy v roce 2005 měly spodní polovinu nádrže oplechovanou po ruském stylu "plechem" tlouštky 100mm, který však na snímcích od T6791225 nevidím...Tvar rámu se zdá být správný. Jako spojovací jsem viděl i Eas a nějaký plošinový 2n


(Příspěvek byl editován uživatelem zazaoffice.)

ROCO 72923:
nad stupačkou je vidět "pěkná" prasklá prasárna.

Sliboval jsem skeny kotlů. Visí dokonce tady na serveru v archivu tohoto vlákna. Datum pořízení snímků je 10.5.2004

https://www.k-report.net/discus/obrazky/78/54/457854.jpg
https://www.k-report.net/discus/obrazky/78/53/457853.jpg
https://www.k-report.net/discus/obrazky/78/55/457855.jpg

Pre T6791225, inak písal som ti mail za gmailu. Takže neviem či si to čítal.. Dá sa to zohnať, kamarát bol upovedomený a zisťuje cenu modelu.
Inak pár záberov na moje skvosty. Onega bez spojovacích vozov, PKP cisterny.. Na to si neuvažoval, tiež tieto kotle chodia ja na Slovensko.




(Příspěvek byl editován uživatelem E27.)

E27: Už jsem ti odpověděl na maila
Pěkné kotle, zvlášť ten Onega je pěkný špindíra A v těch dřevěných sudech co jsou vidět na posledních dvou fotkách se vozí co chemikálie? Neprosakuje to?

Zazaoffice: Díky

T679225: Snad ti to k něčemu bude, kdybych byl ještě teď na moravě, tak si udělám pořádnou fotodokumentaci, i když je to úplně mimo moje téma...

Zazaoffice: Nevadí, třebas se to bude časem k něčemu hodit

Zdravíčko,
chtěl bych se zeptat, jak je to s dostupností výrobků Märklin u nás? Uvažoval jsem nad vytvořením soupravy Arriva-Alex z vozidel jezdících na Ex 35x do Plzně a Prahy. Herkules je to nejjednodušší, ABvmz dělá Tillig, ale Bm jsem našel jen u Märklinu. Našel jsem si tyto vozy na eBay apod., ale chtěl bych vědět, jestli se dají sehnat i tady. Díky

Ještě k ruským kotlům..berte to pro pobavení..Vzhledem k své zájmové epoše jsem nicmoc z 60-70.let nevypátral..Tak trochu nastoupila fantazie a fakt že se mi dostala do ruky šrotová cisterna od Mehano či co je to za balkánskou firmu..k tomu dva páry pravěkých spřáhel a dva vozy od Pika..a bylo

Zdravím kolegové, sháním k zapůjčení popř. odkoupím knihu " Plány kolejišť 1 díl" od pana Milana Ferdiána. Nebo dá se ještě někde sehnat. Ozvěte se. Děkuji.


(Příspěvek byl editován uživatelem richteol.)

Richteol

skús ísť na stránku http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=19&t=7589

Něco z mé dílny
Bodoucí lokomotiva 751.116-5 depa Plešivec. Zamračené chybí ještě tabulky, velké logo ZSSK CARGO, které budu muset někde ještě splašit a jak se tak dívám i stupačky pro posunovače...
Jinak jde o drobnou přestavbu z tovární 752.043-0, která mi zabrala čtyři dny poměrně odpočinkové práce.

Poprve jsem také vyzkoušel použití leptaných střešních háčků od Hekttora, pěkný detail

2x Onega zde + 2x U-x spojovací


Více k provozu širokorozchodných modelů zde:
http://ostramo.parostroj.net/clanky/vozy_1520/vozy_1520.html

T6791225: Krásná práce,mám rozděláno totéž v menším provedení ( snad nebude vadit foto )... jinak prosím,kdybys sehnal duši,která je ochotna udělat loga,dej mi prosím vědět,také bych 2ks vzal,byť tedy v TT.. zatím jsem nikde nepochodil..

Wendy: Děkuji pěkně No stěmi logy je to těžší... Také jsem již zkoušel kontaktovat dva výrobce obtisků u nás, bohužel rovněž neúspěšně...

Mcx: Pěkné,ty panely v přechodovém vozu předpokládám slouží jako zátěž, která dle předpisů ve voze musela být, je to tak?

T6791225, tie balasty neboli na každom voze. Prečítaj si aj články o spojovacích vozoch na parostroj.net.
Inak zistil som v článkoch o spojovacích vozoch, že tam chýbali informácie o cisternových vozoch ako spojovací a dokonca som videl aj klasický Eas.

Wendy a T6791225: Pěkné modely Taky jsem schánim loga zscs jak HO tak i v TT, bohužel taky bezúspěšně.

T6791225: V nádherném a precizně udělaném laku ještě více vynikne disproporce čela - prostě mi připadá, že skutečná Baruna má "čtverky" a od roka o dvě čísla větší

A ani ty okna v bočnici tolik nebijí do očí, jako na továrním laku, nejvíc mě to trápí u 751.041. Povedená přestavba!

E27: Ano, článek jsem už né jednou četl
S těmi přechodovými vozy je to zajímavé téma... Já osobně v provozu viděl pouze Eas, Es a E (Vtr), přičemž největší zastoupení má bez pochyby Es. Další vozy, které jsou popsány v článku jako třeba Oa, Nsk, Vtdr, Pao či Vsa jdou mimo mě, protože již byly bez pochyby zrušeny a sešrotovány dřívě. Mě se jedná pouze o vozy provozované pod ZSCS.

U kolegů na vlaky.net jsem našel několik záběrů, kde je řada přechodového vozu evidentní, zde třebas zmíněný Eas

Nebo také staré dobré ex. Vtr stále ZSCS využívá:

No myslím si, že jeden z mých přechodových vozů bude právě jedna Vtr-ka. Dřív jsem již postavil dvě, tak si to možná zase zopakuji http://modelovy-sklipek.webnode.cz/products/uprava-a-patina-vozu- vtr-s-budkou/

Jinak pánové díky za pochvaly, s tím se pak vždycky pracuje lépe

Ronoath: Tím lépe Ty okna na bočnici možná nebíjí tolik, protože orámování oken jsem udělal černě + i vnitřní část okna, nikoli stříbrně jako to má Roco. Já vycházím pouze ze snímků, které mám před sebou a každá loko to má tak či onak

T6791225,

pozor, pozor, pozor
Spojovací voz Pao stále existuje a chodí do Bratislavy. Nie je tomu tak dávno, čo som ho videl na vlečke Istrochemu. Skúsim ti ho vyfotiť, keď sa podarí. Pao je voz, čo u nás jazdí.

E27: Dobrá beru zpět
Kdyby sa ti podařilo to Pao odfotit či případně aj nějaké ty ruské kotle, ať vím jakou mám dělat patinu, byl bych ti určitě vděčný

Dobre, budem na ne striehnuť. Ide o to, že vozy so Sirouhlíkom chodia halabala. Niekedy prídu namiesto Rusákov, Poľské kotle. Inak len taká pikoška, miestny ľudia a pár novinárov si myslelo, keď tam jeden kotol vypadol, že v tom vozia TNT a pri tom si stačilo prečítať kemlerov kód.

Vcera prisiel do zeleziarni napr. kaolin. Ako spojovacie vozne boli pouzite "uhliaciky".

Tak už i já mám ve sbírce tohoto krasavce

Není to sice Onega, je to výrobek od firmy Riga Fenix, ale myslím, že je také velice pěkný.
Tak teď už jen ty přechodové vozy jinak to na trať nesmí

Ještě bych měl otázku na znalé či kolegy moduláře ohledně dvojkolí RP25. Na první mé fotce jsem zkušebně vůz na toto dvojkolí přívázal. No myslím, že to vypadá mnohem lépe než s těmi původními plastovými, hlavně ten nízký okolek dělá hodně (na poslední fotce je vidět rozdíl). Bohužel však dvojkolí RP25, které jsem doma měl a na vůz použil nemá narozdíl od těch původních na vnitřní straně dvojkolí takový ten typický tvar litého kola.
Snad fotka to lépe přiblíží:

Na stránkách německého výrobce LUCK, jsem takové dvojkolí našel a tuším, že podobné osazuje i Brawa na své vozy. Věděl by tedy někdo, jestli se u nás dají tyto dvojkolí sehnat?

T6791225 : treba http://www.pojezdy.eu/eshop/74-h0-dvojkoli-luck ?

vvity: No já na tom kotli mám právě osazeny tyhle: http://www.pojezdy.eu/eshop/h0-dvojkoli-luck/321-h0-napravy-rp25f s-luck-feinmechanik-105-2475.html
Pohledal jsem to po netu a myslím, že nejvíc by na tom voze vynikly tyto: http://www.luck-feinmechanik.de/HO_Bilderseiten/RP_25_FScale_%20I nnen_11,0.html
Bohužel jsem je ale nikde v nabídce mezi prodejci v ČR nenašel...

Zdravím a nabízím tip na celkem rychlý, levný a ve výsledku, myslím, celkem efektivní způsob, jak si doma vyrobit světelná návěstidla; osázel jsem si tím celé mé HO kolejiště: stačí použit dílek z čokoládky - svorkovnice klasické velikosti, 3mm LED, plošný kabel na protáhnutí duté mosazné tyčky z hornbachu, pájka, barvy. Když se ten postup nějak zrutinuje, může výroba trvat tak půl hodiny a cenově to vyjde tak kolem 10 Kč...pokud to ovšem přede mnou již někdo vymyslel, případně se omlouvám

@ 1927:

velmi duvtipne, na kolejiste pro kluka jako delane.
pro modelare snad preci ale jen neco jako tohle:

http://www.kmz-brno.cz/view.php?cisloclanku=2010020003

T6791225: objednaval jsem od Lucka pred mesicem... dalsi zasilka tak nekdy v breznu, tka neni problem prihodit cokoliv...

Zdravím, píšem radšej sem, keďže v diskusii "digitálne ovládanie kolajiska" je to mrtvé. Pomaly prechádzam na digitál. Mám digitál od Roca s Multimausom, pričom mám len 2 loko s dekodérmi a aj tie som s nimi už zakúpil. Vôbec sa nevyznám do dekodérov a neviem čím sa líšia a ako odlíšiť dobrý od zlého. Nevedel by mi v tom niekto pomôcť? Najnovšie mám 3 modely v H0 do ktorých by som chcel zakúpiť v najbližšej dobe dekodér a to OBB 2016 a OBB 2043 od ROCA a OBB 5022 Desiro od Pika. Nevie mi niekto poradiť aj nejaké vhodné dekodéry pre tieto modely? Zatial s digitálom len začínam a som študent, takže aj cenovo aby boli dostupné.

pro modelare snad preci ale jen neco jako tohle:

http://www.kmz-brno.cz/view.php?cisloclanku=2010020003

Objednal jsem před měsícem. Reakce ani pošleme, nepošleme, trhni si. Prostě nic.

pro modelare snad preci ale jen neco jako tohle:
http://www.kmz-brno.cz/view.php?cisloclanku=2010020003

Objednal jsem před měsícem. Reakce ani pošleme, nepošleme, trhni si. Prostě nic.

T6791225, stále nič, ale vedel som, že existuje foto z Istrochemu, kde Pao figuruje...
http://spz.logout.cz/foto2003/t4480722ist.jpg

Takže chodím tam každý deň a verím, že sa to raz podarí :D

Pokud si matně vzpomínám,jezdil spojovací vůz Pao i do Lhotky nad Bečvou,na Dezu.Asi tak před 15 lety.Ruské cisterny tam byly víc jak doma.

něco k tématu: hnusný sken z hnusné foto.
rosice n/l, dobroty do semtexu

Když padla řeč na návěstidla, já se pustil do návěstidel WSSB,používaných u nás na šachtě,na vlečkách OKDD a Vítkovických železárnách.

Niekoľko snímkov z Košíc do diskusie o spojovacích vozňoch.

Palio: Koukám, že spojovací lze udělat z čehokoliv

Zdravím
Věděl by někdo jak zasklit tyhle okna ? Nějaký doporučení či tip ?

Díky

E27: A nepatří to Pao náhodou spíše té fabrice než ZSCS?

No vida tušil jsem, že Gbkkqs existuje jako spojovací vůz, ale nebyl jsem si úplně jistý. Možná konečně i obživne vrak ex. Československé pošty od Roca co mám doma

Palio: Mohl bych tě poprosit o fotky těch spojovacích vozů ve větším na maila?
Díky

Jo jinak na obzoru se objevil další zajímavý kousek
http://www.modely.biz/sberatelske-modely/cisternovy-vuz-pro-prepr avu-synteticke-smoly-szd/
...jen teda nevím zda se k nám syntetická smola z východu dovážela.

Knapido:
Pracně - vystříhat folii na míru.
Jednoduše - čirou barvou na sklo.
Amatérsky - podlepit folií.

Stačí si vybrat.

T6791225

takže to Pao čo si videl, nie je majetkom CHZJD teda Istrochemu Bratislava. Ruské vozy alebo skorej Ukrajinské nie sú podmienkou dovozu Sirouhlíku, takže by bolo zbytočné mať vo vlastníctve spojovacie vozy. Je to PAO ZSSK vtedy žsr. Neboj, vyfotím ich.

Bobo,
}nevadí, aj tak zaujímavá fotka. Tá fotka potvrdzuje, že do Čiech sa nevozí len Fosfor, ale v tomto prípade sa jedná o prepravu Kyseliny Sírovej, po rusky серная кислота (sernaja kyslota) Dúfam, že ten nápis dobre vidím


Čo sa týka syntetickej smoly, toto na Slovensko alebo Čechy nikdy nevozili z Ukrajiny alebo Ruska. Syntetická smola bola výhradne výrobok rafinérií v Slovnafte, Chemopetrol, ale ja tuším DEZA, ale aj Ostramo a Paramo, neexistujúci podnik Petrochema Dubová. Takže ee. Toto si nekupuj. Aj keď by zapadla na koľajisko, je krásna. Viem, že chceš mať to, čo sa vozilo na Slovensko, ale ako som ti písal, nik by mi neutrhol hlavu, keby som zohnal tú 8 nápravovú cisternu na prepravu ropy alebo olejov. Inak tie chodia na Slovensko, ale len do Čiernej nad Tisou. Pre viac informácií a otázok ohľadne chcemiských podnikov a prepráv kľudne posielaj email. radovan.bajer@gmail.com

(Příspěvek byl editován uživatelem e27.)

(Příspěvek byl editován uživatelem e27.)

(Příspěvek byl editován uživatelem e27.)

Spíš jsem myslel odřezat ty příčky a použít výlisky dělaný pro modely LPH. Ale jak jsem zjistil jsou vetší ( o dost ) a vůbec nepasujou! Nebo ty příčky odřezat a udělat do toho celistvý okno a příčku naznačit linkou nebo nařezat přesný okna do toho co už tam je.
Podlepit určitě ne.
Zatím pracuju s obalama od CD. Je to pracný, ale vypadá to relativně k světu.

Knapido : tak si tup okna od bramosu a udělej to podle nich.....

Ešte jedna vec k širokým. Do Nemecka ako odberateľa fosforu z Kazfosfatu sa trajektami vozia priamo do Nemecka z Baltiku ruské vozy. Tie sa prevezujú na podvozky Y a nie Diamond. Ich rýchlosť je potom bez problémov aj 100km/h nie ako u nás..
http://www.youtube.com/watch?v=KLznwX_WpQY

E27: Nene ten kotel na přepravu syntetickéj smoly v úmyslu koupit nemám, já budu přepravovat jedině sirouhlík do Novák a Bratislavy
A hlavně pokud možno tak i vozy ve stejném barevném provedení, protože jsem ještě na žádné fotce neviděl, aby byly vozy v jedné soupravě s odlišným nátěrem, který teda asi zřejmě charakterizuje jeho určení. Ale mohu se mýlit. Ten odkaz jsem sem dal spíš z toho důvodu, kdyby o ten vůz někdo měl zájem.

No zajímavé video, kdyby tak něco takového bylo i z ČnT či Maťovcov Někdy se tam musím zajed konečně podívat... Dozvěděl jsem se však, že je to prej trochu oříšek se dostat přímo tam. Do oblasti je prej zákaz vstupu a hlídají to tam policisté a celníci. Zřejmě to bude jak z hledika blízkosti ukrajinských hranic, tak z hlediska pašování nelegálního zboží z/do Ruska a Ukrajiny.
Trochu si dovolím i odbočit k ŠRT, je známo, že tato trať byla vybudována hlavně kvuli zvyšující se přepravě železné rudy ze sovětského svazu do východoslovenských železáren dnes USS SteEl, protože v dobách, kdy trať ještě nebyla postavena, převazovna v Čierne nad Tisou nebyla schopna přavazovat tak velké množství vozů na normální rozchod. Krom toho se musela ruda ještě v zimních měsících rozmražovat. Někde jsem četl, že se v přepravované rudě často pašovalo různé nelagální zboží, a tak někde v Maťovciach či nevím kde přesně, byly podél trati vybudovány jakési "rentgeny", které obash vozů "skenovaly" a tyto nelegální zásliky odhalovaly. Bylo okolo toho prej spousty dohadů, hlavně z ukrajisné strany, že to vyzařuje záření apod. tak nevím, zda to funguje ještě dnes.
Třebas někdo doplní, ale to je jen taková odbočka co s modelařením už tolik nesouvisí

Jinak ty víš jaká je nejvyšší dovolená rychlost pro širokorozchodné vozy na síti ŽSR? Nějaké omezení tam však jistě bude, ne? I vzhledem k jinak fungujícímu brzdovému systému těchto vozů.

Skener na ŠRT samozrejme že naďalej funguje.

ad.Knapido:...já jsem pro zasklení použil okna,který jsem vyzískal z modelu osobního vozu DR tzv.reko-wagen od Pika...maj tu výhodo že maj celý rám ventilačky naznačenej takže je lze klidně použít,ale v odlitku se musí okna komplet vypilovat pryč...teda ventilačka... a okénko samotné při montáži taky malinko upravit ale výsledek je více než uspokojivý...

Vozy na přepravu mléka Zi 2-37615 a Zi 2-37105.


Mléčný vůz - Radlická mlékarna Praha Smíchov.

Maximalna rychlost supravy bola za mojej ery rusnovodica 65km/h. Spojovacie vozy mali brzdu vypnutu. Brzda je postupne vycerpatelna, takze sa zle brzdilo s vozami. Ak bol spojovaci voz navestny, brzda bola zapnuta.

Tempotaxi: A já už dle náhledu myslel, že to bude další "pivák" Dobrá práce jako vždy!

Tempotaxi:
moc pěkné kousky

Jinak leptíky se leptají, do 14.dnů je máš doma....

nemáte někdo foto Sas seshora? jde mi o tu dělící příčku uprostřed vany. na netu jsme nenašel... dík

Bobo:
Měl jsem i lepší, ale našel jsem jen toto:

Snad pomůže.