dnes na N1/2 karosa 430.......a je konec, ráno se nebude tankovat
možná se nějakém krátkém šejdru v nejbližších dnech vyjede poslední nafta v nádrž a sbohem.......

Podle fotek nové křižovatky u depa na Borské zde není stopa pro výjezd trolejbusů směrem vlevo do centra. Doufám, že to takle nezůstane, nebo je to nějaký záměr?

tak ráno jela 430 na linku 34 a odpoledne by měla být na lince 22

Pro některé známý obrázek, ale nějak je zde poslední dobou historických fotek poskrovnu.

Odstavené chuděrky v REO depona.

ad Solur:

budu tam mušet taky zajít

Je mi to docela líto, že DP je docela nekompromisní, že nezůstane ani jedna například po vzoru DPMP.

A toto?

..dnes na 53/2

EDIT: i do 425 se uz nesmi tankovat..

(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)

MMM - Možná proto, aby se za 15 let sháněla ke kompletní rekonstrukci B732.1654? :-)

Solur18: Stejné na tom bude DP Praha s Karosou B 741.

Marek_kubík - to je lepší postavit celý znova než po 1001. látat 1000x slátanou shnilotinu... pražský vozy vypadají hezky jen díky mnoha a mnoha vrstvám kytu a barvy, jinak je stav fakt tristní. A není to jev jen u B741 na dolítání (ty letos stejně všechny skončí), ve stejným nebo podobným stavu jsou všechny karosy.

Nechci podporovat nějaké spekulace, ale je zajímavé, že vůz 425 není na tomhle seznamu, čili, že by zůstal? http://www.pmdp.cz/sluzby/odprodej-podnajem/prodej-pouzitych-vyra zenych-autobusu.aspx

Solur18: Jak jsi to myslel s tím "po vzoru DPMP"? Jako ještě si ponechat "modernizaci"? To se nedávno řešilo na vlákně Tramvaje v Plzni a došlo se k závěru, že dopravní podnik není muzeum a tak nemůže si nechávat každou modernizaci a podtyp každého typu, bohužel. Dojela na to i T3M 247.

Jo to máš pravdu, že z ekonomického hlediska atd. to nejspíše nejde, ale nadruhou stranu máme středisko historických vozidel a i kdyby nejezdil (odstavený) může zůstat a nebude v podstatě nic stát ne?

že nezůstane ani jedna například po vzoru DPMP.

Vzor DPMP spočívá v tom, že autobus 129 byla poslední generálka ze Zlineru (rok cca. 2004), nebyla ještě účetně odepsaná (na rozdíl od Karos 900), a tak devítky šly a sedmička zůstala. Autobus je sice fyzicky ve stavu, ale jezdí s ním pouze vybraní řidiči, kteří s ním opravdu jezdit chtějí. A kteří vědí, že si musí s sebou přinést vlastní kličku na otevření deklu s baterkami, aby je mohli zapnout (běžně se u Karos jaksi baterky nikdy neodpojovaly) a že se nikdy s autobusem nesmí dostat do situace, kdy budou muset couvat, protože je velká pravděpodobnost, že se jim couvání nemusí podařit. A tak.

jak by se couvání nemuselo vydařit?

Dopoledne kolem 9.30 zadní část zastávky Hlavní nádraží blokoval bílý autobus na Ukrajinu, RZ 5P3 něco, bez označení linky, osazenstvo hovořilo ukrajinsky. Když pondělní parta umí zastavit na tom správném zálivu, tak by to někdo mohl říct i této.
Po 10.30 přijdu na tramvajovou zastávku u vlakového nádraží. První tramvaj na Slovany a Světovar jede až v 11.05. Chápu že havárii nešlo zabránit, ale při půlhodinovém oknu by se PMDP mohlo snažit vypravit náhradní autobusy. Třeba proto, že někdo může mít časovou jízdenku z cardmanu či sms jízdenku, revizoři na to nemusí brát ohled a hned se vyrobí černý (šedý?) pasažér.

Dneska je asi ten poslední den, kdy se objeví model Karosa B732 v plzeňských ulicích...

Odvedly kus práce, odvezly mnoho lidí, byly spolehlivé....staly se z nich legendy, nejen v Plzni....

Pro zájemce, kteří nesledují facebook PMDP kopíruji nasazení posledních B732.

Odpoledne budou vypraveny všechny dosud provozní Karosy B 732 ev. č. 425, 430 a 431.

Vozy Karosa B 732 tak ukončí 27 let působení tohoto typu v provozu PMDP. Jako poslední bude vypraven vůz ev. č. 430 na noční linku N2.
425 – 29, 5. pořadí - Odjezdy z Doubravky: 14:56; 16:26
430 – 22, 5. pořadí - Průjezdy zastávkou Slovany: 14:25; 14:47; 15:25; 15:47
431 – 34, 1. pořadí - Odjezdy z Okounové: 14:03; 14:18; 14:33; 14:48; 15:03; 15:18; 15:33; 16:03; 16:45; 17:45; odjezd z Okounové směr Mrakodrap: 18:16

430 – noční linka N2

jak by se couvání nemuselo vydařit?

Třeba tak, že autobus odmítne couvat Někdy se mu totiž nechce.

Dopoledne kolem 9.30 zadní část zastávky Hlavní nádraží blokoval bílý autobus na Ukrajinu, RZ 5P3 něco, bez označení linky, osazenstvo hovořilo ukrajinsky. Když pondělní parta umí zastavit na tom správném zálivu, tak by to někdo mohl říct i této.

Nedostatečná informace k tomu, aby se s tím dalo něco dělat. Před pár dny tam taky jeden autobus zastavil tam, kde nemá, našla se dobrá dušička, která to nafotila, poskytla potřebné informace, odsouhlasila, že v případě nutnosti poskytne svědectví ve správním řízením - a úřední šiml momentálně pracuje na tom, jaké z toho vyvodí důsledky. Tedy, ehm, různí úřední šimlové si zatím mezi sebou ujasňují, kdo je oprávněn podniknout jaké kroky.

Takže pro příště. Potřebujeme:
- foto autobusu
- SPZ autobusu
- čitelné foto linkové tabulky (pokud nějaká je)
- foto jména a adresy majitele (pokud je)
- datum a čas výskytu

(P.S.: Pokud má na sobě autobus polep nějaké německé cestovní kanceláře, ale českou RZ, vyfoťte to taky, sice to nepomůže identifikaci současného dopravce, ale aspoń se to použije na Seznam autobusů)

Dneska nasadím "perly" 425,430,431,438,440,
na nočky.Po příjezdu se odstaví.Poslední příležitost je vidět ve výkonu.
436 už má málo nafty.

To tedy znamená, že i "devítistovky" 438, 440 a 436 čeká brzký konec?
Jinak těm údajům o počtech naježděných km, co DP zveřejnil na webu v nabídce prodeje u vozů 427 - 431 je trochu těžké rozumět... Někde je nezjištěno, někde dvojí hodnoty, to se jako mají sečíst?
U 422 - 424 to je v pořádku, po 22 letech provozu by okolo těch 900.000 km odpovídalo
A co teda bude s tou 425, když není na prodej?

Na 27 v 16:12 z Košutky dnes při odklonu visel pořád cíl Mrakodrap, přestože jela k Muzeu jak bylo předem avizováno...

To by mohly mít i víc než 900.000 km

007 to s těma UA autobusama v Šumavský pořád nechápe. když chceš např. dokumentovat přestupek pro pozdější řešení PČR, potřebuješ následující:
-foto vozidla s čitelnou SPZ/RZ a xichtem řidiče
-foto toho co spáchal (stání na zákazu zastavení, v zastávce MHD)
-datum, čas
-a nejlépe i svědka

jinaxe ti policajti vysmějou a řeknou, že mají práce dost, než honit řidiče 8P6 1217 a dokazovat mu, že v tom zákazu zastavil právě on a ne jeho manželka nebo bratr. jinými slovy pokud dneska přestupce nechytneš za ruku při činu, máš smolíka a nic neuděláš. když ti lapkové vyčórujou auto, cajti s tebou taky nebudou objíždět baziše a vrakáče, aby tvýho miláčka objevili. prostě je potřeba mít co nejpřesnější informace.

Dnes ráno se uzavřela další významná etapa plzeňské MHD. Do garáží naposledy zatáhly Karosy B732 č.425, 430 a 431

A já vůl myslel že na křižovatce u nádraží jsou kamery, takže jejich obsluha by to taky mohla zaznamenat (natočit, přiblížit). Koneckonců Libor tu taky nedávno psal, že jeden takový autobus blokoval záliv celé úterní dopoledne, takže je docela pravděpodobné, že každé úterní dopoledne tu ten autobus bude a už se na to můžou orgány připravit. Nechť to někdo vyfotí, tímto dávám tip pro vás. Vedle autobusu byli 4 stejní vazouni, který z nich byl řidič, to nebylo poznat. Autobus měl mimořádně zachovalý bílý lak (minimálně na poměry toho co sem jezdí).

Bude vydána nějaká publikace ke 115 letům MHD v Plzni?

1957: Ano. Nejen sedmičky totiž dnes nad ránem zatáhly naposledy, totéž platilo i pro oba dva vozy B931 (438,440) z dalších enkových linek. 436 si svou derniéru odbyla již včera během dne.

Snad jen nezbývá dodat, že fandové moc děkují dopravnímu podniku za to, že si takové milníky nenechá pro sebe. Oproti dikci devadesátých let (legislativní problém toto zveřejnit), nebo komunikaci jiných podniků (to je průůser, to nesmí na internet) se chová Plzeň skutečně na úrovni!

Ono je to vždycky jednak o osobnostech které do DP proniknou a také o hledání jisté přiměřenosti ve sdílnosti. Ona ochota cokoliv pouštět bez podpisu nadřízených je přímo úměrná "průšvihům" které z toho vzniknou.

spohem.. sedmičkóó

Ad Karosy: Tj teď je všechno krom čtyř malých SORek NP? Nebo ještě zbývají nějaké B931 ?

Jinak nevím co se děje, ale z města si teď 27/1 přivezla „slušných" +22' zpoždění ...

Ještě zůstává 6 Karos B931 a jedna B932 v provozu. Ale i to je otázka času. Příští rok by měly dožít tři kusy...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)

Bude vydána nějaká publikace ke 115 letům MHD v Plzni?

Křest nové knížky k výročí s přihlédnutím zejména k autobusové dopravě, bude 19. května kolem 16:30 na vernisáži tematické výstavy v mazhausu radnice na náměstí Republiky. Jestli se tam bude moc knížka už koupit netuším, ale spíše až později na infokancelářích PMDP.

Co se dělo ve městě? Nikdo neví. Uvítal bych pro příště kdyby DP když už rozesílá maily (bleskovky) o mimořádnostech, kdyby do nich byl psán i důvod zpoždění. A ne ta hrůza co přišla do mailu "zpoždění na lince číslo" a důvod? Nic..

Jeden z posledních rozjezdů Karos B732 v historii Plzně.odkaz

Zpoždění: Pokud se jedná o dnešek, tak se nějaký ťukanec stal na Mikulášském, tramvaj stála sama, za ní kolona dalších. Tramvaj vysadila lidi v zatáčce v tom vrcholu stoupání. Rozjelo se to za 5 minut, nikde nebyla vidět žádná škoda na vozidle.
Co se týče včerejška, co jsem slyšel od lidí, tak v 10.30 na náměstí republiky ve směru k nádraží lehký ťukanec dodávky a tramvaje. Škoda viditelná nebyla, ale prý se čekalo na vozidlo dispečerů, které dovezlo náhradního řidiče. V 11.05 první tramvaj dojela normálně s lidma k nádraží. Dvojka (ta co měla kolizi, viditelné následky nebyly), za ní 3 jednotky, pak souprava mimo provoz a další dvojka.
Dneska v 15 hodin se jako obvykle stálo už dlouho před tím vyfrézovaným schodem pod vodárnou. Trolejbus stál od křižovatky se Samaritskou. Celé to poskakování trvalo 8 minut. Ale 29 na tom musela být hůř, stálo to minimálně za železniční přejezd.

Řada v Deponě se nám po dnešní noci dál prodloužila...



Omlouvám se za mobilní kvalitu.

"A já vůl myslel že na křižovatce u nádraží jsou kamery, takže jejich obsluha by to taky mohla zaznamenat (natočit, přiblížit)."

Obsluha má na starosti desítky kamer. Kamery snímají okolí tak nějak automaticky, a to do okamžiku, než se přepnou na ruční ovládání. Fakt nevím, jestli je kamera, která zabírá Šumavskou.
A copak obsluha kamery sama od sebe pozná, který autobus tam být smí a který nesmí? Před pár dny tam stál Probobus a stál tam dlouho. Stál tam oprávněně, protože tam stát smí, stál tak, aby nepřekážel. Je to v pořádku?

"takže je docela pravděpodobné, že každé úterní dopoledne tu ten autobus bude a už se na to můžou orgány připravit"

Stejně jsem uvažoval, když jsem si tam chtěl autobusy před léty nafotit pro soukromé účely. Nevyšlo to, teorie byla chybná.

Jinak, aktuálně si různí úřední šimlové celou tu záležitost přehazují jak horký brambor a opatrně naznačují, že to nebude tak jednoduché. Jsem na to zvědav.

Dnes ráno kolem 7:30 projela Hradcem Kr. jedna plzeňská NB12, ev.č. jsem nestihl postřehnout. Zřejmě jela do Libchav na nějakou opravu/prohlídku.

Martin j: Na křižovatce u nádraží kamera skutečně je, nevím přesně o kterou zastávku se vám jedná, ale pokud jsou to ty před soudem (v Šumavské), tak tam lze kameru docela solidně natočit a zoomovat, dokonce si troufnu říct, že s ní lze přečíst i SPZ a možná i trasu jízdy, kamera má optický zoom (čočku).. Je to jen o obsluze, která asi nebude nic moc. U nás v ulici je také taková kamera a běžně tam auta parkují na chodnících a na stáních pro popelnice - ještě jsem tam neviděl žádné obuté auto a to tam stojí přes den i v noci, takže o vytěžování MKDS tuším své..

Je to jen o obsluze, která asi nebude nic moc.

Říkám... Obsluha nemá na starosti jednu kameru, ale hodně kamer. Není tam od toho, aby pozorovala jednu zastávku, jestli na ní nedejbože nestojí cizí autobus. A jak obsluha pozná "správný" autobus od "špatného"? Takže začneme s dovolením tím, jestli odpovědná místa vůbec budou mít vůli řešit to, když už byl jeden případ zdokumentován i bez kamer, jen s foťákem. Až se uvidí, jak si s tím odpovědná místa poradila, můžeme pokračovat.

Štrachal jsem se v archivu a narazil jsem na tohle, tak pro potěšení :-)

Martine, když oni mají větší starosti se špízováním na Belánce... ;-)

http://zpravy.idnes.cz/plzenska-mestska-kamera-sledovala-byt-ne-k rizovatku-pcf-/domaci.aspx?c=A07080

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Jo 21 AB, ty potěší vždy!

Klucí je to smutný . poslední AUTOBUSY končí a teď už budou jen ty nízkopodlažní hnusy a až skončí 14TR , nezbude už vůbec nic zajímavého. Nu což, nedá se nic dělat. Nechám zrdcadlovku ekologicky zlikvidovat , fotit Rodinu mě totiž nebaví a nic jinýho k focení už nebude.

SU18 566 na 29/6

Ma 41 ráno taky viděna jedna nová SU18 s kamínkama značky petra.

Jak to poznat? Z mého pohledu to tak těžké není. Autobusy ČSAD mají nátěr v kombinaci bílé a zelené, že ano? Autobusy na Hořovice pokud vím mají bílou s modrou. Tudíž bílý zájezdový autobus nebo bílý zájezdový s červeným spodkem tam nemá co dělat. Ale hlavně se to musí pro Ukrajince nějak zvýraznit (např. ceduli s nápisem Mezinárodní linky - záliv o 100 metrů výše), protože oni parkovali v léta prázdném zálivu a teď se to změnilo.

Ale třeba AD Hrouda má bílo-šedé autobusy a nově i jeden komplet bílý (Crossway)

Dotaz na Martina_J: to se takhle smí parkovat? (datum a čas máš v exifu)

sor B9.5 na lince 22

novy Solaris ev. c. 564 na sejdru 30/17

dalsi novy solaris ev.c. 563 na 41

Všiml si někdo toho vyvedeného výfuku? A celkově ta zadní část je udělaná dost šíleně, že by daň za Euro6?....

"Z mého pohledu to tak těžké není. Autobusy ČSAD mají nátěr v kombinaci bílé a zelené, že ano? Autobusy na Hořovice pokud vím mají bílou s modrou. "

A taky se tam může objevit stříbrný Evadys a Tescobus a tři různé barevné kombinace busů od Hroudy a když tohle začnete vysvětlovat obsluze kamerového systému, asi vás někam pošle...

"Všiml si někdo toho vyvedeného výfuku? A celkově ta zadní část je udělaná dost šíleně, že by daň za Euro6?.... [angry]"

Foto jest?

"Dotaz na Martina_J: to se takhle smí parkovat? (datum a čas máš v exifu) "

Koukám na to na mobilu během pauzy na konečné Cihelna v Citybusu 178, vidím kulový. Ale cosi mi říká, že je něco špatně. Předám dál. Díky.

Už se mi ty obrázky povedlo zvětšit. Je to bus z linky Plzeň - Nadryby, ale tady nemá co dělat...

Pravda, na to jsem zapomněl. Avšak jediný správný bílý co tam může parkovat je skoro nový crossway. A autobusy co jezdí na Ukrajinu jsou orientačně rok výroby 1995 - 2000, vše dotahané z Německa či Pyrenejského poloostrova, některé z vozů jsou dost exotické.