Autor |
Příspěvek |
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.45.1
| Odesláno Pondělí, 29. prosince 2014 - 12:14:05 |
|
Dnes jezdi na a-25 veliky Solaris. Gde je MAVE? |
Vaškův Fanda Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.96.60
| Odesláno Pondělí, 29. prosince 2014 - 16:12:57 |
|
Mafe je v pr...y, mylí Fáclafe |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 29. prosince 2014 - 17:20:27 |
|
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.56.247
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 12:22:16 |
|
A ta 615 je stale neprovozni. Jeste to nespravily. Na a-25 dnes tajda Karosa 769. Mave je v ... Nevyte jak je to odstavovanim Spital-mini-Solarise na Hranicni? Linka 24 nejezdi a tak aby tam nezavazel lince 16 a lince 10. |
vaclav769 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.123
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 13:03:56 |
|
|
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 13:46:14 |
|
A v čem se liší pauzy v běžném (intervalově debilním) jízdním řádu a-42 od pauz způsobených neprovozem a-24? Spíš bych se zeptal, zda je vytíženost "štěněčího spoje" a-10 taková, aby se vyplatilo protahovat službu a-42 o 3/4 hodiny (co je v běžném pracovním dnu celkem dobrý nápad, je při vynechání a-24 trochu kontraproduktivní, zvláště když u jiných linek není problém vypsat, že ten a ten spoj mezi svátky nejede).
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2008
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 16:08:45 |
|
Jva : služba stejně končí až 18:02, jelikož řidič provádí střídání na lince 21, tak je to celkem asi jedno. |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 17:54:49 |
|
Vzhledem k tomu, že Prcek jede na a-10 pár minut před a-16, jeho vytíženost pár týdnů po zavedení není zase tak špatná - obsazenost se pohybuje kolem 5 cestujících za spoj, což je určitě více, než když Prcek/sanitka jela z Alergologie přímo na Erengurgovu. Dnes 503 rozhodně před posledním kolečkem na a-42 na NU nestála, takže místo výkonu na a-24 se jede 503 někam "uklidit" tak, aby nezavazel.
Chcete kvalitní vlakové spojení mezi městy Brno a Olomouc? Soupravy s vozy A, BDs a B ve stavu bez jakékoliv modernizace je ta správná volba! Zažijte komfort cesty odpovídající dávné minulosti přímo ve Vašem vlaku! Těšíme se na Vás každý den ve vlacích Jeseník - Olomouc - Brno. České dráhy, Váš osobní dopravce |
|
AveKaros Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2014
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 19:46:35 |
|
Tohle jsem objevil na cestě domů asi v 16.42 (pardon za kvalitu).
DPMO si zaslouží novou vozovnu pro i autobusy! Zapiš vypravenost! Další jména: ad8am70/Trollik/xuren/Xuren17 |
|
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 21:03:06 |
|
Dodousek: a v jaké relaci je spoj vytížen (jen prostý dotaz na přepravní poptávku, nikoli rýpání)? Díky (rovněž tak U18 "za rozšíření obzorů").
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 30. prosince 2014 - 21:37:52 |
|
Pár lidí nastoupí/přestoupí z tramvaje na NU a Okružní, někteří z nich vystoupí na sídlišti, zde i nějaké ty jednotky nastoupí a za Šibeník už skoro nikdo nejede (přestup na tramvaj). Mimochodem, na tomto spoji jezdí dost lidí starší generace, možná bude jeho vytíženost dána i tím, že z NU je mezi garantovaně nízkopodlažními spoji a-16 3 hodiny mezera, a proto tito starší lidé využívají právě tento spoj, který tuto mezeru na Kmochovu zmenšuje na hodinu a půl. (To, že na a-16 jezdí negarantovaně vše NP, se bohužel k lidem nedostane...) Neříkám, že to tak vždy je, osobně jsem využil služeb "Prcka" na a-10 3x a pokaždé v jiné trase.
Chcete kvalitní vlakové spojení mezi městy Brno a Olomouc? Soupravy s vozy A, BDs a B ve stavu bez jakékoliv modernizace je ta správná volba! Zažijte komfort cesty odpovídající dávné minulosti přímo ve Vašem vlaku! Těšíme se na Vás každý den ve vlacích Jeseník - Olomouc - Brno. České dráhy, Váš osobní dopravce |
|
Monitor I. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.103.253
| Odesláno Středa, 31. prosince 2014 - 09:33:16 |
|
@Dodousek: "(To, že na a-16 jezdí negarantovaně vše NP, se bohužel k lidem nedostane...)" 585533127-8 - není nic jednoduchššího... |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 6-2002
| Odesláno Středa, 31. prosince 2014 - 11:04:19 |
|
Nemyslím, že při intervalech a-16 v této oblasti by byly schody až tak velký problém (to by se většina na první pohled "nízké podlahy potřebných" neškrábala na sedačky s podestami). Spíš je to jen zajímavá alternativa, která zajistí i bezproblémový výstup, když autobus se již na sídlišti nezaplňuje jako a-16.
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505 Registrován: 4-2009
| Odesláno Středa, 31. prosince 2014 - 11:23:23 |
|
Neříkám, že to tak musí být - je to jen moje domněnka. Já se těch lidí na to neptal (taky proč bych to dělal ), ale třeba by mohl podobný "přepravní průzkum se zaměřením na důvod, proč lidé využívají právě tento spoj" udělat náš kolega Urbino 12
Chcete kvalitní vlakové spojení mezi městy Brno a Olomouc? Soupravy s vozy A, BDs a B ve stavu bez jakékoliv modernizace je ta správná volba! Zažijte komfort cesty odpovídající dávné minulosti přímo ve Vašem vlaku! Těšíme se na Vás každý den ve vlacích Jeseník - Olomouc - Brno. České dráhy, Váš osobní dopravce |
|
AveKaros Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2014
| Odesláno Středa, 31. prosince 2014 - 22:54:30 |
|
Chtěl bych se zeptat: Jak to nakonec dopadlo s 306kou? Slyšel jsem, že ji někdo chtěl koupit, ale víc ne.
DPMO si zaslouží novou vozovnu pro i autobusy! Zapiš vypravenost! Další jména: ad8am70/Trollik/xuren/Xuren17 |
|