Po dlouhém hledání jsem na půdě našel "Atlas Praha PID 2005", na nějž jsem si vzpomněl, až když jsem zde položil dotaz a je tam krásně vidět shoda trasy 383+393. Byla v něm též hozená dvě CD s JŘ PID 2003 a 2005...

393 2003/4 393.pdf (124.9 k)

383 2003/4 383.pdf (117.1 k)

Za povšimnutí stojí chyba u zastávky Uhříněveský hřbitov..

Jinak díky všem za upřesnění o té 393


(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

Jahu: Paráda, díky moc,

Jinak 232/34 dneska C devětsetpadina 1614, 1003 je rozbitej, nejezdí snad ještě ani jezevčík na 115. Pokud se nízký Cross zítra nevrátí, bude zítra opět 1614 i nadále na 232/34, tedy změna v turnusu, kvůli dodržení garantu na 232/35, no a v pátek to turnusově vychází opět tak, jako dnes. Takže žádné nasazování vysokopodlažního vozu na garantované pořadí se u Polkosta nepěstuje.

Ten Uhříněves je teď od Pitkovic kvůli těm objížďkám pěkně zacpanej, 232 stíhá dopoledne ty obraty v Uhříněvsi jen tak tak, na nějakou pauzu můžou řidiči v Uhříněvsi zapomenout, velmi často se i od nádraží už vyjíždí se zpožděním, to vyhýbání se s protijedocí 232 v pitkovické zatáčce je pak luxus, když to takhle nešťastně vyjde. Zrovna v pátek jsme se tam se zlaťákem vyhnuli jen tak tak.

Jo, podařilo se mi zjistit, že Polkost jezdí taky smluvku pro firmu Marker, Kostelec n. Č. l., ovšem kam to je, netuším.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Adalbertinum: Záskok. Už tam nejní.
Tučňák: Nějakou smluvku Polkostu, červenou C 954E s nápisem "Smluvní doprava", jsem vídával ráno po půl šesté na kolínské silnici u Nádraží Běchovice. Ale už je to tak rok nazpět, odhaduji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Kde jsou dneska vozy 7096 a 7227?

Kejvačka: To bude Beneš a Lát, ráno se to jezdí Průhonice - Háje - Poříčany a odpoledne Poříčany - Průhonice - Opatov.
Tady je cedule.

A tady ještě Man na smluvce v ulici Ke Křížkám v Dubči:
http://foto2.mhdfoto.cz/2012/03/07/4f57c9248a2bb_012.JPG

Jinak, konečně se mi podařilo potkat na Opatově toho Ohema, ono se to jezdí až v půl sedmý večer, proto jsem ho tam před tím nikdy neviděl, bývám tam vždycky dřív, tak čtvrtá, pátá. Společně s ním jela žlutá devítka v Housově laku, nevíte, pro koho se to jezdí? Už se mi nechtělo vystupovat ze 177. Na Pankráci, jak parkuje P&P dopravní agentura stává jedna taková, není to nakonec ona?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Co se to děje na 151? Už asi měsíc tam jezděj jen Ciťáky... Kde jsou Solarisy? Dík.

Velikonoční výluka metra A už je v plném proudu.

Jinak, dneska se v Praze hraje ten pravidelný velikonoční fotbalový turnaj Golden City Cup, tak můžete týmový autobusy, hraje se to v Petrovicích, Kyjích a Štěrboholech, budou i nějací patráci. Tenhle turnaj je v klidu, žádný metání půllitrů nebude.

Doplním ještě, že ve čtvrtek 1914 na 293/5.

Hydrista: Na 151 jsou citybusy kvůli výluce přes Čertův Vršek. 151 v solárkách by tam kapacitně nestíhala

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)

Tak ještě oprava mého předchozího příspěvku, letos se to dokonce hraje Štěrboholy, Petrovice, Dolní Počernice, Uhříněves a Horní Měcholupy, prostě tady kolem komína, tak můžete lovit

Dotaz na výluce metra jezdí převážně negarantované spoje, jsou tam opravdu Karosy? garáže - Hostivař? A jsou tam klouby nebo krátký?

Solur:na výluce jezdi většinou negarantované spoje, tedy Tatry. Viz zde.
Na prodloužených bus-linkách jezdí to, co jindy.

Na vysvětlenou: Pokud je výluka na trati A (+ B v centrální části), náhradní doprava je zajištěna tramvajemi.

(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.)

Konec B731 v Hostíku. 7227 dnes po posledním vypravení na 503.

Proč si 261 najednou zasloužila kb? Už tuším od čtvrtka tam jezděj. Asi kvuli vlakový výluce nebo nevim proč...

261kb: Klouby jsou tam i o letních prázdninách, už po léta, takže asi jsou teď kvůli velikonocům, to jsou také jakoby prázdniny, i když jen prodloužený víkend plus školní prázdniny čt + pá. Smysl to, myslím, nemá žádný. Stejně jako zajíždění do AO Nádraží Klánovice, sever, kde bývá problém zdárně projet i s SD vozem Nesmyslné vypravování kloubů je asi ROPIDí specialitou, viz jedno jediné pořadí 304+353+344, kde ani omylem není více kaštanů než na pořadích ostatních a navíc městský kloubák má méně sedaček než linkový SD bus... Totéž jsou městské kloubáky na 332 a 333, o víkendu v létě i 339 a někdy 383 (pokud nejezdí C 943). Mám dojem, že ROPID postupně realizuje projekt, v němž na polovině linek budou midibusy a na druhé polovině kloubáky a SD vozy budou z PIDu vytlačeny.

Dejvice -> 6105 a 6114 na a-107..

Kejvačka:
U dopravců ČSAD Střední Čechy a Martin Uher je naštěstí těch pár městských KB Karos v úpravě s vyšším počtem sedadel (když už se výrobce neobtěžoval nabízet meziměstský KB; posledním typem byla Karosa C943). Problémem Arrivy je, že většina KB vozů (kromě Solarisů a SORů) sem byla narychlo převedena z jiných měst, kde jezdily na klasických městských linkách, v důsledku výmyslu Ropidu vypravovat na vybraná pořadí (ne linky) KB vozy.

Mám dojem, že ROPID postupně realizuje projekt, v němž na polovině linek budou midibusy a na druhé polovině kloubáky a SD vozy budou z PIDu vytlačeny.
Ten dojem mám bohužel poslední cca rok a půl taky. Pokud pominu fakt, že KB vůz je oproti SD zpravidla "línější" a "těžkopádnější", tak nasazení KB místo SD znamená na konkrétních linkách obvykle prodloužení intervalu, což jako cestující vnímám jednoznačně jako zhoršení kvality.

Taky není divu. Pár let zpátky tady pár těch Ropidích truhlíků dokonce něco jako "výhradně kloubové vozy v Praze mají budoucnost" prezentovalo ve svých podpisech. Kolik jich potom u Ropidu skončilo, nemám ponětí, ale podle všeho zřejmě dost.

Takže se na některých spojích bude šetřit a lidi se tam budou tlačit, aby se potom vyhazovaly desetitisíce oknem za nevyužitou kapacitu kloubáků. No, když jim to ten magistrát dovolí, proč by neřádili že? Podej prst, ukousnou ruku. Kór šotouši. Mám s tím své zkušenosti. Ale zase musím ocenit jejich zjevně dobrou taktiku. Že dokázali oblbnout Béma a dopravního nedostudovance Šteinera, prosím. Ale že i nové vedení magistrátu s poněkud jinou dopravní politikou, to už chce vážně fištrón.

jestli ono to není tím, že současné loutky na magisrátě obyvatele teploučké půdičky v Rytířské téměř nekriticky podporují...

Jeden překný autobus v "Číně"

Nevíte prosím někdo, do kdy autobusy jezdily s tou šedou samolepkou na zádi označující příslušnou garáž? Určitě už to tady zaznělo, ale nemůžu to najít...

Někdy kolem roku 2003 to měla většina autobusů DP, pokud si dobře pamatuji. Snad to bylo krátce po roce 2000, kdy se to začalo objevovat, možná o něco dřív.

šedá nálepka se začala objevovat po konci nálepek gáraží barevných takže přelom roku 2000.

To ano, ale kdy skončily?

2006/7

Super, děkuju za info

Kdy se vlastně objevily ty barevný? 1993? Na Hostýnský vždycky nemohli spolužáci pochopit, jak určuju čísla linek, když je autobus v dáli a ještě není vidět na ceduli.

Kdy ty samolepky vlastně začal používat Hotliner? Poprvé jsem to viděl na X-7 na Černokostelecký a původní verze zněla "Garáže Hotliner", až teprve časem to Garáže odstranili. V knížce "20 let PID" je s touhle samolepkou šocená 1064 v roce 1996 na lince 304.

V dobové Večerní Praze jsem dokonce četl, že původně tam měl být nápis "Městský autobus" a bylo to v souvislosti s počínajícími celovozovými reklamami.



(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Barevný DP 92/93. Hotliner 96/97. Některé vozy nálepky ovšem nikdy neměli a to například některá Céčka a nebo třeba 4013/II, který se pak pletl a z dálky maskoval za čsad.
-----------------------------
Kdyby se někomu čirou náhodou podařilo vyštrachat fotku 4013/II ač na to nevěřím, budu mu vděčný když se podělí. Mám jen jednu a to v mizerné kvalitě.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

173/02 - 3403 - kriminálka Anděl

6120: Paráda, díky

4013 je vyfocený v té knize 20 let Ropidu.Fotka je od R.Vanky, na str 31. Mmch kdysi byly vyfocený na Citybusu kačerovský Ikarusy snad všechny,co byly v provozu v letech 1993/94.Bohužel databáze jednou zmizela a je po vzpomínkách...

V obou obratištích u klánovického nádraží vznikají potíže hlavně kvůli nemožně zaparkovaným autům. Svodidla umožňující hladký průjezd autobusů by to vyřešila.
Kloub na 353/304 s odjezdem z Černého Mostu ve 13:33 má logiku, jelikož obsluhuje jak zelenečskou, tak horoušáneckou větev, a navíc zahajuje odpolední špičku. Jezdí jím skutečně o něco víc lidí. Jen je otázka, jestli by neměl po dojetí kola přejít na 220.

7227 - 261/5

6120, 6131: Jo, jo, potvrzuju, je tam na lince 178 s cedulí "Petřiny". Ještě k tý ztracený šotogalerii na Citybusu, nedalo by se to nějak vytáhnout přes ten Webarchive.org? Já si tam onehdá hledal benešáky, a našlo mi to, sice jenom ty malý náhledy, ale pořád lepśí, než nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ikarus 4013 na Roztylech.
Starší fotografie se na Citybus.cz časem opět objeví.

Rova: Díky, tuhle nemám.

6120: pravděpodobně jsem našla něco úplně jiného, pač tuten ikar je asi opravdu o hodně starší, než ten na výše uvedené fotce od p.Vanky, a nebo tu fotku znáš, zdroj kniha Pražské autobusy 1925-2005, autoři p. Fojtík,P. Prošek
, tak se když tak omlouvám za přehmat, ale fotku jsem naskenila celkem dobře ,že

Jsi hodná ale to je puvodní 4013 z roku 77, který jezdil v praze do roku 85 . To 4013/II - ex DP Pardubice 54 neexistoval ani jako skelet ve výrobní hale v Budapešti.

7227 je na zmíněné 261 , vozy 7232 , 7251 , 7265 jsou na 273.

Rova - super,taky dávám

Kdo tu pohřbil před pár dny 7227? Ta 261 včera a dnešní 207 byl asi její duch, co?

Tak jsem koukal, že Seznam autobusů eviduje dokonce i jízdní kola, Štěpánkův služební bicykl 1021:

http://seznam-autobusu.cz/vuz/40542

Před třemi týdny by to byl dobrý for, nic méně na PID lak se u tohoto služebního vozu opravdu těším. Vyhláška 20 let a dost + nízkopodlažnost se snad služebních vozů netýká.
PS: aby měl příspěvek smysl, tak alespoň dodám, že včera na 165/9 byla nasazena 1243, uvidíme co dnes, protrubování nějakého uspěchance při opatrném přejíždění zpomalovacích prahů jsem předstíral že neslyším.

6117: Nízkopodlažnost je v pohodě, přívěšený ruční vozík, nebo kárka to jistí Úplně to vidím: "Na Bělehrááááád!!!!!"

6117: Ta 1363, koukám, moc často nedojede...

Jestli se nepletu, tak 1243 kroužila v pondělí v rámci "sezónního posílení" na 383

Ten Štěpánkův služební vůz nemá chybu!

Tučnák: Nakonec to skončí u About Me a bude to jezdit na 292, kde nulové emise budou jedině plus.

Vareckaj:
Dneska jsem se 165/9 nejel a ani ji nakonec nepotkal, ale pravdou je, že 1363 je již zralá minimálně na SO, rachtání při přejezdu příčných prahů, zdevastovaný interier a exterier by možná také snesl nový lak,(a to je jen to, co je viditelné pro kaštany) nic méně, do 3/2012 byla turnusově přidělena do dobrých rukou, její majitelé dostali pak 1270, asi po půl roce se rozešli, mladší z nich jezdí z Opatova 3XX. 1369 je také chutná, ted ji má v péči Černý Most...
PS: Kolují zvěsti o nových vozech, nebo ojetinách v podobě B952E, je to jedna z mnoha JPP, nebo je na tom něco pravdy?

Kubiqcz:
Ano, ne jenom v pondělí, jezdí ted 383 víkendy a zřejmě tedy i svátky stabilně. Já jí tam viděl už v sobotu a má tomu být i tak -nadále- zdroj: Uživatel Kejvačka.
Moc pěkný autíčko to je, až poškozený levý zadní plech.

Dnes u lihovaru nehoda 6070 a 6372.Dnes 6070 byla odstavena k likvidaci

6117: Ona by toho potřebovala víc. Prvního tenhle měsíc mi dojela v Šeberově, kdy se uvolnily lanovody od radici paky. Přesně týden na to ji zase kolega posílal domů kvůli vejsce - sedela na jedne strane..

Je možné, že jsem dnes potkal 6512 na 215/2, nebo jsem blbě viděl?

Nebyla to spíš 6521?

6117: Jenomže teď má poruchu, tak bude B 961

Honza121: Ne nebyla. 6510 na kacerovsky 136/51 s 5tkou na cumaku. Takze asi nejaky presuny z Klicova

6510 i 6512 jsou zpět na Kačerově. Dvanáctka na zmíněné 215/2 a 6510 byla taky už dnes někde v terenu.

Mám novinky: "Vosa na bonbóně" z Ikey jezdí na Klíčově. Stále na Ciťáku, stále se tváří přiboudle, a překvapivě... stále nezdraví. Měli byste si jí tam klíčováci naučit. Na Ikee sice asi nemusí, protože to není linka ale přívoz, jinde se ale šoféři vzájemně zdraví.

6117 : Je velmi pravděpodobné, že některé ojetiny přejdou z Teplic do Prahy, neboť část VŘ pro kapacitní vozy v oblasti Teplicko s účinností od 1.1.2015 nevyhrála Arriva, a související podmínkou VŘ je, že dopravce nemůže použít jiné, než nové vozy. Tudíž nepřipadá v úvahu ani odprodej vozů od Arrivy.

V týdnu jsem viděl jedno ex. Avion Conecto na průmyslový, vezlo někam dělníky a mělo RZ 4AA XXXX

Od kdy to 5882 měla?? Jsem čuměl jak puk



Mám samozřejmě na mysli ten elektronický zobrazovač pořadí , foto je z roku 2009

Bartošová dneska skočila na benickém přejezdu pod vlak. Provoz mezi Uhříněvsem a Stránčicemi byl na hodinu přerušen, teď se jezdí už po jedné koleji. Byla vůbec tentokrát náhradka? Nikde jsem se nedočetl, ani neviděl. V Kolovratech jsem viděl pouze žabotlamí zálohu z Benešova a nejméně půl hodiny stažený přejezd. Nějaký holčiny už to nevydržely a vydaly se přes trať se staženými závorami. Evidentně chtěly skončit jako Iveta
Momentálně krouží nad benickým přejezdem letadlo, už asi 10x.