Vyjedou vůbec s novým GVD?

Možná v tom hraje roli série neprovozuschopností jejich vlaků. Třeba ještě přehodnotí nasazení vozidel a začnou jezdit se zálohou. I když ekonomika firmy by tím asi dostala těžkou ránu.

Tož, dnes jsem poprvé využil služeb LEO Expressu a to konkrétně v úseku Olomouc hl.n. -Ostrava hl.n. Cesta byla příjemná a uběhla celkem rychle, ale Leoš má bohužel pár pro mě velkých negativ, díky kterým ho na trase Olomouc-Praha nikdy nevyužiju:
1) 3 záchody na celý vlak je fakt málo, při plném vlaku musí být velké fronty
2) U stolečku není místo na nohy
3) Otevřený prostor, slyším i křičící dítě na konci vlaku
4) V Economy žádný servis v ceně, v Regiojetu a v Pendolinu dostanu vodu a noviny.
5) Otravné hlášení o nastupujících cestujících (myslím třeba v Suchdole nad Odrou směrem na Ostravu) navíc se špatnou angličtinou.
Pro někoho to můžou být drobnosti, ale pro mě jsou to důvody proč LE na delší trasy ne. Jet v tomhle do Košic (třeba u stolečku) mi přijde masochismus. Přesto na trasu Olomouc-Ostrava OK a hodnotím to rozhodně líp než zpáteční cestu rychlíkem na Brno a přestupem na osobák v Přerově. Zůstávám věrný Pendolinu, pro mě jako Inkartistu jasná volba (navíc Olomouc-Ostrava s místenkou zadarmo). Ale pokud Leoš udělá nějaké super akční ceny bránit se mu nebudu

Jet z Prahy do Košic bez novin, to fakt musí být utrpení.

Honza7887: jenže třeba stolečky u kloubů prostě jinak udělat nešly díky konstrukci jednotky. Ale třeba i právě proto je tam ještě 1 a 1+...
Je pravda, že to hlášení je otrava, já jezdím většinou jen Olomouc - Praha a to je paráda, protože vlak nikde nestaví, což bohužel brzy skončí, a když jsem jednou jel celou trasu, tak tam to ubíhá pomaleji a není moc klid

Glory: To zastavení navíc v Pardubicích snad tak nevadí ne ? . Ale mě už štve i samotný fakt, že LE nemá nějakou stálou koncepci zastávek. Nejdřív zruší Pardubice a zavede Přerov. Teď zase zavede Pardubice a u půlky spojů zruší Přerov. Vadilo by mi kdybych byl pravidelným zákazníkem s kredity na kartičce a pak se Leoš rozhodne, že v mé stanici už zastavovat nebude tak si ty kredity můžu strčit někam...Hlavně, že měl v MHD Přerov reklamní kampaň

Honza7887: tak přeci jen to projet v kuse bylo dosud nevídané a příjemné. Jsou to nějaký 2 minuty navíc, jedno otevření dveří a hlášení. Ale zase dělat to pro 2 - 3 lidi mi přijde jako blbost a nikdy jsem víc lidí v Pardubicích nastupovat nebo vystupovat neviděl a nepředpokládám, že po roční pauze se to změní.
Paráda je spoj do Košic, když se podíváš kde zastavuje po cestě tam a kde po cestě zpět a navíc ty pauzy po cestě zpátky mi přijdou nešťastný (Žilina 22 minut, Bohumín 15 minut)

Glory:
Bohumín 15.minut. Důvodem je výměna čety po noční šichtě...
Žilina 22.minut. To nevím, ale dobře to poslouží při zpoždění nebo vyhazování nepřízpůsobivých cestujících...

Kdyby se raději postaral o zahájení prodeje jízdních dokladů na nový JŘ

Na to, že se šušká, že ani od nového JŘ nevyjede a jízdenky ani neprodává je celkem klidnej chlapec :D

(Příspěvek byl editován uživatelem Kopřivák.)

Tak proč s nimi pořád pokračuješ?
Proč ne? Podobné vyjádření z úst RJ i LN se v médiích objevují taky a většina to bere vážně.

se šušká, že ani od nového JŘ nevyjede
Pokus o koupi jízdenky na nový GVD skončí oznámením: Jízdenky pro tuto trasu již nelze nakupovat. Zajímavé je to slovo "již". Správnější je přeci říct, že jízdenky "ještě" nelze nakupovat, když se předpokládá, že to v budoucnu půjde. Takhle to vyznívá, že v prosinci již nebudou jezdit.

hezký už není nejlepší Jančura na světě, ale v Evropě. Ještě týden a bude nejlepší tak max Říčanech u Prahy.

Kopřivák: no pokud by našel někoho kdo koupí ty Flirty a pak se jen soudil s ČD, aby mu domázli, to co při podnikání prodělal, tak je logicky klidnej, protože ví, že od 14.12. neprodělá další miliony - já bych byl taky :-)
žlutá_je_nejlepší: "kdo pro někdy pracoval pro Regiojet (potažmo celé Student Agency) už nechce pracovat jinde." to je pravda, kdo tam někdy pracoval, tak odtamtud odejde tak vyřízenej, že se bojí už jít kamkoliv jinam pracovat...

Nesni: Protoze informacni system?
Proste je predprodej vypnuty a obvykly duvod byva jeho konec, tak je to tak i otextovano. Vzkazuje William z Ockhamu. :-)

Nesni: chcete tvrdit, že LE už nevyjede na základě jednoho slova v rezervačním systému? WTF?? Chápejte, že tohle dělal prográmator, který tam prostě hodí nějakou hlášku a neřeší ji. Podchytit to měl produkťák/testeři atd. Ale dělat z toho drama...

žlutá_je_nejlepší: Globy možná má zkreslené představy o práci v RJ. Já je mám docela věrné díky ex, která dělala stew. Co k tomu říct... třeba něco o "kvalitních" vedoucích Papežová + Ševčíková? Naprosto šílená dogmata, kdy vám zavaří jeden mail, klidně i anonymní, bez možnosti se alespoň nějak bránit?
Ještě mi teda řekněte, proč se ti nejlepší nechali zlanařit od žlutýho k Leošovi, když je to tak skvělá práce.

toSnadNeniMozny:
chcete tvrdit, že LE už nevyjede na základě jednoho slova v rezervačním systému?
Nechci. Jenom mě to v tom kontextu trochu zarazilo. Sám říkáte, že to patrně prošlo přes 3 lidi a nejpíš ještě někoho z PR - všichni to schválili. Spíš jde o tu podstatu - dopravci se snaží prodávat jízdenky na období vánočního dopravního mumraje co nejdřív a Leo Express je výjimkou? Proč? Kvůli upgradu informačního systému?

Kdyby to chtěl zabalit, proč by spouštěl LE Bus do Krakowa, měsíc před koncem?

Nesni: S firmou která to tvořila nemám profesni zkusenost, takze si nedovolim hodnotit kolika lidma to proslo a jak dobre je to testovane.
Nicmene to odpovida stavu, kdy se v objednavkovem procesu vyhazuji vyjimky, neda se jim ruzny kod a v catch na me uz zbyde moznost vypsat jej jednu chybovou hlasku. Vsimnete si, ze beta noveho rezervacniho systemu tuhle hlasku nevypisuje /pro jistotu nevypisuje nic/

dopravci se snaží prodávat jízdenky na období vánočního dopravního mumraje co nejdřív a Leo Express je výjimkou? Proč? Kvůli upgradu informačního systému?

Mozna bych v tom videl zamer. Pockam, ze se zlutak a pendolino vyproda a pak jako postedni, ktery ma volna mista proste nasadim vyssi cenu. Cestujicich bude hodne, tak proc na nich nevydelat

Zkasíroval aspoň poláka za frančízový poplatek na značku LE?

Btw koukali jste na to, kolik lidí tim budem jezdí? Zatím to vypadá na pěkný provar.

V rezervačním systému se už objevily nové stanice, ale jízdenky stále zakoupit nelze.

Ty už tam jsou dávno.

žlutá_je_nejlepší: Tak proč, když pan Jančura tak dobře platí se neustále střídá persoal na vlaku? Studentky na tři měsíce atd. Brigádník= ušetřené prachy. A hlavně nechci tu hloupou odpověď, že mám špatné informace.. Neb dost fírů důchodců,soukromníků z řad ČD známe, tak se opravdu něco pronese ven.. Tak už přestaň kecat blbosti, protože tím by jsi označil strojvedoucí u nej. dopravce za lháře.. A hlavně, proč nám leze váš personal do kolejí? Tam opravdu nemaj co dělat!

toSnadNeniMozny: Papežová je jako nadřízení totální svině, ale pro zákazníky totální skvost - taková zajímavá bytost v RegioJetu.
Nesni: No jako další indicii by šlo chápat touhu RegioJetu růst, prodlužovat vlaky, pronajímat Vectrony... Ale zase a druhou stranu, to co předvádí LEx tady, předvádí RegioJet v přesné kopii na Slovensku s trasou Bratislava - Košice.
George_couser: tak když mu hází RegioJet klacky pod nohy a zrovna v jeho čase jede za 395 místo obvyklých 799 :-) Jen by mě zajímalo s čím tam jezdí Turbo Tiger, když rezervační systém ukazuje u určitých spojů 18 míst, to do Transporteru asi .

toSnadNeniMozny:
pak jako postedni, ktery ma volna mista proste nasadim vyssi cenu
Může být, problém je ale v tom, že lidé opravdu chtějí cestu před svátky uskutečnit. Řada z nich nebude čekat, jestli se někde něco uvolní, ale začne aktivně hledat např. placenou spolujízdu. Ve výsledku tak zkasíruje už jen naprosté zoufalce. Opravdu si myslím, že uvnitř firmy probíhá velké přemýšlení o tom jak dál (málo souprav na smysluplný provoz, rušení spojů a přeprava cestujících u konkurence, ziskový jen spoj do Starého Města, žádné křížové financování jako u StudentAgency/Regiojet) a nejde o potíže s novým informačním systémem ani strategii prodeje.

Glory:
touhu RegioJetu růst
Kdyby RegioJet Leovu tramvajovou společnost pohltil, hodily by se Flirty na přípoje typu Pardubice-Hradec Králové, Zábřeh-Šumperk, Olomouc-Staré Město nebo Havířov-Žilina.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

Vážení, jak Leoexpress tak i Regiojet určitě hned tak neskončí. Ale co se Leoex. týká tak tam to začne lépe fungovat až tam bude někdo ve vedení kdo rozumí drážní problematice. Ti co jsou na nejvyšším postu tomu ani za mák nerozumí a nad jejich výmyslech se dá jen pousmát. Jak to tak vypadá tak vše se tam točí kolem marketinku ale nato že je to především dopravní společnost se asi jaksi zapomíná.
Každý by měl dělat to čemu rozumí ale jsou to jejich peníze co do toho dali. Ani jeden z vás by do toho prachy nenalil, tak je nechte dělat co umí. A čas ukáže.

žlutá je něj. : začni se chovat normálně nebo si založ samostatné vlákno a tam se seberealizuj.

Nesni: Ok, loni při neplánované cestě 23.12. Ol->Pha->Ol bych byl při zpáteční cestě rád za zoufalce a dal mu klidně litr za economy, jen abych si sednul.

Jinak berte to tak, že my tady to sledujeme a bookneme si lístky dopředu jak to jen jde.. Ale kolik nás je? 30% z populace? Tak proč na blbosti ostatních nevydělat a alespoň část lístků nedržet a nestřelit později za vyšší cenu.

Mimochodem to pohřbívání nechápu, minulou sobotu v poledne premium vyprodaná, business vyprodaná a co jsem zahlídl economy - tak minimálně 60% obsazenost byla, spíše více. Pokud na tom nedokáže vydělat, tak je něco vážně špatně.


Par postřehů z nedávných jízd:
- personál je opravdu špička, to se musí nechat. Kolega tvrdí, že mu více vyhovuje u RJ, přijdou mu více "friendly", věc názoru
- Automatické hlášení odnaučilo posádku hlásit živě, takže je to spíš mumlání a občas ne uplně vhodně zvolený slova (ve chvíli kdy fíru vytrestá Mirel a nasype rychlobrzdu - není dobrý hlášení ve stylu "Jednotka vyhodnotila situaci jako nebezpečnou a proto automaticky zastavila" - zbytečně tím děsí neznalé cestující.)
- Na rozdíl od RJ dobré zásobování jídlem a pití. Nezažil jsem, aby nebylo co jsem si vybral. U RJ se to stává dost často (kdo by to řekl, že lidi v prvním ranním budou chtít snídat!)
- Víkendové slevy do business chápu, vadí mi ovšem, že je možnost pouze akční ceny bez možnosti storna. Mohli nechat i dražší variantu, která by šla stornovat
- souhlasím s A. Petrovským, že koncept pro Premium se stále bohužel hledá, hodně zachraňují stewardi. Sedačky výborné, tlumené osvětlení bezva, ale umístění nad hlacím podvozkem to sráží a po několika zážitcích se spolucestujícími vyhrává business
- Bylo by fajn mít možnosti si do business objednat dopředu meny, které se rozdává v Premium. Hodně lidí se na něj ptá. Klidně i za podmínky platby předem při rezervaci a při propadnutí ceny meny v případě storna.
- Nerozumím moc návratu do Pardubic, zastavuje tam kde co, navíc si nevybavuji, že by tam nastupovalo nějak velké množství lidí.
- Business na nekvalitní části trati začíná dost vrzat

Celkově? Po první špatné zkušenosti a zavrhnutí LE nyní dost vítěží, pokud je možnost volby, tak beru LE jako první. A s novým GVD mě u RJ uvidí asi minimálně.

S tímhle musel počítat. Kdyby měl klasické lokomotivy, bylo by to snažší. Takto se mu odstavují celé vlaky.
Je to takový amatérismus, který ho srazí do kolen.
Fandím mu, ale také vím, že bude první, kdo to zabalí.
To že by měl dělat stewarda, to je spíše výplod žlutého je nejlepší. Při jeho majetku by byl blázen dělat u konkurence nýmanda.

No, zkusil jsem si teď po asi půl roce víceméně šťastného cestování s ČD koupit jízdenku na LE a myslím, že beru zpátky všechny výtky co jsem kdy vůči eshopu ČD měl. Něco tak katastrofálního jako to, co teď má LE, to jsem ještě asi neviděl. (S tím, že ani ten původní rezervační systém nebyl uživatelsky dobrý, takže chápu, proč by někdo chtěl napsat nový, ale nesměl by to tak strašně pos...t)

Par postřehů z nedávných jízd:
- personál je opravdu špička, to se musí nechat

S LE jsem jel zatím jen třikrát z Otrokovic do Prahy, co se týká personálu /v soupravě vždy 2 ženy a 2 muži/, tak růžově to zase nevidím.
Stevardky ve všech případech velmi příjemné, vstřícné, ochotné a slušné - skvěle reprezentující dopravce i při občasných nedostatcích, vyplývajících zřejmě z ne zcela ideální možnosti připravit obratovou soupravu a catering ve Starém Městě na ranní obrat zpět do Prahy.
Stevardi - jak kdy, spíše očividná snaha "odbouchat si svoje" a padla, u jednoho nagelovaného týpka vyložená neochota, a to i při výstupu v Praze, kdy se starší paní z koncové, vyvýšené části zadní hnací hlavy vláčela se zjevnými potížemi se zavazadlem a týpek kousek od ní si v klidu rovnal noviny u dveří...
Když jsem ho slušně upozornil, že by paní možná uvítala pomoc, ani si mě nevšiml...
Chápu, že ne každý máme zrovna svůj den a zázemí vlakové čety v jednotkách LE není zrovna ideální, ale toho nagelovaného blbce bych nezaměstnal snad ani jako revizora v MHD...
Doufám, že je to jen vyjímka, kazící jinak vcelku velmi dobrý dojem z cestování s LE.

Tak jsem si ráno jen tak ze zvyku sednul ke stránkám LE.CZ a co nevidím, ony se již prodávají jízdenky po 14.12. :-) Takže na Vánoce cestujeme v Premium za 349, krásná nabídka, pokud budou v provozu všechny jednotky a neskončíme ve dvojce ČD.
Co mě překvapuje jsou Košice, 299 se Smile, 349 bez většinu dnů. ale třeba 19.12. stojí Košice se Smile 3899 a bez ní 479 aktuálně, ale místa již mizí. :-) Samozřejmě většina spojů v akční ceně bez možnosti jakékoliv změny.
Ale Praha - Košice v business za 599 ještě docela jde a je to asi nejzajímavější možnost při cestě LEx, něco málo v ceně, dostatečný prostor, solidní sedačky. 999 za business, pokud zůstanou služby by těch 6 lidí občas zkousnout mohlo taky. Ale pokud toto jsou akční ceny, tak jsem zvědav pak na ty neakční, zejména u vyšších tříd

UPOZORNĚNÍ PRO CESTUJÍCÍ
Prosíme vraťte se později

Vážení cestující, pro váš velký zájem o jízdenky k novému jízdnímu řádu jsou servery momentálně přetíženy. Děkujeme za váš zájem. Prosíme vraťte se později.

Ještě pro pobavení z FB (kromě jiných příspěvků, že už od rána nejde systém)

Prijemny den prajem.
Zakupil som si listok na Vas vlak z Kosic do Ziliny, ktory mi bol riadne vystaveny - prisiel mi mailom aj sa zobrazuje na Vasej stranke medzi mojimi rezervaciami. Jedinou chybou je ze v ramci Vasich dnesnych problemov so serverom to po mne akosi nechcelo aby som ho realne zaplatil - pri platbe platobnou kartou mi bola zobrazena chybova hlaska o neuspesnosti platby a na mojom ucte v banke ziadna rezervacia nebola vytvorena - system vsak napriek tomu listok vydal. Vzhladom na uvedene by som ocenil keby ste mi dali vediet akym sposobom Vam mozem tych 299 Kc zaplatit, kedze danu chybu nechcem nijak zneuzit na bezplatnu cestu, alebo cokolvek podobne Listok je vydany na moje meno s odchodom z KE do ZA dna 14.12. - ak potrebujete dalsie udaje pre identifikaciu, dajte mi prosim vediet kam Vam ich mam poslat, aby sme tu platbu nejak doriesili. Dakujem.

Třeba to odhalilo skutečný věk / sociální status pisatele a hned mu to vnutilo 100% slevu na jízdném :-)))

Zkoušel jsem koupit jízdenky do Lea. Jízdenku na Vánoce jsem z toho dostal během půl hodiny. Jízdenku zpátky za další půlhodinu se mi z toho vymlátit nepovedlo, nechávám to na později.

Problémy jsou trvalé v jednom kuse, nepřijde mi, že je to neúměrným počtem jízdenek chtivých cestujících, ale že je tam prostě nějaká chyba.

Babilon: asi je, já kupoval včera před 6 ráno a lítalo to jak Gripen, vyhledávání, rezervace, platby, emaily s rezervacema, načtení předběžných smile, vše ihned

Jízdenku na Vánoce jsem z toho dostal během půl hodiny
Já to vzdal ani ne po půl hodině (cca před 17 hod včera).
Zapomínalo to volby a vrátilo je na default, vše se muselo odesílat 2x,..
Děs běs. Pomalá odezva.
Tak jsem manželku poslal aby si lístek koupila až ve vlaku

Včera do půlnoci nepoužitelné, dneska od 7:45 taky (co bylo mezi tím, nevím). Neříkám, že počet lidí na to nemá vliv, ale myslím si, že jich není tolik, aby to mělo rozhodit slušně napsaný web.

To já jsem netrpělivě po několika pokusech zašel na pokladnu na pražském hlavním, kudy stejně denně chodím, v naivní víře, že jsou blíž ke zdroji, takže jim to fungovat bude... Pokladna mimo provoz, jízdenky ve vlaku. Včera v podvečer i dneska ráno. Na dotaz, jestli v tom vlaku dostanu nějaký daňově uznatelný papír, protože se jedná o služební cestu, jsem dostal odpověď jak z Bořka stavitele "no, snad". S doporučením, že ať kdyžtak dojdu zase k nim a bude mi vystaven příjmový doklad na pokladně. Vzhledem k tomu, že nevím, co ve vlaku rozdávají, a netuším, jak proběhne při nefunkčním systému spárování s mou platbou, radši jsem zbaběle utekl k ČD a RJ.

(Příspěvek byl editován uživatelem šimek.)

Proč zbaběle?

šimek: Pokud by se posadce povedlo sparovat tiskarnu s tim jejich tabletem/mobilem, tak byste dostal vytisknuty klasicky listek, pokud by se to nepovedlo, tak mi vypsali klasicky paragon.

Dnes jsem jel poprvé s magazínem Leo. Kromě hrozivě pomalého nákupu jízdenky a neklidného chodu jednotky to není produkt, který by předčil jiné dopravce. Neklidný chod je způsoben robustností Flirtu a hrozivým stavem infrastruktury na koridoru. Po jízdě v pendolinu a railjetu minulý týden, kdy vlak sedí pevně na kolejích, jsem měl po 2 h jízdy do olomouce žaludek na vodě...

tesco: neklidný chod je, kromě toho stavu infrastruktury, způsoben kratším rozvorem náprav oproti "standardním" vozům a jednotkám. Ale jsou i horší věci. Doporučuji např. svézt se Hašišbednou JHMD z Jindřichova Hradce do Obrataně, pak poznáte pravý význam rčení "žaludek na vodě".

tesco: Hrozivý stav infrastruktury? Jasněěěě! A kde je, prosím pěkně, ten stav nehrozivý?

Pokud vám stav na koridoru nevyhovuje, tak nejezděte vlakem. Lepší parametry svršku se bez 8x dražšího jízdného ekonomicky nevyplatí. Drtivá většina populace by si toho totiž nevšimla, ale všimla by si 8x vyššího jízdného.

Jako trolling to byl slabší soudek.

Ale lidi se asi zase vracejí, včera LE 1365 téměř úplně plná, i v jedničce jen jedno volné místo

Souprava LE stojí na hlavním nádraží v Olomouci

možu sa optat jak funguje supr soukromá svéra ted?kde jsou všechny spoje ted?.)

optat se možeš, funguje naprosto stejně jako ČD. Jede jen to, na co jsou dieselove zalohy nebo autobusy. Ono aby k počtu nevypravenych vlaku nebylo nakonec procento odvezenych cestujících větší u soukromé sféry než u ČD... (tímto neříkam nic proti ČD, naopak dělají maximum možného, jen odpovídám na hloupou a zbytečnou provokaci od "noc")

V Bohumíně ráno odstavené dvě jednotky 480 004+005, na střeše silná vrstva ledu.

Pánové (případně dámy) - jestli vás mohu poprosit, zdržte se jakýchkoliv reakcí na uživatele "žlutá je nejlepší". Jeho příspěvky splňují parametry spamu a jsou proto mazány hned, jak se dostanu k PC. Děkuji za pochopení, problém tohoto uživatele je v řešení i jinou cestou.

Vojtik: Proč tu nemůže být trochu srandy? Já mám ty jeho příspěvky docela rád.

Přesně tak. A jeho příspěvky jsou v tomto tématu nejvíce normální.

Na to si bezte spolu hrat do vtipu. Ono vseho "vocadpocad".
Mimochodem KDY s nim byla sranda?

Aneb jak by řekl klasik: "Kašlem na text, máme co dělat, abychom uhlídali podtext!"

KDY s nim byla sranda?
Úplně stejně, když totéž tvrdí RJ v novinách.

Jak se zdá, CD romy* výše vyfocené ještě nerozmrzly a tak je Leo jediný dopravce, který má stále zrušeny všechny spoje.

* Leoexpres stoji kdesi u Staráče, zamrzly mu všechny podvozky i sběrače"
Tak nějak by mohl reagovat Nohavica, ne?

Ohl. Nadějný textař...

Jinak Leo nabídl autobusy...

http://ekonomika.idnes.cz/o-sumavske-lokalky-bojuji-tri-dopravci- d90-/eko-doprava.aspx?c=A141203_140954_eko-doprava_suj

A u těch autobusů by už mohl zůstat. Vždyť i jeho vlaky jsou vlastně souběh s dálnicí a co se případně nevešlo do jeho busu, bez problémů posílal ke konkurenci.

Tohle prostě podělal na celé čáře a má u mě velký mínus. Tohle hraničí s podnikatelskou neschopností. Když někdo poptává rodinný dům, tak asi těžko přijde stavebník vás přesvědčovat, že Vám defacto stačí garáž s epesním kozím chlívkem. Místo nějaké kloudné nabídky nabízí systém o jehož lacinnosti bych mohl polemizovat navíc zcela vytržený z ostatního kontextu linkového vedení autobusů v Jčk. Takhle vaří pejsek s kočičkou, ale takto se nedělá kloudná nabídka. Jestli takto chytrácky bude postupovat i u ostatních vř, tak spláče nad výdělkem.

Happy: To mi vysvětli, jak je možný, že férová konkurence, kterou jsi tady před dvěma lety vydával za vzor podnikání v železniční dopravě u tebe upadá v nemilost.
Kde jsou mašiny z LEO poolu, kde je těch 17 mld. co měl LE investiovat a další úžasné věci co Novotný nasliboval, nad kterými ses tady rozplýval před dvěma lety rozplýval?
Máš doma popel?