To RadekŠ:
Tak poslední poznámka: já jsem se tě opravdu slušně zeptal. Nevím, jak by sis představoval slušnější dotaz. Ale přece jen už ses tu trochu prozradil, jak se zachoval (viz tvůj příspěvek 5454). Prostě, zachoval ses tehdy a zde jako SRAB (tenhle výraz si sem zcela zbytečně přinesl ty!). A zařadil jsem si tě do sorty lidí, kteří se rádi hádají a ještě větší radost mají z toho, když hádku můžou vyprovokovat. Tolik moje poslední slova k tobě. Nemusíš ani odpovídat. Nebudu reagovat.

Ona uz to ani neni sranda, ale predevsim nuda... Ale nic, i s takovym materialem bohuzel musime pracovat. Nakonec, tohle je prece "zumpovy vlakno," zde se predvaadi "jen to nejlepsi na KR..."

Agent: No, kdyby nuda... uz to spis zacina byt otravny. Vim teda o dvou horsich vlaknech. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.)

Mně by teda zajímalo, proč musí zpožděný osobák čekat na předjetí nákladním vlakem jako včera 9626 v Bubenči.

Luccka: Pretože tak vychádza sled vlakov? Aj zákazníci nákladných dopravcov majú nárok aby ich tovar dorazil aspoň jakžtakž včas...

Vážení,
pan RadekŠ je dle mého v obraze.Jako běžný cestující na trati 212 také nějak moc neoceňuji zaměstnance SŽDC ve špinavých montérkách na hadrových sedačkách 810-ky.Já se při cestě z práce veřejnou dopravou převlékám.
A teď do mne...

Hájek: Situace ve vlacích naprosto běžná a je to jen jedna z věcí, které na ČD neumějí pochopit. Jediná možnost kdy to pochopí bude tehdy až nebudou režijní průkazy a budou platit za cestu vlakem jako ostatní. To pak budou i oni požadovat služby na takové úrovni, jakou si zaplatili. Když je jízda vlakem reži "za pár korun", proč řešit jakýkoliv bordel (tedy ne jen zasviněné sedačky od olejů, hlíny a jiného svinstva pracovníky jedoucími kamsi cosi dělat na trať) na železnici, že, když si substrát ještě může připlatit k jízdence v drogerii za Ariel? Máte plnou pravdu, -a teď také do mne! - obávám se, že dopravce tohle stejně vůbec nezajímá.

To Erwin,
právě,že je ČD dopravce,měl by vyloučit z přepravy osoby zmíněné výše,stejně jako různé bezďáky,ale to se jaksi z jakési profesní pospolitosti moc nechce,že.

ad Hájek : Já se při cestě z práce veřejnou dopravou převlékám

Oni jistě také, ale jako to mají dělat, když jedou z místa A (kde mají základnu a kde se převlékají do pracovního a jsou jim přidělovány pracovní úkoly) do místa B, kde mají pracovat ...
Vy byste dělal částečný striptýz na peroně nebo v čekárně, případně na trati ...
Konec konců strojvedoucí se také převlékne v depu do "pracovního" což mohou být montérky, pak má traťový výkon z něhož se vrací do depa, kde má civilní oblek, RG ... takže musí nutně jet v těch montérkách ...

Stejně tak jezdí "ve špinavých" montérkách tramvají zaměstnanci DPP - mazači výhybek ... Neměli by se náhodou na ulici převléci ...

ale jako to mají dělat
Třeba zůstat stát.

To Erwin.
Ony ty "režijní průkazy" nejsou také zadarmo. A pak jsou tu situace, kdy např. strojvedoucí jede tzv. rg. To se veze vlakem, neplatí, ale ještě za to dostane zaplaceno. pro neznalé, jede např. někam vystřídat kolegu, který má třeba hodiny atd. Nebo se pro změnu vrací do domovského depa. Bývalo ještě, že při rg jízdě delší než 200km mohl jet 1.třídou (ale nevím, jaký je aktuální stav). Každopádně ale souhlasím s tím, že i on, případně jiní, by měli mít čisté oblečení. Bývaly i doby, že se bezplatně přepravovali kominíci v pracovním oděvu, ale ti jezdili ve služebním voze.

Zaměstnanci ČSAD taky měli průkazky,ale nevšimnul jsem si nikdy že by lezli do autobusů v montérkách

Jestli to nebude tím, že u ČSAD dělá v montérkách jen málokdo (mechanik, obsluha myčky, pneuservis = pár lidí).

Také se zeptám na ten pracovní oblek.. Jak to má dělat třeba posunovač kterej ráno z TGM sune soupravu od Sp. 1900,1902 do P. Bubny, a zpět se vrací Reginou. Ten se má také převlékat, nebo zaplatit.?? Je pravda, že chlapci ten kousek jezděj dole u dveří na stojáka, ale pořád můžou někoho umazat..

rávě,že je ČD dopravce,měl by vyloučit z přepravy osoby zmíněné výše

On je nemusí vylučovat, ale ať si stoupnou někam na představek a nelezou mezi cestující.

Jestli to nebude tím, že u ČSAD dělá v montérkách jen málokdo (mechanik, obsluha myčky, pneuservis = pár lidí).

Jaký vliv má počet zaměstnanců ČSAD pracujících v monterkách na to kolik si jich sedne v autobusu na sedačky,pač to maj zadarmo?

Proč je běžná praxe va firmách v jídelnách,že personál z provozu má vyhrazenou jednu část kde sedí v těch montérkách a kancelářský sedaj jinde?

Jaký vliv má počet zaměstnanců ČSAD pracujících v monterkách na to kolik si jich sedne v autobusu na sedačky,pač to maj zadarmo?

Třeba takovej, že se to děje stejně, ale je několikanásobně menší šance někoho takovýho spatřit? Když je jeden špindíra na 300 čistých zaměstnanců?

Marně přemýšlím ve kterém ČSAD byl nebo je tento poměr 300:1. No ale co nevymyslet na obhajobu špindírů

Proč je běžná praxe va firmách v jídelnách,že personál z provozu má vyhrazenou jednu část kde sedí v těch montérkách a kancelářský sedaj jinde?
U nás ve "firmě" se v pracákách do jídelny ani nesmí. To jen tak na okraj.

Já bych se moc nenavážel do zaměstnanců, spíš do zaměstnavatele. Počet je v populaci rovnoměrně rozložen, takže jich zde nebudy výrazně více než jinde. Jen zaměstnancům obecně prostě nic jiného nezbývá. A na druhou stranu, chápu, co by si nesedli, proč mají stát, zvlášť jedou-li někam dál. Valná většina v těch zadělanejch modrákách nejezdí proto, protože je to baví, ale protože se nemaj kde převlíknout a není jejich chyba, že jim to zaměstnavatel nezařídil nějak jinak (nevím jak teď, ale kdysi pamatuju vyhrazený kupé/prostor snad v každym vlaku, právě aby nádražníci byli bokem a nelezli mezi obecenstvo).

No já teda nevím,ale to by byl problém si vzít batoh,tašku a do ní hodit džíny,triko,apod? Pardon ale pokud má člověk trocha soudnosti tak tohle neudělá bez ohledu na zaměstnavatele.

Hroch.R420, to jako bude na peronu dělat štriptéris?
A kolik má těch tašek mít a co vše v nich?
Stačí, když se ohleduplně uklidí mimo obecenstvo.
Co ale když nepojede jen jeden mezistaniční úsek a pojede třeba zpět 300km?

Když pojede 300 km, tak asi nepojede v montérkách, ne?
Něco jinýho je vyjet něco odposunovat do vedlejší stanice a hned zase zpátky.

to jako bude na peronu dělat štriptéris?
pokud má na to postavu proč ne?
A kolik má těch tašek mít a co vše v nich?
kolik potřebuješ mít tašek na věci na převlečení?
Stačí, když se ohleduplně uklidí mimo obecenstvo.
ano tak by to bylo v pořádku,spíš byla debata o "rozvalení ve špinavých monterkách v kupé"

to by byl problém si vzít batoh,tašku a do ní hodit džíny,triko,apod?
Byl. Hlavně v zimním (chladném) období. Počet zavazadel, příp. jejich objem poněkud narůstá. Na druhou stranu, cestou "tam", proč ne, ale cestou "zpět", zadělanej a zpocenej po šichtě, by se mi nechtělo převlíkat se do čistýho dřív než po sprše.

Stačí, když se ohleduplně uklidí mimo obecenstvo.
ano tak by to bylo v pořádku,spíš byla debata o "rozvalení ve špinavých monterkách v kupé"
Jistě. Ale je chyba koho, že pro ty špinavý montérky nevyhradil prostor, takže se rozvalujou všude možně? Zaměstnance nebo zaměstnavatele?

Přátelé,
podle vlakových čet jsou nejhoršími cestujícími železničáři. Nemám důvod jim to nevěřit. Myslím však, že počet takových není procentuálně jiný, než počet dobytků jiných profesí. Prostě, nepříjemný dojem zanechá vždy to umaštěný a vypatlaný hovado. Ostatní nejsou ničím nápadní a proto se jako protipól ani nepočítají.
Dalším faktem je, že zaměstnanec ČD, ČDC či SŽDC nemusí mít režijku ani na ni na služebních cestách nejezdí. Nevím, zda je pravdou to, že např. u Regiožlutejch do vozu nesmí vůbec. Je prý jim přikázáno místo na stanovišti lokomotivy. To mně ovšem přijde ještě víc uhozený. Já bych tedy nikoho na mašině nestrpěl. Ovšem, není to moje starost. Shrnuto: Navozené téma je spíš bulvár. Ze Šalingradu zdraví P.

Valná většina v těch zadělanejch modrákách nejezdí proto, protože je to baví, ale protože se nemaj kde převlíknout a není jejich chyba, že jim to zaměstnavatel nezařídil nějak jinak

Já bych si tedy v zadělaných montnérkách nesedl.

Když jsem včera přehodil gumy u auta, tak jsem prostě shodil před garáží modračky a jel ty gumy dofoukat k pumpě. A přitom jsem fakt neřídil v trenkách& nátělníku.

Tak on služební oddíl ve vlacích bývá, ale ten slouží pro vlakovou četu. Měli bychom snad mít ještě další služební oddíl pro zaměstnance v monterkách?
V současné době jě běžná praxe, že se ve voze nachází:
1. Služební oddíl pro vlakovou četu
2. Služební oddíl pro zaměstnance JLV s minibarem
3. Dámský oddíl
4. Tichý oddíl
5. Oddíl pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace
6. Oddíl pro cestujícící s dětmi

Kolik by těch oddílů pak bylo? Vždyť by to zabralo téměř celý vůz...

Když jsem včera přehodil gumy u auta, tak jsem prostě shodil před garáží modračky a jel ty gumy dofoukat k pumpě. A přitom jsem fakt neřídil v trenkách& nátělníku.
Asi tak nějak.
Na druhou stranu, cestou "tam", proč ne, ale cestou "zpět", zadělanej a zpocenej po šichtě, by se mi nechtělo převlíkat se do čistýho dřív než po sprše.
Tak radši zadělanej a zpocenej na sedačku?
Ale je chyba koho, že pro ty špinavý montérky nevyhradil prostor, takže se rozvalujou všude možně? Zaměstnance nebo zaměstnavatele?
Zaměstnavatele? To fakt někdo nemá svůj rozum a musí ho vodit za ručičku? Jak psal RadekŠ,taky si do auta nevlezu v monterkách a neválim se tady v nich celej den,stejně tak mi nečiní problém se vedle toho auta do a z nich převlíknout. A na věci na převlečení i v chladným období nepotřebuju snad tahat lod'ák.

On je nemusí vylučovat, ale ať si stoupnou někam na představek a nelezou mezi cestující.

Co takhle vyloucit Snabla z KR ? Uz pomalu zacina mit kvality M. Kolesy...

Když jsem včera přehodil gumy u auta, tak jsem prostě shodil před garáží modračky a jel ty gumy dofoukat k pumpě. A přitom jsem fakt neřídil v trenkách& nátělníku.
Chápu. Vyrazils z domova s batůžkem s nářadím na to přehození (ekvivalent služebních náležitostí co se musej tahat sebou, pití, svačiny a hrnku na kafe) + věcma na přebalení, jel si veřejnou dopravou nějakej kus ke garáži, kde si přehodil gumy, oplách si ruce u hydrantu, rovnou se u toho hydrantu převlíknul a dojel to dofouknout. Jo, to určitě.

Tak radši zadělanej a zpocenej na sedačku?
Umazal a zpotil jsem se jak? Nebylo to náhodou při práci pro zaměstnavatele? A jenom kvůli tomu, že mi to není schopnej zařídit nějak jinak mám stát někde v koutě? Nebo se převlíkat někde na peróně? Proč? On (zaměstnavatel) dlabe na mě, tak já dlabu na něj.

A aby nedošlo k mejlce, nezastávám se dobytků, bavím se obecně.

Umazal a zpotil jsem se jak? Nebylo to náhodou při práci pro zaměstnavatele? A jenom kvůli tomu, že mi to není schopnej zařídit nějak jinak mám stát někde v koutě? Nebo se převlíkat někde na peróně? Proč? On (zaměstnavatel) dlabe na mě, tak já dlabu na něj.
Tak to je názor do pranice! Tvůj zaměstnavatel přepravuje cestující. Cestující je zákazník,který přináší peníze. Když si cestující po někom takovým zasere svoje hadry tak už příště žádný zákazník nebude.A žádné peníze nepřinese. Jo jenže,on to někdo dosype tak na co se otravovat s nějakýma zákazníkama?!
A aby nedošlo k mejlce,bavím se obecně

Tvůj zaměstnavatel přepravuje cestující. Cestující je zákazník,který přináší peníze.
Jistě, zcela správně. Takže by snad mělo být starostí toho zaměstnavatele, aby mi něco zařídil, třeba to, o čem píše Balík. Nebo si to mám kupovat za svý?

Já třeba potah na židli od zaměstnavatele fasuju. A plně chápu, pokud mě třeba bude jebat za to, že jsem línej ho tahat sebou a svejma zadělanejma hadrama (který jsem si zadělal při výkonu profese) zaneřádim jiný židle.

Pro mě bezesporu jeden z nejotřesnějších zážitků v souvislosti se železnicí bylo setkání s RadkemŠ. To už by mi byl stokrát milejší ten dělník v umaštěných montérkách, než mazlavá vtíravá špína rozmazávaná touhle osobou po celém KR.

Pro mne je zase otřesný zážitek, jak má spousta lidí jasno v tom, že RadekŠ je třídním nepřítelem železnic.
Vozte si umaštěné panáky v jedničce a zadarmo, nechávejte záchody smrdět do celého vozu, nechávejte lidi s dvoutisícovkou na peroně, ale pak se nedivte, že běžný člověk si při slově "železnice" vybaví právě tyhle negativní jevy a na standardně čistý Regiojet či Leo kouká pomalu jako na kosmickou loď.

na standardně čistý Regiojet či Leo kouká pomalu jako na kosmickou loď.

Já nevidím žádný rozdíl v čistotě mezi modrým a žlutým jak uvnitř, tak zvenku.Občas se nepodaří oběma.
Zato venkovní "čistota" černého zhusta předčí všechny dopravce.
Samozřejmě,pod dojmem mediálních kampaní můžete mít váš názor, aspoň je vidět, že novináři svou práci umí.

Tohle je stejne problem na strane SZDC. Pokud jim CD reknou "ze Dost !!!" tak SZDC bude muset nakoupit svym zamestnancum nejaky - teda pokud to to zrovna treba nejsou dratenici, nebo nejaka parta s Motorovym Utocnym Vozikem. Ja teda nevim, ale upatlany tratovaky jsem vlakem nevidel jezdit nikde od cz dal na zapad (asi to tam neznaji nebo nemaji tratovaky ) Za to jsem videl i o dost horsi veci, jejichz puvodci nemeli a nemaji nic spolecnyho s jakoukoliv organizacni slozkou drahy... Ty se ale deji v cz tez. Osobne me vic serou vagabundi, fetky a dalsi (nejen tmava) chatra. Proti tomu je nejakej utahanej a spinavej pracovnik jen neskodna muska.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Ohl, u EC ČD (a taky u nově dodaných regionálních vozidel) je ta čistota poměrně na úrovni, ale co si asi cestující zapamatuje, když jede čistým EC ČD a pak přesedne na nějaký místní ČD vlak typu "plecháč a 3 béčka" se zažranou špínou a smrdutým záchodem?
Prostě "ČD jsou špinavé".
Ještě horší to snad je, když přesedne z RJ nebo Lea: tam bylo čisto a tady je to k poblití.

Pro zajímavost dva názory z FB. Podotýkám, že autor obou poznámek není a nikdy nebyl šotouš a pracovně se pohybuje zcela mimo oblast dopravy. Vlakem jezdí proto, že mu to přijde pohodlnější a z Pardubic do Prahy, Brna a Ostravy rychlejší než autem.

Nevím, zda Jančura či LEO přepravují zadarmo zaměstnance traťovky jako ČD, asi ne, ale když je někdo od SŽDC špinavý od šmíru a sedne si na čalouněnou sedačku, je to humus. ČD by měly po SŽDC požadovat náhradu za znečistění a následné vyčistění, když nejsou u SŽDC své zaměstnance poučit, jak se chová civilizovaný člověk a vybavit je podprdelníky. Potom by bylo možno tyto čuníky za podobné jednání pokutovat přímo.

ad WC: Jo, "udržbáři" od traťovky jezdí ve špinavých montérkách zásadně s RJ, nebo Leo, aby si mohli dát zdarma kafe ..... A jedině v trase Ostrava - Praha a zpět...... Co blbnete. když už traťovka jede vlakem, tak do sousední stanice. Dneska většinou jezdí MUVkou, nebo autem. A zabezpečováci taky. Každý návěstní mistr, má dneska k dispozici služební auto, neb vlakem by to nestíhal.......To spíš častěji jsou vidět v Os vlacích v okolí staveb koridorů, ukrajinci a podobní kopáči soukromých stavebních firem ......

"vlak typu "plecháč a 3 béčka" se zažranou špínou a smrdutým záchodem"

To jezdí konkrétně kde? Nejlépe číslo vlaku a den - nikoli informaci typu "no prostě tady někde všude"...

Jinak na smradlavej hajzl lze daleko častějc narazit u souprav Alexe na Mnichovech než na jakýmkoli byť "béčkovým" rychlíku u ČD.

T_._H_. ale jako to mají dělat
Třeba zůstat stát.
Á pán má představu, že tramvaje / busy jezdí prázdné a kolem stojícího "montérkáře" bude prostor na půl metru volný ...
Jenže ony ty tramvaje jezdí většinou plné, cestující se vzájemně o svoje oblečení otírají, čili otírají se i o stojícího montérkáře a jsou rádi, že se do té TRAM / BUS vůbec dostali ... Týká se i METRA ...
Ten montérkář znečistí sedák míň než bezdomovec, který do něj vypustí obsah močového měchýře ...

Á, pán má potřebu podsunout místo špinauzníka v první třídě na plyši najednou narvané tramvaje a busy, kde je zřejmě lepší, když si umaštěný nádražník sedne, než aby se o něj někdo otíral... teda co je jeden schopen vymyslet za směšně absurdní argumenty, obdivuju tu fantazii

Jenže ony ty tramvaje jezdí většinou plné, cestující se vzájemně o svoje oblečení otírají

Kór když na kátéčko čekají tihle dva (Holešovice, předminulý pátek).



A jinak vážně - zkoušíte obhajovat neobhajitelné. Naštěstí traťovka moc do vlaků neleze.

Výpravčíxy
Nevím, kdo z nás blbne. Traťovák z pochůzky autem asi jet nemůže, to by musel jít tam a zpátky, navíc mu auto nepůjčí. Kolikrát s sebou táhnou pily, vyžínače a smrdící plastové kanystry z benzínem. Asi jsme chudší kraj.

A ještě jedna chuťovka: sušící se fusekle na provovázku u dveří (Praha Vysočany, pro debily: foto je jen dokumentační).

Samozřejmě čekám výživnou filipiku na téma proč to nejde vyhodit do koše, ať to tam pověsil kdokoliv.

Koho to tam sere ? Me ne... Jestli tebe, tak si tu tratovackou praci masti vyzkouset (oni by se ti asi zesraly kravata a rukavy od kosile, ale hlavne tvoje ego od spinavy prace...) A to se ti ekluje, co ?

To jezdí konkrétně kde?
Ony už všechny osobní vlaky třeba z Brna jsou v režii Panterů? Dtto Plzeň nebo Budějovice.

Tak z Brna to vyjíždí v podobě honekrů. Ne že by to byl tedy zázrak ale ty vozy nijak extra špinavý nejsou a smradlavý hajzly jsem v tom taky nějak nevídal.

Plzeň už má na 170 k Berounu syslohonekry (a ty jsou ohadrovaný). Na 170 směr Cheb už skoro žádnej osobák nepojede a když tak v motorech (šrek nebo regina). Zbejvaj Klatovy a Horažďovice, kde bejvaj hlavně Bdt. Na Domažlice je většina (o víkendu snad vše) ve šrekách.

Budějice nevím, leč vzhledem k množství vlaků osobních tamtéž už těch klasik asi bude hodně málo. No a když jsem tu a tam jel Jordánem tak ty Bdt nijak extra humus nebyly.

No ale když přihodíte několik set míčů/nějakou tu miliardu tak možná bude všechno nový ze dne na den, že. To radši pojedu tu a tam ráno nebo večer v nějakým tom B/Bt než v ničem a moderně přes den.

Petr_vlček: třeba budou nějaký vagony v akci v Lídlu - koupíš 5 a zaplatíš 4 a ještě dostaneš 5 plastových figurek kouzelníka Zababy

ad T_._H_. : vy obdivujete fantazii, já znám realitu MHD v Praze ...

Ale to dogma, že ČD jsou špinavé je prostě vžité, to je jako když řeknu, že jsem jen autobusem Karosa a každý si vybaví hranaté orezlé sedmikilo už nikomu nedojde, že stejná značka má i mnoho modernějších a pohodlných autobusů. Nebo řeknu, že jsem jel s ČSAD Plzeň z Prahy do Plzně, ale fůůůj s ČSAD, Student Agenci je lepší, ale to že tam ČSAD neposílají sračky, ale jede Evadys, nebo Ares, což jsou naprosto v pohodě busy od Irisbusu, to nikomu nedojde a wifi a podobné sračky jsou tam také, jen tam neskáče ta stewardka.. Holt změnit vnímání společnosti v očích veřejnosti je těžké a o to hůře, pokud se jedná o podnik s minulostí před revolucí.

kakánek: pravda! Mínění veřejného stáda je velmi dobře ovlivnitelné a "zaručené pravdy" se šíří jako lavina, aneb "když Franta a Lojza říkají, že SA je nejlepší, tak to budu tvrdit taky, a budu tím jezdit, abych nebyl za blbce a socku, že jezdím s ČSAD".

Holt změnit vnímání společnosti v očích veřejnosti je těžké a o to hůře, pokud se jedná o podnik s minulostí před revolucí.

A jak chcete změnit vnímání veřejnosti např ve vlaku do Klatov? Tvrdit ,že 'to není tak jak to vypadá" asi neklapne co?

Mínění veřejného stáda je velmi dobře ovlivnitelné a "zaručené pravdy" se šíří jako lavina

Jojo nejlepší výmluva,ono i ti kteří zažili cestování v 21 století na tratích bez konkurence jsou jen stádo,které věří kravinám A všichni zákazníci SA/RJ poslechli Frantu a Lojzu,že?

jsem jel s ČSAD Plzeň z Prahy do Plzně
Ano, třeba v sobotu jede až 1 spoj za celý den, v neděli je provoz dokonce dvojnásobný. Každý nemá tolik času, aby mohl čekat půl dne na ten správný spoj. Tak jede žlutým.

zažili cestování v 21 století na tratích bez konkurence jsou jen stádo,které věří kravinám
No jo, kdyby nebylo Jančury, jezdily by stále "páry"...
Tohle tvrzení ja hodně zažité pod kůží, že?

To nemusi byt zazite pod kuzi. To lze temer zazit i na tratich kde nejezdi konkurence. Napr. stare sotva jezdici 810 nemaji k tem param tak daleko.