Dnes ráno na Bechyňce 814.012 a 742.165+Bafíky. Na Os 28407 měla 742 nejspíš nějaký problém. Ze Sudoměřic +55, v Táboře +66. Potom jezdila 814.060. Od Os 28412 jezdí 113.003.

Mn dnes - zatím ...

742 329 Protivín - Vimperk

Dnes na Bechyňce na odpolední oběh 742 165. 113 002 nejezdí, nebo to má ještě jiný důvod? Každopádně na zdokumentování by to taky nebylo špatný.

Kuťas: 113.002 jezdí od Os 28412. Nejspíš je napěťovka.

Mn dnes - zatím ...

743 006 ČB - Kájov a zpět
742 329 Protivín - Malonice
743 004 Tábor - Bechyně a zpět

742 329 Malonice - Protivín
743 008 po výlukový Mn Volary - Číčenice a zpět
340 062 + 704 019 H.Dvořiště - Rybník a zpět

Čištění ŠL na Lipence od Čertovky směrem k Vyšáku.Budou se tam i pokládat "Ypsilony".

Chyba v Metrixu?

Mimochodem dnes se po trati Tábor - Bechyně proháněla 113.003 ...

Pavle, nechci být za rejpala, ale podle prvního snímku se zdá, že se jim část sajrajtu sypala na levé straně zpět do vyčištěného štěrku. To je škoda, ne?

TUTO VÝVĚSKU VYVĚSILA OBEC NA ÚŘEDNÍ DESCE .

VYLUKA RYBNIK - LIPNO.pdf (86.3 k)

Já bych do toho Honziku nerejpal. Je tam hodně proměnných o kterých povím třebas na v Pejru, a sem tam se něco halt usype.
Navíc to bylo jen na pár metrech.No toť,žádnej stroj neni dokonalej.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Rozumím. A zeptám se tě jako člověka od fochu. Používají se ještě někde při obnovách tratí buldozéry se šípovitou radlicí na rozhrnování ŠL, co měly pásy uzpůsobené i k jízdě po kolejích? Viděl jsem je naposled u železničního vojska... Už asi ne, co?

Myslíš tohle? Černý Kříž -25.9.2007

Myslím,že fyzicky už v Česku žádnej takovej neni.Na Slovensku nevim,ale co jsem teď byl při obnově Slanec-Ruskov,tak tam to vyhrnovali klasickým grejdrem a Caterpillarem,bez šípové nástavby.:


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Tak ještě před sedmi lety v Kříži... Pavle, díky.

Čouďáku hezký, ale chlapci od stroje by měli více času věnovat údržbě stroje . Už podruhé od začátku výluky nám zazdili busy ND. Poprvé na Čertově Stěně asi 15 minut , včera přímo na Herbertově a to rovnou 90 minut . .
Dobrou zprávou je , že nám zkříží cestu už jenom jednou .

V Cernem Krizi byly dnes demontovany samovraty. Do 3.12. tam budeme behat s klicema, pak se aktivuje nove zabzar a Kriz bude rizen dalkove (z Volar). Navestidla byla v Krizi vztycena minuly tyden.
V Cerne je uzavren prejezd, koleje uz jsou polozeny (nevim, jak ve stanici, tam jsem se nedostal) a "radila" tam podbijecka. Zajimave je resena objizdka pro auta do 3,5t. Je vedena z Horni Plane do Hodnova, dale pres prostor do Polne a vojaci nezklamali. V Polne nutno odbocit na Kvetusin a na hlavni silnici se najede v Mokre. Proc se nemuze jet primo pres Boletice na Kajov, to vi asi jenom "nejvyssi pan zeleny"... Kazdopadne, kdyz uz jsem tudy jel, podival jsem se do Polecnice, zde neni kopnuto, neco malo se tvori na vlecce u rampy, cily stavebni ruch panuje v Polne - jedna kolej uz lezi, na polozeni druhe pripraveno. Zajimave je, ze zde nebude jedno nastupiste mezi kolejema, ale zrejme dve vnejsi. Fotky bohuzel zadne nemam...
Ma-li nekdo presnejsi informace, necht me doplni nebo opravi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)

Díky za popis aktuálního stavu. Takového textu není nikdy dost. V Polečnici se nekopne, byla, nevím proč, vyjmuta ze stavby. V Polné budou skutečně dvě vnější nástupiště délky 125 m u hl. koleje č. 1 a 120 m u předjízdné koleje č. 3.

Jak jste tu psali o úvraťování na samovratech, tak jde to. Je to ve Stupně. Akorát musí být každá traťová kolej zaústěna samostatně. Například stačí stanice se dvěma šturcovými kolejemi a dvojitou spojkou se čtyřmi samovraty. Ve Stupně je to ale jinak.

Mn dnes ...

340 062 H.Dvořiště - Rybník a zpět
743 008 Volary - Číčenice a zpět
742 111 137 Protivín - Malonice - Pačejov - Protivín

Mn dnes ...

742 111 Protivín - Vimperk a zpět

Čínskej: Díky za report. Takže v Kříži jsou opět návěstidla. Nevíte někdo přesněji, jak to bylo s těmi, co tam dali Němci během války? Četl jsem o nich jen stručnou zmínku a zajímalo by mne, jak dlouho tam tenkrát vydržela?

Černý kříž jako stanice skončil v roce 1953. Předpokládám, že někdy poté proběhla i demontáž návěstidel. (Mimochodem do jejich drátovodů byly i zapojeny závorníky hlavních výhybek.) Znalejší snad upřesní.

Po nějaké době přináším krátkou reportáž ze 194 a tak doplňuji obrazem slova Čínského

Dnešní Kříž:




Včerejší Planá kde se nakládají na vozy kolejová pole, Černá, a jen lehce dokumentačně z dálky Žlábek

V šest večer stály v Boršově přes celý nádraží vozy (cca 15) na obilí. Asi se brzy pojede do Kájova.

Plap:

Moc díky za pěkný fotoreport.
Koukám, že část mezistaničních úseků bude mít vyměněný svršek. No, čím víc, tím líp.

Též se připojím, parádní fotodokumentace. Na to, že za měsíc končí výluka, tam ještě mají práce jako na kostele. Hlavně, aby jim vydrželo počasí.

Mn dnes ....

340 055 + 704 011 H.Dvořiště - Rybník a zpět
743 006 ČB - Kájov a zpět
743 008 Volary - Číčenice - Lenora - Volary
742 111 + 137 Protivín - Malonice - Pačejov - Protivín
743 004 Tábor - Bechyně a zpět

Dokumentace moderní Šumavy na kolejích parádní...jsem zvědav, jak se bude dálkovina chovat, až si horské počasí kýchne. V letošním parném létě byly bouřky na horách pomalu denně. Jeslti to bude jako všude jinde, tedy bouřka=2h nejedem, fialová smrt, nebo aspoň ztráta kontroly, tak to budou napřesrok ty nové, komfortní a skvělé motoráky Jihotransu celkem k ničemu.

749.243-3: o jaké motoráky by se mělo jednat?

Ivo - o ty, co si schoval Prcek v Týně ...
A aby to nebylo tak do očí, tak jsou uskladněny v areálu f. Jihotrans ....

Ještě bych doplnil, že řidiči firmy Jihotrans jezdící náhradní linku za vlak do Týna, mluví o provozování vlakové dopravy na těchto tratich firmou Jihotrans, jako o rozhodnuté - jasné věci, i když výběrko ještě neskončilo ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Dneska tam s nima někdo houkal jak o život, asi nějaké prohlídky? A lidi budou koukat, co jim to po.raný jikord s ulhaným zimoláčem zařídili za "modernější vozidla, nežli má k dispozici státní dopravce". Sliby "lepších vozidel" holt JIhočeská KOhorta Rušení Dopravy a kapsy nastavující bafuňáři z KáeNVé splní, jak jsem dnes vidělA že na tu zlodějinu podali úředníci (zřejmě vyloučení ze souvisejících penězovodů) žalobu?

Plap - díky za super reportáž

Když tak ale koukám jak se ta trať mění
tak mě napadá že budeme mít v jižních Čechách nejen 4. koridor
ale i koridor šumavský

To mi není jasné; Jihotrans chce jezdit s 810 z ČB na Šumavu (všechny spoje?)? Jestli ano, tak potěš koště.

Tohle snad nemůže nikdo myslet vážně, natož schválit.

Pánové klídek, nešiřte JAP (Jeden Autobusák Povídal) a počkejme si, až budou výsledky výběrka.

Slušná práce, a dokonce to není ani výzisk, ale nový materiál. A pánům to jde od ruky, poslal bych je z Nového Údolí jižním směrem.

No takže koridor v lese bude, a co se plánuje s příměstským úsekem s ČB-ČK?

Mn dnes ...

742 137 Protivín - Vimperk a zpět

Pikehead:
Podle harmonogramu by se na úsek ČB-ČK mělo začít pracovat v březnu 2015.

Budou od r.2016 všechny spoje v režii soukromníka, nebo bude část spojů vozit soukromník a část ČD?

Taky jsem něco zaslechl o sundavání rájovského viaduktu a též i viaduktů v Boršově, někdy z jara příštího roku.

Je to pravda, bude to podívaná. Zvlášť na viadukt u Holubova s pořádným jeřábem. Rájovský je zřejmě překlep.

Bmbč: Nezbývá, než vzdát čest doslouživší příhradě...

Nevím proč, ale mám zafixováno že Rájovský most je ten u Holubova. Díky za opravu a omlouvám se

Jak to ted vypadá se železniční stanicí Zlata Koruna, pokud vím, že na volarském zhlaví se u přejezdu kope a připravují se nějaké dráty. Bude odstraněna nějaká kolej ze stanice?

Vzhledem k revitalizaci trati je holubovský most v současné době předělán na silniční

749.243-2: Barča bez pruhů. To už je historie. Příhrada vydržela dlouho. Bude jiná repasovaná. Původně tam měla být konstrukce se ŠL.
nadrazacek2: Nemáš se zač omlouvat. Rájovský byl také příhradový, ale silniční. Byl snesen někdy poč. 80. let a nahrazen betonovým.
lelekhalo: Za Srnínem tahají kabely na PZZ. V Koruně budou dvě dopravní koleje, mezi nimi poloostrovní nástupiště délky 125 m. Zůstanou kusé koleje 3a (146 m) a 5a (150 m).
Trojaz: Tak to nemá chybu! Vzhůru do Boletic pro klíšťata po vlastní ose.

BmbČ

Barča bez pruhů. To už je historie.

To je Budějická 252 a táhne najbtrí vagonek .. Tak,že moc historie to ještě není

Jnd: No už taky patří do minulosti... Poslední jízdy byly (tuším) ty na Kubovku na silvestra 2012-2013.
Ani nevím, kde se teď vyskytuje ... ?

Jnd: Pravda, moc velká není, ale den ode dne roste.

Rájovský příhradový most sloužil až do roku 1985.
Tou dobou se navíc ještě jezdilo přes rájovskou náves. Zanedlouho se otevřela přeložka silnice i nový most.

(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.)

Ivo: Díky za upřesnění.

Mn dnes - zatím ...

751 316 ČB - Kájov a zpět
743 008 Volary - Lenora - Číčenice
742 436 Protivín - Malonice
210 036 + 708 004 Protivín - Pačejov

Jseš si tou Lenorou jistý?

Trojazova slova o silničním mostu mohu potvrdit.

https://www.k-report.net/discus/obrazky/77/37/797737.jpg

Qěcy (4172): Jenze Stupno je stanice uvratova, kdezto Cerny Kriz odbocna. Trochu rozdil...

Jseš si tou Lenorou jistý?
Vcera vecer tam staly 4 prazdy stepkovozy...

"Počátkem sedmdesátých let vy focená Elinka 410.001 nedaleko Třebelic"

UP:
No co k tomu dodat - opět jedním slovem - NÁDHERA !!!