Nepřinutí? A proč by jako mělo? Spíš je to může přilákat.

Na rozdíl od tamní původní MHD co byla běžně placená ale umřela na nezájem tím lidi jezděj - úměrně rozsahu a počtu obyvatel/návštěvníků. V těch Hořovicích to jsou vyloženě účelový spoje "od vlaku přes Lídl a autobusák ke špitálu".

Já proto dělám - v těch Hořovicích už jsem MHD jel, v Táboře taky. Jinde kde si myslej že za 2-3 stanice budu platit 20 to dojdu pěšky. Co jako víc pro to mám dělat?

Pardon, ale ve Štětí to doopravdy není 15 minut. Je to cesta tak na půl hodiny. A ten kdo jede v relaci Mělník - Štětí je převážně student a osoba jedoucí na Mělník do EVY. A tihle lidi doopravdy nemají potřebu tahat se s taškama takovou dálku.

PS: Jednou jsem si to chtěl projet, tak jsem si zašel na nádraží a bába za sklem se mě ptala, jestli vím, jak je daleko nádraží. Že by bylo příjemnější jet busem, ale jak chci :D

ad Vojta a Eva je kdo? To je přítulkyně
Ale zpět tak já sem línej, takže bych to také nešel takovej kus a jel bych autobusem.
Ad Vlček to tě chválím že jezdíš autobusem. Ale snad z toho potom nemáš kopřivku.

Na linkách MHD Mladá Boleslav se aktuálně objevuje pro mě "nové" MB Citaro I. Barva bílá se širokým modrým pásem v dolní části a působí dosti sešle.
RZ je 3SL 1321.Původně jsem myslel že je to další kousek od Stracha ze Strašnova,ale ten má na svých autobusech pražské RZ,takže dopravce neznámí.

Vlčku, Vlčku:
Trochu odskočíme na Praha - Vlašim:
1) 104,- a 82min
2) SID 72,- a 65min
3) soukromník 60,- a 55 min

Čímpak pojedeš v této relaci? Samozřejmě , protože tebe nic jiného nenapadne.

Zrovna u toho Jince - Příbram můžu mít klidně tu docházkovku o 15 minut delší než a bus. I tak bude příjemnější než skákat od lampy k lampě s pocitem že je to příšernej pomalej dobytčák.
Jestli mluvíte sám za sebe, tak budiž, hlavně že jedete vlakem, ale obecně to docela určitě není pravda, ona totiž ta C31 je jedna z nejobsazenějších na příbramsku, proto také jako jedna z mála vyvolených jezdí i o víkendech a to i přes to že jí částečně konkuruje váš rychlejší vláček. Nemluvě o tom že docházka za deště, v zime, v horku, po tmě, po silnici.. je pro většinu cestujících určitě daleko lákavější než bus z místa na místo, ale stavící u každé lampy.

Nikdy jsem nepsal ze busy ne. Busy ano, ale tam kde maj nejakou pridanou hodnotu nebo to jinak nejde.
V tom případě mi prosím vysvětlete jakou přidanou hodnotu má lokálka Dobříš-Praha jedoucí 85 minut oproti busu na dálnici jedoucí 40 minut? I zde jste před časem byl zcela nakompromisně na straně ...

Jakou přidanou hodnotu má bus dejme tomu Mokrovraty - Kačerov/P4 proti vlaku po 210? Ono totiž nejde o Dobříš jako takovou do Prahy ale o hromadu vsí kde se staví a to pořád. A z těch vsí už to leckdy "poněkud dře" a to i při přestupu v Mníšku. Natožpak na druhej břeh - tam to není o busu ale viditelně o autech - viz odbočení na most v ranní špičce.

Jinak já párkrát tu C31 o víkendu v Jincích nebo Čenkově viděl. A regina na 200 je proti tomu nepobírač. A i v kladiva jsou k vidění v téhle relaci slušně obsazený vlaky stejně jako busy. A stejně tak i poloprázdný. On tam bus celkem logicky vždy bude - už proto že jede z Hořovic (čímž ale poněkud odnikud neb z Berouna a od Prahy to je dost zajížďka a od Plzně to nenavazuje na vlaky) a vymete vsi na druhý staraně potoka (Hluboš a spol.). Bejt vlaková zastávka Jince centrum někde u přejezdu k Běštínu tak to bude tuplem vidět.

Já bych třeba radši než tohle viděl o víkendu použitelnej bus Sedlčany - Příbram, Sedlčany - Dobříš, Votice - Heřmaničky - Prčice, aby šlo dojet třeba do Louňovic/Kondrace za účelem Blaníku atd atd. Tedy tam kde dnes není vůbec nic nebo nic použitelnýho v podobě 1 pár tam v sobotu a zpátky v neděli.

KOKI - Konečně něco o MHD Mladá Boleslav! To Citaro bude asi Strachovo, ale jistě to nevím...
Ale dneska se s ním plánuju projet, včera viděno na lince C, dneska snad taky... Tak pak dám vědět

Teď mě napadá, nebude to Citaro ex. Hotliner?
http://seznam-autobusu.cz/vuz/17660

Na IDOSu se objevily JŘ MHD Mělník od 2. 7. 2015 s pův. licenčními čísly a trasami, ač má být od 7. 4. v PIDu. To nechápu
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L255001_150702_160168.pdf
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L255002_150702_160169.pdf
Podobně MHD Neratovice s JŘ linky 1 od 1. 6.:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L256001_150601_159888.pdf
A jízdní řády regionálních linek, které mají spadnout od 7. 4. do PIDu, jsou zveřejněny s platností od 1. 6. jako neintegrované v původním rozsahu, např.:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L250086_150601_159772.pdf
Co vlastně zbyde z pův. regionálních linek v oblasti Neratovic a Mělníka po zavedení PIDu? Doufám, že nebudou plně v obvodu PIDu jezdit neintegrované linky...


(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Kejvačka: doporučuji se podívat na všechny verze uvedených JŘ nahrané na IDOSu.
Všechny uvedené totiž nyní mají výlukovou verzi, která když se schvaluje, tak je to dle termínu uzavírku na nějakou dobu (např. od 1.4. do 1.7., nebo od 2.3. do 31.5.). Zároveň s výlukovým JŘ je pak dobré do CISu (IDOS) říct, co bude po výluce - obvykle návrat k původně platnému JŘ.

Jakmile budou nové integrované JŘ nahrány do CISu, tak to přebije tu verzi od 2.7. (1.6.).

Takže, ono záhadné Citaro, včera jsem s ním jel -

Je to další Strachův kousek, opět dotaženina z Německa. Ze Strachovo Mercedesů je asi v nejlepším stavu, měl jsem možnost projet se jeho bráchou a to bylo teprve něco - urvaná madla, zadní dveře se otvírají za jízdy, kneeling funguje, ale opačně... Dále - izolepou slepený přední nárazník, neskutěčně vrzající plasty v interiéru, zamlžená okna, přitom venku ani náznak vody... Už snad půjde, něco v tom smyslu jsem zaslechl... Jinak, je to ta červená, toto http://seznam-autobusu.cz/vuz/30284

Jak je to vůbec s tou MHD MB, některá pořadí tam pro DP zajišťuje ten Strach jako autsourcink? Nebo ještě jiný dopravce? O kolik pořadí (z kolika), příp. vozů se jedná a jakých?

Mirek: Aha, děkuji.
A proslýchá se, že s integrací provozovny Neratovice budou všechny vozy Arriva Praha v PIDu přečíslovány (resp. nově očíslovány) do řady 9000. Jestli je to pravda, to bude chaos - teda hlavně mezi šotouši

Ano, Strach jezdí pro DP, má tam cca 7 vozů, ale pravidelně jezdí pouze linku B a o víkendech socku do Olympie. A pak jezdí ještě svoz do Faurecie, ale to už jde asi mimo DP

Ohledně integrace: Jak to vypadá dovybavení u Arrivy Praha, provozovna Neratovice už jsou vozy vybaveny odbavovacím zařízením. Jinak jezdí ještě na MHD v Mělníku ty Karosy B732 ex. ev. č. 1587 a 1588? Budou nějak tyto vozy, co jezdí nyní na MHD očislovány a zařazeny do PIDu?

Kdyz budou v Pidu, museji mit i ten jednotnej nater?

pro Kejvačku:
Právě jsem na lince 374 viděl Crossway č. 8139. Domnívám se, že to je předchozí číslo 1539, protože ten tu denně jezdí a to druhé dvojčíslí třeba zůstalo zachováno. Pokud za chvíli potkám nějaký další přečíslovaný kousek, podělím se o to.

Tak ČSAD Střední Čechy opravdu pomalu přečíslovává. Dnes jsem potkal původní 1591 s novým číslem 8161. Na zádi ještě zůstává původní číslo.
Je tudíž možné, že zvěsti o přečíslování (novém očíslování) vozů Arriva Praha v PIDu se zakládají na pravdě.

74na2: 1539 pořád jezdí se svým starým číslem. Co jsem dnes viděl:
už zmíněná 8161 ex1591
8086 ex1665
8070 ex1583
8125 ex1675

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.)

Díky Kubrte, včera večer jsem 1539 taky nakonec potkal. Dnes jsem znovu viděl 8139 a už vím, jak se to jmenovalo dřív: 1680.
Takže 8139 ex1680.
Vše ostatní potkané zatím s původními čísly.

Další dva, co jsem dnes zahlédl:
8160 ex1590
8169 ex1655

Staré B732 se integrovat nebudou. Náhradku na MHD Mělník bude plnit C954, která bude po ruce. Momentálně jich stojí dost. Co se týče přečíslování:
1521 - 8154,
1523 - 8155,
1536 - 8156,
1542 - 8157,
1557 - 8158,
1571 - 8159,
1590 - 8160,
1591 - 8161,
1592 - 8162,
1663 - 8153,
1686 - 8150,
1685 - 8149,
1684 - 8148
a už i mělnické Citaro má číslo. Ale nevybavuji si jej.

Ares1: Eva je místní obchod se vším.

Včera na Černém Mostě jsem potkal Karosu B961 RZ 2S1 3113 (původního čísla 1566) s novým evidenčním číslem 8205. Ostatní vozy, které jsem včera viděl byly ještě s původními evidenčními čísly.

Další přečíslovaný, co jsem dnes potkal:
ex1563 = 8042

Zmínka o ex1558, nyní 8123, tu nezazněla, ale seznam-autobusu.cz už to ví..

8110 ex1588
8088 ex1600
8087 ex1506
8166 ex1652

V ČSAD Vršovice jsou zatím vylepena nová čísla:
9223 ex 1368
9255 ex 1279
9271 ex 1304
9285 ex 1261

Na Flickru je aktualizovaný Seznam přečíslených vozů ČSAD SČ,, tak můžete študovat.

Tučňáku, díky.
Nejlepší počin je 2S1 4319 (8044). Ale jinak je pozitivní, že v tom novém číslování je nějaký systém, stejně jako u nových čísel Arrivy.

74na2: No ta už to číslo asi nedostane. Jaksi jí chybí pár důležitých věcí pro provoz :D Říkejme tomu plechy, okna, světla, stěrače, pár příček, dvojsedačka, co je u mě v garáži, atd :D Ta už asi do PIDu nezasáhne. :D Nehledě na to, že je na 2x zlomená.

Nová čísla na Seřadišti:
9230 ex 1249
9284 ex 1076
9190 ex 1073
9111 ex 1283
9142 ex 1333
9171 ex 1321
9141 ex 1310
9509 ex 9765
9512 ex 1068
9504 ex 1243
9510 ex 1236

No a s přečíslováním vyplavalo na povrch, že 3SI 0550 neexistuje jako BUS, neb číselně by měl být ponovu mezi 8004 a 8005.
Dle ČKP se jedná o tahač Scania.

Prohlížím nové JŘ od 7. 4. a nechápu jednu věc:
Jaký smysl má takovýto jízdní řád - http://portal.idos.cz/Data/pdf/L220022_150407_160881.pdf - uvádějící např., že v zastávkách "Praha, Dědina" a "Praha, Divoká Šárka" je možnost přestupu na MHD, ale na zast. "P., Letiště VH", "Terminál 3", "U Hangáru" a dokonce ani na konečné "Nádr. Veleslavín" (metro!) nikoli? A na Kladně na nám. Svobody je občerstvení v objektu zastávky (pitomost) a v jiných zastávkách není (taky pitomost - ve Veleslavíně jistě nějaké bude). A takto nesmyslně poházené značky jsou snad v každém JŘ na portálu IDOS. Doufám, že stejné nevisí na zastávkách.
Nebylo by možné ty značky zapracovat pořádně nebo raději vypustit úplně? Vždyť třeba "občerstvení nebo restaurace v objektu zastávky" je nejasné označení. Je jím občerstvení u metra, třeba v podchodu nebo u vstupu do vestibulu? Jde o objekt zastávky? Nebo restaurace se vchodem přímo proti dveřím autobusu (Praha, Na Kovárně apod.)? Asi ne, vždyť to není objekt zastávky, ale objekt u zastávky. A v čekárně se občerstvení podává málokdy.

Pozor - na Náměstí Svobody občerstvení je a docela bych si i troufl tvrdit, že přímo v objektu zastávky. Ten objekt je lidově nazýván "loď" a je v něm integrován i předprodej ČSAD a přístřešek. A ohledně poznámek v JŘ ČSAD Kladno bych si dovolil jen takový příklad - jednou byla po dobu asi dvou měsíců u jednoho spoje linky MHD 225006 poznámka o tom, že spoj přepravuje cestovní zavazadla. A to i ve staničním JŘ ! Takže asi tak...

Z.Barcal C934E.1351 ( ex Tourbus ) u vlakového nádraží v Rakovníku

Anexie SOR CN 9.5 aut. nádraží

Tak Mělník dnes dopadl jednou velkou katastrofou. zpoždění 40 minut ... kein problem. Jezdilo se bez lístků většinou, protože nebyly nahrané turnusy v kasách, atp.
Celý kolaps integrovaného systému umocnila uzavírka Pražské a následná srážka chodce v Italské ulici. Kdo mohl a znal tarif, tak prodával. Informátoři se snažili o 106, ale nebylo to k ničemu, protože mezi 7.00 a 8.00 nejelo nic. Vedení nebylo na drátě, takže jakýkoliv dispečink byl na nule :D .

A jakou mají souvislost nahráté turnusy s prodejem lístků? Jízdní řády a tarif tam snad nahrátý byl.

To by mě taky zajímalo. Školení řidičů jaksi neproběhlo? U mého autobusu stejný problém, řidič nevěděl co prodávat.
První 369 v pohodě přijela s +12 na zast Mělník,Aut.st. a to začínala v Mlazicích, jak tohle dokázala?
Chaos dotvrdil přesun autobusů na jiná stonoviště, aniž by někde visel nějaký plánek. Celkově pro ROPID nebo ČSAD Střední Čechy nic moc vysvědčení. Nevím jak to probíhalo v Neratovicích.

Jízdní řády někde byly, někde ne. Školení jak pracovat s kasou neproběhlo, nějaké "Co je PID" bylo, ale prý to bylo o ničem. Plánků moc nebylo, ale už jsou. Zpoždění 12 minut se dá i vcelku pochopit.
Co jsem slyšel, tak to v Neratovicích nebylo tak strašné.

Školení jak pracovat s kasou neproběhlo

TO JAKO FAKT? Byl to zdůvodněno? Nechtěl ROPID, nebo ČSAD?

Kdo za to může nevím. Ale nikdo nikoho s kasou neškolil. Jen se v pátek dal na autobusák do kanceláře fotopostup, jak si tam dát jaké jízdné. Ale to vidělo asi 20 lidí, kteří nejezdí většinou Prahu. ...

Ale to vidělo asi 20 lidí, kteří nejezdí většinou Prahu. ...

Takže Ti co jezdí na Prahu a doposud vesele mačkali jeden čudlík z cenou 48 Kč, teď nevěděli, neviděli a nikdo se o to nezajímal??? Tak to je síla...

Odbavování jedné 348 dnes trvalo asi 15 minut, ráno se na nástupní v Ládví mačkaly čtyři autobusy. Odpoledne už to bylo lepší, dostavili se dispečeři a alespoň nějak to korigovali. Zítra to zkusím na vlastní kůži, tak jsem zvědav..
Ještě dotaz, jak je to s těmi klouby na 349? ROPID psal, že bude kombinace Sd/Kb a viděl jsem jen Evadys (skvělé vozítko! ) a pár Karos. Díky.

Klouby jsou již prý objednané (NB18). Ale jedna propůjčená NB18 je právě na Garáži. A vyjede až se to uklidní. Ale jak to bude ... bůh suď

ad Vojta copa to že ne Solaris?

Že to nebude 5.dvéřák?? Ale 3. dvéřák s vysokýma sedačkama??

To je cele čsad sč, na vše měli dva měsíce ale stejně jim to nestačilo. PID je 19 let tak mohli řidiče skolit postupně nebo občas na pid dát ať vi jak kasa funguje.

No propůjčená je 100% městská. Malé plastové sedačky a 5 dveří. Jaké budou ty následující bůh suď.
Jinak už se systém zabíhá. Aspoň trošičku už funguje

POmalinku se to dostává do jakýs takýs kolejí.
Pár postřehů:
Odpoledne je kvůli rekonstrukci Pražské ulici v ME, město totálně zasekané, možná na křižovatku Mladoboleslavská x Kokořínská, která je tím úzkým místem, vyplatilo v exponovaných časech postavit policistu s klacíkem.
Ládví je kapitola sama pro sebe. 349 a 369 zastávka bez přístřešku, už teď cestující nadávají, co potom až ve frontě zmoknou...
Mimochodem to Ládví asi vstoupí do historie.
místní obyvatelé ty autobusy nechtějí, řídiči na poměry na konečné nadávají a ani cestující z ME nevýskají radostí, shrnuto NIKDO Ládví nechtěl,ale přesto byly linky od ME ukončeny zde...
To odbavení pořád skřípe dnes ráno v ME,aut.st. odbavení trvalo 11 minut a to nebyl nějaký závratný počet nastupujících a ještě dobrá třetina si jen pípla (nepožadovala jízdenku). To je asi největší bolest integrace, totálně odfláknutá příprava řidičů u ČSAD StČ.

Iaya: No ale tak je to všude. Řidičů je nedostatek a ti stávající musí jezdit a není čas je školit, jelikož další přesčasy udělat nemohou a školit se zadarmo také nemohou (nebo teoreticky mohou, ve svém volném čase, ale logicky nechtějí). U většiny dopravců proto seznámení s čímkoli probíhá stylem "tady máš autobus / turnus / pokladnu - a poraď si, hraj si... - Lidi ti řeknou - a když neřeknou, mají smůlu..."

Iaya: Asi by ty Letňany byly přeci jenom přijatelnější, ne?

greenbus: S jednou takovou maličkostí: 10 minut jízdy do centra navíc. A to nechce nikdo. Prostě Letňany jsou tak blbě položené, že jsou pro obce za Prahou nepřijatelné. Možnosti jsou tak 2: buď Ládví a na linkách se bude finančně spolupodílet Praha, nebo Holešovice a Praha se na nich finančně podílet nebude.
Situace na Ládví je jenom ukázka špatně provedené přípravy, a to jak provozní, tak stavební. Na Ládví by neměl být zálivy prodloužit. Řidiči i dopravci měli být řádně připraveni a proškoleni, nikoho nezajímá, že to stojí peníze navíc a že na to nemají řidiči čas. Tohle si měl všechno ohlídat ROPID jako koordinátor, od toho ty lidi tam jsou placeni.

Crossway LE CITY 8172 je opravdu pouze půjčený? Jelikož má bratra 8171 taky CITY v ropid barvě a taky jezdil dnes pouze na 378 jako právě bratr.
Jedná se o nový vůz, jelikož v prostoru předních dveří byl modrý igelit.

Orky: Žádné řešení asi nebude ideální. V Letňanech je pěkný velký terminál ale zase je to trošku časově náročnější pro cestu do centra, Ládví je sice blíž, ale není na takový nápor busů a cestujících připravené a zatěžuje to místní dopravu. A Holešovice by popíraly význam metra a taky by to nebylo příliš ekologické i ekonomické.
Takže všude je něco....

MHD Mělník po integraci, linka č. 474

8171 je pouze 10.8M

Tak na včerejším spoji Praha-Žatec s odjezdem ve 14hod nasadil K servis bohemia nový přírůstek
http://seznam-autobusu.cz/vuz/35185

Jaký je problém, aby expresní linka Mělník-Ládví (teď nevím jestli 369 nebo 349)jela ve trase silnice č.9 až na exit č.1 (stará pošta), pak po D8/R8 až na exit Střížkov/Kostelecká a jela dále do Ládví??? Byl by to přínos jak pro Líbeznice, Bořanovice tak pro Ďáblice, kde nestaví. Určitě by trasa byla i rychlejší. Vím že tu vyrukujete s problematickou křižovatkou u nájezdu na dálnici ve Zdibech, ale každopádně by to byl přínos pro všechny. ( linkové autobusy směr Č.Lípa také jezdí až na tento exit)
Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem snickers.)

Kam až se to naše třístovky rozšířily .... Bohužel jich tam moc nebylo...

Pro Mašotouše: Heč, už mám 369!

Äktuálně zapůjčen U Probo Busu tento cross:
http://seznam-autobusu.cz/vuz/49760