Koupě atraktivních vozidel, které můžou přitáhnout další cestující je v tomto světle jednoznačně efektivní. 

A v čem jsou ta vozidla tak atraktivní? Cestujícího zajímají jiné věci, obsazenost vozidla, čistota, ochota personálu, spolehlivost, cena přepravy, četnost spojů, zda má vozidlo klimatizaci a zda v zimě topí, nízkopodlažnost.. To jak tramvaj vypadá je důležité, ale určitě to nezláká stovky nových klientů k cestě s ní a je to spíše méně podstatné, zda Kotas, nebo Pelikán. Říct "máme vozidla s klimatizací" už by v létě zlákalo asi víc lidí, ale to stojí také peníze.

Nechci se vám vměšovat do vaší vznešené debaty, ale po shlédnutí rozhovoru o Blance mě napadla jedna možná podstatná maličkost. Měly ty tramvaje pro Prahu vůbec někdy jezdit? Nebyla to jen politická Potěmkinova vesnice nebo spíš Potěmkinova vesnička středisková? Nebyl hlavní účel dodávek tramvají pro Prahu jen jako podklad pro fakturaci, stejně jako tzv. Bémkarta? Nezapomeňte, že hošani, kteří tyto smlouvy podepisovali, byli přesvědčeni, že tam nahoře mají definitivu. To, že i mohutně loutkově ovládaný lid se občas nasere i v Praze, mohlo být pro ně velikým šokem.

a proč že se tramvaje probírají v tykadlech a gumokolní doprava v tramvajích?

T_m: Na rozdíl od nesmyslného videa doporučuji rozhovor s šéfem Metrostavu...ten shodou okolností mluví o tom samém.

I přesto bych to neviděl tak černě, jak jsi to nastínil.
Hlavní problém na straně Prahy bych viděl v neschopnosti úředníků vytvořit smlouvu s jasně vymahatelnými podmínkami. Výrobce byl daný, to ani nemohlo dopadnout jinak. Z toho vyplývá jistý nadstandartní přístup a laxnost, se kterou k celé zakázce město přistupovalo.
To samozřejmě vyhovovalo Škodovce, která získala prakticky nevypověditelnou smlouvu bez nějakých sankcí. Do té doby se nikdo neozval.

A ono by jim to asi prošlo, kdyby na ty tramvaje, nevyzkoušené a nikdy neviděné, nebylo přes 400 reklamací a vozy netrávily většinu času ve vozovně. Pak se ale vyměnilo vedení a za ten binec, který za tím je, nakonec nikdo nenese odpovědnost.

A teď je z toho průser. Nicméně "mysleli si, že mají definitivu" nebo "tramvaje jako podklad k fakturaci" jsou jen nesmysly a ničím nepodložené spekulace, které jsou těžkou nemocí naší doby.

A abych se vrátil k trolejbusům: 14Tr měly také nejprve ověřovací sérii (resp. dvě), kde se například zjistilo, že nevyhovuje pevnost skříně a teprve od 14Tr02 se dá mluvit o sériových vozidlech. Tento vývoj trval několik let (i s přerušením vývoje tuším deset) a teprve poté se vozy začaly dodávat. Ale u tramvají v 21. století to nejde, vyrábí se jedna za druhou a problémy se řeší za pochodu. Že to někdo škodovce beztrestně umožnil je chyba Prahy, ale že do toho Škodovka šla a vyprodukovala takový stroj, který nebyla schopna ani po sedmi letech pořádně zprovoznit, je její chyba, za který nese plnou zodpovědnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)

Tak nakonec to vypadá, že nám přeci jenom na neděli vyjde počasí vcelku solidně. Tak šup do Bezdružic a na Krasíkov

počasí super, na nábřeží jsme skoro stavěli sněhuláky
ale to už je vlastně pondělí

Zdravím,
a připomínám, že další schůzka přátel městské dopravy Tram-Bus-Clubu je ve čtvrtek 16. 4. 2015 v 17:00 v autoškole PMDP v depu Karlov.

Plzeň koupí v příštích třech letech 30 trolejbusů

Dále letos nakoupí 22 Sorek a 5 Solarisů

chachá, prej v minulosti vždy stejný počet autobusů za nákup nových vyřadil....To jo...

Tady se vždy nechávaly staré popelnice a nikdy se nerovnal počet vozů starých počtu vozu nově dodaných....

už několikátej den jezdí zkušební jízdy hlavně v oblasti BPolí modrobílej kb Solaris. skoro se vždycky leknu že už jsem zase v Ostravě
bohužel na foto nezbývá čas...

567 = 6P4 2074
568 = 6P4 2075
2x SOR NB 12. koukejte kdy vyjedou.

569?

Nevim, kdo má na starosti statistiku vozidel pmdp na webu bmhd, ale ty "Plány vyřazení jaro/2015" u tolika vozů mě pobavily....

Ten správce má opravdu zaručené info...

Nechci do toho kecat, ale lepší tam nepsat nic, protože rozhodně u těch citybusů to je 100% nesmysl. tyto vozy budou v provozu do konce roku a to včetně Karos B931.

569 má RZ 6P4 2076, příští týden by snad měly vyject do ulic, jsem zvědavej, co se odstaví. 439 byla včera ještě na 26/2.
Karosy: a to Vaše zaručené info je odkud? Jedna paní povídala?

(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)

Johny: nebude se nic vyřazovat aspoň teď na podzim. Když už tam někdo u těch ciťáků píše plán vyřazení, má to mít tedy podložené. Ostatně není to prvně, kdy tam byl plán vyřazení a bylo to jinak.

A o tom, že se skutečně teď nic vyřazovat nebude svědčí například i článek z novin...

Mezi řidiči totiž jdou zvěsti, že by se staré karosy měly ještě letos vyřadit z provozu. Dopravně provozní ředitel PMDP Jiří Ptáček ovšem obavy rozptýlil. „Vyřazování jsme zastavili, protože očekáváme hodně výluk, a také kvůli tomu, že v souvislosti s Evropským hlavním městem kultury se bude konat množství společensko-kulturních a sportovních akcí a po autobusech bude poptávka," zdůvodnil Ptáček.

** vyřazovat se bude nejdřív na podzim.

celý město bude rozvrtaný jak ementál. v Borský ani v Doubraffce žádný EHMK nebude a taxe bude stavět jako o život. bude veselo

takže autobusy se asi nebudou vyřazovat, aby jich bylo dost, až budou hnípat v nekonečných kolonách

Jak pokračuje Nekonečný příběh s názvem Plzeňská karta? Odpovím vám, že problém vyřešen nebyl. Známý jel dneska busem ČSAD na lince do Přeštic. Má novou kartu. Stará mu fungovala, jenže PMDP ho donutil k výměna. A jak si vedla nová? Blbě, vůbec nereagovala, známý musel předložit ten papírek o nabitých zónách. A o ten si při výdeji musel říct, protože paní by ho jinak na ten problém s funkčností karet neupozornila (to jsem mu řekl já před měsícem).
PMDP, copak takhle zaměstnat na plný úvazek nějakého IT experta typu Seymoura Birkhoffa? Vyjde vás to levněji než drazí externisté a placení balíku licencí na karty. A máte alespoň páru kdy se ty problémy vyřeší? Za týden? Do letních prázdnin? Do vánoc?

007:
zeptej se tutoho pána:
Kozler Radomír | Projektový manažer | Divadelní 3 | 378 037 478 | kozler@pmdp.cz

pokud to napíšeš jen sem, je to jako když se pudeš zeptat do nejbližšího květinářství proč ti nefunguje nová PlzKarta.

Jo takhle, já myslel, že jste alespoň někdo z podniku, že jste třeba čerpal informace od všemožných techniků, řidičů, atd a ne že čerpáte z plzeňskýho deníku. Tak nějak se to pozdější odstavení vysokopodlažní 442, než nízkopodlažních citybusů, obhájit musí, že. Určitě bude kvůli pár prkotinám potřeba 27 záložních busů, tolik vozů nemá ani celá 29 s 30 ve špičce. . Ale rejpat se tu v tom více nehodlám. U všech vozů v evidenci bylo napsáno plán odstavení a ne vyřazení, to je rozdíl. Vůz se většinou odstaví hned po zařazení nových vozů nebo snížení stavu a vyřadí až později. Plácnu 427, 428 (12/2013-9/2014), atd. Jsem rád, že to alespoň někdo sleduje, že všichni admini to upravování modrých, oranžových, zelených,... barev u vozů nedělají pro nic za nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)

Barvy u vozů se určitě sledují. Ještě by bylo dobře, kdyby u trolejbusů opět byly oranžově vyznačené vozy v dílnách. Ale asi se to obtížně sleduje

"tolik vozů nemá ani celá 29 s 30 ve špičce"

Ehm... Kolik je 21 a 6? :-)

v odpolední.. kolik je 20+6?

Dnes byla uzavřená část Borské ulice, ve středu by se mělo začít frézovat..

V Tylovce by měla být náhradní zastávka ČSAD, ve směru na CAN... Schválně kolik aut tam bude parkovat, jestli stání busů v jízdním pruhu nakonec nezpůsobí víc komplikací než kdyby používaly zast. naproti pomníku jako MHD a občas se to holt štosovalo před zastávkou... (kolem té půl osmé tam zastaví asi 10 busů ČSAD, v jiné části dne celkem prd a roztroušeně...)

ta díra mezi autama v Tylovce s kulatou modrobílou značkou ZASTÁVKA je jen pro ČSAD? bude tam tak tři dny, než si lidi vočíhnou, že tam skoro celej den nic nezastavuje

MP bude o5 laxní, jak je jejím špatným zvykem.

myslím, že se zase ukazuje, jak je horní část Americký zk...., kdyby nebyl na rohu U Práce ten rozlehlej chodník, ale odbočovací pruh, nemusela by se frontou busů čekajících na vjetí do zastávky tak rychle zaseknout celá Am včetně mekdonaldího kruháku.

to abych si zas pořídil křídla, aby se dalo bezbolestně vypadnout z centra:-/

když je všechno postavený tak akorát na normální provoz, těžko pak při půlročních mimořádnostech vymyslet nějaký co nejmíň špatný náhradní řešení. ach jo.

Schválně kolik aut tam bude parkovat

Jezdil jsem kolem celé odpoledne a ... Kupodivu žádné Nevěřil jsem svým očím.

Pavel2: myslím, že se zase ukazuje, jak je horní část Americký zk...., kdyby nebyl na rohu U Práce ten rozlehlej chodník

Až do věže katedrály sv. Bartoloměje udeří blesk, nebudu pochybovat nad tím, že za to může "nepovedená" rekonstrukce Americké.

když je všechno postavený tak akorát na normální provoz, těžko pak při půlročních mimořádnostech vymyslet nějaký co nejmíň špatný náhradní řešení.

Pořád dává větší smysl kvůli půlroční opravě vymýšlet provizorní řešení než ho tam mít připravené třicet let a využít ho ten jeden půlrok.

...několik let po sobě jdoucích

případně je lepší vyprojektovat ulici tak, aby ji dokázal zablokovat provoz trolejbusů v kombinaci s jedním pablbem/blondýnou, kterej/á zaparkuje půlmetru od obrubníku, dojde si pro parkovací lístek a v klidu odkráčí s dobrým pocitem.

ad P2:
myslím, že se zase ukazuje, jak je horní část Americký zk....,

ne, to nazýváš špatně, silnice od jungmanky k práci obousměrně je zkurveně úzká, včera tam někdo odřel trolejbus o otevřené dveře nějakého parkujícího trotla. vina řidič trolejbusu, pokuta 500 kčs, důvod - nedodržení bezpečného bočního odstupu, podrobnosti nevím.

Ale V Y M R D A N Ý jsou naši demokraticky zvolení lumpové, co si říkají zastupitelé na magistrátu, schválí a postaví silnici na provoz ala pěší zóna a pak skutek utek. A řidiči MHD se tam voprcávají každej den.}

ad M_l:
Až do věže katedrály sv. Bartoloměje udeří blesk, nebudu pochybovat nad tím, že za to může "nepovedená" rekonstrukce Americké

kup si gelíček, při masturbaci to tolik nedře, víme?

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město

To je narážka na kradoucí tvé kolegy z PMDP?

m_k:
a ty si tu chybějící rozkvetlou naftu nosíš v taškách domů do kamen?

ML:
klidně ti to tu vytapetuju, pokud o to tak stojíš.


dvě velký auta. ten ML mercedes je vedle Dodge RAM drobeček. přesto větší parkuje jak nejlíp v parkovacím pidimístě může, mercedes stojí jako píča. hlavně sklopit zrcátka


pan majitel papírnictví je ten typ člověka, co z 10 případů 2x zaparkuje blbě. nevím jestli za ním stálo při jeho příjezdu auto blíž, nebo to jen neumí.


firemní fkoktáffce fkombyku zásobuje lékárnu. vcelku logickej argument, že on je skutečně ZÁSOBOVÁNÍ, za to ty 3 civilní osobáky v zásobovacím boxu za ním, pod zálivem U Práce, těžko. žádná cedulka za oknem, žádnej pohyb okolo aut. jinými slovy ZÁSOBOVÁNÍ je základní kvalifikace pro obhájení způsobu parkuju-jako-debil. sotva jsem stačil udělat dva obrázky, přiřítil se. vysvětlil jsem mu, že tam stojí nahouby, protože hlavně prdelí přesahuje do úzký vozovky, po který jezdí trolejbusy, který se nemusí bez problémů minout.

a co udělal? skočil do auta a "přeparkoval" na protější stranu ulice mezi lékárnu a vjezd do dvora, téměř kolmo ke směru jízdy, takže prdelí o5 zasahoval do vozovky.


odpověz si martine sám kdo všechno by zasloužil přinejmenším nafackovat

Pánové, ona Americká možná zkurvená je, ale hlavně jí zkurvili ti, kteří ze zklidněné ulice, popř. pěší zóny s trolejbusem udělali páteřní městskou komunikaci.

Ruku na srdce, ale kdo tam opravdu musí přes den navíc ve špičce opravdu jet? Jestli se nepletu, tak to jsou trolejbusy, sanitky, hasiči a tága. Ani ty krámy se nemusí v určitý hodiny zásobovat. Já vím, je to blbý, je to proti tý svobodě nebo jak se tomu říká, ale jedná se o město, dokonce centrum města a to, co by se tam chtělo vejít, se tam nevejde ani jednoduše, ale ani složitě!

Na těch fotkách je docela slušně vidět, že ani ty chodníky nejsou prázdné, takže když tady někdo začne řvát, že zrovna on musí zrovna teď tam a že je kvůli tomu potřeba ubrat metr z každého chodníku, tak je to stejný nesmysl, jako když si někdo hraje s CADem a zúží vozovku pro trolejbusy. Prostě obojí je špatně a když někdo nutně musí mít navíc auto jako kráva a parkuje jako píča, tak co s tím?

Měli jsme tady jednoho pána, Zídek mu říkali a ten převzal myšlenku odkudsi z CCCP nebo USA, že všechny silnice musí být řádně široké, s řádným širokým odstavným pruhem, se všemi odbočovacími pruhy, vše dimenzováno na dlouhé dříví, vojenské transporty, atd. Jaký byl výsledek jeho činnosti, vidíme ve městě dodnes. 1/3 cenného historického centra v prdeli, místo krásných bulvárů máme proražené městské dálnice skrz dvory, z komunikací se staly docela obstojné stoky pro auta, krysy a lidské krysy.

Fakt tuto chceme? Fakt chceme dál kurvit město a prostředí v něm jenom proto, že by někde někdy někam mohlo přijet zásobování a chtělo zásobovat zrovna teď hned, kdy se někomu z firmy zachtělo, protože to nejde jinak a protože se to tak dělá? Viz ty nesmyslný výkřiky o tom, jak je na hovno rekonstrukce U Zvonu, protože si tam v centru někdo dovolil udělat široký chodníky a ono není zrovna kam a zrovna teď postavit bílou dodávku? Vzpomínáte, jak chtěl Zídek zbourat ex hotel Šumavu v Mikulášský, aby se tam udělal normovaný odbočovák, který by tam byl v podstatě na hovno? Vzpomínáte, jak se díky Zídkovi posouvala hradba Mikulášského hřbitova, aby tam byla ta normovaná komunikace a jak se z tohoto defacto plzeňského slavína vyhrnovaly kostry slavných rodáků buldozerem? Jo, když chceme žít s auty, když musíme ctít autonáboženství, tak si klidně zničíme město ...

Fakt nejsem příznivcem nějakých retardovaných zužování komunikací za každou cenu, zálivů MHD, kam se ani pořádně nedá zajet, jízdních pruhů 2,5 m atd. ale na druhou stranu si musíme to naše město chránit pro nás a když ne pro nás, tak pro naše potomky. Všechno je o kompromisu a mělo by to být i o rozumu a porozumění pro jiné činnosti, než jen pro tu moji.

Vy toho furt naděláte....
ROZMUROVAŤ !!!!!

Celkem bych souhlasil, ale kam dáš v Černicích a na Čechurově kočky?

typ člověka, co z 10 případů 2x zaparkuje blbě
Pan Dušek je zrovna ten typ člověka co se snaží s každym vyjít po dobrym a svym jednáním nepoškozovat ostatní víc než by bylo za daných okolností nutný. Druhý papírnictví má v husovce a věřte že ho možnosti parkování reps. zásobování svých obychodů docela trápí ale bere to jako daň za dobrou adresu. Rozhodně to neni typ člověka co by halekal já tu mam krám tak si tu můžu stát třeba naštorc.

Jináč týpek s okinou je nějakej klidnej já bych ti Pájo z foťáku udělal čelenku do vlasů

Pavel Reiser - jéééé kdypa se to má postavit?
To se mi líbí hned od skvrňan by konečně vedla dostatečně kapacitní komunikace přes město. Já osobně jako skvrňanskej hlasuju pro líbí se mi to!

ad M_K:

zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město

To je narážka na kradoucí tvé kolegy z PMDP?

Nevím na co narážíš, proč mě dráždíš, proč to děláš???

Zemek nekrade?

Moc dobře víš, že je to narážka na ZLODĚJNU HMEK 2015, mám to v popisce víc než rok. A pokud z věcí okolo dp máš radost, nic s tím nenadělám.Mě osobně to k smíchu nepřijde.
Že někdo u mého zaměstnavatele pracovně selhal, tak za to nemohu, jestli si myslíš, že z toho já osobně mám radost, tak se hluboce mýlíš, poněvadž ( jak asi sám dobře víš a máš kvalitní informace )
probíhá vyšetřování a dle všeho bude zemětřesení. Víc se k tomu nebudu vyjadřovat.

http://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/soutezte-o-vstupenky-na-akc i-den-ve-vzduchu-s-radiem-kiss-proton-1552/newsitem.htm
Když už se PDMP takto (spíše symbolicky) podílí na leteckém dni, udělá i nějakou posilovou dopravu? (nebo ČSAD?). V minulých letech jsem jednou jel do Plas kvůli něčemu jinému a byla to tragédie, od přejezdu v lese mezi Třemošnou a Kažnějovem jela pomalá kolona aut a stáli jsme od horní části Kaznějova včetně dalších aut, která jen tranzitovala okolo.

T_m 3069 > "Kočkám" jsem nechal Domažlickou, resp. její jednu stranu

Když už se PDMP takto (spíše symbolicky) podílí na leteckém dni, udělá i nějakou posilovou dopravu?
Ano

Pavel2: vedle Dodge RAM drobeček. přesto větší parkuje jak nejlíp v parkovacím pidimístě může

Podívej, zcela upřímně. Normy silničního stavitelství (u nás i kdekoliv jinde v Evropě) skutečně nepočítají s "osobními auty" typu Dodge RAM. A ani neznám žádný důvod, proč by měly. Jsme svobodná země a každý si může jezdit takovým autem, jakým chce (pokud při tom plní náležitosti příslušné legislativy). Ale musí si uvědomit, že když bude americký pick-up o rozměrech dodávky chtít používat v režimu osobního auta, tak se občas někam nevejde. Nejsme texaský venkov, ale středoevropské město a ať si každý posoudí, nakolik je rozumné jezdit po městě takovým autem.

odpověz si martine sám kdo všechno by zasloužil přinejmenším nafackovat

U těch ostatních fotek je to naprosto jasné. Řidič vozidla nezvládá základní a běžnou operaci umístění vozidla na parkovací místo, příp. si s tím neláme hlavu a zastaví tak, jak vyhovuje jemu (za současného omezování ostatních). Pokud na tom chceš ilustrovat, že část řidičů není schopna provádět běžné úkony v městském provozu a část jich ignoruje nejen psaná ale i nepsaná pravidla chování na silnici, tak jsi sem ty fotky umístil správně.
V této části Americké bych řešil jinak mysy mezi jednotlivými parkovacími stáními, mohly by mít trochu povedenější tvar. Ale opět nevím, jestli si projektant původně nemyslel to samé a v průběhu schvalovacího procesu do toho někdo nezasáhl.

Jinak to celkem pěkně shrnul T_m v příspěvku č.3068. Když si odmyslím některé odstavce, které jsou spíše osobním vyřizováním účtů a starých křivd (nemyslím si, že by veškeré zlo padalo na bedra jediného člověka, ani že by bylo vůbec možné, aby byla zodpovědnost takto soustředěna), tak má jednoznačně pravdu v tom, že klíč k rozhřešení dopravních potíží Americké leží v politické rovině a že městská ulice má plnit jiné funkce, než je převádět co největší množství motorové dopravy co největší rychlostí a v co nejkratším čase.

(nemyslím si, že by veškeré zlo padalo na bedra jediného člověka, ani že by bylo vůbec možné, aby byla zodpovědnost takto soustředěna)

V tomhle má Martin pravdu. Rozhodování obecně funguje tak, že "někdo" něco navrhne a pak se k tomu vyjadřuje každý, koho se to jen trochu týká. Na tomhle místě pak vstupují do hry zájmy odborné, politické a osobní a výsledek vypadá podle toho.

(Ilustrovat to můžeme na příkladu přejmenování zastávek - jen natvrdlí a provokatéři pořád dokola dodnes tvrdí, že to bylo dílem jednoho člověka....)

Rozhodování obecně funguje tak, že "někdo" něco navrhne a pak se k tomu vyjadřuje každý, koho se to jen trochu týká.

No a co? (Nejen) Pro mě jako uživatele je důležité, že je ta ulice zkažená, finální zodpovědnost ať si pořeší Ti, kterých se to týká. Pro mě je nejvýše zodpovědným činitelem město. To má buď říct, že je to z těch a těch důvodů v pořádku a nebo určit viníka. Ten buď řekne, že to tak není a posléze dojde na nějakou formu soudu o to, kdo má pravdu, nebo to tak prostě je.

Problém, jak se nám ho snažíte vsugerovat totiž není v tom, že bychom házeli neoprávněně vinu na jednoho člověka (byť to tak může vypadat, neb málokdo se vyzná v tom, kdo má co na starosti na takové stavbě)...problém je v tom, že se město, projektant i všichni další zainteresovsaní tváří, že ta ulice funguje správně a vše je v pořádku. A někteří zdejší přispěvatelé je v tomto více méně podporují slovy o tom, že ta ulice je v pořádku, že je to kompromis, zásobovací boxy jsou v pořádku a že nikdo z nás neumí řidit, neb v Rakousku podobná ulice údajně nikomu nevadí.

Pavel 2: vůbec bych se nedivil, kdyby vás ten člověk, co jste ho fotil, zažaloval....

Pavel 2: tohle udělat mě....už byste neměl čím psát....

cook:
proč? tím, že zbiju toho, kdo vyfotil můj přestupek, si nějak pomůžu? získám lepší pocit? smažu že parkuju jako debil?

nebo si naopak můžu něco vykoledovat?

poučte mě, já jsem to dodnes nepochopil...

Plus další věc - pokud někdo fotí a já mu úmyslně či neúmyslně vlezu do záběru, budu ho za to žalovat?

Takže 3 spoje do Plas a 2 zpět, čili pomoc spíše symbolická a na silnici bude těsno a dlouhé zácpy, zvlášť pokud bude hezké počasí.
Když někdo páchá přestupek, musí počítat, že bude zdokumentován.

Agent 007: Prý tam nebude bus, ale bude tam létat vrtulník z heliportu nově vybudovaného přímo uprostřed bus obratiště v Bolevci. Vrtulník bude v barvách PMDP a jízdné, vlastně letné bude zdarma

Pavel 2 Jestli Vám někdo vleze do záběru, vás neopravňuje to zveřejňovat...jen říkám, budte rád, že o té fotce dotyčný neví....Vám je do toho hovno, a jestli vás to tolik trápí, tak příště bonzujte na policii a ne sem...ono se to lehce může otočit proti vám ani nemrknete

Chce BLBĚ PARKOVAT!!! Svobodně a anonymně!!!

Ne počkat, to chtěl ten na obrázku...

Tak já už nevim.


Ne ale vážně, je až hrozný jak je dnešní právo postavený na ochraně zmrdů. I za násilný trestný čin a vyhrožování oběti můžete jít na kauci za dva dny ven, natož nějaký parkování - to by se měl preventivně každej trolejbusák omluvit, že po tý silnici jede... Bohužel děsivá současnost...

TM: Pokud bude vrtulník ve žlutých barvách jako tramvaje, říkejme mu létající vosa
čéče nevím, asi tím nepoletím, mám strach z výšek.

cook:
aha, takže pravidla jsou proto, abysme je porušovali a když si někdo dovolí upozornit na to, že jsou tu konkrétní osoby, který mají jméno a xicht, který na ty pravidla kašlou, budeme toho kdo to protiprávní jednání zdokumentoval popotahovat po soudech nebo budeme vyvolávat pěstní souboje atp.?

nepřipadá vám náhodou, milý příteli, že by to mělo být spíš naopak?

já bych se v roli přestupce aspoň cítil blbě a příště bych si dával pozor, abych nezavdával příčinu být někým focen, natáčen nebo jinak dokumentován...

btw pokud máte kontakt na toho jinocha, nic vám nebrání poslat mu odkaz, ať se sem klidně podívá

Jestli Vám někdo vleze do záběru, vás neopravňuje to zveřejňovat.

To je ovšem blbost....

Včera a dnes probíhá sčítání cestujících v oblasti Borských polí na l. 15,29,30,24. A je legrace, přítomnost sčítačů ve vozech zvedá tržby asi na dvojnásobek.

K NC BP přijíždí od konečné trolejbus l. 15, dav se hrne ke dveřím. Když v tom postarší Cikánka registruje ve voze přítomnost kohosi s papírem, který bedlivě sleduje nastupující: "Aha, revizor!"
S kurvx, pičx na ústech začne Cikánka couvat od dveří, když v tom zahlédne přijíždějící třicítku - stěhováka (není vidět dovnitř). I nastoupí, posadí se, zahledí se do vozu, dveře se zavírají a já sledují, jak Cikánce zatrnulo a začíná blednout....

Abych nebyl za rasistu, bordel včera ale dělali hlavně bílí.

M_K: je to rasizmus, nebo jen špatná zkušenost?

No víkendy jsou vůbec revizor-free, stejně tak večery, třeba na 12ce směr NH... Na 15 a spol se daj očekávat revizoři ráno (často) a odpo po směnách, ale večery nebo 12 - vůbec...

A popravdě večery celkově, někdy max. po šesté maj standartní revizoři padla a kolikrát do roka je akce s MP? Jenom na ty nočky samotný by se uživil jeden permenantní revizor...