http://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/dopln eni-provozu-linky-c-16-autobusy-od-17-do-26-8-2015-1653/trafficit em.htm

O jaké, že by to mělo jít pořadí?

Na tu směnu s 363 si pamatuji , měla naprosto hladký gumy a pěkně klouzala (nestěžuji si , dostat takovej vůz stálo někdy dost úsilí). To vnitří zrdcátko , co jsem tehdy nosil s sebou , jsem našel loni ve skřínce a vyhodil při stěhování do nové vozovny.

Sem to já: To je škoda, podle toho zrcátka ses dobře identifikoval :-)
Statnik: Autobusy na trolejbusové lince už v Plzni hodně dlouho nebyly. Kdypak asi naposled? Vzpomene někdo?
Já mám dojem, že masivně v roce 2008, když se drátoval kruháč u Mrakodrapu.



A potom v roce 2009, když při rekonstrukci Průmyslové jezdily autobusy linku 14.

Já si autobusy na trolejbusové lince vybavuji naposledy v říjnu 2013. Konkrétně o víkendu 5. a 6.10., kdy probíhala úprava trolejí v křižovatce Doudlevecká x Prokopova x U Trati (opětovné připojení trati od Belánky). Současně probíhal také odklon kvůli Pilsner festu a rekonstrukci Wilsonova mostu. Celá výprava v diesel-trolejbusech, kromě linky 11, kterou zajišťovaly autobusy.

sem to já:

Ani jsem ti neřekl, když jsme se viděli, že jsem to sem dával.

Taky si to moc dobře pamatuju, jak jsme do některých zastávek dojížděli smykem a co ten vůz měl za gumy

Už je to přes dvacet let

doba pokročila, na slickách se snad už nejezdí a ještě máme/te ABS

Ad Pavel2: Nakousli jsi to správně. Uvědomme si, jak se za poslední roky zlepšila radikálně údržba a stav vozů.
Ještě před patnácti lety si pamatuji, že jezdily orezlé tramvaje, dnes je to nepředstavitelné

Výprava kompletně v dieselu?

Opatření: pátek

víkend

Vlastimile_l, prosím tě, nedělej hlásnou troubu něčemu, čemu ani trochu nerozumíš.

Statnik: 2, 8, 9, 13 (dop), 14, 15 (dop) a 16.

Ad Libor hh: Nějak jsem Tě nepochopil. Nedělám ničemu hlásnou troubu, jenom jsem popsal to co vidím.
Asi každému musí být jasné, údržba vozů v Plzni šla hodně nahoru.
Nepamatuji si, že bych poslední dobou potkal trolejbus bez nárazníku.
A nechci, aby se to tady zase zvrtlo v nějakou politickou debatu, ale vzpomínám na období kolem roku 2000, kdy dojížděla tramvaj č.197 a vypadala velmi nevábně.

Zatopená komunikace
Místo: Bory Heyrovského
Linky: 16
Směr: Oba

Menší deštík a už nám stojí doprava.

jedna páteční

johny: Roudná, pěkný

statnik:
v Doubravce svatej Petr zalejval fest. dává si přestávky, ale ještě neskončil. na Borech možná pršelo i víc a dýl než tady podle toho jak to vypadalo z okna. lupení a bordel ti ucpe kanálový vpustě a můžeš volat hasiče.

Pavel 2: 007: to si děláš trochu prdel, ne?

Pavle, příště bych prosil trochu slušněji. Tohle říct jedné mé známé, tak zareaguje jak Macek na Ratha na jedné zubařské konferenci.

Občas se stane, že protivník v diskusi neví všechna fakta. Já jsem pickupy nikdy neměl, v časopisech rozměry zadních světel nikdy neuvedli a s pravítkem jsem fakt ta auta neobcházel. Nedávno ve vedlejší diskusi byla 100 R coupé se zadními světly ze starého scirocca.
Ta ledková světla na 21 Tr vypadají jak laciný tuning, mít to zájezdový autobus tak ho budou policajti každou chvíli stavět. A navíc z určitých úhlů v určitých světelných podmínkách jsou docela blbě vidět.

Bylo by možné zjistit odjezdy těch autobusů v dopoledním sedle z Doubravky?

Na mostě I. M. Jirouse od Hálkovy až k nám. Českých bratří jsou odstříhány trolejbusové troleje, 12-metrové trolejbusy jezdily od Koperníkovy až do Dobrovského na dieselagregát. Od zítřka, kdy začnou jezdit kloubové vozy, tudíž tam budou muset jezdit jen ty s dieselagregátem, ostatní pořadí (jak bylo už uvedeno) budou nahrazeny autobusy SU18 (či SU15 ?). Asfaltový povrch od křižovatky Borská x Němejcova směrem k Techmanii je už téměř hotov.

007:
> > to si děláš trochu prdel, ne?
> Pavle, příště bych prosil trochu slušněji. Tohle říct jedné mé známé, tak zareaguje jak Macek na Ratha na jedné zubařské konferenci.

1. někdy mám méně času.
2. když tedy chápeš trochu pomaleji, vysvětlím ti to polopaticky. pokud někdo řekne/udělá nějakou evidentní pitomost, nesmysl, kravinu a případně se tomu ještě diví/myslí si, že jedná správně, logicky se na to často může dočkat zkratkovitý reakce poněkud drsnějšího charakteru. což je i tento malý příklad. tudíž příště než začneš mluvit o věci, který rozumíš asi tak jako koza petrželi, zastav se, počítej do tří, důkladně se zamysli, případně si zjisti fakta a podrobnosti a pokud si přesto budeš myslet, že je tvůj názor pro ostatní přínosem, můžeš začít něco psát.

k meritu věci: já jsem nejezdil ani s favpikem ani s felpikem, ale prostě se podívám a vidím. že to ty nevidíš a na zakládě toho konstruuješ 3.14ovinu je jen tvůj problém.

pokud jde o Macka, já se mu nedivím, pokud ho Rath nas..., tak si ten pohlavek zasloužil.

ke stavění autobusu s tunerskýma ZADNÍMA světlama se o5 nejdřív zamysli a pak si za rohem sám nafackuj. snad ti to vysvětlí i někdo jinej než já...

ke stavění autobusu s tunerskýma ZADNÍMA světlama

Inu v dnešní době kdy autobusy ... hlavně zájezdový staví kdejakej stodolovej výrobce takže je na jednom podvozku milion variací tak ani sebevíc "tuningový" světla nebudou magnetem na policajty. Ty sami chudáci nevědí co to před nima jede za typ autobusu pokud to na něm neni napsaný... natož aby tušili zda to tak má či nemá vypadat.

Na lince 16 dnes viděn AUTOBUS Solaris Urbino ev. č. 515

Včera také odpoledne viděn nějaký kloubový Solaris nejspíš na lince 16 nebo 17. Zná někdo důvod?

515: Je to i ne webu PMDP. Nedostatek kloubových trolejbusů s DA - napěťová výluka Koperníkova - Dobrovského.

Jezdí jich tam víc, viděl jsem jen samé SU18.

jo, viděl jsem nějaký dieselový SU18 na 16ce. na foto ani přemejšlení nač a proč nebyl čas.

Tak jsem šel pěšky po opravovaném úseku na Dlouhých - Ke Špitálskému lesu a jediné, co mě napadá, je, že Islámský stát má pravdu a ty projektantský zmrdi Leškovského zúžovacího druhu musí dostat kulku ráže 9 mm mezi voči. Zítra dodám fotky a troufnu si tvrdit, že okolo Jitřenky se dvě solárka nevyhnou, poáč šíře zůženě vym+daně - zúžené vozovky je 2 x 3 metry.
Uvidíme, co bude zítra fotky dodám

Ano Libore, máš pravdu.
Tady zase projektantský prasata zkurvili sousední vesnici Předenice. V zatáčce se blbě minou dvě auta. Natož, když tam potkáš autobus. Jsem zvědav jak dlouho jim to kurvení silnic bude procházet. Myslim si, že nejsem agresivní člověk, ale dostat se mi ten zmrd pod ruce tak ho snad zabiju.

Ráno v půl 5 sem na BP potkal klousolárko na transparentu 16 MRAKODRAP jak si to hasí na novou hospodu. Myslel sem že už mam takhle na konci noční po 400 kilometrech halušky... a vono ne

Co se Jitřenky týká, nadávám na to už od té doby, co se objevily obrubníky. Kdyby to nechali jak to bylo, jen s novým asfaltem, tak mohl být pokoj. Ale to ne, to by bylo moc jednoduchý a funkční řešení...

Parkovaí zálivy jsou k hovnu, když tam lidi buď parkovat neumí/nesnaží se a nebo jsou příliš úzké teba na dodávky, které v té ulici běžně parkovaly..

Ve staré rekonstruované budově bývalého nádraží PLZEŇ JIŽNÍ PŘEDMĚSTÍ na kulturní centrum se už i večer svítí. Pravděpodobně už se dodělává interiér, od 1. září už to má být v provozu. V Borské ulici i na mostě I. M. Jirouse se teď pilně pracuje na trolejovém vedení. Spolupracují pracovníci vrchního vedení PMDP s Electrolinem, už jsou protaženy troleje i přes křižovatku směrem k hotelu Victoria.

Na dlouhých jsem si taky prošel pěšky a zdá se, že je to tam zúžený, pokud si odmyslíme šířku vozovky kde po obou stranách parkovaly auta. hlavní co je vidět na první pohled je, že parkovací místa ubyly, bude jich tam cca 1/3 oproti dřívějšku a z toho logicky vychází, že lidi budou nasraný. nojo, ale musí se to zleškoregulovat a poevropštit, takže nám nezbyde než se přizpůsobit.

takže jsme dospěli do stavu, kdy každou silniční stavbu v plzni aby laik hlídal, jestli náhodou někoho nenapadlo něco zkurvit. bravo milý magistráte, bravo páni projektanti. na tu defenestraci jednou stejně dojde

Jeden psycholog mi kdysi řekl, že lidé si velmi často najdou "hromosvod", na který svádí své neúspěchy, problémy a frustrace.
Viz. nedávná "popularita" bývalého ministra financí Kalouska, který v očích mnoha jeho odpůrců mohl snad i za to, že neprší či prší moc, aniž by někdo z těch lidí vůbec věděl, jak fungují státní finance.
Nenapadlo vás přátelé, že ten projektant třeba jenom plní zadání majitele komunikace, který mu může říct: "Nakresli mi tady miniaturní kruhák". A on ho nakreslí, protože mu to tak bylo zadáno.
Takže své frustrace si promítáte do projektantů.
Mohu vás ujistit, že česká zúžení jsou nic proti tomu, co jsem viděl v zahraničí.
V dánském Glamsbjergu např. zúžili celou ulici gumovými sloupky, takže neprojedou dvě osobní auta proti sobě atd.
A až budete zase nadávat na zlou Evropskou unii, tak vám mohu garantovat, že nejvíce kruhových objezdů na hlavu jsem viděl v Norsku. V zemi, která nikdy členem EU nebyla.
Ad Pavel2: Já si nějak neumím představit, jak zrovna Ty defenestruješ

Zkusím rozptýlit debatu zcela nezajímavými fotkami

Včerejší práce na TV u jižního..

Mohu vás ujistit, že česká zúžení jsou nic proti tomu, co jsem viděl v zahraničí.

To, že je to jinde horší ještě neznamená, že my se k tomu musíme taky přibližovat.

Nic víc se na tvůj příspěvek odpovědět nedá.

Vlastimil :
Pochybuji, že zrovna konkrétně v těch Předenicích by byli zastupitelé tak tupí Zajímavé je, že kurvení silnic je všude jak přes kopírák !

Jeden psycholog mi kdysi řekl, že lidé si velmi často najdou "hromosvod", na který svádí své neúspěchy, problémy a frustrace.

Sejde se takhle uprchlík, Rom, Homosexuál, Řek, Žid a klimatická změna, aby si vylosovali, kdo může za posraný životy čechů pro dnešní den.

aby si vylosovali, kdo může za posraný životy čechů pro dnešní den.
A vyšla jim Leška

Já tedy osobně na evropských komunikacích nic tak dramatického, co by mi komplikovalo život nevidím.
Jasně, můžete to shodit argumentem, že jezdím pouze osobním autem. Dobrá
Ale co je špatného na tom, že v sídlišti je retardér, aby se přes přechod muselo jet pomaleji?
A že se staví kruháky, retardéry, silnice se zužují, nemohou za to náhodou ti šoféři, kteří to jsou uprostřed zástavby schopni valit třeba sedmdesátkou?
Rozumný šofér přemýšlí, tomu méně rozumnému je třeba do cesty postavit dopravní omezení.
Nedávno kousek od mého bydliště auto na sídlištní komunikaci srazilo malé dítě, které nepřežilo.
Nechci sahat řidiči do svědomí, ale kdyby jel dejme tomu do třiceti kilometrů v hodině, tak ten pětiletý klučina mohl žít.
Vnímám to tak, že různá dopravní omezení jsou nepříjemná, ale za všemi represemi vždy stojí ti, kteří neumí dodržovat pravidla.
Rozumný šofér ví, že když se k přechodu na sídlišti blíží maminka s dvěma dětmi, které tam kdykoliv mohou vlítnout, tak zpomalí.
Magorovi ve vytuněném postarším bavoráku holt tam musíme postavit retardér, protože jinak by si urazil ten svůj "cool" vytuněný nárazník.
Ad Trollino 15: Já jsem z toho dánského zúžení také neměl radost, ale díky tomuto dopravnímu opatření jsem jel po té ulici místo čtyřiceti dvacet a pokud by mi tam vběhlo dítě či pes, tak bych to nejspíš ubrzdil, či by měli maximálně bouli na hlavě, pokud bych je sejmul. Ale to už se opakuji.

no hlavně že třeba na novým obchvatu Třemošný jsou hned dvě křižovatky smrti a každý hlavě pomazaný je to pravděpodobně egál, jelikož jsem ještě neslyšel, že by se tam chystaly nějaký změny.

dneska je zvykem stavět kruhák na každý třetí křižovatce v sídlišti kde se stejně nedá jet víc než 30, ale u Třemošný na to nebyly prachy (MÚK, OK, cokoli...), takže se tam vzájemně pozabíjíme

trochu zvrácená logika...

A hele už je to tu zase ... starší BMW rovná se magor debil tuner vrah pedofil nekrofil a fetka.
Naštěstí novější škoda si vystačí s jedinym slovem - kretén.

m_100:
to tu musíme rozebírat i tuhletu kapitolu?

pravděpodobnost, že debila potkáš ve vytuněným bavoráku, golfu nebo podobný káře je o dost větší než že vypatlanec bude pilotovat thalii nebo sandero. o tom se snad přít nebudem.

stejně tak jinak se chová dědek ve fabii senior, naleštěným favoritu nebo žigulíku a jinak vytuneněc, piččař nebo jiná známá kategorie - prase v bílý dodávce.

já jsem tuhle potkal pablba v Kii ceed, byl to chlap asi 55letej, skoro plešatej, se strništěm na tváři. člověk by řekl že už bude mít dost rozumu a nebude předjíždět jako magor a netroufne si vletět rychlostí 90 km/h do obce a nezpomalit pod 65. ale lidi jsou různí...

minulej tejden zkoušel jeden rozvážeč pizzy projet kruhák na sjezdu z D5 u Mexika směrem z Nejřan na Zbůch přímo. neprošlo mu to, Golf IV byl celej, čumákem do nebes, jen bouchnul pytel a přijela si pro něj odtahovka

Nebudu se zapojovat do nekonečné debaty co nemá smysl. Proti retardérům nic nemám. Proti měření rychlosti a buzerování policií taky nic nemám. Ale konkrétní zkurvení silnic nemá nic společného s bezpečností !! viz. Předenice - průjezd zatáčkou kde se špatně vymineš - to je bezpečnost ? Nebo Šťáhlavy kde kamion smete celý ostrůvek protože se tam nevejde ?

Žasnu kolikrát co hovada, která jen kreslí a nevyzkoušeli si realitu, dokážou.
Každý kdo to obhajuje, ať tam projede autobusem alespoň 50 x a pak si o tom popovídáme !
To samí jsou někteří konstruktéři ve Škodovce. "vždyť tam místo je, vyndat se to dá snadno" - to by mě zajímalo jak když tam nestrčím ani ruce, natož pak s nářadím. Tam je výhoda, že zaběhnu o patro výš a vyříkám si to s ním osobně.

to nám na silnici bohužel chybí a vina bývá kolektivní o mnoha hlavách - investor, projektant, stavební úřad, často i rada/zastupitelstvo obce a tak bych mohl dlouho pokračovat.

Ad Karel š: Já ale netvrdím, že všechna dopravní řešení jsou v pořádku. Do Předenic se zajedu podívat a třeba uznám, že máš pravdu.
Stejně tak obchvat Třemošné. Tam totiž křižovatka má tu tragickou vlastnost, které se říká optická přednost.
Řidič jedoucí po vedlejší má pocit, že jede po hlavní.....
Kdo pamatujete starou Vysokou, či křižovatku hlavní silnice s vedlejší (dnes již zaslepenou) před Losinou, tak to bylo to samé.
Ad Martin 100: Ona existuje taková věc, které se říká dopravní psychologie. Aneb auto o nás něco vypovídá.
Stejně jako třeba oblečení. Zkrátka lidé různé nátury si kupují různá auta a různě k nim přistupují, v tom má Pavel2 pravdu.
Zkus se v noci projet okolo policejní hlídky ve vytuněném bavorákovi z osmdesátých let a pak v udržovaném zánovním autě.
Uvidíš ten rozdíl.
Aneb, když vidím Fabii Senior, tak předpokládám staršího řidiče, který už hůře reaguje, špatně vidí, ale rozhodně si na mně nebude nic dokazovat, zatímco, když se na mě přilepí vytuněnec, tak předpokládám pravý opak.
Takže, když potkám fabie "hátépé" či dacii, tak se cítím docela bezpečně.

ad Vlastimil_l:

Takže, když potkám fabie "hátépé" či dacii, tak se cítím docela bezpečně.

a máš tampón nebo s křidélky?



Jasně, můžete to shodit argumentem, že jezdím pouze osobním autem. Dobrá

Ale vo tom to je, víš?

Aneb, když vidím Fabii Senior, tak předpokládám staršího řidiče, který už hůře reaguje, špatně vidí, ale rozhodně si na mně nebude nic dokazovat, zatímco, když se na mě přilepí vytuněnec, tak předpokládám pravý opak.
Takže, když potkám fabie "hátépé" či dacii, tak se cítím docela bezpečně.

takže řidič, který hůř reaguje jezdí bezpečněji, než člověk, který jezdí rychleji ale s bystrými reakcemi???!! ... to si ze mě děláte snad (_._) .. to pak vysvětluje veškerý plky, co tu píšete....

který jezdí rychleji ale s bystrými reakcemi???!!

Statistiky ovšem mluví jasně, nejvíce vážných bouraček mají na svědomí "mladí s bystrými reakcemi"...

Jeden takový se Leškostylu jezdění pravidelně vysmívá. Ovšem pokud se mám cítit bezpečně, tak jedu raději s Vlastou nebo Martinem, protože jejich auta jsem na rozdíl od InKy v pangejtu neviděl...

Ad Libor hh: Samozřejmě s křidélky. Létání mi vždy lákalo.
Ad rychlejší řidič: Vy jste mě nepochopil. Nikdy jsem neřekl, že starší člověk s horšími reakcemi je pro silniční provoz lepší, než mladší s rychlejšími reakcemi.
Ale spousta starších řidičů si uvědomuje svůj věk a podle toho se v silničním provozu chová.
Za tu dobu, co řídím si pamatuji, že mi snad pouze jednou ohrozil starší řidič, zatímco mám na svém kontě nepočítaně případů, kdy namachrovanec vytvořil nebezpečnou situaci, která mohla skončit nehodou.
A tím nemyslím pouze vysloveně mladé řidiče, velmi často se jednalo třeba o padesátniky.
Takže, když jako řidič narazím na důchodce, mám se na pozoru, ale když vidím machra ve vytuněném autě, tak si dávám pozor dvojnásobný.

Vlastík, mícháš jablka s hruškama a vyznat se v tom nedá, tak jenom jednu na jednu větu zareaguji:

Rozumný šofér přemýšlí, tomu méně rozumnému je třeba do cesty postavit dopravní omezení.
Problém různě buzeračních opatření je ten, že nepostihuj jen "méně rozumné" řidiče, ale hromadně všechny, přičemž všechny takové opatření mají společné jedno - zcela rezignují na výchovu řidičů.
Žádný řidič o sobě nikdy nebude tvrdit, že není rozumný a jediný výsledek je ten, že přes to konkrétní opatření dotyčný projede slušně, načež se opět vrátí ke svému stylu jízdy. Jediné poučení z toho je "tady by mě mohli chytit" a ne "tady pojedu pomalu, protože to má nějaký konkrétní důvod."

Tím, že se dá na konec obce s jednou křižovatkou a téměř nulovým provozem chodců úsekové měření nevysvětlíš řidiči, že se tam měří z nějakého vyššího důvodu, ale dáš mu jasně najevo, že jde jen o peníze. Výchova nikde a vyšší bezpečnost taky nikde, to že letos opět stoupá počet mrtvých to jen potvrzuje.

prostě zatím se buzerační opatření rozmáhají, zmrdů přibývá, ale na bezpečnost provozu to má vliv limitně blízkej nule

kde je BESIP, MDČR, PČR, MP, autoškoly, povinný školení řidičů (VŠECH! i těch co je volant neživí), články v tisku, pořady v TV? dopravní výchova začíná doma, pokračuje ve školce a ve škole atd., mám ale dojem, že se to kdesi zadrhlo...

drastický pokuty, minimum silničních kontrol a nejen úsekový měření na zbytečných místech tohle nevyřeší, jen zvýší všeobecnou celospolečenskou míru averze k regulaci čehokoliv a neúctu k zákonům.

někde můžu jet bez problému po státovce mimo obec 130, někde musím 50 nebo i míň, třeba při blbým počasí, od toho jsme lidi, abysme používali hlavy k přemýšlení.

proč policajti a zejména ty městský měří na výjezdu z obce, kde je z jedný strany v úseku 500 metrů průmyslová zóna a z druhý louka a les, proč PČR jezdí s rychlosuperbem po Folmavský a inkasuje hříšníky co překročí v obci 70 km/h? opravdu tohle zvyšuje bezpečnost na silnicích?!? proč PČR nestíhá nebezpečný předjíždění, proč nikdo neučí důchodce, vesničany, blondýny a zasloužilý matky jezdit po OK s vícero pruhama?

Takže, když potkám fabie "hátépé" či dacii, tak se cítím docela bezpečně.
To je docela zajímavej úkaz. Hele já bych se od takovýho auta držel co nejdál. Takový auta si kupujou ztroskotanci co rezignovali na život. Od života už nic nečekají a ani pro život nic nedělají. Nic už je nezajímá. Nežijou jen přežívají a při jízdách mezi zaměstnáním, kauflandem a domovem čekají na vlastní smrt. Takovej člověk nemá potřebu koukat kolem sebe a za volantem přemejšlet. On ví že když za volantem umře skončí jeho trápení s pobytem na tutom světě s vyhaslýma plánama a nadějema.
A ten životní postoj se odráží ve výběru auta od kterýho nikdo nic nečeká protože to auto nic nenabízí. Takový auto je stejný jako domácí kostkovaný papuče s kovovou přeskou. Nohy zahřejou, chodit se v tom nedá a mezi lidi by v tom vylez jen totální asociál.

To je docela zajímavej úkaz. Hele já bych se od takovýho auta držel co nejdál. Takový auta si kupujou ......

Zajímavý... Můžu prosit ještě diagnózu na mě, když mam byt dokonce s parkovacím místem a auto jsem si nekoupil žádný, doposud?

m_100:
pro někoho je auto jako auto, HTP, Trabant, Mercedes, Thalia, pořád je to pro některý lidi furt jedno a to samý auto a nechápou jak někdo může buchnout třeba mega a půl za pěkný nový Volvo v kombíku s 2.5 TD nebo k čemu pořizovat A6 nebo A8 za ještě víc peněz

jo maximálně ti řeknou tuto je červený a támto modrý

protože mimojiné těch hátépéček Škoda nasekala hodně moc kusů, tolik ztroskotanců ani u nás není. sice ten motor co tam je je k ho-písk-nu, ale zase je to laciný a vo to přece de, ne?

h_k:
parkovací místo před barákem a nemáš auto, si divnej
zkus ho třeba někomu pronajmout:-)

před dvěma měsíci jsem se zde ptal, esli bude linka 10 jezdit na CAN. Tak děkuji, prý nebude.

Někdo si koupí levnou novou fabii za 200 až 250 000 Kč, jiný si za ty samé peníze koupí ojeté osmiválcové porsche cayenne s 250 000 najetými km, což je sázka do loterie. Docela kočkolap, ale ty udržovací náklady jsou někde jinde. Když se něco podělá, tak vylítne několikaměsíční plat komínem. Fabie II atmosférická 1,4 litru je víc sázka na jistotu.

http://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/omeze ni-mhd-ve-dnech-28-30-8-2015-behem-pruvodu-loutek-v-ramci-akce-eh mk-2015-1658/trafficitem.htm Loutky v Plzni.

sice ten motor co tam je je k ho-písk-nu
To jsou zase hospodské řeči. Zeptejte se v bazaru a řeknou, že pokud ono HTP nesedlal člověk, který se na autu mstil nadřízeným, že nedostal silnější motor, je to vedle 1.4 (u II Fabie i 1.6) motorů spolehlivá volba. Pro řadu lidí lepší Fabia HTP než dvacet let olítaná plečka nebo dvakrát tak starý auto se silnym motorem a potenciálem žrát za údržbu celou výplatu.

Jezdí ještě elektrobusy? Včera byly na 27 a 33 Sorky...

Jezdí. A psalo se tu, že o víkendu elektro nejezdí.