Podle Idosu jezdí z Prahy hl.n. do MB rychlovlak jako na VRT. Pozadání spojení na 31.10. to R1144 zvládne za 8min. 72km.

Tomas_064 - podle toho pravýho rohu je jasný, kde jsi ji fotil.

A já ji v pondělí 19.října fotil tady :

Ahoj trať 063 Dolní Bousov-Kopidlno má nového majitele :-)

filisevcik-a kdo to je?Dík...

A dneska na one trati projela i 749 019 s měřícím vozem

filisevcik:

hm...tak to jsem na to zvědavej

V Dětenicích vyroste mezisklad kontejnerů pro Škodovku. Bude využita i cihelna v Osenicích.

Dnes na E15 psali, že konečný vlastník ještě není znám. Jsou přihlášeny dvě nabídky a SŽDC je teď bude posuzovat

hmm...paráda...a s tím meziskladem je to pravda??

hmm...paráda...a s tím meziskladem je to pravda??[happy]



Já tedy slyšel, že se tam budou odstavovat patra..a vždy když bude potřeba, tak si je škoda veme

Na E15 se psalo , že nejvážnějším kandidátem na koupi je AŽD. Že tam chtějí testovat nové systémy a technologie , což v běžném provozu nemohou.

Narozenej: Přesně tak odkaz . Dalšími zájemci jsou prý fyzické osoby z Mladé Boleslavi

Aktualizace stavu na 070:

no nevím...ale myslím že ta vyhybka už tam asi nemá žádnej význam...

ad.ManeMB no s tima patrama to bývalo tak možná před X lety...a myslím že teď jsou patra furt potřeba natož aby jich bylo nadbytek aby se někam musely deponovat

Při takhle rozsáhlé výluce,nevytrhnout výhybku do bývalého lihovaru,to je snad zlý sen?! Budu se "modlit"a to nejsem věřící v její odstranění.

No ono to zhlaví je celý hrozný.... Je tam pořád ta PJ 30km/h?

vales8881: Tipnul bych si, že se čeká až na reko MB hl. n.

Dobrák Karel:
Trhat se měla (byť v rámci oprav ST Nymburk; trať na Debř už spadá pod ST Liberec), překvapuje mne, že stále leží.

vales8881, Tupoun:
Čeká se na Velkou Vizi. Do té doby to bude v Boleslavi hl.n. stále jen flikování.

No já sem zvědavej jestli se bude na 063 opravdu jezdit a prej tam má nejvíc jezdit nákladní doprava.

Odklony rychlíků přes Nymburk a Poříčany

https://www.youtube.com/watch?v=sVviDxGeNEQ&feature=youtu.be

Jaký byl důvod odklonů?

Dnes navíc výluka Všetaty-Neratovice. Proto rychlíky přes Poříčany.

Stejnak se mi nezdá nejlepší varianta odklonu přes Poříčany. Vždyt si lidi o moc nepomůžou.A v Bolce je stejně vykopnou z vlaku do autobusů. Z Prahy jel stejně autobus do Všetat,tam přestup na jiný bus. Lepší varianta by byl autobus z Černého Mostu do Bolky a Turnova. S odjezdy z ČM v 8.00 , 10.00 , 14.00 , 16.00 , 18.00.
Nebo odklon přes Lysou do Nymburka tam přestup na rychlíky směr Rumburk.

Dnes opět nákladní odklony po trati 063 v režiji stroje 742 409

Tak tak, náhodou jsem jel kolem, tak jsem je mobilem zachytil.

Chtěl bych dostat do ruky idiota, co vymyslel nově opravený přejezd na 076 u Jenichova. Neštěstí, katastrofa, to i ten neopravený před tím byl lepší. Už si tam i někdo urazil vanu, v týdnu tam byl pěknej pruh sorbentu od hasičů. Pro autobus skoro likvidační zlom, to bych zvracel

Hynek: vymyšlené to bylo dobře. Horší je provedení.
Na mou stížnost podanou již před měsícem, neboť na základě přípravy zemní pláně jsem tento problém předpokládal, mi ze SŽDC odpověděli(cituji):
"Co se týká nivelety koleje na přejezdech, tak ta bude upravována a pozemní komunikace navyšována. Živičný kryt bude snesen a položen do větší vzdálenosti od osy koleje tak, aby nevznikl nežádoucí zlom komunikace. V současné době jsou přejezdy utopeny" (konec citátu).
Celý problém je v tom, že přejezd je v oblouku trati a tak je vnější kolej převýšena. Dle mého názoru zbytečně, neboť na tomto přejezdu bude z důvodu nedostatečných rozhledových poměrů výrazně snížena traťová rychlost.

Takže zpomalíme vlaky, aby nemuseli zpomalovat auta. Hezkou práci děláte, jen co je pravda.

Zpomalení vlaků na některých přejezdech bylo vždycky z důvodu nedostatečných rozhledových poměrů. Na zmíněném přejezdu je pro auta značka STOP a pro vlaky 30 km/h.
Bylo to tak i před opravou.
Co se týká mé "hezké práce", tak na základě mého podnětu byla upravena niveleta koleje v jednom úseku tak, aby pražce neležely v bahně, ale byly podsypány štěrkem jak stanoví Stavební a technický řád drah. A nejen to. Takže si laskavě nechte své soudy, vy hňupe.

Takže se to teď nebude muset do konce mého života udržovat:-D (PS. je mi 28)

Dneska po polední se do Mšena s měřícím vlakem vydá 742 440, tak koukejte někdo a pak se pochlubte

A to se i dneska jeli do Katusic a zpět 742 216+422.
Pěkná konstalace dneska na lokálce

Ad Jáchym a stroj 741: Na jenichovském přejezdu by měly v příštím roce vyrůst blikače, proto asi to převýšení... Další hrbol byl vyvinut na přejezdu na II/273 za obcí na kopci, ale tam to není takový extrém.

Ad ManeMB: Mn do Katusic už byl v MB hl.n. nachystán v sedm hodin ráno (2x 742 + 2x Eas s uhlím + 6(?) cisteren s tekutým hnojivem). Kdybych nemusel do práce, tak jsem na to někde počkal, vlak s přípřeží je vzácnost.

Ovšem pro cestující to odpoledne žádné ejchuchu nebylo - v Chobotech (v lese mezi Bukovnem a MB hl.n.) se pohyboval nějaký agresivní blbec po kolejích a policii dalo dost práce ho chytit a z trati odstranit. Výsledek: Os 8517 +95 minut...

Ad Snickers: Nebojte, ona to trať-offka svou péčí nechá řádně zarůst (proč každý rok 2x posekat příkopy, když po 10 letech nečinnosti může být výluka na pižlání větývek a kácení stromů).

Ad Mamutt:
1. odkonové R jely proto, že už nešlo zajistit dast autobusů na protažení NAD (zvlášť, když prosté protažení NAD od Turnova ze Všetat do Neratovic generuje automaticky dalších +20 minut zpoždění), proto byli víkendoví cestující přiblíženi z Prahy alespoň do MB hl.n.
2. Jel jste někdy poslední dobou po trati 231 a víte jakém je technickém stavu (a jaký to má vliv na dopravu)? Rychlík jedoucí odklonem přes Poříčany je v MB hl.n. včas nebo přijede na blok za včas jedoucím R od Kolína.

Peva: vcas jedouci rychlik od Kolina??Tenhle pojem neznam...

Jak to vypadá s pracemi na 070? stihne se nebo se zase tradičně výluka prodlouží?

v MB byl po ránu Čmelák 770 412 a za R si odjel Lv směr Nymburk.
Nemáte tušení, co zde dělal?nebo co sem dovezl?

770 412 kolem 13.30 viděn u H.Počernic

Snickers : To tady moc dluho nebudete

Já děkuji Jáchymovi, že se stará, je totiž v cause Mšenka jedinej, kdo pro ní tady na K-r něco udělal, na rozdíl od těch militantů od klávesnice, co mu ještě nadávaj

Když už se to dělá, tak je to potřeba udělat pořádně.

čmelák dovezl do Boleslavi podbíječku+obytňák,strojvedoucí šel spát a ráno to jelo do Prahy Smíchova

vales8881: výluka je prodložena do 16.11.

děkuji...

Nevíte někdo, proč se mě aplikace ČD snažila dnes přesvědčit, že R1145 je nahrazen busem v celé trase?
Nejdřív se na mě divně díval řidič busu v Turnově, když jsem se zeptal, jestli něco jede rovnou do Prahy. Ve Všetatech o tom taky nikdo nic nevěděl a poslali mě normálně do vlaku.

Aplikácia ČD něpremáva! Dnes aplikace kaput.

Něpremáva, aní nemůže !

"... protože přéčinó byla chybná elektrónka E 13 z našeho podnikó Katóda Olomóc..."

V Chotětově se štěrkem 749 262
v MB se štěrkem AWT 740 618

Dělají z lidí blbce ?
a nebo jsou blbci sami a proto nemohou za to co dělají ?

kolikrát ještě tu výluku prodlouží ?
Nebude se překrývat s tou další, jako třeba Lbc-Tanvald ?

Dnešní Mn do Katusic byl s 742 216+422

Ad kolikrát:

SŽDC zpočátku (ještě 1.11.) tvrdila, že stavba jde dle harmonogramu a že platí datum konce 12.11.
Potom se dne 3.11. na kontrolním dnu stavby zjistilo, že do 12. stavbu dokončit nestihnou, SŽDC tedy dopravcům oznámila nový konec na den 17.11., o den později to opravili na 16.11.

Dopravce tedy vydal nový výlukový JŘ s koncem 16.11., aby byli cestující včas informováni.

No a poté se SŽDC ozvala ještě 2x - 9.11. nejdříve s tím, že na úseku Chotětov - MB jim 16. nestačí a chtějí tam alespoň několik denních výluk a dne 10.11. se ozvali zatím naposled s tím, že ani na úseku Bakov - MB jim 16. nestačí a nový konec že posouvají na 20.11.
(Objektivně je třeba říci, že výluk je nyní mnoho a nedostává se dodavatelů.)

11.11. tedy dopravce vydával nový výlukový JŘ s koncem 20.11.

A teď už jen doufám, že telefon od SŽDC nezazvoní znovu...

Ad Manemb: A obrázek?

Peva
No rádbych obrázek, ale vždy to nevyjde buď jedu tam, nebo jedu tam

Peva - díky za vysvětlení. Letos se z toho prodlužování výluk v celé republice stal národní zvyk, ne nový ale obnovený.
Ono to tak zde fugovalo asi vždycky :

Tady:
http://www.melnik.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_org=9 281&id_dokumenty=7066
na str.19 něco o lokálce.

Když už jsme u toho vyhazování peněz do haj*u, co kdyby jsme položili koleje i do Střednice? Beztak kolejový spodek je tam v podobném stavu jako jinde. Takže stačí jen položit ne?:D

hmm...a končilo by to na zahradě u bazénu u soukrommého domku ne?mimochodem tu budovu by dnes poznal už jen drážní fanda

Od přejezdu asfaltové silnice poblíž Lhotky k souběhu s další asfaltkou před Střednicí je z kdysi zarostlého tělesa dráhy (díky dotacím) upravená a někde určitě evidovaná cyklostezka - té se "cyklistická lobby" už nevzdá.

Snickers: Chudáčku, ať tě z té opravené Mšenky netrefí. Chce to hořčík, to snižuje krevní tlak.

ráno v žst MB GJV 721 540

Ne soukromnikum: Běžte si koupit kinofilm a sušenku, ať nepropásnete střihaní pásky. Vaše inteligence je rovna názvu vašeho profilu. Jen pozn. obec Nebužely má 11 párů autobusů, které jezdí většinou hojně obsazené. Vlak tu většinou nikdo nepoužívá. Buď z důvodu častého zpoždění, vzdálenosti zastávky, smrdiciho průvodčí, negarantovaneho přestupu, pohodlnosti (954 vs. 810/814), ceny (tuším 24/28), nedávno ještě hrála velkou roli bezpečnost ( kdo se po trati prošel pěšky, věděl o čem mluvím). P.S. Vím 100 věcí jak by se dalo Kokořínsko zvelebit a železnice to opravdu není! 300mega se mohlo nasypat třeba do pravobřežky, klokánků, nebo třeba koupit vrtulník a svážet důchodce na Mělník do Kauflandu a lékárny (to je podobně ekonomické).

P.S. V roce 1997 byl velký zájem o trať ze strany SOK, to se jaksi z určitých důvodu nepovedlo... Kdyby se to tenkrát povedlo tak dnes tu neřešíme hov*a. Jelikož cokoli je státní tak nefunguje, nebo si minimálně neváží zákazníků např. Pošta/PPl, ČĎ/SA, Nemocnice/soukromé kliniky, o úřadech ani nemluvě... Sorry za ot. Jinak se taky rád svezu do Mšena v zimě vlakem a může mi to být také jedno, jelikož další zastavení tratě bude při pravidelné údržbě cca za 70let. Jinak na Mělnicku již nebydlím. Bydlím v Jílovém přímo proti nádraží a zde je příklad kam se má investovat a je to k něčemu...