Ic540 - a co tohle?

odkaz

Kafe za deset je možná někde na východě. Z Chebu do Prahy stojí 45,- Kč a chuťově žádný zázrak.

Bože to je zas 3,14čovina.Takže pivo zakázaný.Kde to žijeme?Místo toho aby se nějakej poslanec (či poslanci) chytnul za rypák a navrhl změnu zákona,tak se tu budou vymýšlet kraviny na obejití nesmyslnýho zákona.Už vidím to hlášení:Nastupujte do restauračního rychlíku 123 směr....

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

W: káva mezi Chebem a Prahou stojí 35, 39 i 45Kč, to ale jen pro zajímavost

Nějaký nový vůz, copak to asi je?

jídelní vagón: Že by to bylo WRmz⁸¹⁷?

Janson: v pořadí druhé najbrtí

Ady: Které kousky už najbrt mají a kde se s nimi můžeme setkat v provozu?

Bymák: ještě 208, nedávno točil Negrelliho

To je dobře, že jezdí. Až se budou modernizovat WRmz "česká", tak se budou hodit.

WRmz 208 bylo dnes nasazeno ma EC 173, zítra se vrátí na EC 276. S těmito WRmz se nyní počítá jako se záložními a až začnou odcházet WRmz815 na úpravy do Šumperka, budou zaturnusovány do společného oběhu WRmz vozů.

ad Kubze: Točí se v nich také pivo?

Tak snad se udrží déle než posledně

Ady: Copak se mu naposledy stalo?

Plzeň se v nich netočí, ale čepuje. Točí se autobus na točně

Pokud je mi známo, WRmz 208 je zatím nasazováno zkušebně, aby se projevily případné problémy před nasazením do ostrého provozu.

Bymák: neboj, nic vážného

Přesně jak píše Kubze


(Příspěvek byl editován uživatelem Ady.)

Jak to vlastně vypadá s "naším" WRmz Siemenes, co před nějakou "mírně" vyhořelo?

Bombos3: Jestli myslíš 73 54 88-91 006 po požáru v Maďarsku, tak to bylo opraveno v ŽOS Vrútky + dostalo něco navíc A jestli neodjelo na modernizaci do Prasu, tak jezdí dodnes

Taky by bylo dobré zmínit, že WRmz 006 se po požáru v dubnu 2013 vrátilo z opravy až letos na začátku února.

Dnes v konvoji do Šumperka řazeno za Ampz, Bmz i WRmz 008.
Chocen.tv

http://www.jidelnivozy.cz/jidelni-listky/CDR_JL-12-2014_HASEK-PET ROV-CSARDAS_web_OK_s.pdf

Nové jarní menu - vypadá výborně!
Proč nemají na palubě vlaků velkou čepovanou Plzeň? Bojí se, že by se tam lidi moc ožírali?

Hm. Včera jsem jel EC 110 (cca +30, odklon Lysá), po usednutí do JV (obsazenost 5 hostů, kteří převážně cucali pivo/colu a bušili do notebooků) s úmyslem něco pojíst, jsem prošel okolo komplet posádky vozu, pozdravil, usedl, pan vrchní ani nenakoukl do "lokálu" a bavil se vesele v barové části se stew a občas s kuchařem. I vyndal jsem noviny, četl si a čekal, zdali se někdo uráčí. Po 40 minutách (!!!) přiběhl pan vrchní se slovy "omlouvám se, myslel jsem, že jste jen procházel do první třídy" Že i ostatní hosté by si během těch 40 minut (poctivě měřeno) něco přáli..?

Tak jsem si dal vcelku rozladěn jeden Budvar, dočetl a vystoupil.

V jídelním lístku byla ale zimní nabídka, na stolech skládačka s letní. Co tedy platí ?
Chtěl jsem zkusit husacinu..no jaksi bych jí při tempu a ochotě obsluhy nejspíš dojídal v podchodu.

Profesionálové 1A.

Profesionalita de luxe panovala i v dnešním EC 176. Já jsem (zřejmě naivně) přesvědčen, že když si objednám snídani s kávou, tak ji i dostanu. Káva ovšem jaksi nedoputovala bez jediného slůvka omluvy.... Ještěže jsem stihl vypít jednu ještě před nástupem do vlaku, ale vystupoval jsem hodně rozladěn.

Mladějov a Hansi ** Nějak nechápu, jeden si stopuje čas a naschvál se nasírá. Druhý si pečlivě uschová svoje nasrání, že nedostal kafe. Tak bych se zeptal pánů, řešili to chlapci s obsluhou přímo na místě a na férovku? Popřípadě byla podána stížnost zaměstnavateli? Nebo emoce byly vypuštěny až tady do diskuze, což je to hlavní uspokojení? Jako sorry, když jsem nespokojený, tak to jde řešit hned, na místě a s tím dotyčným.

Já posnídal po dlouhé době u DB v ICE, káva byla první, nabídli mi i jedno "dolití"

a snídaně za 5 minut:

Sice za 10 Eur, ale... A to necelou hodinu do příjezdu do cílové stanice v Mnichově. Tam vše sbalili, zavřeli a odešli. Za půl hodiny se dostavila nová posádka a za 10 minut před odjezdem do Frankfurtu obsluhovali nové strávníky. Byl čas oběda... (zajímalo by mě kolik prersonálu čítá obsazení jednotky ICE 1 - 12 vozů, snad 8 lidí :-)
A jedno zbrojen, jako u nás. Tentokrát v Lipsku:


(Příspěvek byl editován uživatelem rikin.)

A v Regio expressu rozdávala průvodčí malou pozornost. To je marketing...

Rikin: Tak za 10 /276 kč takovou snídani si opravdu nedám. Ale pokuď na to někdo má, tak proč ne.

5168: já také ne, každý den. Max. 2x do roka, ušetřím za jízdné, kartony cigaret, lístky na fotbal, či automaty. každý má nějakou prioritu :-)

Rikin: O.K.

Jako sorry, když jsem nespokojený, tak to jde řešit hned, na místě a s tím dotyčným.

Přesně tak.Sedět tam 40 minut a čekat..Buď bych se sebral a šel pryč,nebo je šel trochu vyplísnit.Já teda spíš možnost č2.

V zásadě s dvousystémovou Krysou souhlasím, nicméně si myslím, že tohle by se prostě stát v našich jídelních vozech nemělo, abych se musel obsluze připomínat, jako že si chci taky něco objednat :-(

Obecná otázka: Ještě je v nabídce (příp. do kdy) k dispozici zimní sezonní nabídka?

nicméně si myslím, že tohle by se prostě stát v našich jídelních vozech nemělo, abych se musel obsluze připomínat, jako že si chci taky něco objednat
Ano,s tím se nedá nesouhlasit.

Ano, s tim se nedá nesouhlasit. Pravda...

No, ale vyslechnout si nářky zaměstnanců JLV a vlastně někdy ČD je taky zážitek...
Jen to z obecním, abych to vůbec dopověděl...
Taky jsou na ně tlaky, asi i jako samozřejmě jinde. Hledá se jak na nich nejvíc ušetřit a přitom nejvíc vyždímat. O výši pravidelné odměny ani nemluvě...
Vím, také jsme se mohli bavit o zednících. Šéf stavební firmy bere statisíce, u lopaty pár korun...
Pan Krtek může brát až 532 tisíc mesicne jak bylo někde v odkazu. I když není šéf JLV. Já bych si jako člen posádky jídelního vozů nebo i stewart u regiojetu taky podepřel bradu a čekal až se někdo ozve...

To je bohužel realita dnešní doby.Takto to funguje(nefunguje)v mnoha firmách.Pak to bohužel vypadá jak to vypadá.

To není realita dnešní doby, ale posledních mnoha desítek let na našem území. Na dráze speciálně to není nic nového. (Naopak je to naštěstí spíš vzácnější, že si takové hodnotné hovory musí vyslechnout i cestující.)

IC540: taky podepřel bradu, protože má Krtek třeba půl mega ? A kdyby měl 50 000.- tak bys makal ?
Ne ne, to je v něčem jiném..v tom, že takovéto chování zaměstnavatel toleruje. Ve fungující hospodě bys to udělal tak jednou.

Koukám socík zažranej hluboko..

Koukám socík zažranej hluboko..
Myslím,že si se zrovna u Ic540 netrefil.

ES499.0009:

Ono to tak blbě vyznívá. Ten můj příspěvek. Jako závist...
No kolega Mladějov si to přebral v myšlenkách jinak...
Ale tak už se to v těchto diskusích stává...
Jinak já jezdím v modrém trikotu a teď nemyslím ČD...

Nevěděl by někdo, prosím Vás, kolik vozů jednotlivých řad vlastní CNL?

Z jarní nabídky hovězí na jehle se zeleninovou tortilou

a z minutek vepřová pečeně s listovým špenátem a cuketou na slanině, opékané brambory

Tento týden jsem po dlouhých měsících navštívil RJ bistro. Obsluhující pánové byli příjemní, ovšem služby stavěly na základech ČSD. Přišel jsem asi dvě minuty před odjezdem, pánové oba zmatení, že prý si předávali teď službu s předchozí četou. Zároveň jeden měl hozené věci na jednom ze stolů. Teprv až si jeden příchozí člověk neměl kam sednout, napadlo ho to odklidit (stejný případ se mi už jednou stal). Po tomto rozpačitém začátku a podání umačkaného jídelníčku už to nebylo špatné, vrchní roznesl Plzně a následoval výběr jídla; dal jsem si citrónové těstoviny s bazalkovým pestem, kapari a parmazánem, báječné. Po druhé Plzni jsem si řekl o tortillu, ale na tu nějak zapomněli. Po delší době hlad ustoupil, a tak jsem se o ní již nehlásil.

DJ la défense: A já se přidám s dotazem, zda se již ví, co udělá CNL s patrovými lůžky, které byly v průběhu loňského roku vyřazeny z provozu jako neperspektivní. Prý již potřebovaly větší opravu a společnost s nimi nepočítá. Alespoň, že jsem ho loni otestoval. Ale musím říct, že to je opravdu jak pro sardinky. Mít ty kufry větší, tak jsem se do toho kupé nevešli. Ale spalo se tam dobře. Dvoulůžkové kupé nahoře.

R.Š. Jasně, spát ve dvou v telefonní budce naležato, to teda znám lepší způsoby, jak se vyspat za tu cenu.

PRO: intelpetr
Tak zkuste, pane kolego, příště dorazit po odjezdu vlaku z výchozí stanice. Ono předání směn mezi jednotlivými posádkami opravdu není záležitostí deseti minut. A pokud chcete, aby se Vám personál věnoval s náležitou péčí, vězte, že tak všichni rádi učiní, ale nějak si všechny náležitosti prostě připravit musí. Je to všechno ve velké rychlosti a jsem si jist, že v okamžiku odjezdu by bylo už všechno připraveno a Vy byste byl maximálně spokojen.

Tak zkuste, pane kolego,
On u vás dělá? :-) Já tedy zákazníkům obvykle "kolego" neříkám...

Jasně, spát ve dvou v telefonní budce naležato, to teda znám lepší způsoby, jak se vyspat za tu cenu.
Copak budka, ale takový chrápající spolunocležník...:-) Ve čtvrtek jsem vlezl do lůžka do Varšavy, okamžitě zalehl a začal akustický doprovod. Druhý začal přizvukovat někde za Olomoucí :-)))

Pružinskij: Špunty do uší jistí všechno . Jaká je šance, že člověk potká chrápajícího spolunocležníka ? A řeší se to nějak ? Já bych udělal chrápající a nechrápající kupé Jinak jednou jsem jel v Bohemii z Prahy do Olomouce s člověkem, který chrápal i v sedě Je známo, že chrápání způsobuje obezita, ale tento byl hubený jak tyčka

On u vás dělá? :-) Já tedy zákazníkům obvykle "kolego" neříkám...

Však říkám, že JLV věrně staví na základech ČSD, kde vulgárnost k zákazníkovi byla přece běžná

A milý Issi, má snad právo zaměstnanec pohodit svoje věci do míst, která slouží klientům JLV? Však ať se v klidu připraví, stačí nechat jídelníčky na stole a po vyjetí začít obcházet, není kam spěchat. Nenapsal jsem den ani spoj, kterým jsem jel, nebudu nikomu dělat problémy.

A když si ještě vzpomenu, jak si v roce 2013 četa pouštěla v jídeláku z notebooku nějaké sračkózní hity, které mě velmi obtěžovaly, to bylo ČSD jak vyšité

Je známo, že chrápání způsobuje obezita
A nejen to.
http://www.medicalcomfort.cz/priciny-chrapani.html

Pružinskij, intelpetr: jste normální? Jste tu na volnočasovým diskuzním fóru. "Kolega" je na zdejší úroveň velmi slušné oslovení. Pokud chce jako zákazník oficiálně komunikovat s firmou JLV, zvolte jiný kanál, tam Vás pravděpdobně "kolego" oslovovat nebudou.

PRO: intelpetr; Pružinskij
1. Nejsem zaměstnancem JLV ani ČD, ani s žádnou z těchto společností nejsem v ŽÁDNÉM smluvním ani jiném vztahu, nicméně mám vyčerpávající podrobné povědomí o všem, o čem nyní diskutujeme.
2. Kolikrát jsem byl v životě zákazníkem restauračních vozů všemožných tuzemských i zahraničních společností (i dnes již dávno neexistujících, samozřejmě včetně ČSD), nedokážu odhadnout ani řádově. Že sem pravidelně nepřispívám, neznamená, že to tu dlouhé roky nečtu.
3. V původním příspěvku (Intelpetr/3629) nepíšete nic o vulgárnosti k zákazníkům. Pokud došlo k vulgárnostem, asi by bylo třeba opravdu uvést přesně datum, čas a číslo vlaku. To je záležitost neomluvitelná, právě tak jako Vámi zmiňovaná hudební produkce.

ad kapr: měl jsem dopoledne rozepsaný příspěvek obdobného obsahu, ale nakonec jsem si uvědomil, že se Pružinskij i intelpetr od kolegiální diskuse ostatních distancovali sami a pro vulgárního intelpetr(a) pak již škoda slov v každém případě.

Issi: Datum hudební produkce již nevypátrám, jsou to už dva roky, nicméně stát se to dnes, okamžitě posílám stížnost. A jako bonus jsem si ještě musel dojít do kuchyně, že chci zaplatit (doufám, že dotyční blbci dnes u firmy nepracují).
Dále váš příspěvek zněl jako od někoho z JLV; pochopil jsem to špatně, odpusťte mi.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Včera využito, bez problému

intelpetr: Třeba se podaří alespoň částečně vyvrátit mýtus o drahých jídelních vozech Díky slevě tam možná zavítají i ti, kteří by tam jinak nešli a třeba zjistí, že se tam dá i dobře najíst

Od te doby co v Railjetech prodlouzili happy-hour az do Vidne byva jidelni vuz vzdycky plny.

Zdravím, funguje ještě servis na místo cestujícícho v 1. třídě? Loni v RailJetu nebyl problém...

Jojo, obsluha tam chodí.

K tomu bych dopsal předvčerejší poznatek.
Ranní EC Jaroslav Hašek, Apee - obsluha z Prahy do Pardubic nepřišla, na můj přímý dotaz u vlakvedoucí přišla odpověď, že mají plnou hospodu, takže nemůže. Nicméně se zeptala, co si přeju, že mi to přinese sama. Velké PLUS !!!. Následně už to přinesl stevard JLV. S účtem přišel až poté. Opět PLUS, neb nebývá zvykem.
Večerní RAILJET - velká pochvala - takto si představuji obsluhu v Business class - stevardka tam byla co 30 minut, ochotná, usměvavá, účtenku donesla až nakonec, někde mezi až za Poříčanama. Ukázkové. Pochopil jsem, že si ověřila u vlakvedoucího, kam jedu.
A doporučuju ten ovocný koláč (košíček) s rebarborou, je to fakt dobré. Hrášková polévka taky super.
U RailJetu je jediná škoda v té nekonzistenci nabídky restauračních služeb, cestujícího nějaké OBB, ČD nezajímá. Je mu to nabízeno marketingově jako služba po obchodním názvem Railjet.

Když už jsme u toho , jakpak je na tom to hovězí na jehle? Je to chutné ?

Michawel: ten večerní RJ, nebyl to náhodou RJ 370 s příjezdem do Prahy ve 21:24? Ne, že bych já byl ta usměvavá stevardka, jen mě to zajímá..

Kůň:
Je. Jen se oproti začátku jehla trochu zmenšila.

Ono celkově se jarní menu povedlo - už jsem vyzkoušel krom kuřete a toastu vše (i opakovaně) a snad jen těstoviny mne příliš neoslovily (ale špatné nejsou).
Toast je v plánu dneska (snad ho stihnu), kuře jen jen ve WR, na které moc nenarazím a kde si dám raději jinou klasickou minutku.